駕考中幾種最容易掛科的表現(xiàn)
很多人考駕照的時候失利，考不過的原因和平時練車有關，本篇是CN人才小編為大家收集整理的最容易掛科的表現(xiàn)，希望對大家有所幫助，歡迎閱讀。
一、沒有意志力、容易放棄
學車沒有捷徑，想在最短時間內(nèi)拿證只有勤練車、多實踐、多思考、多用心，只有通過不斷熟練，認真聽教練教的技巧，才能掌握它。
二、不相信教練的方法
對于考試教練自然是經(jīng)驗最豐富的人。很多學員不愿意聽教練的，去看網(wǎng)絡上的'教學視頻，想創(chuàng)新一套自己的方法。最后不僅不記得之前學的方法，而且越練越差，耽誤考試進度。所以拿駕照的捷徑只有一個，就是聽教練的話。
三、自以為是，急著安排考試
學習駕駛是一個積累的過程。還沒練好就催促教練安排考試，運氣好過關了，技術不扎實;運氣不好掛科，費時費錢又費神，真是欲速則不達。
四、練車總是要人催
練車時間如果間隔太久的話，要花很久才能找到車感，導致又要花更多的時間去熟悉技能與感覺。雖然大家平時也忙，但是既然決定學車了就請空出時間，及時預約練車和考試，不然浪費的也是自己的時間。
拓展：那要怎么才能不掛科呢?下面是小編收集整理的關于學車是遇到的問題的解決辦法，有一樣問題的考生要注意了哦。
一、換擋時方向跑偏
換擋時方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。
二、起步停車問題
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉(zhuǎn)向燈。
三、上坡起步熄火
上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
四、不同擋位減速時剎車和離合器操作
一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進，情況處理好了，再加油門加擋。四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，看看可以通過就可以了。轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。
五、一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈�？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
六、轉(zhuǎn)彎時打方向盤的時機
左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回)。
七、急彎(晚打，快打;早回，快回)
轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
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