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運(yùn)營管理論文精品【14篇】
在社會的各個領(lǐng)域，大家都不可避免地會接觸到論文吧，論文是探討問題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段。那么你知道一篇好的論文該怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的運(yùn)營管理論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運(yùn)營管理論文 篇1
連鎖企業(yè)運(yùn)營管理探析
摘要：營運(yùn)管理部門負(fù)責(zé)公司的商品、采購、企劃、銷售等管理，同時為經(jīng)營績效負(fù)責(zé)。但目前我國企業(yè)并未真正明白營運(yùn)的真正目的、范籌及核心領(lǐng)域。
關(guān)鍵詞：理論;意義;關(guān)鍵;步驟
一、運(yùn)營的相關(guān)理論
運(yùn)營，或又可稱為營運(yùn)。企業(yè)一般由經(jīng)營、管理、運(yùn)營三個機(jī)能層面所構(gòu)成。經(jīng)營機(jī)能多與公司整體目標(biāo)和戰(zhàn)略事項(xiàng)的設(shè)定和決策有關(guān)，屬總經(jīng)理層次上的業(yè)務(wù)內(nèi)容;運(yùn)營則多為在既定目標(biāo)下，企業(yè)通過所掌握的資源而具體落實(shí)既定目標(biāo)的內(nèi)容。此環(huán)節(jié)屬營運(yùn)總監(jiān)的業(yè)務(wù)范圍;而管理機(jī)能層面則多與財(cái)務(wù)、人事、后勤、電腦等具體專業(yè)內(nèi)容有關(guān)，多屬協(xié)助支援性二線業(yè)務(wù)，在預(yù)警性等方面輔助經(jīng)營與運(yùn)營，一般多由懂一線運(yùn)營的人員擔(dān)任。
營運(yùn)，可以淺顯地理解為經(jīng)營運(yùn)作管理。在公司設(shè)立營運(yùn)部門，也就是更集中地提升公司的收入，控制直接用于一線營運(yùn)的費(fèi)用，從而搭建一個高效率低費(fèi)用的營運(yùn)體系。成功的零售連鎖，搭建一個營運(yùn)體系，按照3S的原則來進(jìn)行，即Specialization：專業(yè)化;Simplification：簡單化;Standardization：標(biāo)準(zhǔn)化。
二、組建運(yùn)營體系的意義
通常，我們會給營運(yùn)部門設(shè)立許多管理指標(biāo)（KPI），這些部門圍繞這些指標(biāo)開展業(yè)務(wù)工作。然而隨著業(yè)務(wù)的深入和管理的細(xì)致化，指標(biāo)越來越多，越來越細(xì)，最終導(dǎo)致營運(yùn)線的工作在一系列詳細(xì)繁多而不成體系的指標(biāo)中喪失重點(diǎn)和主旨。在實(shí)踐中，營運(yùn)即擴(kuò)大銷售提升銷售效率。更高的銷售可以帶來更大的市場話語權(quán)，攤薄固定費(fèi)用，從而帶來更低的費(fèi)用率;而低成本，可以帶來單位銷售的毛利貢獻(xiàn)率，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)更高的贏利能力。營運(yùn)對經(jīng)營的貢獻(xiàn)就是快速發(fā)展市場，增加收入。
三、組建運(yùn)營體系的關(guān)鍵
明確營運(yùn)的經(jīng)營目標(biāo)。營運(yùn)的目標(biāo)可分為，經(jīng)營目標(biāo)和管理目標(biāo)。經(jīng)營目標(biāo)是直接對利潤產(chǎn)生影響的，是根本所在。明確達(dá)到營運(yùn)目標(biāo)所要控制的關(guān)鍵管理點(diǎn)。銷售額提升：管理好經(jīng)營內(nèi)容;其次要把商品信息通過各項(xiàng)宣傳活動傳遞給消費(fèi)者;再次通過專業(yè)服務(wù)幫助消費(fèi)者高效地選用并組合商品，以獲更高的性能滿足;最后降低商品成本價，擴(kuò)大利潤空間，增強(qiáng)低價銷售的能力;利用商品質(zhì)量專業(yè)服務(wù)提高顧客滿意度;同時銷售額監(jiān)控還可從客單價和來客數(shù)來進(jìn)行管理。綜合毛利率提升：控制商品成本;抓好返點(diǎn)商品的銷售;要做好門店終端服務(wù)。營運(yùn)費(fèi)用控制，關(guān)鍵在變動費(fèi)用管理。減少不良庫存，間接降低損耗，提高資金周轉(zhuǎn)效率，提升投資回報(bào)率;關(guān)注不動銷庫存、滯銷庫存和近效期庫存。
對以上管理點(diǎn)必須制定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)立控制指標(biāo)。首先要設(shè)計(jì)工作報(bào)表體系，將各指標(biāo)按一定的周期定時上報(bào)分析，并根據(jù)分析結(jié)果采取相應(yīng)的'措施進(jìn)行改善;同時，要制定工作流程和標(biāo)準(zhǔn)，以期提高工作效率，減少工作協(xié)調(diào)和等待時間，同時在連鎖擴(kuò)張時實(shí)現(xiàn)快速管理復(fù)制的目的。
找對合適的管理人選。對營運(yùn)總監(jiān)的責(zé)任和人先條件是做好營運(yùn)管理的一個前提基礎(chǔ)。營運(yùn)總監(jiān)的一般要求有：管理類相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷。受過管理學(xué)、財(cái)務(wù)管理、企業(yè)運(yùn)營管理、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、生產(chǎn)作業(yè)管理等知識培訓(xùn)。5年以上工作經(jīng)驗(yàn)，4年以上高級管理經(jīng)驗(yàn)。出眾的領(lǐng)導(dǎo)管理才能和良好的商業(yè)理念。具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、組織及策劃能力和良好的溝通技巧;能與政府、企業(yè)高層人士廣泛接觸，并深入溝通;較強(qiáng)的邏輯思維能力;較強(qiáng)的市場業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。辦事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn);追求成功，精力充沛，可以承受較大工作壓力。
四、運(yùn)營體系搭建的具體步驟
確定營運(yùn)部門在經(jīng)營體系中的作用、具體目標(biāo)要求。設(shè)定監(jiān)運(yùn)總監(jiān)任職要求，尋找合適的營運(yùn)人選。以營運(yùn)總監(jiān)為中心組建營運(yùn)體系。部門設(shè)立，包括部門職能，核心業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)，指標(biāo)設(shè)計(jì)及部門人員配備。設(shè)計(jì)各部門報(bào)表體系，并初步制作關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程和關(guān)鍵崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)。按初步的報(bào)表體系和標(biāo)準(zhǔn)體系開始運(yùn)行營運(yùn)系統(tǒng)，并定期檢討，提出原有標(biāo)準(zhǔn)的不合理處，并修改，直到營運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行順暢、營運(yùn)目的在體系運(yùn)行過程中能明確達(dá)成為止，此時標(biāo)準(zhǔn)方可定案。教育監(jiān)督各崗位員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)開展工作，履行崗位責(zé)任。當(dāng)作業(yè)條件和營運(yùn)條件發(fā)生改變時，需要對相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)再度修改，并按新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督實(shí)行。
五、打造獨(dú)特的運(yùn)營競爭力
1、供應(yīng)商資源整合。首先是要運(yùn)用連鎖獨(dú)特的優(yōu)勢，由總部統(tǒng)一采購下訂單，以提高議價能力，降低采購成本，必要的時候，可以聯(lián)合友好且市場不重合的同行，共同組成采購聰盟，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模談判優(yōu)勢;其次，要利用好供應(yīng)商的商品專業(yè)知識，和消費(fèi)者教育能力，將其終端產(chǎn)品技術(shù)引進(jìn)，以提高消費(fèi)者滿意度和員工服務(wù)技能
2、員工培訓(xùn)。包括員工基本素質(zhì)和專業(yè)服務(wù)訓(xùn)練。一個零售賣場最基本的購物軟環(huán)境，就是由服務(wù)人員素質(zhì)決定的。如果員工能成為消費(fèi)者的購物顧問，那將是公司最難以模仿的競爭力。
3、自有品牌和獨(dú)家包銷產(chǎn)品。這是品類管理中，獲取獨(dú)特贏利能力的關(guān)鍵部分。但也是連鎖公司要發(fā)展到一定品牌力和規(guī)模后，才能經(jīng)營好的活動，也是商品競爭的最高境界。通過連鎖獨(dú)有的消費(fèi)者需求調(diào)研，與制造商一并開發(fā)出獨(dú)特的產(chǎn)品，并冠以自己的品牌，來獨(dú)享市場和顧客，通過這些產(chǎn)品優(yōu)越的性價比來提升連鎖品牌。即便不能做自有品牌，也要想法與供應(yīng)商合作，開發(fā)獨(dú)家經(jīng)銷品種，特別是現(xiàn)在各消費(fèi)品制造業(yè)，都在開始啟動產(chǎn)業(yè)整合，其中會出現(xiàn)很多知名品牌企業(yè)并購擴(kuò)張后生產(chǎn)能力過剩的情況，這時就會出現(xiàn)尋找獨(dú)家經(jīng)銷的機(jī)會。即便不能長時間獨(dú)家經(jīng)銷，那退而求其次，也要追求一段時間的區(qū)域性獨(dú)家包銷。
運(yùn)營管理論文 篇2
摘要：高職院校體育場館，是高校舉辦體育賽事的重要場所，不僅是學(xué)生健身的重要場地，而且在高校體育教學(xué)中占據(jù)舉足輕重的地位。傳統(tǒng)意義上的高職院校體育場館運(yùn)營管理，依托于學(xué)校實(shí)力，由學(xué)校派遣相關(guān)的人員負(fù)責(zé)管理，體育教學(xué)僅涉及到常規(guī)的體育教學(xué)內(nèi)容和訓(xùn)練，缺乏針對性、個性化、與時俱進(jìn)的運(yùn)營模式，逐步落后于高校教學(xué)改革的步伐和要求。本文擬從高職院校體育場館運(yùn)營管理范疇和運(yùn)營特點(diǎn)出發(fā)，分析當(dāng)前高職院校體育場館運(yùn)營管理中存在的問題，并針對問題提出建設(shè)性的意見和建議，從財(cái)務(wù)管理視角入手，強(qiáng)化高職院校體育場館運(yùn)營管理。
關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)管理；高職院校體育場；運(yùn)營管理模式
高職院校體育場館，是高校體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，業(yè)余經(jīng)營性強(qiáng)，消費(fèi)對象穩(wěn)定性好，比較適合高職院校體育教學(xué)的發(fā)展節(jié)奏。相較于其他社會類型的體育場館而言，高職院校體育場館擁有國家的政策支持，面對的高校學(xué)生都擁有專業(yè)的體育素養(yǎng)和訓(xùn)練技巧，教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，使高校信息獲取更便捷。但是，整體看，我國高職院校體育設(shè)施水平仍然較低，設(shè)備配備率不高，運(yùn)營管理較為滯后。隨著高職院校體育教學(xué)要求的與時俱進(jìn)，完善高職院校體育教學(xué)設(shè)施，革新高職院校體育場館運(yùn)營管理極為必要，提高綜合開發(fā)管理水平，促進(jìn)體育場館管理運(yùn)營的產(chǎn)業(yè)化，是今后高職院校場館運(yùn)營管理的必然發(fā)展趨勢。
一、高職院校體育場館運(yùn)營管理的范疇和模式
相較于社會性強(qiáng)的體育場館，高職院校體育場館的公益性更強(qiáng)，旨在為學(xué)生提供更多的體育教學(xué)、業(yè)余體育訓(xùn)練等。體育場館的運(yùn)營管理主要涉及體育場館的日常消耗、體育設(shè)施維護(hù)等項(xiàng)目，隨著時代的發(fā)展，越來越多的高校體育場館開始采用體育部門管理模式、物業(yè)管理模式、租賃模式等，打破傳統(tǒng)封閉的格局，逐步實(shí)現(xiàn)開放或開放狀態(tài)，以社會效益為主，經(jīng)濟(jì)效益為輔，自主經(jīng)營，獨(dú)立核算，緩解資金壓力，促進(jìn)運(yùn)營管理多元化。
二、當(dāng)前高職院校體育場館運(yùn)營管理存在的問題
1.運(yùn)營管理體制存在疏漏
當(dāng)前，高職院校體育場館運(yùn)營管理仍然存在一些問題，在場地管理、器材保存、工作人員監(jiān)管方面力度不足，管理不全面，缺少必要的規(guī)章制度和評估體制。高職院校體育場館的特殊性，使得管理運(yùn)營不能脫離計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，不能更好地實(shí)現(xiàn)自我經(jīng)營。但是，高職院校面對的群體數(shù)量多，日常維護(hù)消耗大，管理力度不足，使體育場館經(jīng)濟(jì)效益受損。
2.體育服務(wù)內(nèi)容單一
高職院校體育場館，隸屬于高職院校的一部分，主要針對高職院校的在校學(xué)生、老師，多提供免費(fèi)的體育訓(xùn)練服務(wù)。對外，則以簡單的租賃場地和短期的培訓(xùn)為主，服務(wù)內(nèi)容比較單一，經(jīng)濟(jì)效益低。
3.體育場地利用率低
高職院校體育場地利用，多集中于周一到周五工作日期間，學(xué)生放假的時間，體育場館屬于半休息狀態(tài)，體育教學(xué)設(shè)施得不到高效的利用，社會功能發(fā)揮不足，經(jīng)濟(jì)價值發(fā)揮不夠，綜合利用率低，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都有待加強(qiáng)。
三、財(cái)務(wù)管理視角下提高高職院校體育場館運(yùn)營管理的方法和措施
1.重視無形資產(chǎn)，打造體育場館高價值
財(cái)務(wù)管理視角下，提高高職院校體育場館運(yùn)營管理，要重視無形資產(chǎn)的力量，以看不見的附加力量打造超高價值的運(yùn)營管理模式。高職院校體育場館，擁有高素質(zhì)體育人才積累，適宜開展多層次的體育活動，不僅能夠?yàn)轶w育場館的運(yùn)營管理打下堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，而且能夠以無形資產(chǎn)的力量吸引社會投資，完善體育場館的財(cái)務(wù)管理，促進(jìn)體育場館的可持續(xù)發(fā)展。以無形資產(chǎn)為核心的運(yùn)營模式，基于財(cái)務(wù)管理的理念，旨在提高體育場館的品牌度和影響力，提高體育基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，打造價值更高、經(jīng)濟(jì)效益更好的運(yùn)營模式。
2.重視多主題，準(zhǔn)確定位體育場館營銷思路
財(cái)務(wù)管理視角下，提高高職院校體育場館運(yùn)營管理，要遵循“多主體，多主題”的營銷思路，以改變單調(diào)的體育場館功能，豐富體育場館建設(shè)，調(diào)動用戶參與。重視特色營銷，就要改變當(dāng)前高職院校體育場館比較封閉等現(xiàn)狀，以創(chuàng)新性營銷思路將高職院校體育場館與娛樂、科技等因素的巧妙結(jié)合，凸顯場館特色，提高體育場館的附加值和個性化，打造文明之下新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營，以系統(tǒng)化的管理方式節(jié)約成本，提高收益，推動高職院校體育場館的可持續(xù)發(fā)展。
3.重視強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，促進(jìn)體育場館運(yùn)營管理高效率
高職院校體育場館，是高職院校教學(xué)的重要組成部分，財(cái)務(wù)管理視角下，提高高職院校體育場館運(yùn)營管理，要加強(qiáng)體育場館建設(shè)與高職院校的'合作互惠，以確保體育場館運(yùn)營管理與高職院校教學(xué)水平相吻合。立足于經(jīng)濟(jì)角度，依托于財(cái)務(wù)管理相關(guān)措施，明確高職院校體育場館建設(shè)個性化，針對高職院校在校學(xué)生舉辦多種多樣的體育類活動，并積極引起其他高校學(xué)生參與，以聯(lián)盟的理念促進(jìn)合作，以更高的服務(wù)質(zhì)量、更快的運(yùn)營效率強(qiáng)化體育場館運(yùn)營管理，促進(jìn)體育場館運(yùn)營管理商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、社會化。
總之，隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和高校教學(xué)改革的迅速普及，傳統(tǒng)的高職院校體育場館運(yùn)營管理模式已經(jīng)愈發(fā)不能適應(yīng)時代的發(fā)展需要，運(yùn)營的主動性不足，運(yùn)營效果差，因此，革新高職院校體育場館運(yùn)營管理，從財(cái)務(wù)管理角度強(qiáng)化體育場館的市場競爭力，將成為今后高職院校體育場館發(fā)展的必然趨勢。促進(jìn)體育場館運(yùn)營管理的產(chǎn)業(yè)化、社會化，融合經(jīng)濟(jì)理念和財(cái)務(wù)管理方法，是時代的要求，也是其自身發(fā)展的必然選擇。
參考文獻(xiàn)：
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[3]李小燕.我國高職院校體育場館的社會化管理[J].運(yùn)動,20xx(9).
