消防駕駛員事跡材料

　　在學(xué)習(xí)、工作或生活中，要用到事跡材料的地方還是很多的，事跡材料不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�(gè)人評(píng)功擺好，而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚(yáng)一種特定時(shí)代所需要的精神。事跡材料到底怎么擬定才正確呢？以下是小編為大家整理的消防駕駛員事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

消防駕駛員事跡材料1

　　一、明確工作任務(wù)，規(guī)范安全管理

　　1．明確工作責(zé)任。按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)，失職追責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”的原則，層層簽訂《安全工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》；全面貫徹落實(shí)《中小學(xué)校崗位安全工作指南》，做到職責(zé)分明，責(zé)任到人，切實(shí)建立起學(xué)校安全管理責(zé)任體系。

　　2．加強(qiáng)例會(huì)制度。學(xué)校每月召開(kāi)安全管理工作例會(huì)，掌握情況、分析形勢(shì)、研究對(duì)策。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能解決的及時(shí)研究解決；一時(shí)解決不了的，制定整改計(jì)劃，序時(shí)推進(jìn)整改，直至徹底解決。

　　3．強(qiáng)化排查整治。采取綜合檢查與單項(xiàng)檢查相結(jié)合、學(xué)校自查與教育局督查相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)安全檢查全覆蓋，安全隱患零容忍，排查整治過(guò)程實(shí)行痕跡化管理，保證有跡可循，確保排查整治到位。

　　4．實(shí)行臺(tái)帳管理。學(xué)校對(duì)重要部位實(shí)行每日檢查制度，并及時(shí)記錄時(shí)間及發(fā)現(xiàn)隱患和整改情況。嚴(yán)格執(zhí)行“隱患排查-建立臺(tái)賬-落實(shí)整改-復(fù)查銷號(hào)”的管理制度，確保開(kāi)展隱患整改到位。

　　5．完善聯(lián)防機(jī)制。完善學(xué)校安全聯(lián)防機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)校園周邊綜合治理工作常態(tài)化、制度化。協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)適時(shí)開(kāi)展校園周邊隱患排查整治活動(dòng)，有效解決校園周邊交通、網(wǎng)吧、流動(dòng)飲食攤點(diǎn)等方面存在的問(wèn)題。

　　6．強(qiáng)化責(zé)任追究。堅(jiān)持事前追究制度，凡發(fā)現(xiàn)存在安全隱患、防范措施不力的學(xué)校，責(zé)令限期整改，逾期整改不到位的，對(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談。凡發(fā)生安全責(zé)任事故，堅(jiān)持“四不放過(guò)”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

　　二、加大排查力度，切實(shí)消除安全隱患

　　7．加強(qiáng)消防管理。鞏固“四個(gè)能力”(檢查消除火災(zāi)隱患能力、組織撲救初起火災(zāi)能力、組織人員疏散逃生能力、消防宣傳教育培訓(xùn)能力)建設(shè)成果，提升學(xué)校消防安全水平。嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度，打牢消防安全基礎(chǔ)，樹(shù)立“隱患就是事故”意識(shí)。落實(shí)校園消防安全檢測(cè)規(guī)定，做到滅火設(shè)施、器材和消防標(biāo)識(shí)配備齊全。保持校內(nèi)疏散通道、安全出口和消防車道暢通。

　　8．加強(qiáng)校車管理。加大校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實(shí)力度。完善校車檔案，并有校車、駕駛員和隨車照管員安全管理制度，學(xué)生日常乘車要有記錄；嚴(yán)格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對(duì)校車駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全培訓(xùn)。加強(qiáng)乘車學(xué)生安全管理和安全教育，每學(xué)期至少組織一次校車突發(fā)事件應(yīng)急演練。堅(jiān)決打擊非法營(yíng)運(yùn)“黑校車”，杜絕違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門(mén)、駛?cè)肼访�，切�?shí)打牢校車運(yùn)行安全基礎(chǔ)。

　　9．加強(qiáng)治安管理。學(xué)校落實(shí)門(mén)衛(wèi)管理制度，實(shí)行24小時(shí)封閉式管理，嚴(yán)禁外來(lái)人員、車輛進(jìn)入校園。加大管制刀具和危險(xiǎn)器械管理。各學(xué)校主動(dòng)爭(zhēng)取屬地派出所合作與支持，加大對(duì)管制刀具、有毒有害、易燃易爆等危險(xiǎn)品的排查管理力度。嚴(yán)格執(zhí)行日巡查制度，嚴(yán)禁各類危險(xiǎn)器械進(jìn)校園。

