科目三考試經(jīng)驗(yàn)
科目三考試經(jīng)驗(yàn)1
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車管所內(nèi)，進(jìn)大門后往右拐，一直往前走就會(huì)見到考試車和工作人員，找工作人員報(bào)到后就可以在等候區(qū)等你的考試車。(考前1天就會(huì)知道考試車號(hào))，等工作人員叫到你的車號(hào)就可以參加考試。
一、上車準(zhǔn)備
繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內(nèi)，經(jīng)過車右側(cè)時(shí)注意前后輪和右實(shí)線的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度就是30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。打開車門前也要做做樣子觀察車后的情況。
二、起步
坐上車關(guān)好車門后，要先調(diào)整好座位，內(nèi)外后視鏡，檢查檔位及手剎位，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒啟動(dòng)，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始后，開啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。
TIPS1：因?yàn)槭堑谝淮谓佑|考試車，在車啟動(dòng)前可以踩定剎車，左腳慢放一點(diǎn)點(diǎn)離合再踩下感受離合的敏感程度，車沒動(dòng)就不算開始，等你感覺到比較熟悉離合的松緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。
TIPS2：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考。
TIPS3：第一次車動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，但也注意踩腳剎控制車的速度，因?yàn)槠鸩近c(diǎn)是下坡路。
三、靠邊停車
電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤，確認(rèn)車輪離右實(shí)線距離OK后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車輪離右實(shí)線距離不能超過30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。TIPS1：電子考官發(fā)靠邊停車指令后，車子要在15米內(nèi)停下。
四、左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎
左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎內(nèi)都是在車管所內(nèi)進(jìn)行，提前開轉(zhuǎn)向燈3秒，觀察三鏡后轉(zhuǎn)向，檔位掛在2檔，控好速度。右轉(zhuǎn)彎后就進(jìn)入社會(huì)車道。TIPS1：進(jìn)入社會(huì)車道前要觀察左面及后方來車情況，如暫時(shí)不能通過可以停車等待，可以叫你們的教練截一下社會(huì)車輛。TIPS2：進(jìn)入社會(huì)車道后盡量選擇右起第2車道
五、通過公交車站
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
六、變更車道
提前開轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道。
七、直行通過路口
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。TIPS1：通過路口后想辦法進(jìn)入最左邊車道可規(guī)避下個(gè)“超車”的考點(diǎn)。
八、超車
提前開左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車道超車，超車完成后電腦會(huì)提示返回原車道。TIPS1：如路況不允許超車，只需開轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。
九、調(diào)頭
提前開左轉(zhuǎn)燈，減速掛2檔進(jìn)入環(huán)島，不�？慈R�？勺咦罾锩婊蛑虚g車道。離開環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開啟右轉(zhuǎn)燈，觀察三鏡。TIPS在環(huán)島時(shí)，轉(zhuǎn)向燈要一直開啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈，個(gè)人建議用左手指靠住轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，不讓中途關(guān)閉。
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過人行橫道
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十二、加減檔操作
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。TIPS1：維持在速度30KM/h，檔位在3檔，電子考官就會(huì)按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對(duì)較易。TIPS2：完成加減檔后走最左車道，避開路上的坑洼。
十三、會(huì)車
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛
開始時(shí)維持車速在30KM/h，收到直線行駛指令后，輕點(diǎn)油門，速度控制在40 KM/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤不能左右搖擺
十五、結(jié)束
通過結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開安全帶。
其他注意點(diǎn)“
1考試用傳祺車，目前很多駕校都還是用老捷達(dá)來練。傳祺車檔位，離合，車重，位置感都和捷達(dá)車有所不同。建議有條件的學(xué)員盡量爭(zhēng)取傳祺車練練手。如所在駕校沒有傳祺車，可聯(lián)系社會(huì)上有傳祺車的教練陪練(100-200塊/小時(shí))。一來熟悉車輛，二來增強(qiáng)信心。
2車速不要快，全程控制在20-35KM/h就可以，加油時(shí)轉(zhuǎn)速不要超過20xx轉(zhuǎn)
3車速和檔位要配合，2檔速度一般在15-25KM/h，3檔速度在25-40 KM/h，如不匹配會(huì)被扣分。
4有良好的心理狀態(tài)，現(xiàn)在坐在副駕的所謂“考官”多數(shù)是引車員，他們不能對(duì)考生的操作進(jìn)行評(píng)判，只是預(yù)防路上有緊急情況。當(dāng)然也有交警做考官的。據(jù)觀察，交警和引車員的比例為2:8，如果是引車員，考生心理會(huì)輕松很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當(dāng)，交警也不會(huì)故意刁難你。
5約考時(shí)盡量選在周一，因?yàn)橹芪遘嚬芩蜁?huì)分配好考試路段，周六日可去練一下。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)2
1. 上車步驟，千萬別忘記從右邊饒過車頭到駕駛室，不要以為考官低頭沒看到你，還沒上車就死了那就冤枉了。
2. 上車后記得把門關(guān)關(guān)好，坐下來后把準(zhǔn)考證給考官向他問聲好，第一印象很重要哦。
3. 一般上車后我們應(yīng)該先調(diào)坐椅系安全帶，但是有的考官性子急，他會(huì)讓你先考燈光，這時(shí)你要注意了，如果聽到提示音了(考燈光了)，你一定要停下你的調(diào)坐位和安全帶，先把燈光考完了后再去調(diào)坐位，這個(gè)各個(gè)駕校的老師之前也會(huì)告訴的，反正按考官說的做就對(duì)了。
4. 接下來就是考燈光了，燈光題目很少，變來變?nèi)ゾ湍菐讟�，你平時(shí)跟教練怎么練上車就怎么按，但是注意最后讓你關(guān)閉所有燈光的時(shí)候千萬要注意都要關(guān)閉啊，今天我們駕校就有一個(gè)學(xué)員忘記關(guān)左邊的大燈開關(guān)就起步走了，還沒出門就掛啦,這里其實(shí)就是有個(gè)題目是霧天，一共開三個(gè)開關(guān)，這三個(gè)都要關(guān)，還有中間如果你按錯(cuò)了，不要著急，只要在5秒內(nèi)改過來就行,一定要聽提示。
5. 考完燈光就是起步了，前面沒調(diào)座位的繼續(xù)調(diào)好了，安全帶別忘記，還有起步時(shí)的左方向燈。這里有幾點(diǎn)要注意的地方，起步的時(shí)候要注意左后視鏡，如果左邊車道車況良好請(qǐng)立即開進(jìn)中間車道，不要在非機(jī)動(dòng)車道上晃。否則很可能給你不合格，原因就是起步后沒及時(shí)變到主干道。也有的一起步就會(huì)給你變道指令，那時(shí)你可能左方向燈還沒關(guān)，那就要盡快變更，如果左邊車子多，你至少也要把你的方向盤往左打一下，盡可能的多打一點(diǎn)點(diǎn)，不然你微調(diào)電腦可是識(shí)別不出來的，但也不要太夸張為了讓電腦識(shí)別打的過大撞上左邊的車啊，打多少自己把握，然后抓住機(jī)會(huì)盡快進(jìn)入主干道。我認(rèn)識(shí)的兩個(gè)人都因?yàn)檫@個(gè)掛了，當(dāng)然不排除是考官的原因。
6. 3秒問題，今天考好多人都在這上面扣分了，就是變道和停車要打滿3秒鐘后才能動(dòng)方向盤，除非是考官幫你搬方向盤，如果他幫你搬，那你就要偷笑啦，這位考官趕時(shí)間呢，你順著他的意做就行，就算扣你分，最后也會(huì)讓你過的。如果沒幫你搬那你就一定得過3秒才能動(dòng)。
7. 車子抖動(dòng)，動(dòng)力不夠，這個(gè)也要扣分的，不過只扣10分，好些人這個(gè)上面也扣分了，其實(shí)正常，在那么短的距離你要盡快掛上5檔開，你的油離配合得好才行，可千萬別慢吞吞啊，有的教練會(huì)不停的喊你加油加速，別緊張，不是在坑你，是在提醒你的，你手腳利落些就行，當(dāng)然如果碰到紅燈也得停，不過一般不會(huì)在路況不好的情況下讓你加的，肯定是想讓你在這段路上盡快讓你掛上5檔跑一段路后就可以靠邊停車了。如果真的路況非常差，根本不可能掛5檔，也沒辦法，你掛到4檔也會(huì)讓你過的,當(dāng)然如果后面一有機(jī)會(huì)還是要盡快加速加檔，最主要是聽考官的，然后自己也要注意路面情況，就算你加不到嘴上也要答應(yīng)好。
8. 注意剎車。 要?jiǎng)x車的地方一定要?jiǎng)x，可別讓考官讓你剎，那你就回家下回再來吧。
9. 有時(shí)候語音會(huì)播報(bào)通過學(xué)校或者是公交站臺(tái), 這里看時(shí)速表，如果在45碼左右或者以下就松油門就行了，保持45以下，如果是45以上，要踩剎車讓時(shí)速降下來，其實(shí)就是需要你有這個(gè)動(dòng)作能讓電腦識(shí)別，不過一般就做幾項(xiàng)就差不多靠邊停車了。(注意啊，這里指的是語音播報(bào)啊，并不指的是真的站臺(tái)或者學(xué)校，如果是真的只要電腦或者考官?zèng)]示意都可以正常開，不用管，當(dāng)然也要注意行人，真有人竄出來了還是要?jiǎng)x車停車)
10.變更車道指令(變更車道目前是科目三大路考的必考項(xiàng)目哦，接到指令后，要及時(shí)變更車道，變更到快車道后，也要及時(shí)變還到行車道哦)。如果有超車指令發(fā)出后，立即打左方向燈，三秒鐘后關(guān)掉就行，現(xiàn)在考試對(duì)方向盤不做要求，并不是真正讓你超車，只是讓你知道超車時(shí)要打方向燈。
11. 靠邊停車指令發(fā)出后，立馬打右方向燈，觀察右后視鏡，3秒后如果右邊道上沒車或者有車但離你有點(diǎn)遠(yuǎn)，你可以過的去，那么帶點(diǎn)剎車盡快往右邊道靠，同時(shí)眼睛往前看在100米以內(nèi)尋找合適停車點(diǎn)，如果右邊道上車很多，一時(shí)半會(huì)靠不過去，踩腳剎車把速度降到20以下掛2檔，然后慢慢挪過去，因?yàn)榭荚囈笤谥噶畎l(fā)出后必須在100米內(nèi)停車，盡量別停公交站臺(tái)和消防栓旁，我記得考試時(shí)只對(duì)這個(gè)有要求，但是如果沒辦法你根本沒法避開的話也停，不用管照停不誤，但是還是盡量別靠太近，考官會(huì)酌情判斷。
