駕駛員管理制度錦集[15篇]

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編為大家收集的駕駛員管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

駕駛員管理制度1

　　車輛駕駛員管理制度旨在確保公司車輛的安全運行，提高駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)，規(guī)范駕駛行為，降低交通事故風險，提升公司的`運輸效率和服務質量。該制度涵蓋了駕駛員的選拔與培訓、日常管理、行車安全規(guī)定、應急處理程序以及違規(guī)處理等多個方面。

　　內容概述：

　　1. 駕駛員選拔：設定駕駛員的資格標準，包括年齡、駕駛經驗、健康狀況、無犯罪記錄等。

　　2. 培訓教育：定期進行駕駛技能、交通法規(guī)、安全知識等方面的培訓。

　　3. 日常管理：規(guī)定駕駛員的工作時間、休息時間，以及車輛的日常維護保養(yǎng)責任。

　　4. 行車安全規(guī)定：設定駕駛速度限制、禁止酒駕、疲勞駕駛等規(guī)定。

　　5. 應急處理：制定緊急情況下的應對流程，如車輛故障、交通事故等。

　　6. 違規(guī)處理：設立違規(guī)行為的處罰機制，以強化紀律性。

駕駛員管理制度2

　　為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。

　　一、適用范圍

　　1.本制度適應全ｘｘ所有公務車輛駕駛人員。

　　二、安全行車

　　2.加強交通安全法規(guī)的學習，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。

　　3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。

　　4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。

　　5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。

　　6.駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領導聯(lián)系修理。

　　7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。

　　三、日常管理

　　8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調度。駕駛員根據辦公室的安排按時出車，不論哪位ｘ領導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰200元，依此類推加倍處罰。

　　9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關手續(xù)。未辦理相關手續(xù)所產生的費用由駕駛員承擔。

　　10.未經批準，不準隨意調換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰20xx元、第3次處罰9000元，并停職檢查。

　　11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養(yǎng)按照機關公務用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負責安排。管理與調度由相關部門及分管業(yè)務的ｘｘ領導負責。

　　12.未經批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。

　　13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰20xx元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。

　　14.駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并在機關大會上作檢查；駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　15.公務車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時整改，對整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰200元、第2次處罰800元、第3次3200元，并予以停職。

　　17.駕駛員要端正服務態(tài)度，提高個人素質，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護ｘｘ場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經人舉報，經查證屬實的，處1000—9000元的經濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。

　　18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。

　　四、加油、維修及費用報銷

　　19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。

　　20.ｘｘ所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經辦公室審查，報ｘｘ分管領導審批、ｘｘ主管領導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行ｘｘ辦發(fā)〔20xx〕23號《關于嚴格控制“三公經費”的通知》文件中車輛預算要求，節(jié)約經費。

　　21.費用結算：油料在每月的`20日前后結算一次，車輛維修費用每季度結算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票，經ｘｘ辦公室、ｘｘ分管領導、ｘｘ主管領導簽字后報銷。

　　22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經發(fā)現(xiàn)按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。

　　23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結余獎勵，超支自負。

　　五、違章處理

　　24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發(fā)生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內發(fā)生兩次交通事故，予以開除。

　　25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。

　　26.未經辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。

　　六、附則

　　27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經查證屬實的同等處罰。

　　28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

駕駛員管理制度3

　　一、機動車駕駛員管理

　　1.駕駛員應是思想作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。

　　2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。

　　3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產管理部門組織實施。

　　4.發(fā)生不安全情況,應及時報告公司安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。

　　5.駕駛員應服從調度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。

　　6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。

　　7.車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。

　　8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:

　�、亳{駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

　　②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

　�、鄄粶蕦�營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。

　　④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。

　�、菸窗匆�(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。

　　⑥飲酒后不準駕駛車輛。

　�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

　�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

　�、嵩诨加蟹恋K安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。

　�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

　　9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經公司考核后,方可錄用。未經公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。

　　10.聘用期間,駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學習,保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7:00時召開)。空缺安全學習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的,取消聘用資格。

　　11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。 12.駕駛員應合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。

　　二、機動車輛管理

　　1.公司所屬機動車輛由其承包經營者和駕駛員負責日常具體管理,安全生產管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。