運(yùn)營管理論文 篇3
一、高星級飯店運(yùn)營與管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式中的特色與創(chuàng)新
我校高管專業(yè)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)和技能以及企業(yè)對我校畢業(yè)生高度的評價，一方面在于專業(yè)教師在教學(xué)過程中琢磨出來的幫助學(xué)生更好地就業(yè)的教學(xué)理念和教學(xué)方法，另一方面也離不開學(xué)校對高管專業(yè)校企合作的重視和支持。
(一)以面向就業(yè)為教學(xué)理念方向
為了更好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)與企業(yè)需求對接，我們還開設(shè)了準(zhǔn)訂單班:按照企業(yè)的用人需求、人才規(guī)格、崗位標(biāo)準(zhǔn)，校企共同制定人才培養(yǎng)方案，開發(fā)適應(yīng)崗位要求的課程，企業(yè)派專家定期到學(xué)校指導(dǎo)教學(xué)，學(xué)生到企業(yè)參加實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)，企業(yè)與學(xué)校共同考核學(xué)生的專業(yè)技能，企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過程。
1．充分調(diào)動學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力
由于該專業(yè)學(xué)生入學(xué)門檻低，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，而且缺乏良好的學(xué)習(xí)意識和學(xué)習(xí)習(xí)慣，如果不培養(yǎng)他們的自主學(xué)習(xí)興趣和能力，不去充實(shí)人文知識，在實(shí)際服務(wù)中只能停留在機(jī)械服務(wù)層面，而不能提供個性化服務(wù)，由于此種原因，我們就遵循“授之以魚不如授之以漁”的原則，在教學(xué)過程中嘗試采取情境教學(xué)。在情境教學(xué)過程中教師要因材施教，注重學(xué)生個體差異:教師不會統(tǒng)一地給學(xué)生安排學(xué)習(xí)進(jìn)度，而是根據(jù)學(xué)生已經(jīng)掌握的知識、技能和潛在的學(xué)習(xí)能力，科學(xué)地把學(xué)生分成不同小組，制訂不同的教學(xué)目標(biāo)，從而使學(xué)生能夠根據(jù)自己的情況與需求來確定自己的學(xué)習(xí)速度，充分調(diào)動學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和接受能力采取不同的教學(xué)方法，使不同層次的學(xué)生都能得到更好的發(fā)展和提高。設(shè)置不同的目標(biāo)，教師可以在教學(xué)過程中把每節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)劃分成達(dá)標(biāo)、一般、良好、優(yōu)秀等，這樣學(xué)生就可以根據(jù)自身的實(shí)際情況來選擇屬于自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)。所以，教師要靈活設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容來滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，以此來提高他們的自主學(xué)習(xí)能力。
2．提高學(xué)生服務(wù)意識
雖然經(jīng)過兩年專業(yè)學(xué)習(xí)的中職學(xué)生，都已經(jīng)具備了初步的服務(wù)技能，但難以為客人提供滿意的服務(wù)。當(dāng)他們與其單位領(lǐng)導(dǎo)或者是客人發(fā)生矛盾時，會輕易放棄現(xiàn)有工作，頻繁跳槽。針對此種問題，我們嘗試著在教學(xué)中改變以往以講授為主的教學(xué)方法，并且根據(jù)酒店的崗位要求，來積極地開發(fā)和豐富教學(xué)內(nèi)容，探索實(shí)施職業(yè)情境教學(xué)法，培養(yǎng)學(xué)生處理實(shí)際工作中可能碰到的突發(fā)事件的應(yīng)變能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
(二)以職業(yè)情景教學(xué)法為手段
傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)新形勢下的教學(xué)要求，學(xué)生處于被動接受知識的狀態(tài)，學(xué)習(xí)積極性不高。教學(xué)內(nèi)容與崗位實(shí)際脫軌，無法喚醒學(xué)生學(xué)習(xí)理論、苦練技能的熱情。創(chuàng)設(shè)真實(shí)情境、仿真情境、虛擬情境等，變“被動學(xué)習(xí)”為“主動學(xué)習(xí)”，在情境教學(xué)中提高職業(yè)認(rèn)知、職業(yè)技能。按照崗位標(biāo)準(zhǔn)制定教學(xué)目標(biāo)，備課定目標(biāo)、教學(xué)把握目標(biāo)、分層落實(shí)目標(biāo)，建立達(dá)標(biāo)手冊。典型工作情境的開發(fā)，讓企業(yè)走入課堂�！扒榫场_(dá)標(biāo)”教學(xué)模式要求教師結(jié)合自己的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷和行業(yè)企業(yè)專家、高技能人才給予的指導(dǎo)，開發(fā)出模擬仿真的典型工作情境，供課堂教學(xué)使用。服務(wù)類專業(yè)對典型情境的'開發(fā)，更貼近工作實(shí)際，更利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。除此之外，我們每學(xué)期都要組織學(xué)生到華天等大酒店參觀，使學(xué)生近距離了解酒店行業(yè)，對酒店業(yè)的服務(wù)和管理有一個初步的感性認(rèn)識。在教學(xué)方法的探索與改革中，教師引導(dǎo)學(xué)生有效地學(xué)習(xí)服務(wù)技能，成為一名服務(wù)意識強(qiáng)、服務(wù)技能高、職業(yè)品德優(yōu)的旅游從業(yè)人員。
(三)以校企深度合作為保障
我校一直以來都非常關(guān)注各專業(yè)與企業(yè)間的合作，在不斷的實(shí)踐中探索著校企合作新模式和可行的長效機(jī)制，帶動人才培養(yǎng)模式改革不斷深化，已形成鮮明的辦學(xué)特色。如今高星級飯店運(yùn)營與管理專業(yè)以其與企業(yè)緊密掛鉤的人才培養(yǎng)模式、基于工作崗位設(shè)定的課程體系、適合學(xué)生的教學(xué)模式、鑄就學(xué)生真誠勤勉、熱情專注的職業(yè)道德和素養(yǎng)等優(yōu)勢和特色，得到了吉林省內(nèi)高星級酒店的贊譽(yù)，受到了北京、上海、澳門、杭州等全國多個城市多家高星級酒店的青睞，畢業(yè)生供不應(yīng)求。形成了學(xué)生高薪就業(yè)、崗位提升快、行業(yè)企業(yè)專家認(rèn)可度高的良性就業(yè)循環(huán)態(tài)勢，這是對我們專業(yè)系統(tǒng)化建設(shè)的高度褒獎。相信在這種良性循環(huán)下，我們的專業(yè)建設(shè)會實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，也會給同行們提供值得借鑒的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。我校高管專業(yè)與華天大酒店、艾博麗思大酒店結(jié)成深度校企合作伙伴，開展一系列合作活動:第一，兩大酒店接受教師下企業(yè)掛職鍛煉，為掛職鍛煉的教師安排某一個崗位，幫助教師提高技能水平，掌握行業(yè)最新動態(tài)，而教師在掛職期間利用自己的專長為企業(yè)員工提供相關(guān)培訓(xùn)，達(dá)到校企合作中的共贏;第二，兩大酒店的總經(jīng)理定期親自或選派中層管理人員來我校開設(shè)系列講座，為班級引入企業(yè)文化，讓學(xué)生在校就能了解行業(yè)，明白酒店對員工應(yīng)具備的素養(yǎng)和技能的要求，提前制定職業(yè)生涯規(guī)劃，進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí)積累。
二、今后教學(xué)實(shí)踐的思考
隨著酒店業(yè)的國際化，對服務(wù)人員的外語水平的要求也越來越高。因此，我們在今后教學(xué)中將強(qiáng)化學(xué)生的英語口語能力培養(yǎng)，幫助學(xué)生在今后職業(yè)生涯發(fā)展中順利發(fā)展。專業(yè)教師也要不斷提升自己的專業(yè)知識和素養(yǎng)。教師若不重回行業(yè)充電，很容易與瞬息變化的行業(yè)脫節(jié)。因此，我們將要求每一位教師利用暑期或?qū)W校指定的時間段，前往各大酒店相關(guān)崗位掛職鍛煉，深入行業(yè)和崗位，獲得最新的第一手資料，提升自身的業(yè)務(wù)水平。
運(yùn)營管理論文 篇4
一、自貢南湖體育中心現(xiàn)狀
四川省第11屆運(yùn)動會是在自貢在舉辦的，當(dāng)時政府投資4個多億，新建了體育中心2個，改建體育場(館)7個，維修相關(guān)單位的體育場(館)有12個，這細(xì)措施都極大程度地改善了當(dāng)時自貢地區(qū)體育設(shè)施的狀況，為全民健身、體育訓(xùn)練、體育比賽等提供了良好的場所。南湖體育中心位于自貢南湖新區(qū)，包括有體育場及球類中心兩部分，建筑總面積達(dá)到31674.7m2，休閑廣場中有景觀用房3棟，總建筑面積401m2，經(jīng)營用房332m2，川南國際網(wǎng)球中心位于體育場南側(cè)，北鄰匯北路，東鄰紫荊路，占地面積約70畝，建筑總面積為3068.53平方米。設(shè)置有10多個網(wǎng)球場地，其中心網(wǎng)球場可容納近700人；壁球館2個；停車場及周邊停車位共197個，是南湖城區(qū)唯一一個大型的綜合公共體育設(shè)施及全民健身場所。
二、南湖體育中心目前存在問題分析
自貢缺乏舉辦舉辦國際、國內(nèi)大型體育比賽，和舉辦大型政治、經(jīng)濟(jì)、文化活動的條件。政府的財(cái)政支持力度也更小。如何開發(fā)利用好體育中心的設(shè)施，使其長久的發(fā)揮效益，走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道，更值得探討。目前，南湖體育中心的場館在建設(shè)規(guī)劃初期沒有充分考慮其功能的有效使用，有不合理的地方，造成了閑置與浪費(fèi)。表現(xiàn)為：體育設(shè)施資源總體數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)不合理；使用率不高；管理體制與制度的不完善，經(jīng)濟(jì)效益不高。因此，要進(jìn)一步地把南湖體育中心的場館開發(fā)好、利用好、整合好。
三、自貢南湖體育中心開發(fā)利用方案
1.“以體為主”致力場館多元化經(jīng)營(1)體育場館要根據(jù)自身的實(shí)際情況，充分利用其優(yōu)勢，通過體育比賽等，充分挖掘體育場館表演的市場潛力，積極開拓體育競賽表演市場，比如開展太極拳表演或比賽等，因?yàn)樘珮O拳不僅是我國一項(xiàng)民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，還集哲學(xué)、美學(xué)、藝術(shù)以及醫(yī)學(xué)等于一身，極具文化內(nèi)涵與美學(xué)思想，能給人美的享受，且在自貢習(xí)練和喜好太極拳的市民大有人在。(2)南湖體育中心場館是自貢市的一個標(biāo)志性建筑，要充分利用這一點(diǎn)整合體育場館的設(shè)施，與周圍的娛樂、休閑和餐飲產(chǎn)業(yè)等形成互動，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營，打造具有自貢特色的“場館經(jīng)濟(jì)圈”，并將南湖體育中心打造為自貢市的CSD，增設(shè)臨時性的體育休閑項(xiàng)目，如投籃機(jī)，室外人工攀巖等，用體育場館本身來提升地區(qū)的人文價值。
2.完善體育場館的配套服務(wù)和設(shè)施體育場館的經(jīng)濟(jì)效益與項(xiàng)目種類的多樣性有著直接關(guān)系。南湖體育中心在今后的運(yùn)營中，應(yīng)遵循體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，除提供體育健身外，還應(yīng)該向有康復(fù)理療、桑拿、美容以及餐飲、服裝等領(lǐng)域等延伸。種類齊全，項(xiàng)目繁多，為來消費(fèi)的群體提供方便，就會形成“體育健身娛樂”一條龍服務(wù)的消費(fèi)市場。
3.加強(qiáng)對場館的運(yùn)營管理，充分利用場館設(shè)施，提高使用率加強(qiáng)對體育場館的運(yùn)營管理，有利于推動自貢地區(qū)個體育俱樂部的發(fā)展，如推行健身氣功俱樂部及會所等模式的發(fā)展；加大引進(jìn)職業(yè)體育賽事的力度，如中超足球的低級別聯(lián)賽、四川省網(wǎng)球職業(yè)聯(lián)賽等，將南湖體育中心作為個運(yùn)動隊(duì)的訓(xùn)練場地，視情況收取一定的場地管理維護(hù)費(fèi)用，這樣既保障了各運(yùn)動隊(duì)的訓(xùn)練質(zhì)量，又會為場館帶來大量的客流以及相關(guān)的.第三產(chǎn)業(yè)，推動體育場館產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并最終帶動地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
四、結(jié)語
隨著《關(guān)于加強(qiáng)大型體育場館運(yùn)營管理改革創(chuàng)新提高公共服務(wù)水平的意見》的出臺，我們要積極推動體育場館運(yùn)營管理改革創(chuàng)新，在滿足人民群眾體育文化需求、發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)和民生改善的過程中發(fā)揮更大作用，改變“等、靠、要”的管理理念，向著“經(jīng)營多元化、靈活化”的模式發(fā)展，增強(qiáng)體育場館復(fù)合經(jīng)營能力，拓展服務(wù)領(lǐng)域，延伸配套服務(wù)，提高場館的利用率，促進(jìn)場館經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變，增加經(jīng)濟(jì)效益，形成多功能的場館經(jīng)營體系，實(shí)現(xiàn)最佳運(yùn)營效益，提高自貢市的公共體育服務(wù)水平。
運(yùn)營管理論文 篇5
一、神華鐵路組織結(jié)構(gòu)存在的問題
1.神華集團(tuán)公司新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展神華集團(tuán)已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的煤炭企業(yè)，而是集煤、電、路、港、航、化業(yè)務(wù)為一體的綜合企業(yè)。神華集團(tuán)一體化發(fā)展的目標(biāo)主要包括：礦路港航一體化，煤電油一體化，產(chǎn)供運(yùn)銷一體化，價值管理一體化。公司新型產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和擴(kuò)展使得原有組織機(jī)構(gòu)已經(jīng)不能適應(yīng)集團(tuán)的發(fā)展方向，神華鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)已經(jīng)不能讓產(chǎn)供運(yùn)銷一體化、煤電油一體化新產(chǎn)業(yè)正常運(yùn)行，而煤炭物流信息化服務(wù)也需要專門的部門進(jìn)行更全面、更有效、更綜合的管理。
2.神華鐵路公司現(xiàn)有人員能力的局限性通過對神華鐵路各公司現(xiàn)有人員各個方面的專業(yè)能力、培訓(xùn)后能力等綜合分析，結(jié)合對神華鐵路現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，比對神華鐵路系統(tǒng)未來發(fā)展方向?qū)θ藛T能力的要求，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有員工能力已經(jīng)不能完全滿足神華鐵路系統(tǒng)未來發(fā)展的需求。調(diào)查發(fā)現(xiàn)員工對培訓(xùn)的積極性不高，因此，必須通過對神華鐵路系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行重組，重新設(shè)定機(jī)構(gòu)職能，從而培訓(xùn)適應(yīng)公司需求的員工，以適應(yīng)未來發(fā)展的實(shí)際方向。
3.一體化管理模式對神華鐵路系統(tǒng)的要求現(xiàn)在神華鐵路系統(tǒng)尚未實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司統(tǒng)一調(diào)度指揮，統(tǒng)一運(yùn)營管理的局面，而是各子公司獨(dú)立調(diào)度指揮和管理，導(dǎo)致運(yùn)輸資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)輸效率低下。當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速，信息機(jī)遇瞬息萬變，這種管理體制已不能適應(yīng)神華鐵路的管理要求和發(fā)展方向�，F(xiàn)代化、一體化的先進(jìn)管理模式是體制改革的必由之路，而新的管理模式對神華鐵路系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)提出了新的要求。
4.組織結(jié)構(gòu)缺乏靈活性，適應(yīng)環(huán)境能力不夠隨著經(jīng)濟(jì)日益全球化、一體化，顧客需求日益?zhèn)�性化、多元化，企業(yè)必須隨時掌握、有效篩查、及時處理各種動態(tài)信息，才能迅速做出經(jīng)營決策，降低運(yùn)行風(fēng)險。神華鐵路公司由于管理幅度的限制，組織機(jī)構(gòu)還不夠精干高效，環(huán)境反應(yīng)能力不夠迅速敏捷。如果遇到超出職責(zé)范圍的事情，只能逐級匯報(bào)，這種制度在面對變化、動態(tài)的外部環(huán)境時往往無所適從。
