道路橋梁設(shè)計與施工措施論文
摘要 ：介紹了道路橋梁設(shè)計與施工過程中存在的普遍問題;提出了解決道路橋梁施工問題的具體措施。
1、道路橋梁設(shè)計與施工過程中存在的普遍問題
1．1道路橋梁設(shè)計中的問題
在對任何一個交通基礎(chǔ)建設(shè)的設(shè)計中，其首要考慮的就是安全性能和耐久性，對于道路橋梁建設(shè)也一樣，在提到道路橋梁的建設(shè)時，人們往往第一反應(yīng)就是其施工上的問題，忽略了在設(shè)計過程中很多的注意事項。就目前我國的建筑業(yè)來說，設(shè)計過程中的設(shè)計理論普及不到位以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系也不完善，很多工程設(shè)計師在接到設(shè)計任務(wù)時，并不到實(shí)際的施工地點(diǎn)進(jìn)行勘察，而是根據(jù)自己了解的書面情況進(jìn)行想象設(shè)計，導(dǎo)致在施工過程中遇到實(shí)際問題無法得到很好的解決，很多理想的設(shè)計理念和施工結(jié)構(gòu)在實(shí)際的施工環(huán)境下往往會受到諸多限制。在設(shè)計過程中還會出現(xiàn)設(shè)計人員對結(jié)構(gòu)的整體性考慮不足等現(xiàn)象，他們僅僅考慮道路橋梁建設(shè)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否達(dá)到相關(guān)部門的要求，而忽視了結(jié)構(gòu)體系以及結(jié)構(gòu)維護(hù)等一系列安全因素，在設(shè)計施工到投入使用的過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些完全可以避免的錯誤。這個設(shè)計過程中對于結(jié)構(gòu)的整體性和延展性方面的考慮就有所欠缺，該圖中的計算圖式和受力路線的設(shè)計也不明確，從圖中我們可以看到構(gòu)建的截面太薄，保護(hù)層的厚度也不夠，這些都可能造成局部的數(shù)據(jù)超標(biāo)，對于施工結(jié)果的影響都是非常大的，又比如說混凝土的強(qiáng)度等級低以及鋼筋的直徑太細(xì)等都是造成道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性不夠的主要原因，對工程結(jié)構(gòu)的安全性也造成了很大的影響。所以說一些道路橋梁的設(shè)計雖然可以滿足一定的規(guī)范和制度，但在實(shí)際的工程建造中卻經(jīng)不起時間的考驗(yàn)，而其直接后果對工程建筑的安全性構(gòu)成直接威脅，所以在工程建設(shè)中必須嚴(yán)格對待其設(shè)計工作的諸多問題。
1．2道路橋梁施工中的問題
在實(shí)際的施工過程中，有很多的施工人員并不按照嚴(yán)格的設(shè)計方案步驟來實(shí)施，結(jié)果造成施工的步驟混亂，施工程序無法有序的進(jìn)行。有些施工人員還會依據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)在其中添加許多新工藝，雖然在一定程度上能夠提升整體的建筑水平，但并不是所有的施工人員都能夠理解，可能沒辦法很好的融入到實(shí)際施工活動中去。在工程建造過程中最忌諱的就是偷工減料，這對于工程質(zhì)量的影響是致命的，也是完全可以避免的，在工程的材料中以次充好的現(xiàn)象時有發(fā)生，以至于工程完成后打不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，重新返工或是直接造成工程的浪費(fèi)。道路橋梁建設(shè)中還可能遇到路基和路面等問題，在完工后的短時間內(nèi)，可能由于一些材料的問題或是環(huán)境溫度等外界因素，或是在施工過程中一味地追求施工進(jìn)度和路面的平整度，以至于路面出現(xiàn)斷裂或是破損等現(xiàn)象，這些在施工過程中都應(yīng)該受到高度重視。
2、解決道路橋梁施工問題的具體措施
2．1嚴(yán)格遵守設(shè)計與施工原則，具體落實(shí)相關(guān)施工步驟和工藝流程
在很大程度上，設(shè)計水平的高低直接影響了施工水平以及施工的工藝水平，所以在設(shè)計的過程中相關(guān)的設(shè)計部門以及設(shè)計人員要嚴(yán)格尊守設(shè)計和施工的原則，在對道路橋梁工程的設(shè)計階段要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)設(shè)計規(guī)范，在設(shè)計要求上也要完全尊守國家批準(zhǔn)的技術(shù)要求。另外，設(shè)計過程中涉及到的設(shè)計方法及工藝手段要盡量地采取現(xiàn)代化手段，并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計來嚴(yán)格執(zhí)行，盡可能的為施工人員多考慮考慮，使用易讓人理解明白的設(shè)計方法，減少之后在施工過程中因理解誤區(qū)帶來的影響。而設(shè)計人員在接到一項工程項目之后，在對整體的工程進(jìn)行預(yù)估時，應(yīng)該到實(shí)際的施工現(xiàn)場去進(jìn)行一定的勘察活動，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況因地制宜地制定一系列的設(shè)計方案，而不能僅僅根據(jù)自己掌握的知識來天馬行空的想象設(shè)計，在實(shí)際的施工過程中必定會遇到諸多的不適宜現(xiàn)象，在設(shè)計階段就應(yīng)該將可能出現(xiàn)的問題羅列出來，設(shè)計預(yù)備解決方案，對于復(fù)雜的工程設(shè)計還應(yīng)該準(zhǔn)備多套的設(shè)計方案。另外，在設(shè)計過程中，還應(yīng)該跟進(jìn)時代的進(jìn)步融入一些切實(shí)可行的新工藝或是新的施工技術(shù)，但同時也要和施工人員進(jìn)行很好的溝通，避免在實(shí)際的`施工過程中由于施工人員的誤解或是無法掌握一些新的技術(shù)工藝而對整個施工項目的實(shí)施帶來影響。施工人員在施工的過程中也要嚴(yán)格遵守施工安全規(guī)范，在施工前也有必要對于相關(guān)的施工人員進(jìn)行一系列的培訓(xùn)，講述各種施工流程以及相關(guān)工藝流程。
2．2加強(qiáng)對施工過程的管理監(jiān)督
在施工過程中要針對所有對施工現(xiàn)象有影響的問題充分考慮，建立嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，堅決杜絕偷工減料等情況的發(fā)生，對于施工材料的選用和入場都要進(jìn)行嚴(yán)格的審查并記錄，防止以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，在自檢系統(tǒng)中也要進(jìn)一步的完善其組織管理系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場可以組織一個監(jiān)督小組，對工程的質(zhì)量監(jiān)督起到一定的督促作用。對于施工過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)該及時上報，不論是設(shè)計上還是工程質(zhì)量上，在監(jiān)理方面也應(yīng)該配備一定數(shù)量專業(yè)的質(zhì)量檢查工作人員，在對施工人員的培訓(xùn)方面也要加大投入，提高其安全意識，以及質(zhì)量第一的信念，向其詳細(xì)闡述施工過程中的注意事項。
3、結(jié)語
在道路橋梁設(shè)計中，設(shè)計是施工的基礎(chǔ)，施工又是工程的根本，兩者密不可分，所以說，在設(shè)計過程中要充分考慮其可行性，而施工則要嚴(yán)格保證工程的質(zhì)量，共同為道路基礎(chǔ)建設(shè)出力。
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