　　10．加強(qiáng)食品安全管理。嚴(yán)格按照國(guó)家、省、市相關(guān)規(guī)定，做好學(xué)校食堂的原材料采購(gòu)、加工、銷售、餐具清洗消毒、每餐留樣等工作。定期對(duì)飲用水進(jìn)行檢測(cè)。強(qiáng)化從業(yè)人員的衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)，做到從業(yè)人員持證上崗。中小學(xué)和幼兒園在廚房、配餐間、操作間等安裝監(jiān)控?cái)z像裝置，實(shí)現(xiàn)食品制作實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　11．加強(qiáng)宿舍管理。學(xué)校要嚴(yán)格落實(shí)管理人員值班值宿制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度和巡查檢查制度。杜絕學(xué)生無(wú)故曠寢、外人留宿、宿舍內(nèi)使用明火、存放危禁物品等現(xiàn)象。特別要注重完善和強(qiáng)化對(duì)女生宿舍的管理。嚴(yán)禁夜間鎖閉宿舍應(yīng)急疏散門(mén)。

　　12．嚴(yán)防踩踏事故。各校要周密安排、精心組織各項(xiàng)大型活動(dòng)，堅(jiān)持放學(xué)時(shí)段教師引導(dǎo)疏散學(xué)生制度，建立課間防踩踏崗位責(zé)任制，加強(qiáng)教育引導(dǎo)，杜絕學(xué)生踩踏事故發(fā)生。

　　13.開(kāi)展校園欺凌與暴力專項(xiàng)治理。學(xué)校應(yīng)主動(dòng)邀請(qǐng)公安、司法等相關(guān)部門(mén)到校開(kāi)展以防范校園欺凌為主題的法制講座，并組織廣大師生認(rèn)真學(xué)習(xí)校園欺凌事件預(yù)防和處理的相關(guān)法規(guī)、政策和措施，明確相關(guān)崗位教職員工預(yù)防和處理校園欺凌事件的職責(zé)，進(jìn)一步增強(qiáng)預(yù)防校園欺凌工作的針對(duì)性與實(shí)效性。

　　14.加強(qiáng)疫情防控。嚴(yán)格執(zhí)行師生教職工因病缺席登記報(bào)告跟蹤制度、重點(diǎn)場(chǎng)所消殺通風(fēng)制度、個(gè)人衛(wèi)生清潔制度、學(xué)校健康管理制度、食品衛(wèi)生安全制度、物質(zhì)儲(chǔ)備等制度），做到措施到位，責(zé)任到位，物資到位。

　　15.全面排查校園周邊小餐桌、小公寓情況，會(huì)同市監(jiān)等部門(mén)做好規(guī)范、清理和整改工作。

　　三、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)

　　16．抓好安全教育。在安全月、防災(zāi)減災(zāi)日、119消防宣傳日特定節(jié)假日等特殊時(shí)期開(kāi)展系列安全教育活動(dòng)。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，適時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行以防火、防震、防雷、防電、防溺水、防欺凌、防交通事故、防食物中毒、防一氧化碳中毒等為主要內(nèi)容的安全知識(shí)教育，使學(xué)生掌握必要的自我防范常識(shí)，提高自我保護(hù)能力。中小學(xué)校每學(xué)期學(xué)生安全課不少于8課時(shí)，每月至少組織一次應(yīng)急疏散演練，幼兒園每季度至少組織一次應(yīng)急疏散演練，提高學(xué)生的逃生自救能力。

　　17．抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)。教育局校安辦組織學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，特別要組織好新的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高工作能力。學(xué)校要做好教職工的.安全知識(shí)培訓(xùn)和食堂從業(yè)人員相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)和知識(shí)水平。

　　18．抓好遵紀(jì)守法教育。充分發(fā)揮法制副校長(zhǎng)的作用，采取學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式教育學(xué)生遵守學(xué)校紀(jì)律，遵守國(guó)家法律，增強(qiáng)法制觀念，養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣，自覺(jué)抵制各種違法行為。