二、神華鐵路組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
神華鐵路組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化原則（1）精干高效原則這一原則就是在完成企業(yè)任務(wù)目標(biāo)的前提下，力求做到機(jī)構(gòu)要精簡，用人要精干，管理效率要高效。（2）分工協(xié)作原則各部門的設(shè)置要實(shí)行專業(yè)分工的原則，以利于提高管理工作的質(zhì)量和效率；在實(shí)行專業(yè)分工的同時，又要重視部門間的協(xié)作配合，加強(qiáng)橫向協(xié)調(diào)，以發(fā)揮管理的整體效率。（3）統(tǒng)一指揮原則組織結(jié)構(gòu)中應(yīng)當(dāng)保證行政命令和生產(chǎn)經(jīng)營指揮的統(tǒng)一，避免指揮的分散和多頭。這一原則能使組織保持一條持續(xù)的職權(quán)線，它是指每個下屬應(yīng)當(dāng)而且只能向一個上級主管直接報(bào)告工作。（4）有效幅度原則為了保證領(lǐng)導(dǎo)的有效性，領(lǐng)導(dǎo)幅度不能過大，應(yīng)當(dāng)在保證有效管理幅度的前提下減少管理的層次。（5）責(zé)權(quán)利結(jié)合原則保證每一管理層次、部門、崗位的責(zé)任和權(quán)利要相對應(yīng)，防止權(quán)大責(zé)小或權(quán)小責(zé)大兩種傾向。同時責(zé)任制度的貫徹還必須同相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益結(jié)合起來，要做到有職必有權(quán)，有權(quán)必有責(zé)，有責(zé)必有利。（6）穩(wěn)定與適應(yīng)結(jié)合原則組織結(jié)構(gòu)首先應(yīng)具有一定的穩(wěn)定性。相對穩(wěn)定的組織結(jié)構(gòu)、責(zé)權(quán)關(guān)系和規(guī)章制度有利于生產(chǎn)經(jīng)營活動的有序進(jìn)行和提高效率；同時組織結(jié)構(gòu)又必須有一定的適應(yīng)性，即有良好的適應(yīng)能力，克服僵化狀態(tài)，以適應(yīng)迅速發(fā)生的外部條件和內(nèi)部條件的變化。
2.神華鐵路組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化基本思路在組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上，神華鐵路系統(tǒng)應(yīng)以公司原來的組織結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，分析組織運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題，在組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程中以加強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)的綜合協(xié)調(diào)能力和快速反應(yīng)能力為宗旨，對現(xiàn)有的管理機(jī)構(gòu)，能精簡的精簡，能合并的合并；整合與主營業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)、盈利能力較差的業(yè)務(wù)，縮短管理鏈條，提高運(yùn)營效率，積極主動地向企業(yè)科學(xué)化現(xiàn)代化趨勢靠攏。
3.神華鐵路組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案針對神華鐵路系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化需求，結(jié)合四大鐵路公司的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置現(xiàn)狀與部室業(yè)務(wù)開展情況，通過采用合理調(diào)整組織管理幅度、科學(xué)劃分管理層次的優(yōu)化方法，分別設(shè)計(jì)了兩種神華鐵路系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)重組方案，實(shí)現(xiàn)神華鐵路系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)與人員管理的優(yōu)化配置。（1）板塊化管理型組織機(jī)構(gòu)重組方案基于神華鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略與組織機(jī)構(gòu)重組關(guān)系理論，結(jié)合神華鐵路業(yè)務(wù)體系發(fā)展戰(zhàn)略，針對當(dāng)前神華鐵路運(yùn)輸體系存在的問題，立足于神華鐵路“開放型、大運(yùn)輸”體系的構(gòu)建，以大能力鐵路運(yùn)輸通道為核心，本研究設(shè)計(jì)了與神華鐵路管理和業(yè)務(wù)發(fā)展相對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)板塊，該方案重點(diǎn)依據(jù)“板塊化管理模式”，對神華鐵路組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，構(gòu)建神華鐵路現(xiàn)代化的組織管理模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)神華鐵路統(tǒng)一調(diào)度指揮，機(jī)車長交路、機(jī)車車輛統(tǒng)一維保的目標(biāo)，打破神華鐵路運(yùn)輸瓶頸，使神華鐵路運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)得到強(qiáng)化。具體優(yōu)化方案如圖6所示。
該方案在產(chǎn)業(yè)板塊進(jìn)行梳理與劃分的基礎(chǔ)上，旨在與神華鐵路的產(chǎn)業(yè)板塊實(shí)現(xiàn)配套，進(jìn)而建立“板塊化”管理與“板塊化”運(yùn)營一體化運(yùn)作的組織管理模式，提高神華鐵路的管理效率，提升核心業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)作程度，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與管理的一體化運(yùn)作，最終建成通道能力大、覆蓋范圍廣、集疏效率高、運(yùn)輸風(fēng)險小、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)神華鐵路系統(tǒng)節(jié)能降耗、降本增效的目標(biāo)。本方案優(yōu)勢明顯。①板塊化管理利于明確部門職能。為進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)職能部門的工作效率，將機(jī)關(guān)各部門整合為六大“管理板塊”，包括行政管理、黨務(wù)管理、經(jīng)營管理、運(yùn)輸管理、信息管理和后勤管理六大板塊，便于神華鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)現(xiàn)對相關(guān)板塊的歸口管理。②板塊化經(jīng)營利于提高業(yè)務(wù)協(xié)作度。根據(jù)神華鐵路運(yùn)輸與物流業(yè)務(wù)經(jīng)營需求，將基層及業(yè)務(wù)運(yùn)營單位劃分及整合為五大“運(yùn)營板塊”，主要包括運(yùn)力資源板塊、煤炭物流板塊、工程運(yùn)營板塊、后勤服務(wù)板塊和信息服務(wù)板塊，易于神華鐵路系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及職能部門對相關(guān)板塊的管控。其中，煤炭物流板塊成立公鐵聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)儲配和物流網(wǎng)絡(luò)三個公司，具體的公司職能如下：公鐵聯(lián)運(yùn)公司負(fù)責(zé)公路、鐵路運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)量的分配及管理；供應(yīng)儲配公司主要負(fù)責(zé)煤炭供應(yīng)、儲配、配煤、煤質(zhì)化驗(yàn)，開展煤炭物流業(yè)務(wù)；物流網(wǎng)絡(luò)公司負(fù)責(zé)煤炭運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和輸入，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的'存儲以及物流信息的發(fā)布等工作。③板塊一體化利于實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的一體化運(yùn)作與經(jīng)營。運(yùn)輸組織作為神華鐵路的核心業(yè)務(wù)，為進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭物流與鐵路運(yùn)輸板塊整合與一體化，鐵路運(yùn)輸板塊分為“車、機(jī)、工、電”四個段，有利于加強(qiáng)對鐵路運(yùn)營整體管理，同時易于實(shí)現(xiàn)煤炭物流與鐵路運(yùn)輸板塊的一體化運(yùn)作與經(jīng)營。本方案存在劣勢。神華鐵路系統(tǒng)整體組織結(jié)構(gòu)變動較大，特別是電子商務(wù)室、物流信息室等的組建需要引進(jìn)大量專業(yè)人才；同時，由于神華鐵路整體組織結(jié)構(gòu)的擴(kuò)張，導(dǎo)致管理成本、人力成本等升高；總經(jīng)理辦公室需統(tǒng)籌協(xié)調(diào)其下各個部室的日常業(yè)務(wù)，工作量較大。
業(yè)務(wù)管理板塊與經(jīng)營管理板塊若業(yè)務(wù)溝通不暢，可能導(dǎo)致公司整體運(yùn)營效率的降低。（2）專業(yè)化管理型組織機(jī)構(gòu)重組方案基于現(xiàn)代企業(yè)專業(yè)化管理與發(fā)展思路，建立“專業(yè)化管理、一體化運(yùn)作、捆綁式考核”的組織管理模式，打破神華鐵路以往經(jīng)營與管理分散的局面，在各業(yè)務(wù)板塊實(shí)行專業(yè)化與精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)神華鐵路由分散經(jīng)營管理到專業(yè)化管理的轉(zhuǎn)變。該方案主要解決神華鐵路業(yè)務(wù)運(yùn)行與管控專業(yè)化程度低、業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)層級不鮮明、管轄關(guān)系交叉等問題。“專業(yè)化管理型”組織機(jī)構(gòu)重組方案如圖7所示。本方案在對神華鐵路現(xiàn)有資源及業(yè)務(wù)細(xì)分與設(shè)計(jì)描述基礎(chǔ)上，為滿足現(xiàn)代化企業(yè)管理的需求，力求實(shí)現(xiàn)公司各種資源利用最大化，實(shí)現(xiàn)神華鐵路統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一維保，構(gòu)建低耗、安全、穩(wěn)定、高效的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。本方案優(yōu)勢有三點(diǎn)。①五個公司的建立利于提升業(yè)務(wù)專業(yè)化。進(jìn)一步突顯神華鐵路系統(tǒng)經(jīng)營與管理一體化運(yùn)行的特點(diǎn)，根據(jù)神華鐵路主要發(fā)展產(chǎn)業(yè)板塊的劃分，設(shè)立5個公司，包括貨物運(yùn)輸公司、工程公司、鐵路經(jīng)營公司、物流公司、信息化管理公司，形成了“產(chǎn)業(yè)劃分、布局合理、高效運(yùn)轉(zhuǎn)”的組織管理格局。②“一體化運(yùn)作”模式提升核心業(yè)務(wù)協(xié)作程度。有利于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)神華鐵路系統(tǒng)內(nèi)部一體化管理，推出神華鐵路各級各單位業(yè)務(wù)信息共享服務(wù)，通過信息服務(wù)中心提供的各類信息資源共享、交叉重疊環(huán)節(jié)的一體化管理效應(yīng)，推進(jìn)鐵路運(yùn)輸、煤炭物流等核心業(yè)務(wù)的“一體化運(yùn)作”。③按照專業(yè)化組織機(jī)構(gòu)方案完成機(jī)構(gòu)改革后，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的機(jī)構(gòu)框架基本形成，可充分滿足新型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)的發(fā)展需求，各類資源得到優(yōu)化配置，企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力增強(qiáng)，將基本實(shí)現(xiàn)分工專業(yè)、職能明確、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、精細(xì)管理的機(jī)構(gòu)改革目標(biāo)。本方案存在劣勢。本方案圖7“專業(yè)化管理型”組織機(jī)構(gòu)重組方案中對機(jī)關(guān)職能管理、基層業(yè)務(wù)部門與5個產(chǎn)業(yè)板塊間的信息管理有更高要求，若不能做好信息資源合理共享和有效傳遞，便不能實(shí)現(xiàn)科學(xué)、高效、準(zhǔn)確的分工協(xié)作，直接影響各單位和分公司業(yè)務(wù)運(yùn)行質(zhì)量與工作計(jì)劃的完成。此外，分公司之間存在部分業(yè)務(wù)職能重疊，需要在組建過程中依據(jù)實(shí)際情況統(tǒng)籌劃分與協(xié)調(diào)。
三、結(jié)論
借鑒國家鐵路組織機(jī)構(gòu)變革成功經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展趨勢，結(jié)合集團(tuán)公司鐵路板塊的組織機(jī)構(gòu)及四大鐵路公司的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置現(xiàn)狀與部室業(yè)務(wù)開展情況，通過合理調(diào)整組織管理幅度、科學(xué)劃分管理層次、依據(jù)不同的企業(yè)組織管控模式分別設(shè)計(jì)了“板塊化管理型”和“專業(yè)化管理型”兩種組織機(jī)構(gòu)重組方案，結(jié)合神華集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略與新業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，推薦“專業(yè)化管理型”組織機(jī)構(gòu)重組方案。
運(yùn)營管理論文 篇6
銀行盈利模式與形勢研判分析
摘要：本文基于銀行業(yè)盈利模式探討了當(dāng)前盈利環(huán)境形勢，就如何全面提升銀行盈利水平制定了科學(xué)對策。對全面強(qiáng)化銀行核心競爭力，促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、持續(xù)、健康的發(fā)展，有重要的實(shí)踐意義。
關(guān)鍵詞：銀行運(yùn)營管理論文
1、行業(yè)盈利模式
1.1盈利模式內(nèi)涵
商業(yè)銀行其采用的盈利模式通常是基于當(dāng)下經(jīng)濟(jì)狀況與相應(yīng)市場制度，將資產(chǎn)負(fù)債作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)而形成的財(cái)務(wù)收支系統(tǒng)。由收入層面來說，銀行業(yè)盈利模式涵蓋傳統(tǒng)以及非傳統(tǒng)兩個類別。傳統(tǒng)盈利模式其收入結(jié)構(gòu)主體在于信貸利息，此模式下一般采用資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張作為主要方法。當(dāng)然在過分依賴信貸的過程中，往往銀行提供的服務(wù)類別并不豐富、較為單一，且各個銀行間不會通過激烈的競爭提供個性化、差異化服務(wù)。非傳統(tǒng)盈利模式其收入結(jié)構(gòu)主體則為開展非傳統(tǒng)形式的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，例如零售、私人銀行以及中間業(yè)務(wù)等，該類盈利模式體現(xiàn)了更大的創(chuàng)新性、開放性與靈活性，具有更高的附加值。
1.2盈利構(gòu)成內(nèi)容
由商業(yè)銀行各項(xiàng)利潤組成內(nèi)容審視，其營業(yè)收入通常涵蓋純利息、手續(xù)費(fèi)以及投資獲取收益等部分。依照商業(yè)銀行各類經(jīng)營模式，其獲取的手續(xù)費(fèi)通常涉獵了較多層面，例如從事中間業(yè)務(wù)獲得的收入等，均屬于非利息收入的內(nèi)容，在服務(wù)過程中需要進(jìn)行結(jié)算、完成信托服務(wù)、從事租賃管理、進(jìn)行代理融通、提供必要的咨詢服務(wù)、辦理銀行卡、提供擔(dān)保服務(wù)、開展匯兌、承兌服務(wù)，辦理信用證、開通理財(cái)服務(wù)以及進(jìn)行期權(quán)期貨交易等，這些均屬于盈利的業(yè)務(wù)范疇。
1.3反映盈利水平的主體標(biāo)準(zhǔn)
盈利水平可通過各類指標(biāo)體系進(jìn)行反應(yīng)，通常將利潤結(jié)構(gòu)的研究與分析作為核心基礎(chǔ)，目標(biāo)則是判定商業(yè)銀行最終贏得利潤的能力以及理財(cái)成效，衡量其可靠、可行性、合理安全性、收現(xiàn)水平、成長性、長效性以及綠色性。雖然各類銀行發(fā)展經(jīng)營業(yè)務(wù)范疇不一致、各自重點(diǎn)內(nèi)容不有所差別，然而在反映盈利能力水平的過程中基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)還是相類似的。例如可應(yīng)用凈利潤、資本、資產(chǎn)利潤、風(fēng)控資本收益以及純利息收入等指標(biāo)進(jìn)行反映。
2、盈利環(huán)境形勢特征
2.1國際形勢
