科目二中途停車(chē)的判定標(biāo)準(zhǔn)
車(chē)子明明在動(dòng)啊，怎么就中途停車(chē)了呢?中途停車(chē)是科二考試中考生掛科較多的原因，不少考生在考試時(shí)聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)自己中途停車(chē)時(shí)，還是一臉茫然的樣子。
科目二考試中，中途停車(chē)是直接扣100分的。在考試項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)，汽車(chē)停頓2秒以上都算中途停車(chē)。
很多學(xué)員在考試中明明各項(xiàng)目都發(fā)揮的很好，卻因?yàn)橹型就＼?chē)被判定為不合格，掛的百思不得其解。
1.離合踩不好——瞬停!
科二考試中慢與穩(wěn)一向是關(guān)鍵，而控制車(chē)輛速度與踩離合這項(xiàng)基本功是息息相關(guān)的。大部分學(xué)員中途停車(chē)都是因?yàn)閷?duì)離合的把握不足，導(dǎo)致車(chē)速忽快忽慢、瞬間停止，因?yàn)榫o張而熄火也不是沒(méi)有的狀況。
解決方法：練好離合是你唯一的選擇!
壓抬離合器的'力度一定要把控好，速度快了，就壓一點(diǎn)離合，速度慢了就放一點(diǎn)離合，一定是一點(diǎn)點(diǎn)放，一點(diǎn)點(diǎn)壓。一放到底會(huì)熄火，一壓到底會(huì)停車(chē)，把握好那一點(diǎn)點(diǎn)的力度。
2.考試場(chǎng)地不平——溜車(chē)!
考試場(chǎng)地的平整度不可能完全水平，總有一些小坑凹凸、輕微坡度的地方，而車(chē)是很精密的東西，場(chǎng)地這些微小的瑕疵地形條件照樣會(huì)讓車(chē)短暫停車(chē)。要知道，就沒(méi)有完全平整不溜車(chē)的場(chǎng)地。
解決方法：協(xié)調(diào)配合離合剎車(chē)
在停車(chē)后，離合剎車(chē)配合要協(xié)調(diào)。平常練習(xí)的時(shí)候，要養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣，停車(chē)后就踩住剎車(chē)，車(chē)要起步了先松離合至半聯(lián)動(dòng)位置，然后再松開(kāi)剎車(chē)，這樣車(chē)就不會(huì)有一點(diǎn)溜動(dòng)了。
3.方向盤(pán)打太死——停了!
方向盤(pán)打死時(shí)，前輪的斜角會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，此時(shí)車(chē)會(huì)短暫的停止。
解決方法：打死方向時(shí)方向盤(pán)不要到底
打死方向盤(pán)后，車(chē)速有一個(gè)明顯的減速過(guò)程，所以打死方向的同時(shí)應(yīng)該松一點(diǎn)離合，防止減速造成停車(chē);而當(dāng)方向盤(pán)回正時(shí)，車(chē)速則有一個(gè)加快的過(guò)程，此時(shí)壓一點(diǎn)離合，可以有效控制好速度。
提示：防止考試時(shí)中途停車(chē)，還是要平常練習(xí)時(shí)多多注意細(xì)節(jié)。
拓展：
那么如何防止中途停車(chē)?
一、沒(méi)有不溜車(chē)的場(chǎng)地，一定要記住這點(diǎn)。在停車(chē)后，離合剎車(chē)配合要協(xié)調(diào)，要么松剎車(chē)快松離合，要么帶點(diǎn)剎車(chē)松離合，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候要注意這些。
二、場(chǎng)地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車(chē)，如果有高度差，過(guò)慢的車(chē)速也容易在此造成停車(chē)，所以建議車(chē)速不應(yīng)過(guò)慢。
三、方向打死的時(shí)候。車(chē)速有一個(gè)明顯的減速過(guò)程，所以打死方向的同時(shí)應(yīng)該松一點(diǎn)離合，防止減速造成停車(chē);相反回正方向的同時(shí)，車(chē)速有一個(gè)加快的過(guò)程，這里要壓一點(diǎn)離合，否則太快了控制不住。
四、掌握好離合器的使用。離合器的整個(gè)行程比較長(zhǎng)，踩到底會(huì)完全斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，松到底會(huì)完全傳遞功率，在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)附近有一個(gè)小的范圍，可以用來(lái)調(diào)節(jié)傳遞功率的大小，這個(gè)范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。
半聯(lián)動(dòng)范圍只是離合器整個(gè)行程的一部分，也就是說(shuō)整個(gè)行程有相當(dāng)一部分是沒(méi)有用的。半聯(lián)動(dòng)范圍可以控制車(chē)速，當(dāng)感覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快了，就輕踩一點(diǎn)點(diǎn)離合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率少傳遞一些出來(lái)，車(chē)速就會(huì)變慢一點(diǎn);反之感覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)慢了，甚至要停住，就輕抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，車(chē)速就會(huì)變快一點(diǎn)，這就是防止“中途停車(chē)”的訣竅，除此之外沒(méi)有它法。
半聯(lián)動(dòng)范圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對(duì)這個(gè)上端的位置一定要有非常好的感覺(jué)，并且盡量不要用到這個(gè)位置。需要說(shuō)明的是每輛車(chē)的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位置都不一樣，半聯(lián)動(dòng)范圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時(shí)練車(chē)有條件的話最好多換換車(chē)，感受感受。在考場(chǎng)上領(lǐng)到車(chē)之后到考試項(xiàng)目之間都會(huì)經(jīng)過(guò)一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯(lián)動(dòng)范圍。
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