　　四、夯實(shí)工作基礎(chǔ)，提高應(yīng)急處置能力

　　19．加強(qiáng)檔案管理建設(shè)。重視安全檔案建設(shè)，提高檔案管理水平。按照創(chuàng)建“平安校園”的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步規(guī)范各類檔案資料的收存、歸檔工作，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)、情況清、信息明、材料全。

　　20．加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。

　�。�1）全市各校專職保安配備達(dá)到100%。

　�。�2）校園封閉化管理100%，按校門(mén)前配備硬質(zhì)防沖撞設(shè)施。

　　（3）校園警務(wù)室警務(wù)裝備和防護(hù)裝備全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

　�。�4）“一鍵式報(bào)警”裝置處于良好狀態(tài)并與公安部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，從業(yè)人員會(huì)使用和解除“一鍵式報(bào)警”設(shè)置。

消防駕駛員事跡材料2

　　汽車是現(xiàn)代廣泛使用的客貨運(yùn)輸工具，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車的應(yīng)用越來(lái)越廣，尤其是高檔車、私家車已走入千家萬(wàn)戶，這一方面給人民的工作和生活帶來(lái)了方便快捷，另一方面由于汽車使用大量可燃材料裝飾、使用可燃液體做燃料，特別是電氣設(shè)備及線路遍布全車，具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性，稍有不慎，就有可能發(fā)生火災(zāi)，汽車火災(zāi)呈逐年上升趨勢(shì)。汽車不論是在單位還是在家庭都算得上是一項(xiàng)大的固定資產(chǎn)，大都參加了車輛保險(xiǎn)，準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因，對(duì)于及時(shí)辦理保險(xiǎn)理陪，防止保險(xiǎn)詐騙具有重要意義。

　　一、迅速趕赴火場(chǎng)，詳細(xì)調(diào)查詢問(wèn)

　　對(duì)于任何一起火災(zāi)事故，調(diào)查詢問(wèn)都是火災(zāi)調(diào)查的主要工作內(nèi)容之一，通過(guò)對(duì)火災(zāi)當(dāng)事人、責(zé)任者或證人的調(diào)查詢問(wèn)，全面收集證據(jù)，有利于查明火災(zāi)時(shí)間、起火點(diǎn)及火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展過(guò)程，更有利于現(xiàn)場(chǎng)勘查、認(rèn)定起火原因和火災(zāi)責(zé)任。對(duì)于汽車火災(zāi)而言，意義更大，只有在調(diào)查詢問(wèn)中了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、時(shí)間、乘客和貨物情況，汽車起火的具體狀態(tài)，大致的起火部位，司機(jī)的操作程序和駕駛過(guò)程中的異常情況，才能為調(diào)查提供線索、明確方向。由于汽車發(fā)生火災(zāi)往往是在行駛過(guò)程、修理過(guò)程中，距離消防隊(duì)一般較遠(yuǎn)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，火災(zāi)一般已經(jīng)發(fā)展到猛烈階段，加之可燃液體的大量存在，汽車火災(zāi)往往燃燒的較為充分，特別是一些汽車火災(zāi)，其現(xiàn)場(chǎng)只有駕駛員一人，由于種種原因，駕駛員很難如實(shí)的反映火災(zāi)客觀事實(shí)。為此，火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)及時(shí)迅速趕赴火場(chǎng)，展開(kāi)火災(zāi)調(diào)查，可借助錄音筆、錄音機(jī)等工具，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)的反復(fù)詢問(wèn)，為進(jìn)一步制作詢問(wèn)筆錄提供線索，創(chuàng)造條件。

