[合集]駕駛員管理管理制度
在不斷進步的時代，大家逐漸認識到制度的重要性，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的駕駛員管理管理制度，歡迎大家分享。
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駕駛員管理管理制度1
1、駕駛員要堅持“安全第一”的指導思想，遵紀守法，文明駕駛，保證領導和乘車人員的安全，保證公司車輛的安全。
2、嚴禁違章駕車，凡不按交通規(guī)則行車所發(fā)生的.違章罰款、扣證等一切費用、處分均由駕駛員本人承擔，并視情節(jié)輕重，分別給予警告、罰款、調(diào)離工作崗位等處分。
3、嚴禁駕駛員酒后駕車，凡發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕車者，解除勞動合同。對因酒后駕車發(fā)生違章事故造成的全部損失，由責任人負責。
4、公司所有外出車輛實行出車登記，駕駛員憑調(diào)度安排填寫出車登記單。
5、駕駛員在出車期間，應嚴格按規(guī)定路線行車，嚴禁用車途中按照用車人的意志或自己需要，擅自改變行車路線或增加用車事項。
6、嚴禁駕駛員私自對外借車，特別是無證人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款100元，并按其行車里程補交油款，如出現(xiàn)違章事故，承擔全部損失，情節(jié)嚴重的予以開除。
7、車回隊后，車輛一律停放在規(guī)定位置，鎖好車門并上好安全裝置。未經(jīng)允許，駕駛員夜間私自出車或車輛沒有停放在規(guī)定位置的，駕駛員罰款100元，連續(xù)三次不遵守規(guī)定的給予辭退。
8、車輛維修采取定點、統(tǒng)一結(jié)算的辦法。凡需維修的車輛先由駕駛員提出，填寫維修申請單，由部門領導批準后，到指定的維修站維修。重大維修應經(jīng)總經(jīng)理審批。維修費用財務部統(tǒng)一與維修站結(jié)算，按費用報銷程序集中報銷。未經(jīng)批準擅自維修或未到指定地點維修的，所發(fā)生的費用一律由個人負責。
9、駕駛員用車前應對車輛做基本檢查，如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，要立即報告公司，否則最后使用人要對此引發(fā)的后果負責。
10、車輛負責人做到清潔衛(wèi)生及時保養(yǎng)、維護、維修、勤儉節(jié)約、愛護車輛，保持車輛內(nèi)外整潔。嚴禁在車內(nèi)吸煙。
駕駛員管理管理制度2
1、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
2、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不得超速行駛、強行超車、野蠻行車，盡量減少汽車損耗及油耗。
3、司機應熟知所駕駛車輛的性能，按月進行保養(yǎng)(保養(yǎng)視車輛使用情況而定，需要保養(yǎng)時則保養(yǎng))；每次出車前進行車輛檢查，確保車輛安全運行，因檢查失誤，發(fā)生事故，后果由司機負責。附：《定期保養(yǎng)表》
4、司機在入職時應有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特殊人員擔保書》，提供個人駕駛證、身份證、戶口簿等相關證件以備查驗，并進行指紋登記。
5、司機必須遵守公司的一切員工管理規(guī)章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配，不得無故缺勤。
6、公司司機應在每次出車歸來后立即向有關負責人處報到，并及時將《派車單》交回，未有《派車單》的緊急出車，必須在出車回來后第二天內(nèi)補辦《派車單》，否則不予計算出車補貼。司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時通知管理人員，并說明原因。
7、未經(jīng)領導同意，不得私自出車或外借他人，不得拉私活、帶客，嚴禁酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責，嚴重者予以開除處理。
8、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章，將憑證單帶回財務掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領導批準，不準私自修車。
9、司機必須保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔)；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進廠區(qū)保管，鎖好車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
10、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。
11、每月1日(遇節(jié)假日順延)，車隊應統(tǒng)計所開車輛上月的行車公里數(shù)，并填寫完成上月車輛燃油統(tǒng)計表、過路費統(tǒng)計表及維修保養(yǎng)統(tǒng)計表交至行政部，進行車輛綜合考核。
12、車輛各司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰的，其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理)。
13、司機出車在外必須以工作為重，不得在外辦私事或消極怠工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予相應處罰。一個月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。
14、司機在上班時間內(nèi)必須堅守自己的崗位，以便聽從公司的出車安排。未被派出車的司機，需在指定辦公室上班，不得隨便串崗，有要事確需離開時，必須向相關負責人請假，經(jīng)批準后方可離開。出車回來后應立即到管理人員處報到。對不請假且未在辦公室待命的司機，15分鐘—2個小時內(nèi)按曠工半天進行處罰，2小時以上者按曠工一天進行處罰。
15、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準故意拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領導反映。司機不服從領導管理的，每次罰款50元，三次以上(包含三次)不服從領導管理除處以200元罰款外給予辭退。
16、司機每月電話費用補貼100元，應每日24小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元；當月不開機達五次者不予補貼電話費。經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元；多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。
17、司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不符、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等；除損失自行承擔外，還要給予相應的處罰或辭退。
18、用車保養(yǎng)不當,予以口頭警告處分一次，兩次以上予以書面警告處分一次，三次以上予以記過處分一次并扣罰100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的，另外承擔相應責任和損失。
19、司機利用出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應賠償公司損失，并扣罰一個月工資給予辭退。
20、外出運輸車輛要填好行車記錄，未填寫行車記錄私自用車人員扣罰200元/次，如發(fā)現(xiàn)三次及以上者扣罰當月工資，外出車輛必須節(jié)約用油，如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象，扣罰當月工資。
21、對于工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，全年安全行車，未出交通事故，送貨未出差錯的司機，年終給予500-1000元獎勵。
其他
1、各部門的專車由各部門負責，各部門在接車時需對所接車輛進行仔細點檢，并與公司簽訂接車驗收單，在規(guī)定使用年限內(nèi)車輛狀況必須和接車時狀況保持一致(如發(fā)現(xiàn)特殊情況且不是外界因素造成的.故障應立即上報，公司視情況而定，如發(fā)現(xiàn)異樣延期不報者，一切后果由該部門負責)。各部門車輛的保養(yǎng)、維修以及車輛使用中出現(xiàn)的一系列問題(除車輛本身原因外)一概由使用部門負責。車隊只負責車隊所屬車輛的維護。車隊車輛鑰匙及各種行車證件由車隊負責人統(tǒng)一管理，派車時應分發(fā)到人。個人用車時需和部門領導申請、同意后與車隊負責人協(xié)商調(diào)車，車隊負責人根據(jù)情況調(diào)配車輛。
2、板車司機外出送車時，需以預支款的50%作為抵押金，其余的自己墊付，待公司接到客戶接車確認單或電話確認后，根據(jù)實際消費憑證報銷全額費用。(注：預支款由公司相關部門根據(jù)實際里程及消費標準進行支付)
3、板車司機出差按天數(shù)進行補助，每天補助100元，其余餐補等補助按照人事部的相關制度進行。
4、板車罰款金額200元以內(nèi)的，板車司機可自行處理；罰款金額在200元以上的，應請示車隊負責人。
5、板車出車前應進行常規(guī)檢查，確保出車安全；車輛在行駛途中遇到故障和損耗急需維修的，視實際需要經(jīng)車隊負責人批準后方可進行維修。
6、事故管理：
6.1由于自身原因造成交通事故的：
6.1.1未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
6.1.2發(fā)生人員傷亡的，應根據(jù)相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。
6.2由于客觀原因造成交通事故的；公司根據(jù)相關法律規(guī)定來承擔責任�！ �
駕駛員管理管理制度3
一、駕駛員的管理
1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。
4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的'操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.
