供應(yīng)鏈管理論文15篇（實(shí)用）

　　在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文可以推廣經(jīng)驗(yàn)，交流認(rèn)識(shí)。還是對(duì)論文一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的供應(yīng)鏈管理論文，希望對(duì)大家有所幫助。

供應(yīng)鏈管理論文1

　　摘 要：射頻識(shí)別技術(shù) (RFID) 是一種先進(jìn)的通信技術(shù), 具有跟蹤、識(shí)別和讀寫(xiě)功能, 在物流供應(yīng)鏈管理中得到有效的應(yīng)用。文章首先對(duì)RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的功能進(jìn)行分析研究, 探討其應(yīng)用價(jià)值。然后結(jié)合物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)際工作, 具體分析RFID技術(shù)在存貨統(tǒng)計(jì)、訂單填寫(xiě)、貨物清點(diǎn)以及成本控制等方面的應(yīng)用成效, 并根據(jù)新時(shí)期的發(fā)展需要, 圍繞RFID技術(shù)的發(fā)展與升級(jí), 提出相關(guān)意見(jiàn)和建議。

　　關(guān)鍵詞：RFID; 物流供應(yīng)鏈; 管理;

　　1 引言。

　　物流供應(yīng)鏈管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的重要環(huán)節(jié), 涉及生產(chǎn)、營(yíng)銷、庫(kù)存管理以及成本控制等多方面的內(nèi)容。企業(yè)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理的目的是為了更好地適應(yīng)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境, 需要將先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用于管理工作當(dāng)中, 進(jìn)一步提高工作效率和工作質(zhì)量。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 為構(gòu)建更加完善的物流供應(yīng)鏈管理體系提供了重要的支持, 其對(duì)于企業(yè)的快速、穩(wěn)定發(fā)展有著積極的影響。

　　2 RFID在物流供應(yīng)鏈管理中的功能。

　　RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用, 能夠利用其自動(dòng)識(shí)別功能, 使用電子編碼對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在物流供應(yīng)過(guò)程中, 對(duì)物品標(biāo)簽信息進(jìn)行掃描。然后使用閱讀器對(duì)標(biāo)簽信息進(jìn)行讀取, 根據(jù)標(biāo)簽傳遞的射頻信號(hào), 能夠快速、批量識(shí)別。在獲得數(shù)據(jù)信息后, 輸入信息系統(tǒng)進(jìn)行儲(chǔ)存、分析和處理, 通過(guò)數(shù)據(jù)管理來(lái)控制物流供應(yīng)。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 能夠?qū)ξ锪鞴��?yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤, 對(duì)采購(gòu)、加工、包裝、運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)等信息進(jìn)行記錄、傳輸和處理, 比人工操作更加高效和精準(zhǔn), 避免了在工作中出現(xiàn)疏漏和差錯(cuò)。在物流供應(yīng)鏈中, RFID技術(shù)起到組織、協(xié)調(diào)的作用。

　　3 RFID在物流供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用效果。

　　3.1 提高存貨統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性。

　　在物流供應(yīng)鏈管理中, 存在著存貨統(tǒng)計(jì)缺乏準(zhǔn)確性的問(wèn)題, 需要得到改進(jìn)和完善。而RFID技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用, 建立庫(kù)存跟蹤系統(tǒng)和揀選系統(tǒng), 自動(dòng)生成訂單, 同步記錄物流供應(yīng)過(guò)程, 存貨統(tǒng)計(jì)更加準(zhǔn)確。揀選系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和揀選, 判斷存貨是否滿足標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況直接進(jìn)行補(bǔ)貨, 如低于標(biāo)準(zhǔn), 則聯(lián)系供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)進(jìn)貨, 該過(guò)程均是通過(guò)管理中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行控制, 減少了人力的參與, 縮短了貨物揀選的時(shí)間, 工作效率得到大幅提升, 便于更快地發(fā)貨和配貨, 提高了物流供應(yīng)鏈管理的透明化程度。

　　3.2 訂單填寫(xiě)的規(guī)范化。

　　RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用, 進(jìn)一步提高了訂單填寫(xiě)的規(guī)范性, 由管理中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)。在訂單中, 對(duì)發(fā)貨、出庫(kù)、驗(yàn)收以及更新存貨目錄進(jìn)行了有效整合, 詳細(xì)記錄物流供應(yīng)的各個(gè)步驟、環(huán)節(jié), 按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填寫(xiě), 避免出現(xiàn)遺漏和差錯(cuò), 有效解決了訂單填寫(xiě)不規(guī)范的問(wèn)題。

　　3.3 提高貨物清點(diǎn)效率。

　　貨物清點(diǎn)是物流供應(yīng)的重要環(huán)節(jié), 為了更加準(zhǔn)確地了解庫(kù)存數(shù)量及其金額, 便于有效地控制, 保證庫(kù)存資料的準(zhǔn)確性。與此同時(shí), 根據(jù)發(fā)生損壞或丟失的貨物, 確認(rèn)企業(yè)的損益。RFID技術(shù)的'應(yīng)用, 采取DPS法 (摘果法) 或DAS法 (播種法) , 利用電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng), 對(duì)貨物的RFID標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別, 并與發(fā)貨記錄進(jìn)行核對(duì), 能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤, RFID標(biāo)簽需要根據(jù)產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)進(jìn)行更新。該過(guò)程中, 按照訂單一次性到挑選區(qū)域挑選商品, 或是將每批訂單按照產(chǎn)品匯總到貨位, 實(shí)現(xiàn)了貨物清點(diǎn)的自動(dòng)化, 貨物的揀選和分發(fā)更加高效和準(zhǔn)確, 使配送速度更快, 使貨物清點(diǎn)效率得到有效提升。

　　東莞EMS公司為了提高電商倉(cāng)儲(chǔ)配送效率, 依托于RFID技術(shù), 建設(shè)其電商倉(cāng)儲(chǔ)配送倉(cāng), 能夠自動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行分揀和稱重, 實(shí)現(xiàn)智能化的分揀發(fā)貨作業(yè), 在揀選、包裝、發(fā)貨、清點(diǎn)等方面實(shí)現(xiàn)工作環(huán)節(jié)上更加精細(xì)。該過(guò)程中, 實(shí)現(xiàn)全程可視化監(jiān)管, 對(duì)物流供應(yīng)進(jìn)行有效的組織和協(xié)調(diào), 其電商倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)質(zhì)量得到顯著提升, 訂單量也在逐年快速增長(zhǎng), 客戶的滿意程度也不斷提升。

　　4 RFID運(yùn)用于物流供應(yīng)鏈管理的新思考。

　　4.1 完善其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　RFID技術(shù)的應(yīng)用, 在提高物流供應(yīng)鏈管理水平方面發(fā)揮著重要的功能和作用, 但同時(shí)也存在著一定的局限性, 還有著很大的進(jìn)步和發(fā)展空間。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問(wèn)題是RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用中的阻礙, 世界各國(guó)有著不同的RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。由于RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)格式存在多種類型, 需要由對(duì)應(yīng)的RFID產(chǎn)品進(jìn)行識(shí)別, 而其他類別的RFID產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)行識(shí)別, 顯然會(huì)給物流供應(yīng)帶來(lái)麻煩, 這是RFID技術(shù)發(fā)展的主要制約因素。在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)之下, RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)有必要進(jìn)行統(tǒng)一。而標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和兼容需要克服一些困難, 需要各個(gè)國(guó)家在RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)一步交流與協(xié)商。對(duì)于涉及自身安全和利益的相關(guān)問(wèn)題, 尋找完善的解決辦法, 共同建立統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn), 實(shí)現(xiàn)RFID產(chǎn)品的兼容。

　　4.2 技術(shù)升級(jí)。

　　RFID技術(shù)的發(fā)展尚處于新興階段, 仍存在不成熟、不穩(wěn)定的地方, 需要進(jìn)一步予以改進(jìn)。在使用RFID過(guò)程中, 缺乏完善的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和后端數(shù)據(jù)庫(kù), 與物流供應(yīng)鏈管理工作的銜接有待提升。這就需要對(duì)RFID技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí), 結(jié)合4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi、藍(lán)牙等通訊手段, 根據(jù)企業(yè)在物流供應(yīng)方面的實(shí)際需要, 開(kāi)發(fā)其軟件與系統(tǒng)應(yīng)用, 并與收貨、揀貨、盤(pán)點(diǎn)、集貨、出貨、送貨等工作緊密聯(lián)系在一起。在物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)際工作中, 明確工作人員的工作職責(zé)和工作權(quán)限, 并對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行操作、查詢和分析, 了解詳細(xì)、準(zhǔn)確的物流信息, 為其工作提供參考。[3]

　　物聯(lián)網(wǎng)為RFID技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供了良好的環(huán)境, 同時(shí)也是RFID技術(shù)升級(jí)的重要支撐, 使其不斷進(jìn)步和完善, 更好地服務(wù)于更多的行業(yè)領(lǐng)域, 進(jìn)而創(chuàng)新RFID商業(yè)模式。與此同時(shí), 科技的發(fā)展與進(jìn)步, 對(duì)于RFID技術(shù)升級(jí)有著積極的推動(dòng)作用。深圳睿豐愛(ài)德科技公司在RFID技術(shù)升級(jí)方面取得了顯著的成果, 其自主研發(fā)的新型RFID識(shí)讀設(shè)備, 是一種性能良好的RFID供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)手持終端, 具有良好的標(biāo)簽識(shí)讀能力, 在物流、制造、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用, 有效縮短生產(chǎn)周期, 提高工作效率, 充分發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值。

　　5 結(jié)論。

　　綜上所述, RFID技術(shù)的應(yīng)用, 進(jìn)一步提高了物流供應(yīng)鏈管理的自動(dòng)化和智能化水平。根據(jù)新時(shí)期物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)際需求, 充分發(fā)揮RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)功能, 更加精準(zhǔn)、規(guī)范、高效地完成物流供應(yīng)的各項(xiàng)工作, 并有效降低成本。為了進(jìn)一步提高RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用效果, 需要對(duì)其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以完善, 加快技術(shù)升級(jí), 使RFID技術(shù)的應(yīng)用更加穩(wěn)定和成熟, 更好地為物流供應(yīng)服務(wù)。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[2]趙換麗.物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新與應(yīng)用[J].全國(guó)商情:經(jīng)濟(jì)理論研究, 20xx (3) :32-33.

　　[3]王新橋.基于信息網(wǎng)絡(luò)的物流供應(yīng)鏈管理模式研究[J].物流工程與管理, 20xx, 36 (5) :152-153.

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供應(yīng)鏈管理論文2

　　摘要：

　　現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來(lái)越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)都有很好的指導(dǎo)作用。本文主要從以下幾個(gè)方面對(duì)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在企業(yè)管理的重要意義做了深刻的闡述。

　　關(guān)鍵詞：

　　現(xiàn)代物流 供應(yīng)鏈 整合管理 重要意義

　　引言

　　改革開(kāi)放以來(lái)，特別是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，各種科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化也迅速席卷我國(guó)，電子商務(wù)信息技術(shù)也得到了很好的發(fā)展，在世界大潮中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，企業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力不僅僅是國(guó)內(nèi)，更來(lái)自于國(guó)外，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就必須要縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量等，在服務(wù)行業(yè)更需要改進(jìn)服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，我們應(yīng)該應(yīng)該從服務(wù)和降低成本上著手，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能更好的迎接挑戰(zhàn)。在當(dāng)前情況下，只在制造等單一方面有競(jìng)爭(zhēng)力是難以在這樣的激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足。當(dāng)前企業(yè)只有具備其他企業(yè)所部具備的各種優(yōu)勢(shì)，這樣才能在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中立于不敗之地，得到更好的生存和發(fā)展�；�于以上所介紹的背景下，企業(yè)開(kāi)始逐漸將自己的注意力集中到以前并沒(méi)有受到過(guò)重視的物流行業(yè)，物流行業(yè)也開(kāi)始成為企業(yè)獲得更高利潤(rùn)的有效方式，并且還是企業(yè)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)者的重要籌碼和優(yōu)勢(shì)。我們?cè)趯?shí)踐中，經(jīng)過(guò)研究可以發(fā)現(xiàn)一些有用的規(guī)律，隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變，由原始的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈中包含三部分的內(nèi)容：物流、信息流和資金流，其中，物流供應(yīng)鏈對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，起著至關(guān)重要的作用，也是起著決定性因素之一。企業(yè)為了能夠具有更為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，物流供應(yīng)鏈的整合管理不僅需要對(duì)物流源進(jìn)行合理的運(yùn)用，以此來(lái)協(xié)調(diào)分散的物流資源，對(duì)其進(jìn)行制造和市場(chǎng)活動(dòng)，而且必須使物流資源所形成的物流能力成為供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的關(guān)鍵�，F(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來(lái)越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)都有很好的指導(dǎo)作用。

　　1、企業(yè)供應(yīng)物流物流與供應(yīng)鏈整合管理

　　企業(yè)供應(yīng)物流物流與供應(yīng)鏈整合管理主要是供應(yīng)物流的規(guī)范、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)本身包括對(duì)企業(yè)用料單位的全程控制。企業(yè)供應(yīng)物流物流與供應(yīng)鏈整合管理應(yīng)注重以下三個(gè)方面的內(nèi)容。

　　1.1 要建立物流與供應(yīng)鏈整合管理模型。物流與供應(yīng)鏈整合管理是管理思想和方法。它把供應(yīng)鏈上各個(gè)組成部分看成一個(gè)不可分割的整體。對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施管理的關(guān)鍵是規(guī)范運(yùn)作、制約有效。在管理中要在供與需構(gòu)成的鏈條的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都要按照市場(chǎng)要求運(yùn)行，引進(jìn)市場(chǎng)機(jī)制。供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)運(yùn)作辦法、業(yè)務(wù)部門(mén)、機(jī)制、效能監(jiān)察等共同構(gòu)成物流與供應(yīng)鏈整合管理模型。

　　1.2 要建立制度管理體系和模型，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理。供應(yīng)鏈有序運(yùn)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效益，要靠電網(wǎng)式的系統(tǒng)化制度模型予以保證。管理制度體系的內(nèi)容包括采購(gòu)方式、合同、庫(kù)存、臺(tái)賬、資金結(jié)算、獎(jiǎng)懲等。

　　1.3 要建立“人本”管理模式，制度的長(zhǎng)期規(guī)范運(yùn)作和嚴(yán)格執(zhí)行，靠被管理者遵守的行為準(zhǔn)則，靠管理者全面監(jiān)控。提高素質(zhì)、創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境，把個(gè)體目標(biāo)和鏈條總目標(biāo)和鏈條價(jià)值實(shí)現(xiàn)融為一體。這實(shí)際上突出人本的管理格局。為此，要在變他律為自律，主動(dòng)工作等方面通過(guò)途徑把物流與供應(yīng)鏈整合管理推向一個(gè)又一個(gè)新的階段，最終實(shí)現(xiàn)自主管理、自我主動(dòng)創(chuàng)新和增強(qiáng)質(zhì)效的人本管理。

　　2、我國(guó)企業(yè)應(yīng)用物流與供應(yīng)鏈整合管理的意義

　　物流與供應(yīng)鏈整合管理對(duì)我國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”，并且能夠進(jìn)一步的走向全世界，提高自身在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力，這些都是有著非常重要的作用和不可替代的意義，對(duì)于物流與供應(yīng)鏈整合管理進(jìn)行更為深刻的研究和分析，這也是相當(dāng)重要的和必要的。在我國(guó)相當(dāng)多的企業(yè)中，物流與供應(yīng)鏈整合管理相互促進(jìn)。在電子商務(wù)發(fā)展的條件下，實(shí)施有效的物流與供應(yīng)鏈整合管理�，F(xiàn)代物流超大信息量收集處理、統(tǒng)一分類、高速快捷的反應(yīng)、及時(shí)準(zhǔn)確地配送到位，這些在物流產(chǎn)業(yè)中應(yīng)該是較為現(xiàn)代的觀念；而供應(yīng)鏈就是從物質(zhì)的招標(biāo)、合同簽訂、供貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)放，這些相比較而言就是傳統(tǒng)的'物流。對(duì)這兩種物流方式進(jìn)行整合，能夠使得企業(yè)所需的物質(zhì)供應(yīng)更高效、更快捷，企業(yè)生產(chǎn)更有保障，從而降低了采購(gòu)成本、資金占用成本、時(shí)間成本等，突出顯示其在企業(yè)追求利益最大化中的重要角色。

　　3、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用

　　物流與供應(yīng)鏈整合管理的發(fā)展為越來(lái)越多的企業(yè)所重視。下面就從汽車制造業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈整合管理進(jìn)行分析和探討。從圖1可以看出，零配件供應(yīng)商在整車生產(chǎn)廠周圍設(shè)立中間倉(cāng)庫(kù)，按照整車廠的要貨指令，為整車生產(chǎn)廠提供及時(shí)的配送服務(wù)。如此龐大的零部件供應(yīng)群體和相應(yīng)的運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)，構(gòu)成了層次繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的采購(gòu)供應(yīng)物流體系。

　　在這個(gè)供應(yīng)鏈中，倉(cāng)庫(kù)是整個(gè)采購(gòu)供應(yīng)物流體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，但由于這些倉(cāng)庫(kù)分別屬于不同的零部件生產(chǎn)廠或由不同的零部件生產(chǎn)廠租賃，一般規(guī)模較小、數(shù)目繁多、信息化投入不足、標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)法推行、管理水平參差不齊，起不到整車生產(chǎn)廠與零配件生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)之間的橋梁作用，相反卻在相當(dāng)大的程度上加重了零配件生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，而整車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)零部件的資源準(zhǔn)備狀況也無(wú)法掌握，造成要么庫(kù)存水平高，要么發(fā)生缺件引起整車生產(chǎn)廠停產(chǎn)。

　　從上面的分析可以得出，我們將整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的物流進(jìn)行有效的整合，由分散的庫(kù)存集中到大型物流中心進(jìn)行管理，可以產(chǎn)生如下的效果：①采取集中采購(gòu)、集中倉(cāng)儲(chǔ)、集中向整車生產(chǎn)廠配送的方式可以增大采購(gòu)批量，集中采購(gòu)以后，運(yùn)輸批量也增加了，有較好的運(yùn)輸規(guī)模，降低了運(yùn)輸成本；②從大型物流中心向整車生產(chǎn)廠集中配送其所需的物料，這樣可以使生產(chǎn)管理人員專心致志提高生產(chǎn)效率，不必像以前那樣要花費(fèi)大量精力協(xié)調(diào)缺料帶來(lái)的各種問(wèn)題。