12. 考完后，如果考官?zèng)]給你單子說明你過了，不要問成績(jī)，不然本來可能過的就變成沒過啦。你也可以回考試集中點(diǎn)問帶你們考試的教練。但是一般沒過的都有一個(gè)單子，上面會(huì)告訴你哪里沒過。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)3
20xx年4月17日下午幸運(yùn)得一次通過科目三電子考，抽到華觀路還是比較幸運(yùn)的，特別是下午場(chǎng)，路寬車少。
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車管所內(nèi)，去到考場(chǎng)的時(shí)候，先不用著急進(jìn)去，在大門口處先觀察一下其他考試車輛，熟悉一下路況總有好處，但也不要看太久，避免加重緊張情緒。進(jìn)大門后往右拐，一直往前走就會(huì)見到考試車和工作人員，這時(shí)可以在等候區(qū)等你的考試車。(PS：漫長(zhǎng)的等待會(huì)使人更加緊張，建議帶點(diǎn)口香糖過去嚼嚼，口腔的運(yùn)動(dòng)能有效緩解緊張的情緒)。
一、上車準(zhǔn)備
繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內(nèi)，特別留意車右前后輪和右實(shí)線的距離，一般考試車很多，引車員開車時(shí)很多會(huì)在半坡排隊(duì)進(jìn)考場(chǎng)，所以考試車停好后通常只有10厘米左右的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度會(huì)在30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。
二、起步
坐上車關(guān)好車門后，要先調(diào)整好座位，要特別多踩幾腳離合，很多學(xué)員練習(xí)時(shí)開的車是老捷達(dá)與考試車(傳祺車)不一樣，得先適應(yīng)好，多看看右視鏡，注意黃實(shí)線的距離，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始后，開啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。(PS：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考;：第一次車動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，特別注意起步點(diǎn)是下坡路，要踩腳剎控制車的速度，千萬不要快。
三、靠邊停車
電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤，確認(rèn)車輪離右實(shí)線距離OK后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車輪離右實(shí)線距離不能超過30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。(PS：重新起步后多注意右實(shí)線，這里的車道是有點(diǎn)右轉(zhuǎn)彎的，一疏忽就會(huì)被扣10分)
四、進(jìn)華觀路
重新起步后，會(huì)有一個(gè)左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎是出車管所進(jìn)華觀路的，這里都是下坡路段，建議直接掛1檔，離合稍放一點(diǎn)，用剎車控車速。進(jìn)入社會(huì)車道前要觀察左面及后方來車情況，如暫時(shí)不能通過可以停車等待。如有資源，可以叫你們的教練擋一下社會(huì)車輛。(PS：出這個(gè)路口一定要膽大心細(xì)，切忌畏手畏腳，越怕越容易死火;要信任引車員，如果后方危險(xiǎn)，他們會(huì)保障你的安全的，你要做的就是輕放剎車，輕飯離合，讓車有動(dòng)力，然后慢慢進(jìn)入社會(huì)車道后盡量選擇右起第2車道，提車速，掛二檔。到這里要恭喜你了，因
為你已經(jīng)成功了80%了)
五、通過公交車站
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪個(gè)路段考哪些內(nèi)容都寫在那里了)
六、變更車道
提前開轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道，如后方有來車，可降速，等車過了再變道。(PS：考試車的轉(zhuǎn)向燈比較松，經(jīng)常會(huì)回正，打燈的時(shí)候注意用力按到位，過程中也需要多檢查)
七、直行通過路口
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。(PS：通過路口后想辦法進(jìn)入最左邊車道可規(guī)避下個(gè)“超車”的考點(diǎn)。到超車項(xiàng)目會(huì)提示你繼續(xù)保持原車道行駛)
八、超車
提前開左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車道超車，超車完成后電腦會(huì)提示返回原車道。(PS：如路況不允許超車，只需開轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。超完車后不需要返回原車道的，按超車后的車道直行準(zhǔn)備掉頭)
九、調(diào)頭
提前開左轉(zhuǎn)燈，用2檔進(jìn)入環(huán)島，多看三鏡。車不多時(shí)注意輕點(diǎn)油門，控車速。離開環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開啟右轉(zhuǎn)燈，多看右視鏡，進(jìn)入第2車道。(PS：在環(huán)島時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈要一直開啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈)
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過人行橫道
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行，提速掛三檔。
十二、加減檔操作
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。(PS：建議之前考試全程用2檔就行，通過人行橫道后提前提速掛三檔，車速控制在30KM/h，這時(shí)電子考官就會(huì)提示“減到2檔”，輕點(diǎn)剎車降車速后掛檔，注意輕放離合，然后再慢慢提速，電子考官就會(huì)再提示“加到3檔”。
十三、會(huì)車
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛
開始時(shí)維持車速在30KM/h，收到直線行駛指令后，輕點(diǎn)油門，速度控制在40 KM/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤不能左右搖擺。(PS：考點(diǎn)是車速一定要超過30KM/h)
十五、結(jié)束
通過結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開安全帶。
結(jié)束語：沒膽就不要開車，開車就要放膽去開!
科目三考試經(jīng)驗(yàn)4
一踏(離合)
二掛(一檔)
三開(左燈)
四按(喇叭)
五放(手剎)
六看(前后左右情況)
七松加(松離合、加油)
準(zhǔn)備起動(dòng)掛一檔，
車動(dòng)之前開左燈，
鳴號(hào)然后放手剎，
起動(dòng)必須半聯(lián)動(dòng)。
車動(dòng)即可轉(zhuǎn)二檔，
二檔油門稍加重;
關(guān)燈然后轉(zhuǎn)三檔，
三檔油門更加重;
提高車速轉(zhuǎn)四檔，
四五高速轉(zhuǎn)檔快。
兩腳離合必分明，
規(guī)范動(dòng)作要記清。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)5
其實(shí)我一直自以為心理素質(zhì)還不錯(cuò)，但科目三讓我很糾結(jié)果，沒睡好覺不說，考試前還緊張，并且掛掉后還失去了信心，慢慢的重新練習(xí)才找了回來。
我想說的是，其實(shí)大家都緊張，我一緊張就會(huì)閉上眼，把考試的場(chǎng)景重新演練一遍，各個(gè)動(dòng)作重新熟練一遍，這樣就不緊張了。
如果科目三考試的時(shí)候緊張，一定要慢點(diǎn)，真開起車來，就沒那么緊張了。
我覺得有句話很有必要送給大家，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家顧準(zhǔn)曾經(jīng)說過，如果一個(gè)人能用歷史的角度去考慮發(fā)生在自己身上的事情，就不會(huì)有任何的恐懼和抱怨，因?yàn)樗滥且磺卸际菤v史的必然。
現(xiàn)在考駕照的人很多，考試的規(guī)則也越來越嚴(yán)格，所以一兩次沒過很正常，尤其是科目三考試，因?yàn)閷?duì)考試規(guī)則的不熟悉，車輛狀況各不相同(甚至離合高低，雙閃輕重、剎車軟硬都差別很大)，在這種情況下，就算是不犯低級(jí)錯(cuò)誤，掛掉的可能性也有30%左右，畢竟有一些不可控的運(yùn)氣因素在里面，再加上新手對(duì)實(shí)際路況的處理沒那么恰當(dāng)，所以掛掉也正常。像我這樣，多考一回，自然就有經(jīng)驗(yàn)了。
最后，希望大家科目三考試成功，傳遞點(diǎn)運(yùn)氣和經(jīng)驗(yàn)給你們。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)6
科目三調(diào)整須知
1：一定要等到電腦提示你開始考試才可以。都是因?yàn)殡娔X的驗(yàn)證和保存有個(gè)過程，碰到網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好時(shí)，時(shí)間花的長(zhǎng)一點(diǎn)。但一旦有什么問題出現(xiàn)，除非是安全員告訴你怎么操作，否則一概坐車上不要隨便動(dòng)車子，原地等待。
2：燈光，泛指轉(zhuǎn)向燈，現(xiàn)在一概是3秒的限制，但我自己基本都是保證至少6秒后再動(dòng)作(還是那么默數(shù)一千零幾的法則，保證每數(shù)一個(gè)數(shù)，就過一秒)。任何電腦提示的轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，打轉(zhuǎn)向到動(dòng)方向盤一定至少間隔5秒，也包括補(bǔ)上的轉(zhuǎn)向燈。補(bǔ)了燈的，同樣要等5秒才能動(dòng)方向盤。調(diào)頭如果沒有轉(zhuǎn)向燈，直接不及格，所以寧可轉(zhuǎn)向燈不足5秒，也要開啟轉(zhuǎn)向燈。
3：起步會(huì)出現(xiàn)超時(shí)的情況，以放手剎開始計(jì)時(shí)，5秒。以前的系統(tǒng)里面有提及，但好像很少有判的。現(xiàn)在已經(jīng)加進(jìn)去了，也就是說，為求穩(wěn)妥，最好使用半離合配合手剎起步。只要車子動(dòng)了，手剎還沒松完，直接不及格。哪怕是還有一格手剎在，只要儀表盤上的“P”駐車制動(dòng)指示燈亮著，就判不及格。
4: 2當(dāng)不能超過300米(圣家計(jì)的全程2擋，就不在此列，貌似還有考場(chǎng)也可以全程2擋)。和1檔一樣，是指連續(xù)不停的走，而不是累計(jì)不能超過300米�；救�2檔的想法作廢。這個(gè)對(duì)考試有好處，不用每天考的那么晚了，以前是考官不爽，現(xiàn)在直接變機(jī)器不爽了。哈哈。
5：雖然我們以前有強(qiáng)調(diào)過空檔滑行的問題，但似乎電腦判的不多，但這次又好像說的挺嚴(yán)重的，但個(gè)人覺得還是跟以前的要求一樣，沒事不要踩離合。掛空擋和踩離合，一樣算空擋滑行。很多人可能在減檔的時(shí)候，踩住離合不放，踩一下剎車減一擋。注意哦，如果超過8秒你就掛了。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)7
科目三燈光模擬考試流程：考試員發(fā)出燈光考試指令后，學(xué)員按以下步驟操作。
○第一步;開啟車大燈(操作加報(bào)讀)
○第二步;開啟遠(yuǎn)光燈(操作加報(bào)讀)
○第三步;開啟近光燈(操作加報(bào)讀)
○第四步;關(guān)閉車大燈(操作加報(bào)讀)
○第五步;開啟危險(xiǎn)燈(操作加報(bào)讀)
○第六步;關(guān)閉危險(xiǎn)燈(操作加報(bào)讀)
注：1.如果第一步開啟車大燈，就直接開啟遠(yuǎn)光燈.第二步就不用手動(dòng)操作，而直接語音報(bào)讀，遠(yuǎn)光燈未開啟.就手動(dòng)操作開啟，并報(bào)讀：
2.是否開啟遠(yuǎn)光燈.應(yīng)以車輛儀表盤上的遠(yuǎn)光燈標(biāo)志是否為準(zhǔn).