　　二、對(duì)照電氣原理圖，分析汽車電氣現(xiàn)狀

　　汽車的電氣部分擔(dān)負(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)燃混合氣、各項(xiàng)照明、各種音響等工作。電氣部分是引起汽車火災(zāi)的主要火源，為了準(zhǔn)確認(rèn)定汽車電氣火災(zāi)，調(diào)查人員應(yīng)對(duì)汽車的電氣原理有所掌握，其電氣一般有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、輔助用電設(shè)備等。其電路上用電設(shè)備均并聯(lián)、線路連接多采用單線制，故可能因線路上的短路、斷路、過(guò)載、接觸不良等故障產(chǎn)生電火花，引燃泄漏的油料和車內(nèi)的可燃裝飾物。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要由冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、汽缸體、曲軸箱和點(diǎn)火器組成，其火災(zāi)危險(xiǎn)因素在于發(fā)生電打火的可能性。同時(shí)，也要對(duì)主要電器有所掌握，如點(diǎn)火系統(tǒng):包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、容電器、火花塞等，它們的主要作用是把蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低電壓12伏或24伏經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線圈變?yōu)楦邏弘?萬(wàn)伏以上，然后由分電器送給火花塞，由火花塞兩電極間放電點(diǎn)燃混合氣作功�；鹫{(diào)人員在掌握汽車一般電氣原理的基礎(chǔ)上，要針對(duì)著火汽車的具體電氣原理圖展開(kāi)分析，熟悉電氣設(shè)備及線路在汽車的具體位置，為開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘察理清思路，提供方向。

　　三、仔細(xì)展開(kāi)勘察，科學(xué)提取物證

　　火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘察，是公安消防機(jī)構(gòu)在法律規(guī)定的范圍內(nèi)，使用科學(xué)的手段和調(diào)查研究的方法，對(duì)火災(zāi)有關(guān)的場(chǎng)所、物體等進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn)、查找、鑒別、提取證明火災(zāi)原因物證的過(guò)程，其目的是確定起火部位、起火點(diǎn)、起火原因，同時(shí)也為查明火災(zāi)責(zé)任、核定火災(zāi)損失，驗(yàn)證證人證言搜集證據(jù)。在現(xiàn)場(chǎng)勘查過(guò)程中，要耐心、細(xì)致、認(rèn)真，不要放過(guò)一件可疑之物。對(duì)于汽車火災(zāi)，對(duì)可疑的部位或機(jī)器部件進(jìn)行拆解檢查，勘驗(yàn)被燒毀的汽車殘?bào)w時(shí)，始終要注意發(fā)現(xiàn)和收集火災(zāi)原因證據(jù)。例如，車輛內(nèi)部供油系統(tǒng)出現(xiàn)漏油，則應(yīng)查尋漏油點(diǎn)，提取斷裂的油管、破裂的油封、松動(dòng)的.螺絲;內(nèi)部電氣設(shè)備引發(fā)火災(zāi)，則應(yīng)尋找短路點(diǎn)，提取電熔痕;可燃液體或燃料油類因震動(dòng)或摩擦產(chǎn)生的靜電放電引燃等。對(duì)于具有詐騙騙保性質(zhì)的毀車火災(zāi)，應(yīng)將調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)緊密結(jié)合起來(lái)，注意對(duì)當(dāng)事人的口供進(jìn)行驗(yàn)證。如果火災(zāi)起源于駕駛室，則應(yīng)重點(diǎn)勘驗(yàn)車門(mén)的窗玻璃，根據(jù)玻璃的破壞特征、煙熏情況、落地部位來(lái)判斷其破壞的原因、火源的種類、起火特征等。汽車火災(zāi)雖然具有很強(qiáng)的破壞性，但其主要火源是車本身的電源、熱源，起火部位及各種燃燒痕跡比較集中，起火特征較為明顯，這就為火調(diào)人員提供了有利條件。對(duì)于汽車火災(zāi)，火場(chǎng)上存在的各種熔痕，經(jīng)過(guò)火場(chǎng)勘查人員客觀初步分析，認(rèn)為其具有某種證明作用，或者可能證明某種作用時(shí)，收集起來(lái)，送專門(mén)檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)，以達(dá)到證明某種作用的目的。提取物證時(shí)，要嚴(yán)格地按照法定程序，科學(xué)地收集，做到耐心、細(xì)致、認(rèn)真、準(zhǔn)確。

消防駕駛員事跡材料3

　　一、加強(qiáng)組織管理和制度建設(shè)，結(jié)合中轉(zhuǎn)站工作實(shí)際，不斷健全、改進(jìn)和制定內(nèi)部管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范了員工的服務(wù)行為和工作標(biāo)準(zhǔn)。

