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汽車駕駛實習(xí)總結(jié)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編為大家收集的汽車駕駛實習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
汽車駕駛實習(xí)總結(jié) 1
經(jīng)過一周的駕駛實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。首先我對汽車構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。
在實習(xí)過程中，也遇到過一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木�，而且我從錯誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽從教練的口令，就能順利完成操作。同時，在實習(xí)過程中要多和教練交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
隨著社會的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ�、工作、求職的一般技能�?/p>
重要的.地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。實踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會主義建設(shè)發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
汽車駕駛實習(xí)總結(jié) 2
一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開車了。汽車對于我們專業(yè)的學(xué)生來說，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實體的機會很少，只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西，實驗對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識。我們每次都很珍惜做實驗的時間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學(xué)到的知識與實際物體對應(yīng)起來。而駕駛實習(xí)對于我們來說更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學(xué)期來了以后聽說學(xué)校安排有駕駛實習(xí)，這讓我著實興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習(xí)，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實習(xí)場地，到了以后看到場地我的感覺就是怎么地方這么小，剛學(xué)開心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學(xué)是一個和藹的`男老師帶的，對我倆說話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認(rèn)真的把如何啟動，換擋以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當(dāng)自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時的感覺，再后來練習(xí)了一會后就好多了。就這樣，我們兩個人輪流練習(xí)，邊開車練習(xí)邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實習(xí)也接近了尾聲，對于次開車的我倆來說這
時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學(xué)長學(xué)姐都要實習(xí)三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實習(xí)的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認(rèn)識，對專業(yè)知識加深理解，順便找一下手感。
次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過一上午的駕駛實習(xí)讓我學(xué)會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實事求是腳踏實地的認(rèn)真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。我們每個人的起點都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實習(xí)的機會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實習(xí)經(jīng)歷將會使我受益終生。
汽車駕駛實習(xí)總結(jié) 3
近年來，隨著社會迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對汽車的需求越來越大。汽車與人們生產(chǎn)、生活的關(guān)系越來越密切，汽車成為人們出行必不可少的代步工具，這對汽車專業(yè)技能人才的素質(zhì)提出了更高的要求。本人根據(jù)數(shù)十年的駕駛實踐，感到汽車駕駛員要提高預(yù)防事故能力，至少要在以下三方面下功夫。
1、必須在提高自身職業(yè)修養(yǎng)上下功夫
長期的駕駛實踐表明，駕駛員的駕駛作風(fēng)和職業(yè)道德的好壞，直接關(guān)系到行車安全。作為一名合格的駕駛員，首先必須能夠自覺養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。遵章守法、文明駕駛，減少違章行為，杜絕闖紅燈、酒后駕車等嚴(yán)重影響交通安全等違章、違法行為的發(fā)生，把駕駛員作風(fēng)培養(yǎng)與安全行車教育有機結(jié)合起來，不斷強化駕駛員的事業(yè)心、責(zé)任感，樹立良好的職業(yè)道德和安全行車觀念，自覺養(yǎng)成遵章守法、禮貌行車的良好習(xí)慣。開客車的駕駛員，更要多為乘客的安全著想，事關(guān)重大啊！其次要確保行車安全。安全的重要性是由安全在汽車運輸中的地位所決定的。保證旅客、貨物、行人及自身的安全，是完成運輸任務(wù)的前提，也是汽車運輸最基本要求�？梢哉f，沒有安全就沒有一切。作為一名汽車駕駛員，只有對此重要性有足夠的認(rèn)識，才能自覺的履行“安全第一、預(yù)防為主”的思想。端正駕駛作風(fēng)，樹立全心全意為人民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神，把保障人民生命和國家財產(chǎn)安全作為自己的職業(yè)底線來遵循，謹(jǐn)慎駕駛，規(guī)范行車，以過細(xì)的準(zhǔn)備、過硬的技術(shù)、過人的作風(fēng)，圓滿完成每一次駕駛?cè)蝿?wù)。
2、必須在提高過硬的心理素質(zhì)上下功夫
汽車是行駛的工具，在長時間的運行中，特別是在長時間的高速運行中，能否防止交通事故的發(fā)生，很重要的一點，在于駕駛員的心理素質(zhì)好壞。具備優(yōu)良穩(wěn)定的心理素質(zhì)，是對每一名駕駛員的基本要求。
據(jù)交通研究方面的相關(guān)學(xué)者統(tǒng)計，70%以上交通事故屬于駕駛員責(zé)任，在這中間，又有50%的原因是由于駕駛員面對情況時猶豫不決、反應(yīng)遲緩導(dǎo)致判斷失誤、應(yīng)對措施不當(dāng)而造成的，駕駛員要從生理、心理條件和適應(yīng)環(huán)境能力等方面正確評價自己，不斷強化心理素質(zhì)訓(xùn)練，使預(yù)防車輛事故工作不斷科學(xué)化。
2.1要盡量將生理狀況調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)