　　2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產管理部門通知經營者,負責監(jiān)督實施。

　　3.認真執(zhí)行安全例檢的`各項內容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。

　　4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。公司駕駛員管理制度4

　　第一章總則

　　第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核準，各單位具體負責駕駛員的業(yè)務管理工作。

　　第二章駕駛員招聘

　　第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業(yè)要求。

　　第四條有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執(zhí)業(yè)證件。

　　第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。

　　第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的信譽質量保證金，并應及時補足。 第七條經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格后，發(fā)放內部準駕證。

　　第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。

　　三、行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定

　　第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次：

　　1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內部準駕證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。

　　3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。

　　5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。

　　7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生。

　　8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。

　　9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。

　　第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：

　　一、車輛發(fā)車前

　　1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。

　　2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。

　　3、按規(guī)定提前30分鐘到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。

　　4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調，迎候旅客上車。

　　二、旅客上車時

　　1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。

　　2、協(xié)助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。

　　3、協(xié)助乘務員清點旅客人數，行包件數。

　　三、發(fā)車時

　　1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。

　　2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。 四、車輛運行中：

　　1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。

　　2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。

　　3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質量保證金直至辭退。

　　4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應協(xié)助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關部門做好現(xiàn)場調查和處理。

　　5、如遇旅客急病，應協(xié)助乘務員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。

　　五、車輛到站后：

　　1、協(xié)助旅客領取行李并與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內有無遺失物品。

　　2、完成行車任務后，應將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。

　　3、向運調部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務。

　　4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。 第五章駕駛員的工作與紀律

　　第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

　　第十二條服從車站現(xiàn)場調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

　　第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。

　　第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。

　　第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。

　　第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。 第六章駕駛員考核與獎懲

　　第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。

　　1、底薪標準：社會最低工資標準。

　　2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。

　　3、駕駛員實行強制輪休制度。

　　4、工作中違反安全、運輸有關管理規(guī)定，按市公司有關規(guī)定處罰。

　　5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。 第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金xxx元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：

　　第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關規(guī)定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。 第二十條月度內安全違規(guī)處罰達到3次，年度內發(fā)生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。 第七章附則

　　第二十一條本辦法由公司負責解釋。 第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。 客運公營駕駛員選聘條件

　　一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。

　　二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。

　　三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。

　　四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。

　　五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。

　　六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。

駕駛員管理制度4

　　1. 安全保障：有效的`駕駛員與車輛管理制度能降低交通事故風險，保障人員生命安全和公司資產不受損失。

　　2. 效率提升：合理調配駕駛員和車輛，可以提高運輸效率，減少不必要的延誤和成本浪費。

　　3. 法規(guī)合規(guī)：遵守相關交通法規(guī)，避免因違規(guī)行為導致的罰款和法律糾紛。

　　4. 員工激勵：通過公平的考核和激勵機制，提高駕駛員的工作積極性和滿意度。

駕駛員管理制度5

　　第一章 總則

　　第一條 為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責及內容,切實加強和完善集團運輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作,特制訂本制度。

　　第二條 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。

　　該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

　　第三條 該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

　　第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程

　　(一)出車前

　　第四條 運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效,技術狀況應為良好,并按照有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應立即排除。

　　第五條 運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險貨物,應采取相應的襯墊防護措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相抵觸的殘留物。

　　第六條 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應立即更換或修理。

　　第七條 駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。 第八條 根據所運危險貨物特性,應隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。

　　第九條 裝車完畢后,駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查,確認無不安全因素后方可起步。

　　(二)裝卸時

　　第十條 車輛�？控浂鈺r,應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

　　第十一條 裝卸過程中,車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中,駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

　　第十三條 裝卸過程中需要移動車輛時,應先關上車廂門或欄板。若原地關不上時,必須有人監(jiān)護,在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內維修車輛。 第十五條 危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,駕駛人員應會同押運人員負責看管貨物。

　　第十六條 收車后,應對車輛進行相應檢查,有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內,無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