　　以7S現(xiàn)場(chǎng)管理要求為標(biāo)準(zhǔn)，貫穿到站區(qū)的安全值班、庫(kù)區(qū)的清掃，維護(hù)、人員車輛的出入登記、員工的教育培訓(xùn)、車輛的使用調(diào)度、設(shè)備的維修保養(yǎng)、油料的核算領(lǐng)用、員工的督查考評(píng)等各個(gè)方面中去，通過(guò)對(duì)7S管理工作的理解、領(lǐng)會(huì)，逐步貫徹到工作環(huán)境、文件管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)等各個(gè)方面，利用督查考評(píng)強(qiáng)化制度的貫徹、執(zhí)行，用制度來(lái)約束和加強(qiáng)中轉(zhuǎn)站各項(xiàng)工作的規(guī)范、有序運(yùn)行。根據(jù)不良天氣情況和緊急故障、事故發(fā)生可能，中轉(zhuǎn)站還健全和制定了周密、詳細(xì)的防洪搶險(xiǎn)、消防、惡劣氣候等情況下操作性較強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)組織員工演練，增加防范意識(shí)，確保了各種惡劣天氣、緊急情況下卷煙配送工作的順利進(jìn)行，在今年初的冰雪天氣以及近期暴日、暴雨、淹水、泥濘等惡劣天氣發(fā)生時(shí)都能做到從容應(yīng)對(duì)。

　　二、深入推進(jìn)送貨線路的優(yōu)化和整合，強(qiáng)化卷煙配送各個(gè)環(huán)節(jié)的合理銜接和規(guī)范操作，不斷提高卷煙配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)形象。

　　上半年我們對(duì)整個(gè)送貨線路按照TMS運(yùn)行要求進(jìn)行了合理銜接和優(yōu)化整合，同時(shí)，我們還對(duì)新增客戶的準(zhǔn)確編入和農(nóng)村客戶的微調(diào)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，有效的提高配送工作效率，降低配送成本。在各送貨線路以及配送員的工作交流方面我們采取每半年調(diào)動(dòng)一次，不僅使駕送人員增加了互相學(xué)習(xí)和監(jiān)督的機(jī)會(huì)，也確保了卷煙配送工作的透明度和廉潔度。為了便于保護(hù)籠車和裝載卷煙，中轉(zhuǎn)站根據(jù)庫(kù)房使用狀況對(duì)籠車存放區(qū)、空籠車區(qū)、叉車區(qū)、托盤(pán)區(qū)、卷煙裝載區(qū)等區(qū)域進(jìn)行維護(hù)修理，更換損壞的籠車和減震、緩沖裝置，做到籠車裝卸進(jìn)出安全、貨物裝載規(guī)范有序。每天按照送貨線路順序依次裝車，在訂單生成24小時(shí)內(nèi)將卷煙送達(dá)客戶，并對(duì)當(dāng)日發(fā)現(xiàn)的分揀差錯(cuò)及卷煙破損情況及時(shí)上報(bào)，履行調(diào)換手續(xù)。通過(guò)對(duì)員工的教育和監(jiān)督以及對(duì)裝車技能的培訓(xùn)和車輛突出部位的改進(jìn)，維護(hù)了塑封包裝和卷煙的完好，1—6月份，配送部共調(diào)換破損卷煙3條，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于卷煙破損率。在卷煙配送過(guò)程中，我們嚴(yán)格履行各項(xiàng)交接手續(xù)和送貨服務(wù)情況登記，各個(gè)環(huán)節(jié)（領(lǐng)貨、配送、服務(wù)、交款、退貨等）都有詳細(xì)的`交接手續(xù)和記錄痕跡，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。在為零售戶服務(wù)時(shí)提倡細(xì)致化服務(wù)、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)，增加與客戶的溝通和交流，一改以往經(jīng)常出現(xiàn)的膚淺式、敷衍式、單調(diào)式服務(wù)，讓客戶確實(shí)感受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)為他們帶來(lái)方便和舒心。