目前，世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出深化調(diào)整的狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時期已經(jīng)到來，且體現(xiàn)出發(fā)展不平衡、乏力現(xiàn)象明顯的問題。美國經(jīng)濟(jì)則復(fù)蘇步伐逐步放緩，美聯(lián)儲加息會造成匯率的明顯波動，使得資本流向受到明顯影響；歐洲貨幣寬松產(chǎn)生的邊際效應(yīng)逐步降低，歐日寬松貨幣政策的邊際效應(yīng)不斷下降，短期內(nèi)難以進(jìn)入快速增長軌道。雖然世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不斷涌現(xiàn)出新興經(jīng)濟(jì)體，其發(fā)揮了重要影響作用，然而另一方面也存在貨幣貶值的風(fēng)險，無法刺激外部需求，導(dǎo)致陷入負(fù)債危機(jī)的不良局面。新任總統(tǒng)特朗普的一系列舉措，反映出美聯(lián)儲加息更大的外溢性，逆全球化態(tài)勢漸漸體現(xiàn)出來，使得國際領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與政治格局變得更加復(fù)雜，增加了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的`不確定性。這一點(diǎn)可從國際貨幣基金組織的相關(guān)預(yù)測中窺見，其分析全球經(jīng)濟(jì)在20xx年全年的增長僅僅為3。4%，無法達(dá)到近30年的平均成績。美國方面，GDP始終體現(xiàn)了穩(wěn)定的增長趨勢，上年度第四季度GDP達(dá)到4。2萬億美元，其增速則為2。1%，比預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)高。同時3月份失業(yè)率有所降低，達(dá)到4。5%，是近十年的最低標(biāo)準(zhǔn)，同時CPI連年增長。3月，美聯(lián)儲決定加息，上調(diào)了聯(lián)邦基金利率，使其區(qū)間達(dá)到0。75%—1%。同時還預(yù)期仍會再次進(jìn)行兩次到三次的加息。由于大部分美聯(lián)儲官員制定推出緊縮聯(lián)儲資產(chǎn)的負(fù)債表，使得美元陷入趨緊流動的狀態(tài)。歐洲經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出逐步回暖的趨勢。上一年第四季度GDP達(dá)到2。3萬億歐元總量，實(shí)現(xiàn)了1。6%的增速；20xx年2月CPI則達(dá)到了2%標(biāo)準(zhǔn)并呈現(xiàn)出穩(wěn)定的態(tài)勢。2月失業(yè)率則下降至9。5%，是近十年來的最低標(biāo)準(zhǔn)。歐央行通常保持寬松姿態(tài)，然而德拉吉則在最近表示提升市場利率的可能性較大。日本逐步擺脫了通縮的陰影，上一年度第四季度實(shí)現(xiàn)了131萬億日元的GDP總量，增速達(dá)到1。2%；20xx年2月則實(shí)現(xiàn)了0。2%的CPI指數(shù)%，且這一指數(shù)持續(xù)六個月始終為正值。
2.2我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢
當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展始終處在較為合理的水平上，特點(diǎn)為緩慢之中趨向穩(wěn)定、穩(wěn)定之中趨向良好。上一年度GDP實(shí)現(xiàn)了6。7%的增長。各項(xiàng)任務(wù)取得了明顯成效，在不斷創(chuàng)新的過程中對經(jīng)濟(jì)建設(shè)形成了強(qiáng)大的支撐，特別是高新技術(shù)行業(yè)、新型戰(zhàn)略發(fā)展項(xiàng)目、裝備制造領(lǐng)域均體現(xiàn)了高速、穩(wěn)定增長，且就業(yè)形勢良好，為發(fā)展轉(zhuǎn)型提供了良好的保障。當(dāng)然，另一方面，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也體現(xiàn)了一些不足與缺陷問題，面臨了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。例如，產(chǎn)能趨于過剩，需求結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜導(dǎo)致了明顯的矛盾問題，制造行業(yè)陷入了投資瓶頸之中，且來自民間的投資陷入了負(fù)增速的狀態(tài)，外部需求無法有效的發(fā)揮強(qiáng)大的拉動力。實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨了重重困難，各地區(qū)之間出現(xiàn)了明顯的經(jīng)濟(jì)差距。我國經(jīng)濟(jì)會議中進(jìn)一步明確，市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展陷入矛盾之中，存在一定的不足問題，其根源則在于出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)層面的不良失衡，需要由供給方面、結(jié)構(gòu)方面積極創(chuàng)新改革，致力于探尋一種新的供求動態(tài)平衡關(guān)系。
2.3金融形勢
近年來，國外經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境的交叉作用之下，金融形勢變得更為復(fù)雜，且體現(xiàn)了高度的動態(tài)變化性。因此金融安全應(yīng)上升到更高的級別，注重防控金融危機(jī)、把控國際金融市場的重要風(fēng)險因素，積極推動金融領(lǐng)域的全面改革，通過有效的監(jiān)督管理形成合力。同時發(fā)展金融目標(biāo)在于為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)供給的更新與改革。審視當(dāng)前形勢，我們進(jìn)行如下預(yù)期：首先，需要加深改革力度，促進(jìn)利率的進(jìn)一步市場化。面對資金籌集途徑不斷豐富多樣的現(xiàn)實(shí)背景，怎樣更有效的應(yīng)用金融系統(tǒng)、縮減企業(yè)財(cái)務(wù)管理投入成本，則是當(dāng)前利率市場化發(fā)展與改革的重要方向，在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)改革、節(jié)約成本、提升效率為本的目標(biāo)前提下更應(yīng)如此。第二，金融服務(wù)實(shí)體的趨勢更加明朗。目前，金融市場領(lǐng)域貨幣資金呈現(xiàn)出的內(nèi)部循環(huán)、虛化應(yīng)用的現(xiàn)象進(jìn)一步對實(shí)體經(jīng)濟(jì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)形成了負(fù)面影響，出現(xiàn)了不良失衡、盈利水平降低的問題，令金融領(lǐng)域陷入了資產(chǎn)荒的不良境地。隨著去杠桿政策的頒布實(shí)施，金融將會以輸血的功效助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，且這一功能將越發(fā)明顯，體現(xiàn)更好的支撐性。第三，金融風(fēng)險的不斷累積需要進(jìn)一步提升監(jiān)督管理力度。近年來，我國經(jīng)濟(jì)的高速、過快增長，導(dǎo)致金融系統(tǒng)風(fēng)險性逐步提升，例如不良資產(chǎn)的聚集、互聯(lián)網(wǎng)金融的高風(fēng)險性、快速流動性、債券違約、債務(wù)逐步擴(kuò)充、影子銀行等問題足以證明風(fēng)險等級漸漸增強(qiáng)。為此需要通過有效的聯(lián)動機(jī)制對金融亂象進(jìn)行全面整治，增強(qiáng)監(jiān)督管理力度，方能更好的預(yù)防風(fēng)險，提升綜合競爭力。
2.4貨幣政策
20xx年貨幣政策體現(xiàn)出穩(wěn)健上升的特征。上一年度我國經(jīng)濟(jì)會議精神要求，貨幣政策應(yīng)體現(xiàn)穩(wěn)健性，流動性則應(yīng)達(dá)到基本穩(wěn)定的狀態(tài)，也就是說貨幣政策實(shí)現(xiàn)了合理的轉(zhuǎn)向。實(shí)際上，20xx年初貨幣市場便呈現(xiàn)出中性流動的特征，各個銀行在拆借利率上體現(xiàn)了明顯的波動性，且水平較高。顯現(xiàn)出緊平衡的資金面，同時體現(xiàn)了量足價高的明顯特征。去年年底，為有效限定信貸增速，使之處在合理范疇中，人民銀行通過貸款余額規(guī)�；芾磉M(jìn)行調(diào)控。20xx年通過運(yùn)行發(fā)展，人民銀行依照季度、月度進(jìn)行調(diào)控，且干預(yù)力度持續(xù)增強(qiáng)。直至4月中期，人民銀行第一次在年內(nèi)進(jìn)行月中管理調(diào)控，布置各個銀行降低當(dāng)月發(fā)放貸款量，由此可明確從20xx年開始，信貸緊縮的態(tài)勢將陷入常態(tài)化局面。
2.5匯率走勢
美元兌人民幣的匯率在4月后期達(dá)到6。8931，與年初相比增長了0。6%。由短期層面來說，我國與美國的利差不斷增加，也就是說人民幣貶值的趨勢有所減緩，大大改善了資本外流現(xiàn)象。然而由長期層面來說，美國貨幣緊縮的等級始終比我國高，兩國利差仍舊將向著減縮的趨勢發(fā)展，也就是說人民幣仍舊體現(xiàn)了一定的貶值壓力。
3、全面提升盈利能力對策
3.1優(yōu)化收入與成本管理，積極做好開源節(jié)流
為提升盈利能力，應(yīng)由收入以及成本兩個層面雙管齊下，明確客戶需要，針對業(yè)務(wù)特征把握銀行特色與優(yōu)勢，強(qiáng)化開發(fā)中間產(chǎn)品的工作力度。再者，應(yīng)樹立經(jīng)營意識，尤其在承諾未貸以及管理稅費(fèi)管理環(huán)節(jié)，應(yīng)做到更加精細(xì)，把控管理成本，使存款結(jié)構(gòu)更加完善。
3.2優(yōu)化融資與定價，積極做好營銷管理
針對當(dāng)前市場環(huán)境與形勢應(yīng)做好分析與研判，依照成本、客戶需要優(yōu)化定價模式，以更快的做出反應(yīng)。再者應(yīng)通過有效開發(fā)，積極合作、引入綜合營銷模式增強(qiáng)盈利能力。
4、結(jié)語
總之，針對銀行盈利模式與當(dāng)前市場形勢，我們只有制定科學(xué)對策方能真正提升銀行盈利水平，確保經(jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定有序，真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的全面發(fā)展。
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運(yùn)營管理論文 篇7
一、當(dāng)前在企業(yè)運(yùn)營中全面預(yù)算管理存在的問題
1.企業(yè)運(yùn)營中對全面預(yù)算管理缺乏認(rèn)識。在市場經(jīng)濟(jì)成為趨勢的條件下，企業(yè)面對越來越激烈的競爭市場，建立起了一種全新的管理模式--全面預(yù)算管理。但我國的一些企業(yè)對于全面預(yù)算管理缺乏認(rèn)識，還采用的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期的傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營，以生產(chǎn)為導(dǎo)向，而不是以市場為導(dǎo)向。即使有的企業(yè)表面上承認(rèn)應(yīng)把市場作為管理的出發(fā)點(diǎn)，但實(shí)際預(yù)算編制時只仍以內(nèi)部生產(chǎn)為重點(diǎn)，有時甚至把生產(chǎn)、銷售人員都排除在預(yù)算編制以外，沒有發(fā)揮全面預(yù)算管理應(yīng)有的職能，使預(yù)算目標(biāo)脫離實(shí)際而無法執(zhí)行。并且應(yīng)該糾正預(yù)算只是一堆報(bào)表數(shù)字的錯誤認(rèn)識，真正用數(shù)據(jù)來指導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮其價值。
2.企業(yè)運(yùn)營中全面預(yù)算管理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不到位、考核機(jī)制不健全。合理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置才能保證全面預(yù)算能夠順利運(yùn)行，當(dāng)前企業(yè)中全面預(yù)算管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不到位，缺少全面預(yù)算管理的最高管理機(jī)構(gòu)一一預(yù)算管理委員會。致使董事會在全面預(yù)算管理中的各項(xiàng)權(quán)限幾乎無法有效實(shí)現(xiàn)，對全面預(yù)算管理的控制、監(jiān)督等權(quán)力大部分都落到了總經(jīng)理和總會計(jì)師的手中，削弱全面預(yù)算管理對企業(yè)集團(tuán)的整合作用、資源配置作用及控制作用。此外，預(yù)算作為評價各責(zé)任層次與單位的工作成績和經(jīng)營成果的重要杠桿，它為考核評價各個部門的工作業(yè)績提供了依據(jù)。但是當(dāng)前大多數(shù)的企業(yè)中還存在考核不力的現(xiàn)象。主要體現(xiàn)在企業(yè)考核部門不明確，其考核的內(nèi)容缺乏具體的考核標(biāo)準(zhǔn)，并且考核的形式?jīng)]有統(tǒng)一的規(guī)劃，從而會導(dǎo)致執(zhí)行能力不夠，能保證企業(yè)的預(yù)算管理體系的全面實(shí)施。
3.預(yù)算編制方法、程序不合理。預(yù)算編制包括以下環(huán)節(jié)，依據(jù)預(yù)期將要達(dá)成的目標(biāo)以及過程中的執(zhí)行計(jì)劃，評估實(shí)現(xiàn)所需要的資金、各類成本等，并根據(jù)上年度的執(zhí)行情況編制下年度的預(yù)算。然而，當(dāng)前已經(jīng)證實(shí)的有效方法彈性預(yù)算、零基預(yù)算，并未被企業(yè)所重視應(yīng)運(yùn)。大部分企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的由上及下的垂直預(yù)算方法，造成預(yù)算過程缺乏民主、會計(jì)數(shù)據(jù)失真等，給企業(yè)長期發(fā)展帶來危害。
4.預(yù)算執(zhí)行效果不佳。我國大部分企業(yè)一年中僅進(jìn)行一次全面預(yù)算分析，這導(dǎo)致預(yù)算機(jī)構(gòu)的監(jiān)督控制作用的影響力有限，僅僅是在預(yù)算編制過程中或是預(yù)算執(zhí)行完后對結(jié)果進(jìn)行分析時作用明顯，執(zhí)行過程中則無力控制。因此這種分析只是一個完全的事后評價的功能，并不能控制執(zhí)行中的發(fā)生狀況與修正。此外，很多企業(yè)在本企業(yè)進(jìn)行預(yù)算評估時僅靠經(jīng)驗(yàn)對項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)算評估，造成財(cái)務(wù)的管理與企業(yè)的實(shí)際情況不符，對企業(yè)的考核及員工的評價方面缺乏一定的科學(xué)和有效性，所以說其隨意性很大。并且這種情況在全面預(yù)算管理相對完善的大型企業(yè)集團(tuán)都時有發(fā)生。
二、改善企業(yè)運(yùn)營全面預(yù)算的管理對策
1.建立真正的全面預(yù)算管理意識。我國目前雖已建立起具有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，并正在不斷的進(jìn)行完善，但長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制所留下的思想依然存在，所以一定要清除計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的思想殘余，建立起以市場為導(dǎo)向的思想觀念。經(jīng)營決策者要把眼光盯住市場，根據(jù)市場的變化進(jìn)行合理的計(jì)劃，去防范市場的風(fēng)險；要充分理解市場與計(jì)劃的相互融合才是實(shí)行全面預(yù)算管理的邏輯起點(diǎn)，通過市場中的計(jì)劃導(dǎo)向與計(jì)劃中的市場導(dǎo)向相互結(jié)合，實(shí)施全面預(yù)算管理。培養(yǎng)對全面預(yù)算管理的正確認(rèn)識，把一系列的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真正運(yùn)用與企業(yè)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)，而不是只留于形式，切實(shí)為企業(yè)發(fā)展增強(qiáng)活力。
2.嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，建立現(xiàn)代企業(yè)。企業(yè)集團(tuán)實(shí)施全面預(yù)算管理之所以會出現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不到位，預(yù)算執(zhí)行松弛的問題，其深層次的原因就是中國的企業(yè)集團(tuán)尚未具備真正有效的法人治理結(jié)構(gòu)，還沒有完全達(dá)到“政企分開、產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)”的要求，使得全面預(yù)算管理在實(shí)施過程中由于缺乏制度的保障無法將權(quán)限進(jìn)行合理的劃分與制衡。因此完善的企業(yè)集團(tuán)治理結(jié)構(gòu)、建立現(xiàn)代企業(yè)制度，才能為實(shí)施全面預(yù)算管理提供制度保障。此外在企業(yè)全面的預(yù)算管理過程中應(yīng)該具備預(yù)算、資金、考核、獎勵等四個方面，并對企業(yè)在生產(chǎn)、銷售、管理財(cái)務(wù)以及市場等方面的綜合評價和考察，便于制定出嚴(yán)格的預(yù)算執(zhí)行考核手段。另外，在全面的預(yù)算過程中對業(yè)績的考核指標(biāo)以及獎懲措施應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的`實(shí)際情況作出調(diào)整，不能固守陳舊的考核指標(biāo)。這樣才有助于全面預(yù)算的建立和考核，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)健康的發(fā)展。
