科目二半坡起步技巧
半坡起步，這是許多駕校同學(xué)都有些恐懼的必考項(xiàng)。其實(shí)半坡起步并不難，下面是CN人才小編為大家收集整理的半坡起步的技巧相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助，歡迎閱讀。
科目二半坡起步技巧一
難點(diǎn)：
1、車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米;
2、前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間(寬度30厘米)。
易失分點(diǎn)：
1、起步熄火(扣10分);
2、起步忘打左轉(zhuǎn)向燈(扣10分);
3、車輛前保險(xiǎn)杠未定于停車黃線中間，且前后不超出50厘米，(扣10分)，超出50厘米(扣100分);
4、起步右車輪壓到邊線(扣100分);
5、停車時(shí)長(zhǎng)超過(guò)30秒(扣100分);
6、車身距離路邊緣線30厘米以上(扣10分)
上坡起步絕不會(huì)熄火的訣竅：
一、掛上一檔后首先給油，把油門(mén)踩到1500—2000轉(zhuǎn)(看轉(zhuǎn)速表)右腳穩(wěn)到不動(dòng)。這里要提醒大家注意的是一定不能再抬油門(mén)踏板了!希望大家切記!
二、慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，再往回踩一點(diǎn)點(diǎn)(即快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位)左腳就穩(wěn)到不動(dòng)，同時(shí)快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn)就別松了，控制油門(mén)保持在1500—2000轉(zhuǎn)，一般車子就會(huì)起步了。
這個(gè)訣竅由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使油門(mén)沒(méi)有控制好掉了一點(diǎn)下來(lái)，可以及時(shí)給油跟上，不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)沒(méi)控制好而熄火。同時(shí)，絕對(duì)可以避免到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個(gè)主要引起熄火的原因。
另外，即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車子有點(diǎn)后溜，我們可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門(mén)兩者配合解決。而且一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對(duì)不會(huì)超過(guò)考試要求的'30厘米。
科目二半坡起步技巧二
科目二半坡起步經(jīng)常出現(xiàn)的狀況就是后溜以及熄火兩個(gè)問(wèn)題，距離邊線的問(wèn)題只是會(huì)被扣分，而這兩個(gè)問(wèn)題則直接影響著考試是否合格。
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是每位駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于不注重坡道起步注意事項(xiàng)，造成沒(méi)通過(guò)考試的學(xué)員人數(shù)正逐年上升，由此可見(jiàn)，坡道起步注意事項(xiàng)的重要性。其實(shí)汽車坡道起步并不難，只要大家掌握正確的操作要領(lǐng)，多留意這些注意事項(xiàng)，把握關(guān)鍵點(diǎn)，就可以順利起步。
一、現(xiàn)象
從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來(lái)看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。
二、原因
主要有三個(gè)方面：一是油門(mén)跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門(mén)和離合器配合不好。
三、正確的操作方法
1、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速 檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合 器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造 成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度， 不溜不沖不熄火。
2、無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳 跟踏下制動(dòng)板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn) 是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。
科目二半坡起步對(duì)于離合的要求是很高的，首先要求離合要到半聯(lián)動(dòng)才能放手剎，如果離合踩不好在這個(gè)項(xiàng)目上基本只能掛科。
科目二半坡起步技巧三
坡道定點(diǎn)停車對(duì)邊線的要求特別高，只有邊距達(dá)到30cm，并且車正，才有可能達(dá)到定點(diǎn)停車的要求，這就要學(xué)員們找準(zhǔn)參考點(diǎn)，并且要把車身控制好。
當(dāng)車頭偏左，則實(shí)際停車未到達(dá)指定點(diǎn)，故原觀察點(diǎn)應(yīng)略過(guò)標(biāo)志桿，一般情況下車頭偏左;反之，車頭偏右，則實(shí)際停車超過(guò)指定點(diǎn),故原觀察點(diǎn)應(yīng)不過(guò)標(biāo)志桿，一般是偏右的情況不多,因?yàn)閷W(xué)員們只注重離桿的距離，往往會(huì)忽略邊距。
這時(shí)我們就要在考試前找準(zhǔn)參考點(diǎn)，關(guān)于坡道邊距的確認(rèn)，車蓋前中心對(duì)正白線30厘米;坡道定點(diǎn)確認(rèn)，當(dāng)車蓋右噴水嘴對(duì)正標(biāo)志桿時(shí)停車，學(xué)員們要把握好時(shí)機(jī)，這也是我們必須要練習(xí)，并熟練掌握的。
這時(shí)學(xué)員們還要注意因坡道定點(diǎn)停車的標(biāo)志桿由放置地面變成了放置在護(hù)欄上，原來(lái)的觀察點(diǎn)調(diào)整如下：調(diào)整座位：以能夠?qū)㈦x合器踏到底為準(zhǔn)。調(diào)整坐姿：觀察儀表盤(pán)右上角與出風(fēng)口的中間成一線時(shí)，此時(shí)頭部位置應(yīng)保持不變。當(dāng)車內(nèi)儀表盤(pán)右上角對(duì)正標(biāo)志桿時(shí)停車。車行駛將至坡道標(biāo)志桿前，迅速松開(kāi)油門(mén)并放置剎車位置。到標(biāo)志桿時(shí)，迅速將離合器與剎車踏板同時(shí)踏下停車。
坡道起步順序;音變車抖松手剎，腳壓半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)不放松,正常行駛一段時(shí)間后方緩松左腳，下坡時(shí)松離合器。右腳置剎車位置，要慢抬離合待車頭上揚(yáng),車身抖動(dòng)時(shí)，慢松手剎起步，略感后溜時(shí)應(yīng)及時(shí)抬左腳至聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
溫馨提醒：
科目二半坡起步是考驗(yàn)駕駛員操控離合器和剎車還有車感的一項(xiàng)考核，考員們只有勤加練習(xí)才能有十足的把握通過(guò)考核，最后希望大家順利通過(guò)考試。
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