科目三燈光模擬考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：
○不會(huì)開關(guān)車大燈，或變換遠(yuǎn)光近光.或開關(guān)危險(xiǎn)燈的.考試員以”不能正確開啟燈光”評(píng)判為不合格;當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考時(shí)，仍不能正確開啟燈光的.仍被此條評(píng)判不及格.
○學(xué)員報(bào)讀有誤但能開啟燈光的，不得評(píng)判為不合格.
○學(xué)員操作正確但屬車輛燈光故障的，不得評(píng)判為不合格.
○學(xué)員操作燈光順序有誤但能開啟燈光的，不得評(píng)判為不合格。
1、夜考上車準(zhǔn)備
視頻認(rèn)證后，語音播報(bào)上車準(zhǔn)備，下車?yán)@一周。上車后調(diào)整座椅系上安全帶(語音提示請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))可以先擰成近光燈避免忘掉，然后起步六項(xiàng)。
2、直線行駛
起步六項(xiàng)后可以逐漸轉(zhuǎn)到3車道(就是挨著快車道)因?yàn)榍懊嬉灿衅鸩介_始考試的車輛，如果你正在做項(xiàng)目肯定會(huì)影響你。要領(lǐng)就是方向盤移動(dòng)不大于一公分就是10度。
3、會(huì)車
通過學(xué)校區(qū)域，通過公交車站，踩一腳剎車即可沒有左右觀看。
4、超車
打左燈間隔5秒遠(yuǎn)近光交替，看左鏡安全后駛?cè)�，語音提示駛回原車道，打右燈最少間隔3秒駛?cè)搿?/p>
5、通過人行橫道，通過直行路口
踩一腳剎車，遠(yuǎn)近光交替三下即可。(夜間考試還有超車也需要遠(yuǎn)近光交替就這三種情況)
6、變更車道
建議在2、3車道操作，打燈間隔3秒以上必要時(shí)減速減擋停車都可以。(一定要多看后視鏡變更過程中停車不合格)
7、左右轉(zhuǎn)彎及掉頭
語音播報(bào)右轉(zhuǎn)，先打右燈立即點(diǎn)剎車(不用打遠(yuǎn)近光交替更不用等秒一氣呵成)，如果前方有情況在人行橫道停止線之外停車。右轉(zhuǎn)時(shí)切記車身過了人行橫道線再右轉(zhuǎn)。
右轉(zhuǎn)之后提示掉頭打左燈自愿點(diǎn)剎車看習(xí)慣，如果怕壓黃線可以看右邊有一個(gè)燈桿，等到燈桿靠了肩再掉頭絕對(duì)不壓線尤其夜考底下黃線看不見時(shí)。
掉頭完成提示左轉(zhuǎn)，打左燈點(diǎn)剎車，如果有情況到了綠化帶與肩對(duì)其停車等待可以避免做坡起。
科目三夜考前注意問題。
建議大家提早去考場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)最好練車期間就去。我覺得燈光模擬不用去太早，還有科目三考試過不過跟模不模擬關(guān)系不大(其作用就是考前練習(xí)與糾正，別無他用)。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)8
駕考地點(diǎn)：龍泉花園考點(diǎn)
考核項(xiàng)目：上車準(zhǔn)備、夜間燈光模擬、起步、變道、通過路口、通過人行橫道、通過公交車站、通過學(xué)校、直線行駛、超車、調(diào)頭、會(huì)車、靠邊停車。全程行駛約三公里，直到做完上列所有項(xiàng)目為止。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)
首先介紹下考試車車況：考試車為愛麗舍車型，車況非常好，離合帶速高，剎車和油門較靈敏，要輕踩。燈光組合開關(guān)在方向盤左側(cè)的手柄，共有兩個(gè)旋扭，第一個(gè)扭由內(nèi)向外旋轉(zhuǎn)依次為：示廓燈、近光燈，開啟近光燈后用力向上抬為遠(yuǎn)光燈;第二個(gè)旋扭為霧燈，轉(zhuǎn)兩下，即開啟前后霧燈，警示燈在儀表盤的右上方。
接下來進(jìn)入考試程序：繞車順序?yàn)橄萝嚨南扔汕败囶^繞至駕駛室門，然后由駕駛室門經(jīng)車尾、右車門、車頭繞至駕駛室門，前后看看交通，確認(rèn)安全，打開車門上車。上車準(zhǔn)備 上車后，先調(diào)整座椅至合適自己的位置，觀察左右及前后視鏡，前后視鏡最好用手扶一下;觀察儀表盤，系好安全帶，錄入指紋。
錄入指紋后，語音提示：考試開始，請(qǐng)按語音提示操作，在五秒內(nèi)做出相應(yīng)操作燈光模擬。燈光模擬考試會(huì)在幾種情況分別抽出一種進(jìn)行考核即近光燈一次，遠(yuǎn)光燈一次，遠(yuǎn)近光交替一次，霧天和夜間故障選其一。在這時(shí)要特別注意：每次語音指令的第一句均為請(qǐng)開啟遠(yuǎn)光燈。特別要說明的是，霧天行駛。我們平時(shí)練習(xí)霧天的時(shí)候，都是近光燈，霧燈和警示燈，考試的時(shí)候不是，考試正確的操作應(yīng)該是遠(yuǎn)光燈，霧燈，警示燈。還有一點(diǎn)，考霧天操作的時(shí)候，一定要在下一個(gè)指令發(fā)出的同時(shí)關(guān)閉霧燈和警示燈，提前關(guān)閉不合格。燈光完成后，語音提示請(qǐng)關(guān)閉燈光，開始考試。即進(jìn)入下一項(xiàng)實(shí)際道路駕駛。
科目三道路駕駛。
起步
當(dāng)聽到語音指令，請(qǐng)立即起步�？忌鷳�(yīng)當(dāng)先確認(rèn)檔位是否空檔，然后踩下離合、掛一檔、打左轉(zhuǎn)向燈保持三秒、觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，按喇叭，放手剎，緩抬離合平穩(wěn)起步，起步后，當(dāng)車達(dá)到10KM/H的時(shí)候，換入二檔。
變更車道
當(dāng)聽到語音提示：請(qǐng)變更車道。考生應(yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，左打方向盤，駛?cè)胱髠?cè)車道。如遇后方有來車輛，慢行等待 ，安全后變更。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，勻速行駛。
通過路口
當(dāng)聽到語音指令：前方通地路口，考生應(yīng)當(dāng)剎車減速，同時(shí)左右扭頭觀察左右交通情況。安全后通過路口通過公交車站、通過人行橫道、通過學(xué)校操作方法同通過路口一樣。
直線行駛
當(dāng)聽到語音指令：請(qǐng)保持直線行駛�？忌鷳�(yīng)當(dāng)穩(wěn)握方向盤，讓車行駛至兩條線的中間，不得壓線行駛。
超車
當(dāng)聽到語音指令：請(qǐng)超越前方車輛 考生應(yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，看左后視鏡，確認(rèn)安全后，左側(cè)超車進(jìn)入左車道。然后直行，大約過兩個(gè)路桿，打右轉(zhuǎn)向燈保持三秒，看右后視鏡，確認(rèn)安全后駛?cè)胗臆嚨馈?/p>
會(huì)車
當(dāng)聽語音指令： 前方會(huì)車 考生應(yīng)當(dāng)剎車減速 調(diào)頭 當(dāng)聽到語音指令，前方路段請(qǐng)調(diào)頭 考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，將檔位換入低檔觀察左后視鏡，安全后左打方向盤調(diào)頭，同時(shí)扭頭觀察右方來車，調(diào)入右側(cè)第二車道。
靠邊停車
恭喜你，聽到這個(gè)提示，便是最后一項(xiàng)操作，平穩(wěn)停車后，您就合格了。當(dāng)聽到語音提示：請(qǐng)靠邊停車。考生應(yīng)當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察右后視鏡，確認(rèn)安全，右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，收油門，踩剎車，將車平穩(wěn)停在距道路邊緣線30公分處，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，拉手剎，摘空檔，松剎車，松離合。
當(dāng)聽到語音指令，您的考試已合格，熄火，解下安全帶，看左后視鏡，確認(rèn)安全后慢慢打開車門下車。至此，考試全程完閉，祝您好運(yùn)。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)9
20xx年9月初的一個(gè)上午順利通過了廣州電子路考科目三，考試路段為傳聞中最難(主要是路上車真多)的廣汕路考試路段，考試成績(jī)是滿分通過。在報(bào)名電子路考時(shí)，我和所有的學(xué)員一樣擔(dān)憂，因?yàn)榫W(wǎng)上海量信息顯示電子路考通過率極低�？荚嚹翘欤c我使用同一輛考試車的前五個(gè)學(xué)員都沒有通過考試，失敗的原因各有不同，比如，其中有一位學(xué)員，第一次考試的時(shí)候，靠邊停車超過30cm扣掉了10分，接下來再起步時(shí)，沒有打左轉(zhuǎn)向燈又扣掉了10分，這樣就考試失敗了(通過考試必須要考90分)。第二次考試時(shí)，同樣靠邊停車超過30cm扣掉了10分，后來在加減檔處，動(dòng)作不熟練，沒有順利完成加減檔，扣掉了10分，這樣就敗下陣來。電子路考真的有那么難嗎?