　　4、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，供應(yīng)鏈的整合管理的有效實(shí)現(xiàn)，對(duì)于企業(yè)可以帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，同時(shí)對(duì)企業(yè)的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響。在傳統(tǒng)企業(yè)中的一些問(wèn)題也得到了體現(xiàn)，貿(mào)易協(xié)作問(wèn)題也突出了等等這些問(wèn)題，我們基于這些問(wèn)題，我們要向?qū)б恍┬兄�有效的辦法，使得我國(guó)的物流與供應(yīng)鏈整合管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中得到更為有效的體現(xiàn)，我們可以從以下幾個(gè)方面著手，提高顧客訂購(gòu)管理過(guò)程，建立先進(jìn)的管理體系等一些措施。總而言之，物流與供應(yīng)鏈整合管理的這一新型的管理模式在我國(guó)既具有很廣闊的市場(chǎng)前景，能夠取得更為深遠(yuǎn)的發(fā)展，但是它又面臨著很多的問(wèn)題有待解決，隨著改革開(kāi)放以及我國(guó)加入世貿(mào)組織等，這樣市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)又給物流與供應(yīng)鏈整合管理帶來(lái)了新的機(jī)遇，所以我國(guó)應(yīng)該抓住機(jī)遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力建設(shè)我國(guó)的物流與供應(yīng)鏈整合管理。使得物流與供應(yīng)鏈整合管理在我國(guó)能夠得到很好的發(fā)展，有一片廣闊的天地，給國(guó)家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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供應(yīng)鏈管理論文3

　　摘要：從供應(yīng)鏈的合作伙伴選擇入手，探討了供應(yīng)庫(kù)存管理和供應(yīng)鏈成本管理的策略方法，論述了信息技術(shù)為供應(yīng)鏈有效管理的必要條件。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理庫(kù)存管理 成本管理 準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)

　　1、供應(yīng)鏈的合作伙伴選擇

　　供應(yīng)鏈管理的核心在于構(gòu)建靈活有效的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與供應(yīng)商之間的雙贏，其中最為關(guān)鍵的就是物流企業(yè)要尋找到能夠長(zhǎng)期合作的伙伴。因?yàn)橐粋�(gè)理想的供應(yīng)商不僅可以幫助物流企業(yè)降低物料成本、購(gòu)買成本、運(yùn)輸成本、生產(chǎn)成本以及存貨成本，還能減少產(chǎn)品抵達(dá)市場(chǎng)的時(shí)間、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加顧客滿意度。

　　2、供應(yīng)鏈庫(kù)存管理

　　供應(yīng)商管理庫(kù)存(Vendor Managed Inventory，簡(jiǎn)稱VMI)系統(tǒng)，是指供應(yīng)商在客戶的允許下來(lái)管理客戶的庫(kù)存，由供應(yīng)商決定每種產(chǎn)品的庫(kù)存水平和維持這些庫(kù)存水平的策略。在采用VMI的情況下，雖然零售商的商品庫(kù)存決策主導(dǎo)由供應(yīng)商把握，但其他方面的決策仍由零售商自己主導(dǎo)。

　　經(jīng)研究可知，VMI作為一種建立在零售商—供應(yīng)商伙伴關(guān)系基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理方法，不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平、減少成本，還能為客戶提供更高水平的服務(wù)，加速資金和物資周轉(zhuǎn)，使供需雙方能共享利益，實(shí)現(xiàn)多贏。其特點(diǎn)是：一方面信息共享，零售商幫助供應(yīng)商更有效地做出計(jì)劃，供應(yīng)商從零售商處獲得銷售活動(dòng);另一方面供應(yīng)商完全管理和擁有庫(kù)存，直到零售商將其售出為止，但是零售商對(duì)庫(kù)存有看管義務(wù)，并對(duì)庫(kù)存物品的損壞負(fù)責(zé)。

　　聯(lián)合庫(kù)存管理是一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫(kù)存管理模式。它著重強(qiáng)調(diào)雙方共同制定庫(kù)存控制計(jì)劃，使庫(kù)存管理成為供需雙方連接的紐帶和橋梁。

　　總之，實(shí)行聯(lián)合庫(kù)存管理，構(gòu)建一體化的物流系統(tǒng)不僅能使經(jīng)銷商的庫(kù)存更低，使整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存更低，而且還能快速響應(yīng)客戶需求，更有效地運(yùn)輸物品。這是因?yàn)榻?jīng)銷商比制造商更接近客戶，能更好地對(duì)客戶要求作出更快地響應(yīng)，并為購(gòu)買產(chǎn)品安排融資和提供良好的售后服務(wù)，從而使制造商能集中精力，搞好生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　3、供應(yīng)鏈成本管理

　　在供應(yīng)鏈管理模式下，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已不再是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是各企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。由于供應(yīng)鏈成本流的特性會(huì)直接影響到供應(yīng)鏈管理的盈利能力，故而最有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈不僅要提供最優(yōu)的服務(wù)，還要使產(chǎn)品以最合理的成本進(jìn)入市場(chǎng)。供應(yīng)鏈成本管理正是物流企業(yè)通過(guò)整合外部資源，降低運(yùn)營(yíng)成本、提高反應(yīng)能力、改善服務(wù)質(zhì)量的'有效措施。

　　顯然，通過(guò)實(shí)施供應(yīng)鏈成本管理，物流企業(yè)可以有效地減少成員之間不必要的重復(fù)工作，建立共享的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。這樣就能減少庫(kù)存量和資金占用，讓庫(kù)存成本大大降低。并且，供應(yīng)鏈通過(guò)各物流企業(yè)的優(yōu)化組合，成為最快速、最敏捷的流通渠道。它除去中間不必要的環(huán)節(jié)，有效地減少了流通費(fèi)用，使供應(yīng)鏈的流程簡(jiǎn)單化、高效化和低成本華。

　　4、信息技術(shù)：供應(yīng)鏈有效管理的必要條件

　　4.1信息技術(shù)是供應(yīng)鏈管理的有力保證

　　當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入了以計(jì)算機(jī)和信息為特征的知識(shí)信息時(shí)代。為了在市場(chǎng)中獲得更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位，物流企業(yè)必須重視信息在物流生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的巨大作用。物流企業(yè)是一個(gè)多層次系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)構(gòu)，為了實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展的目標(biāo)，物流企業(yè)必須通過(guò)信息的不斷傳遞，一方面進(jìn)行縱向的上下級(jí)信息傳遞，把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來(lái)：另一方面進(jìn)行橫向的信息傳遞，把各部門(mén)、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來(lái)，通過(guò)信息技術(shù)處理人、財(cái)、物和產(chǎn)、供、銷之間的復(fù)雜關(guān)系。尤其是在當(dāng)今這個(gè)由網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)組成的知識(shí)信息社會(huì)里，物流企業(yè)還需通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，捕捉最能創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)方式、方法和技術(shù)，創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)化的物流運(yùn)作模式。

　　4.2通過(guò)信息共享減小需求放大效應(yīng)

　　減小需求放大效應(yīng)的有效方法是在供應(yīng)鏈內(nèi)部為每一個(gè)成員企業(yè)提供有關(guān)客戶實(shí)際需求的全部資料，供應(yīng)鏈的每個(gè)成員便可以使用客戶的實(shí)際需求數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，而不是僅僅依據(jù)相鄰下游企業(yè)發(fā)出的訂單來(lái)預(yù)測(cè)。

　　4.3通過(guò)信息集成改進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃和控制

　　借助信息技術(shù)，供應(yīng)鏈成員企業(yè)可將生產(chǎn)計(jì)劃和實(shí)時(shí)的生產(chǎn)進(jìn)度信息傳遞給全體合作伙伴共享，以此改善物流生產(chǎn)的計(jì)劃和控制。

　　顯然，通過(guò)供應(yīng)鏈合作伙伴的信息共享，供應(yīng)鏈上游企業(yè)便可清晰了解下游企業(yè)的生產(chǎn)和調(diào)撥物資，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)：而下游企業(yè)就可避免不必要的庫(kù)存，同時(shí)柔性調(diào)節(jié)自己的生產(chǎn)計(jì)劃。

　　總之，通過(guò)及時(shí)共享信息，供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)便能緊密銜接在一起，從而避免供應(yīng)鏈出現(xiàn)供需脫節(jié)的現(xiàn)象，確保供應(yīng)鏈的整體利益。

　　4.4通過(guò)信息集成實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)

　　要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，供需雙方必須圍繞訂單進(jìn)行同步運(yùn)作。當(dāng)采購(gòu)部門(mén)產(chǎn)生一個(gè)訂單時(shí)，供應(yīng)商就應(yīng)開(kāi)始著手進(jìn)行物資的準(zhǔn)備工作。而與此同時(shí)，采購(gòu)部門(mén)應(yīng)編制詳細(xì)的采購(gòu)計(jì)劃，對(duì)方的制造部門(mén)也應(yīng)開(kāi)始生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。這樣，一旦采購(gòu)部門(mén)把詳細(xì)的采購(gòu)訂單提供給供應(yīng)商時(shí)，供應(yīng)商就能迅速地組織生產(chǎn)。而當(dāng)客戶需求發(fā)生改變時(shí)，采購(gòu)訂單又驅(qū)動(dòng)制造訂單發(fā)生改變，這是一種快速的改變過(guò)程。

　　由于采購(gòu)部門(mén)的主要工作事溝通供應(yīng)與制造部門(mén)之間的聯(lián)系，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)得以準(zhǔn)時(shí)響應(yīng)客戶的需求，從而降低庫(kù)存成本，提高物流的速度和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，所以這種準(zhǔn)時(shí)化訂單驅(qū)動(dòng)的方式大大簡(jiǎn)化了采購(gòu)工作流程。

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供應(yīng)鏈管理論文4

　　一、MRO管理供應(yīng)鏈管理中的作用

　　在信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，越來(lái)越多的貿(mào)易方式和服務(wù)內(nèi)容的變化以及不斷變化的消費(fèi)者需求，使得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以把握市場(chǎng)變化。市場(chǎng)的不斷變化使MRO管理存在著必要，MRO采購(gòu)管理在供應(yīng)鏈中的積極作用愈發(fā)明顯。

　　主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　第一，保證產(chǎn)品品質(zhì)：MRO物料采購(gòu)在下單前要評(píng)估好供應(yīng)商，對(duì)供貨商要做好前期評(píng)估，設(shè)定和選擇好供應(yīng)商，這些供應(yīng)商要有健全的質(zhì)量保證體系，這樣可以減少重復(fù)復(fù)雜的檢驗(yàn)程序，以達(dá)到減少采購(gòu)成本的目的。

　　第二，以確保牢靠的供應(yīng)：在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，要求所有供應(yīng)商按照所提供的標(biāo)準(zhǔn)制作產(chǎn)品，建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品客戶群。

　　第三，促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新：MRO采購(gòu)可以將所采購(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行不斷升級(jí)，對(duì)服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題不斷改善，對(duì)提供的備品及維修不斷改進(jìn)，使維修材料供應(yīng)鏈的效率可以提高，使供應(yīng)鏈在組織形式上贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第四，增加供給彈性：MRO采購(gòu)與供應(yīng)商用自己的庫(kù)存和分配機(jī)制，成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，良好的與供應(yīng)商的關(guān)系，在MRO采購(gòu)可充分發(fā)揮其采購(gòu)與供應(yīng)組織的供給彈性作用，作出實(shí)質(zhì)性回應(yīng)以滿足需求的變化，。

　　二、我國(guó)MRO采購(gòu)與管理現(xiàn)狀

　　MRO（Maintenance，Repair＆Operations）采購(gòu)即只用于維護(hù)、修理和運(yùn)營(yíng)的用品和材料，有時(shí)也被稱為間接材料，一般不構(gòu)成最終產(chǎn)品的一部分。各單位需要各種形式的MRO材料來(lái)維持正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。中國(guó)的MRO采購(gòu)市場(chǎng)還未完全發(fā)展，MRO供應(yīng)鏈管理也是剛剛起步，還未形成規(guī)模。用戶單位對(duì)MRO采購(gòu)和管理也有很多問(wèn)題：

　�。�1）在直接生產(chǎn)材料采購(gòu)的重點(diǎn)，忽視了MRO采購(gòu)。分散采購(gòu)功能，不順暢的部門(mén)之間的溝通，增加購(gòu)買錯(cuò)誤的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　�。�2）沒(méi)有專業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和采購(gòu)規(guī)范，MRO采購(gòu)屬于一個(gè)新的行業(yè)，目前還沒(méi)有專門(mén)的行業(yè)規(guī)格和執(zhí)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的采購(gòu)人員對(duì)MRO采購(gòu)這一塊沒(méi)有專業(yè)的知識(shí)，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)。

　　（3）戰(zhàn)略層面的采購(gòu)和供應(yīng)缺乏組織，但集成供應(yīng)的使用，只是在時(shí)間，經(jīng)銷商的協(xié)作和電子商務(wù)的購(gòu)買和其他先進(jìn)的采購(gòu)。

　　（4）無(wú)設(shè)備，生命的.更換時(shí)間，企業(yè)中沒(méi)有設(shè)定各設(shè)備的折舊年限，以及設(shè)備開(kāi)始折舊的時(shí)間。設(shè)備何時(shí)開(kāi)始保養(yǎng)，保養(yǎng)次數(shù)都還沒(méi)有嚴(yán)格的定義。

　　（5）供應(yīng)商的相關(guān)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理操作利用率不高，企業(yè)在做年度招標(biāo)時(shí)，首先要大量收集相關(guān)資料，對(duì)此類產(chǎn)品進(jìn)行了解，該產(chǎn)品的供應(yīng)商有哪些，要多家詢價(jià)，對(duì)收集的資料進(jìn)行分析，充分利用收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行作業(yè)。

　　三、國(guó)外MRO管理的重要成果

　　由于采購(gòu)MRO的一些間接費(fèi)用的核算成本在大多數(shù)單位是幾乎看不見(jiàn)的，這部分成本一般不會(huì)反映在報(bào)告中，因此也被國(guó)外企業(yè)稱為時(shí)間延遲和毫無(wú)價(jià)值的隱形成本。為了規(guī)避這種情形，自20xx年以來(lái)，國(guó)外企業(yè)開(kāi)始改變采購(gòu)MRO采購(gòu)模型。根據(jù)MRO采購(gòu)和供應(yīng)的特點(diǎn)，建立包括新的采購(gòu)與供應(yīng)管理在內(nèi)下列模式：

　�。�1）集成供應(yīng)：供應(yīng)商負(fù)責(zé)一個(gè)特定產(chǎn)品線的所有材料，供應(yīng)商可以分解產(chǎn)品類別，并能歸并產(chǎn)品的更多細(xì)目。

　　（2）供應(yīng)商場(chǎng)：商場(chǎng)是所謂的供應(yīng)廠商銷售物品的地方。供應(yīng)商為了形成一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，大家都集中在一個(gè)特定地方。

　�。�3）經(jīng)銷商合作：合作是各種工業(yè)產(chǎn)品所謂的經(jīng)銷商分布，有一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體，產(chǎn)品原產(chǎn)地不同的經(jīng)銷商聯(lián)合起來(lái)，銷售同一品牌的東西，大家共享管理和物流信息。

　�。�4）訂貨點(diǎn)采購(gòu)：依據(jù)訂貨點(diǎn)的長(zhǎng)度來(lái)采購(gòu)，需求和交貨時(shí)間的變化，精確計(jì)算的再訂貨點(diǎn)，訂貨量和訂貨周期，最高庫(kù)存水平，創(chuàng)建持續(xù)運(yùn)行體制，需求開(kāi)始下訂單，為降低庫(kù)存總成本，使用庫(kù)存控制機(jī)制，以各方面得到滿足需求。

　�。�5）計(jì)劃性MRO物料需求采購(gòu)：在生產(chǎn)企業(yè)中物料采購(gòu)一般都使用需求計(jì)劃采購(gòu)，其操作原理是：根據(jù)企業(yè)目前庫(kù)存，生產(chǎn)計(jì)劃，以及企業(yè)中各產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，由層來(lái)自初級(jí)產(chǎn)品生產(chǎn)所需原材料層，零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃。

　�。�6）Just-in-time（JIT）：完全滿足采購(gòu)需求，特別強(qiáng)調(diào)采購(gòu)的時(shí)間上的一種方法。這種采購(gòu)方法是及時(shí)滿足客戶的需求，當(dāng)客戶有需要時(shí)必須馬上將客戶所要的東西按客戶要求的數(shù)量送過(guò)去，客戶端是不備任何庫(kù)存的。

　　（7）供應(yīng)鏈采購(gòu)：供應(yīng)鏈采購(gòu)不同于一般的采購(gòu)，是一個(gè)有組織的戰(zhàn)略采購(gòu)，采購(gòu)和供應(yīng)的組織組成一個(gè)聯(lián)盟。當(dāng)庫(kù)存中缺貨時(shí)發(fā)出指令，采購(gòu)下單，廠商接到訂單直接發(fā)貨，物流公司按正確的需求發(fā)貨到指定的地方。在供應(yīng)鏈中，采購(gòu)是一個(gè)戰(zhàn)略采購(gòu)的組織者，采購(gòu)要協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，收集相關(guān)信息，做出相應(yīng)的指令。

　�。�8）電子商務(wù)采購(gòu)：透過(guò)電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的采購(gòu)，其特點(diǎn)是在線貿(mào)易談判，訂單和發(fā)出商品，在網(wǎng)上結(jié)算付款。因此，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)整個(gè)采購(gòu)流程的改變，是真正意義上的一次物流革命。

供應(yīng)鏈管理論文5

　　1 供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的本質(zhì)

　　通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，由于存在上游供給方與渠道商力量懸殊、生產(chǎn)方壟斷、渠道方分散、需求客戶競(jìng)爭(zhēng)激烈等一系列問(wèn)題，導(dǎo)致傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方法不能有效解決現(xiàn)代企業(yè)在庫(kù)存管理中遇到的問(wèn)題，因此供應(yīng)鏈庫(kù)存管理應(yīng)運(yùn)而生，并且不可或缺。

　　所謂供應(yīng)鏈庫(kù)存管理，就是應(yīng)用供應(yīng)鏈管理理論對(duì)產(chǎn)生庫(kù)存的物流環(huán)節(jié)以整體的觀念加以優(yōu)化控制。其目的就是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，收集預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的信息并傳遞給供應(yīng)鏈各部門(mén)，并用實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的信息取代實(shí)物庫(kù)存，減小需求預(yù)測(cè)的誤差，從而降低庫(kù)存的持有風(fēng)險(xiǎn)[1].

　　供應(yīng)鏈庫(kù)存管理模式具有以下4個(gè)特點(diǎn)：一是復(fù)雜性，供應(yīng)鏈庫(kù)存管理模式比傳統(tǒng)企業(yè)單純管理庫(kù)存更為復(fù)雜，在庫(kù)存管理過(guò)程中會(huì)帶有更多的聯(lián)動(dòng)性，即在控制庫(kù)存的過(guò)程中也會(huì)對(duì)生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)加以協(xié)調(diào)，甚至需要上下游企業(yè)之間的配合；二是動(dòng)態(tài)性，企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求變化以及自身的戰(zhàn)略模式，使得其中的交叉環(huán)節(jié)需要?jiǎng)討B(tài)信息更新以保證庫(kù)存量維持在合適的水平上；三是面向市場(chǎng)需求，供應(yīng)鏈在形成、存在、重構(gòu)等環(huán)節(jié)與客戶的需求緊密相連，這是由于它們都是基于一定的市場(chǎng)需求而發(fā)生的，因此供應(yīng)鏈庫(kù)存管理是一種基于需求的管理模式；四是交叉性，由于某些部門(mén)的節(jié)點(diǎn)環(huán)節(jié)既是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，眾多的供應(yīng)鏈形成錯(cuò)綜復(fù)雜的交叉結(jié)構(gòu)，因而在控制庫(kù)存成本過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生此消彼長(zhǎng)的難題[1-2].