　　(三)運輸中

　　第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認安全后方可起步。

　　第十八條 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹慎駕駛,禮貌行車。

　　第十九條 行駛過程中,駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當的安全距離,避免采取緊急制動措施,車輛轉彎時,應減速慢性。

　　第二十條 駕駛人員應根據道路交通狀況控制車速,禁止超速和強行超車、會車。

　　第二十一條 注意不搶行、不冒險,自覺做到先慢、先讓、先停;會車時不準侵占對方行車路線。

　　第二十二條 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時,要嚴格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。

　　第二十三條 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛,嚴禁侵占對方路線。

　　第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時,要注意標高、限速。

　　第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當車距;行車中如感覺困倦時,應選擇安全地點停車休息,嚴禁疲勞駕駛。

　　第二十六條 車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

　　第二十七條 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。

　　第二十八條 運輸過程中,應每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應及時聯(lián)系當地有關部門予以處理。

　　第二十九條 嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

　　第三十條 裝運易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內溫度達到40度時,應采取遮陽或罐外冷水降溫措施。

　　第三十一條 運輸危險貨物過程中,押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物,根據危險貨物性質定時停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。必要時,聯(lián)系當地有關部門協(xié)助處理,并及時向公司部門領導匯報。駕駛人員、押運人員不得擅自離崗、脫崗。

　　第三十二條 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時,應及時向公司部門領導匯報,并選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業(yè)進行維修。

　　第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時,24小時內實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

　　第三十四條 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時,駕駛人員應立即向當地公安及有關部門報告,向公司部門相關領導匯報,并應看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時,應共同配合公安、安檢、環(huán)保、質檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

　　第三十五條 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時,應向公司部門領導匯報。

　　第三十六條 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應根據所載危險貨物特性,及時采取安全防護措施。遇有雷雨時,不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時,應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時,應低速緩慢行駛,防止車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等,確保運輸安全。

　　第三十七條 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關管理規(guī)定。

　　第三章 危貨駕駛員安全崗位職責

　　第三十八條 認真做好各自本職工作,積極服從各自領導的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運輸的各項規(guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學習崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護意識。

　　第四十條 參加有關安全知識培訓、并經所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。

　　第四十一條 必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。

　　第四十二條 積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

　　第四十三條 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定,定期保養(yǎng)維護車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。

　　第四十四條 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。

　　第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領導的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當次當班作業(yè)后,可以越級上報反映。

　　第四章 危貨駕駛員的其他工作內容

　　第四十八條 車輛運行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

　　第四十九條 運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

　　第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,及時維修,并向上級領導匯報。如有檢修計劃,至少提前3天報請上級相關領導審批,履行集團車輛檢修的相關程序,并經總調度審核。

　　第五十一條 車輛維修過程中,要秉著“搶時間、抓質量、講價錢”的`原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況,第一時間上報總調度室維修車輛可上路的具體時間。

　　第五十二條 嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務,包括出行時間、路線、運送貨物種類、數量、運送方式及待運時間等。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調度室的臨時安排。

　　第五十三條 司機、押運員如有請假者,請假程序嚴格按照《集團管理制度匯編》中“請假管理”的相關內容執(zhí)行。

　　第五十四條 出車前,司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間,應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。

　　第五十五條 出車時,凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(或當事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機擔負相應責任,支付相應罰金。

　　第五十六條 不得私自拆卸、挪動、調整GPS設備及其附件,要妥善保護好,不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對GPS設備及其附件的維修和安裝。

　　第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領導匯報,并告知貨物接收部門負責人。

　　第五十八條 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產情況、工作情況信息,更不能隨意進行比較,惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內容。

　　第五十九條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產運行管理制度”的相關內容執(zhí)行。

　　第六十條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產調度工作的相關規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。

　　第六十一條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關內容執(zhí)行。

　　第五章 獎懲制度

　　第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。

　　第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規(guī)定,導致總調度打亂調度計劃的給公司帶來各種負面影響和經濟損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責任。 第六十四條 不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

　　第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

　　第六十六條 其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關內容執(zhí)行。

駕駛員管理制度6

　　承運車隊駕駛員安全行車管理規(guī)定

　　(1)機動車輛駕駛人必須具有駕駛相應車輛的資質,其職業(yè)經培訓考核取得從業(yè)資格證后方可上崗,運行中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁超載和'三品'帶上車,嚴禁酒后駕駛;