駕駛員要能夠認(rèn)識到由于各人的年齡不一，判斷水平、身體素質(zhì)、反應(yīng)快慢都有一定的差異，任何一名駕駛員都不可能每時每刻保持最佳狀態(tài)。同時，外界誘因的影響也會導(dǎo)致駕駛員狀態(tài)的變化起伏，駕駛員在行車過程中通過視覺、感覺等器官從交通環(huán)境中獲得各種信息，經(jīng)大腦處理判斷，然后再支配手、腳去操作汽車，使汽車按照駕駛員的意志，在道路上行駛，如果在信息的搜集、處理判斷和操作上某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，就有可能引起交通事故。
2.2要正確處理好生活中各方面關(guān)系
要教育和引導(dǎo)駕駛員認(rèn)識到生活環(huán)境與行車安全有密切的關(guān)系，能夠正確處理個人、家庭與社會諸方面的關(guān)系，平時要保證每天不少于7小時以上的睡眠，并始終保持旺盛、愉快的精神狀態(tài)。因此行車時要排除各種干擾，調(diào)節(jié)好自己的心態(tài)，使自己處在一個心情愉快，觀察分析情況靈敏，處理情況果斷，當(dāng)遇到不愉快的事情，如行車途中遇有不禮貌的駕駛員，車輛中途出現(xiàn)故障等情況，要注意隨時調(diào)整好心情，不能被情緒影響，導(dǎo)致開車時精力不集中，產(chǎn)生一連串的連鎖反映，造成無法彌補的后果。
2.3要科學(xué)調(diào)整應(yīng)急狀態(tài)下的情緒
運用心理反映原理，幫助駕駛員在緊急情況時能夠正確、沉著地處理各種情況。駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕駛活動時，不但要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有較好的“情感”。駕駛員在行車過程中，特別是因外界突發(fā)事件的影響，往往會出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過分緊張、恐懼等情緒。平時應(yīng)開展有針對性抑制情緒變化的教育訓(xùn)練，幫助駕駛員具有情緒迅速穩(wěn)定的能力，確保行車過程時時安全。
3、必須在提高駕駛技術(shù)和加強車輛管理上下功夫
汽車駕駛技術(shù)的好壞，直接影響汽車駕駛安全，也可更好地避免事故的發(fā)生。事故預(yù)防的關(guān)鍵在于人，首先，要注重實踐鍛煉。要能夠熟練掌握各種條件下的駕駛技術(shù)，并能在行車過程中動態(tài)處理好人、車、路三者之間的關(guān)系，快速反應(yīng)、正確分析和判斷外界各種信息并采取相應(yīng)措施，能夠正確處理各類復(fù)雜情況和危急情況，全力避免各類交通事故的發(fā)生。所以，熟練的技術(shù)和過硬的'本領(lǐng)來自于平時的認(rèn)真學(xué)習(xí)，反復(fù)的實踐，不斷的總結(jié)，來自于通過分析別人發(fā)生的事故案例，從中吸取教訓(xùn)，指導(dǎo)行車實踐，不斷提高駕駛技術(shù)，這樣才能確保行車安全。
其次，要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識。作為駕駛員還要懂得心理學(xué)、交通工程學(xué)、車輛機械原理等相關(guān)知識。人的安全意識如何，直接作用于交通安全的具體工作。要自覺抽出一定的時間認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛等專業(yè)書籍，學(xué)習(xí)借鑒同行行之有效的安全行車經(jīng)驗，消化吸收，從中受益；要理論聯(lián)系實際，主動把實際經(jīng)驗與書本中的知識相結(jié)合，使知識面更加擴展，認(rèn)識更加深刻，運用也更加自如。要時刻牢記“違章是事故的隱患，事故是違章的結(jié)果”這條血的教訓(xùn)總結(jié)。切記交通事故的發(fā)生，都是因超速行駛、違章駕駛、注意力不集中、駕駛技術(shù)不熟練、車況不良，以及不安全的道路條件，行人和乘客的原因等造成的。只有不斷強化駕駛員的安全意識，提高文明素質(zhì)，才能對事故預(yù)防起到徹底的遏制作用。
汽車駕駛實習(xí)總結(jié) 4
自20xx年x月以來我很榮幸來到x公司從事金融銷售工作，轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事們的支持幫助、密切配合下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進(jìn)步，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、對公司的認(rèn)識
從剛到x公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生，到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認(rèn)識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進(jìn)行協(xié)助支持。
二、工作方面
入職不久，適逢x分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標(biāo)。x分公司因去年才成立不久，技術(shù)力量相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持，主要負(fù)責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算。__省我們主要是負(fù)責(zé)x和x兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流，圓滿完成了x市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設(shè)計方案及預(yù)算，共計900多萬。
4月下旬x聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到具體實施階段。我把前期x省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊x軟件商的要求進(jìn)行了收集整理。按此流程指導(dǎo)，順利實施了x城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。
金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進(jìn)行支持，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省x公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng)，我負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)省試點安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了x智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作。
三、學(xué)習(xí)生活方面
在工作過程中，我深深感到加強自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性：
一是向書本學(xué)習(xí)，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”，積極準(zhǔn)備二級建造師的考試。
二是向周圍的同志學(xué)習(xí)，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧�、求真�?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法；
三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的.傾向。
三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比，還有一定差距。
一是做事還不夠細(xì)心，容易造成一些漏洞。
二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強。
三是工作的靈活性還不夠。
在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優(yōu)秀人才。
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