　　2 企業(yè)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理中存在的問(wèn)題

　　2.1沒(méi)有基于供應(yīng)鏈整體的視角處理庫(kù)存問(wèn)題

　　供應(yīng)鏈庫(kù)存管理中的.問(wèn)題并不是孤立存在的，與供應(yīng)鏈每個(gè)節(jié)點(diǎn)環(huán)節(jié)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。供應(yīng)鏈庫(kù)存管理是一個(gè)鏈條式的模式，從商品生產(chǎn)到加工、運(yùn)輸、銷售等所有環(huán)節(jié)都與庫(kù)存環(huán)節(jié)緊密相連，因而企業(yè)的利潤(rùn)依賴于供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的效率和效果。然而企業(yè)的每個(gè)部門(mén)又是一個(gè)獨(dú)立單元，它們往往對(duì)庫(kù)存控制的目標(biāo)并不完全一致，甚至是互斥的，這就使得供應(yīng)鏈綜合衡量的理念無(wú)法順利實(shí)施。以往企業(yè)庫(kù)存管理系統(tǒng)都是片面地基于庫(kù)存環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，系統(tǒng)中只記錄和運(yùn)算倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，這是目前企業(yè)庫(kù)存管理普遍采用的方法，它忽略了庫(kù)存環(huán)節(jié)不能孤立存在的問(wèn)題，沒(méi)有考慮到生產(chǎn)、運(yùn)輸、售后等環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)需求數(shù)據(jù)和庫(kù)存成本產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)影響，這也是導(dǎo)致庫(kù)存管理不力、庫(kù)存成本過(guò)高的原因之一。

　　2.2庫(kù)存控制策略單一

　　庫(kù)存控制策略單一，缺乏針對(duì)性，有兩個(gè)方面的含義：一是庫(kù)存管理人員對(duì)庫(kù)存的管理理念僅僅停留在表層，除了做好產(chǎn)品的出入庫(kù)工作和定期盤(pán)點(diǎn)，保證倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的安全之外，庫(kù)存管理人員還應(yīng)該具有敏銳的觀察能力和更專業(yè)的管理知識(shí)。一個(gè)優(yōu)秀的庫(kù)存管理人員必須具備一些庫(kù)存分類知識(shí)，在保證完成基本職能的同時(shí)應(yīng)該對(duì)不同的庫(kù)存分類對(duì)待。二是庫(kù)存策略本身，企業(yè)為了節(jié)約成本獲得利潤(rùn)都在避免庫(kù)存成本過(guò)高造成的浪費(fèi)，此時(shí)企業(yè)大多采取控制不確定性需求的戰(zhàn)略，然而企業(yè)庫(kù)存成本過(guò)高的原因除了不確定性需求之外，還有很多其他原因，比如倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度低、淤滯庫(kù)存量大、庫(kù)存成本核算方式不合理等。站在供應(yīng)鏈全局的角度管理庫(kù)存固然是比較有效的方法，但不是所有企業(yè)都要從供應(yīng)鏈的源頭即不確定性需求來(lái)控制庫(kù)存，因此每個(gè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自不同的原因制定有針對(duì)性的庫(kù)存控制策略。

　　2.3庫(kù)存信息傳遞效率較低

　　供應(yīng)鏈庫(kù)存管理與傳統(tǒng)庫(kù)存管理的區(qū)別之一就是庫(kù)存數(shù)據(jù)信息產(chǎn)生的方式不同。供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的庫(kù)存相關(guān)數(shù)據(jù)信息產(chǎn)生于供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間，只要準(zhǔn)確高效傳遞數(shù)據(jù)，就既可以更好地滿足客戶需求，又可以使庫(kù)存量維持在合適的水平上，以保證企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)作。然而大多數(shù)企業(yè)并不能做到協(xié)作共贏，庫(kù)存信息也就不會(huì)共享，甚至每個(gè)企業(yè)的不同部門(mén)之間都存在競(jìng)爭(zhēng)，庫(kù)存信息傳遞過(guò)程中會(huì)存在扭曲現(xiàn)象，這些都導(dǎo)致庫(kù)存信息傳遞效率較低，庫(kù)存量精確程度不高，生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施就會(huì)遇到障礙，致使制造商對(duì)最新訂貨信息的有效反應(yīng)能力大大減弱[3-4].

　　3 基于供應(yīng)鏈管理理論的庫(kù)存管理策略

　　3.1供應(yīng)商管理庫(kù)存策略

　　供應(yīng)商管理庫(kù)存 （Vender Managed Inventory,VMI） 是一種基于供應(yīng)鏈理念的橫向庫(kù)存運(yùn)作模式。傳統(tǒng)的補(bǔ)貨方法是用戶發(fā)出訂單給供應(yīng)商進(jìn)行補(bǔ)貨，這樣在貨物到位后由于時(shí)間差必然導(dǎo)致庫(kù)存過(guò)剩。與傳統(tǒng)的訂單模式不同，VMI策略通過(guò)博弈和調(diào)研等方法預(yù)測(cè)消費(fèi)需求和庫(kù)存量，以預(yù)測(cè)所得數(shù)據(jù)作為補(bǔ)貨依據(jù)，事先得到消費(fèi)需求信息，是一種拉式補(bǔ)貨驅(qū)動(dòng)模式，這樣供應(yīng)商就可以更有效地計(jì)劃生產(chǎn)，更高速地反映市場(chǎng)需求變化。

　　實(shí)施VMI策略，訂單的處理方式就一定要改變，需要更新為標(biāo)準(zhǔn)化的托付訂單處理模式。VMI策略的關(guān)鍵就是庫(kù)存的透明性和可預(yù)測(cè)性。VMI策略的實(shí)施過(guò)程可以概括為以下4個(gè)步驟。

　　1）建立顧客信息系統(tǒng)，這是首要任務(wù)。為了對(duì)企業(yè)庫(kù)存實(shí)施高效管理，供應(yīng)商能做的就是盡量獲取顧客的相關(guān)信息，利用這些信息建立顧客信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)加以預(yù)測(cè)整理，分析需求變化趨勢(shì)，進(jìn)而高效管理庫(kù)存。

　　2）建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。供應(yīng)商要想對(duì)庫(kù)存環(huán)節(jié)加以控制，就要建立一個(gè)完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以確保自己產(chǎn)品信息在供應(yīng)鏈上快速傳遞，確保產(chǎn)品條碼的可讀性和準(zhǔn)確性，這樣才能保證產(chǎn)品在儲(chǔ)存運(yùn)輸過(guò)程中能被高效識(shí)別。

　　3）在供應(yīng)商與分銷商之間建立合作框架協(xié)議。應(yīng)由供應(yīng)商和分銷商共同商議確定訂單業(yè)務(wù)流程以及控制庫(kù)存的有關(guān)參數(shù) （如再訂貨點(diǎn)、最低庫(kù)存水平、庫(kù)存信息的傳遞方式等）。

　　4）變革組織機(jī)構(gòu)。VMI策略改變了供應(yīng)商傳統(tǒng)的組織模式，過(guò)去庫(kù)存管理相關(guān)工作一般由會(huì)計(jì)經(jīng)理處理，對(duì)庫(kù)存管理實(shí)施VMI策略后，產(chǎn)生了一個(gè)新的職能部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)庫(kù)存的管理工作，對(duì)于企業(yè)而言，新職能部門(mén)的工作更具專業(yè)性與針對(duì)性[2].

　　圍繞VMI策略實(shí)施過(guò)程中的4個(gè)步驟，在企業(yè)庫(kù)存管理過(guò)程中，實(shí)施VMI策略有4點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一是緩和了需求與供給之間的不確定性，提高了整條供應(yīng)鏈的柔性，縮減了庫(kù)存成本；二是明顯提高了補(bǔ)貨的效率，縮短了提前期，緩解了“牛鞭效應(yīng)”（營(yíng)銷過(guò)程中的需求變異放大現(xiàn)象），供需雙方都受益；三是由供應(yīng)商承擔(dān)客戶的庫(kù)存管理決策費(fèi)用及管理責(zé)任，使物流服務(wù)得到改善，有效化解了存貨水平與顧客服務(wù)水平的沖突，使雙方聯(lián)系更加緊密；四是雙方信息在一定程度上共享，買方有可能實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。同時(shí)VMI策略也有4點(diǎn)局限性：一是要求供需雙方高度信任，由于VMI策略給予供應(yīng)商很大的決策權(quán)力，使得雙方的信任較難維系；二是供應(yīng)商權(quán)力過(guò)大，下級(jí)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的積極性不高；三是對(duì)庫(kù)存管理缺乏系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，一旦供應(yīng)鏈某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)失誤，必定對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)甚至整個(gè)企業(yè)造成打擊；四是由于供應(yīng)商之間的信息共享，因此存在企業(yè)信息濫用與泄露的可能性。

　　從以上分析可以看出，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，決定是否實(shí)施VMI策略。當(dāng)企業(yè)上游供應(yīng)商具備雄厚的規(guī)模實(shí)力時(shí)，可以采取此策略。

　　3.2聯(lián)合庫(kù)存管理策略

　　聯(lián) 合 庫(kù) 存 管 理 （Jointly Managed Inventory,JMI）策略是在VMI策略基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種由供應(yīng)商和用戶聯(lián)合管理庫(kù)存的新模式，主要是解決供應(yīng)鏈體系中的“牛鞭效應(yīng)”問(wèn)題。JMI策略要求上游企業(yè)與下游企業(yè)權(quán)責(zé)對(duì)等并且風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，把供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)集成為上游和下游兩個(gè)協(xié)調(diào)管控中心[3].從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，庫(kù)存連接的供需雙方打破了傳統(tǒng)各自為政的庫(kù)存管理模式，有效控制了供應(yīng)鏈上庫(kù)存環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。目前，JMI策略的實(shí)施過(guò)程可以分為以下4個(gè)步驟。

　　1）建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制。供需雙方要有共同合作的目標(biāo)，確立一種聯(lián)合庫(kù)存的協(xié)調(diào)控制方法，建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)，同時(shí)由利益分配、激勵(lì)機(jī)制作為保障。

　　2）發(fā)揮兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用。將制造資源計(jì)劃 （Manufacturing Resource Planning-II,MRP-II）系統(tǒng)應(yīng)用于原材料庫(kù)存協(xié)調(diào)管理中心，將配送需求計(jì)劃 （Distribution Requirement Planning,DRP）系統(tǒng)應(yīng)用于在產(chǎn)品聯(lián)合庫(kù)存協(xié)調(diào)管理中心，供應(yīng)鏈庫(kù)存管理系統(tǒng)應(yīng)該把兩種資源計(jì)劃很好地結(jié)合起來(lái)加以應(yīng)用。

　　3）建立快速響應(yīng)系統(tǒng)�？焖夙憫�(yīng) （Quick Re-sponse,QR）系統(tǒng)也是一種供應(yīng)鏈管理策略，該系統(tǒng)的建立很大程度上提高了供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，有效縮短了供應(yīng)鏈中從原材料到用戶過(guò)程的時(shí)間。

　　4）充分發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。第三方物流系統(tǒng)起到了聯(lián)系供應(yīng)商和用戶的作用，是它們之間的橋梁紐帶，為企業(yè)帶來(lái)很多好處：一是使供應(yīng)與需求雙方都取消了各自獨(dú)立的庫(kù)存，供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性得到了增強(qiáng)；二是面向協(xié)調(diào)中心的第三方物流系統(tǒng)的建立解決了供應(yīng)鏈用戶服務(wù)水平和運(yùn)作效率偏低等問(wèn)題[4].

　　在企業(yè)庫(kù)存管理過(guò)程中，應(yīng)用JMI策略有以下3點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一是該策略的成功實(shí)施是供應(yīng)鏈同步化運(yùn)作的前提條件和保證；二是緩解了供應(yīng)鏈中需求扭曲的現(xiàn)象，降低了庫(kù)存需求的不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；三是有效降低了缺貨成本和庫(kù)存缺貨風(fēng)險(xiǎn)，是零庫(kù)存管理、準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)以及精細(xì)化供應(yīng)鏈管理的前提保證。同時(shí)JMI策略也有以下3點(diǎn)局限性：一是建立和協(xié)調(diào)JMI策略的成本較高，在如此高的成本壓力下，企業(yè)合作聯(lián)盟很難建立；二是建立協(xié)調(diào)中心的運(yùn)作和管理比較困難；三是需要較高的監(jiān)督力度，然而目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)仍無(wú)法做到。

　　從以上分析可以看出，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，決定是否實(shí)施JMI策略。當(dāng)企業(yè)內(nèi)部具備大型ERP,SCM,CRM系統(tǒng)支持并且供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)具備良好的溝通和信任時(shí)，可以采取此策略。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　展望未來(lái)，供應(yīng)鏈庫(kù)存管理雖然仍存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)、應(yīng)用實(shí)施有一定的局限性、規(guī)模擴(kuò)張和風(fēng)險(xiǎn)控制相互制約等挑戰(zhàn)，但是它具有更大的發(fā)展空間，尤其是在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，可以推動(dòng)物流行業(yè)快速發(fā)展。準(zhǔn)確的信息和縝密的配合成為供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的關(guān)鍵制勝點(diǎn)，隨著供應(yīng)鏈物流管理體制不斷發(fā)展與普及，供應(yīng)鏈庫(kù)存管理必定會(huì)更加完善。

　　參考文獻(xiàn)：

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供應(yīng)鏈管理論文6

　　［摘 要］ 隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，知識(shí)管理成為供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容。本文探討了供應(yīng)鏈中的知識(shí)管理的含義，分析了供應(yīng)鏈企業(yè)間的知識(shí)共享模式，并提出了基于知識(shí)共享的供應(yīng)鏈管理的實(shí)施策略。

　　［關(guān)鍵詞］ 供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈管理；知識(shí)管理

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，企業(yè)管理開(kāi)始由“縱向一體化”向“橫向一體化”發(fā)展，供應(yīng)鏈管理正是在這樣的背景下于20世紀(jì)90年代以后產(chǎn)生的全新的管理思想。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是從由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶所構(gòu)成的整個(gè)供應(yīng)鏈的角度對(duì)傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門(mén)間及企業(yè)之間的職能進(jìn)行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，以提高供應(yīng)鏈及各個(gè)企業(yè)的長(zhǎng)期績(jī)效。隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，知識(shí)成為企業(yè)重要的戰(zhàn)略資源，而非僅僅是資源的一種，正在改變著供應(yīng)鏈管理的策略和方法，并迅速成為供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容。

　　一、供應(yīng)鏈中的知識(shí)管理

　　傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理是通過(guò)對(duì)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流、資金流和信息流的集成化，解決由于需求波動(dòng)引起的不確定性，有效地縮短供貨時(shí)間，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。但當(dāng)人類進(jìn)入21世紀(jì)之際，企業(yè)的生存環(huán)境與以往相比發(fā)生了革命性的變化，具體體現(xiàn)為：知識(shí)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定性要素，知識(shí)的更新加快，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用使知識(shí)的傳播速度加快、范圍擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)知識(shí)型產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)一步得到強(qiáng)化。企業(yè)對(duì)知識(shí)的獲取、創(chuàng)造、共享、傳播以及應(yīng)用的能力成為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵性因素，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不再只是源于企業(yè)有形資產(chǎn)的聯(lián)合與增加，而是源于企業(yè)成為價(jià)值鏈的一部分，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的優(yōu)化重組，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也就是用最小的組織實(shí)現(xiàn)最大權(quán)能，通過(guò)知識(shí)共享和科學(xué)的知識(shí)管理，企業(yè)把精力集中用于最具創(chuàng)新能力的活動(dòng)，運(yùn)用集體的智慧提高應(yīng)變和創(chuàng)新能力，幫助企業(yè)提高整體水平。因此，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的知識(shí)流成為供應(yīng)鏈管理中的核心要素。

　　供應(yīng)鏈中知識(shí)管理的根本的出發(fā)點(diǎn)就是現(xiàn)代企業(yè)所面對(duì)的生存環(huán)境發(fā)生的革命性變化，其直接目標(biāo)是提高知識(shí)創(chuàng)新與運(yùn)用的效率，使供應(yīng)鏈成員間的知識(shí)水平達(dá)到協(xié)調(diào)與優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理和知識(shí)管理的結(jié)合有助于企業(yè)同重要的顧客和合作伙伴共同創(chuàng)建延伸的運(yùn)行環(huán)境，而這個(gè)環(huán)境是通過(guò)鼓勵(lì)創(chuàng)新，共享知識(shí)共同創(chuàng)建的。雖然一些公司在與供應(yīng)商和合作伙伴建立電子商務(wù)環(huán)境上取得了巨大的進(jìn)步，但直到目前為止，關(guān)注的還是存貨、交易過(guò)程和客戶關(guān)系管理。通過(guò)延伸的知識(shí)管理，企業(yè)創(chuàng)建涵蓋顧客、供應(yīng)商及合作伙伴的基本知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，才可能取得最大的收獲，在創(chuàng)新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和交易過(guò)程中取得領(lǐng)先地位。

　　供應(yīng)鏈中知識(shí)管理的.內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：其一，從供應(yīng)鏈企業(yè)內(nèi)部來(lái)看，知識(shí)管理的主要內(nèi)容包括對(duì)知識(shí)的生產(chǎn)、加工、傳播與運(yùn)用的管理，具體包括：建立知識(shí)庫(kù)、促進(jìn)員工的知識(shí)交流、建立尊重知識(shí)的內(nèi)部環(huán)境、把知識(shí)作為資產(chǎn)來(lái)管理。其二，從供應(yīng)鏈中的各企業(yè)之間來(lái)看，知識(shí)管理的主要內(nèi)容包括知識(shí)的共享與傳播，其根本原因是知識(shí)的共享與傳播有利于整個(gè)供應(yīng)鏈知識(shí)水平的提高，從而加強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其三，知識(shí)在企業(yè)中的運(yùn)用。在供應(yīng)鏈中知識(shí)的運(yùn)用包括成員間的知識(shí)存量、知識(shí)的吸收能力、知識(shí)的利用能力的協(xié)調(diào)，其目標(biāo)是保證最終產(chǎn)品在各個(gè)環(huán)節(jié)上能在知識(shí)方面得到保證，實(shí)現(xiàn)其功能的協(xié)調(diào)與優(yōu)化。其四，建立有利于供應(yīng)鏈知識(shí)管理的環(huán)境。具體包括：戰(zhàn)略性供應(yīng)鏈各成員間的合作伙伴關(guān)系管理、支持知識(shí)在供應(yīng)鏈間的交流與共享的聯(lián)盟文化管理、在成員間的知識(shí)教育與培訓(xùn)系統(tǒng)管理等。在上述知識(shí)管理的內(nèi)容中，知識(shí)在成員間的共享與交流是供應(yīng)鏈中知識(shí)管理的核心內(nèi)容，其根本原因是知識(shí)的共享與交流有利于知識(shí)在整個(gè)供應(yīng)鏈中運(yùn)用的效率，同時(shí)知識(shí)在成員間的共享與傳播由于成員間在業(yè)務(wù)上的互補(bǔ)性，有利于知識(shí)的創(chuàng)新效率的提高。