　　三、鞏固去年車輛現(xiàn)場(chǎng)管理會(huì)所取得的成果。

　　持續(xù)做好車輛運(yùn)行管理的各項(xiàng)工作，積極開(kāi)展技能培訓(xùn)比武，強(qiáng)化管理流程控制和績(jī)效督查考評(píng)，努力提高車輛運(yùn)營(yíng)效率和駕駛業(yè)務(wù)技能，提升服務(wù)送貨質(zhì)量。我中轉(zhuǎn)站一貫堅(jiān)持每月一次駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷拓寬學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量和效率。我站將配送駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容從以往的駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)和技能、安全行車等方面向進(jìn)一步降低車輛運(yùn)行成本、實(shí)現(xiàn)自我維護(hù)保養(yǎng)的技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)方面延伸。我們專門(mén)請(qǐng)汽車修理廠的專業(yè)維修人員對(duì)駕駛員開(kāi)展車輛維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)培訓(xùn)，利用每月一次的車況檢測(cè)的機(jī)會(huì)，要求每個(gè)駕駛員都跟隨車況檢測(cè)人員，在檢測(cè)時(shí)要求檢測(cè)人員對(duì)我們的駕駛員進(jìn)行言傳身教，要求駕駛員不懂就問(wèn)，互相交流，提高了駕駛員在車輛日常維護(hù)保養(yǎng)以及一些小毛病小問(wèn)題的處理技能，車輛的清潔、緊固、以及一些操作簡(jiǎn)單故障的排除都能在日常的出車前后檢查中自己動(dòng)手完成，基本實(shí)現(xiàn)了車輛小問(wèn)題不出站區(qū)就能自己解決。為了鼓勵(lì)駕駛員自己動(dòng)手解決車輛行駛中的常見(jiàn)問(wèn)題，我們還定期在駕駛員中開(kāi)展車輛駕駛和維修方面的技能比武，努力提升配送駕駛員的駕駛技能和自我維修技能，并將技能比武的成績(jī)納入績(jī)效考評(píng)成績(jī)中去；為方便車輛的日常小毛小病的維修保養(yǎng)，我們還添置了洗車設(shè)備，為每輛車配備了隨車工具箱，專門(mén)設(shè)置了專人管理的車輛器材專用間，完善了車輛使用的相關(guān)工具設(shè)備設(shè)施，為駕駛員自己動(dòng)手檢修車輛創(chuàng)造了良好的條件，提高了駕駛員自己動(dòng)手開(kāi)展車輛維修保養(yǎng)的能動(dòng)性和積極性，使全體配送駕駛員都有效地提高了自身的車輛駕駛和維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)技能，做到“懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途”，“會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障”，“牢記安全操作規(guī)程”，改善了以往有點(diǎn)小毛病就去修理廠檢修的情況，也為集體節(jié)約了一定的車輛維修成本。在不斷健全完善配送車輛管理制度和管理流程的基礎(chǔ)上，我們中轉(zhuǎn)站根據(jù)精細(xì)化管理的要求，將配送車輛管理工作重新進(jìn)行梳理，建立一車一檔，落實(shí)車輛管理責(zé)任到人，不斷健全規(guī)范各類管理軟件資料，使之在日常車輛管理中有效發(fā)揮流程監(jiān)控的作用。在上級(jí)規(guī)定的物流管理現(xiàn)有表格的基礎(chǔ)上，增加了符合站區(qū)日常管理的其它表格，制作并使用了車輛進(jìn)出庫(kù)登記表、車庫(kù)檢查登記表、維修保養(yǎng)申報(bào)表、油料核算表、車輛一日三檢查記錄、安全情況檢查登記表、洗車用具使用登記表等，確保各節(jié)點(diǎn)都有交接、使用痕跡，并且做到及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚填寫(xiě)，保證其真實(shí)性、可參靠性；從站區(qū)管理、車輛運(yùn)行、設(shè)備維修、規(guī)范服務(wù)、貨物交接等各個(gè)環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的資料記載，對(duì)中轉(zhuǎn)站車輛管理的整個(gè)流程進(jìn)行有效地監(jiān)控和管理，也為每月對(duì)駕駛配送人員的督察考評(píng)提供了有力依據(jù)。我們中轉(zhuǎn)站通過(guò)不斷規(guī)范車輛故障報(bào)批維修手續(xù)和油料核算領(lǐng)用手續(xù)，強(qiáng)化對(duì)車輛維修保養(yǎng)、油耗領(lǐng)用過(guò)程的監(jiān)控，油料領(lǐng)用實(shí)行加油卡管理，根據(jù)核定油耗每月登記行駛里程；車輛維修嚴(yán)格按程序報(bào)批和監(jiān)督修理，執(zhí)行修理回執(zhí)制度，有效降低車輛返修率。今年以來(lái)，我中轉(zhuǎn)站安全行駛里程8.6萬(wàn)公里，油耗10700升，維修費(fèi)用53400元，在車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)的情況下，油耗較去年同期下降了13%；剔除更換輪胎、變速箱油和坐墊等周期性保養(yǎng)費(fèi)用，在車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)的情況下，正常維修費(fèi)用的增長(zhǎng)幅度明顯減少。針對(duì)送貨車輛駕駛員考核難的問(wèn)題，我們?cè)谑泄�司物流配送中心送貨部（駕駛員）績(jī)效考核表要求的基礎(chǔ)上，依據(jù)配送服務(wù)規(guī)范、配送作業(yè)安全操作規(guī)程和配送車輛駕駛作業(yè)規(guī)范的規(guī)定，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)配送駕駛員的督查考評(píng)，要求駕駛?cè)藛T嚴(yán)格按照《煙草卷煙物流配送中心卷煙配送管理制度以及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》和《配送車輛管理制度》的要求進(jìn)行車輛配送作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣任務(wù)，按指定區(qū)域送貨，不得擅自出車和隨意變更送貨區(qū)域；精心愛(ài)護(hù)車輛，認(rèn)真做好車輛出車前、用車途中和回站后的車況和安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保車況處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保持車容車貌整潔；發(fā)現(xiàn)有損安全行車的故障和問(wèn)題隱患時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)按程序報(bào)修，不帶故障出車；送貨途中嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，謹(jǐn)慎駕駛，文明開(kāi)車，安全行車，不得違規(guī)操作；及時(shí)認(rèn)真規(guī)范地填寫(xiě)好《配送駕駛工作日志》。同時(shí)還將日常表格資料填寫(xiě)、整理，維修費(fèi)用、油料損耗，返修率等情況納入日常的考評(píng)，要求駕駛?cè)藛T在開(kāi)展工作過(guò)程中都能做到從細(xì)處入手，按規(guī)矩辦事。為了在全體配送駕駛員中營(yíng)造“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，鼓勵(lì)駕駛員遵守規(guī)范、節(jié)約成本、提高效率。在車載TMS系統(tǒng)運(yùn)行管理上我們始終嚴(yán)格按照物流中心要求一絲不茍、逐步推進(jìn)，確實(shí)將配送工作和TMS系統(tǒng)有效結(jié)合起來(lái)，使其能夠科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)反映配送工作情況，使整個(gè)送貨工作嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。同時(shí)，我們還堅(jiān)持做好TMS系統(tǒng)的維護(hù)和正確操作，確保設(shè)備的正常使用和減少人為的損壞。