二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。
各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
駕駛員管理管理制度4
第一章總則
第一條為加強公司的車輛及駕駛員的管理，保證工作和業(yè)務用車，確保安全行車和車輛安全，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于總公司及專業(yè)公司的車輛及全體駕駛?cè)藛T。
第二章車輛調(diào)配
第三條根據(jù)工作需要，由辦公室請示總公司總經(jīng)理批準，對車輛進行統(tǒng)一配備和調(diào)整。
第四條各單位負責人對本單位車輛的日常使用、駕駛?cè)藛T的安全教育及執(zhí)行規(guī)章制度情況有管理責任。
第五條總公司外事用車、總公司會議及較大活動用車，辦公室有權臨時調(diào)度各單位車輛，各單位應服從協(xié)調(diào)調(diào)度。
第六條除總公司領導臨時安排外，總公司車隊不為業(yè)務部門及各專業(yè)公司出車。
第七條原則上各單位不得相互借用車輛，特殊情況須經(jīng)總公司分管辦公室的領導批準。
第八條24小時內(nèi)長途用車(單程150公里以上的)，須經(jīng)總公司分管辦公室的領導批準，24小時以上的，需報總公司總經(jīng)理批準。
第九條任何車輛外借必須經(jīng)總公司總經(jīng)理批準。
第十條各單位應嚴格遵守本規(guī)定第二十五條及第二十六條的規(guī)定，配備車輛均屬工作用車，應嚴格服從辦公室車隊的'統(tǒng)一收車管理。
第三章安全管理
第十一條駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，根據(jù)車隊的安排參加交通安全學習，提高駕駛技術，保證車輛完好，杜絕事故發(fā)生。未經(jīng)批準不參加安全學習者缺席一次罰款100元。
第十二條總公司安委會和兼職安全員，負責組織交通安全學習并實施安全管理監(jiān)督。
第十三條出現(xiàn)交通事故，追究肇事者的經(jīng)濟責任，按事故損失金額的一定比例給予處罰:損失額5萬元以上的，罰個人6%;損失額1~5萬元的，罰個人5%;不足一萬元的，罰個人500元。非專職司機各降10%比例。最低罰款為保險公司的免賠數(shù)額。未經(jīng)批準私自出車或私事出車，按上述比例各加罰一倍。
第十四條對交通事故肇事者除經(jīng)濟處罰外，還將視情節(jié)輕重分別給予書面檢查、通報批評、停止駕駛、降薪等處理。
第十五條專職司機全年安全行車，未發(fā)生過交通事故和造成經(jīng)濟損失的，對駕駛?cè)藛T給予表彰并頒發(fā)安全獎，可按季核發(fā)。
第四章油料管理
第十六條各管理部門配備車輛所需油料由車隊統(tǒng)一按核定預算辦理購進，按單車每月定額標準發(fā)放，超出不補;節(jié)余歸部門使用。定額標準由辦公室每季核定，全年按預算節(jié)余部分提取30%作為車隊節(jié)油獎勵基金。
第十七條車隊設專人負責油票發(fā)放，造冊登記，司機簽字領取，每月上報辦公室審核。
第十八條各專業(yè)公司的耗油采用總額控制，集中購買，定量使用的原則，各專業(yè)公司財務部應按照排氣量2.0以下車輛每月210公升，其它車輛(排氣量2.0以上)每月300公升的標準作出費用預算，納入本公司的總預算。在預算限額內(nèi)按月或按季度集中購買油票，作為有價證券由各公司財務部專人保管，建立規(guī)范的領用制度，任何個人不得自行購油，集中購油不得突破限額。
第五章維修保養(yǎng)
第十九條原則上按照車輛技術手冊執(zhí)行各種檢修保養(yǎng)，并須按照預算執(zhí)行。車輛維修按規(guī)定填制申請單，部門負責人簽字，車隊技術審驗，辦公室主任審簽，到指定修理廠維修，專人結(jié)算，超過審批預算的不予報銷。
第二十條業(yè)務部門及專業(yè)公司維修保養(yǎng)車輛參照第十七條規(guī)定自行負責。
第二十一條辦公室及車隊對車輛進行不定期檢查，內(nèi)容包括:本規(guī)定執(zhí)行情況、車輛內(nèi)外衛(wèi)生、一般保養(yǎng)狀況等，檢查不合格者，對當事者及所屬單位領導分別罰款50~200元，情節(jié)嚴重者停駛。
第六章駕駛?cè)藛T管理
第二十二條總公司領導及部門總經(jīng)理配備工作專車，持有效駕照可由本人駕車;無駕照需配司機的，由辦公室統(tǒng)一調(diào)配。
第二十三條專職司機應嚴格按規(guī)定條件由辦公室商人事本部統(tǒng)一招聘。各部門無權自行聘用司機。
第二十四條業(yè)務部門及各專業(yè)公司臨時聘用司機，須經(jīng)辦公室車隊考核并簽字同意后，方可聘用。
第二十五條臨時聘用的司機應服從車隊的統(tǒng)一管理，不出車時一律到車隊休息，不得在辦公區(qū)內(nèi)滯留。
第二十六條其它工作車輛需要持有駕照的ee職工駕車的，由各單位指定專人并商辦公室同意，但嚴禁擅自交他人駕駛，違者收回車輛。
第二十七條對于實際駕車經(jīng)驗不足一年或持實習證照的，需經(jīng)車隊技術考核合格并經(jīng)所在單位領導同意后方準單獨駕車。
第二十八條各單位副職以下人員駕駛公司車輛的，應于每日下午五時前將車輛停到指定地點，鑰匙交至車隊，待下一個工作日上班時，到車隊領取鑰匙。
第二十九條特殊情況需在第二十八條規(guī)定的交車時間內(nèi)使用車輛的，須由用車單位領導簽署書面申請，報總公司總經(jīng)理批準，交車隊備案。違反規(guī)定私自用車的，予以停駛或收車等處理。
第三十條ee職工報考駕駛證，按規(guī)定程序報批，本人申請、部門領導同意，報公司安委會批準，學車人員一律用業(yè)余時間自費學習。不準用公司車輛學車練車。
第七章附則
第三十一條車輛的保險、養(yǎng)路、驗車、牌照、停車場等手續(xù)，屬于總公司的由辦公室車隊辦理，所需費用按財務預算分別人帳;屬于專業(yè)公司或子公司的，自行辦理，費用自負。
第三十二條本規(guī)定由辦公室負責解釋。
駕駛員管理管理制度5
1、建立以校長為組長，副校長為副組長，奔隆公司董事長，后勤主任，安全主任為組員的學生接送車安全管理工作小組，具體負責學校學生接送車的安全管理。
2、校長在每學期第一周內(nèi)，與車隊長，班主任老師、跟車護送老師、接送車駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。