　　二、供應(yīng)鏈企業(yè)間的知識(shí)共享模式

　　知識(shí)管理中的知識(shí)共享是一個(gè)過(guò)程，是各個(gè)知識(shí)主體傳播和交換信息、想法、經(jīng)驗(yàn)等顯性知識(shí)和隱性知識(shí)，并相互轉(zhuǎn)化和反復(fù)提煉，以使其產(chǎn)生協(xié)同價(jià)值，從而提高知識(shí)個(gè)體的創(chuàng)新能力和適應(yīng)能力。知識(shí)共同體理論強(qiáng)調(diào)知識(shí)共享是一種自覺(jué)進(jìn)行和慷慨付出的過(guò)程，共享動(dòng)力來(lái)自責(zé)任和自我勝任感，是當(dāng)今知識(shí)共享研究領(lǐng)域的一個(gè)重要理論思想。供應(yīng)鏈企業(yè)間的知識(shí)共享應(yīng)建立在信任和相互尊重基礎(chǔ)上，內(nèi)容以顯性知識(shí)為主，注重集體知識(shí)的交互和傳播。這是因?yàn)樵诠��?yīng)鏈中企業(yè)是知識(shí)共享的主體，顯性知識(shí)由于其內(nèi)容明確，易于整理和傳播的特點(diǎn)容易突破地理限制和企業(yè)邊界，成為供應(yīng)鏈企業(yè)間知識(shí)共享的主要內(nèi)容；另外，處于保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和維護(hù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等因素的考慮，由于隱性知識(shí)的內(nèi)容抽象，其潛在價(jià)值不易估量，所以供應(yīng)鏈企業(yè)不提倡隱性知識(shí)的共享，而趨向于剔除企業(yè)獨(dú)有知識(shí)和核心知識(shí)的顯性知識(shí)的共享。

　　供應(yīng)鏈企業(yè)間的知識(shí)共享包括企業(yè)內(nèi)部知識(shí)轉(zhuǎn)化和企業(yè)外部知識(shí)共享兩個(gè)層次。

　�。�1）從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看，知識(shí)轉(zhuǎn)化包括橫向和縱向兩個(gè)方面。在橫向上，同一知識(shí)主體的顯性知識(shí)和隱性知識(shí)相互轉(zhuǎn)化，從顯性知識(shí)到隱性知識(shí)的轉(zhuǎn)化過(guò)程稱為內(nèi)化，是知識(shí)主體吸收外部顯性知識(shí)的過(guò)程；從隱性知識(shí)到顯性知識(shí)的轉(zhuǎn)化過(guò)程稱為明示，是知識(shí)主體把知識(shí)明晰化的過(guò)程，大量的隱性知識(shí)如生產(chǎn)或銷售過(guò)程中得到的經(jīng)驗(yàn)和想法被編碼化。在縱向上，不同知識(shí)主體的顯性知識(shí)和隱性知識(shí)相互轉(zhuǎn)化，從顯性知識(shí)到顯性知識(shí)的轉(zhuǎn)化過(guò)程稱為匯總組合，是員工的個(gè)人知識(shí)庫(kù)匯總到部門(mén)和企業(yè)知識(shí)庫(kù)的過(guò)程，企業(yè)知識(shí)庫(kù)在該過(guò)程中得到充實(shí)和放大；從隱性知識(shí)到隱性知識(shí)的轉(zhuǎn)化過(guò)程稱為潛移默化，是員工個(gè)體知識(shí)升華為部門(mén)和企業(yè)集體知識(shí)的過(guò)程，大量知識(shí)的相互轉(zhuǎn)化推動(dòng)了企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新螺旋的上升。

　�。�2）從企業(yè)外部來(lái)看，供應(yīng)鏈企業(yè)之間的知識(shí)共享在個(gè)人、部門(mén)和企業(yè)３個(gè)層面進(jìn)行，在個(gè)人層面強(qiáng)調(diào)以隱性知識(shí)為主的個(gè)體交流和溝通，注重實(shí)時(shí)交互和聯(lián)絡(luò)；在部門(mén)和企業(yè)層面強(qiáng)調(diào)以顯性知識(shí)為主的集體知識(shí)傳播和共享，注重異步知識(shí)交流和共享。

　　三、實(shí)施基于知識(shí)共享的供應(yīng)鏈管理

　　針對(duì)供應(yīng)鏈中知識(shí)共享的要求，實(shí)施基于知識(shí)共享的供應(yīng)鏈管理，其具體內(nèi)容包括以下５個(gè)方面：

　�。�1）建立集成的企業(yè)供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)。各企業(yè)有適合自己需求發(fā)展的信息系統(tǒng)，如MIS、MRPⅡ、CMS、CRM等，它們主要是針對(duì)企業(yè)自己內(nèi)部，而沒(méi)有從全局考慮，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的資源優(yōu)化配置。只有實(shí)現(xiàn)了整個(gè)供應(yīng)鏈的信息共享才能實(shí)現(xiàn)知識(shí)交流和共享。首先各節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息系統(tǒng)可以通過(guò)COBAR構(gòu)建一個(gè)信息集成平臺(tái)，解決供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的信息自動(dòng)交換，不同數(shù)據(jù)庫(kù)之間的互訪，不同商用軟件之間的接口等問(wèn)題。增強(qiáng)各企業(yè)的信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信處理能力用于與其他節(jié)點(diǎn)進(jìn)行信息共享及供應(yīng)鏈全局決策中的信息收集，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)知識(shí)交流和共享，提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　�。�2）建立用于知識(shí)共享的知識(shí)庫(kù)、方法庫(kù)、模型庫(kù)、文件庫(kù)。一方面方便保存企業(yè)知識(shí)，同時(shí)為各種技術(shù)和系統(tǒng)進(jìn)行知識(shí)共享創(chuàng)造條件。其中知識(shí)庫(kù)的來(lái)源可以是供應(yīng)鏈中各企業(yè)人為知識(shí)的擁有者，如知識(shí)員工，形成知識(shí)團(tuán)隊(duì)通過(guò)協(xié)同等方式構(gòu)成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，亦可是各個(gè)方面專業(yè)員工的知識(shí)特長(zhǎng)。另一方面也可以是通過(guò)DM、OLAP從數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中挖掘產(chǎn)生知識(shí)，經(jīng)過(guò)與相應(yīng)專家和用戶認(rèn)證，存入知識(shí)庫(kù)。在模型庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、方法庫(kù)、文件庫(kù)的支持下，提供供應(yīng)鏈綜合決策支持功能，如供應(yīng)鏈合作伙伴選擇、績(jī)效評(píng)估、鏈節(jié)激勵(lì)、利益風(fēng)險(xiǎn)共享、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等，進(jìn)行供應(yīng)鏈整體優(yōu)化。

　�。�3）通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘(DM)實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享，支持決策。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)集市中存儲(chǔ)了大量對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有輔助作用的知識(shí)，只有通過(guò)DM、OLAP才能使數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為人為可以理解的知識(shí)。首先通過(guò)OLAP、DM從數(shù)據(jù)集市中獲取的綜合的、有價(jià)值的信息知識(shí)，同時(shí)采用相應(yīng)的知識(shí)發(fā)現(xiàn)方法從模型庫(kù)、方法庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、文件庫(kù)中發(fā)現(xiàn)知識(shí)，然后經(jīng)過(guò)與領(lǐng)域?qū)＜医换�，�?jīng)過(guò)專家的認(rèn)證，直接在網(wǎng)上發(fā)布，方便員工對(duì)知識(shí)的利用，為供應(yīng)鏈中各企業(yè)管理和決策提供強(qiáng)大的支持。

　�。�4）建立企業(yè)集成知識(shí)門(mén)戶。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)之間協(xié)同工作，必須提供一個(gè)知識(shí)共享的平臺(tái)。企業(yè)集成知識(shí)門(mén)戶使企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)在企業(yè)內(nèi)部和外部的各種信息和知識(shí)，使企業(yè)員工、客戶和合作伙伴能夠?qū)崿F(xiàn)信息的交流和知識(shí)的共享。通過(guò)企業(yè)集成知識(shí)門(mén)戶，任何員工不僅可以實(shí)時(shí)地與工作團(tuán)隊(duì)中的其他成員取得聯(lián)系，尋找到能夠提供幫助的專家或者快速鏈接到相關(guān)的知識(shí)，同時(shí)還能共享其他企業(yè)的資源，得到其他企業(yè)的知識(shí)支持和最新的信息。員工可以在企業(yè)集成知識(shí)門(mén)戶上建立進(jìn)行知識(shí)交流的BBS，通過(guò)這種形式，使得知識(shí)員工以協(xié)作的方式交流思想，協(xié)商解決問(wèn)題，充分發(fā)揮知識(shí)的作用，發(fā)揮供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化功能。同時(shí)可以通過(guò)電子會(huì)議、E—mail形式，就某一關(guān)系到供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間合作的專題，使決策基于鏈節(jié)的共同利益基礎(chǔ)上，使知識(shí)作為決策的依據(jù)。成員企業(yè)間也可以通過(guò)電話、傳真或現(xiàn)在的EDI數(shù)據(jù)交換等方式在企業(yè)集成知識(shí)門(mén)戶上交流信息，獲取知識(shí)。

　�。�5）建立知識(shí)共享服務(wù)的注冊(cè)中心。為了統(tǒng)一各企業(yè)之間的知識(shí)交流系統(tǒng)，使得信息和知識(shí)自由共享，企業(yè)聯(lián)盟可以建立知識(shí)共享服務(wù)的注冊(cè)中心、知識(shí)語(yǔ)義轉(zhuǎn)換、以及應(yīng)用集成規(guī)則引擎等機(jī)制，解決知識(shí)在其他企業(yè)難以理解的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)知識(shí)表達(dá)和共享的標(biāo)準(zhǔn)化�？梢岳�用Web Service的UDDI(Universal Description Discovery and Integration)來(lái)實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享注冊(cè)中心,利用基于XML的WSDL (Web Service Description Language)來(lái)描述和發(fā)布知識(shí)共享服務(wù)的訪問(wèn)接口特征,利用SOAP(Simple Object Access Protocol)協(xié)議實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享服務(wù)的訪問(wèn)和使用應(yīng)用集成規(guī)則引擎，從而完成業(yè)務(wù)協(xié)同處理和知識(shí)的共享。

　　主要參考文獻(xiàn)

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供應(yīng)鏈管理論文7

　　在現(xiàn)代企業(yè)中，物流工作巳經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展中必不可少的重要部分。進(jìn)人21世紀(jì)后，物流管理工作逐漸的傾向于供應(yīng)鏈管理的環(huán)境之中，這是一場(chǎng)新的革命。不但提高了物流管理工作本身的水平，更有效的提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1.供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性

　　關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，是物流管理的主要工作內(nèi)容。而對(duì)于供應(yīng)鏈管理而言，它能夠有效的將供應(yīng)鏈當(dāng)中所有的節(jié)點(diǎn)企業(yè)看成一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)了企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)性和一體化。從本質(zhì)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈的管理是一種協(xié)商性質(zhì)的機(jī)制，而物流管理則是一種計(jì)劃性的機(jī)制。供應(yīng)鏈管理是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，通過(guò)協(xié)調(diào)來(lái)達(dá)到對(duì)“需求與存貨”信息的分享效果，從而能夠有效的較少、消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存⑴。對(duì)于供應(yīng)鏈管理的概念而言，它不僅是物流的簡(jiǎn)單延伸，而組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化也是最關(guān)注的重要環(huán)節(jié)之一。在物流工作中進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，能夠有效的優(yōu)化物流系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)揮出更佳的效果。

　　2.供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別

　　2.1供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理

　　任何兩個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間都存在需求與供應(yīng)的關(guān)系。因此，在整個(gè)供應(yīng)鏈中，需求與供應(yīng)不但是節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間所共享的一個(gè)概念，也是一個(gè)重要的戰(zhàn)略意義的概念。因此，需求與供應(yīng)在某種程度上能夠決定供應(yīng)鏈的市場(chǎng)占有份額以及成本。另外，戰(zhàn)略聯(lián)盟身為供應(yīng)鏈運(yùn)作的原理，因此供應(yīng)鏈管理必須重視、強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略管理。

　　2.2供應(yīng)鏈管理是集成化的管理

　　對(duì)于供應(yīng)鏈的管理而言，它是一種“橫向”一體化的集成管理模式。這種模式，是將供應(yīng)鏈所包含的節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作成一個(gè)整體，然后去強(qiáng)調(diào)它們之間的協(xié)作關(guān)系。同時(shí)，它是以技術(shù)擴(kuò)散、信息共享、資源優(yōu)化的配置以及有效的機(jī)制等途徑來(lái)從根本上達(dá)到經(jīng)營(yíng)一體化管理的效果。

　　2.3供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價(jià)值

　　與傳統(tǒng)的管理模式相比，供應(yīng)鏈模式下的物流管理工作不但能夠有效的降低交易成本，還能通過(guò)服務(wù)水平的改善來(lái)提高顧客的價(jià)值。所謂的顧客價(jià)值包含了人員價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值、形象價(jià)值這三個(gè)方面。對(duì)于供應(yīng)鏈而言，顧客的需求儼然是拉動(dòng)供應(yīng)鏈的動(dòng)力所在。因此，只有通過(guò)供應(yīng)鏈下游到上游企業(yè)之間的傳遞，通過(guò)生產(chǎn)具備較高顧客價(jià)值的產(chǎn)品，才能有效的提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的效果，從而為整個(gè)物流管理的發(fā)展提供有利的基礎(chǔ)。

　　3.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)

　　3.1物流管理更具敏捷性

　　對(duì)于物流系統(tǒng)而言，經(jīng)過(guò)供應(yīng)鏈管理模式作業(yè)流程的重組能力，能夠有效的提高物流系統(tǒng)的敏捷性。在物流管理中以消除不必要過(guò)程的手段，來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本進(jìn)行有效的降低，這為供應(yīng)鏈敏捷性、精細(xì)化運(yùn)作的實(shí)現(xiàn)提供了保障。

　　3.2物流管理實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　對(duì)于物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控而言，整個(gè)物流過(guò)程中信息的反饋以及信息的透明化能夠?qū)ζ涮峁┍匾�的基礎(chǔ)條件。通過(guò)對(duì)共享信息的增加，能夠讓供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)及時(shí)的'對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況進(jìn)行一個(gè)較好的了解、掌握。實(shí)時(shí)監(jiān)控，不但能夠有效的增加物流信息的透明度，還能對(duì)物流工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)作出精準(zhǔn)的定義與判斷，從而有效的控制、節(jié)約物流成本。

　　3.3有效減少庫(kù)存總量

　　在供應(yīng)鏈管理模式下的物流工作中，各企業(yè)能夠通過(guò)信息的共享來(lái)加強(qiáng)彼此之間的合作與溝通。在這樣的情況下，有助于物流工作集成化管理的開(kāi)展，不但能夠減少供應(yīng)鏈中每個(gè)企業(yè)的“不確定性”，還能有效的減少每個(gè)企業(yè)自身的安全庫(kù)存量。

　　3.4使物流系統(tǒng)無(wú)縫連接

　　物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接，是供應(yīng)鏈能夠獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的先決條件。在供應(yīng)鏈中，如果缺少了物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接，就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸?shù)呢浳餆o(wú)法按時(shí)到達(dá)、采購(gòu)物資中途受阻、不能及時(shí)滿足顧客的需求等問(wèn)題的出現(xiàn)，這將使得供應(yīng)鏈的合作性不能得到充分的發(fā)揮。

　　4.存在的問(wèn)題

　　4.1物流管理水平低下，信息化水平低

　　就目前的情況看來(lái)，我國(guó)部分企業(yè)在物流管理方面的基礎(chǔ)設(shè)施比較單一，根本無(wú)法較好的滿足物流發(fā)展的要求。此外，部分企業(yè)因?yàn)樽陨韺?duì)于發(fā)展和應(yīng)用信息技術(shù)方面不夠重視，^艮大程度上浪費(fèi)了不必要的時(shí)間與金錢(qián)，制約了整個(gè)物流工作的效率，不能實(shí)施現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中“無(wú)縫鏈接”的管理理念m。而對(duì)于企業(yè)內(nèi)部信息的暢通以及企業(yè)和外部市場(chǎng)的信息交流而言，更是有弊無(wú)利。這些現(xiàn)象將大大的降低企業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)具備的功能與作用。

　　4.2對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠全面

　　就目前而言，我國(guó)大部分企業(yè)在生產(chǎn)與銷售當(dāng)中還處于“粗放”的發(fā)展方式。這樣受傳統(tǒng)物流管理模式影響的現(xiàn)象，將促使這些企業(yè)無(wú)法對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)進(jìn)行較好的認(rèn)識(shí)，不能針對(duì)性的去對(duì)整個(gè)物流的鏈條進(jìn)行系統(tǒng)的管理。由于這種對(duì)物流服務(wù)的不重視，將直接影響顧客的滿意度，最終對(duì)整個(gè)企業(yè)的價(jià)值帶來(lái)負(fù)面的影響。

　　4.3傳統(tǒng)的管理理念、機(jī)制、方式影響企業(yè)物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”、“產(chǎn)、供、銷一體化”這些傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式仍然保留在一些企業(yè)當(dāng)中。在這種傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式下，企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成便是物流活動(dòng)的主要依靠。這樣的情況，將直接促使無(wú)法實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、配送等環(huán)節(jié)的充分整合，從而無(wú)法對(duì)內(nèi)部供應(yīng)鏈進(jìn)行“一體化”的管理，這對(duì)社會(huì)化專業(yè)分工而言，帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。而這種低水平、分散的管理模式，必定會(huì)導(dǎo)致相關(guān)人員無(wú)法對(duì)物流成本的責(zé)任主體進(jìn)行較好的認(rèn)識(shí)，最終的物流管理效益也很難得到充分的體現(xiàn)。

　　5.物流管理創(chuàng)新的實(shí)施

　　5.1充分利用現(xiàn)代高科技信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的敏捷化

　　充分利用條形碼技術(shù)、“EDI”技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等，來(lái)對(duì)物流管理中的大量信息、數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的采集、處理、分析、更新，從而將實(shí)時(shí)的信息及時(shí)的傳遞到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。另外，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制與協(xié)調(diào)，利用信息共享、集成運(yùn)作方式將供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的供需達(dá)到無(wú)縫鏈接的標(biāo)準(zhǔn)，從而有效的提高供應(yīng)鏈的適應(yīng)性、敏捷性，提高供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行狀況的跟蹤能力，最終達(dá)到提高物流信息的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。顯然，就目前看來(lái)，物流信息的競(jìng)爭(zhēng)巳經(jīng)逐漸演變成為了整個(gè)現(xiàn)代物流的競(jìng)爭(zhēng)。

