如何學(xué)好倒車入庫(kù)

　　左倒庫(kù)

　　右倒庫(kù)完成后，掛1檔前行，看車頭與外邊線，當(dāng)引擎蓋與外邊線快要重合時(shí)向左打死方向盤(pán)（引擎蓋與外邊線視覺(jué)距離大概是10CM見(jiàn)圖）車直且車身已過(guò)左起點(diǎn)線即停。

　　接著進(jìn)行左倒庫(kù)的操作:輕抬離合器掛倒檔，使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤(pán)左打死。繼續(xù)后倒,緊跟著看左后視鏡，當(dāng)在后視鏡看到左庫(kù)角時(shí)，隨著車身的后倒，在車左后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會(huì)壓到左邊線， (出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榉较虮P(pán)向左打死時(shí)過(guò)早，下次可以推遲向左打死方向盤(pán)）應(yīng)立即向右回盤(pán)具體回多少要根據(jù)車身距左邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會(huì)壓到左邊線并且與左邊線能夠保持20CM距離時(shí)應(yīng)立即向左打死方向盤(pán)，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近平行，此時(shí)要同時(shí)觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離平行相等，當(dāng)?shù)怪僚c左后視鏡重合時(shí)踩離合器與剎車，左倒庫(kù)完成。

　　最后總結(jié):

　�。�1）后視鏡的調(diào)整 右后視鏡盡量看到右后輪，因?yàn)樵谟业箮?kù)時(shí)，你完全要通過(guò)右后視鏡確認(rèn)入庫(kù)時(shí)車身與邊線的距離，特別是要確認(rèn)右后輪是否會(huì)壓到庫(kù)角。左后視鏡在保證能看到車身的情況下盡量看到遠(yuǎn)點(diǎn)。根據(jù)我與多位教練及學(xué)友的交流，他們對(duì)于左后視鏡同樣也是要求看到左后輪，經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證，本人認(rèn)為不是一個(gè)最佳的方式，我上面對(duì)于左后視鏡 的遠(yuǎn)點(diǎn)就是說(shuō)是說(shuō)入庫(kù)時(shí)邊線你看到越長(zhǎng)越好因?yàn)樵谲嚿砼c邊線距離的判斷，車身與邊線平行判斷中，左后視鏡起著舉足輕重的作用。對(duì)于車身與邊線平行及距離的確認(rèn)，雖然在前面的敘述中我提到要同時(shí)看左右后視鏡，但是長(zhǎng)時(shí)的視覺(jué)停留還是在左后視鏡，因?yàn)槲覀兺＼嚨膮⒄拯c(diǎn)在左后視鏡，這是要我們時(shí)刻牢記并且盯緊的。

　�。�2）車身與邊線距離確認(rèn) 2013科目二車身與庫(kù)邊線平行距離應(yīng)該是18CM（各地區(qū)與各考場(chǎng)據(jù)本人了解好像有出入）這些暫時(shí)我們現(xiàn)在不去深入探討，我現(xiàn)在要說(shuō)的一點(diǎn)的是車身剛?cè)霂?kù)時(shí)車身與邊線距離的確認(rèn)。前面我說(shuō)的是當(dāng)在后視鏡看到庫(kù)角時(shí)，隨著車身的`后倒，在車后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離。其實(shí)這個(gè)距離一個(gè)重要的前提是你要考慮車身與邊線的夾角，因?yàn)榻嵌炔煌�距離就會(huì)不一樣（見(jiàn)圖）如圖所示在距離庫(kù)口的同一距離，雖然B距邊線距離還大于A距邊線距離但可以看到B車身是斜的，很明顯B與邊線的夾角大于A與邊線的夾角，那么當(dāng)B要形成于A相同大

　　的夾角那還要往后倒，這時(shí)我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)B形成與A一樣大的夾角時(shí)， B與邊線的距離實(shí)際會(huì)小于A與邊線的距離，我們判斷的結(jié)果是隨著B(niǎo)的后倒， B會(huì)壓邊線，所以在此時(shí)我們對(duì)于B要提前向左回盤(pán)。

　�。�3）對(duì)于倒車入庫(kù)，本人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)是在起點(diǎn)線每次打方向盤(pán)時(shí)是寧肯稍微提前一點(diǎn)打方向盤(pán)，在車輪靠近庫(kù)角時(shí)根據(jù)需要回一點(diǎn)盤(pán)，因?yàn)樘崆按蚍较虮P(pán)你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤(pán)，車輪已經(jīng)會(huì)壓到庫(kù)角（右倒庫(kù)左車輪壓到左庫(kù)角，左倒庫(kù)右車輪壓到右?guī)旖菚r(shí)）你就沒(méi)有補(bǔ)救的辦法了。特別要說(shuō)明一點(diǎn)的是如果你 推遲打了方向盤(pán)，如果在車輪不會(huì)壓到庫(kù)角的情況下，在車身與庫(kù)邊線平行的時(shí)候你不要急于回正方向盤(pán)，等車身過(guò)了車庫(kù)中心邊線，再回正方向盤(pán)，因?yàn)檫@樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫(kù)的中心，此時(shí)特別要注意的是，等車身過(guò)了車庫(kù)中心線后要迅速向相反的方向打死方向盤(pán)，然后在車身平行時(shí)再迅速回正方向盤(pán)。否則車前輪會(huì)壓邊線。

　　倒車入庫(kù)時(shí)，對(duì)于方向盤(pán)的修正，也就是說(shuō)方向盤(pán)什么時(shí)候向左打，什么時(shí)候向右打，什么時(shí)候回正方向盤(pán)，都沒(méi)有絕對(duì)的參照點(diǎn)，其實(shí)總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，（方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與車尾行進(jìn)的方向是一致的。）車在車庫(kù)的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運(yùn)用，切記不要去死記硬背。這些當(dāng)你能熟練掌握之后，前面說(shuō)的那些點(diǎn)，就都不是那么絕對(duì)了，因?yàn)槟銘{感覺(jué)就可以隨便百分百倒車入庫(kù)了。俗話說(shuō)的好，藝高人膽大，其實(shí)在考試時(shí)，考的就是技術(shù)和心理素質(zhì)，如果你能夠以這樣的技術(shù)去參加考試，肯定會(huì)讓你有足夠的信心去應(yīng)付考試，考試也就沒(méi)有壓力，既然沒(méi)有壓力也就沒(méi)有緊張的情緒了，你自然也就能輕松通過(guò)考試。

　　只要你認(rèn)真練習(xí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)熟練掌握倒車入庫(kù)其實(shí)也是一件挺容易的事。最后祝大家學(xué)習(xí)愉快，考試順利通過(guò)

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