　　(2)機動車輛駕駛人應該牢固樹立'安全第一,預防為主'的指導思想,保證車輛運行安全;

　　(3)普通貨物運輸的駕駛人連續(xù)駕駛時間不得超過3小時,一天駕駛時間不得超過8小時;

　　(4)從事普通貨物的.駕駛人,應具備有3年以上駕齡和5萬公里以上安全行車經歷,從事運輸危險貨物的駕駛人,應具備5年以上駕齡和10萬公里以上安全行車經歷;

　　(5)機動里程400公里以上的車輛,必須配備兩名駕駛人輪換駕駛,未配備兩名駕駛人的要在限定的時間內保持休息;

　　(6)危險貨運車輛必須按指定路線和時間行駛,嚴禁搭乘無關人員,運行途中駕駛人、押運員嚴禁吸煙,停車時不準靠近明火,高溫場所和人員稠密場所,夜間休息時應選擇成效人員稀少的地方;

　　(7)駕駛人要嚴格利用汽車儀表記錄,掌握車輛技術狀況和車輛技術動態(tài),保證安全運輸行車。

駕駛員管理制度7

　　第一章總則

　　第一條為加強公司機動車輛的安全管理，充分調動駕駛員工作積極性，確保安全駕駛、文明服務、獎罰分明、遵章辦事，根據公司《安全生產管理規(guī)定》、《安全生產獎懲辦法》、《生產安全事故管理規(guī)定》、《交通安全管理規(guī)定》、 《準駕證管理辦法》、《機動車輛管理規(guī)定》《職工考勤制度》、《績效考核實施辦法》等相關規(guī)定，特制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于公司所有機動車輛駕駛員崗位的人員（專職駕駛員）。

　　第三條每年年初司機班長代表公司全體駕駛員簽訂質量安全環(huán)保責任書，駕駛員應按質量安全環(huán)保責任書要求嚴格履行崗位職責，自覺遵守公司《安全生產管理規(guī)定》《交通安全管理規(guī)定》《生產安全事故管理規(guī)定》《準駕證管理辦法》等各項安全生產管理規(guī)章制度。

　　第四條機動車輛駕駛員績效獎與考核掛鉤，考核內容為安全達標情況、是否服從工作安排、工作任務的飽滿程度、考勤、車輛維護、油料消耗及顧客投訴等。

　　第二章獎勵辦法

　　第五條獎勵采用通報表揚或發(fā)放獎金的方式，并設有司機班集體獎和個人獎。

　　第六條駕駛員個人獎駕駛員個人獎設有月度績效獎、年

　　度安全駕駛員獎、年度績效獎。

　　1.月度績效獎

　　對服從工作安排、實現(xiàn)月度安全行車零事故，且無違章記錄，實現(xiàn)質量安全環(huán)保責任書指標的駕駛員，將根據其工作負荷，結合車輛維護和油料消耗水平以及顧客反映等情況，給予月度績效獎80% ―― 120%的獎金。

　　2.年度安全駕駛員獎

　　對服從工作安排、實現(xiàn)年度安全行車輕微交通事故≤0.2次/萬公里、違章數≤2次，實現(xiàn)質量安全環(huán)保責任書指標的駕駛員，結合其工作質量、車輛維護和顧客反映等情況，由綜合管理部評選出公司安全駕駛員獎，經公司領導批準后，對獲得安全駕駛員獎的員工給予1000元/年的獎勵。

　　3.年度績效獎

　　年度績效獎參考月度考核情況和年度績效考核結果進行核發(fā)。

　　第七條年度司機班安全集體獎

　　按年度進行進行考核發(fā)放，司機班實現(xiàn)年度質量安全環(huán)保責任指標，全年安全行車在35萬公司內，獎勵司機班20xx元；安全行車在40萬公里內，獎勵3000元；安全行車在45萬公里內，獎勵5000元；安全行車在50萬公里內，獎勵6000元；安全行車在55萬公里內，獎勵8000元；安全行車超過55萬公里，獎勵10000元。以上獎金不重復計算，按最高檔計獎（公里數需查找公司以往行車里程數，獎勵金額再確認）。