3、車隊要嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各處室、班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、學生接送車車主和駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。
4、定期召開學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題，要及時報告當?shù)厝嗣裾蜕霞壜毮芄芾聿块T。會議應有具體的文字記錄。
5、認真確定每輛接送車的學生乘載數(shù)。要根據(jù)接送車輛核載人數(shù)以及學生居住地分布等情況，科學合理地確定每一輛學生接送車的.乘載人數(shù)，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定人、定車、定座、定線路，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現(xiàn)象。
7、車隊要督促學生接送車駕駛員按規(guī)定時限參加機動車驗審并依法交納規(guī)費，凡證照不全或有效期滿后不及時補辦的，應要求政府有關部門按雙方簽訂的安全責任狀和合同有關規(guī)定，給予經(jīng)濟上的賠償并取消其承運學生的資格。
8、學校配合政府有關部門對接送車駕駛員進行必要的安全行車集中教育，認真總結(jié)經(jīng)驗，提出整改要求，及時消除隱患，確保萬無一失。教育培訓應有文字記載。
9、學生接送車因發(fā)生故障一時無法排除時，車隊應及時協(xié)調(diào)車主設法調(diào)劑別的合格車輛應急接送，確保學生上（放）學不受影響。
10、駕駛員資質(zhì)關，凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者，不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要協(xié)助有關部門嚴肅查處。
11、要提前合理編排好學生接送車輛老師跟車護送值班表，確保每天學生上（放）學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。
12、要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳，尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料，保證學生、駕駛員、跟車教師、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。
13、駕駛員必須遵守交通規(guī)則及其它安全行車制度，如因違章駕駛造成事故，則由司機本人負責。
駕駛員管理管理制度6
為更好地完成學校運輸服務任務，不斷提高保障能力，規(guī)范用工制度，根據(jù)有關法律法規(guī)制訂本辦法。
一、聘用條件及薪酬待遇：
1、具有良好的思想素質(zhì)和道德修養(yǎng)，遵守社會公德，格守職業(yè)道德，無不良記錄。
2、有較強的事業(yè)心和責任感，有良好的服務意識，工作踏實，吃苦耐勞，顧全大局，服從安排。
3、男性，年齡30周歲以上，45周歲以下（技術嫻熟者可適當放寬），高中畢業(yè)（含）以上學歷，身體健康，體貌端正，無傳染性疾病和妨礙駕駛技能的疾�。ㄓ蓪W校指定醫(yī)院體檢）。
4、持有中華人民共和國機動車駕駛證，準駕車型a1，具有三年以上大客車駕駛經(jīng)歷，具有熟練的'駕駛技能，無行車責任事故，對一般性故障有較強的判斷能力和應變處理能力。
5、在校內(nèi)有介紹人進行責任擔保。
6、薪酬待遇：工資底薪加安全獎勵加值班補助。
二、招聘程序：
1、符合聘用條件者攜帶本人身份證、駕駛證等有效證件，到運輸服務中心報名，按要求填寫申請登記表。
2、擔保人推薦。
3、由后勤服務中心職能部門對相關材料審核。
4、進行實際駕駛技能考核（具體考核內(nèi)容、方法、要求另定）。
5、到指定醫(yī)院參加體檢。
6、考核、體檢合格，經(jīng)中心審核同意試用者，由擔保人出具擔保，簽訂試用合同。
三、試用期及工資待遇
1、新招聘人員一律采取試用制，試用期為二個月，試用期內(nèi)基本工資全額發(fā)放，行車補貼按50%發(fā)放。
2、在試用期內(nèi)，如有下列情形之一者，中心將予以辭退：
1、發(fā)現(xiàn)有傳染疾病、身體不適宜從事駕駛工作者；
2、發(fā)生等級以上交通事故者；
3、不遵守中心規(guī)章制度，不服從調(diào)度安排，工作懈怠，不能按時完成工作任務者。
4、服務態(tài)度差，不注重車輛保養(yǎng)及車輛衛(wèi)生者。
四、本辦法由運輸服務中心負責解釋。
五、本辦法由后勤服務中心批準后執(zhí)行。
駕駛員管理管理制度7
1、目的和適用范圍
為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實交通主管部門的安全生產(chǎn)管理制度，最大限度的控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、職責
2.1所有進場車輛(包括辦公車輛、運輸車、泵車、吊機、水車等工具車輛)實行歸口管理，按照“誰使用，誰負責”原則負責該車輛安全管理，辦公車輛統(tǒng)一歸辦公室登記，工具車輛歸機料部登記，登記表統(tǒng)一格式(見附件1)，吊機、泵車等特種設備要加強管理，嚴禁手續(xù)不全或非法改裝車輛進入施工現(xiàn)場。
2.2各分部辦公室負責對辦公車輛和駕駛員信息做好登記、安全責任書的簽訂，各分部機料部負責對工具車輛和駕駛員信息做好登記、安全責任書的簽訂，分部辦公室、機料部負責人做好本部門此項工作的督促核查工作，并對車輛行駛證與駕駛員駕駛證等相關資料、證件復印后交分部安全部存檔。
2.3分部安全部督促本部辦公室、機料部統(tǒng)計的車輛與駕駛員信息情況進行登記，核查統(tǒng)計數(shù)據(jù)的'真實性、及時性，留存相關資料復印件，并以此為依據(jù)制定下發(fā)相關安全教育、培訓、交底內(nèi)容等資料、開展車輛安全隱患排查。車輛駕駛員主動接受分部安全部組織的安全操作規(guī)程、崗位安全說明書、駕駛安全技能等知識學習、考核。
2.4總部安全部負責對各分部安全部車輛隱患排查、駕駛員安全培訓考核、安全責任書簽訂等相關信息監(jiān)督核查，對監(jiān)督核查情況及時通報。(附:車輛與駕駛員管理流程圖)
3、管理規(guī)定
3.1車輛駕駛員積極參加分部安全部組織的安全操作規(guī)程等安全學習，服從辦公室、機料部管理，認真如實簽訂安全責任書，履行安全駕駛職責，特別是涉高速公路臨時停車，駕駛員要按照高速公路交通規(guī)定在車輛停駛后方150米處設反光錐桶等警示標志，且禁止有人員待在車輛內(nèi)。