3.改進(jìn)預(yù)算技術(shù)與方法。不少企業(yè)由于管理技術(shù)、水平低下，不會采用先進(jìn)的科學(xué)預(yù)算編制方法。為此，可以發(fā)揮科研院校、咨詢機(jī)構(gòu)的作用，與企業(yè)結(jié)成互助性質(zhì)的伙伴，企業(yè)向其提供理論實(shí)踐基地，院校為其提供最新的預(yù)算技術(shù)與方法，互相提高其在各自領(lǐng)域中的發(fā)展水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的預(yù)算水平。另外針對不同企業(yè)在其發(fā)展的不同階段中遇到的特殊預(yù)算狀況，要切實(shí)從企業(yè)自身經(jīng)營狀況、企業(yè)規(guī)模、管理情況出發(fā)、從預(yù)算的實(shí)際需要出發(fā)，制定出有利于企業(yè)發(fā)展的科學(xué)的預(yù)算編制方法，真正提高其全面預(yù)算管理水平。
4.完善市場信息的管理平臺，提高全面的管理效果。在企業(yè)中應(yīng)該制定科學(xué)的預(yù)算管理流程，信息化管理網(wǎng)絡(luò)的建立，能夠在預(yù)防預(yù)算的管理編制規(guī)程中流于簡單化和集中化，這樣便于形成一個互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，便于企業(yè)全面財(cái)務(wù)管理的實(shí)施。全面預(yù)算管理能夠保證企業(yè)各個部門、單位和員工的主動性得到正常的發(fā)揮。從而使得企業(yè)各個部門和員工實(shí)現(xiàn)各司其職、各得其所、各取所需。完善市場信息化的管理平臺能夠完善財(cái)務(wù)信息的查詢系統(tǒng)，便于達(dá)到一定的預(yù)算監(jiān)控的目的。建立信息互通的制度，能夠加大財(cái)務(wù)與生產(chǎn)營銷部門密切的結(jié)合，同時逐步實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)與營銷系統(tǒng)的管理，從而確保財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性、相關(guān)性以及有效性。
運(yùn)營管理論文 篇8
摘要：隨著城市軌道交通投融資模式多元化發(fā)展，其運(yùn)營模式除政府主導(dǎo)的傳統(tǒng)模式外，PPP項(xiàng)目特許經(jīng)營模式、委托運(yùn)營模式將大力發(fā)展，科學(xué)、系統(tǒng)、全面分析城市軌道交通運(yùn)營模式現(xiàn)狀和存在問題，針對性提出其發(fā)展需要解決問題和思路，為今后城軌項(xiàng)目的運(yùn)營規(guī)劃和籌備提供有益參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：城市軌道；運(yùn)營模式；發(fā)展研究
城市軌道交通因其具有大運(yùn)量、速度快、污染小、能耗低的交通特性，我國城市軌道交通（簡稱“城軌”，以下同）已步入快速發(fā)展軌道，其投融資模式從政府單一投資向政府投資、社會資本投資多元化發(fā)展，其運(yùn)營管理模式除政府主導(dǎo)的傳統(tǒng)模式外，委托經(jīng)營和特許經(jīng)營大力發(fā)展。科學(xué)、系統(tǒng)、全面分析各種運(yùn)營管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)，針對性提出解決問題的思路和方法。
1我國城軌運(yùn)營管理模式特點(diǎn)分析
1.1傳統(tǒng)模式
北京、上海、廣州城軌發(fā)展較早，其管理模式代表了中國城軌的傳統(tǒng)模式，如表1所示。
1.2國內(nèi)城軌運(yùn)營管理新模式
近些年，在國家大力倡導(dǎo)社會資本投資建設(shè)、運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項(xiàng)目的政策引導(dǎo)下，以北京、深圳等城市為代表，城軌建設(shè)出現(xiàn)了BT、BOT、BOOT等多元化投融資模式，尤其是在黨的十大屆三中全會以后，各地掀起了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP模式高潮，城軌運(yùn)營出現(xiàn)了特許經(jīng)營、委托經(jīng)營等方式，但多數(shù)項(xiàng)目尚未進(jìn)入運(yùn)營期，投融資多元化、運(yùn)營模式多元化和市場化是其主要特點(diǎn)。
2城軌運(yùn)營模式優(yōu)缺點(diǎn)分析
2.1傳統(tǒng)運(yùn)營管理模式
傳統(tǒng)模式在管理上高度集中，有利于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和資源共享，但不能實(shí)現(xiàn)市場化配置資源，管理效率低下，運(yùn)營成本居高不下。
2.2特許經(jīng)營模式
特許經(jīng)營模式采用市場化配置資源，必然能夠“增加供給、優(yōu)化風(fēng)險分配、提高運(yùn)營效率、促進(jìn)創(chuàng)新和公平競爭”，但目前國內(nèi)城軌PPP項(xiàng)目的社會投資人除京港公司、杭港公司外，均無運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，同時PPP項(xiàng)目商業(yè)模式會產(chǎn)生新的問題急需解決：一是同一城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時，對運(yùn)營模式的研究深度不夠，給市場化、多元化運(yùn)營帶來先天缺陷；二是同一線網(wǎng)內(nèi)各運(yùn)營商之間的協(xié)調(diào)難度大，資源共享、應(yīng)急聯(lián)動將是政府今后監(jiān)管的核心；三是多數(shù)社會投資人無城軌運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)和壯大運(yùn)營人才隊(duì)伍是關(guān)鍵；四是PPP項(xiàng)目運(yùn)作剛剛起步，法律法規(guī)及規(guī)章制度尚需進(jìn)一步完善和規(guī)范。
3解決發(fā)展中問題的建議和思路
3.1系統(tǒng)規(guī)劃城軌線網(wǎng)運(yùn)營模式
傳統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃和線路設(shè)計(jì)重城軌線路本身功能和性能研究，對其今后的運(yùn)營模式尚未做深度研究，如何實(shí)現(xiàn)同一線網(wǎng)多種運(yùn)營模式下，線網(wǎng)功能最大化、效率最高化、成本最低化是目前城軌運(yùn)營的新課題。建議各地政府對城軌線網(wǎng)運(yùn)營模式進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和設(shè)計(jì)：一是，將城軌線網(wǎng)商業(yè)運(yùn)作模式納入統(tǒng)一規(guī)劃，以便各線在設(shè)計(jì)階段充分考慮不同商業(yè)運(yùn)作模式的需求；二是，引進(jìn)有序競爭的運(yùn)營市場秩序，合理確定本地運(yùn)營商數(shù)量，避免過度競爭或無序競爭；三是，建立線網(wǎng)控制中心并獨(dú)立運(yùn)營，充分保障網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、應(yīng)急聯(lián)動及政府監(jiān)管的需要；四是，建設(shè)線網(wǎng)綜合性基地，實(shí)現(xiàn)車輛大架修、培訓(xùn)中心等核心資源的共享，獨(dú)立運(yùn)營，避免各運(yùn)營商的重復(fù)投入造成資源浪費(fèi)。
3.2傳統(tǒng)運(yùn)營管理模式創(chuàng)新
既有政府性質(zhì)的地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)的城軌線路運(yùn)營，若采取委托運(yùn)營或特許經(jīng)營的可行性不大，首先是人員安置很難解決，其次是市場缺乏成熟管理經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營商，采取自我創(chuàng)新是最為穩(wěn)妥可行的辦法：一是，政府加強(qiáng)對城軌運(yùn)營監(jiān)管和預(yù)算管理，迫使其提高管理效率和降低運(yùn)營成本；二是，地鐵公司在確保運(yùn)營安全的前提下，部分業(yè)務(wù)實(shí)行外包，充分利用市場資源；三是，充分發(fā)揮自身運(yùn)營管理和技術(shù)優(yōu)勢，對社會投資人運(yùn)作的PPP項(xiàng)目運(yùn)營籌備全方位開展技術(shù)咨詢、服務(wù)和人員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，創(chuàng)收創(chuàng)效。
3.3PPP項(xiàng)目特許經(jīng)營期的運(yùn)營管理模式運(yùn)作
目前已落地的城軌PPP項(xiàng)目，根據(jù)特許經(jīng)營管理辦法規(guī)定，可采取自主或委托運(yùn)營模式，但從社會投資人能力和經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)狀分析，無論是采取完全自主運(yùn)營，還是完全委托運(yùn)營的可行性不是很大，故建議采取"自主運(yùn)營+委托運(yùn)營"模式。項(xiàng)目公司組建運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)，聘請技術(shù)咨詢和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)實(shí)施與客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量密切相關(guān)的`業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)采取委托方式通過市場化配置資源：一是，項(xiàng)目公司在運(yùn)營籌備和初期選擇一家管理規(guī)范、技術(shù)力量強(qiáng)的的地鐵公司（不是咨詢公司，他們?nèi)狈?shí)操經(jīng)驗(yàn)）作為技術(shù)咨詢和服務(wù)商；二是，社會投資人根據(jù)自身企業(yè)特長，將設(shè)備維護(hù)、維修及更新等業(yè)務(wù)委托給下屬子分公司，既可以充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，同時又可降低管理成本；三是，對于勞動力密集型、市場化成熟度高的專業(yè)委托給當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀企業(yè)；四是，車輛大修業(yè)務(wù)采取與廠商聯(lián)合方式委托實(shí)施，可保證車輛維修質(zhì)量，同時減少日常人員配置數(shù)量；五是，項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營過程中，全面融入多元化經(jīng)營理念，努力提高非票務(wù)收入。
4結(jié)論
創(chuàng)新城軌運(yùn)營管理模式，增加供給、化解風(fēng)險、提升服務(wù)、降低成本是城軌行業(yè)快速、可持續(xù)發(fā)展的要求，也是國家全面深化改革的根本要求，更是PPP項(xiàng)目公司運(yùn)營管理面臨的新課題，需要持續(xù)、深入地進(jìn)行研究。
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運(yùn)營管理論文 篇9
摘要：在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的時代下，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地在國內(nèi)多數(shù)院校中應(yīng)運(yùn)而生。本文從運(yùn)營管理方法、項(xiàng)目資源管理方法、基地的文件建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面提出了相應(yīng)的對策，旨在優(yōu)化其功能，讓其成為校園里“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的領(lǐng)頭羊。
關(guān)鍵詞：創(chuàng)業(yè)；創(chuàng)業(yè)孵化；管理機(jī)制
大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地是為大學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)平臺及相關(guān)資源，學(xué)院提供場所及相關(guān)設(shè)施，采用真實(shí)電子商務(wù)企業(yè)運(yùn)營模式，以提高大學(xué)生就業(yè)競爭力和創(chuàng)業(yè)能力為目標(biāo)的企業(yè)化實(shí)訓(xùn)基地。
一、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地的基本功能
1.孵化功能
大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地的首要功能是可以利用高校教師的充實(shí)理論經(jīng)驗(yàn)為企業(yè)提供多方面的企業(yè)管理、技術(shù)、服務(wù)等咨詢，也可以為企業(yè)提供必要的營銷策劃、法律援助等，從而為企業(yè)提供創(chuàng)業(yè)的孵化必要條件，同時創(chuàng)業(yè)孵化基地還可以借助自身的種種資源優(yōu)勢為高�；蛘呤巧鐣⻊�(chuàng)業(yè)者提供較好的創(chuàng)業(yè)和實(shí)踐平臺，提高企業(yè)和學(xué)生的創(chuàng)業(yè)成功幾率。
2.創(chuàng)業(yè)實(shí)踐功能
通過創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)人員為的輔導(dǎo)和出謀劃策，創(chuàng)業(yè)者在基地中可以進(jìn)行互通有無，并進(jìn)行相互的幫助。學(xué)生可以通過真實(shí)的創(chuàng)業(yè)活動，組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以企業(yè)化運(yùn)作，服務(wù)于“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式。該基地能夠使學(xué)生能夠在校內(nèi)感受企業(yè)的工作氛圍，實(shí)現(xiàn)在�！绊攳弻�(shí)習(xí)”，零距離的體驗(yàn)電子商務(wù)，掌握跨入電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)所需的各項(xiàng)技能，成為“一專多能”的應(yīng)用型人才。
3.創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)功能
在創(chuàng)業(yè)孵化基地中，高�？梢越柚鐣透咝ＹY源開展相關(guān)的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，來提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)知識儲備，主要形式可以包括專題講座、開展各層次的創(chuàng)業(yè)大賽，或參與企業(yè)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目等等。
二、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地的運(yùn)營管理機(jī)制
1.大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地運(yùn)營管理方法
創(chuàng)業(yè)孵化基地建立過程中需要學(xué)生自愿報(bào)名和學(xué)校選拔相結(jié)合，首先由學(xué)生遞交加入申請，學(xué)校通過設(shè)置一些相關(guān)的創(chuàng)業(yè)考試，考核學(xué)生的成績，并從中選拔出適當(dāng)?shù)某蓡T加入。第二環(huán)節(jié)就是孵化基地的運(yùn)營和管理。在基地中應(yīng)實(shí)行運(yùn)營總監(jiān)負(fù)責(zé)制，并設(shè)置管理層和不同的業(yè)務(wù)部門，并均由學(xué)生組成進(jìn)行自主管理，并在運(yùn)行中會為學(xué)生配備一定的指導(dǎo)教師，幫助成員們利用課余時間進(jìn)行公司業(yè)務(wù)的開展。后期的孵化基地運(yùn)營包括網(wǎng)上網(wǎng)下，進(jìn)行全方位、多媒體宣傳推廣；對頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生實(shí)行崗位考核和管理；并形成老學(xué)員帶新學(xué)員的實(shí)習(xí)機(jī)制。同時實(shí)習(xí)學(xué)員在基地各崗位之間轉(zhuǎn)換，全面學(xué)習(xí)和掌握電子商務(wù)技能，并對學(xué)院進(jìn)行各崗位技能的全面考核，使人才的培養(yǎng)由專才往全才的方向發(fā)展，更好的滿足招聘崗位的需求。
2.項(xiàng)目的資源管理方法
在孵化基地中實(shí)時的項(xiàng)目可以是學(xué)生們自己的創(chuàng)意和想法，也可以通過校園創(chuàng)業(yè)大賽來征集相應(yīng)好的創(chuàng)意，同時還可以和企業(yè)合作進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的開發(fā)。同時也可以通過承辦一下創(chuàng)業(yè)大賽，從中獲取相關(guān)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。而對于高校來說，需要投入相關(guān)資源和人力的付出。
3.大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地的文化建設(shè)