在此和大家分享一下我通過電子路考科目三的經(jīng)驗(yàn)，希望可以幫助到正在準(zhǔn)備電子路考的同志們。祝愿大家和我一樣順利通過考試。
1.足夠的練車時(shí)間。
統(tǒng)計(jì)一下我的練車時(shí)間：一共是五天，每天的練車時(shí)間大概是1.5到2小時(shí)，外加考試當(dāng)天早上練習(xí)了1小時(shí)，總共大概10小時(shí)。開車事實(shí)上是一個(gè)熟能生巧的活，只要花在練車上的時(shí)間足夠，如果能夠達(dá)到10小時(shí)，就可以順利通過考試。
2.因材施教的教練很重要
我自認(rèn)和所有普通的女學(xué)員一樣資質(zhì)平平，在開車或者機(jī)械方面沒有什么天賦，能夠順利通過考試很大程度受益于一個(gè)不錯(cuò)的駕校教練(位于天壽路的中海駕校陳教練，感恩，這算不算是植入廣告啊)。
一方面，陳教練強(qiáng)調(diào)基本功的重要性，教練車閑置在停車場(chǎng)時(shí)，他就建議我們多多練習(xí)加減檔的動(dòng)作。離合踩到底，輕輕地將檔桿從一檔位置靠邊拉下來到二檔，慢慢松離合，這樣就完成了一檔加到二檔的動(dòng)作;同樣，離合踩到底，輕輕將檔桿從二檔位置上推到三檔位置，練習(xí)的關(guān)鍵點(diǎn)在于：不能夠看檔位，腦海中模擬開車的實(shí)況，完整地訓(xùn)練加減檔時(shí)手和腳的協(xié)調(diào)動(dòng)作，如果每天能夠練習(xí)15分鐘這一系列的動(dòng)作，大概三天，就可以無障礙完成加減檔了。最好在車靜止時(shí)強(qiáng)化動(dòng)作練習(xí)，這樣進(jìn)步會(huì)很快，基本功熟練后再在馬路上實(shí)況進(jìn)行加減檔就事半功倍了。另一方面，練車要練考試動(dòng)作，也要鍛煉開車的膽識(shí)。在練車路況好的時(shí)候，教練會(huì)鼓勵(lì)我們適當(dāng)提速，當(dāng)適應(yīng)了車速為每小時(shí)40公里后，再在車速為20-30公里練車就覺得從容多了，心理素質(zhì)和膽量的鍛煉與提升也十分必要。
3.考前“模擬”熟悉考試路段
中國(guó)人是最擅長(zhǎng)考試的，我們的成長(zhǎng)就伴隨著各種各樣的考試，大家都有這樣的體驗(yàn)，在中考、高考時(shí)我們進(jìn)行無數(shù)次模擬考試，以提前適應(yīng)考試形式與環(huán)境，旨在在最終的大考時(shí)，發(fā)揮出自己最好的水平。電子路考也不例外�，F(xiàn)在的路考在考試的前一天下午17:30之后，駕校教練才會(huì)被告知學(xué)員第二天參加考試的路段。再次感謝負(fù)責(zé)任的陳教練，在考試前的那天晚上帶我考試路段廣汕路去練車，因?yàn)槭煜ち丝荚嚶范�，所以才能夠從容不迫�?yīng)對(duì)并且順利通過考試。
在教練告訴我考試路段是廣汕路時(shí)，我的心里咯噔了一下，因?yàn)榻叹氃?jīng)多次說過，相比華觀路和大觀路考試路段，廣汕路考試路段要更難一些，車多，路況不太好。緊接著，我就是上網(wǎng)搜索廣汕路段電子考試的視頻，通過看視頻，我基本上熟悉了考試路段的地形，廣汕路考試路段是一個(gè)環(huán)形的，要掉頭兩次，第一次掉頭是沒有語音提示，所以要對(duì)考試路段十分熟悉。
下面回顧一下我的廣汕路段考試歷程及其注意事項(xiàng)。
(1)起點(diǎn)：上車準(zhǔn)備和起步。
先從車門處開始，逆時(shí)鐘方向慢慢地繞車子走一圈(先到車尾，再到車頭)，并且觀察車身及其附近的情況。留心觀察一下車身到右邊黃線之間的距離(是否大于30cm)。回到車門處后，再次觀察車左后方的情況，確認(rèn)沒有問題后，進(jìn)入車子里，關(guān)好車門，調(diào)整車椅的位置，系好安全帶，檢查一下離合，檔位，和手剎的位置。領(lǐng)車員會(huì)讓你核對(duì)自己的信息，確認(rèn)無誤后，就問你是否準(zhǔn)備好考試了?回答說，準(zhǔn)備好了�？荚嚲烷_始，語音提示說起步�；緞�(dòng)作是：打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左右后視鏡，按喇叭兩次，離合踩到底，掛一檔，離合慢慢松到半聯(lián)動(dòng)，松手剎，慢慢松離合，汽車起動(dòng)慢慢前進(jìn)。如果車身離右邊黃線較遠(yuǎn)，注意要微調(diào)方向，盡量靠近右邊黃線，但是不能夠壓線。
(2)靠邊停車
聽到語音提示：靠邊停車后，立即打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈至少要三秒以后才能打方向盤，否則要扣分，車子一邊前行一邊調(diào)整車身與右邊線的距離，切記不能夠壓線。起步到靠邊停車兩個(gè)操作之間的距離大概只有5-7米，因此一定要控制車速，緩慢行駛�？窟呁＼嚭�，要離合踩到底，回空擋，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。語音提示重新起步。此時(shí)，重復(fù)1)部分的動(dòng)作即可。
(3)會(huì)車
聽到語音提示會(huì)車后，要通過控制離合來適當(dāng)降低車速慢行，注意觀察是否有相對(duì)方向過來的車輛，提前減速和避讓。
(4)通過人行橫道
當(dāng)語音提示通過人行橫道時(shí)，要控制離合來適當(dāng)降低車速慢行，如果有行人通過，要注意停車避讓。聽到語音提示時(shí)，最好提前打右轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)閺V汕路考試路段比較特殊，通過人行橫道后，馬上就是向右轉(zhuǎn)到廣汕路上。轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上后才能夠右轉(zhuǎn)。向右轉(zhuǎn)彎一定要提前觀察左右方的路況。通過離合控制好車速，此外，由于右轉(zhuǎn)后靠近廣汕路的一個(gè)公交車站，所以還要提前避讓公交車及其上下車的行人，不要將車停在公交站處。(雖然此處沒有語音提示說通過公交車站，但是還是要留心實(shí)際的路況。)
(5)變更車道
當(dāng)車子順利右轉(zhuǎn)彎行駛在廣汕路時(shí)，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，踩油門，提速到車速為10公里每小時(shí)以上，從1檔加檔到2檔，廣汕路由于車流多，車速較慢，因此可以全程使用2檔完成考試，車速控制在20-25公里每小時(shí)。聽到語音提示變更車道，打左轉(zhuǎn)向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上后，微微向左打方向，慢慢駛?cè)胱筮呠嚨�，完成車道變更�?dòng)作。記住，考試時(shí)一次只能變更一個(gè)車道。駛?cè)胱筮呠嚨篮�，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，完成變更車道動(dòng)作。
6)加減檔
語音提示：加減檔。如果你在2檔行駛，語音將提示請(qǐng)從2檔減至1檔，此時(shí)要先觀察一下儀表盤上的車速，如果超過15-20公里每小時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車，將車速降低到10公里每小時(shí)左右，然后快速離合踩到底，從2檔位置將檔桿輕輕靠左向上推到1檔，慢慢松離合。聽到語音提示請(qǐng)從1檔加至2檔，先踩油門，將車速提高到10-15公里每小時(shí)左右，快速離合踩到底，從1檔位置將檔桿輕輕向下方拉到2檔位置，慢慢松離合(離合一定要快踩到底，但是慢慢松離合)。這樣就完成了加減檔的操作。車輛行駛過程中，輕輕地踩油門，2檔行駛控制好車速在20-25左右。加減檔后最好是在最右邊的車道行駛，因?yàn)檫@樣的話，只要直行就好了。
(7)直行通過路口
聽到語音提示直行通過路口時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車，適當(dāng)降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。
(8)通過學(xué)校區(qū)域
聽到語音提示通過學(xué)校區(qū)域時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車，適當(dāng)降低車速直行，注意路口是否有學(xué)生和行人，注意避讓。
沿著車道開，前方要掉頭的，但是沒有語音提示。提前打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時(shí)，最好提前將降低車速，并且減檔至1檔，掉頭時(shí)，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調(diào)整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛?cè)牖爻谭较虻缆窌r(shí)，一定要觀察好路況，避讓車輛。掉頭結(jié)束后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，輕踩油門，加至2檔繼續(xù)前行。
(9)通過公共汽車站
聽到語音提示通過公共汽車站時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車，適當(dāng)降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。