3.2分部辦公室車輛調(diào)度員、機料部安全員安排并執(zhí)行車況安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理并報告上級領導，做到不派病車上路。
3.3各分部安全部要不定期組織車輛隱患安全專項排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患及時下達隱患通知單到分部辦公室、機料部，分部辦公室、機料部要按照要求督促核查車輛隱患整改情況，反饋到分部安全部，嚴禁病車、隱患車上路。
3.4分部安全部根據(jù)實際適時開展駕駛員安全培訓教育，培訓內(nèi)容可包含交通法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、崗位安全說明書等，組織開展觀看交通事故警示教育片活動。
3.5各職能部室人員外出辦公，應監(jiān)督駕駛員安全駕駛行為，提醒駕駛安全，杜絕違章指揮車輛，嚴禁駕駛員違章駕駛，對駕駛員行駛安全情況反饋到分部辦公室。
3.6總部安全部組織開展車輛與駕駛員安全工作的監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定開展安全工作，職責落實不到位的，有權通報并按安全責任追究制度采取相應處罰，追究相關人員責任。
4、附則
本制度修訂權、解釋權屬濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第二標段項目安全部，自發(fā)布之日起實施。
駕駛員管理管理制度8
一、為保證駕駛員培訓質(zhì)量，筑起預防交通事故的第一道防線，特制定本制度，本制度由質(zhì)量部負責實施。
二、培訓質(zhì)量考核要遵守公平、公正、公開的原則。培訓質(zhì)量管理要堅持嚴格、周密、細致、準確的管理原則。
三、教學部應根據(jù)《教學大綱》制定教學計劃，教學計劃應明確教學項目、教學目標、教學方法、教學手段、教學內(nèi)容以及教員配備情況。
四、教練員要以《教學大綱》、《教學計劃》為指導，結(jié)合交通部規(guī)定的統(tǒng)編教材編制教案，經(jīng)教學部審核后進行教學。確保《教學大綱》能夠落到實處。
五、教學部要建立學時計算機管理系統(tǒng)，使用ic培訓計時卡，確保每個學員的培訓學時，對于達不到規(guī)定學時學習的學員，主管教學的負責人不能簽發(fā)下一科目的培訓通知單。
六、質(zhì)量部應建立查課制度，對教學計劃和內(nèi)容進行落實檢查。
七、教員部應針對教練員教學過程中出現(xiàn)的共性問題，每年定期舉行教練員培訓(輪訓)，使好的教學方法、教學經(jīng)驗得以推廣，提高師資水平，保障培訓質(zhì)量。
八、質(zhì)量部應對教練員的培訓質(zhì)量進行考核：
(1)對每一個學員的每一個學習階段進行考核;
(2)對每一個教練員所帶學員的結(jié)業(yè)考試合格率進行考核;
(3)對每一個教練員所帶學員的.駕駛證考試合格率進行考核。
九、質(zhì)量部應根據(jù)教練員單期培訓質(zhì)量的量化考核分值對教練員單期培訓質(zhì)量進行評估。分為“優(yōu)、良、合格、不合格”四個等級。即：優(yōu)：d≥95分，良：95>d≥90分，合格：90>d≥85分，不合格：d<85分;并依據(jù)此分值創(chuàng)建教練員培訓質(zhì)量排行榜。
十、對周期性考核不合格的學員，質(zhì)量部應通知教學部對該學員本周期所學的內(nèi)容進行重新培訓。對拒不參加重新培訓的學員，教學部應將該學員移交學員部，勸其退學。
十一、教練員所帶學員在周期考核中，有20%以上不合格，質(zhì)量部應及時通知教學部停止該教練員執(zhí)教，教員部應及時查找原因，并對該教練員進行離崗培訓;經(jīng)培訓合格后才能重新上崗。有二次以上因培訓質(zhì)量不合格被停教的，教員部應給其辦理解聘手續(xù)。
駕駛員管理管理制度9
一、運行管理
1、車輛使用范圍。
保障市政府領導和秘書長、副秘書長以及辦公室其它班子成員工作用車;科及科以下干部原則上不安排小車,確因特殊工作需要,經(jīng)分管領導批準后方可派車。下屬單位原則上只安排副縣級干部工作用車并按成本收取費用。沙漠王子、子彈頭車,原則上只用于市政府領導防洪搶險、指揮救災、外事接待等活動�？妓固刂邪蛙�,原則上用于市政府領導外事接待、出外考察、現(xiàn)場會議及辦公室組織的集體活動。
2、車輛安排。
市政府領導工作用車基本固定。市政府辦公室領導工作用車相對固定,特殊情況,領導用車自行調(diào)劑。老干部用車實行派車制,派車按以下原則辦理:確保區(qū)內(nèi)醫(yī)療保健用車;適當安排市內(nèi)用車(一般每月2次,結(jié)余次數(shù)可接轉(zhuǎn)使用,并由老干科負責登記和在使用車輛欄內(nèi)公布);從嚴控制市外用車(原則只安排經(jīng)市中心醫(yī)院同意轉(zhuǎn)院至南昌醫(yī)療用車)。老干部用車由老干部科派車,市外用車應報分管領導同意。下屬單位副縣級干部用車由車隊隊長統(tǒng)籌安排。以上用車均實行出車登記制,即,領導通知用車后,由駕駛員自行登記,注明出車途徑地、目的地、出車時間等,并向隊長報告。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車表報用車領導審核簽字,作為核銷油料和差旅費的依據(jù)。所有車輛出車返回后,駕駛員均應及時向車隊(或老干科)報告,以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車,擅自出車者,按私自用車論處。設立車輛調(diào)度運行公示欄,公布每日車輛運行安排情況,接受監(jiān)督。
3、建立車輛維修檔案和事故記錄簿。
車輛維修檔案主要記載車輛維修情況,反映車輛技術狀況。車輛事故記錄簿主要記載車輛事故發(fā)生情況、原因及處理結(jié)果,作為年終考評的依據(jù)。
4、嚴格組織紀律。
駕駛員應自覺嚴格遵守“十不準”守則:不準出私車;不準酒后駕車;不準帶故障強行出車;不準違章駕駛、停車;不準擅自改變行車路線;不準無故拒絕出車和調(diào)度;不準車輛私自夜不歸庫;不準上班時間打牌和無故離崗;不準擅自將車輛交與他人駕駛;不準參與領導的政務和以領導名義為自己或他人辦私事。
違反上述規(guī)定,視情節(jié)給予批評教育、扣發(fā)考勤獎、賠償經(jīng)濟損失、下車待崗和行政處分等處罰(具體辦法另行制發(fā))。
二、安全管理
1、建立安全學習制度。
每半月集中學習一次,無故缺席作缺勤處理。
2、開展創(chuàng)優(yōu)爭先評比活動。