主要包含兩方面，精神文化和制度文化建設(shè)。創(chuàng)業(yè)基地的精神文化建設(shè)至關(guān)重要，因?yàn)樗梢阅廴诵模?guī)范員工的工作行為，統(tǒng)領(lǐng)員工的理想信念，提高員工的精神追求，是整個孵化基地建立的.靈魂。所以在基地的建設(shè)過程中，需要不斷健全相關(guān)管理制度，加強(qiáng)學(xué)生行為規(guī)范的養(yǎng)成，規(guī)范項(xiàng)目流程，提高設(shè)備使用率，在保證基地工作的有序開展時，通過基地文化的建設(shè)，提供基地運(yùn)營的成功率。
4.創(chuàng)業(yè)孵化團(tuán)隊(duì)建設(shè)
創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)對對創(chuàng)業(yè)的成功同樣起著非常重要的作用。能夠創(chuàng)建一支精英團(tuán)隊(duì)，使該基地能夠高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)首選需要從組建團(tuán)隊(duì)開始。團(tuán)隊(duì)的組建需要團(tuán)隊(duì)成員不僅需要再能力和背景上互補(bǔ)，同樣需要職責(zé)劃分清楚。(1)能力或背景上的互補(bǔ)在招募創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成員時不應(yīng)該僅僅注重成員間是否能夠良好互動，團(tuán)隊(duì)合作，成員之間的知識面、能力、背景是否互補(bǔ)，能夠完全滿足項(xiàng)目的運(yùn)營要求，應(yīng)該是重中之重。(2)職責(zé)劃分和“權(quán)益”分配創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中每個成員加入團(tuán)隊(duì)的動機(jī)是不同的，有的成員是就業(yè)趨勢使然，有的是趨于興趣參加基地，當(dāng)然也有很多成員希望實(shí)現(xiàn)人生的創(chuàng)業(yè)價值，但無論是那種動機(jī)，權(quán)益就是其中非常重要的一項(xiàng)，所以權(quán)益分配問題也是一個敏感但必須要面臨的一個問題。所以每個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)要明確確定一個清晰合理的利潤分配方案，分配方案的內(nèi)容應(yīng)包括股權(quán)、期權(quán)和分紅權(quán)，同時也應(yīng)該包括增資、融資、擴(kuò)股、撤資等與項(xiàng)目成員利益緊密相關(guān)的事宜。
5.創(chuàng)業(yè)孵化團(tuán)隊(duì)的激勵
隨著創(chuàng)業(yè)孵化團(tuán)隊(duì)規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在后期管理上容易出現(xiàn)矛盾，所以需要進(jìn)行有效的激勵來保證團(tuán)隊(duì)的“戰(zhàn)斗力”。獎勵方式應(yīng)包括物質(zhì)和精神方面兩種。物質(zhì)激勵方面，應(yīng)該根據(jù)創(chuàng)業(yè)基地內(nèi)成員的表現(xiàn)，按照“按勞分配”的原則，并結(jié)合績效評價的結(jié)果給出相應(yīng)的激勵，對于表現(xiàn)尤為突出具有突出才能的團(tuán)隊(duì)成員可以給予期權(quán)物質(zhì)激勵。職位的獎勵、環(huán)境的提升、文化的建設(shè)都應(yīng)該應(yīng)該包括在精神激勵內(nèi)容中，這樣既可以調(diào)動成員的積極性，又可以提升團(tuán)隊(duì)成員的的凝聚力和競爭力。
大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地的運(yùn)行在當(dāng)下對大學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)以及社會的整體進(jìn)行有著巨大的推動作用。在今后孵化基地的建設(shè)中，在保證基地運(yùn)營的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善管理機(jī)制，創(chuàng)新工作模式，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈，完善培養(yǎng)要求，在培養(yǎng)學(xué)生的過程中不斷增加經(jīng)濟(jì)效益，從而提高整體社會的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)水平。
參考文獻(xiàn)：
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運(yùn)營管理論文 篇10
房地產(chǎn)企業(yè)是我國支柱型企業(yè)，房地產(chǎn)企業(yè)直接占GDP的比重高達(dá)6%由此可見其對于我國經(jīng)濟(jì)的重要性。隨著我國的營改增的稅務(wù)政策調(diào)整以及公允價值計(jì)量模式的推行使得我國的房地產(chǎn)行業(yè)正在面臨著一場比變革，其資產(chǎn)運(yùn)營模式正在逐漸轉(zhuǎn)換由原本的中資產(chǎn)模式走向輕資產(chǎn)模式，這種模式的轉(zhuǎn)變與財(cái)務(wù)管理是息息相關(guān)的，因此我們必須對財(cái)務(wù)管理的房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型進(jìn)行深入的分析從而找到影響其轉(zhuǎn)型的各類因素，今天筆者就和大家來談一談關(guān)于財(cái)務(wù)管理的房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營模式轉(zhuǎn)型的相關(guān)話題。
一、資產(chǎn)模式概述
(一)重資產(chǎn)運(yùn)營模式
重資產(chǎn)運(yùn)營模式就是指在企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)當(dāng)中資產(chǎn)負(fù)債中其固定的投資比例較高的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，這種資產(chǎn)結(jié)構(gòu)如果放在產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻高、市場需求量大供給小于需求且競爭壓力不大的情況下還是非常容易盈利的，但是如果市場是處于飽和狀態(tài)的，從而使得供大于求那么總資產(chǎn)模式下其大量的固定資產(chǎn)投入就回是的其資金無法在短時間內(nèi)進(jìn)行回籠，使得其現(xiàn)現(xiàn)金流極具縮小最終十分容易造成資金鏈斷裂。
(二)輕資產(chǎn)運(yùn)營模式
輕資產(chǎn)模式是一種較為新型的資產(chǎn)模式，其整個資產(chǎn)就能夠的當(dāng)中流動現(xiàn)金和交易性金融資產(chǎn)所占的比重大大增加，而相對的固定投資的比例會大幅度縮減，其更重視于產(chǎn)品研發(fā)、品牌宣傳、營銷開發(fā)和用戶體驗(yàn)等方面。輕資產(chǎn)所強(qiáng)調(diào)的是對企業(yè)品牌和企業(yè)運(yùn)營能力的增強(qiáng)，利用杠桿效應(yīng)原理，以最少的資金來獲得最多的資源，從而使得固定資本的投入U降低，增加對知識產(chǎn)權(quán)、品牌、客戶資源和運(yùn)營的投入。
二、影響房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營模式的主要因素
(一)土地成本因素
我國是一個人口大國所以土地資源顯得相對珍貴很多，這一點(diǎn)尤其在人口較為稠密的一線城市顯得更加突出。近些年來我國的土地價格正在節(jié)節(jié)攀升并且政府也加大了對于土地資源的管控,這些因素都是的,土地的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于土地的供給量二者之間出現(xiàn)了嚴(yán)重地不平衡現(xiàn)象。土地成本的大幅度上升一方面必然會造成開發(fā)商拿地難度和拿地價格明顯增高從而使得其開發(fā)成本大幅度增加。另一方面隨著土地價格的'快速上升使得開發(fā)商已經(jīng)購買的土地價格變得越來越高其享受到的土地紅利也會因此增加，最終使得其固定資產(chǎn)的價值有所增值。因此土地成本因素對于開發(fā)商而言可謂是愛恨摻雜的，房地產(chǎn)企業(yè)必須權(quán)衡好土地增值的幅度與財(cái)務(wù)費(fèi)用之間的關(guān)系，如今房地產(chǎn)的黃金時代已然過去，土地價格的增長幅度已經(jīng)不再是以往那種以倍數(shù)增值的年代，這就使得如今很多房地產(chǎn)企業(yè)其資金成本飛速增加而財(cái)務(wù)費(fèi)用也越來越高，導(dǎo)致其投入到土地當(dāng)中的資金過多，其現(xiàn)金流量過少就很可能會導(dǎo)致企業(yè)資金鏈斷裂。
(二)樓盤庫存壓力因素
近些年來房地產(chǎn)市場一直處在一個較為低迷的狀態(tài)下，其庫存量節(jié)節(jié)攀升，樓盤庫存對于房地產(chǎn)企業(yè)的資金占用是十分嚴(yán)重的，房地產(chǎn)企業(yè)的高投入?yún)s無法得到迅速的資金回籠甚至?xí)捎谶@種資金無法回籠造成房地產(chǎn)企業(yè)無法償還銀行貸款引發(fā)一連串的財(cái)務(wù)危機(jī)，盡管今年我國提出了銷庫存的國家戰(zhàn)略但是庫存量依舊十分龐大，這對于房地產(chǎn)運(yùn)營模式轉(zhuǎn)型而言也是一個巨大的威脅。
(三)現(xiàn)金流因素
房地產(chǎn)行業(yè)屬于一個資金密集型產(chǎn)業(yè)，并且其資金運(yùn)轉(zhuǎn)的周期較長通常需要3年以上的時間才能夠進(jìn)行一次資金回籠，而在項(xiàng)目建設(shè)的過程中是需要持續(xù)投入的，任意一筆資金無法到位都可能使得整個企業(yè)出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險發(fā)生。
三、房地產(chǎn)轉(zhuǎn)型的成功案例
凱德集團(tuán)絲毫東南亞最大的房地產(chǎn)企業(yè)，其目前已經(jīng)成功的進(jìn)行了轉(zhuǎn)型，由原本的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)(重資產(chǎn)結(jié)構(gòu))轉(zhuǎn)換為了房地產(chǎn)投資企業(yè)(輕資產(chǎn)機(jī)構(gòu))，在其轉(zhuǎn)型過程中同樣受到了各類因素的影響，但是凱德通過拍賣非核心業(yè)務(wù)和資產(chǎn)來彌補(bǔ)核心資產(chǎn)產(chǎn)生的債務(wù)，成功地進(jìn)行了轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型期間也遭遇過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)下降的情況，但是其堅(jiān)定地從原本的香港模式轉(zhuǎn)為美國模式，在房地產(chǎn)土地價格較低時買入土地進(jìn)行儲備，再在房地產(chǎn)市場回暖趨于繁榮是賣出土地，從而獲得差價進(jìn)行盈利，這樣的輕資產(chǎn)運(yùn)營模式使得凱德的利潤回報(bào)大大提升，而財(cái)務(wù)風(fēng)險卻大大降低。
四、結(jié)束語
對于我國而言房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型已經(jīng)是一個勢在必行的趨勢，我們必須對影響其轉(zhuǎn)型的各類因素進(jìn)行了解和控制，使得我國房地產(chǎn)行業(yè)能夠在財(cái)務(wù)風(fēng)險最低的情況下實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。
運(yùn)營管理論文 篇11
【摘要】博物館免費(fèi)開放后，給人們帶來了諸多便利，但與此同時，也引發(fā)了許多問題。如何有效解決這些問題，促進(jìn)博物館運(yùn)用管理工作效果得以提升，則成為了相關(guān)人員需要重點(diǎn)思考的問題。文章立足于博物館運(yùn)用管理現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析了博物館免費(fèi)開放后的管理問題。
【關(guān)鍵詞】博物館；免費(fèi)開放；運(yùn)營管理；必要性
當(dāng)免費(fèi)開放博物館這一舉措正式被實(shí)施之后，很多人都開始參觀博物館。然而隨著不斷增加的參觀者，這給博物館帶來了很多問題，如：安全問題、保護(hù)文物的問題等。這些問題的出現(xiàn)讓博物館開始思考如何管理博物館，如何保護(hù)好博物館中的每一件展品。
一、免費(fèi)開放博物館的必要性
博物館中的每一件展品背后都隱藏著豐富的文化，其可以將我國的社會文明展現(xiàn)出來。在每一座城市都有相應(yīng)的博物館，但是去博物館參觀的人是少之甚少。為什么參觀博物館的人那么少呢？究其原因在于博物館的門票較高，人們不愿意將錢花在參觀博物館上。通過免費(fèi)開放博物館，可以吸引很多人的眼球，更好的滿足大眾的文化需求。
二、博物館免費(fèi)開放后所面臨的問題
�。ㄒ唬┒鄻踊挠^眾結(jié)構(gòu)。當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，越來越多的人開始愿意參觀博物館。在以前由于參觀博物館需要收取門票，因此參觀博物館的群體往往是旅游群體、學(xué)校群體。然而當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，觀眾結(jié)構(gòu)開始向著多元化的方向發(fā)展。隨著參觀者數(shù)量的不斷增多，難免會出現(xiàn)亂扔垃圾、破壞展品等現(xiàn)象。同時參觀者數(shù)量的增多也會導(dǎo)致博物館內(nèi)的二氧化碳增多，從而對展覽室的溫度造成了一定的影響，最終影響到展覽室的書畫。
�。ǘ┎┪镳^缺少運(yùn)營資金。當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，博物館面臨著一個非常嚴(yán)峻的問題，即：資金問題。免費(fèi)開放博物館這一措施降低了博物館的門票收入，同時還增加了博物館的運(yùn)營成本。從硬件設(shè)施上來講，我國博物館的發(fā)展還不夠成熟，不斷增多的參觀者會增加保護(hù)博物館文物的難度。通常情況下，每個博物館要專門設(shè)置講解員、清潔員等，以此來保護(hù)博物館的`文物。再加上博物館還要為參觀者設(shè)置一些歇腳的設(shè)施，這無形之中就增加了博物館的運(yùn)營成本。
�。ㄈ┎┪镳^缺乏專業(yè)的人才。隨著不斷增加的參觀者，這導(dǎo)致博物館急缺專業(yè)的講解員、管理員。目前博物館中的講解員他們所學(xué)的專業(yè)與講解工作并不對口，并且他們自身的能力較低。在講解的過程中，他們僅僅死記硬背講解詞，沒有在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，從而無法滿足參觀者的各種需求。博物館的運(yùn)營資金往往來源于國家撥款，這就導(dǎo)致博物館缺乏競爭意識。
�。ㄋ模┎┪镳^發(fā)展進(jìn)入瓶頸期。當(dāng)博物館剛剛實(shí)行免費(fèi)開放的政策后，很多人都會去參觀。然而當(dāng)這些人參觀完免費(fèi)的博物館之后，他們的參觀熱情會大大減退。在這種狀況下，博物館如何吸引人們的眼球，讓人們重新再進(jìn)入到博物館。博物館管理人員要注重文物的擺放形式，讓參觀者在參觀的過程中真正能受到文化的熏陶。只有這樣做參觀者才愿意再一次進(jìn)入到博物館中。
（五）認(rèn)識上存在著一定的問題。博物館管理人員、工作人員并不贊成免費(fèi)開放博物館這一舉措，他們認(rèn)為免費(fèi)開放博物館有害而無一利。其實(shí)這種想法是錯誤的，作為博物館的管理人員和工作人員，他們要提高自身的專業(yè)水平，營造和諧的文化氛圍，讓觀眾真正喜歡上博物館。
三、博物館免費(fèi)開放后的運(yùn)營管理措施
�。ㄒ唬�(gòu)建完整的、科學(xué)的管理機(jī)制。在以前博物館的運(yùn)營資金來源于國家撥款，要想真正改變舊體制，博物館要弄清楚自身的責(zé)任、政府的責(zé)任，按照政事相分離的原則來構(gòu)建科學(xué)的管理機(jī)制。同時博物館還要構(gòu)建合理的績效考核機(jī)制，借助客觀的考核方法來將工作人員的工作熱情都激發(fā)出來。作為博物館的工作人員，其必須要具備服務(wù)意識，在工作中提升自身的專業(yè)水平。比如：博物館可以參考人流量的數(shù)據(jù)來適當(dāng)增加衛(wèi)生間等，以此來提高參觀者的滿意度。
�。ǘ┰黾硬┪镳^的資金來源渠道。從相關(guān)的規(guī)定中，我們了解到：在免費(fèi)開放博物館之后，政府會給與博物館一定的補(bǔ)助。但是博物館要想正常運(yùn)營下去，僅僅依靠政府的撥款是不行的。博物館管理人員要將博物館潛在的資源挖掘出來，通過利用這些資源來獲得相關(guān)企業(yè)的贊助，從而給博物館帶來一定的收益。另外，博物館還可以銷售旅游紀(jì)念品、文物圖書等，以此來增加博物館的收益。當(dāng)博物館的資金來源渠道越來越多，那么博物館有更多的資金來完善硬件設(shè)施、聘請專業(yè)的人才，以此來推動博物館的長遠(yuǎn)發(fā)展。
�。ㄈ┘哟笕瞬殴芾砹Χ取２┪镳^既是展示文物的機(jī)構(gòu)，又是接待觀眾，給觀眾提供教育服務(wù)的機(jī)構(gòu)。鑒于此博物館要始終堅(jiān)持“服務(wù)第一”的理念，讓每一位工作人員都具備著服務(wù)意識。許多大學(xué)生都喜歡參觀博物館，博物館管理人員可以抓住大學(xué)生的這一心理特點(diǎn)，運(yùn)用招聘志愿者的形式來為博物館的發(fā)展引進(jìn)先進(jìn)的人才。
（四）博物館資源與信息化技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來。當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，博物館還要利用信息化技術(shù)來發(fā)展數(shù)字化博物館，讓更多的人來參觀博物館。在信息化技術(shù)快速發(fā)展的背景下，博物館可以以動態(tài)的方式來將靜態(tài)的產(chǎn)品呈現(xiàn)在參觀者的面前�，F(xiàn)階段，像北京、上海等一線城市的博物館開始運(yùn)用了三維動畫等技術(shù)，讓參觀者更為直觀的認(rèn)識了歷史。
免費(fèi)開放博物館這一舉措不僅可以提高公民的素質(zhì)，還可以增強(qiáng)公民的文化內(nèi)涵。盡管在免費(fèi)開放博物館之后，博物館面臨著運(yùn)營管理問題、資金問題、安全問題等，但是博物館要在發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以此來推動博物館的健康發(fā)展。