(10)超車
聽到語音提示超車，打左轉(zhuǎn)向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上后，微微向左調(diào)整方向盤，慢慢駛?cè)胱筮呠嚨�，變更車道完成后，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈。語音提示，回到原來車道。此時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上后，微微向右調(diào)整方向盤，慢慢駛?cè)胗疫呠嚨溃祷卦嚨篮�，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。事實(shí)上，我考試的時(shí)候，由于車況復(fù)雜，路上的車真的很多，我打了右轉(zhuǎn)向燈，但是沒有變道回到原來的右車道。等到下一個(gè)語音提示，直線行駛時(shí)，我就關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，開始直線行駛。因此，超車實(shí)際上并不需要真的超過某輛車，只是考察你打轉(zhuǎn)向燈變道，和再打轉(zhuǎn)向燈變道的操作而已，因此大家不必緊張。
(11)直線行駛
聽到語音提示直線行駛時(shí)，關(guān)鍵點(diǎn)是要微微控制方向盤，保證車輛在車道中間行駛，另外，適當(dāng)控制車速，如果車況良好，則控制好油門，檔位為2檔時(shí)，保持車速在20-25公里每小時(shí)即可;如果車況不好，則需要控制車速，注意跟車距離，不要大幅度調(diào)整行車路線，保持直線行駛即可。
(12)掉頭
事實(shí)上，在完成直線行駛后，要注意及時(shí)變道，變道至最左邊的車道，因?yàn)榍胺揭纛^。掉頭前有一個(gè)紅綠燈口，如果碰到紅燈，要注意提前降低車速，減檔到1檔，注意跟車距離，如果等待時(shí)間較長(zhǎng)，則需要離合踩到底，拉手剎，回空擋，停車等待。在變成綠燈時(shí)，重新起步，離合踩到底，掛1檔，松離合至半聯(lián)動(dòng)，松手剎，慢慢松離合，車子向前行駛。聽到語音提示掉頭時(shí)，立即打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時(shí)，控制好車速，1檔行駛就好，掉頭時(shí)，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調(diào)整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛?cè)牖爻谭较虻缆窌r(shí)，一定要觀察好路況，避讓車輛。
(13)路口右轉(zhuǎn)彎
掉頭完成后，此時(shí)你在最左邊的車道上，踩油門，提速，然后加檔至2檔，保持車速在20-25公里每小時(shí)行駛。此時(shí)，最關(guān)鍵的是要知道這里沒有語音提示，但是需要有一系列變道操作，要從最左邊的車道通過變道行駛到做右邊的車道，為路口右轉(zhuǎn)彎做準(zhǔn)備。
立即打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上開始變道，這段路變道是有難度的，因?yàn)檐囌娴暮芏�，但是不要�?dān)心，秘訣是及時(shí)通過右方后視鏡觀察車況，即使路上車輛很多，也不要害怕，微微調(diào)整方向盤，緩慢駛?cè)氲诙䝼�(gè)車道，如果你方向盤調(diào)整的幅度小，后方的車輛實(shí)際上是會(huì)避讓考試車輛的。所以不要心急，不要大幅度的打方向盤，著急馬上變道下一個(gè)車道。完成第一個(gè)變道后，記得關(guān)轉(zhuǎn)向燈，直行兩三米后，重新打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上開始變道，后面的變道就會(huì)容易很多，因?yàn)槁飞闲旭偟拇蟛糠周囕v都是想要靠左邊的那兩個(gè)車道行駛的。
每變一次車道，都要回轉(zhuǎn)向燈，直行，然后重新打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒后再變道，如此重復(fù)，切記不可以打一次轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)變兩個(gè)或兩個(gè)以上的車道，即使車況容許你這么做，但是考試就是考試，有考試的規(guī)則要遵循，否則會(huì)扣分的。掉頭后要完成4次變道，才會(huì)到下一個(gè)操作“路口右轉(zhuǎn)彎”。聽到路口右轉(zhuǎn)彎的語音提示時(shí)，你應(yīng)該是在最右邊的車道的，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)最好降低車速，減檔至1檔，控制好車速，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上開始變道，此處有個(gè)小下坡，即是人行橫道又是其他考試車輛駛出的地方，因此要通過控制離合來控制車速，如有車輛或者行人要及時(shí)減速避讓，右轉(zhuǎn)彎時(shí)也要控制好方向盤。右轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，要關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
(13)路口左轉(zhuǎn)彎
立即打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開啟三秒以上，到路口左轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后車輛停在兩條黃線之間，切記不可以壓線。到此，就要恭喜你順利通過考試。
以上的考試內(nèi)容回顧，完全基于廣汕路考試路段。在其他的考試路道，考試內(nèi)容的順序和路徑是不一樣的，但是學(xué)習(xí)和考試的方法是類似的。再次祝福大家好運(yùn)。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)10
首先，我從右后門下車來到副駕門(考官坐那邊)，把準(zhǔn)考單和身份證雙手遞給考官，向考官問好，“考官好”。等待考官核準(zhǔn)你的身份，考官會(huì)給你說開始考試，這時(shí)你不要急，先繞車一周，觀察車輛情況做上車前準(zhǔn)備，記住觀察車門有沒有沒有關(guān)好的'，然后來到左前門，報(bào)告考官，得到允許后先觀察后方行車情況，確認(rèn)安全后開門，這時(shí)只開10厘米左右再次觀察后方，然后再打開車門上車，上車后再次觀察后方情況，確認(rèn)安全后再關(guān)門。
注意：這里的整個(gè)過程是第一個(gè)考點(diǎn)，考官一直都看到你的，做錯(cuò)了很有可能考官直接點(diǎn)扣分，注意了這里扣分是扣100分。
上車后第一步系安全帶、調(diào)整座位、側(cè)鏡、后視鏡，做完后報(bào)告考官準(zhǔn)備完畢。這時(shí)就要注意聽語音提示了，開始夜間模擬車燈使用了，當(dāng)聽到語音提示后，5秒鐘內(nèi)要開啟所提示需要開啟的燈光開關(guān)。這里要仔細(xì)聽，不要急，聽完了再去做動(dòng)作，結(jié)束時(shí)記得關(guān)閉所有車燈。
注意：這里就是第二個(gè)考點(diǎn)，車燈使用錯(cuò)誤是直接扣100分，電腦評(píng)判。
車燈考完了就意味著你成功一半了，現(xiàn)在就是開始起步了，第一步打燈、鳴號(hào)、掛1擋、手摸著手剎，觀察左方及左右方情況，確認(rèn)安全后帶一點(diǎn)油、松手剎、平緩抬離火讓車起步，這里有個(gè)需要注意的起步時(shí)不要忙著動(dòng)方向盤，保持直行一段距離再動(dòng)，起步后逐級(jí)加檔，油門不要給大了，保持1000到20xx之內(nèi)就好了。
車速控制再40左右，聽語音指示，注意的是考試路段就兩條道，電腦語音沒給變道的指示就不需要變道，但是遇見前方障礙物自行變道;注意考場(chǎng)內(nèi)是雙向兩車道，同向只有一根道，中間是實(shí)線，遇前方有其它車輛停下來等待，考官讓你變道走就走，變道時(shí)先打燈，觀察左右后方，3秒后變道，(一定要3秒以后，不然扣分)繞過了后馬上變回來，這里有些朋友就是忘了變回來也會(huì)掛掉。
還有就是考試途中車道兩邊小路口和指示牌比較多，注意觀察，聽見通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、通過路口，減速慢行后馬上輕點(diǎn)腳剎降速、觀察左右方，然后繼續(xù)走，有時(shí)候?qū)W校區(qū)域和公共汽車站會(huì)連續(xù)提示，這就踩兩腳剎車。然后就是直線行駛，聽到這個(gè)后就不要亂動(dòng)方向盤了，行駛一段路后就會(huì)聽到結(jié)束直線行駛的語音指示，這個(gè)不難，注意不亂動(dòng)方向盤就好了;考試路段上有一個(gè)最低限速40碼行駛，這里就要馬上把車速控制在40以上一點(diǎn)點(diǎn)，沒有掛4檔行駛的，馬上逐級(jí)加檔加速，行駛150米后解除;這里不要急，慢慢操作就行了;