　　四、堅(jiān)持做好庫(kù)區(qū)的安全防范和治理，加強(qiáng)員工的安全學(xué)習(xí)教育，不斷提高員工的安全意識(shí)和自我防范能力。

　　首先，我站每月都要對(duì)站區(qū)的安全運(yùn)行情況進(jìn)行自查和整改，查找危險(xiǎn)源存在的可能，通過(guò)對(duì)安全值班室、監(jiān)控設(shè)備、用電設(shè)備、排水設(shè)施、防雷防火設(shè)備等的檢查減少了安全隱患的發(fā)生，及時(shí)更換了到期的滅火器、絕緣用具和老化的電線、插座、水管、消防籠頭等，保證中轉(zhuǎn)站的安全順利運(yùn)行。其次，我們每月組織一次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，先后學(xué)習(xí)職業(yè)健康、安全行車、消防知識(shí)等內(nèi)容，還邀請(qǐng)了交警大隊(duì)警官對(duì)交通法新增加的和實(shí)用性強(qiáng)的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行講解和交流，使員工對(duì)安全出行、自我防護(hù)、應(yīng)急處理、自救互救等知識(shí)有了全面深刻的理解和掌握。上半年，我們根據(jù)上級(jí)物流部門(mén)的組織和安排，先后進(jìn)行了初級(jí)物流員的鑒定、培訓(xùn)、篩選和考核工作，使達(dá)到入選物流員要求的員工能夠100%通過(guò)鑒定。再次，我站還積極參與分公司開(kāi)展的消防演練、應(yīng)急、疏散演練等突況處理活動(dòng)，提高了員工處理事故，實(shí)現(xiàn)自我安全防護(hù)的能力，也提高了中轉(zhuǎn)站對(duì)突發(fā)事故的預(yù)防和應(yīng)急能力。經(jīng)過(guò)上級(jí)安全職能部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督和中轉(zhuǎn)站全體員工對(duì)安全工作持之以恒的貫徹執(zhí)行，上半年我站未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

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