駕照考試經(jīng)驗(yàn)分享
教練說(shuō)，科目三7成考技術(shù)，還有3成考運(yùn)氣和情況處理，僅技術(shù)過(guò)關(guān)是不行的。
科目三起步要領(lǐng)如下：
考完燈光電腦說(shuō)請(qǐng)起步，然后記住，一踩二掛三轉(zhuǎn)向四喇叭五手剎六觀察。
1、踩離合到底。
2、掛上一檔。
3、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向。(3秒后動(dòng)方向盤(pán)。記住，只要開(kāi)了轉(zhuǎn)向，一定要3秒后才能動(dòng)方向，我一般是數(shù)4個(gè)數(shù)，怕3個(gè)不夠。)
4、按喇叭，鳴笛。
5、放下手剎。
6、觀察后方車(chē)輛。
然后慢松離合，車(chē)身動(dòng)了，找到半聯(lián)動(dòng)了，停住……然后再動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后慢松離合。
可以適當(dāng)給油。
科目三起步主要問(wèn)題是熄火吧，原因分析如下：
1、抬離合過(guò)快，解決辦法是慢松離合，車(chē)一動(dòng)就停住穩(wěn)定一下，然后再慢松。
勸告各位學(xué)員，夏天快到了，安全員肯定開(kāi)空調(diào)，1.6排量的考試車(chē)，滿載坐了4個(gè)人，再有兩個(gè)稍微胖點(diǎn)的，萬(wàn)一再上個(gè)坡，方向盤(pán)轉(zhuǎn)著向，輪子別著勁，因?yàn)閯?dòng)力不足熄火簡(jiǎn)直太正常了。我考試的時(shí)候，安全員起步都熄火了一回，不過(guò)人家只是瀟灑的說(shuō)了個(gè)“靠”……所以起步的時(shí)候可以加點(diǎn)油，不要怕超2000轉(zhuǎn)，安全員說(shuō)只要不是長(zhǎng)時(shí)間超2000轉(zhuǎn)，沒(méi)事。
還有，起步的時(shí)候不要打方向。如果要轉(zhuǎn)彎，等車(chē)動(dòng)起來(lái)再打方向。
2、帶檔打火，這個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤主要是因?yàn)榭荚嚲o張才會(huì)犯，所以一定要養(yǎng)成空檔打火的習(xí)慣。
我親眼在車(chē)外見(jiàn)一個(gè)女孩帶檔打火。問(wèn)我是怎么知道的，她打完火后，車(chē)直接往前闖了一下就又熄火了，肯定是帶檔打火無(wú)疑。我的段位比她高級(jí)些，熄火后直接空檔，忘記掛一檔就松離合了。好在問(wèn)題不大，不會(huì)熄火，也不會(huì)扣分，重新掛一檔起步就行。
3、忘放手剎，建議不要途中拉手剎。一開(kāi)始起步如果忘記放會(huì)直接掛掉的。
另外手剎一定要放到底，有個(gè)男孩兩次差一格沒(méi)到底，直接掛掉。
還有就是一檔或二檔的時(shí)候，踩剎車(chē)一定要注意力度，速度慢就跟離合。我考試就是離合沒(méi)跟著踩，當(dāng)時(shí)車(chē)速又慢，考試車(chē)的剎車(chē)又軟，結(jié)果被我一腳踩死，熄火了。
4、坡道起步的時(shí)候，離合和剎車(chē)同時(shí)踩，然后慢松離合，車(chē)身抖了后穩(wěn)住離合別動(dòng)，然后慢松剎車(chē)。不要和我說(shuō)你感覺(jué)不到抖動(dòng)，肯定能，考試車(chē)都破的要命，聲音又大，車(chē)身又抖。我家的新車(chē)我都能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的微微抖動(dòng)。實(shí)在感覺(jué)不到就看轉(zhuǎn)速表，表針跳了一下也行。
5、二檔起步。
為什么會(huì)二檔起，誰(shuí)會(huì)這么牛，我告訴你，一般是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候停車(chē)了，但忘記換回1檔起步造成的。所以，車(chē)一停，就馬上換到一檔。
科目二考試5項(xiàng)：車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、側(cè)方停車(chē)、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。場(chǎng)地考試中用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實(shí)際道路場(chǎng)景。
科目二考試 確實(shí)難 也不難，我的前兩次考試失敗了。 淘寶馬云曾說(shuō)過(guò)，“你要少聽(tīng)成功專家的講話。所有的創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間，去學(xué)習(xí)別人是怎么失敗的，因?yàn)槌晒Φ脑蛴星f(wàn)萬(wàn)，失敗的原因就以兩個(gè)點(diǎn)。” 根本原因是，成功的東西很難復(fù)制，而失敗的經(jīng)驗(yàn)卻可以借鑒。 所以，今天我說(shuō)的.重點(diǎn)是在前兩次的失敗。
