科目二上坡起步絕不會(huì)熄火的訣竅

時(shí)間：2022-11-01 13:00:50 駕照考試我要投稿

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　　科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，小車C1C2考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項(xiàng)必考（部分地區(qū)還有第六項(xiàng)高速領(lǐng)卡）。以下是小編為大家?guī)?lái)的科目二上坡起步絕不會(huì)熄火的訣竅，希望能幫助到大家。

　　上坡起步絕不會(huì)熄火的訣竅：

　　一、掛上一檔后首先給油，把油門(mén)踩到1500—2000轉(zhuǎn)(看轉(zhuǎn)速表)右腳穩(wěn)到不動(dòng)。這里要提醒大家注意的是一定不能再抬油門(mén)踏板了!希望大家切記!

　　二、慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，再往回踩一點(diǎn)點(diǎn)(即快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位)左腳就穩(wěn)到不動(dòng)，同時(shí)快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn)就別松了，控制油門(mén)保持在1500—2000轉(zhuǎn)，一般車子就會(huì)起步了。

　　這個(gè)訣竅由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使油門(mén)沒(méi)有控制好掉了一點(diǎn)下來(lái)，可以及時(shí)給油跟上，不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)沒(méi)控制好而熄火。同時(shí)，絕對(duì)可以避免到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個(gè)主要引起熄火的原因。

　　另外，即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車子有點(diǎn)后溜，我們可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門(mén)兩者配合解決。而且一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對(duì)不會(huì)超過(guò)考試要求的30厘米。

　　上坡起步熄火的典型原因

　　原因1：起步時(shí)，離合器松的太快，油門(mén)沒(méi)有跟上。

　　原因2：半聯(lián)動(dòng)起步時(shí)，達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)時(shí)，卻沒(méi)有松開(kāi)手剎即會(huì)造成車輛熄火。

　　延伸閱讀：萬(wàn)能上坡起步法

　　如果使用半聯(lián)動(dòng)來(lái)完成上坡起步的`話，學(xué)員必須把油門(mén)、離合、剎車配合好才行，這些對(duì)于只“摸”了幾天車的學(xué)員來(lái)說(shuō)有一定的難度。

　　如果你在練習(xí)時(shí)老是熄火、后溜的話，不妨試試所說(shuō)的方法。

　　停車時(shí)，同時(shí)踩下離合器和剎車。

　　起步時(shí)，剎車和離合器同時(shí)踩下。

　　科目二上坡起步常見(jiàn)失誤

　　一、起步超時(shí)

　　1、扣分標(biāo)準(zhǔn)：起步時(shí)間超30秒，扣100分(新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員失敗最多的考試項(xiàng)目。)

　　2、超時(shí)原因：

　　(1)起步過(guò)于謹(jǐn)慎，怕離合松得太快熄火，離合松得太慢耽誤時(shí)間。

　　(2)等語(yǔ)音提示，結(jié)果超時(shí)了。

　　3、如何應(yīng)對(duì)?

　　(1)把考試當(dāng)平時(shí)練車，按照平時(shí)松離合的節(jié)奏，不要因?yàn)槭强荚�，放不開(kāi)手腳。

　　(2)無(wú)論有沒(méi)有語(yǔ)音提示，你都得起步，不要等。

　　二、熄火

　　1、扣分標(biāo)準(zhǔn)：熄火一次扣10分;

　　2、熄火原因：

　　(1)主要是離合掌握不好，還沒(méi)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)住就松開(kāi)了

　　(2)到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，剎車松慢了，把車子憋熄火了。

　　3、如何應(yīng)對(duì)?

　　(1)找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)：一般可以通過(guò)聽(tīng)發(fā)送機(jī)的聲音變低沉、感覺(jué)到車身抖動(dòng)、觀察轉(zhuǎn)速明顯下降等方法來(lái)判斷。有的學(xué)員感覺(jué)到車身抖動(dòng)了，心里一害怕，一松離合就熄火了。找到半聯(lián)動(dòng)之后，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火

　　(2)配合著松開(kāi)腳剎或手剎，車子就起步上坡了。

　　三、后溜

　　1、扣分標(biāo)準(zhǔn)：溜車距離大于30厘米為不合格;溜車距離小于30厘米扣10分。

　　2、溜車原因：

　　溜車主要是因?yàn)閯?dòng)力不足于克服上坡阻力，然后溜車。在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下，松開(kāi)剎車都會(huì)導(dǎo)致溜車。

　　3、如何應(yīng)對(duì)?

　　(1)一定要確保車輛具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，再松開(kāi)剎車。

　　(2)如果出現(xiàn)溜車，只能先踩住離合剎車，把車停住后重新起步。

　　四、上坡壓邊線、距離大于30公分

　　1、扣分標(biāo)準(zhǔn)：車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分;停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分。

　　2、壓線原因：邊線距離掌握不好，上坡前未調(diào)正車身，上坡過(guò)程中調(diào)整幅度過(guò)大等等

　　3、如何應(yīng)對(duì)

　　(1)準(zhǔn)備上坡前要初步擺正車身的左右位置。一般可以利用方向盤(pán)中間對(duì)準(zhǔn)坡道道路中間，或者保持車頭三分之一與右邊線重合，用“右左回正手法”調(diào)整方向盤(pán)，準(zhǔn)備上坡前擺正車身。

　　(2)行駛中準(zhǔn)確擺正車身的左右位置。上坡道時(shí)，始終保持車頭的右側(cè)三分之一對(duì)準(zhǔn)邊線(即車與邊線30CM的距離)，調(diào)整車身向前行駛。當(dāng)然，這只是其中一種方法，要根據(jù)個(gè)人的情況做調(diào)整。上坡的時(shí)候，可以看后視鏡，觀察車身是否與邊線平行，判斷是否壓線，距離是否在30公分以內(nèi)。上坡的過(guò)程，建議微調(diào)，不要大幅度調(diào)整，速度要控制好。

　　(3)寧超勿壓：掌握不好，寧肯可離超過(guò)30cm，也不要壓到路邊線，超過(guò)只是扣10分壓到線可就直接不及格了。

　　五、定點(diǎn)停車不到位

　　1、扣分標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格;

　　(2)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分;

　　2、扣分原因

　　停車的位置掌握不好，沒(méi)有到規(guī)定的位置。

　　3、如何應(yīng)對(duì)?

　　(1)接近定點(diǎn)位置，稍微壓一下車速，方便觀察停車點(diǎn)。

　　(2)當(dāng)準(zhǔn)備定點(diǎn)停車的時(shí)候，當(dāng)視線、雨刮器圓點(diǎn)、柱子三點(diǎn)一線即可停車，右腳踩剎車的時(shí)候，左腳迅速踩離合器，穩(wěn)住剎車不動(dòng)，此時(shí)前保險(xiǎn)杠定于樁桿線上。

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