　　5.2物流組織由職能化向一體化轉(zhuǎn)變

　　對(duì)于以智能專業(yè)化、以勞動(dòng)分工為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)物流管理方式而言，存在著很多的弊端。而“一體化”的物流組織模式，將有效的打破這些傳統(tǒng)管理方式中存在的弊端、問(wèn)題。它是在一個(gè)高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)之下，將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送和物料管理等物流活動(dòng)組合成一個(gè)“一體化”的組織單元，從而促使整個(gè)企業(yè)內(nèi)部形成一種“一體化”的物流組織框架。一旦實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部“一體化”的組織框架，對(duì)供應(yīng)鏈中各企業(yè)之間的“一體化”合作而言，就相當(dāng)容易了。因此，作為企業(yè)本身，應(yīng)該將現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的功能進(jìn)行有效的合并與集合，從而逐步的將物流的功能獨(dú)立出來(lái)，充分的體現(xiàn)自身的價(jià)值。

　　5.3物流組織虛擬化

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，“虛擬組織”能夠有效的將資源導(dǎo)向型企業(yè)與任務(wù)導(dǎo)向性企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)組織進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。通過(guò)“虛擬組織”對(duì)兩者的有機(jī)結(jié)合，能夠有效的提高企業(yè)組織的靈活性、以及快速相應(yīng)市場(chǎng)變化的能力。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，很多物流作業(yè)能夠有效的透過(guò)信息的電子網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行整合。而在這樣的組織結(jié)構(gòu)下，企業(yè)能夠通過(guò)對(duì)自身物流運(yùn)作核心能力的借助，以整合上下游供應(yīng)鏈成員以及電子網(wǎng)絡(luò)連接的手段，來(lái)較好的完成相應(yīng)的物流活動(dòng)W。因此，對(duì)于虛擬組織能否順利運(yùn)轉(zhuǎn)而言，跨組織物流信息的系統(tǒng)建設(shè)是當(dāng)中最為重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　6.結(jié)語(yǔ)

　　總而言之，在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)應(yīng)該不斷提高物流管理的水平，創(chuàng)新物流管理方式。同時(shí)，還應(yīng)該全面了解市場(chǎng)變化環(huán)境中消費(fèi)者的需求，堅(jiān)持柔性化管理，從而確保在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

供應(yīng)鏈管理論文8

　　一、常見(jiàn)的公司合同管理漏洞

　　未對(duì)合同履行狀態(tài)進(jìn)行有效的跟蹤和反饋，導(dǎo)致合同結(jié)算不嚴(yán)格，無(wú)法進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮贤�履行情況的檢查有些公司雖然對(duì)合同簽訂前的比價(jià)、招投標(biāo)等工作進(jìn)行了規(guī)范和控制，但缺乏有效的合同履約的跟蹤管理，經(jīng)辦人員編制付款預(yù)算時(shí)往往將同一家供應(yīng)商涉及多筆合同付款混報(bào)預(yù)算，特別是合同重要條款發(fā)生變更是無(wú)法對(duì)合同版本進(jìn)行控制，在賬務(wù)上無(wú)法準(zhǔn)確知曉公司還有多少在手合同沒(méi)有履行，對(duì)于監(jiān)控付款及合同履約更是無(wú)從下手，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常情況。

　　二、非供應(yīng)鏈類采購(gòu)合同管理體系建設(shè)

　　針對(duì)以上的漏洞和問(wèn)題，筆者試著轉(zhuǎn)變管理思路，采用深度應(yīng)用金蝶ERP系統(tǒng)的思路，采用項(xiàng)目管控方式，建立起公司的非供應(yīng)鏈類采購(gòu)合同管理體系。通過(guò)建立一套規(guī)范和有效控制非供應(yīng)鏈類合同管理業(yè)務(wù)操作流程并對(duì)合同承辦部門(mén)的經(jīng)辦人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，在國(guó)家內(nèi)控法規(guī)和現(xiàn)有制度保證的情況下，有效監(jiān)控這一部分合同的執(zhí)行和結(jié)算，有效降低企業(yè)財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)、提高合同履行執(zhí)行效率，提高公司信譽(yù)。

　　（一）確立項(xiàng)目的階段性目標(biāo)

　　1、確立非供應(yīng)鏈合同類合同分類及編碼規(guī)則。

　　2、實(shí)現(xiàn)在金蝶ERP實(shí)現(xiàn)非供應(yīng)鏈合同類合同的錄入、審核、付款、開(kāi)票結(jié)算流程順暢。

　　3、指導(dǎo)業(yè)務(wù)人員操作，確立試點(diǎn)對(duì)象，完成兩個(gè)月的業(yè)務(wù)同步模擬測(cè)試。

　　4、制定《非供應(yīng)鏈類合同管理操作規(guī)范》。

　�。ǘ�）項(xiàng)目具體實(shí)施的總體思路

　　1、根據(jù)公司現(xiàn)狀確立本單位涉及納入管理的合同實(shí)施的范圍。針對(duì)公司業(yè)務(wù)情況對(duì)涉及的合同進(jìn)行分類和編碼規(guī)則的制定。合同編號(hào)是一個(gè)基本的工作點(diǎn)，也是錄入ERP系統(tǒng)進(jìn)行管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。編號(hào)是可以按照部門(mén)代碼+年份縮寫(xiě)+合同類別進(jìn)行編號(hào)，也可依據(jù)以前公司或單位的習(xí)慣分類來(lái)編，總之，目的只有一個(gè)，方便記憶、保存和查找。

　　2、走訪業(yè)務(wù)單位并開(kāi)展公司合同管理現(xiàn)狀的調(diào)研，了解并分析現(xiàn)有流程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)�？梢圆扇�對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行分析的方式，找出涉及問(wèn)題最多的部門(mén)和業(yè)務(wù)，有針對(duì)性的進(jìn)行問(wèn)題調(diào)研。特別需要挖掘現(xiàn)有合同履約結(jié)算流程的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

　　3、根據(jù)調(diào)研結(jié)果拿出具體項(xiàng)目方案并在項(xiàng)目組開(kāi)展項(xiàng)目方案評(píng)審。在這個(gè)階段需要注意，可以先對(duì)公司使用的財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行深度挖掘和利用，盡可能不要改變穩(wěn)定系統(tǒng)的核算思路，但對(duì)于需要重點(diǎn)把控系統(tǒng)又無(wú)法支持的情況下，建議對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)發(fā)調(diào)試。例如，例如有的公司在年初會(huì)下達(dá)技改計(jì)劃和資金預(yù)算計(jì)劃，而系統(tǒng)提供的合同錄入單據(jù)中又沒(méi)有填列技改編號(hào)的地方，那么可以在合同錄入單據(jù)和付款單及系統(tǒng)發(fā)票的單據(jù)上進(jìn)行將此內(nèi)容添加成必錄項(xiàng)。

　　4、根據(jù)確定的方案在ERP測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行模擬測(cè)試，包含權(quán)限設(shè)置測(cè)試、業(yè)務(wù)流程測(cè)試、關(guān)鍵控制點(diǎn)測(cè)試、財(cái)務(wù)控制點(diǎn)對(duì)接等。這個(gè)環(huán)節(jié)特別重要，需要在測(cè)試庫(kù)中進(jìn)行完整業(yè)務(wù)錄入，并對(duì)各種可能發(fā)生的情況做好業(yè)務(wù)應(yīng)對(duì)，有的公司的財(cái)務(wù)軟件如果系統(tǒng)操作復(fù)雜，那么更要考慮與財(cái)務(wù)流程的對(duì)接，包括什么角色的業(yè)務(wù)人在什么情況下做怎樣的動(dòng)作來(lái)完成。

　　5、根據(jù)測(cè)試結(jié)果編寫(xiě)《非供應(yīng)鏈類合同管理操作規(guī)范》并組織業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)開(kāi)展一對(duì)一業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)。

　　6、確認(rèn)項(xiàng)目正式系統(tǒng)試運(yùn)行時(shí)EnterpriseResourcePlanning推進(jìn)范圍，采取先試點(diǎn)再推廣的方式，以公司常常發(fā)生的合同試點(diǎn)對(duì)象，在測(cè)試帳套中運(yùn)行檢查2-3個(gè)月無(wú)特殊流程變化后逐步推廣至其他非供應(yīng)鏈類合同正式運(yùn)行。

　　（三）筆者對(duì)開(kāi)展該項(xiàng)目的思考

　　通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，從源頭開(kāi)始讓業(yè)務(wù)人員在系統(tǒng)中對(duì)所簽訂的合同進(jìn)行電子備案，授權(quán)該業(yè)務(wù)人員所在單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合同進(jìn)行審批，后期業(yè)務(wù)人員取得發(fā)票或需要進(jìn)行付款時(shí)與系統(tǒng)中的'合同先進(jìn)行關(guān)聯(lián)，財(cái)務(wù)人員只負(fù)責(zé)調(diào)取電子合同資料對(duì)發(fā)票內(nèi)容和付款時(shí)間及合同載明的付款條款進(jìn)行核查，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)超出合同標(biāo)的金額的發(fā)票和付款進(jìn)行錯(cuò)誤提示。原工作方式下靠的是細(xì)心的業(yè)務(wù)人員手工做備查簿登記每次在財(cái)務(wù)發(fā)票掛賬及付款情況，然而這種低效的工作方式往往容易出錯(cuò)，財(cái)務(wù)人員根本無(wú)法知曉合同履行情況，合同管理失去控制，新的工作方式業(yè)務(wù)人員的各種操作受到系統(tǒng)控制，財(cái)務(wù)人員脫離了基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)操作達(dá)到了職責(zé)分離互相監(jiān)控的目的�，F(xiàn)如今很多制造企業(yè)都在做信息化提升管理的工作，紛紛實(shí)施了各種適合自己企業(yè)的ERP管理系統(tǒng)。ERP作為企業(yè)資源規(guī)劃（EnterpriseResourcePlanning）的縮寫(xiě)，濃縮了更深一層的含義，即如何將企業(yè)的資源進(jìn)行整體規(guī)劃，這是一個(gè)系統(tǒng)工程。ERP已經(jīng)上線的企業(yè)后期一定要持續(xù)的更深度的應(yīng)用這個(gè)系統(tǒng)。深度應(yīng)用系統(tǒng)并不是只拋開(kāi)系統(tǒng)之外獨(dú)自開(kāi)發(fā)新的管理或分析報(bào)表，而是利用現(xiàn)有系統(tǒng)提供的資源“拿來(lái)”使用，在深度應(yīng)用的過(guò)程中，考慮兼顧效率和效能最優(yōu)的原則梳理原有業(yè)務(wù)進(jìn)行，讓系統(tǒng)成為連接業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵的平臺(tái)，財(cái)務(wù)人員也要帶著“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維重新審視系統(tǒng)，多考慮用系統(tǒng)控制規(guī)范業(yè)務(wù)行為和業(yè)務(wù)內(nèi)容，從管理會(huì)計(jì)的角度提升自己，深化系統(tǒng)應(yīng)用并貼合企業(yè)本身為企業(yè)經(jīng)營(yíng)所用。

供應(yīng)鏈管理論文9

　　1引言

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有較高地應(yīng)用價(jià)值，不僅有利于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，促進(jìn)企業(yè)良好發(fā)展，還能影響物流管理，即通過(guò)優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和改變生產(chǎn)力，有效控制管理成本，提高物流管理效率；能夠?yàn)槠髽I(yè)物流管理提供重要信息及物流運(yùn)行計(jì)劃，以便物流管理有針對(duì)性的落實(shí)，提高物流管理質(zhì)量。所以，供應(yīng)鏈系統(tǒng)下對(duì)企業(yè)物流管理予以優(yōu)化是非常重要的，能夠?yàn)橄�費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使之青睞本企業(yè)，成為穩(wěn)定的客戶，那么企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力將增強(qiáng)，在市場(chǎng)環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。

　　2供應(yīng)鏈系統(tǒng)的說(shuō)明

　　供應(yīng)鏈系統(tǒng)是指可以為消費(fèi)者提供商品，又可以為消費(fèi)者提供售后服務(wù)的系統(tǒng)。它包括了原材料供應(yīng)商到產(chǎn)品形成的完整過(guò)程，也包括了企業(yè)主要目標(biāo)和業(yè)務(wù)過(guò)程的合成。由此可以確定供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有整體功能、目的性及層次性特征。（1）整體功能特征。因?yàn)楣��?yīng)鏈系統(tǒng)涵蓋了產(chǎn)品形成及銷售的全過(guò)程，那么此系統(tǒng)勢(shì)必具有多種功能，并且靈活的運(yùn)用這些功能來(lái)調(diào)節(jié)和控制原材料、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，從而保證產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售循環(huán)進(jìn)行。這充分說(shuō)明了供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有整體功能特征。（2）目的性特征。其實(shí)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建的最終目的是節(jié)約成本、提高生產(chǎn)速度、為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，而這一目的在系統(tǒng)運(yùn)行之中凸顯出來(lái)了。所以，所供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有目的性特征無(wú)可厚非。（3）層次性特征。通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)成來(lái)看，確定不同企業(yè)所構(gòu)建的該系統(tǒng)不盡相同，但卻與本企業(yè)管理模式有直接的關(guān)系，這是因?yàn)槠髽I(yè)希望在管理模式實(shí)施下，能夠?qū)�供�?yīng)鏈系統(tǒng)予以層次化的管理，使該系統(tǒng)能夠在原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)都能充分發(fā)揮作用。所以，供應(yīng)鏈系統(tǒng)還具有層次性特征。

　　3供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理的優(yōu)化措施

　　3.1將物流管理作為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來(lái)看，確物理管理具有較高的應(yīng)用價(jià)值和較好的發(fā)展前景。所以，為了使物流管理能夠在未來(lái)為企業(yè)創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)當(dāng)注意在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下合理的`調(diào)整物流管理，最好將物流管理作為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，如此能夠使企業(yè)高度重視物流管理，并且積極與供應(yīng)鏈系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理，以便對(duì)整個(gè)物流過(guò)程予以動(dòng)態(tài)化的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理問(wèn)題，保證企業(yè)物流運(yùn)輸良好運(yùn)營(yíng)。3.2對(duì)服務(wù)內(nèi)容和方式予以創(chuàng)新。（1）創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)的客戶群越大，就能夠獲得較多的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。而要想實(shí)現(xiàn)這一目的，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是非常必要的�；�于此，在強(qiáng)化物流管理之際，應(yīng)當(dāng)注意創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容。也就是在基本物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加增值服務(wù)；以客戶為中心，拓展服務(wù)類型，并且注意細(xì)化各項(xiàng)服務(wù)，以便滿足客戶多元化的需求；梳理與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)理念，提高服務(wù)人員的整體水平，切實(shí)為客戶考慮和服務(wù)。（2）創(chuàng)新服務(wù)方式。企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)主動(dòng)參與到與客戶有關(guān)的物流管理中來(lái)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足客戶的需求。當(dāng)然這一目的的實(shí)現(xiàn)，需要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)方式，也就是對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)予以了解，盡可能地獲取客戶信息，分析客戶的需求，進(jìn)而通過(guò)實(shí)施多方式交易等服務(wù)方式，讓客戶感受到互動(dòng)交易、便捷支付的好處，從而滿意企業(yè)的服務(wù)。3.3積極引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)�，F(xiàn)代化的今天，越來(lái)越多的現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，并且發(fā)揮非常重要的作用�；�于此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，積極的引用現(xiàn)代信息技術(shù)，如此可以將信息技術(shù)與供應(yīng)鏈系統(tǒng)有效結(jié)合，這就意味著電子商務(wù)平臺(tái)和供應(yīng)鏈管理有機(jī)結(jié)合，那么企業(yè)能夠?qū)嵤└�蹤物品生產(chǎn)銷售、運(yùn)輸情況，為物流管理提供重要信息，使之優(yōu)化調(diào)整，有針對(duì)性的展開(kāi)，加強(qiáng)對(duì)物流設(shè)備、物流風(fēng)險(xiǎn)、物流人員等方面予以有效的管控，盡可能地保證企業(yè)物流運(yùn)輸良好的，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化而努力。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　本文通過(guò)一系列分析，得出供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理的有效實(shí)施是非常必要的，能夠保證物流運(yùn)輸狀態(tài)良好，盡快地為消費(fèi)者提供商品，并且感受到企業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更加青睞本企業(yè)。當(dāng)然，這一目的的實(shí)現(xiàn)，需要通過(guò)將物流管理作為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)、對(duì)服務(wù)內(nèi)容和方式予以創(chuàng)新、積極引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)等措施來(lái)優(yōu)化物流管理。

　　參考文獻(xiàn)

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　　作者:馬天嘯 單位:內(nèi)蒙古化工職業(yè)學(xué)院

供應(yīng)鏈管理論文10

　　摘要：隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都得到了有效的發(fā)展，人們的生活需求也持續(xù)得到滿足�，F(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新性的系統(tǒng)化企業(yè)管理，物流管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，一直是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注的重要方面，特別是供應(yīng)鏈系統(tǒng)的出現(xiàn)后，怎樣才能適應(yīng)當(dāng)代的發(fā)展變化進(jìn)行有效的物流管理調(diào)整成為了迫不及待的問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)給企業(yè)物流管理帶來(lái)的影響及其供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理存在的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出有效的發(fā)展策略。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；企業(yè)物流管理；策略

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)產(chǎn)品從生產(chǎn)至銷售再到消費(fèi)者用戶終端的整個(gè)流通過(guò)程和供需網(wǎng)絡(luò)，是由多個(gè)模塊組成，比如原料的供應(yīng)商、產(chǎn)品的制造商再到終端的客戶等，這不僅是物料的鏈，同時(shí)也是增值鏈，在這里面物流系統(tǒng)便是核心。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，各領(lǐng)域之間的聯(lián)系顯得尤其緊密，給企業(yè)物流管理提出了更高的要求。因此，必須對(duì)供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理進(jìn)行深入了解，提高創(chuàng)新認(rèn)識(shí)，才能促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的提高，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效益。

　　1供應(yīng)鏈系統(tǒng)給企業(yè)物流管理帶來(lái)的影響

　　1.1降低管理成本、實(shí)現(xiàn)管理效益

　　近年來(lái)，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在不斷的完善發(fā)展，這給供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用的發(fā)展提供了穩(wěn)定的環(huán)境，供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了與社會(huì)發(fā)展的相適應(yīng)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)力、內(nèi)部結(jié)構(gòu)帶來(lái)了很多的影響，對(duì)于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮了顯著的作用�，F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)是勢(shì)不可擋了，我國(guó)的企業(yè)發(fā)展不僅面臨著國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還受到國(guó)外的重要沖擊，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷加劇，企業(yè)只有重視管理能力的提高，才能高效的降低企業(yè)的管理成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理效用的提高，促進(jìn)管理效益提升。

　　1.2提高運(yùn)行效率，促進(jìn)全面發(fā)展

　　現(xiàn)代信息技術(shù)的深入發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用也持續(xù)擴(kuò)大，逐漸成為必不可少的重要內(nèi)容，在這樣的大環(huán)境下，各行業(yè)的發(fā)展朝著更加專業(yè)化水平、細(xì)分化程度發(fā)展，使得企業(yè)發(fā)展也不斷向著定制化、及時(shí)性和精細(xì)化方向進(jìn)步，這對(duì)企業(yè)的運(yùn)行效率要求就更高了，只有實(shí)現(xiàn)運(yùn)行效率的提高才能更好的滿足社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)的發(fā)展要求。所以，供應(yīng)鏈下企業(yè)的物流管理水平也得到有效的提高，企業(yè)的運(yùn)行效率也得到提高，有利于促進(jìn)企業(yè)更好的適應(yīng)當(dāng)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)強(qiáng)大的大環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。

