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科目二坡道定點停車和起步操作要求
坡道定點停車和起步是駕駛員考試的一個考核點。要求學員在≥10%坡度、≥30米坡長的坡道上的固定位置停車,主要考察學員對加速踩板、駐車制動器和離合器踩板的協(xié)調(diào)技能的掌握。下面是關于科目二坡道定點停車和起步操作要求,歡迎參考!
操作要求
1、駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況,采取恰當操作方法,控制車輛平穩(wěn)停車和起步。
2、坐到轉向正確,換擋迅速,方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。
場地設置
路寬:≥7米。
坡度:≥10%。
坡長:>30米。
定點桿樁:距坡底大于1.5倍車長
操作方法
坡道定點停車
1、聽到指令后,立刻打右轉向燈。當車輛行駛接近停車樁桿約20m時,向右適當轉動轉向盤,使車輛靠道路右側緩慢行駛,并注意觀察停車樁桿。
2、即將到達路邊時,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使車右側與路邊保持平行,并距離在50cm內(nèi)(以前方停車點白線為參照物,不得越白線);
3、準確目測目標,根據(jù)自身駕駛經(jīng)驗,當目測到風窗玻璃某一點與停車樁桿成一條直線,即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時,立即停車。關閉轉向燈。
坡道起步
1、先踏下離合器踏板,掛低速擋,打開左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步;
2、踏下加速踏板,提高發(fā)動機轉速,同時慢抬離合,手握手剎柄隨時準備起步;
3、慢慢松開駐車制動桿,并徐徐踏下加速踏板,同時緩緩抬離合器踏板;
4、當離合器完全接合后,繼續(xù)下踏加速踏板,使車輛平穩(wěn)起步。
考試評定標準
1、車輛停止后,汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50厘米,不合格;
2、車輛停止后,汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分;
3、車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分;
4、車輛啟動后,車身后溜30厘米且不超過50厘米,扣20分;
5、車輛啟動后,車身后溜50厘米,考試不合格;
6、坡道熄火,扣20分;
7、車輛停止后,60秒內(nèi)未啟動車輛,超時不合格。
【擴展】
科目二考試坡道定點停車和起步操作要點:
控制車輛準確停車,平穩(wěn)起步,車輛不得后溜。起步時間不得超過30s。
扣科目二考試坡道定點停車和起步分標準:
a)車輛停止后,汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50cm的,不合格;
b)起步時間超過規(guī)定時間的,不合格;
c)車輛停止后,汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50cm的,扣10分;
d)車輛停止后,車身距離路邊緣線30cm以上的,扣10分。
除以上四條以外,還需符合通用評分標準。
科目二考試坡道定點停車和起步技巧:
1、打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm),這和靠邊停車一樣的,向右緩緩推輪,車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處),關于這個位置的判斷,也可以看右側反光鏡里地面白線的位置,車右側壓著/過白線就可以了,然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給,控制好車速,便于自己找點定位就行了。
2、保持著這個路邊距向上爬坡,下面該定點停了。定點的時候,利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧),就踩死剎車停。ㄟ@個定點的位置,也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。
3、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機轉速到1500~2000轉(轉速在2k以下都不算轟車,稍微過點兒也沒事兒),然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳慢抬離合到接觸點位置(即聽到聲音了放下去),車頭微揚,此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動),小油門行車。然后掛2檔下坡。
科目二考試坡道定點停車和起步注意事項:
在這一過程中,要注意不能出現(xiàn)溜車和熄火,所以要注意油門和離合的控制,小油門,慢抬離合,離合不能抬得過高。另外在考試的時候還要注意拉手剎。
對于離合與油門如何操作,邱教練說“要記。河烷T和離合永遠是相反的”。
科目二坡道定點停車和起步考試操作步驟:
1、掛一檔,打右轉向燈,車體向右靠,觀察右后視鏡。當車體右側距離6號線(如上圖)30CM以內(nèi)時,會正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛。
2、觀察左后視鏡,當1線和左后視鏡下沿與眼睛成一線時,踩下離合,放下油門,當3線中心和左后視鏡下沿與眼睛成一條線時,踩剎車,拉緊停車駐動器,停車到位。
3、打左轉向燈,慢抬離合,當車身有抖動的感覺時或發(fā)動機聲音變沉悶,左腳保持不動,左腳微松離合器,使轉速降至1500轉/分時,慢放手剎,車即啟動向前行進,坡道起步完成。
4、等車完全上坡之后松開油門,關閉轉向燈,順利下坡,操作完成。
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