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駕照考試科目二考試內(nèi)容及項(xiàng)目

時(shí)間:2023-02-09 16:05:36 駕照考試 我要投稿

駕照考試科目二考試內(nèi)容及項(xiàng)目

  科目二是駕考四個(gè)科目當(dāng)中比較難的一項(xiàng)科目考試,今天CN人才小編為大家收集整理的是駕照考試科目二考試內(nèi)容及項(xiàng)目,希望大家喜歡,歡迎閱讀參考。

駕照考試科目二考試內(nèi)容及項(xiàng)目

  (一)考試內(nèi)容

  1、在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況;

  2、對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛技能拿握的情況;

  3、對(duì)機(jī)動(dòng)車空間位置判斷的能力。

  (二)考試項(xiàng)目

  基本考試項(xiàng)目:樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎,限速通過(guò)限寬門、通過(guò)連續(xù)阻礙、百米加減擋、起伏路行駛。

  大烈客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少丁6項(xiàng),大型客車、城市公交布必考項(xiàng)目:樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙;

  牽引車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目:樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、曲線行駛.直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門;

  中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目:樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙。

  其他考試項(xiàng)目隨機(jī)選取。

  小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小塑白動(dòng)檔載客汽車、低速載貨汽車、普通份輪摩托車、普通三輪摩托車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少于4項(xiàng)。

  小型汽車、低速載貨汽布必考項(xiàng)目:樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車;

  小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車必考項(xiàng)目:橋考、側(cè)方停車;

  普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車職必考項(xiàng)目;樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過(guò)單邊橋。

  其他考試項(xiàng)目隨機(jī)選取。

  科目二考試應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行樁考。樁考未出現(xiàn)扣分情形的,補(bǔ)考或者重新預(yù)約考試時(shí)可以不再進(jìn)行樁考。

  其他準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目,由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定

  (三)合格標(biāo)準(zhǔn)

  滿分為100分,設(shè)定不合格、減20分、減10分.減5分的項(xiàng)口評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

  符合下列規(guī)定的考試合格:

  1、報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、巾型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型.成績(jī)達(dá)到90分的;

  2、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車型成績(jī)達(dá)到80分的。

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  01、根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置

  每個(gè)人的身高不同,看點(diǎn)是不一樣的,比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條,個(gè)高的人還沒(méi)蓋線就要打方向,個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行,那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試,才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。

  02、固定駕駛姿勢(shì),調(diào)整座位、后視鏡

  姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn),很多女孩子喜歡身子時(shí)不時(shí)往前傾,前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣,尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步,同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn),座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢點(diǎn)停,所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題,具體自己分析下。還有后視鏡,調(diào)到能看見(jiàn)每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就OK.

  03、離合器控制和追線練習(xí)很重要

  很多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目,不看重離合控制和追線的練習(xí),這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢,離合器一定要穩(wěn)住,踩剎車也要求穩(wěn),速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線更不用說(shuō)了,這個(gè)關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置,以及車身是否擺正。

  04、注意打方向盤的手法

  打方向盤要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P可以打兩圈,所以一開(kāi)始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正,這個(gè)要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣,還有習(xí)慣自己握方向盤的位置,久了就自然有手感了,千萬(wàn)不要靠眼睛去看,最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會(huì)錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。

  05、享受開(kāi)車的過(guò)程

  一上車就全身僵硬,緊張得直哆嗦,你是很難學(xué)好車的,一定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子。放開(kāi)膽子不等于放開(kāi)手腳大開(kāi)大合,是說(shuō)放輕松,按自己的本能來(lái),不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥(niǎo)小心翼翼的,甚至可以模仿老司機(jī)開(kāi)車的神態(tài)、姿勢(shì)等等,久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車越來(lái)越嫻熟。

  科目二考試內(nèi)容說(shuō)明

  一、坡道定點(diǎn)停車和起步

  考這個(gè)的目的就是要看你能不能在上坡的時(shí)候?qū)④囃W,要做到前保險(xiǎn)杠與停車線剛好在同一水平。

  考這個(gè)的時(shí)候要掌握好停車的最佳機(jī)會(huì),可以事先觀察考場(chǎng)或者周圍的某個(gè)點(diǎn)做標(biāo)記,考試的時(shí)候就不會(huì)容易出錯(cuò)。

  二、曲線行駛

  對(duì)于剛學(xué)車的人來(lái)說(shuō),可能摸不著頭腦,不知道到底應(yīng)該怎么做,但是教練教了之后,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)很簡(jiǎn)單。這個(gè)最重要的就是做到勻速行駛,并且找到正確的點(diǎn),否則就會(huì)出現(xiàn)壓線的問(wèn)題。

  三、直角轉(zhuǎn)彎

  直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意車身要正是前提,車身是斜的就會(huì)壓線;

  然后就是關(guān)鍵抓住打方向盤的機(jī)會(huì),要觀察好,提前打了后輪會(huì)壓到車道內(nèi)角,打晚了車前角會(huì)壓到車道外側(cè)線,右前輪如果壓到線就不過(guò)了。

  四、側(cè)方停車

  側(cè)方停車要先看好點(diǎn)和線,然后選好打方向盤的最佳機(jī)會(huì);如何選擇就要觀察后視鏡車身與停車位的距離。

  五、倒車入庫(kù)

  這個(gè)說(shuō)難也難,說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單。只要選好打方向盤的時(shí)間,就沒(méi)問(wèn)題。千萬(wàn)不能打晚了,打早了還有機(jī)會(huì)改正,如果打晚了,那就沒(méi)辦法了。

  駕考科目二考試合格標(biāo)準(zhǔn)

  一、倒車入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

  a)不按規(guī)定路線、順序行駛的,不合格;

  b)車身出線的,不合格;

  c)倒庫(kù)不入的,不合格;

  d)中途停車的,不合格;

  e)超過(guò)4分鐘,不合格。

  二、坡道定點(diǎn)停車和起步

  1)增加起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的,不合格;

  2)將車輛停止后,汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超過(guò)50cm,扣20分改為扣10分;

  3)將車輛停止后,車身距離路邊緣線30CM以上,扣20分改為扣10分;

  4)坡道起步時(shí),起步超過(guò)30秒,不合格。

  三、側(cè)方停車

  1)增加中途停車的,不臺(tái)格;

  2)刪除碰擦樁桿.不合格。因?yàn)樾碌膱?chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)將惻方停生中的樁桿取消。

  四、曲線行駛

  1)刪除車輪駛出邊緣線,不合格;

  2)將車輪軋路邊緣線,每次扣20分調(diào)整為車輪軋道路邊緣線,不合格;

  3)增加中途車停車的,不合格。

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