還有就是調(diào)頭是考試路段的終點(diǎn)位置了，聽到指示后馬上平緩減速，觀察前方路段，注意實(shí)線部分不能調(diào)頭，尋找虛線部分，如果開過了不要急，前面還有一個(gè)地方有虛線部分可以調(diào)頭，這里要把車挨這中心線停下，掛1檔，左打死調(diào)頭;然后是靠邊停車了，聽見靠邊停車后首先減速，減速的同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后方，3秒后變道，向右對(duì)邊線停車(離邊沿線不能超過30厘米);停車后空檔，拉手剎，回轉(zhuǎn)向燈，解安全帶，觀察后方，開一點(diǎn)車門，再次觀察，確認(rèn)安全后開門下車，關(guān)門，考試結(jié)束。恭喜你考試合格。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)11
先聲明下，本人已經(jīng)考到駕照啦，今天整理電腦，看到自己科三失敗當(dāng)時(shí)給自己的總結(jié)，覺得很有必要和大家分享下，希望大家不要重蹈我的覆轍。
過程：
我是第四個(gè)開，別人開的時(shí)候我心頭一直在算自己可能會(huì)跑哪段路，事后果斷認(rèn)為這是不可取的，增加緊張感和思想負(fù)擔(dān)，而且路這個(gè)東西也是不可預(yù)判的，誰知道前面的人會(huì)不會(huì)中途掛科呢？
所以第四個(gè)開也不是什么好事，因?yàn)樵降胶竺嬖骄o張。
到我開的時(shí)候并不是我自己預(yù)計(jì)的線路，不過說實(shí)話路況并不復(fù)雜，所以我都開到靠邊停車了，加油站旁邊不能停腦子還是知道的，于是就往前找停車點(diǎn)，因?yàn)樽约旱拇中拇笠饣蛘哒f私心雜念，居然沒看到哪里冒出來的摩托車，于是就活生生的被踩停了。
第二把是第一把死的時(shí)候被考官罵懵了同時(shí)自己也悔死了，心頭完全一片混亂，而且又進(jìn)入了路況最復(fù)雜的那段路，自己本來就有點(diǎn)害怕抽到這段，沒想到真的開這段，于是各種錯(cuò)誤，于是真的只有死。
心態(tài)啊心態(tài)�。�！
技術(shù)：
自己的車道允許通行就不要怕，大膽走，不要停在那里，被考官催著走反而心慌容易出錯(cuò)。
發(fā)現(xiàn)障礙和危險(xiǎn)一定要及時(shí)踩停，任何情況下眼睛要多觀察周圍路況，不能只專注于一點(diǎn)。只能是障礙和危險(xiǎn)踩停，其他隨意踩停就完了。
坡起一定不能一著急先松剎車，離合穩(wěn)在點(diǎn)上再慢松剎車，輕給油。
心態(tài)：
私心雜念太多是要不得的。
考試只想考試，考試途中只考慮當(dāng)下的路況以及自己的應(yīng)對(duì)，不能一下又想到科目四還有沒有時(shí)間，甚至想到拿本本，更不能想萬一沒過以后怎么辦，這都是思想負(fù)擔(dān)，都是雜念，考試的時(shí)候集中精力只考慮眼前，其他的事考完后再想。
萬一第一把遭了心態(tài)一定要調(diào)整，不能被考官罵了心就慌了，要穩(wěn)住，仍然是只考慮當(dāng)前路況，不想其他。
考試時(shí)不能只注意一個(gè)點(diǎn)，讓停車就只管停車，要眼觀六路耳聽八方，心不要亂，不要因?yàn)槎甲尶窟呁＼嚵司涂梢愿吲d了就可以胡思亂想了，一定要集中注意力，注意周圍路況，直到你從駕駛室出來前你的注意力都不能放松。
運(yùn)氣：
一是路段，二是順序，三是考官，這些都是無法掌控的。
所以即便是最后一個(gè)上車，也不要一直去想我會(huì)開那段路，這樣加重緊張情緒，一切順其自然。兵來將擋水來土掩，自己得沉著。
先聲明下，本人已經(jīng)考到駕照啦，今天整理電腦，看到自己科三失敗當(dāng)時(shí)給自己的總結(jié)，覺得很有必要和大家分享下，希望大家不要重蹈我的覆轍。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)12
1、首先駕駛員直線行駛時(shí)要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時(shí)修正方向，時(shí)刻注意前方各種交通情況，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。
2、要看遠(yuǎn)顧近握正方向，駕駛員應(yīng)隨著車速的變化調(diào)整目視前方的距離。車速較快，應(yīng)看得遠(yuǎn)些;車速較慢，應(yīng)適當(dāng)看得近些;并用余光適時(shí)注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動(dòng)一手推送，用兩手操縱轉(zhuǎn)向盤要平穩(wěn)、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大;
4、修正方向時(shí)，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動(dòng)一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進(jìn)行。
5、最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應(yīng)堅(jiān)持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節(jié)油，而考試時(shí)就要按照要求來進(jìn)行加速或者減速。專心、細(xì)心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)13
1.科目三訓(xùn)練時(shí)的注意事項(xiàng)
科目三，科目二完成后的最后一個(gè)實(shí)際操作考試項(xiàng)目，也是考驗(yàn)學(xué)員在真實(shí)路面和交通情況下的技能水平的考試，要順利通過科目三，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面。
(1)基本功訓(xùn)練：
離合和剎車的掌握:離合和剎車是行駛時(shí)用于控制速度的，兩者之間的配合一定要熟練，特別是半聯(lián)動(dòng)的控制、剎車的時(shí)機(jī)和程度是決定了你在直線行駛過程中的行車穩(wěn)定行。踩離合的時(shí)候不一定要?jiǎng)x車，但是剎車的時(shí)候很多時(shí)候要同時(shí)踩離合，原因?因?yàn)閯x車時(shí)降低了速度，不踩離合可能導(dǎo)致檔位和速度不配合，導(dǎo)致熄火。一般在路上遇到情況的時(shí)候，需要快速降低速度的時(shí)候，我會(huì)先踩離合，斷開動(dòng)力，然后剎車控速，如問題排除，則可以松開剎車，根據(jù)當(dāng)前速度重新選擇檔位，然后放開離合，踩油門開始加速。如問題無法解決，則一直減速直到靜止，由于這時(shí)你已經(jīng)斷開離合，無論你如何踩剎車，都不會(huì)造成車輛熄火。后面，就是重新選擇合適檔位的操作。
方向盤的掌握：科目三考試中有轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭等操作、方向盤的操作必須熟練，如果你直線時(shí)車都無法保持在路中央行駛，那么，請(qǐng)加強(qiáng)方向盤練習(xí)。
檔位控制的準(zhǔn)確性：檔位的練習(xí)主要是練習(xí)檔位的換擋準(zhǔn)確性，由于考試時(shí)最高用到三檔，平時(shí)要注意的就是掛擋的快速準(zhǔn)確和速度和檔位的匹配。
安全意識(shí)和預(yù)判能力：多看后視鏡、多看前方路況，提前處理問題，避免變成突發(fā)狀況。
(2)多看、多問、總結(jié)
多看，第一個(gè)多看就是多看別人開車，我每次坐其他人的車和乘坐出租車，都會(huì)特別注意人家是如何開車的，如何處理一些突發(fā)情況，學(xué)習(xí)人家好的地方，規(guī)避別人不好的地方。第二個(gè)多看，多看網(wǎng)上其他人的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧，例如，檔位的匹配，如何看后視鏡。還有，考試前，多看人家的考試視頻。
多問，看的多了，總有自己不理解的問題，帶著問題去問教練，教練都是樂于告訴你的。不要平時(shí)不看，以為多練習(xí)就OK，實(shí)際上，練車的時(shí)間不可能太多，因?yàn)榫鸵慌_(tái)車、那么多人要學(xué)，輪到自己每次也就累計(jì)1個(gè)小時(shí)了不起了。而且，你學(xué)了后，必然是要自己開車，多學(xué)習(xí)，對(duì)于未來自己獨(dú)立上路的時(shí)候，是很有幫助的。否則，考過了你還是不會(huì)處理行車問題，風(fēng)險(xiǎn)更大。
總結(jié)，每次練習(xí)完車后，自己總結(jié)一下今天的問題出在那里，然后針對(duì)性的去查資料，然后多看、多問。我就是這樣，解決了三個(gè)重要問題。
第一次，解決檔位和速度問題
第二次，解決離合和剎車的配合問題
第三次，解決看后視鏡判斷后車距離問題
2.考試前的注意事項(xiàng)
考試前，教練會(huì)帶你到考試場(chǎng)去熟悉路線，記住教練教的路線，考試的時(shí)候沒有其他情況的時(shí)候，嚴(yán)格按照教練教的去做。然后，要注意，考試的時(shí)候會(huì)有各種可能，教練只能告訴你標(biāo)準(zhǔn)路線，但是你一定要做好意外情況的發(fā)生處理準(zhǔn)備。起步停車的基本步驟一定要記牢。
3.考試時(shí)的注意事項(xiàng)