在車隊開展“愛車、守紀、出勤、安全、節(jié)約”評比考核活動,一月一考核,記錄在冊作為年終綜合考核依據(jù),同時將各項考核指標張榜公布。年終進行綜合考評,兌現(xiàn)獎懲(評比考核辦法另發(fā))。
3、建立事故分析會制度。
駕駛員發(fā)生事故,必須及時報告車隊,并寫出事故經(jīng)過。車隊應及時召開隊務會進行研究分析,并視情節(jié)責成駕駛員在車隊干部職工大會上作出深刻檢查和相應處理。發(fā)生事故隱瞞不報者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)加倍處罰。
4、事故處罰。
車勤人員發(fā)生交通事故,視情予以處罰。負事故主要責任者:一般事故扣除當月考勤獎;等級事故扣除3個月考勤獎;重大事故扣除半年考勤獎,并下車待崗。未經(jīng)同意私自出車發(fā)生事故的,一切損失由當事人負責,扣除全年考勤獎,下車待崗,并給予必要的行政處分。
三、保養(yǎng)、修理和油料費用管理
1、日常保養(yǎng)。
堅持以防為主,堅決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代替保養(yǎng)的做法。車輛的日常保養(yǎng)由駕駛員負責,其它保養(yǎng)由車隊根據(jù)車輛行駛里程和技術狀況合理安排。
2、車輛修理。
車輛維修實行事前報告制。由駕駛員向隊長報告,經(jīng)鑒定并報分管領導同意后方可進入指定廠家修理。其中,預計修理費用超過千元的,還須報秘書長、辦公室主任同意。長途車輛在外必須修理時,必須征得用車領導同意,并電話向車隊隊長報告。修理開支較大的`還須報分管領導和秘書長、辦公室主任同意。未經(jīng)請示報告擅自修理的,辦公室財務不預核銷費用。
3、油料核定。
車隊根據(jù)用車領導審核的當月出車表核實行駛里程、油料和差旅費。城區(qū)內(nèi)用車每車每天按20公里核銷油費(老干部值班用車按30公里核銷),用油超節(jié)支情況作為年終考核依據(jù)。各類車輛油料核定標準為:中巴車每百公里23公升,子彈頭每百公里16公升,沙漠王子每百公里17公升,本田、藍鳥、佳美每百公里13公升,桑塔納每百公里11公升(新車)和12公升(舊車)。老干部車輛每百公里13公升。
老干部用車,由老干部科負責每月核實統(tǒng)計行車里程和油料,交由車隊核銷汽油發(fā)票。
市政府辦公室到市人大、市政協(xié)工作的車輛、駕駛員照此制度執(zhí)行。
駕駛員管理管理制度10
承運車隊駕駛員安全行車管理規(guī)定
(1)機動車輛駕駛?cè)吮仨毦哂旭{駛相應車輛的資質(zhì),其職業(yè)經(jīng)培訓考核取得從業(yè)資格證后方可上崗,運行中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁超載和'三品'帶上車,嚴禁酒后駕駛;
(2)機動車輛駕駛?cè)藨摾喂虡淞?安全第一,預防為主'的.指導思想,保證車輛運行安全;
(3)普通貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)诉B續(xù)駕駛時間不得超過3小時,一天駕駛時間不得超過8小時;
(4)從事普通貨物的駕駛?cè)?應具備有3年以上駕齡和5萬公里以上安全行車經(jīng)歷,從事運輸危險貨物的駕駛?cè)?應具備5年以上駕齡和10萬公里以上安全行車經(jīng)歷;
(5)機動里程400公里以上的車輛,必須配備兩名駕駛?cè)溯啌Q駕駛,未配備兩名駕駛?cè)说囊谙薅ǖ臅r間內(nèi)保持休息;
(6)危險貨運車輛必須按指定路線和時間行駛,嚴禁搭乘無關人員,運行途中駕駛?cè)�、押運員嚴禁吸煙,停車時不準靠近明火,高溫場所和人員稠密場所,夜間休息時應選擇成效人員稀少的地方;
(7)駕駛?cè)艘獓栏窭闷噧x表記錄,掌握車輛技術狀況和車輛技術動態(tài),保證安全運輸行車。
駕駛員管理管理制度11
一條在辦公室主任的領導下認真做好對鎮(zhèn)領導和各業(yè)務部門的駕駛服務。
二條提倡敬業(yè)精神，講究職業(yè)道德，端正駕駛作風。憑用車申請單出車，與用車部門搞好協(xié)作，未經(jīng)領導批準不得用公車辦私事。
三條工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
四條愛護車輛，保持車輛清潔。出車前要堅持三檢四勤制，即做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
五條每周四上午為鎮(zhèn)政府安全日，在冊駕駛員必須準時參加安全日活動，學習交通安全知識。
六條交通違章罰款不予報銷，對交管部門下發(fā)交通違章通知書者，每次扣除住勤費、交通費總額的`%。
七條發(fā)生責任事故造成經(jīng)濟損失時，按事故的性質(zhì)分別處以扣減住勤費、交通費和罰款的處罰。
1、一般事故（經(jīng)濟損失在XX元以下者）按經(jīng)濟損失的x%處罰。
2、重大事故（經(jīng)濟損失在XX~元者）按經(jīng)濟損失的x%處罰。
3、特大事故（經(jīng)濟損失在元以上者）按經(jīng)濟損失的x%處罰。
4、機件責任事故：按經(jīng)濟損失金額x%處罰。
駕駛員管理管理制度12
1、目的
為了加強對駕駛員安全教育與管理,將近幾年駕駛員安全教育與管理工作進行總結(jié),形成本制度。
2、適用范圍
車輛管理及使用部門
3、管理職責
3.1車隊調(diào)度職責(車輛管理負責人)
3.1.1考核:調(diào)度(車輛管理負責人)在正式上崗之前經(jīng)公司對其全面考核合格后方可正式上崗。
3.1.2具體工作
3.1.2.1做好駕駛員和車輛日常管理工作,合理調(diào)配車輛,確保各部門生產(chǎn)和業(yè)務用車。
3.1.2.2嚴格執(zhí)行《派車單》制度,做到不徇私情;認真詳細填寫《派車登記表》各項記錄,形成出車臺帳。
3.1.2.3嚴格奉行"安全第一、預防為主"的工作方針,協(xié)調(diào)與用戶的關系,做到"安全第一、確保生產(chǎn)"。車隊調(diào)度或車輛負責人做好與用戶之間的協(xié)調(diào)工作,嚴禁駕駛員疲勞駕駛,嚴禁車輛帶病行駛。
3.1.2.4每周組織一次安全例會,學習交通法規(guī),交流開車經(jīng)驗,對事故案例進行分析,強化駕駛員的安全意識。
3.1.2.5搞好季度"車場日"活動,發(fā)現(xiàn)問題當場排除,認真填寫《車場日記錄表》。及時掌握全部車輛技術狀況及運行情況,合理安排車輛的維修和保養(yǎng)工作,充分協(xié)調(diào)好空閑時間,保養(yǎng)好車輛,確保車輛技術狀況良好。
3.1.2.6做好日常消防安全檢查工作;對車場、車庫的消防設施進行定期檢查,對車輛的滅火器進行有效期檢查,積極組織特種車輛駕駛員參加公司組織的消防知識2