　　第八條對平時工作中能提出合理化建議、主動維護公司利益、做好人好事的駕駛員，將視具體情況，給予一定的獎勵和通報表揚。

　　第三章懲罰措施

　　第九條懲罰分為書面檢查、通報批評、經濟處罰、行政處分等。

　　第十條對發(fā)生安全交通事故或未能實現(xiàn)質量安全環(huán)保責任書指標的，按照公司《生產安全事故管理規(guī)定》及《質量安全環(huán)保責任書》進行懲處。對于發(fā)生的`交通事故，公司將按照事故“四不放過”原則進行查處。

　　第十一條對于發(fā)生交通事故給公司造成損失的，當事駕駛員屬次要責任時，扣罰當月的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔20%;如當事駕駛員屬同等責任，扣罰2個月的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔30%;如當事司機屬主要責任，扣罰6個月的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔50%;如當事駕駛員屬于全部責任，扣罰全年的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔60%.

　　第十二條駕駛員違章罰款由駕駛員自己承擔。當月違章1宗者，扣減當月績效獎15% ―― 25%;當月違章2宗者，扣減當月績效獎50%;當月違章3宗及以上者，扣減當月全額績效獎。全年違章超過12宗（含12宗）者，扣發(fā)年度績效獎，并調離駕駛員崗位或終止勞動合同。

　　第十三條對不服從工作調度安排的駕駛員，第1次扣減月度績效獎的20%,第2次扣減月度績效獎的50%,第3次全額扣減月度績效獎，并按公司規(guī)定進行行政處罰。

　　第十四條當月工作負荷達不到司機班平均負荷30%者，扣發(fā)月度績效獎。

　　第十五條對于發(fā)生的事故，一經核實出現(xiàn)虛報、瞞報事故真相等行為，按公司《生產安全事故管理規(guī)定》進行行政處罰。

　　第十六條駕駛員在工作崗位時嚴禁飲酒，一經發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定，扣罰當月月度績效獎，暫停崗位工作，待崗學習培訓，由人力資源部、綜合辦和QHSE部考核合格后，方可重新上崗。

　　第十七條嚴格要求駕駛員執(zhí)行公司行車安全“十不開”、“十不準”的規(guī)定。十不開：不開斗氣車；不開急躁車；不開冒險車；不開麻痹車；不開違章車；不開機件失靈車；不開疲勞車；不開私車；不開快車；不開英雄車。十不準：不準酒后開車；不準非駕駛員開車；不準違章裝乘；不準開車打電話；不準攜運禁品；不準擅自將車輛交給他人駕駛；不準下坡熄火脫檔；不準開車時吸煙談話；不準任意搭乘人員；公出時不準遠離自己駕駛的車輛。如有顧客投訴駕駛員違反行車安全“十不開”規(guī)定，第一次扣罰50元，第二次扣罰100元（在高速公路行駛時違反加倍扣罰），第三次作待崗處理，進行安全知識培訓，考試合格方可重新上崗。駕駛員待崗期間按公司相關規(guī)定執(zhí)行。

　　第十八條車輛維修虛報瞞報或加油弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)，扣發(fā)當月月度績效獎、扣減年度績效獎50% ―― 80%,并通報批評，追繳多發(fā)生的金額。如再次發(fā)現(xiàn)，將作開除處理。