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運(yùn)營管理論文 篇12
【摘要】本文作者基于對理財(cái)業(yè)務(wù)日常工作積累，并結(jié)合作者對城商行理財(cái)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的調(diào)研、了解，對城商行理財(cái)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理進(jìn)行了探討。本文通過對城商行理財(cái)部門設(shè)置、理財(cái)業(yè)務(wù)銷售管理、理財(cái)投資管理、從業(yè)人員管理、風(fēng)險管理等方面存在的問題，提出了建立獨(dú)立的運(yùn)營部門、提高理財(cái)業(yè)務(wù)風(fēng)險控制、規(guī)范理財(cái)產(chǎn)品銷售管理、豐富理財(cái)產(chǎn)品信息披露內(nèi)容、加強(qiáng)理財(cái)業(yè)務(wù)內(nèi)部審計(jì)、提高理財(cái)從業(yè)人員隊(duì)伍建設(shè)等運(yùn)營管理方面的建議。
【關(guān)鍵詞】理財(cái)業(yè)務(wù);運(yùn)營管理;城商行
近年來，金融改革與金融創(chuàng)新持續(xù)深入，城商行理財(cái)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，發(fā)售對象不斷增加，參與主體持續(xù)增多，理財(cái)業(yè)務(wù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品形式日益豐富，豐富多樣的理財(cái)產(chǎn)品較好地滿足了投資者投資需求，提高了居民的財(cái)產(chǎn)性收入，成為社會投資和城商行服務(wù)的重要組成部分，對城商行理財(cái)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理的要求也越來越規(guī)范。大部分城商行因?yàn)槔碡?cái)業(yè)務(wù)開辦時間短，在理財(cái)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理中存在以下問題：
一、沒有建立專門的理財(cái)業(yè)務(wù)經(jīng)營部門
部分城商行沒有設(shè)立單獨(dú)的理財(cái)部門，理財(cái)業(yè)務(wù)依托于資金部門，理財(cái)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)與自有資金團(tuán)隊(duì)混合操作。20xx年7月，中國銀監(jiān)會下發(fā)關(guān)于完善銀行理財(cái)業(yè)務(wù)組織管理體系有關(guān)事項(xiàng)的通知，要求銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)按照單獨(dú)核算、風(fēng)險隔離、行為規(guī)范、歸口管理等要求開展理財(cái)業(yè)務(wù)事業(yè)部制改革。此次通知下發(fā)后，大部分城商行將理財(cái)業(yè)務(wù)部門獨(dú)立為一個經(jīng)營部門，但有部分城商行，并未嚴(yán)格按照監(jiān)管要求執(zhí)行，表面上成立了理財(cái)部或理財(cái)中心，但理財(cái)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)為資金部門的下屬部門，沒有按照監(jiān)管要求進(jìn)行理財(cái)業(yè)務(wù)事業(yè)部制改革。
二、理財(cái)銷售管理不規(guī)范
理財(cái)產(chǎn)品銷售活動關(guān)系客戶的合法權(quán)益，大部分城商行因理財(cái)經(jīng)理專業(yè)能力不強(qiáng)，容易誤導(dǎo)宣傳，有的城商行因?yàn)槔碡?cái)產(chǎn)品發(fā)行量少，發(fā)行規(guī)模不大，沒有專職的理財(cái)經(jīng)理，理財(cái)銷售人員專業(yè)水平相對較低，容易引發(fā)理財(cái)產(chǎn)品銷售投訴。
三、理財(cái)投資管理能力不足
理財(cái)業(yè)務(wù)因?qū)I(yè)性較強(qiáng)，對投資研究及交易團(tuán)隊(duì)要求高，大部分城商行因人員限制，沒有建立專門的投資研究及交易團(tuán)隊(duì)，有的由原資金部門調(diào)劑，有的在日常工作中邊干邊學(xué)，理財(cái)產(chǎn)品投資的品種少，投資范圍小，大部分城商行選擇投資顧問或委托投資，由投資顧問協(xié)助投資或由委托合作機(jī)構(gòu)投資，造成理財(cái)業(yè)務(wù)成本高，理財(cái)業(yè)務(wù)中間業(yè)務(wù)收入少，不利于理財(cái)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
四、理財(cái)從業(yè)人員管理方面達(dá)不到要求
理財(cái)從業(yè)人員包括理財(cái)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)人員、投資交易人員、托管清算人員及銷售人員等。大部分城商行沒有專業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)人員、投資交易人員、托管清算人員等理財(cái)從業(yè)人員，理財(cái)銷售人員采取行內(nèi)認(rèn)證的方式，由行內(nèi)理財(cái)部門組織培訓(xùn)及行內(nèi)認(rèn)證考試，理財(cái)銷售人員專業(yè)能力差，容易誤導(dǎo)銷售及引發(fā)客戶投訴。
五、未建立理財(cái)業(yè)務(wù)風(fēng)險管理體系
城商行因理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展開展較晚，風(fēng)險管理能力弱，尚未建立理財(cái)業(yè)務(wù)風(fēng)險管理體系，沒有建立前、中、后臺相互分離的管理機(jī)制，理財(cái)業(yè)務(wù)部門沒有專職的風(fēng)險監(jiān)測崗，沒有合理的風(fēng)險監(jiān)測指標(biāo)或設(shè)置風(fēng)險限額。城商行理財(cái)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理方面普遍存在的問題，在部分全國股份制商業(yè)銀行同樣存在，因此加強(qiáng)銀行業(yè)理財(cái)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理，尤其是城商行理財(cái)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理更為緊迫。結(jié)合目前城商行理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際情況，考慮監(jiān)管要求，在理財(cái)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理方面提出如下建議：
�。ㄒ唬┙⒗碡�(cái)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營部門，加強(qiáng)理財(cái)團(tuán)隊(duì)建設(shè)
城商行應(yīng)按照監(jiān)管要求，設(shè)立專門的理財(cái)業(yè)務(wù)經(jīng)營部門，負(fù)責(zé)集中統(tǒng)一經(jīng)營管理全行的理財(cái)業(yè)務(wù)。在理財(cái)業(yè)務(wù)經(jīng)營部門內(nèi)部建立專業(yè)化的理財(cái)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)、交易團(tuán)隊(duì)、風(fēng)險團(tuán)隊(duì)等。理財(cái)獨(dú)立經(jīng)營部門按照事業(yè)部制經(jīng)營管理，作為獨(dú)立的利潤主體，建立公平競爭的管理機(jī)制，在日常工作中建立能上能下、公平的淘汰機(jī)制。
�。ǘ┨岣呃碡�(cái)業(yè)務(wù)風(fēng)險控制，防范理財(cái)業(yè)務(wù)風(fēng)險
隨著開辦理財(cái)業(yè)務(wù)的城商行數(shù)量不斷增多，理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模越來越大，加強(qiáng)風(fēng)險控制成為重中之重，一是城商行要將本行理財(cái)業(yè)務(wù)納入本行風(fēng)險管理體系之中，理財(cái)業(yè)務(wù)經(jīng)營部門要在本行風(fēng)險管理?xiàng)l線的指導(dǎo)下建立規(guī)范的風(fēng)險管理內(nèi)控制度；二是城商行內(nèi)部設(shè)定各風(fēng)險類別的限額指標(biāo)，對理財(cái)業(yè)務(wù)風(fēng)險集中度、理財(cái)資金投資運(yùn)作的杠桿比率加以限制；三是加強(qiáng)委托投資投資顧問合作機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入管理，設(shè)置合作機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過高級管理層的審批，由行內(nèi)相關(guān)部門每年對合作機(jī)構(gòu)進(jìn)行盡職調(diào)查，防止因合作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題對城商行自身聲譽(yù)造成影響。
（三）加強(qiáng)理財(cái)產(chǎn)品銷售管理，規(guī)范理財(cái)產(chǎn)品銷售行為
城商行應(yīng)加強(qiáng)理財(cái)產(chǎn)品宣傳管理，在各類理財(cái)產(chǎn)品宣傳渠道中，將風(fēng)險提示放在首位，要求客戶實(shí)事求是的進(jìn)行風(fēng)險評估，將合適的`產(chǎn)品賣給合適的客戶。在理財(cái)產(chǎn)品的銷售文本中，公布所售產(chǎn)品在全國理財(cái)信息登記系統(tǒng)中的登記編碼及查詢網(wǎng)址，宣傳中對客戶說明查詢方法，讓客戶明明白白購買理財(cái)產(chǎn)品。城商行應(yīng)加強(qiáng)營業(yè)場所的分區(qū)管理，設(shè)立專門的理財(cái)室或?qū)ｉT的理財(cái)柜臺，設(shè)置專職理財(cái)經(jīng)理，在日常理財(cái)業(yè)務(wù)開展中，經(jīng)常組織理財(cái)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)對理財(cái)銷售人員的考核監(jiān)督，提高理財(cái)銷售人員隊(duì)伍素質(zhì)，規(guī)范理財(cái)產(chǎn)品銷售行為。
（四）加強(qiáng)理財(cái)產(chǎn)品信息披露，規(guī)范信息披露內(nèi)容
城商行要做好理財(cái)產(chǎn)品的事前、事中、事后的信息披露，在理財(cái)產(chǎn)品銷售前，做好理財(cái)產(chǎn)品發(fā)行公告，充分披露理財(cái)產(chǎn)品的類型，根據(jù)理財(cái)產(chǎn)品的風(fēng)險等級，寫明適合哪些客戶購買。在理財(cái)產(chǎn)品存續(xù)期間，定期發(fā)布運(yùn)行公告。理財(cái)產(chǎn)品到期，及時發(fā)布終止信息公告。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)理財(cái)業(yè)務(wù)內(nèi)部審計(jì)，提高理財(cái)業(yè)務(wù)內(nèi)部審計(jì)的有效性
城商行應(yīng)加強(qiáng)對理財(cái)業(yè)務(wù)的檢查，檢查可以采取內(nèi)部審計(jì)及理財(cái)業(yè)務(wù)部門自我監(jiān)督形式進(jìn)行。城商行內(nèi)部審計(jì)對于本行發(fā)行的理財(cái)產(chǎn)品，每季度應(yīng)至少隨機(jī)抽取一個理財(cái)產(chǎn)品進(jìn)行全面審計(jì)，內(nèi)部審計(jì)應(yīng)包括對總行理財(cái)業(yè)務(wù)管理部門及分支機(jī)構(gòu)的審計(jì)，對總行層面主要是從理財(cái)產(chǎn)品審批、信息披露、投資運(yùn)作等方面進(jìn)行審計(jì)，對分支機(jī)構(gòu)主要是從理財(cái)產(chǎn)品銷售、理財(cái)業(yè)務(wù)處理是否規(guī)范、理財(cái)銷售人員是否違規(guī)等方面進(jìn)行審計(jì)。理財(cái)業(yè)務(wù)自我監(jiān)督主要是城商行理財(cái)業(yè)務(wù)管理部門定期對本部門的業(yè)務(wù)進(jìn)行自查，同時定期組織對銷售網(wǎng)點(diǎn)理財(cái)業(yè)務(wù)的檢查。
（六）加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高理財(cái)從業(yè)人員隊(duì)伍素質(zhì)
城商行理財(cái)從業(yè)人員應(yīng)定期參加理財(cái)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及相關(guān)機(jī)構(gòu)組織的資產(chǎn)管理會議。城商行在參加理財(cái)業(yè)務(wù)培訓(xùn)時，一是選擇合格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；二是選擇適合的培訓(xùn)內(nèi)容；三是要看培訓(xùn)主講人在業(yè)內(nèi)的影響力。城商行應(yīng)多參加合作機(jī)構(gòu)組織的資產(chǎn)管理研討會及相關(guān)論壇等，既可以學(xué)習(xí)，又可以與同業(yè)充分交流。
運(yùn)營管理論文 篇13
【摘要】隨著國內(nèi)市場的不斷加劇、西部大開發(fā)的持續(xù)進(jìn)行，對西部地區(qū)的高速公路建設(shè)提出了更高的要求，即西部高速公路路網(wǎng)的構(gòu)建應(yīng)更具有科學(xué)性、高效性與便捷性。甘肅作為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一員，在整個西部布局中占據(jù)了相當(dāng)重要的地位，要想加快甘肅社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時與國家總體規(guī)劃快速接軌，加大該省高速公路的建設(shè)與發(fā)展是一項(xiàng)必然性工作。
【關(guān)鍵詞】高速公路；運(yùn)營管理；基礎(chǔ)設(shè)施
甘肅省作為我國西部的重要城市，在國家西部大開發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略指引下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了輝煌的成就。到“十二五”時期，累計(jì)投資800多億元，其中高速公路的建設(shè)投資就達(dá)到了400多億元，路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路、公路水路運(yùn)輸站、機(jī)場的建設(shè)也在不斷的發(fā)展中擴(kuò)大中，路網(wǎng)形成。從“十五”到“十一五”僅僅五年的時間里，高速公路新增里程986公路，甘肅省高速公路通車總里程達(dá)到20xx公里。
1甘肅高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀
甘肅省收費(fèi)公路里程4032公里，占全省公路總里程13.3萬公里的5.1%，全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為65.70億元；20xx年，全省收費(fèi)公路里程4172公里,占全省公路總里程13.8萬公里的5.5%，全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為73.59億元。最近5年來，甘肅省公路養(yǎng)護(hù)總里程達(dá)到11.28萬公里。截止到20xx年，甘肅省對高速公路的建設(shè)資金提高到了198億元，其增長速度約為20xx年的300倍，隨著改革開發(fā)的不斷深入，甘肅省積極推行“通過貸款方式來建設(shè)公路，建成后以收費(fèi)方式來償還貸款”政策，同時申請國家補(bǔ)助，先后將800多億投資到了高速公路的建設(shè)上來，充分發(fā)揮了政府職能的作用，推動了高速公路的建設(shè)速度。除此之外，較現(xiàn)階段的省道車輛行駛速度高出1.5倍，相距500km左右的兩個地區(qū)可當(dāng)日往返，相距900km左右的兩個地區(qū)可當(dāng)日到達(dá)，4/5以上的縣城可在30分鐘內(nèi)上高速公路。這條高速公路路網(wǎng)直通的城市包括蘭州、嘉峪關(guān)及張掖等一些重點(diǎn)旅游城市。同時也推動了該省社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步。甘肅電信高速公路移動信號覆蓋共物理基站11個，新建4G數(shù)據(jù)基站與2G語音基站共站6個，建設(shè)投資381.23萬元。目前電信公司高速公路沿途2G語音覆蓋56.5KM，覆蓋率67.42%，4G覆蓋25.91KM，覆蓋率30.92%，基本實(shí)現(xiàn)連續(xù)覆蓋，4G平均下行吞吐率為61.7mb?ps。在本次通信工程建設(shè)中，為保障高速公路全線語音暢通，甘肅電信積極與集團(tuán)公司溝通，緊急調(diào)撥6套2G基站用于高速公路信號覆蓋建設(shè)，按時完成基站開通工作。
2甘肅高速公路運(yùn)營管理問題
2.1管理體制不靈活
高速公路管理就是公共產(chǎn)品所供給的一個范圍，政府機(jī)構(gòu)通過對現(xiàn)有公共部門的利用實(shí)現(xiàn)對高速公路的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)際上這種管理就是一種壟斷行為的表現(xiàn)。由于長時間的壟斷，致使市場競爭力大大降低，對市場改革創(chuàng)新形成障礙，失去了市場機(jī)制原有的動力與驅(qū)動，最終給高速公路服務(wù)質(zhì)量與管理效率造成嚴(yán)重的影響。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與改革力度的不斷深入，我國的經(jīng)濟(jì)體制逐漸由原來的計(jì)劃性向市場性轉(zhuǎn)換，在市場經(jīng)濟(jì)體制不斷深入改革的今天，各行業(yè)的市場體制不斷得以健全與完善，在這種形勢下，政府職能也同樣發(fā)生了轉(zhuǎn)變。目前，在高速公路建設(shè)迅速發(fā)展的條件下，政府管理機(jī)構(gòu)逐漸由原來的直接管理轉(zhuǎn)變成對高速公路的監(jiān)督與管理，這種監(jiān)管職能的轉(zhuǎn)變與市場體制相適應(yīng)，同時也逐漸取代了政府集中管理與集中壟斷。