　　2供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理存在的主要問(wèn)題

　　供應(yīng)鏈下企業(yè)的物流管理已不同于傳統(tǒng)的物流管理模式，發(fā)展是階段性的，并不能一蹴而就，供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理存在一些問(wèn)題，阻礙著企業(yè)的物流管理質(zhì)量提高，同時(shí)影響企業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。此外，供應(yīng)鏈下企業(yè)的物流管理存在許多問(wèn)題，直接制約著企業(yè)物流管理質(zhì)量的提高，對(duì)整個(gè)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展是非常不利的。其中由于落后的傳統(tǒng)物流管理理念、信息化水平不高、人才需求缺乏等問(wèn)題都會(huì)影響著企業(yè)物流管理質(zhì)量的提高，必須深入了解才能更好的`采取措施，調(diào)整供應(yīng)鏈下企業(yè)的物流管理模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理水平的提升。

　　2.1傳統(tǒng)物流管理理念和模式不高效，企業(yè)物流效率帶來(lái)的影響

　　由于受到傳統(tǒng)物流管理理念和模式的影響，企業(yè)發(fā)展中未能很好的利用已有資源，使得物資采購(gòu)、產(chǎn)品運(yùn)輸及其倉(cāng)儲(chǔ)等多方面的工作出現(xiàn)協(xié)調(diào)性不強(qiáng)，企業(yè)員工的工作量加大，供應(yīng)鏈體系下企業(yè)的物流管理難以發(fā)揮很好的作用。同時(shí)在企業(yè)的實(shí)際物流運(yùn)行下，出現(xiàn)格式形式化，各種資源的分配利用出現(xiàn)問(wèn)題，壓根很難真正滿足客戶的實(shí)際需求，影響了企業(yè)的整體物流服務(wù)效益，尤其是在這信息傳播迅速的時(shí)代，最終很可能會(huì)失去客戶的信賴和支持。

　　2.2供應(yīng)鏈下企業(yè)信息水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施尚未實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化

　　現(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展中，供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流要想提高物流管理水平，重視企業(yè)的信息化水平是非常有必要的。然而，對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和物流設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)，很多先進(jìn)的信息技術(shù)和設(shè)備都有待提高，否則難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的客戶需求。例如部分企業(yè)物流管理模式并沒(méi)有依據(jù)不同的區(qū)域進(jìn)行制定不同的物流管理機(jī)制，使用“大雜燴”的模式，沒(méi)有合理利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)等技術(shù)將企業(yè)的物流管理信息化，制約著企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提高。

　　2.3企業(yè)缺乏物流管理的高素質(zhì)、高技能人才

　　人才是一個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展的源泉，在供應(yīng)鏈下，供應(yīng)鏈相關(guān)的企業(yè)之間合作在持續(xù)加強(qiáng)，企業(yè)很多產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)都可以獲得較大的支持，對(duì)于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是非常有效的。但是由于缺乏相關(guān)物流管理的高素質(zhì)、高技能的人才，使得企業(yè)物流管理水平依然停滯不前，從而難以滿足企業(yè)物流管理的實(shí)際發(fā)展，直接影響著企業(yè)物流質(zhì)量的進(jìn)步。

　　3供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理有效策略

　　企業(yè)物流管理是企業(yè)管理的重要部分，它也是供應(yīng)鏈下必不可少的部分，與傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理模式相比，基于供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理模式更適應(yīng)當(dāng)前現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展需求。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的發(fā)展給企業(yè)的物流管理帶來(lái)很多的影響，同時(shí)供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理也存在許多問(wèn)題，企業(yè)只有不斷提高物流管理水平，更新物流管理理念和模式，結(jié)合運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)，才能真正的提高企業(yè)的物流管理水平和質(zhì)量。

　　3.1重視企業(yè)物流管理水平的提高，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

　　供應(yīng)鏈系統(tǒng)下，供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)之間的合作是不容忽視的，企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等都需要很大支持。實(shí)際的企業(yè)物流管理中，企業(yè)只有對(duì)供應(yīng)商的情況有足夠的了解后，才能根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)制定相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸物流服務(wù)，這對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)之間的信任度是非常重要的。所以供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理水平的持續(xù)提升，不但可以有效的降低企業(yè)的物流成本，以節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本來(lái)減少企業(yè)的交易成本，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。例如，企業(yè)可以通過(guò)提高物流管理的認(rèn)識(shí)，這所說(shuō)的認(rèn)識(shí)不只是一項(xiàng)發(fā)展項(xiàng)目，它是一個(gè)完善的具有可行性的發(fā)展規(guī)劃，例如對(duì)供應(yīng)鏈下的企業(yè)供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)分析，這有利于制定出有效的合作機(jī)制，從而提高企業(yè)物流管理水平。

　　3.2注重企業(yè)物流管理服務(wù)理念的創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高

　　意識(shí)是行為的先導(dǎo)。供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理水平的提高，首先必須重視意識(shí)的提高，也就是說(shuō)管理服務(wù)理念的創(chuàng)新。隨著時(shí)代的進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)早已成為當(dāng)代的發(fā)展工具，企業(yè)要是依舊延續(xù)傳統(tǒng)物流管理理念和模式，那么企業(yè)的發(fā)展肯定難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)步，在現(xiàn)代這個(gè)大環(huán)境下，創(chuàng)新是發(fā)展的動(dòng)力和源泉，企業(yè)物流管理必須重視服務(wù)理念的更新，從而實(shí)現(xiàn)物流管理模式的改革，這樣才能不斷提高客戶對(duì)企業(yè)的滿意度和信任，進(jìn)而達(dá)成企業(yè)銷售額的提升，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。例如主要可以采用個(gè)性化服務(wù)模式開(kāi)發(fā)，企業(yè)針對(duì)客戶的需求制定服務(wù)，以此來(lái)抓住客戶的心，擴(kuò)展更寬的市場(chǎng)，提高市場(chǎng)份額。

　　3.3提高現(xiàn)代化信息技術(shù)、物流技術(shù)的有效結(jié)合，培養(yǎng)物流管理人才

　　現(xiàn)代技術(shù)飛速進(jìn)步，更新?lián)Q代也快，供應(yīng)鏈下的企業(yè)必須適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，時(shí)刻保持學(xué)習(xí)、研究、開(kāi)發(fā)、引進(jìn)的心態(tài)，充分的利用好電子商務(wù)的技術(shù)，提高物流管理水平，例如企業(yè)必須加大對(duì)現(xiàn)代化信息技術(shù)的資金投入，注重推廣和應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，抓住互聯(lián)網(wǎng)信息流通技術(shù)等，提高現(xiàn)代化技術(shù)與物流技術(shù)的有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化。其次，企業(yè)還必須高度重視物流人才的培養(yǎng)，一方面企業(yè)在招聘物流管理人才時(shí)，必須重視人才的素質(zhì)、技能等全面考核，從根本上提高企業(yè)物流管理人才的質(zhì)量；另一方面企業(yè)還需要對(duì)已有的物流管理人員進(jìn)行繼續(xù)教育，對(duì)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等進(jìn)行培訓(xùn)，提高在職物流員工的意識(shí)，這樣才能提高企業(yè)物流管理的整體水平。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，企業(yè)物流管理對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是十分有意義的，供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理模式得到了改革，企業(yè)必須抓住時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，合理完善物流管理系統(tǒng)，方能得到持續(xù)發(fā)展。在研究中我們可以看出供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展給企業(yè)的物流管理帶來(lái)很多影響，供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理也存在許多問(wèn)題，例如物流管理人才的缺失等，這直接影響著企業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)物流管理水平的提高是企業(yè)發(fā)展非常重要的課題，必須高度重視。

供應(yīng)鏈管理論文11

　　摘要：

　　我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)僅20xx年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品交易成交額就高達(dá)2.63萬(wàn)億元，且該成交額依然在不斷增長(zhǎng)中。這也是中國(guó)自加入WTO以后，農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展由單純生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向市場(chǎng)流通領(lǐng)域所帶來(lái)的結(jié)果。當(dāng)然，市場(chǎng)流通領(lǐng)域的信息快速流通與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)奏的不斷加快也無(wú)形中增加了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的復(fù)雜性與不穩(wěn)定性，由此所帶來(lái)的信息滯后及不對(duì)稱或直接、或間接帶來(lái)各種市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，如果不加以管理控制中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)領(lǐng)域勢(shì)必將陷入被動(dòng)境地。

　　關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融；價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)生成因素；風(fēng)險(xiǎn)管理；途徑

　　一、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)生成的主要因素。

　　農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)代表農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，它是自然再生產(chǎn)與社會(huì)再生產(chǎn)相互交融的特殊再生產(chǎn)方式。相比于工業(yè)再生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素更多，這主要是因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品的培育生成不但具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)性也具有諸多不確定性�？紤]到農(nóng)產(chǎn)品種類繁多且與糧食農(nóng)產(chǎn)品具有替代效應(yīng)，因此，農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)也肯定會(huì)影響到它的價(jià)格波動(dòng)，進(jìn)而造成價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)因素，這也是本文所提出的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)主要因素，即農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。作為再生產(chǎn)物質(zhì)，農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于宏觀經(jīng)濟(jì)變量，它也是造成農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)系統(tǒng)性的主要因素之一。

　　具體來(lái)說(shuō)，來(lái)自于宏觀的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)金融價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)主要生成因素主要包括以下4類：第一類，即宏觀經(jīng)濟(jì)因素。它就包括利率、政府的宏觀經(jīng)濟(jì)政策、宏觀貨幣供應(yīng)鏈以及消費(fèi)指數(shù)等等因素。第二類，生產(chǎn)資料價(jià)格因素。它就涵蓋種子、肥料、飼料、油料等圍繞養(yǎng)殖需要所存在的`生產(chǎn)資料價(jià)格波動(dòng)因素。第三類，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及國(guó)際產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格變化因素。農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格是時(shí)刻變動(dòng)的，其中糧食價(jià)格變動(dòng)也會(huì)直接影響到農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)，因?yàn)槎�者是可以相互替代的農(nóng)產(chǎn)品品種，所以它們彼此之間的價(jià)格變化影響因素會(huì)很大。第四類，自然災(zāi)害與疫病。這兩種因素對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格波動(dòng)影響最大，當(dāng)旱澇災(zāi)害或疫病來(lái)臨時(shí)，蔬菜農(nóng)產(chǎn)品與肉禽農(nóng)產(chǎn)品都會(huì)受到其直接影響。

　　二、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)。

　　首先，要實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的相互協(xié)同效益。農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)提升自身的實(shí)體資產(chǎn)使用效率，從成本節(jié)約角度來(lái)有效增加銷售總量目標(biāo)，形成互補(bǔ)效應(yīng)。雖然說(shuō)互補(bǔ)效應(yīng)是非常具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的，但也要注意它易于被其它企業(yè)所模仿，讓企業(yè)自身失去核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　所以企業(yè)應(yīng)該在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)與流通方面突出隱形資產(chǎn)作用，即發(fā)揮本企業(yè)獨(dú)有的資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓其成為企業(yè)源源不斷的發(fā)展源動(dòng)力，進(jìn)而讓其它企業(yè)所無(wú)法模仿復(fù)制，確保實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的相互協(xié)同效應(yīng)。其次，要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下滿足農(nóng)產(chǎn)品供求關(guān)系，圍繞市場(chǎng)探清農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)現(xiàn)象本質(zhì)原因，并尋求價(jià)格穩(wěn)定方法，避免由于其價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大而對(duì)市場(chǎng)供需關(guān)系產(chǎn)生危害。因?yàn)樗�一方面�?huì)影響到農(nóng)民及居民生活收入支出，一方面也會(huì)影響市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定運(yùn)行。所以應(yīng)該穩(wěn)定發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及物價(jià)，確保滿足人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的基本需求。

　　三、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的波動(dòng)趨勢(shì)研究。

　　我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)在社會(huì)中地位非常關(guān)鍵，這主要來(lái)自于人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的大量需求，是社會(huì)安定發(fā)展的重要保障條件。據(jù)我國(guó)農(nóng)業(yè)部及商務(wù)部近五年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈盡管不斷經(jīng)歷重大自然災(zāi)害、食品安全問(wèn)題以及國(guó)際金融危機(jī)影響，但實(shí)際上其價(jià)格波動(dòng)于供求環(huán)境在本質(zhì)上并未發(fā)生過(guò)多改變，供需量基本維持平衡穩(wěn)定狀態(tài)，且略有盈余.在我國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品是國(guó)民日常需求中占比重最大的消費(fèi)品，也是農(nóng)民增收的最主要途徑。

　　所以有效管理農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理，能夠有效滿足多方需求，穩(wěn)定社會(huì)金融經(jīng)濟(jì)整體健康穩(wěn)定有序運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。從我國(guó)農(nóng)業(yè)部與商務(wù)部在過(guò)去6年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在鮮水產(chǎn)、鮮蛋、鮮奶、糧食方面價(jià)格波動(dòng)變化不大，鮮肉、蔬菜與水果等價(jià)格波動(dòng)幅度較大，而且它們的年增長(zhǎng)量趨勢(shì)也更加明顯，呈現(xiàn)典型的價(jià)格周期性波動(dòng)。這不但是因?yàn)樗�果、蔬菜與鮮肉存在明顯的季節(jié)性變化趨勢(shì)，也因?yàn)閲?guó)民普遍對(duì)這3種農(nóng)產(chǎn)品的需求導(dǎo)致生產(chǎn)性更為突出。

　　四、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)化途徑。

　　1、基于訂單融資封閉流轉(zhuǎn)制度的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融融資呈現(xiàn)特殊的抵押融資模式，考慮到其訂單契約是無(wú)法交易的，所以其本身是沒(méi)有任何價(jià)值的，需要通過(guò)訂單金融融資的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)信用貸款目的�？紤]到農(nóng)產(chǎn)品的自利性適應(yīng)因素誘惑極大，有可能導(dǎo)致經(jīng)銷商違約，造成農(nóng)產(chǎn)品流通信息的嚴(yán)重不對(duì)稱。要巧妙利用農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化電子批發(fā)市場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行有效的市場(chǎng)監(jiān)控融資行為，主要來(lái)說(shuō)本文給出兩種金融融資資金封閉流轉(zhuǎn)制度做法。

　　首先，可以采用“一單一貸”做法，該做法通過(guò)某個(gè)訂單來(lái)實(shí)現(xiàn)一次金融機(jī)構(gòu)融資，但它并不能在同一個(gè)金融機(jī)構(gòu)或不同金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩次或以上次數(shù)的融資。所以為此應(yīng)該首先從電子批發(fā)市場(chǎng)發(fā)出公告，并與其簽約合作協(xié)議，通過(guò)銀行來(lái)提供訂單融資，以便于直接從電子批發(fā)市場(chǎng)獲取直接信息與融資申請(qǐng)貸前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。對(duì)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通而言，充分利用信息技術(shù)與相關(guān)制度安排是有必要的，即“一單一貸”技術(shù)，因?yàn)樗�能夠大幅度提升金融機(jī)構(gòu)的貸前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估效率，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)降低，確保市場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定，降低供應(yīng)鏈大風(fēng)險(xiǎn)概率發(fā)生的可能性。

　　其次是“回款鎖定”，該做法通過(guò)融資者質(zhì)押訂單所涉及的一切農(nóng)產(chǎn)品，在產(chǎn)品交割以后再獲取現(xiàn)金，但現(xiàn)金并非進(jìn)入融資者所存取交易賬戶，而是進(jìn)入只能存入不能提取的保證金賬戶。這種做法的原因就在于電子批發(fā)市場(chǎng)必須用融資者的資金進(jìn)行金融機(jī)構(gòu)還款付息，然后再將剩余資金匯入融資者交易賬戶。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一種強(qiáng)制性的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融保險(xiǎn)機(jī)制，它能夠幾乎完全杜絕農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)的擴(kuò)大，逐漸促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管理效率。

　　2、基于不守信懲罰制度的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈與一般獨(dú)立組織不同，它的內(nèi)部行政約束手段與制度不夠充分，許多契約也不夠完備。所以應(yīng)該根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與者分散且經(jīng)營(yíng)規(guī)模小的特點(diǎn)來(lái)構(gòu)建基于不守信懲罰制度的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，強(qiáng)制提高交易流通信任制度，確保農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中各種契約的正確順利履行。

　　五、總結(jié)。

　　從20xx年——20xx年間的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)描述統(tǒng)計(jì)就可以看出，我國(guó)糧食價(jià)格的波動(dòng)方差高達(dá)xx，而肉類產(chǎn)品的波動(dòng)方差為xx，相比糧食價(jià)格波動(dòng)幅度更劇烈。它們都嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈金融穩(wěn)定運(yùn)行，最終導(dǎo)致供應(yīng)鏈利益分配與重大質(zhì)量安全事故的頻發(fā)。所以，政府目前應(yīng)該加大供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理力度，作為供應(yīng)鏈管理的市場(chǎng)主導(dǎo)角色出現(xiàn)，主動(dòng)參與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)行業(yè)流通交易活動(dòng)，做好規(guī)則制定者與服務(wù)者之間的角色轉(zhuǎn)變，同時(shí)在制度、稅收、財(cái)政與信息方面給予農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈以足夠、可靠的后盾支持。

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供應(yīng)鏈管理論文12

　　【論文摘要】隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境三者矛盾的不斷凸顯,可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略日漸被人們所重視,如何實(shí)現(xiàn)三者之間的和諧發(fā)展成為人們所關(guān)注的問(wèn)題。本文從綠色供應(yīng)鏈管理的角度來(lái)探討解決三者矛盾的問(wèn)題,著重分析我國(guó)企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的重要意義、實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理所存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)的解決措施。

　　【論文關(guān)鍵詞】可持續(xù)發(fā)展;綠色供應(yīng)鏈;管理

　　當(dāng)今社會(huì),環(huán)境己經(jīng)日益成為影響和制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素�？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略逐漸被人們所重視,該戰(zhàn)略將生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展看成是一個(gè)互為因果的有機(jī)整體,它是一種綜合性的發(fā)展戰(zhàn)略,在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)又考慮到自然生態(tài)環(huán)境的長(zhǎng)期承載能力,從而保證環(huán)境和資源既能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,又可以滿足人類長(zhǎng)遠(yuǎn)生存的需要。

　　面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力和多樣化的市場(chǎng)需求,我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期運(yùn)行的傳統(tǒng)管理模式必須轉(zhuǎn)變——實(shí)施供應(yīng)鏈管理,即在不斷完善企業(yè)生產(chǎn)管理的同時(shí),進(jìn)行全面優(yōu)化,將客戶需求、對(duì)原材料生產(chǎn)、供應(yīng)、加工、包裝、物流、營(yíng)銷、消費(fèi)及回收服務(wù)等一系列過(guò)程進(jìn)行整合。