　　第十九條駕駛員下列行為為違規(guī)行為：

　　1.無綜合辦公室出車通知擅自將車輛開出公司；

　　2.執(zhí)行任務完畢后不按規(guī)定將車輛開回公司；

　　3.擅自把車輛交由非持有本公司準駕證的駕駛員或他人駕駛；

　　4.上班時間在公司等待出車派遣期間聚眾打撲克、吸煙、下棋等行為；

　　5.無出車任務，未經請假批準，上班出現(xiàn)遲到或早退等行為；

　　6.不服從工作安排或消極怠工。

　　有上述違規(guī)行為的，扣罰當月月度績效獎100元/次；第二次重犯的則加倍扣罰；第三次再犯時除扣罰績效獎外將按公司規(guī)定進行行政處罰。

　　第二十條駕駛員懲罰程序由主管部門提交相關資料，QHSE部核實后，提交人力資源部按公司相關管理規(guī)定審核后，經公司主管領導批準執(zhí)行。

　　第二十一條給予駕駛員懲罰，應當慎重決定，必須弄清楚事實，取得證據，并提交主管領導審批。

　　第二十二條對駕駛員進行懲罰，應書面通知本人，并視情節(jié)輕重考慮是否存入個人檔案。

　　第四章附則

　　第二十三條本暫行辦法自公布之日起執(zhí)行。

　　第二十四條本暫行辦法由公司綜合管理部負責解釋。機關單位車輛及駕駛員管理制度駕駛員和車輛管理制度車輛及駕駛員管理制度

駕駛員管理制度8

　　駕駛員及車輛管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內部的交通管理，確保行車安全，提高運輸效率，降低運營成本，同時也保障員工的生命財產安全。這一制度通過設定明確的行為準則和責任分配，可以預防交通事故的'發(fā)生，減少因車輛故障導致的工作延誤，同時也有利于維護企業(yè)的良好形象。

　　內容概述：

　　1. 駕駛員資格管理：規(guī)定駕駛員的招聘標準，如年齡、駕駛經驗、健康狀況、駕駛技能等，并定期進行考核和培訓。

　　2. 車輛維護保養(yǎng)：制定詳細的車輛檢查、維修和保養(yǎng)計劃，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

　　3. 行車規(guī)則：包括安全駕駛規(guī)定、緊急情況應對措施、交通違章處理辦法等，強調遵守交通法規(guī)的重要性。

　　4. 車輛使用審批：規(guī)定車輛的使用申請流程，防止資源浪費和濫用。

　　5. 費用管理：設定燃油、保險、維修等費用的預算和報銷流程，控制運營成本。

　　6. 事故處理：設立應急預案，明確事故發(fā)生后的報告、調查和處理程序。

駕駛員管理制度9

　　一、為加強考勤、管理、認真工作紀律，制定本制度。

　　二、工作人員應嚴格遵守工作休息時間，上午上班，下午下班時自覺打卡，以打卡記錄為工作登記依據。

　　三、1:00前打卡的，相應計入上午上班時間記錄的1:00后打卡的，相應計入下午上班時間記錄。

　　四、員工在假日、假日、工作時間以外自己加班，不用打卡。

　　五、經公司統(tǒng)一安排，員工在假日、假日加班，實行正常工作時間，需要更換的，按規(guī)定打卡，用打卡記錄更換。如果沒有卡的記錄，就不要換休息。

　　六、停電或工作機發(fā)生故障無法正常打卡時，工作人員必須在管理部登記補充卡證明書，由負責人簽字。

　　七、員工每次打卡都要確認工作機器有效。在沒有確認卡的有效性的情況下放棄卡，忘記卡，無緣無故不打卡的人，以工作機器的記錄為基準，分別根據以下情況進行處理

　　1、上班時打卡，下班時不打卡的，按早退處理

　　2、上班時不打卡，下班時打卡，遲到處理

　　3、上班不打卡的，按缺勤處理。

　　八、多次打卡出勤機不確認人不予確認，必須在規(guī)定時間內通知辦公室工作人員重新輸入，因此發(fā)生的遲到、早退或缺勤記錄，本人必須在規(guī)定時間內向管理部注冊補充卡。如果工作人員不主動向辦公室打招呼重新注冊或辦理補充卡注冊手續(xù)，責任由本人承擔。

　　九、員工因病假、假期、結婚假期、產假、葬禮假期、公務假期等原因無法打卡的遲到、早退或缺勤記錄，辦公室根據本人的注銷。員工事先沒有向辦公室提交的，責任由本人承擔。

　　十、部門工作人員在以下情況之一，不能打卡的遲到、早退、缺勤記錄，本人當天或第二天持有部門負責人簽字的補充卡登記在辦公室進行補充卡登記。未及時注冊補充卡的，責任由本人承擔