培訓并進行實際演練。強化駕駛員的消防意識,熟練掌握消防器材的使用方法。
3.1.2.7貫徹"提高優(yōu)質(zhì)服務,創(chuàng)造滿意"的服務宗旨,加強對駕駛員企業(yè)文化的學習與熏陶,不斷提高駕駛員的服務素質(zhì)。
3.1.2.8組織駕駛員對車輛進行維護保養(yǎng),監(jiān)督駕駛員做到出車前、行車中、回場后的車輛三檢工作,確保車輛技術狀態(tài)良好,保障行車安全。
3.1.2.9對車輛的維修進行嚴格把關,日常的小型維修應由駕駛員自己完成,對確需進修理廠排除的故障由調(diào)度(車輛管理負責人)對車輛事故進行認真的分析,批準后方可到修理廠維修。
3.1.2.10培養(yǎng)駕駛員的節(jié)約意識,月底做好節(jié)油、車輛運行、修理費用的統(tǒng)計工作,填寫《車輛運行情況月報表》上報公司行政管理部門。
3.1.2.11安排好夜間和節(jié)假日的值班駕駛員和車輛,做好安全預防工作。
3.1.2.12做好員工的思想工作,及時掌握駕駛員的思想動態(tài),解除員工的后顧之憂,例如家庭、人際關系、生活等方面的不如意,使駕駛員精神愉快全身心投入到工作中。
3.1.3權利
3.1.3.1有權拒絕未經(jīng)公司總經(jīng)理或總經(jīng)辦主任批準的外借車;
3.1.3.2有權拒絕未經(jīng)領導批準的私人用車;
3.1.3.3有權對不服從工作安排的駕駛員提出處罰意見;
3.1.3.4有權拒絕駕駛員不合理的維修要求;
3.1.4責任
3.1.4.1負由于管理和協(xié)調(diào)工作不到位而導致延誤用戶的用車時間而造成的損失。
3.1.4.2負因派車不合理而致使駕駛員疲勞駕車導致事故的責任。
3.1.4.3及時征求廣大用戶的意見和建議,對用戶提出的合理服務投訴負責;
3.1.4.4對安全管理和教育不到位而導致的交通事故負責;
3.1.4.5由于工作不到位未能與員工溝通造成人才流失負責。
3.車隊小組長職責
3.2.1貫徹執(zhí)行公司和本部門對安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求,全面負責本小組的安全工作,培養(yǎng)小組間"比、學、趕、幫、超"的工作氣氛。
3.2.2組織本小組職工學習并貫徹執(zhí)行本公司安全制度和安全操作規(guī)程,教育職工遵章守紀,制止違章行為。
3.2.3組織并參加各項安全活動,堅持出車前講安全,回場后總結(jié)安全。
3.2.4帶頭搞好"安全月"、"安全周"活動。
3.2.5負責組織本小組車輛的安全檢查,定期組織車輛保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,確保車輛技術狀況良好。
3.2.6熟悉本組車輛的分配情況,服從調(diào)度,作出表率。
3.2.7抓好日常安全教育工作,定期或不定期組織本組員工學習交通法規(guī),增強安全意識。
3.2.8在本組做好表率,同時嚴格要求組員完成各項任務,并監(jiān)督各項工作的落實。
3.2.9積極協(xié)助調(diào)度組織車場日活動,督促本組駕駛員,保證車輛保養(yǎng)工作及衛(wèi)生狀況達標。
3.2.10帶頭做好員工的思想工作,了解關心小組每一位駕駛員,作到及時思想溝通,切實為其排憂解難,培養(yǎng)小組乃至車隊內(nèi)部團結(jié)互助的氛圍。
3.3合格駕駛員標準
3.3.1謝謝謝謝燃氣有限公司駕駛員聘任條件
3.3.1.1駕齡5年以上
3.3.1.2年齡50歲以下
3.3.1.3準駕車型:A或B
3.3.2考核
3.3.2.1謝謝謝謝駕駛員在正式上崗之前必須經(jīng)過車輛主管部門對其交通法規(guī)和實際操作進行考試,考試合格后公司簽發(fā)《謝謝謝謝機動車準駕證》方有上崗資格。(《謝謝謝謝機動車準駕證申請表》見附表)
3.3.2.2交通法規(guī)考試
(1)交通法規(guī)考試實行100分制,90分以上及格。
(2)專職駕駛員要求一次及格,否則不予錄用;
(3)兼職駕駛員有一次補考機會,補考不及格,不準駕駛車輛。
3.3.2.3樁考
3.3.2.3.1專職駕駛員樁考要求二次合格,二次不合格不予錄用。
3.3.2.3.2兼職駕駛員樁考二次不合格,給予一次補考機會,補考再次不合格,不準駕駛車輛。
3.3.2.3.3樁考時出現(xiàn)下列情況之一者為不合格
(1)不按規(guī)定路線、順序行駛
(2)碰擦樁桿
(3)車身出線
(4)移庫不入
(5)中途停車一次
(6)熄火
(7)換檔后腳還放在離合器踏板上
3.4謝謝謝謝機動車駕駛員應該遵守下列原則
3.4.1謝謝謝謝機動車駕駛員必須具備公安部門頒發(fā)的機動車駕駛證同時必須持有公司簽發(fā)的《謝謝謝謝燃氣有限公司機動車準駕證》方有資格駕駛車輛。
3.4.2駕駛車輛時,必須攜帶《駕駛證》、《行駛證》和《機動車準駕證》。
3.4.3嚴禁轉(zhuǎn)借,涂改和偽造《駕駛證》和《機動車準駕證》；嚴格執(zhí)行專人專車制度；嚴禁將車輛交由他人駕駛;；嚴禁駕駛員酒后開車和超速行駛。
3.4.4駕駛公務專用車的駕駛員嚴禁將車輛交由享受公務車配備的領導干部駕駛。
3.4.5駕駛員在行車過程中注意力要保持集中,嚴禁思想麻痹大意,嚴禁吸煙、閑談、飲食或其他防礙安全的行為。
3.4.6行車前檢查車廂、車門是否關好,各項安全設施是否齊全,嚴禁超載駕駛。
3.4.7駕駛員要對自己的車輛進行經(jīng)常的維護與保養(yǎng),堅持做到出車前檢查,回場后保養(yǎng),使車輛技術狀態(tài)良好。
3.4.8車輛出現(xiàn)故障立即排除,嚴禁駕駛帶病車輛。
3.4.9搞好車輛的衛(wèi)生,為用戶提供一個干凈整潔的乘車環(huán)境。
3.4.10服從調(diào)度指揮,認真獨立地完成調(diào)度指派的工作任務。
3.4.11積極參加公司組織的相關知識的培訓,強化駕車技術,掌握一定的維修技巧。
4、駕駛員安全教育
4.1內(nèi)容
4.1.1參考《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路管理暫行規(guī)定》的有關內(nèi)容。在交通法規(guī)的學習中,避免采用死板強行灌輸?shù)姆椒?而應該把交通法規(guī)理論與實際相結(jié)合,避免引起駕駛員的反感心理,達不到教育的目的。
4.1.2《xx集團車輛管理制度》、《xx集團公務車配車制度》、《合格駕駛員標準》、《合格車輛標準》及相關安全制度。
4.1.3駕駛員的職業(yè)道德教育
4.1.3.1經(jīng)常性對駕駛員進行職業(yè)道德教育,可以有助于培養(yǎng)駕駛員愛崗敬業(yè),團結(jié)協(xié)作的工作作風,充分發(fā)揚"負責、協(xié)作、學習、創(chuàng)新"的企業(yè)精神。