　　供應(yīng)鏈上企業(yè)利益的最大化是傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈所追求的目標(biāo),其對(duì)資源和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展的作用十分有限,因?yàn)樗�只顧及企業(yè)的成本和企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的改善,而其在制造和流通過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境和人員所產(chǎn)生的影響及所使用產(chǎn)品的廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用等問(wèn)題并沒(méi)有考慮到。新的形勢(shì)下,企業(yè)所面臨的環(huán)境要求越來(lái)越高、競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大,我國(guó)企業(yè)要想從根本上解決發(fā)展與環(huán)境的矛盾問(wèn)題必須有效實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。綠色供應(yīng)鏈管理是指以可持續(xù)發(fā)展理論與供應(yīng)鏈管理的基本原理為指導(dǎo)對(duì)綠色供應(yīng)鏈內(nèi)參與的行為主體之間的物流、信息流于資金流進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)與控制等,其目的是通過(guò)優(yōu)化與提高相關(guān)活動(dòng)的速度、準(zhǔn)確性、與環(huán)境的友好程度等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置、增進(jìn)福利、實(shí)現(xiàn)與環(huán)境相容的目標(biāo)。

　　一、綠色供應(yīng)鏈管理研究現(xiàn)狀綜述

　　關(guān)于綠色供應(yīng)鏈管理的研究,國(guó)外學(xué)者對(duì)此研究的較多,研究的成果主要包括三個(gè)方面:從環(huán)境法規(guī)角度研究綠色供應(yīng)鏈(Webb,L、Steve Lippman、Geoffrey J.L.F.Hagelaar、Jack 、Steven V. Walton);從環(huán)境績(jī)效角度研究綠色供應(yīng)鏈(Porter,M.E、 vander Linde,C.、Sinding,K、Beamon,B.M);從綠色合作角度研究綠色供應(yīng)鏈(Hall、Jeremy、Ken Green、Barbara Morton)。在我國(guó),對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的研究還處于起步階段,研究的重點(diǎn)在于概念介紹、集成特性、體系結(jié)構(gòu)、主要研究?jī)?nèi)容等方面,主要研究成果可以概括為三個(gè)方面:綠色供應(yīng)鏈概念及內(nèi)容研究(但斌、劉飛、時(shí)炎、侯先榮、郭素金、武春友、朱慶華、汪應(yīng)絡(luò)、王能民、蔡舜山、李慶濤);基于績(jī)效的綠色供應(yīng)鏈研究(周勇、鄭任、郭婷婷、孫曉博、劉威);綠色供應(yīng)鏈管理的模型及成員間的合作研究(曹杰、廖媛紅、王洪剛、李向東,閻洪、竇一杰、朱慶華,田一輝)等。

　　盡管國(guó)內(nèi)外關(guān)于綠色供應(yīng)鏈管理的研究時(shí)間較短,但是已經(jīng)得到了學(xué)術(shù)界與企業(yè)界在內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域的關(guān)注。在綜合前人的研究成果的基礎(chǔ)上,本文比較認(rèn)同王能民對(duì)綠色供應(yīng)鏈界定:綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谝再Y源最優(yōu)配置、增進(jìn)福利、實(shí)現(xiàn)與環(huán)境相容為目標(biāo)的以代際公平與代內(nèi)公平為原則的從資源開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品的消費(fèi)過(guò)程中物料獲取、加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、使用到報(bào)廢處理、回收等一系列活動(dòng)的集合,是由供應(yīng)商、銷售商、零售商、消費(fèi)者、環(huán)境、規(guī)制及文化等要素組成的系統(tǒng),是物流、信息流、資金流、知識(shí)流等運(yùn)動(dòng)的集成。從綠色供應(yīng)鏈的定義來(lái)看,其具有不同于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵具體體現(xiàn)為以下幾點(diǎn):(1)綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)是自愿的最優(yōu)配置、增進(jìn)福利以及實(shí)現(xiàn)與環(huán)境相容,三者之間相互協(xié)調(diào)、相互關(guān)聯(lián)。(2)從系統(tǒng)構(gòu)成來(lái)看,其成員較傳統(tǒng)供應(yīng)鏈要廣。(3)綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)是建立在物流、信息流、資金流、知識(shí)流運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上的。

　　二、實(shí)施綠色供應(yīng)鏈的重要意義

　　實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理對(duì)于提高我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、保護(hù)環(huán)境和實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的意義。

　　1、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

　　首先,實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理可以減少對(duì)企業(yè)流動(dòng)資金的占用并降低庫(kù)存成本。綠色供應(yīng)鏈管理要求組成供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)(包括原料供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)、中間商、零售企業(yè)等)建立良好的供需關(guān)系,減少各環(huán)節(jié)的信息不對(duì)稱,使得需求信息能夠準(zhǔn)確快速的傳遞,從而減少盲目生產(chǎn)和庫(kù)存。其次,實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理可以有效地減少流通費(fèi)用,產(chǎn)生規(guī)模效益,提高企業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈中各結(jié)點(diǎn)企業(yè)形成一個(gè)利益共同體,為了使共同體的利益最大化,各結(jié)點(diǎn)企業(yè)將相互合作、協(xié)調(diào),減少不必要的時(shí)間耽擱,并對(duì)市場(chǎng)需求作出快速準(zhǔn)確地反應(yīng),促進(jìn)各結(jié)點(diǎn)企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。最后,實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理將提升各接點(diǎn)企業(yè)的美譽(yù)度及品牌形象,從而贏得市場(chǎng)。綠色供應(yīng)鏈在節(jié)約能源和原料的同時(shí),極大地提高了資源的利用率、降低成本,而且減少了環(huán)境的治理費(fèi)用,使企業(yè)的利潤(rùn)空間得以擴(kuò)大。另外,隨著國(guó)際上綠色貿(mào)易壁壘的實(shí)施,綠色供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用在不僅提升了企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力,給企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而且可以促進(jìn)我國(guó)企業(yè)更大限度的參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　2、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的多贏

　　為了提高整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)營(yíng)效率,實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的快速反應(yīng),建立新型的合作伙伴關(guān)系是綠色供應(yīng)鏈管理中各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的共同選擇。綠色供應(yīng)鏈把原料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、中間商、零售商緊密聯(lián)系在一起,之間相互協(xié)調(diào),使需求信息得以快速正確的傳遞、流通渠道保持通暢,從而提高服務(wù)質(zhì)量,贏得市場(chǎng)。

　　3、提高企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的適應(yīng)性

　　我國(guó)加入WTO已有十余年,隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我國(guó)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日新月異。市場(chǎng)化的意識(shí)已經(jīng)深入人心,多元化競(jìng)爭(zhēng)加劇了競(jìng)爭(zhēng)的.白熱化。另外,國(guó)際化大型企業(yè)不斷進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)使得我國(guó)企業(yè)面臨著世界范圍的競(jìng)爭(zhēng)。因此,為了適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,我們必須實(shí)施科學(xué)合理的的綠色供應(yīng)鏈管理。

　　4、促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展

　　綠色供應(yīng)鏈管理以可持續(xù)發(fā)展理論與供應(yīng)鏈管理的基本原理為指導(dǎo),對(duì)綠色供應(yīng)鏈內(nèi)各結(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行管理,在追求資源的最優(yōu)配置、增進(jìn)福利的同時(shí),努力實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的相容。這對(duì)促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和保護(hù)生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展具有重要意義。

　　三、目前我國(guó)企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的主要問(wèn)題分析

　　1、綠色供應(yīng)鏈管理理念推廣尚淺,傳統(tǒng)觀念根深蒂固。綠色供應(yīng)鏈管理理論起源于國(guó)外,且尚未形成系統(tǒng)的理論體系,絕大部分的研究成果也基本上都局限在概念提出階段,實(shí)際應(yīng)用綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)基本上局限在一些國(guó)際型大企業(yè),因此,綠色供應(yīng)鏈管理理念還未在我國(guó)得到廣泛的宣傳與推廣。另外,作為發(fā)展中國(guó)家,很多地方政府和企業(yè)為了發(fā)展經(jīng)濟(jì),依舊遵循先發(fā)展后治理的舊觀念,依然將經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為第一位,甚至不惜犧牲環(huán)境為代價(jià),還沒(méi)有形成綠色生產(chǎn)的觀念。

　　2、法律法規(guī)不健全,宏觀環(huán)境急需改善。作為發(fā)展中國(guó)家,我國(guó)很多法律法規(guī)尚不健全,還需不斷的完善。例如我國(guó)法律法規(guī)對(duì)企業(yè)環(huán)境污染行為的處罰較輕,監(jiān)督的有效性得不到體現(xiàn),致使很多企業(yè)為了降低成本而選擇直接交納相應(yīng)的費(fèi)用與罰款,而不是治理其污染。諸如此類的情況提高了制造商的收益,使制造商的成本外化合法化,而導(dǎo)致供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)企業(yè)在追求利潤(rùn)最大化時(shí),個(gè)體利益與整體利益不一致,造成環(huán)境惡性發(fā)展。綠色供應(yīng)鏈管理要求各結(jié)點(diǎn)企業(yè)形成一個(gè)有機(jī)整體,追求整體利益與環(huán)境相容,實(shí)現(xiàn)社會(huì)利益的最大化,因此,建立健全我國(guó)的法律制度,改善宏觀環(huán)境刻不容緩。

　　3、企業(yè)社會(huì)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),忽視對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響。依據(jù)傳統(tǒng)理念,企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者的需求,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,按照傳統(tǒng)的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)企業(yè)過(guò)分強(qiáng)調(diào)消費(fèi)和需求的主流作用,甚至為了降低庫(kù)存,不惜夸大和炒作虛無(wú)的概念,而實(shí)際上并無(wú)任何創(chuàng)新,致使消費(fèi)陷入誤區(qū),造成資源的極大浪費(fèi),不僅不能夠提升環(huán)境社會(huì)效益和企業(yè)內(nèi)部效益,還將削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)略管理能力。各結(jié)點(diǎn)企業(yè)并沒(méi)有意識(shí)到自身引導(dǎo)和宣傳健康消費(fèi)、綠色消費(fèi)的責(zé)任,沒(méi)有考慮供應(yīng)鏈對(duì)社會(huì)和環(huán)境帶來(lái)的負(fù)而影響,為了追求自身的經(jīng)濟(jì)利益,勢(shì)必以犧牲外部的利益為代價(jià),最終將不可避免地影響社會(huì)和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　四、我國(guó)企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的策略

　　1、企業(yè)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)環(huán)境觀念,確立綠色供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略地位

　　企業(yè)必須主動(dòng)提高社會(huì)責(zé)任感,建立真正意義上的綠色供應(yīng)鏈,在將環(huán)境納入到成本控制的同時(shí),著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,明確企業(yè)在綠色供應(yīng)鏈中的位置,分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并致力于各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力,使個(gè)體的行為符合整體環(huán)境價(jià)值最大化要求。這就要求企業(yè)必須把綠色供應(yīng)鏈管理提高到戰(zhàn)略層次的高度。高層領(lǐng)導(dǎo)作為企業(yè)文化的倡導(dǎo)者和制度的制定者,他們的價(jià)值觀對(duì)于成功的實(shí)施綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略起著至關(guān)重要的作用,因此,必須轉(zhuǎn)變高層答理者傳統(tǒng)的觀念,使其樹(shù)立新的“綠色”理念,從而提高全體員工的可持續(xù)發(fā)展意識(shí),通過(guò)營(yíng)造和宣傳企業(yè)的綠色文化,使企業(yè)內(nèi)部形成強(qiáng)大凝聚力,樹(shù)立企業(yè)的“綠色形象”、創(chuàng)造企業(yè)的“綠色品牌”。

　　2、謹(jǐn)慎選擇供應(yīng)鏈成員,加強(qiáng)供應(yīng)鏈成員間的信息與知識(shí)的交流與管理

　　核心企業(yè)首先應(yīng)慎重評(píng)估和選擇合作伙伴,因?yàn)橹挥泄��?yīng)鏈上所有結(jié)點(diǎn)的上、下游廠商及最終用戶遵守同樣的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),才能提高整條供應(yīng)鏈的綠色性。核心企業(yè)不僅要考慮合作企業(yè)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期、服務(wù)和信譽(yù)等傳統(tǒng)因素,還需要通過(guò)采取適當(dāng)?shù)木G色指標(biāo)體系對(duì)潛在的供應(yīng)鏈成員進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),并在綠色供應(yīng)鏈的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中對(duì)合作伙伴進(jìn)行有效的管理,將環(huán)境管理作為全面質(zhì)量管理的一部分,全面了解供應(yīng)鏈成員的環(huán)保執(zhí)行情況,將環(huán)保質(zhì)量監(jiān)督與合作廠商資格認(rèn)證結(jié)合起來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。另外,綠色供應(yīng)鏈管理模式強(qiáng)調(diào)信息的溝通與實(shí)施的合作。制造商、供應(yīng)商與銷售商不僅要能敏銳捕捉市場(chǎng)的綠色需求,還要及時(shí)通過(guò)有效的信息傳播宣傳其產(chǎn)品的綠色性,改變消費(fèi)者的消費(fèi)偏好。供應(yīng)鏈成員間及時(shí)、有效地共享相互的知識(shí)創(chuàng)新也尤為重要,因此利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立供應(yīng)鏈的管理信息系統(tǒng),把環(huán)境信息加入到公司的日常交流中,加強(qiáng)供應(yīng)鏈成員間信息與知識(shí)交流,從而實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈的高效率運(yùn)行十分關(guān)鍵。

　　3、進(jìn)行全方位的過(guò)程管理,全面貫徹“綠色”理念

　　按照綠色供應(yīng)鏈管理的要求,同樣也是為保護(hù)人類的健康生話和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)均需要實(shí)施綠色管理。全方位的綠色管理包括綠色設(shè)計(jì)、綠色原料、綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷以及廢棄物的綠色回收。通過(guò)全方位的過(guò)程管理,供應(yīng)鏈上的各結(jié)點(diǎn)企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)從源頭控制污染,提高資源的利用率,同時(shí)通過(guò)技術(shù)、管理為手段的清潔生產(chǎn),達(dá)到節(jié)能、降耗、減污的目的,從而最大限度的防治污染、提高效益,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)全方位的過(guò)程管理是以全面貫徹“綠色”理念為基礎(chǔ)的,沒(méi)有“綠色”理念的支撐是不肯能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的,而“綠色”理念的全面貫徹需要企業(yè)全體員工的共同努力。

　　4、建立學(xué)習(xí)型企業(yè),不斷完善綠色供應(yīng)鏈管理

　　作為一種比較前沿的理論,綠色供應(yīng)鏈管理理論在其模型設(shè)計(jì)、信息管理系統(tǒng)、績(jī)效評(píng)估等方面理論研究尚待完善,所以,我國(guó)企業(yè)需要在實(shí)踐中不斷關(guān)注理論界相關(guān)的新成果,并通過(guò)實(shí)際調(diào)查研究,解決企業(yè)在實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理過(guò)程中所面臨的實(shí)際問(wèn)題,將自身企業(yè)建設(shè)成為一個(gè)學(xué)習(xí)型組織,發(fā)動(dòng)員下的創(chuàng)新精神,不斷完善企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理。在企業(yè)實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中,企業(yè)可以組織相應(yīng)的學(xué)習(xí)小組,激勵(lì)小組成員積極相應(yīng)企業(yè)需要,關(guān)注并學(xué)習(xí)最新的有關(guān)綠色供應(yīng)鏈的知識(shí),小組成員之間可以定期相互交流相互所掌握到的信息,努力使信息共享,達(dá)到共同學(xué)習(xí)的目的。另外,根據(jù)自身企業(yè)的情況,要能夠及時(shí)的將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為企業(yè)成長(zhǎng)的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

　　5、完善相應(yīng)的宏觀環(huán)境,為綠色供應(yīng)鏈運(yùn)行提供法制的規(guī)范和保障

　　為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與環(huán)境的和諧發(fā)展,政府有必要進(jìn)一步完善法制建設(shè),制定并實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)保政策,將環(huán)保審查與質(zhì)量監(jiān)督結(jié)合起來(lái),提高對(duì)環(huán)境造成污染的企業(yè)的懲罰標(biāo)準(zhǔn)與打擊力度,在法規(guī)與制度上降低傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式的利潤(rùn)率,為綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施提供公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。通過(guò)制定、實(shí)施、執(zhí)行嚴(yán)厲的法律法規(guī),營(yíng)造有利于環(huán)境保護(hù)的法治環(huán)境,正確引導(dǎo)企業(yè)的綠色行為。例如,政府環(huán)保部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大環(huán)境污染的處罰力度,發(fā)現(xiàn)違反相應(yīng)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的行為要給予嚴(yán)厲的打擊,使其接受處罰的成本要極大的高于其治理污染物的成本,或者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)類似行為,立即使其停止生產(chǎn)、營(yíng)業(yè),直至其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為止

供應(yīng)鏈管理論文13

　　1傳統(tǒng)采購(gòu)模式與供應(yīng)鏈采購(gòu)管理

　　1.1傳統(tǒng)采購(gòu)工作的發(fā)展模式。傳統(tǒng)采購(gòu)工作唯一的目的就在于增加目標(biāo)物在庫(kù)存中的數(shù)量，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是為了提高庫(kù)存才會(huì)進(jìn)行采購(gòu)。在這種采購(gòu)模式之中，采購(gòu)部門(mén)始終處在相對(duì)自由的位置上，除了工作上需要與庫(kù)存部門(mén)建立必要的聯(lián)系以外，基本屬于獨(dú)立于企業(yè)外部的獨(dú)立型部門(mén)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況以及產(chǎn)品的銷售情況幾乎與其不存在著任何關(guān)聯(lián)。從當(dāng)前的情況來(lái)看，我國(guó)多數(shù)的企業(yè)依舊沿用了這種落后的管理方式，使得企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，由于管理工作嚴(yán)重缺乏系統(tǒng)性與整體性，使得采購(gòu)部門(mén)與其他部門(mén)的分離情況更為嚴(yán)重，導(dǎo)致了企業(yè)采購(gòu)工作呈現(xiàn)出工作流程復(fù)雜，資金流轉(zhuǎn)速度緩慢等問(wèn)題。買賣交易是最短暫的合作形式之一，在達(dá)成各自目的以后便各自進(jìn)行。