　　1、因為公開出差的事情

　　2、需要連續(xù)在外面工作，不能給公司打卡的；

　　3、確實因為工作的'需要，上班前必須直接外出會議、工作

　　4、上班后外出工作，下班時不能按時回來的；部門經理有上述情況者，經理簽字注冊補充卡，本人負責向管理部注冊補充卡。

　　公司員工或部門經理在形成上述事實之前，應分別征得部門經理或總經理的同意。

　　十一、經調查驗證，工作人員因疏忽忘記打卡的，可按本制度第十項規(guī)定的方法和程序，經部門經理或總經理批準后修正。

　　十二、故意不打卡形成的遲到、早退或缺勤記錄，即承認遲到、早退或缺勤，按有關規(guī)定處理。

　　十三、工作人員因個人失誤，非打卡時間打卡次數不足，操作不當，記錄了工作機器的錯誤。造成的責任由本人承擔。

　　十四、對個人考勤記錄有異議的，可以到管理部查詢。

　　十五、本制度與《公司請假制度》配套使用，考勤結果作為兌現(xiàn)工資獎金和工作人員考核、晉級晉職的重要依據。

　　十六、為了維護公司的整體形象，嚴肅工作紀律，自覺遵守考勤打卡管理制度，不得出現(xiàn)有損于團隊的言論和行為。工作人員出現(xiàn)無理取鬧，與考勤管理人員爭執(zhí)的，或管理人員營私舞弊的，給予通報批評，造成不良影響的，按照公司相關規(guī)定處理。

　　十七、員工互相之間不得代打卡，如若發(fā)現(xiàn)代打卡現(xiàn)象，按照公司規(guī)定代打卡者和被代者都進行處罰。

　　十八、考勤卡丟失或者人為損壞的話，及時向管理部申請新卡，并支付制卡費用。

駕駛員管理制度10

　　車輛及駕駛員管理制度的重要性不言而喻。一方面，良好的車輛管理可以延長車輛使用壽命，降低運營成本；另一方面，駕駛員的.安全意識和專業(yè)素質直接影響到企業(yè)的形象和員工的安全。此外，合理的車輛使用規(guī)定能避免資源浪費，提高工作效率。有了完備的應急預案，企業(yè)在面對突發(fā)情況時能迅速響應，減少損失。

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　　為了實現(xiàn)XX公司的規(guī)范化管理，實現(xiàn)運輸生產的安全高效、節(jié)約降耗以及保質保量完成生產運輸任務，特制定本管理制度。本制度僅適用公司汽車運輸隊。

　　第一章 任職資格管理制度

　　1、駕駛員必須身體健康、作風正派、品行端正，組織紀律性強，無身體殘疾、無酗酒、無吸毒史。

　　2、駕駛員必須持有B2（含B2）以上駕駛證，對考核成績特別優(yōu)秀的駕駛員可適當放寬要求。

　　3、遵章守紀，能夠嚴格執(zhí)行公司以及項目部各項規(guī)章制度。

　　第二章 安全管理制度

　　1、遵守各級各類交通法律法規(guī)，杜絕違章行為，維護項目部的交通秩序，確保行車安全。

　　2、主動提高自身的的安全行為意識和駕駛技術水平。

　　3、嚴格執(zhí)行公司以及項目部的各項安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、保質保量完成運輸任務。

　　4、車況良好方可上崗作業(yè)，車輛不得“帶病上路”。

　　5、服從調度，按照規(guī)定路線行駛，杜絕違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時向車隊長匯報并積極處理；發(fā)生安全事故要如實上報，不得隱瞞事故真相，并積極配合事故處理。

　　第三章 維護保養(yǎng)管理制度

　　1、駕駛員要認真做好車輛的日常維護保養(yǎng)，保持車容整潔、文明駕駛，樹立良好的職業(yè)道德。

　　2、堅持“三檢”即接車前、行車中、交車時檢查車輛的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及既各部件連接情況。

　　3、嚴禁“三違作業(yè)”即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。

　　4、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的.清潔。

　　5、防止“四漏”，即防止漏水、漏氣、漏電、漏油。

　　6、根據車輛的實際運行狀況，每月保證最少三次的潤滑油加注。

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　　駕駛員培訓管理制度是企業(yè)安全管理的重要組成部分，旨在確保駕駛員具備安全駕駛技能和良好的'職業(yè)素養(yǎng)，以降低交通事故風險，保障員工的生命安全，提高企業(yè)的運營效率。