4.1.3.2職業(yè)道德教育的主要內(nèi)容:一企業(yè)文化教育與熏陶。二駕駛員應以高度負責的精神駕駛車輛。三駕駛車輛應安全禮讓。四愛護車輛、尊敬用戶、愛護公司的財產(chǎn)。五維護駕駛員職業(yè)的榮譽。
4.1.4安全行車知識教育
4.1.5汽車行駛發(fā)生事故的技術原因,多為處理情況時選擇路面不當;車與車排列位置不當;車輛通過某一路段的時機不當。只有了解事故產(chǎn)生的規(guī)律和安全行車的基本知識,才能使大事故化小,小事故化了,起到化險為夷的作用。
4.1.6在安全知識的教育中,要使駕駛員熟悉各種道路條件、氣候條件、生理心理條件和時間條件下的安全駕駛方法,掌握超車、會車和跟車的技術要求,了解常見險情的處置原則和應急技術措施。要讓駕駛員了解酒后開車、思想麻痹大意、車速過快等對安全的影響,尤其強調(diào)的一點是開車途中吸煙、戴變色鏡、打手提電話對安全行車也有重要影響。
4.1.7事故案例分析
4.1.7.1對歷年來公司發(fā)生的事故和從報紙、雜志上摘抄的有教育意義的事故案例進行匯總,行成對駕駛員進行安全教育的重要教材。
4.1.7.2通過對事故案進行分析,使駕駛員了解事故發(fā)生的規(guī)律、特點,并從事故中吸取教訓,預防事故的發(fā)生。
4.1.7.3對事故案例的分析非常重要,一般采取因果分析法,把誘發(fā)事故的原因盡可能全面客觀的反映出來,并要從粗到細,由表及里的尋根究底,抓住事故的直接原因,使駕駛員能從血淋淋、活生生的事例中得到啟發(fā),防止發(fā)生類似情況下的車禍。
4.1.7.4在事故案例的分析中,還要正確分析與評價事故的處理,尤其是領導,要做到對事不對人,因為對每一件事故的正確處理,將對駕駛員起到良好的法制教育作用,也能使當事人對事故認識深刻。反之會對駕駛員起到反面教育。
4.1.7.5運用車隊的光榮傳統(tǒng)和"紅旗車"駕駛員事跡進行教育。激發(fā)員工工作的熱情和集體榮譽感。每年在車隊要評選"紅旗車"駕駛員,這樣會在駕駛員當中形成一種"比、學、趕、幫、超的工作氛圍。
4.2形式
4.2.1安全例會:
4.2.1.1目的:強化駕駛員的安全意識,確保新的一周開始工作時,駕駛員上好安全弦,圓滿完成出車任務。
4.2.1.2根據(jù)駕駛員安全意識的周期性,召開安全例會的間隔為一周,每次召開時間定為星期一上午8:00。
4.2.1.3安全例會的主要內(nèi)容:學習交通法規(guī);對公司關于安全制度進行傳達;事故案例進行分析;總結(jié)一周內(nèi)駕駛員的.思想動態(tài);駕駛員下一周注意的安全事項。
4.2.2安全管理座談會
4.2.2.1通過安全管理座談會的形式,使駕駛員充分交流行車經(jīng)驗和行車中注意的事項,提高駕駛員安全行車的技術水平。
4.2.2.2根據(jù)具體情況進行組織,建議以"小組"為單位定期召開。
4.2.3培訓
4.2.3.1培訓目的是提高駕駛員綜合素質(zhì),尤其是汽車理論知識,使駕駛員對汽車基本結(jié)構(gòu)、性能有所了解。能獨立排除小型故障。
4.2.3.2組織駕駛員,尤其是特殊崗位的駕駛員積極參加公司組織的安全培訓和消防知識培訓。
4.2.4板報、標語:
4.2.4.1采用板報、標語進行直觀安全教育。
4.2.4.2選擇的內(nèi)容要精練,根據(jù)時間、天氣、季節(jié)的變化宣傳安全內(nèi)容要經(jīng)常性的進行更換。(例如:調(diào)度室的小黑板就成為安全宣傳園地,在下雪時小黑板寫上,"下雪路滑注意安全!!!";樓道中的標語"母念妻想嬌兒盼,望君安全把家還"這些最為直接的標語,往往會收到事半功倍的安全教育目的)
4.2.4.3板報、標語宣傳要求,內(nèi)容簡練,感召力強。
4.2.5競賽
4.2.5.1冬三月為事故多發(fā)期,為了加強對員工的安全教育,強化駕駛員的安全意識,確保冬季安全運營,可在此期間多組織一競賽,在全體駕駛員當中形成一種"人人講安全,人人重安全"的良好工作氛圍。
4.2.5.2競賽的內(nèi)容有兩個方面:交通法規(guī)與安全行駛
4.2.5.3競賽的方法:交通法規(guī)采取筆試的方法進行;安全運營采取"安全分"累計的形式。
4.2.5.4競賽結(jié)果:對積極參加競賽并取得良好成績的員工進行精神和物質(zhì)獎勵,并選拔出公司年度優(yōu)秀"紅旗車"駕駛員,樹立駕駛員標兵作用。
4.2.5.5競賽要求:調(diào)度或車輛負責人對競賽給予足夠的重視并在競賽中做到客觀公正;要求廣大駕駛員要積極參與,時刻樹立起安全第一的意識。
4.2.6根據(jù)駕駛員崗位的特殊性,訂閱《駕駛員》、《警視窗》等安全宣傳雜志,也是保證駕駛員對安全關心的重要手段。
4.2.7開展好駕駛員的思想工作
4.2.7.1了解駕駛員的思想和情緒變化,主要包括家庭情況身體狀況、工作表現(xiàn)、人際關系等,并找出駕駛員情緒變化的規(guī)律和特點。
4.2.7.2了解駕駛員的氣質(zhì)和個性,主要分為協(xié)調(diào)型、穩(wěn)定型、自我中心型、懦弱型,調(diào)度(車輛管理負責人)應采取多種手段,促進與職業(yè)想適應的性格的形成和發(fā)展
4.2.7.3經(jīng)常性對駕駛員的家庭進行回訪。
駕駛員管理管理制度13
一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產(chǎn)和生活秩序,確保人們的生命安全及財產(chǎn)免受損失,特制定本辦法。
二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。
三、車輛必須經(jīng)常進行檢查(主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。
四、車輛做好定期維護、保養(yǎng);按交通管理部門要求,做好車輛年檢。
五、車輛裝載超高超長,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規(guī)》相關規(guī)定。
六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。
七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的'安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度。
八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執(zhí)照,且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內(nèi)的車輛。