我將前兩次的失敗和同校車(chē)友的失敗所總結(jié)的科目二考試經(jīng)驗(yàn)分享給大家，希望大家能夠引以為戒，提高駕考的成功率。
1. 首先，科目二考試的順序是這樣的：
第一項(xiàng)，坡道定點(diǎn)與起步。 第二項(xiàng)，側(cè)方停車(chē)。
第三項(xiàng)，直角轉(zhuǎn)彎。 第四項(xiàng)，通過(guò)S形彎道。 第五項(xiàng)，倒車(chē)入庫(kù)。
五項(xiàng)是整個(gè)科目二考試，整場(chǎng)考試滿分100，80分及格,考試失敗當(dāng)場(chǎng)有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。
2.科目二考試 每項(xiàng)的扣分級(jí)和死亡級(jí)錯(cuò)誤：
A坡道定點(diǎn)與起步
扣10分錯(cuò)誤：1.車(chē)輪壓右側(cè)白線。 2.車(chē)輪離右側(cè)白線超過(guò)30cm
3.停車(chē)后車(chē)頭未在或超出前方停車(chē)線 4.豈不偉大左轉(zhuǎn)向 ;
死亡級(jí)錯(cuò)誤： 1.中途熄火 2.起步時(shí)溜車(chē)(在坡上向后退)
B側(cè)方停車(chē)
扣10分錯(cuò)誤：1.靠近車(chē)庫(kù)時(shí)車(chē)輪壓庫(kù)線 2.出庫(kù)時(shí)未打左轉(zhuǎn)向;
死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.進(jìn)庫(kù)車(chē)身掃線 2. 未停進(jìn)庫(kù) 3停車(chē)出庫(kù)
C直角轉(zhuǎn)彎 扣10分錯(cuò)誤：1.未打左轉(zhuǎn)向 死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.中途停車(chē) 2.車(chē)輪壓線
D通過(guò)S形彎道 扣10分錯(cuò)誤：無(wú) 死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.車(chē)輪壓線
E倒車(chē)入庫(kù) 扣10分錯(cuò)誤：無(wú) 死亡級(jí)錯(cuò)誤：1. 車(chē)身掃線 2.車(chē)輪壓線
小總結(jié)：直角轉(zhuǎn)彎和通過(guò)S形彎道兩項(xiàng)是車(chē)身可以掃線，車(chē)輪不能壓線。側(cè)方停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)是車(chē)身不能掃線，車(chē)輪也不能壓線。
3.科目二考試注意事項(xiàng)：
(1. 接車(chē)后啟動(dòng)前要注意核對(duì)副駕駛位前方的信息顯示屏上，個(gè)人基本信息和照片是否是本人的。(駕考中出現(xiàn)過(guò)開(kāi)錯(cuò)車(chē)和替別人考了試的現(xiàn)象)
(2. 接車(chē)后啟動(dòng)前要踏幾腳離合器，感覺(jué)它的反彈能力以方便把握速度與踩踏程度的分寸。(避免某項(xiàng)考試中踩踏離合器過(guò)度，導(dǎo)致~中途停車(chē)，這樣死亡級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生，我的兩次考試中其中的第一次機(jī)會(huì)都是掛在了，直角轉(zhuǎn)彎的~~中途停車(chē)上。 離合器是和車(chē)載電腦系統(tǒng)密切相連的，離合踩得稍過(guò)~分離，雖然車(chē)還沒(méi)有完全停止，系統(tǒng)立馬就會(huì)靈敏的播報(bào)~~中途停車(chē)考試不合格!)
(3. 接車(chē)后啟動(dòng)前要系好安全帶，調(diào)好車(chē)座的前后距離和靠背的傾斜角度，調(diào)好倒車(chē)鏡。(安全帶~如果是考場(chǎng)為加快考試進(jìn)度通知可以不系的除外;車(chē)座距離和靠背角度~在平時(shí)練車(chē)中要和所教的看的“點(diǎn)”固定下來(lái);倒車(chē)鏡~ 它很重要尤其在側(cè)方和到庫(kù)中)
(4. 接車(chē)起步要打左轉(zhuǎn)向燈。(總結(jié)下需要打左轉(zhuǎn)向的地方：1，接車(chē)后起步前打;2.在半坡上起步前要打 3.側(cè)方停車(chē)出庫(kù)走前要打 4.直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎前要打)
(5. 科目二考試時(shí)，不要跟前面的車(chē)太近。(每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始是車(chē)子靠近右邊磁感器刷上后聽(tīng)到如“直角轉(zhuǎn)彎”的語(yǔ)音為開(kāi)始，開(kāi)始考試后就不能中途停車(chē)。如果靠前面考生車(chē)輛太近，前車(chē)的突然停止等操作會(huì)影響到你，已經(jīng)刷上開(kāi)始了，你不能停車(chē)，但前車(chē)擋道不得不停就掛掉了~保持距離)
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