考試車：科目三的考試車傳祺與捷達(dá)教練車不同，首先，體形較大、由于A柱的原因，后視鏡視野不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，離合行程短、剎車有點(diǎn)硬，帶剎車起步的時(shí)候，你感覺沒有震動(dòng)，但實(shí)際上已經(jīng)有動(dòng)力了，這個(gè)時(shí)候如果你剎車踩太深，抬離合就容易熄火(我就是等紅燈時(shí)在這里扣了10分，抬離合的時(shí)候完全沒有感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至車熄火了，我都不敢完全確認(rèn)，又抬了一下離合，確認(rèn)是熄火了，只能重新空檔、手剎、打火)，其次，方向盤指向不太好，短距離時(shí)沒感覺，直線行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有輕微的偏向。
起步：20米起步如何確保30厘米?個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，首先、繞車時(shí)注意看車與線的間距，上車后，觀察后視鏡中車與線的距離，起步時(shí)，1看車身直不直，2通過后視鏡控制間距。至于說看車頭和線的位置，這個(gè)方法不是很精確，特別是女生看不到車頭，這個(gè)方法無用，最好就是確保車身是與道路平行，通過后視鏡看間距。這樣調(diào)整出來，絕對(duì)不會(huì)壓線。
轉(zhuǎn)彎進(jìn)入馬路，這個(gè)時(shí)候要特別注意，我們的車是要匯入車流，而不是切入車流，也就是說，你的車應(yīng)該是保持一定的角度逐步斜著一邊前進(jìn)一邊慢慢的進(jìn)入要進(jìn)入的車道，而不是像直角轉(zhuǎn)彎一樣，直接大角度進(jìn)入車道，這種切入法，十有八九會(huì)被監(jiān)考員踩剎車，因?yàn)�，這個(gè)屬于危險(xiǎn)駕駛。早上看其他人考試的時(shí)候，由于這個(gè)原因，先后連續(xù)2臺(tái)車都被監(jiān)考員直接踩死剎車掛掉了。
確保自己行車路線的暢通，由于考試時(shí)有加減擋，與你同時(shí)出發(fā)的有其他考試車，路上還有教練車，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你與同車道的車距太近的時(shí)候，你就要注意了，一定要把距離拉開，拉到足夠你進(jìn)行加減擋操作的距離，怎么拉開?要不你就確保自己的速度比對(duì)方更慢，讓它走遠(yuǎn)。要不，你技術(shù)OK的情況下，老老實(shí)實(shí)的換條路走，跑它前面去。再變回來。
打燈：變道前，提前打燈，3秒后再動(dòng)方向盤，1燈2鏡3方向，基本你打燈后再看左右鏡，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)最少有2秒了。你再動(dòng)方向盤基本不會(huì)有問題。
考試時(shí)，切記，遇到危險(xiǎn)或者行人，讓速不讓道，必要時(shí)，停車等待。當(dāng)然，加減擋的時(shí)候和直線行駛的時(shí)候不能停。遇到了怎么辦?認(rèn)命吧。
4.考試流程
華觀路：從教練那里拿到自己的考試資料，帶好學(xué)員卡，身份證，到侯考區(qū)等待，這注意，當(dāng)看到自己的車來了，考官叫車號(hào)時(shí)，不要猶豫，沖吧少年。因?yàn)榭颇咳涂颇慷煌�，沒有順序的，當(dāng)然，你要看當(dāng)時(shí)的時(shí)間，華觀路一般早上9，10點(diǎn)車多，下午4點(diǎn)后車多，如果你不想挑戰(zhàn)高難度的話，把握好上車時(shí)機(jī)，當(dāng)然，如果您是技術(shù)牛人，當(dāng)我沒說，我在等自己的18號(hào)考試車時(shí)，剛好一個(gè)監(jiān)考的阿sir過來問我們誰想先考，于是我立馬沖出去了，然后阿sir和調(diào)度中心聯(lián)系，調(diào)整了我的考試車號(hào)。于是順利換上25號(hào)車，考試前、考官會(huì)點(diǎn)系統(tǒng)上的名字，記得問候考官好，一定要禮貌，遞交資料給考官，然后核對(duì)你的資料，沒有問題后，就開始考試了，由于我是從后門下車的，我又多繞了半圈(怕感應(yīng)不到，貼的很近，就差趴在車上轉(zhuǎn)圈了)。上車、帶安全帶，調(diào)整座椅，后視鏡看著馬馬馬虎就沒動(dòng)(這點(diǎn)要注意，還是務(wù)必調(diào)好，原因在后面)，這時(shí)系統(tǒng)一直在提示，考試開始，由于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太輕，我一度以為沒有打火，仔細(xì)聽了一下，看了一下儀表盤，確認(rèn)車是發(fā)動(dòng)的，全部調(diào)整妥當(dāng)。一燈二鏡三喇叭，掛擋松手剎，由于華觀路起步是斜坡，所以，一直要帶剎車(奇怪的是，我在這里2次居然沒有熄火，為毛后面平地會(huì)熄火呢?暈死)，輕微追線，調(diào)整車身，停車。感覺30厘米沒問題。然后系統(tǒng)提示繼續(xù)考試，繼續(xù)一燈二鏡三喇叭，掛擋松手剎，由于車感完全不同，一開始不敢太快，后面熟悉了后就輕微加了點(diǎn)速度，首先是語音提示我左轉(zhuǎn)彎，打左燈，這里距離足夠三秒再動(dòng)方向了，走直線后，回?zé)�，然后出考試�?chǎng)大門前，提示右轉(zhuǎn)，繼續(xù)打右燈，慢慢轉(zhuǎn)入車道，這里一定要慢，注意左后方車流，因?yàn)槲已劬τ喙獍l(fā)現(xiàn)監(jiān)考員一直在看鏡，那架勢(shì)是一旦覺得不安全，就給你踩死。轉(zhuǎn)出道路后，立馬掛了2擋，進(jìn)入通過公交車站時(shí)，遇到一個(gè)突發(fā)情況，前面10米一對(duì)抱小孩的夫妻橫穿馬路，立馬，踩離合，拖剎車減速，慢慢開過去，等他們過去，松離合重新給油提速，感覺這個(gè)動(dòng)作做了后，監(jiān)考員姿勢(shì)明顯就放松下來了，一路打燈、變道，然后在等紅燈的時(shí)候，起步時(shí)不慎熄火，立即標(biāo)準(zhǔn)流程、空檔、手剎、打火，這次不敢再踩剎車，直接掛擋半離合起步，在大轉(zhuǎn)盤的時(shí)候遇到一個(gè)車突然插入我的車道，監(jiān)考員也沒做太多反應(yīng)，就是我自己嚇一跳。其實(shí)當(dāng)時(shí)由于A柱遮住了一半右視鏡的問題，我基本沒注意到這個(gè)車(所以，大家還是起步前調(diào)整一下后視鏡)。還好車速慢，不然很有可能被監(jiān)考員踩死剎車，那就直接重新考試了。這個(gè)時(shí)候亞歷山大，不能再扣分，后面，解決了這個(gè)起步熄火問題后，一路順利，到了最后一個(gè)直線行駛時(shí)，三擋保持車速在25公里，這個(gè)時(shí)候發(fā)現(xiàn)有輕微跑偏，不敢動(dòng)方向盤太多，只能以極小的輔導(dǎo)輕輕的調(diào)整。其實(shí)后面想了下，那個(gè)偏離值，可能跑出200米才會(huì)出現(xiàn)明顯偏離，不調(diào)應(yīng)該也沒啥。但是當(dāng)時(shí)那個(gè)心驚膽戰(zhàn)。當(dāng)聽到考試結(jié)束的語音時(shí)，長(zhǎng)舒一口氣，然后監(jiān)考員要我靠邊停車，仍然標(biāo)準(zhǔn)程序，打燈，變道，靠邊，手剎，空檔。這個(gè)時(shí)候系統(tǒng)提示，成績(jī)合格，有以下扣分，熄火，以后請(qǐng)注意。然后下車，回到后座，考官一路開回考試場(chǎng)。然后提醒我把資料交給那個(gè)阿sir，地上2個(gè)盒子，一個(gè)用來放過了的，一個(gè)放沒過的，發(fā)現(xiàn)過了的挺多，難道是華觀路比較好考?然后禮貌的感謝阿sir。收工回家。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)14
科目二考試經(jīng)驗(yàn)：
1、熟練方向盤的打法
2、固定自己的座位和反光鏡，因?yàn)檎{(diào)來調(diào)去點(diǎn)位也會(huì)有所改變
3、學(xué)會(huì)看點(diǎn)位，然后找出適合自己的點(diǎn)位
4、懂得修方向
科目三考試經(jīng)驗(yàn)：
1、熟練掌握加減檔(加檔聽聲音，減檔看速度)
2、直線行駛不跑偏
4、一定要習(xí)慣過路口人行橫道公交站學(xué)校搖頭和控制碼數(shù)
5、轉(zhuǎn)彎也要習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈并看后視鏡(轉(zhuǎn)彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)
6、靠邊停車一定停好30cm(可以看右車頭那小反光鏡，車身與線有一點(diǎn)間隙就OK了)
考試注意事項(xiàng)：
1、心態(tài)一定要放開，不能緊張，一緊張平常再練得好都有可能掛掉，別老想考試這兩個(gè)字，就當(dāng)平時(shí)練車一樣就好，不掛最好，掛了就算了，要干凈利落，別想七想八的。
2、考試有時(shí)也看運(yùn)氣的，有時(shí)候練得好的不一定過，練的差的反而過了，當(dāng)然了，平時(shí)練車肯定要把基本功練好。
最后送的幾個(gè)字就是盡力而為，努力過就好。
科目二樁考：
1、不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格;
2、碰擦樁桿，不合格;
3、車身出線，不合格;
4、移庫不入，不合格。
科目二坡道定點(diǎn)停車和起步：
1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20分;
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