2.2運(yùn)營管理資金短缺
甘肅省高速公路建設(shè)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助的形式，由于各市、縣政府在財(cái)政投入方面的權(quán)限極為有限，在項(xiàng)目前期規(guī)劃過程中往往出現(xiàn)工作經(jīng)費(fèi)短缺的現(xiàn)象，且新建項(xiàng)目的配套資金很難落實(shí)或在長時間內(nèi)無法落實(shí)，很多地方的高速公路建設(shè)嚴(yán)重存在資金缺乏的現(xiàn)象，地方財(cái)政在這方面的補(bǔ)助力度不高。所以，已建高速公路所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還達(dá)不到國家規(guī)定的高速公路最低要求，由此造成公路質(zhì)量無法保證的現(xiàn)象，給后續(xù)的高速公路管理養(yǎng)護(hù)形成更大的工作壓力。
3甘肅省高速公路運(yùn)營管理的對策
3.1完善公路管養(yǎng)體制
按照國務(wù)院頒發(fā)的《推進(jìn)高速公路管養(yǎng)體制深入改革及實(shí)施方案》及甘肅省出臺的高速公路管護(hù)政策等，在結(jié)合自身發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合一些先進(jìn)的公路管養(yǎng)體制，甘肅省在高速公路管養(yǎng)過程中應(yīng)嚴(yán)格遵照“國家統(tǒng)一部署、各級政府分級管理、以縣為責(zé)任主體單位、省市扶持監(jiān)督具體落實(shí)”的原則，建立健全甘肅省高速公路管養(yǎng)體制。同時，建立并不斷完善高速公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，管理機(jī)構(gòu)應(yīng)充分結(jié)合自身的實(shí)際發(fā)展情況，合理安排管理養(yǎng)護(hù)人員的崗位與職責(zé)，科學(xué)部署管理人員。市交通局、縣交通局可成立相應(yīng)的'高速公路管理處，同時以市、縣為單元建立相應(yīng)的高速公路管護(hù)團(tuán)隊(duì)，對高速公路管養(yǎng)人員予以合理部署和安排。原則上講，高速公路需要配備1名公路管理養(yǎng)護(hù)人員/2公里。
3.2建立資金保障機(jī)制
在國家規(guī)定的范圍內(nèi)，對高速公路沿線的所有可利用資源進(jìn)行充分開發(fā)與利用，通過廣告的方式實(shí)現(xiàn)對公路名稱的拍賣，基于以上各種方式來拓展高速公路管養(yǎng)的籌資渠道。通過高速公路建設(shè)，增加當(dāng)?shù)囟悇?wù)增收，進(jìn)而為當(dāng)?shù)馗咚俟饭莛B(yǎng)提供更為穩(wěn)定的資金來源。高速公路管養(yǎng)質(zhì)量的好與壞在很大程度上都取決于管養(yǎng)資金多與少，在現(xiàn)實(shí)生活中，缺乏相應(yīng)的資金來源是一種很常見的現(xiàn)象，所以，在高速公路管養(yǎng)過程中必須要加大對有效資金的充分利用，進(jìn)而為高速公路管養(yǎng)質(zhì)量提供保障。提高資金有效利用的措施主要包括建立資金管理制度、提高資金監(jiān)督力量、建立健全高速公路管養(yǎng)公積金管理制度，進(jìn)而為公路的管養(yǎng)工作創(chuàng)造更多的資金來源。
4結(jié)束語
高速公路的正常運(yùn)行與發(fā)展在很大程度上受到了其管理模式的影響。在以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國高速公路建設(shè)往往與其管理模式不匹配，高速公路管理的滯后嚴(yán)重制約了高速公路的發(fā)展，不僅沒有節(jié)約資源，而且也給社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了困難。所以，在高速公路建設(shè)過程中，必須要重視高速公路管理的創(chuàng)新，以求確保兩者之間協(xié)同發(fā)展與進(jìn)步。
作者:盧生海 單位:甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司
【參考文獻(xiàn)】
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運(yùn)營管理論文 篇14
近年來，國際上新一輪企業(yè)社會責(zé)任運(yùn)動正在形成，越來越多的跨國企業(yè)聲明，將自覺遵守社會責(zé)任的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極主動地履行社會責(zé)任。企業(yè)必須積極、全面履行社會責(zé)任已成為國際社會的共識，也是全球大企業(yè)的通行準(zhǔn)則和共同價值觀。
電信業(yè)是關(guān)系國計(jì)民生的重要領(lǐng)域。電信運(yùn)營企業(yè)不僅關(guān)注營業(yè)收入、利潤等直接經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)，也關(guān)注為社會發(fā)展和提高人民生活質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。對于電信運(yùn)營企業(yè)來說，隨著市場競爭日趨激烈，企業(yè)社會責(zé)任管理工作也越來越迫切、越來越重要。
電信運(yùn)營企業(yè)履行社會責(zé)任的目標(biāo)
電信運(yùn)營企業(yè)應(yīng)在經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境三方面，實(shí)現(xiàn)履行社會責(zé)任的目標(biāo)：一是在履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任方面，以高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行公司治理，全力發(fā)揮自身的優(yōu)勢，追求卓越創(chuàng)新；通過貢獻(xiàn)稅收，帶動行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)鏈和運(yùn)營所在地域的共同發(fā)展。二是在履行社會責(zé)任方面，以創(chuàng)建更加美好的信息社會為目標(biāo)，建設(shè)信息通信網(wǎng)絡(luò)，積極投身于國家信息化建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、構(gòu)建和諧社會，充分發(fā)揮企業(yè)資源優(yōu)勢，共同改善社會生活質(zhì)量。三是在履行環(huán)境責(zé)任方面，以環(huán)保的方式為用戶提供服務(wù)，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源，致力于減少運(yùn)營對環(huán)境的影響，追求企業(yè)與環(huán)境和諧共生，推動環(huán)境友好型社會建設(shè)。
電信運(yùn)營企業(yè)的社會責(zé)任管理措施
電信運(yùn)營企業(yè)作為國家骨干企業(yè)，在以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，應(yīng)主動履行社會責(zé)任。在2008年2月舉辦的全國通信服務(wù)年會上，幾大電信運(yùn)營企業(yè)共同頒布了以“通信服務(wù)與社會責(zé)任”為主題的宣言，提出了“勇?lián)鐣?zé)任，堅(jiān)持發(fā)展為民，維護(hù)用戶權(quán)益，倡導(dǎo)誠信經(jīng)營，提升服務(wù)質(zhì)量，開展公平競爭，注重通信環(huán)保，促進(jìn)社會和諧”八項(xiàng)承諾。
電信運(yùn)營企業(yè)應(yīng)高度重視社會責(zé)任管理工作，強(qiáng)化主動履行社會責(zé)任的意識；建立社會責(zé)任管理體系，制定年度履行社會責(zé)任的工作重點(diǎn)和主題，并予以落實(shí)。同時，還應(yīng)開展與利益相關(guān)方的社會責(zé)任溝通工作。
1、強(qiáng)化主動履行社會責(zé)任的.意識
正確認(rèn)識企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)涵和外延，糾正對社會責(zé)任的認(rèn)識誤區(qū)，樹立主動履行社會責(zé)任的理念，提高履行社會責(zé)任的自覺性和主動性。要圍繞自身的核心價值觀，制定企業(yè)的社會責(zé)任規(guī)劃，全面涵蓋經(jīng)濟(jì)、社會與環(huán)境三重責(zé)任底線，并將社會責(zé)任觀作為企業(yè)開展各項(xiàng)社會責(zé)任工作的指南。在經(jīng)營價值理念上，要落實(shí)履行社會責(zé)任的要求，為社會責(zé)任注入時代的內(nèi)涵。電信運(yùn)營企業(yè)在履行社會責(zé)任中，應(yīng)發(fā)揮自身的專長，在改善人類社會生活、保護(hù)自然環(huán)境方面發(fā)揮重要作用，追求企業(yè)、社會與環(huán)境和諧發(fā)展，共同推動社會發(fā)展和人類的進(jìn)步。
2、建立社會責(zé)任管理體系
為了更好地將履行社會責(zé)任工作落到實(shí)處，電信運(yùn)營企業(yè)應(yīng)建立健全社會責(zé)任管理體系，加大對社會責(zé)任工作的管理力度；通過積極履行相應(yīng)的社會責(zé)任，獲得公眾的認(rèn)可，推動企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)社會、自然環(huán)境共同發(fā)展。
電信運(yùn)營企業(yè)應(yīng)立足于經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境“三重底線”責(zé)任，建立科學(xué)、規(guī)范、有效的覆蓋總部和各子公司的社會責(zé)任管理體系，以企業(yè)戰(zhàn)略為根本出發(fā)點(diǎn)和指引，堅(jiān)持明確的社會責(zé)任方向，以有效保障社會責(zé)任實(shí)踐活動的有效性和可持續(xù)性。例如，中國移動公司建立了策略管理、執(zhí)行管理、績效管理、溝通管理四個方面的社會責(zé)任閉環(huán)管理體系，確定了社會責(zé)任管理的階段性目標(biāo)、實(shí)施策略和工作計(jì)劃，并逐層分解到總部各部門及各�。▍^(qū)、市）運(yùn)營子公司，推進(jìn)落實(shí)；根據(jù)年度重大社會責(zé)任項(xiàng)目，保障資源配置，實(shí)現(xiàn)資源效用最大化，推動相關(guān)項(xiàng)目有效實(shí)施；制定了社會責(zé)任指標(biāo)體系，將關(guān)鍵的社會責(zé)任指標(biāo)納入公司績效考核體系，并有針對性地加以改進(jìn)提升；定期編制社會責(zé)任報(bào)告并向全社會公開發(fā)布，并在此基礎(chǔ)上，建立了完善的社會責(zé)任信息披露機(jī)制，形成公司與利益相關(guān)方的良性互動。
3、注重與利益相關(guān)方溝通
建立定期化、制度化的利益相關(guān)方溝通機(jī)制，是企業(yè)社會責(zé)任管理的重要組成部分。一是建立良好、暢通的溝通渠道，以助于企業(yè)更加深入地了解利益相關(guān)方的關(guān)注重點(diǎn)和訴求，及時發(fā)現(xiàn)問題，在社會責(zé)任實(shí)踐中有針對性地回應(yīng)，實(shí)現(xiàn)與利益相關(guān)方之間的相互理解。二是與業(yè)界進(jìn)行良好的溝通與合作，以助于企業(yè)更深入地參與到全球性社會責(zé)任關(guān)鍵議題的解決中，分享經(jīng)驗(yàn)、交流做法，共同尋求解決方案。電信運(yùn)營企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，在溝通信息、溝通對象、溝通渠道等方面，明確與利益相關(guān)方溝通的重點(diǎn)，采取有效的參與方式，構(gòu)建溝通模型，定期走訪各個利益相關(guān)方。三是與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、全球知名學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、業(yè)界，開展廣泛合作，促進(jìn)有關(guān)社會責(zé)任的交流、對話，吸取最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提升企業(yè)社會責(zé)任管理水平。
電信運(yùn)營企業(yè)的社會責(zé)任管理實(shí)踐
電信運(yùn)營企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身通信運(yùn)營特色和發(fā)展的特點(diǎn)，積極開展社會責(zé)任實(shí)踐活動。通過履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任，促進(jìn)通信行業(yè)的整體進(jìn)步，帶動就業(yè)，刺激消費(fèi)，推動經(jīng)濟(jì)增長良性循環(huán)；通過履行社會責(zé)任，推動社區(qū)發(fā)展、社會和諧，維系與員工、用戶的“魚水”關(guān)系，樹立公眾對社會財(cái)富和分配公平的信任感；通過履行環(huán)境責(zé)任，追求企業(yè)與環(huán)境和諧共生。由此，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身價值最大化，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會“雙贏”。
電信運(yùn)營企業(yè)在以下幾方面積極開展社會責(zé)任實(shí)踐活動，并取得了較大的成效。
1、持續(xù)關(guān)愛員工健康成長
電信運(yùn)營企業(yè)在對外積極履行社會責(zé)任的同時，對內(nèi)應(yīng)關(guān)心員工的健康成長。通過開展促進(jìn)員工快樂地工作，提升他們的生活質(zhì)量，關(guān)注他們的心理健康，實(shí)現(xiàn)他們的職業(yè)生涯成長規(guī)劃，把關(guān)愛員工的行動真正落到實(shí)處。
多年來，中國移動公司一直將關(guān)愛員工作為建設(shè)企業(yè)文化的切入點(diǎn)，將對員工的責(zé)任視為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，包括關(guān)注員工職業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)和鼓勵員工參與企業(yè)決策，為員工創(chuàng)造和諧的工作環(huán)境，促進(jìn)員工快樂工作、快樂生活等等。例如，中國移動珠海分公司自2006年開始，開展了陽光工程、總經(jīng)理客戶接待日、員工積分計(jì)劃等活動，提升員工的幸福感；江蘇公司自2008年10月開始，全面開展了“員工幫助計(jì)劃（EAP）”，持續(xù)為全體員工健康成長提供心理援助，促進(jìn)員工激情工作，快樂生活，健康成長“。
2、助力推進(jìn)社會信息化建設(shè)
我國幾大電信運(yùn)營企業(yè)通過統(tǒng)一開展“村村通工程”，為推動農(nóng)村的通信發(fā)展和信息化建設(shè)、縮小“數(shù)字鴻溝”、建設(shè)社會主義新農(nóng)村、促進(jìn)城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出了很大貢獻(xiàn)。早在2006年11月初，全國行政村通電話已達(dá)到了96%，超額完成了電信業(yè)“十五”期間“95%行政村通電話”的目標(biāo)。近年來，各大電信運(yùn)營企業(yè)利用自身的通信運(yùn)營優(yōu)勢，助力政府相關(guān)部門、企事業(yè)單位等，強(qiáng)化信息化支撐，推進(jìn)全社會的信息化建設(shè)。電信運(yùn)營企業(yè)的信息化應(yīng)用系統(tǒng)有許多類別：通過開發(fā)基于移動終端的“移動智能交通紅綠燈控制系統(tǒng)”，可為交警信息化建設(shè)提供新的實(shí)現(xiàn)途徑；通過推出“務(wù)工易”服務(wù)，利用通信語音、短信、網(wǎng)站等方式，可為農(nóng)村外出務(wù)工人員提供企業(yè)招工信息、求職簡歷登記、崗位推薦等信息服務(wù)，更好地促進(jìn)農(nóng)民工就業(yè)；通過建立“城管通”信息化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市管理問題現(xiàn)場上報(bào)、城管人員位置定位監(jiān)控、呼叫限制等功能……
3、積極參與地方公益事業(yè)
開展公益活動，體現(xiàn)了助人為樂的高貴品質(zhì)，以及關(guān)心公益事業(yè)、勇于承擔(dān)社會責(zé)任、為社會無私奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌。公益活動內(nèi)容包括社區(qū)服務(wù)、環(huán)境保護(hù)、公共福利、幫助困難群體和弱勢群體、公益捐贈、志愿者服務(wù)、慈善活動等。電信運(yùn)營企業(yè)將企業(yè)發(fā)展與地方公益事業(yè)緊密結(jié)合，多方面參與社會公益事業(yè)，積極履行社會責(zé)任。例如，為了響應(yīng)政府綠色環(huán)保行動，中國移動公司全面開展了“綠箱子”活動——在營業(yè)廳等場所放置“綠箱子”，回收廢舊手機(jī)和電池等配件；通過構(gòu)建殘疾人信息化服務(wù)系統(tǒng)，幫助殘疾人解決日常生活中的困難，提升服務(wù)快速響應(yīng)能力和服務(wù)處理能力，更好地滿足殘疾人的需求。近年來，中國移動公司還啟動了“藍(lán)色夢想——中國移動教育捐助提升計(jì)劃”，為中國教育發(fā)展基金會捐款，在“教育設(shè)施建設(shè)、師資力量培訓(xùn)、貧困學(xué)生幫扶”三大領(lǐng)域給予了大力支持。此外，中國移動公司在四川汶川大地震、南方特大雨雪冰凍、青海玉樹地震等災(zāi)害中，也積極行動，從我做起，給予處于困境的社會群體極大的幫助。
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