　　內容概述：

　　1. 培訓資格：規(guī)定駕駛員入職前需具備的基本駕駛資格，如合法駕駛證、無嚴重交通違法記錄等。

　　2. 培訓內容：涵蓋交通安全法規(guī)、應急處理、車輛維護知識、駕駛技能提升等方面。

　　3. 培訓方式：包括理論學習、模擬駕駛、實地操作等多元化教學方法。

　　4. 培訓周期：設定定期復訓制度，如每半年進行一次安全知識更新培訓。

　　5. 考核評估：設立嚴格的考核標準，包括理論測試和實際駕駛考核，不合格者需進行補訓。

　　6. 行為規(guī)范：明確駕駛員的行為準則，如禁止酒駕、疲勞駕駛等。

　　7. 獎懲機制：對于遵守規(guī)章制度和表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵，違反規(guī)定者則進行處罰。

駕駛員管理制度13

　　一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產和生活秩序,確保人們的生命安全及財產免受損失,特制定本辦法。

　　二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。

　　三、車輛必須經常進行檢查(主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。

　　四、車輛做好定期維護、保養(yǎng);按交通管理部門要求,做好車輛年檢。

　　五、車輛裝載超高超長,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規(guī)》相關規(guī)定。

　　六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。

　　七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度。

　　八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執(zhí)照,且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內的車輛。

　　九、嚴禁無執(zhí)照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執(zhí)照人員)。

　　十、不得私自帶人載貨。

　　十一、施工現(xiàn)場的`便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。

　　十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。

　　十三、駕駛員有權拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責任。

　　十四、駕駛員或有關人員有違反以上規(guī)定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經濟懲罰。

　　十五、一年內同一駕駛員,連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節(jié)嚴重的調離駕駛崗位。

駕駛員管理制度14

　　駕駛員與車輛管理制度旨在確保公司的運輸運營安全、高效，同時維護員工的權益和公司的.財產安全。它涵蓋了駕駛員的選拔、培訓、考核、行為規(guī)范，以及車輛的購置、保養(yǎng)、使用和報廢等一系列環(huán)節(jié)。

　　內容概述：

　　1. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審核、駕駛技能評估、健康狀況檢查、安全教育和定期考核。

　　2. 車輛管理：涉及車輛的選擇標準、購買流程、日常維護、事故處理和報廢規(guī)定。

　　3. 行車安全：設定安全駕駛規(guī)則，如限速、禁止疲勞駕駛、遵守交通法規(guī)等。

　　4. 車輛使用：規(guī)定車輛分配、調度、使用記錄、油耗監(jiān)控和維修保養(yǎng)程序。

　　5. 應急處理：制定交通事故應急預案，明確責任歸屬和處理流程。

駕駛員管理制度15

　　1、車輛駕駛員除持有效駕駛證外，必須持有集團公司交安委考核后發(fā)給的'上崗證，方可駕駛廠內公車。無證不準駕駛廠內公車。

　　2、駕駛單位車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和“上崗證”，不準將車輛交給無證人員駕駛。

　　3、駕駛員必須遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀，按時參加交通例會、交通安全學習和培訓。

　　4、嚴禁酒后開車和無證駕駛，違者下崗學習，造成事故者，責任自負。

　　5、通過鐵道路口必須嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”的原則。

　　6、各有車單位在使用駕駛員時，必須報廠交安委同意，經考核后，方可辦理上崗證。

　　7、駕駛員駕駛車輛時，必須精力集中，做到“寧停三分，不搶一秒”，不開快車，病車，“英雄”車。

　　8、駕駛員身體有病不能保證安全行車時，必須停止駕駛車輛。

　　9、出車前，駕駛員應對車況進行一次安全檢查，車輛行駛中發(fā)現(xiàn)危及安全的問題時，應修復后方可行駛。

　　10、駕駛員在發(fā)生事故時不得逃逸，車輛出現(xiàn)損壞及缺陷時不得隱瞞不報。

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