九、嚴禁無執(zhí)照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執(zhí)照人員)。
十、不得私自帶人載貨。
十一、施工現(xiàn)場的便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。
十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。
十三、駕駛員有權拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責任。
十四、駕駛員或有關人員有違反以上規(guī)定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經(jīng)濟懲罰。
十五、一年內(nèi)同一駕駛員,連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內(nèi)、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節(jié)嚴重的調(diào)離駕駛崗位。
駕駛員管理管理制度14
為了加強駕駛員的基礎管理，保障道路運輸安全，他制定本企業(yè)駕駛員安全管理規(guī)定。
一.凡在本企業(yè)從事駕駛崗位工作的人員，均應服從本規(guī)定的管理。
二.公司聘用的駕駛員，必須符合上崗資格條件，持有效的國家法定機關頒發(fā)的準駕車型的駕駛證；持有道路運輸管理機構(gòu)頒發(fā)的道路運輸從業(yè)資格證；年齡在21-60歲；經(jīng)企業(yè)考核合格頒發(fā)的上崗證，身體健康，職業(yè)道德良好連續(xù)三年無道路交通事故死亡事故同等責任
三.新進機動車駕駛員必須經(jīng)公司有關部門對其資格進行審查，符合條件者，有安全部門派人，對其行車操作技術進行審考核，觀察駕駛操作的熟練程度，遵章守紀和應變能力等方面的情況。
四.新進機動車駕駛員考核合格后，由公司安全部門對其進行崗前安全培訓。培訓的主要內(nèi)容：企業(yè)的安全管理規(guī)定，國家的有關運輸安全是法律，法規(guī)，駕駛員的安全操作過程，客運線路的道路交通情況等。
五.新進機動車駕駛員安全培訓考試合格后，企業(yè)頒發(fā)上崗證，客運管理部門安排上崗。
六.六在駕駛員每月不少于參加1次企業(yè)組織的安全學習，每月安全學習時間不得低于1小時。
七.違章駕駛員的管理，一年內(nèi)發(fā)生2次以上嚴重通違章或一個記分周期內(nèi)違章記分滿12分的駕駛員，必須接受安全在教育，經(jīng)考試合格方可上崗。
八.肇駕駛員的'管理，駕駛員發(fā)生一般道理交通負責以上的事故，由公司對其教育，進行安全談話，吸取事故家訓，總結(jié)應對經(jīng)驗，發(fā)生道路嬌慵運輸死亡事故，由公司召回接受安全再教育，組織安全學習，待事故責任明確后，負同等及其以上責任的，由安全科收回上崗證，重新安排工作或辭退。
九.駕駛員違章反規(guī)定，有下列行為之一者，給予50-200元的經(jīng)濟處罰：
1.無故不參加安全學習和安全培訓；
2.一月內(nèi)發(fā)生一般交通違章3次以上，嚴重交通違章1次以上；
3.發(fā)生道路運輸死亡責任事故的；
4.擅自將車輛交給他人駕駛的；
5.其它違反公司安全管理規(guī)定的行為‘
十.發(fā)生一次死亡3人及其以上道路交通運輸事故的駕駛員，企業(yè)辭退后終身不聘用。
駕駛員管理管理制度15
為加強局駕駛員和機動車輛的管理，安全圓滿地完成各項工作任務，特做如下規(guī)定：
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1、局機關各部門領導到市直機關和其他單位辦理公務；
2、送往市有關部門急快件；
3、接待國家統(tǒng)計局、省統(tǒng)計局領導和外省、市統(tǒng)計系統(tǒng)領導；
4、組織全局性調(diào)查、辦公用車；
5、超重的郵件；
6、局職工患急癥行動不便需送往醫(yī)院診斷，直系親屬病故、喪葬用車；
7、其他必須派車辦理的緊急公務。
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1、符合上述派車原則的用車，應提前向辦公室報用車計劃，并填報《公務用車登記表》，由辦公室統(tǒng)一安排車輛。
2、用車者在使用車輛時，必須嚴格按照用車計劃用車，如有變化須及時向辦公室報告。
3、司機出車要認真做好登記，便于備查和對司機的考核。
（三）車輛維護、保養(yǎng)
1、凡需要維修、保養(yǎng)的車輛，應由駕駛員事先報出車輛維修、保養(yǎng)計劃，并填寫《車輛維修審批表》，經(jīng)“會診”后，一般維修由辦公室主任簽批，超過限額由局長批準。
2、車輛保養(yǎng)、維修必須到由政府采購指定的廠家或?qū)Ｐ撄c維修、保養(yǎng)，提車時要嚴格驗收并在修理單上簽字，經(jīng)分管局領導審核批準后，由辦公室統(tǒng)一結(jié)算。平時要保持良好的車容車貌和車輛的最佳使用狀態(tài)。
3、統(tǒng)一到由政府采購指定的'加油站加油，單車核定用油指標。報銷車輛通行費、停車費、外出加油費，必須注明時間、事由，經(jīng)車隊負責人審核、辦公室主任簽字后方可報銷。
4、實行單車核算制度。辦公室建立車輛維修、燃料使用登記臺帳，對每臺車輛發(fā)生費用的情況如實進行登記，每月公布一次，并報主管領導審查，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。
�。ㄋ模{駛員管理
1、駕駛員的安全教育和作風整頓由局辦公室負責組織實施。
2、駕駛員要樹立服務意識，要遵紀守法，反對自由主義，提倡文明駕車，反對歪風邪氣，要安全禮讓，反對野蠻駕駛。
3、駕駛員要嚴格遵守《交通法》，堅持車輛“三檢”制度，定期進行車輛衛(wèi)生清理，定期檢查車輛技術狀況，保持整車設備安全有效，車容整潔。自覺維護車輛，防止車輛損壞和丟失。
4、服從調(diào)度，聽從指揮。駕駛員無正當理由不服從調(diào)度或因服務態(tài)度不好，處室意見比較多，反映比較大的視情況給當事駕駛員批評，情節(jié)嚴重的停止駕駛。
5、嚴格車輛管理，嚴禁酒后駕車。駕駛員因出私車造成車輛損壞或人員傷亡的由駕駛員本人承擔責任并負責賠償。駕駛員請病、事假超過三天應主動將車鑰匙交給辦公室，另行調(diào)配使用。
6、駕駛員私人用車必須事先報告辦公室，批準后方可使用。駕駛員安全行車、維護保養(yǎng)、節(jié)約用油成績突出者，年終給予精神和物質(zhì)獎勵。
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