科目二側(cè)方停車：
1、車輛在入庫停止后，車身出線，不合格;
2、碰擦樁桿，不合格;
3、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。
科目二通過單邊橋：
1、其中有一車輪未上橋，每次扣20分;
2、已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面，每次扣10分。
科目二曲線行駛：
1、車輪駛出邊緣線，不合格;
2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。
科目二直角轉(zhuǎn)彎：
1、車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線，不合格;
2、車輪軋道路邊緣線，每次扣20分;
3、借助倒車完成，每次扣10分。
科目三限速通過限寬門：
1、時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過，不合格;
2、不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格;
3、每碰擦一次限寬門懸桿，扣20分。
科目三通過連續(xù)障礙：
1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;
2、車輪駛出邊緣線，不合格;
3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;
4、軋一個(gè)圓餅，扣20分;
5、碰、擦一個(gè)圓餅，扣10分。
科目三百米加減擋：
1、在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，不合格;
2、越級(jí)換擋，扣10分。
科目三起伏路駕駛：
1、通過起伏路面時(shí)，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，不合格;
2、通過起伏路面前不減速，扣10分;
3、通過起伏路面前過早減速，扣5分。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)15
第一，坐的位置很講究
訓(xùn)練時(shí)最好坐在駕駛位或教練的后面，因?yàn)槿绱艘粊�，可以在教練指�?dǎo)別人時(shí)，聽得清楚，而且可以看到操作，從實(shí)際和理論兩方面更好地理解。
第二，教練的講解一定要聽
即使不是你開，教練在指導(dǎo)別人時(shí)，也少聊天，認(rèn)真聽教練輔導(dǎo)。不要以為只有自己開的時(shí)候才需要聽教練的，很多狀況可能自己不會(huì)發(fā)生，但在其他學(xué)員身上就不一定了。因此任何教練的講解都不能錯(cuò)過。
第三，教練的經(jīng)驗(yàn)要自己"挖"
人家教練天天跑長(zhǎng)途，帶的又是學(xué)員，很多經(jīng)驗(yàn)可以傳授，有啥問題趕緊問，絕對(duì)比普通司機(jī)有經(jīng)驗(yàn)得多，有些開車經(jīng)驗(yàn)是沒有地方可以獲得的。
除以上四點(diǎn)之外，還要提醒學(xué)員們出門在外練車時(shí)，一定要注意不要和教練爭(zhēng)論。路訓(xùn)時(shí)一定要注意安全，因?yàn)橹暗目颇烤毩?xí)時(shí)都是在訓(xùn)練場(chǎng)地內(nèi)的，相對(duì)來說意外發(fā)生的機(jī)率比較小。
第四，教練的指示一定要注意
路上的情況很多，別以為教練那里也能控制車就可以自己亂開，很多意外情況是想救都救不及的。
比如踩剎車的問題，換擋的時(shí)機(jī)。還有過一些路口，旁邊有車要拐過來，可能你當(dāng)時(shí)會(huì)覺得應(yīng)該慢下來，或停下來，但教練卻會(huì)吩咐你加油，這時(shí)候，你得按教練的吩咐做，別猶豫，那是有理由的。
等待補(bǔ)考，那么科目三大路考補(bǔ)考有哪些技巧呢?小編給大家整理了某個(gè)駕校學(xué)員經(jīng)過兩次考試才通過的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，希望正在備考大路考的學(xué)員可以好好的看看。
一、熄火不可怕，熄火后起步不正確才可怕
那天我是珊瑚沙江涵路考點(diǎn)03號(hào)車考試的，和我一車的學(xué)員因?yàn)榭煲喌娇窟呁＼嚵�，太高興了，熄火一次扣10分，其中熄火一次后起步動(dòng)作不正確扣10分，后來又熄火一次又扣10分，掛了。起步不正確指的是：熄火后你要掛空擋踩離合點(diǎn)火，手剎拉起進(jìn)行起步，最好是跟剛開始時(shí)候的起步動(dòng)作一樣，動(dòng)作做多了不要緊，反正電腦只要感應(yīng)到你做了該做的動(dòng)作就不會(huì)扣你分。手剎沒拉起貌似有些人會(huì)扣分，也有不扣分的情況，也許是電腦問題也許是人工問題。
二、一檔使用不超過80米，二檔使用不超過150米
與我同車的一名學(xué)員在最后成績(jī)單上的扣分點(diǎn)是這樣的，初考是：二檔使用不當(dāng)扣10分;二檔使用不當(dāng)扣10分轉(zhuǎn)彎未開轉(zhuǎn)向燈扣20分;補(bǔ)考是：二檔使用不當(dāng)扣10分;二檔使用不當(dāng)扣10分;一檔使用不當(dāng)扣10分。
大家發(fā)現(xiàn)沒有，兩個(gè)扣分點(diǎn)是一樣的，也就是說如果你長(zhǎng)期使用低檔行駛，有可能同個(gè)扣分項(xiàng)目扣好幾次的。即使你不犯其他任何錯(cuò)誤，依然有可能掛掉。
路考考試用車是朗逸，這個(gè)車的性能是這樣的，一檔稍加點(diǎn)油門掛上二檔，二檔再稍加點(diǎn)油門掛上三檔就可以了。哪怕最后你雖然掛著三檔，但是其實(shí)車子的速度只有十來碼也不要緊的，但是普桑車不行，普桑必須速度上去了才能掛到檔位上，不然會(huì)速度和檔位不協(xié)調(diào)造成車身抖動(dòng)什么的。
具體原因我不清楚，這個(gè)是教我學(xué)車的師傅說的，很實(shí)用!
三、跟車別太近
如果在加速路段，跟車太近你會(huì)沒有足夠路段進(jìn)行加速，這樣會(huì)導(dǎo)致考試公里增長(zhǎng)，犯錯(cuò)幾率大大增高。
正確做法：如果有車在前面不方便加速，你稍等一下。一般離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，如果它也在加速的話，你再開始正常加速一點(diǎn)問題也沒有。
如果在等待路段，等紅燈或掉頭排隊(duì)時(shí)，跟車太近會(huì)導(dǎo)致你不斷需要?jiǎng)x車起步，剎車起步，敢問這么多起步動(dòng)作你有把握一次都不熄火嗎?你為啥不能再等等，讓車子開遠(yuǎn)點(diǎn)，距離拉開了，你再一次性開上去呢。
正確做法：如果有車一直走走停停，等拉開一段距離了再上去。一般安全員不會(huì)來嘮叨的。(因?yàn)榇蟛糠职踩珕T都很教練那樣都很熱心的希望學(xué)員考出來的)
四、直線行駛之前拉正車身是關(guān)鍵
在珊瑚沙江涵路段考試的時(shí)候，那邊1號(hào)線一個(gè)大大的左轉(zhuǎn)彎之后，基本上調(diào)整車身，加速到3檔，馬上就進(jìn)入直線行駛區(qū)域。修正的時(shí)間是比較短的，基本上在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就要把握好，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)彎的角度很重要，我們基本上是先打四分之一圈，等車頭基本已經(jīng)在直行線路前面了，再補(bǔ)打四分之一圈(因?yàn)橹淮蛩姆种蝗@個(gè)彎轉(zhuǎn)不進(jìn)來的)，等車身正了(對(duì)準(zhǔn)遠(yuǎn)方的紅綠燈基本上是中間的燈的位置)，方向回光。
這個(gè)時(shí)候車身是靠近右邊的白色實(shí)線的，這樣加速到3檔，馬上握好方向盤準(zhǔn)備直線行駛(從第二棵樹后一個(gè)垃圾桶開始)，慢慢趟過去好了，方向盤別動(dòng)，基本上到藍(lán)色候考牌附近解除直線行駛，剛好就是進(jìn)入中間的直行車道，順利通過。中間有個(gè)前方路口直行的指令，忽略它好了。這時(shí)候前面有三個(gè)車道，左車道和中間車道都是可以直行的。按照我說的辦法的話，應(yīng)該是直接開到中間車道，不會(huì)壓線的。
與我同車的兩名女學(xué)員都是轉(zhuǎn)彎過來后車身太偏左邊，行駛途中又一直不調(diào)整等到開了一半多，車子已經(jīng)快沖到隔離帶路基上去了，基本上都是一個(gè)猛打方向，好了，直接掛掉。所以這個(gè)技巧大家可以試試，我感覺成功率很高。
五、盡量把車速提起來
像這個(gè)1號(hào)線，基本上從起點(diǎn)開始走的人是很幸運(yùn)的，如果加速路段跑起來，35碼以上5秒跑足，右邊電腦盤那個(gè)靠邊停車的按鈕就會(huì)開始不斷的閃，安全員一般OK的話會(huì)選擇合適路段讓你靠邊停車的，我就是跑完后過了學(xué)校區(qū)域馬上靠邊停車的，連道都不需要變，只要方向燈5秒(一般是3秒，數(shù)5秒比較靠譜，擔(dān)心學(xué)員考試緊張數(shù)的太快了，數(shù)多一點(diǎn)總沒問題的)，看右邊后視鏡往右靠過去就行了，剎車減速，我當(dāng)時(shí)太高興了，直接3檔靠過去的，還好后來我意識(shí)到太快了離合剎車?yán)囎恿恕?/p>
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