　　1.2供應(yīng)鏈采購(gòu)管理。如果說(shuō)，傳統(tǒng)的采購(gòu)管理模式屬于被動(dòng)式的管理，主要根據(jù)庫(kù)存所需來(lái)進(jìn)行開(kāi)展。而在供應(yīng)鏈體系的相關(guān)理念下，采購(gòu)管理改善了傳統(tǒng)管理模式中被動(dòng)管理的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)管理的主動(dòng)性建設(shè)，使其與訂單的內(nèi)容始終保持著緊密的相關(guān)性，從這個(gè)角度上來(lái)看，之所以會(huì)產(chǎn)生購(gòu)買并不是因?yàn)閹?kù)存原因，而是因?yàn)橄�費(fèi)者的需要而進(jìn)行的購(gòu)買。也就是說(shuō)，由于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品有需求才會(huì)產(chǎn)生制造訂單，由于制造訂單的存在，從而確定了采購(gòu)訂單，而采購(gòu)訂單則是決定最終供應(yīng)商的唯一標(biāo)準(zhǔn)。如此一來(lái)，在采購(gòu)管理中，各個(gè)環(huán)節(jié)之間始終保持著相互之間的關(guān)聯(lián)，形成了一個(gè)供應(yīng)鏈體系，大大提高了物流的速度以及庫(kù)存周轉(zhuǎn)的效率。從目前的情況來(lái)看，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈，供應(yīng)鏈體系為企業(yè)采購(gòu)管理工作提供了更多相互合作的伙伴，對(duì)豐富企業(yè)的材料供應(yīng)源頭以及企業(yè)外包方面的選擇提供了方便。因此，現(xiàn)在的企業(yè)采購(gòu)管理已經(jīng)基本擺脫了傳統(tǒng)采購(gòu)模式中存在弊端，供應(yīng)鏈體系采購(gòu)模式的出現(xiàn)較大的變化。

　　2采購(gòu)管理在供應(yīng)鏈體系中的作用與影響

　　供應(yīng)鏈管理就是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈體系進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程，其目標(biāo)是要將消費(fèi)者所需的正確的產(chǎn)品，能夠在正確的.時(shí)間，按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量、正確的狀態(tài)，送到正確的地點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理體系描述了物流在供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者之間的移動(dòng)，最終目標(biāo)是商品從供應(yīng)商到消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，而采購(gòu)是這一條鏈中的起點(diǎn)，采購(gòu)成本的高低會(huì)影響產(chǎn)品的最終定價(jià)和供應(yīng)鏈的獲利情況，因此采購(gòu)管理在在供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用。

　　2.1實(shí)現(xiàn)信息共享，降低了采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的采購(gòu)模式只是實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)部門(mén)的事務(wù)性職能，各部門(mén)之間信息不溝通，各企業(yè)之間更是屏蔽采購(gòu)信息，因此造成采購(gòu)行為的盲目性，導(dǎo)致缺貨成本或庫(kù)存成本過(guò)高。采購(gòu)管理要求供應(yīng)鏈企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息的共享，也就是說(shuō)采購(gòu)的戰(zhàn)略是可見(jiàn)的，這樣有利于上下游企業(yè)之間共同制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，降低采購(gòu)成本，提升供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。采購(gòu)管理在供應(yīng)鏈管理的體系中其作用和意義已經(jīng)不同于傳統(tǒng)的體系了，在供應(yīng)鏈環(huán)境下的信息是透明的，趨向于電子化和信息化，企業(yè)間信息的協(xié)作使得企業(yè)能更快更有效地正確工作。

　　2.2建立供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，提高物流過(guò)程的效率。在供應(yīng)鏈的體系中，供應(yīng)商和制造商之間建立了一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系，形成一種特殊的合作伙伴關(guān)系，因?yàn)檫@種戰(zhàn)略合作伙伴的特殊關(guān)系的形成，可以使供應(yīng)合同簽署的手續(xù)大大的簡(jiǎn)化，不再需要雙方反復(fù)的協(xié)商，采購(gòu)物資直接進(jìn)入制造部門(mén)，這樣一來(lái)，可以減少采購(gòu)部門(mén)的工作壓力和工作流程，無(wú)論是時(shí)間，還是價(jià)錢(qián)上，都使交易成本大大的降低。采購(gòu)管理與供應(yīng)管理可以協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈體系中的各個(gè)計(jì)劃的執(zhí)行和完成。供應(yīng)鏈體系的特點(diǎn)導(dǎo)致了各個(gè)環(huán)節(jié)的連續(xù)性和實(shí)時(shí)性，各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和執(zhí)行都由原來(lái)的批量化被細(xì)分。所以可以做到整條供應(yīng)鏈就是個(gè)有機(jī)的體系，在不停的連續(xù)運(yùn)作。正因?yàn)槿绱�，可以�?shí)現(xiàn)制造計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃的并行，這樣就可以縮短各個(gè)環(huán)節(jié)的響應(yīng)時(shí)間，對(duì)時(shí)間這個(gè)稀缺資源進(jìn)行有效的管理，從而提高效率，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化。

　　2.3降低了采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)是指采購(gòu)過(guò)程可能出現(xiàn)的一些意外情況，包括支出增加、推遲交貨、貨物是否符合訂單的要求、呆滯物料的增加、采購(gòu)人員工作失誤或和供應(yīng)商之間存在不誠(chéng)實(shí)甚至違法行為。采購(gòu)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要是由于供需雙方的信息不對(duì)稱造成貨物的損失或庫(kù)存成本。分享信息的采購(gòu)管理能減少與庫(kù)存投機(jī)密切相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。在傳統(tǒng)的采購(gòu)模式中，企業(yè)間缺少交流，也不愿意共享采購(gòu)戰(zhàn)略，因此會(huì)引起諸多的風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)管理通過(guò)建立對(duì)供應(yīng)商的考核機(jī)制，利用供應(yīng)商的專業(yè)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈體系中的采購(gòu)管理要求信息共享，各供應(yīng)鏈企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)的庫(kù)存與采購(gòu)信息是公開(kāi)的，供應(yīng)鏈體系中企業(yè)共同制定采購(gòu)策略，避免由于不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。

　　3供應(yīng)鏈環(huán)境下采購(gòu)管理中的注意點(diǎn)

　　3.1供應(yīng)鏈采購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管理。雖然伙伴供應(yīng)商關(guān)系的建立能大大優(yōu)化采購(gòu)管理，降低了采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，但是這種模式下的采購(gòu)也存在著風(fēng)險(xiǎn)，比如由于沒(méi)有選擇合適供應(yīng)商，或供應(yīng)商合作關(guān)系管理不當(dāng)造成的損失，因此在供應(yīng)鏈體系中，選擇合適供應(yīng)商和供應(yīng)商管理是維持供應(yīng)鏈體系良性發(fā)展的關(guān)鍵。在供應(yīng)鏈體系中，任何一方的失誤都會(huì)使整個(gè)供應(yīng)鏈遭受損失，因此供應(yīng)鏈體系中的企業(yè)要制定嚴(yán)密的評(píng)價(jià)指標(biāo)和考核機(jī)制來(lái)選擇和管理供應(yīng)商，除了制定一系列標(biāo)準(zhǔn)定性分析法外，還可運(yùn)用數(shù)學(xué)模型等方法來(lái)定量分析來(lái)制定績(jī)效考核機(jī)制。評(píng)價(jià)指標(biāo)可以包括供應(yīng)商的能力、服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度、戰(zhàn)略目標(biāo)等方面。

　　3.2加快采購(gòu)管理信息系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作關(guān)系。企業(yè)的分散化，信息不通暢，使得在采購(gòu)時(shí)容易忽略供應(yīng)鏈的整體效益，因此加快采購(gòu)管理信息化建設(shè)可以方便企業(yè)對(duì)采購(gòu)的監(jiān)控，采用實(shí)時(shí)跟蹤采購(gòu)，建立快速反應(yīng)機(jī)制，有利于企業(yè)動(dòng)態(tài)制定采購(gòu)戰(zhàn)略，并通過(guò)信息系統(tǒng)與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息的交換，綜合處理雙方的計(jì)劃，以避免采購(gòu)信息不準(zhǔn)確而造成的失誤。在全球信息化的驅(qū)動(dòng)下，電子商務(wù)在企業(yè)商業(yè)活動(dòng)中被廣泛運(yùn)用，因此，采購(gòu)管理的信息化建設(shè)不可避免。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展。采購(gòu)管理已成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理采購(gòu)理論。正在創(chuàng)造合作和競(jìng)爭(zhēng)的新模式，并成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，在供應(yīng)鏈體系中的采購(gòu)管理要不斷優(yōu)化與更新。加強(qiáng)伙伴供應(yīng)商關(guān)系發(fā)展。增強(qiáng)采購(gòu)信息化平臺(tái)建設(shè)，不斷創(chuàng)新、挖掘促進(jìn)供應(yīng)鏈體系發(fā)展的采購(gòu)模式，將成為進(jìn)一步的研究方向。

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　　[2]牛聰.供應(yīng)鏈管理模式下YM公司采購(gòu)管理研究[D].上海：華東理工大學(xué)，20xx.

供應(yīng)鏈管理論文14

　　摘要：隨著汽車行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車供應(yīng)鏈物流的好壞就顯得尤為重要，一個(gè)完美的供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)可以有效的協(xié)調(diào)生產(chǎn)和運(yùn)輸之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)和分配資源的利用，加強(qiáng)企業(yè)整體的運(yùn)作，降低企業(yè)供應(yīng)的生產(chǎn)成本。所以，本文針對(duì)一汽-大眾公司的現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行探討，并且對(duì)提高供應(yīng)鏈物流管理提出一些有針對(duì)性的建議和措施，希望也能為我國(guó)的其他汽車制造企業(yè)提供有價(jià)值的借鑒。

　　關(guān)鍵詞：一汽-大眾；供應(yīng)鏈物流；問(wèn)題；對(duì)策

　　供應(yīng)鏈物流的有效管理是在要求公司員工之間彼此協(xié)調(diào)合作，共同努力的基礎(chǔ)上完成的。在供應(yīng)鏈物流管理過(guò)程中，企業(yè)之間價(jià)值觀和企業(yè)文化的不同是制約企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的主要因素。精準(zhǔn)高效的生產(chǎn)模式要求企業(yè)要舍棄不必要的程序，使生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)作模式不斷滿足消費(fèi)者的需求，提供高質(zhì)量的服務(wù)。而在物流系統(tǒng)中精準(zhǔn)高效的思想就是要盡量減少浪費(fèi)，消除不能獲得增值的工作流程，從而提高物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的工作效率，獲得高效的物流運(yùn)作模式。

　　一、一汽-大眾供應(yīng)鏈物流管理現(xiàn)狀

　　1.一汽-大眾簡(jiǎn)介

　　一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日正式成立，總部設(shè)在吉林長(zhǎng)春，20xx年12月，二廠正式進(jìn)行轎車的生產(chǎn)。目前，我國(guó)共有四個(gè)一汽-大眾的工廠，其中長(zhǎng)春有一廠和二廠，三廠和四廠分別在四川成都和廣東佛山。截止到目前為止，公司員工已經(jīng)達(dá)到近三萬(wàn)人，上游的供應(yīng)商多達(dá)四百多家，下游的經(jīng)銷商也有六百多家，可以說(shuō)規(guī)模非常巨大。近幾年，一汽-大眾公司打破了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)汽車史上的記錄，汽車銷量遙遙領(lǐng)先，以其先進(jìn)的技術(shù)和聲譽(yù)享譽(yù)國(guó)內(nèi)外，成為我國(guó)著名的汽車品牌之一。

　　2.庫(kù)存管理現(xiàn)狀

　　制造業(yè)企業(yè)為了保證生產(chǎn)進(jìn)度以及銷售額，建立倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)是很必要的，這可以有效保證物資和生產(chǎn)原料的及時(shí)供應(yīng)，協(xié)助企業(yè)有效的進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和組裝。而庫(kù)存的多少會(huì)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)成本和利潤(rùn)產(chǎn)生非常大的影響，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)庫(kù)存的有效控制和管理就是對(duì)資金的合理分配和管理控制。而合適庫(kù)存的是要通過(guò)保證性物資存儲(chǔ)的多少來(lái)衡量的，這也是降低成本的有效辦法。要對(duì)上一季度或者生產(chǎn)周期的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，作為下一生產(chǎn)周期的的參考標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的調(diào)整，找到一個(gè)最適合的庫(kù)存數(shù)量，這也是一汽-大眾公司一直所踐行的標(biāo)準(zhǔn)，影響著采購(gòu)部門(mén)的工作。但是，事實(shí)上保障性物資的多少很難掌控，太多會(huì)積壓資金，降低資金流通速度，太少又會(huì)無(wú)法保證生產(chǎn)數(shù)量，影響生產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)銷售造成影響。因此采購(gòu)部門(mén)的職責(zé)就是制定合適的庫(kù)存計(jì)劃，使它既能滿足生產(chǎn)的需要，也不會(huì)阻礙過(guò)多資金的流通，使它始終保持在合適的范圍內(nèi)。

　　3.物流配送現(xiàn)狀

　　首先，為了滿足汽車公司物流和生產(chǎn)的需要，一般上下游的供應(yīng)鏈都會(huì)選擇在吉林長(zhǎng)春設(shè)置存儲(chǔ)中心，因?yàn)檫@里地理位置相對(duì)較近，方便運(yùn)輸和節(jié)省物流費(fèi)用，也對(duì)一汽-大眾公司制定物流措施提供了便利，有利于上下游各個(gè)企業(yè)之間彼此協(xié)調(diào)合作共同發(fā)展。其次，公司為了減少整個(gè)汽車生產(chǎn)、裝配、和銷售過(guò)程中的物流費(fèi)用，很早就開(kāi)始了第三方物流服務(wù)，將很多業(yè)務(wù)外包給了其他物流公司。由于公司的管理部門(mén)建立了健全的物資庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)信息中心，才使得JIT供貨制度完美的實(shí)施和發(fā)展。最后，公司在生產(chǎn)過(guò)程中積極的使用和改進(jìn)JIT配送機(jī)制，主要是為了減少不必要的庫(kù)存，降低生產(chǎn)成本，避免產(chǎn)生資源浪費(fèi)，保證資金最大限度的流通，盡可能的滿足客戶的需求。

　　4.物流信息網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀

　　一汽-大眾公司內(nèi)部建立完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，及時(shí)更新內(nèi)部數(shù)據(jù)資料是非常有用的，因?yàn)檫@種物流信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)立可以使企業(yè)隨時(shí)查看生產(chǎn)進(jìn)度，了解生產(chǎn)計(jì)劃的完成程度，庫(kù)存數(shù)據(jù)以及未完成的工作量，也可以根據(jù)龐大的數(shù)據(jù)和銷售反饋情況進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)消費(fèi)者未來(lái)的消費(fèi)需求，通過(guò)不同供應(yīng)鏈系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。由于一汽-大眾公司生產(chǎn)的汽車種類繁多，根據(jù)目標(biāo)群眾的不同，涉及到不同車型、不同配置以及不同價(jià)格的汽車。因此對(duì)汽車的零部件需求數(shù)量巨大且種類繁多，這時(shí)一個(gè)完善的信息管理控制系統(tǒng)就顯得尤為重要，它能很好的避免生產(chǎn)受到成本增加、庫(kù)存剩余過(guò)多以及效率減弱等因素的影響。一汽-大眾公司自從引入企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)后，很快就將它設(shè)成為公司的核心系統(tǒng)，使企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和管理決策都有了很大的提高，同樣的.，也使汽車訂單處理效率更加高效快捷，很好的控制了零部件的生產(chǎn)和儲(chǔ)存數(shù)量，使企業(yè)決策更正確，生產(chǎn)計(jì)劃更科學(xué)，生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定提高，企業(yè)利潤(rùn)穩(wěn)步增加，公司效益成果顯著。這種系統(tǒng)也能幫助決策者隨時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況和需求，增加企業(yè)知名度，提高競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力，獲得消費(fèi)者的信任和喜愛(ài)，最終成功占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　二、一汽-大眾供應(yīng)鏈物流管理存在的問(wèn)題

　　1.庫(kù)存部門(mén)零部件存在短缺或盈余現(xiàn)象

　　為了滿足不同客戶由于個(gè)人喜好的不同而產(chǎn)生的不同需求，一汽-大眾公司會(huì)有專門(mén)負(fù)責(zé)采購(gòu)的的部門(mén)進(jìn)行汽車零部件的采買，在采購(gòu)之前會(huì)有相應(yīng)的工作人員經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查之后制定出詳細(xì)的購(gòu)買計(jì)劃，再經(jīng)過(guò)價(jià)格比對(duì)等選擇合適的購(gòu)買商。若由于其他一些不可控制或不可預(yù)測(cè)的因素的影響，使某種車型的需求突然增加，在這之前公司又沒(méi)有較多的庫(kù)存，就要進(jìn)行突發(fā)性采購(gòu)。若一些零部件長(zhǎng)期在生產(chǎn)線旁不進(jìn)行使用或投入生產(chǎn)，也會(huì)造成暫時(shí)性的庫(kù)存積壓。由于市場(chǎng)需求的不平穩(wěn)，部分車型會(huì)出現(xiàn)不定期的剩余或短缺，從而迫使生產(chǎn)商改變?cè)�定的生產(chǎn)計(jì)劃，造成零部件的剩余或短缺，使庫(kù)存暫時(shí)無(wú)法維持平衡。這種現(xiàn)象產(chǎn)生有時(shí)是不可控制的，不能完全歸咎于采購(gòu)部門(mén)，主要是由于信息不對(duì)稱和信息傳遞具有時(shí)滯性造成的，所以還要完善和加強(qiáng)市場(chǎng)信息調(diào)查的真實(shí)性和可靠性，完善生產(chǎn)計(jì)劃。另外，公司生產(chǎn)部門(mén)的監(jiān)管不到位，也會(huì)造成這種現(xiàn)象的發(fā)生，因此還需要監(jiān)管人員能夠及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和信息確認(rèn)，降低事故發(fā)生的概率。

　　2.物流配送管理不善

　　物流配送管理不善主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一，由于同一地區(qū)的供應(yīng)商之間并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)集成化運(yùn)輸，一般都是采用單次配送，每次的配送的數(shù)量較小，頻率較高，造成物流運(yùn)輸成本的增加，在存有大量庫(kù)存的同時(shí)又使得配送費(fèi)用一直居高不下，而且這些費(fèi)用最終都會(huì)算在汽車的采購(gòu)成本中。第二，由于系統(tǒng)錄入信息不及時(shí)，導(dǎo)致有些零部件已經(jīng)運(yùn)送甚至投入使用了，還沒(méi)有相關(guān)的信息顯示。第三，也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)供應(yīng)商的物流車輛短時(shí)間內(nèi)同時(shí)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)門(mén)口進(jìn)行裝卸貨物造成交通擁堵，人手不夠，或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有配送車輛，人員閑置的情況，配送時(shí)間不平衡，無(wú)法準(zhǔn)確對(duì)接。第四，對(duì)于補(bǔ)貨問(wèn)題，缺乏制定較好的補(bǔ)貨計(jì)劃，不能及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)需求，配送車輛缺乏監(jiān)督。

　　3.物流信息傳遞系統(tǒng)低效率

　　首先，一汽-大眾公司的物流信息系統(tǒng)考慮不夠周全，只考慮了影響公司內(nèi)部的供應(yīng)鏈物流情況的因素，卻未能將一些影響公司物流配送或者競(jìng)爭(zhēng)力的重要的外部因素放入考慮范圍內(nèi)。而這些因素恰恰又是比較重要的因素，會(huì)嚴(yán)重影響公司物流的發(fā)展。公司將采購(gòu)、生產(chǎn)、配送、銷售等基本工作太過(guò)于獨(dú)立化，沒(méi)有考慮彼此之間的有效銜接關(guān)系，沒(méi)有形成完善的供應(yīng)系統(tǒng)。其次，公司內(nèi)部各個(gè)部門(mén)之間缺乏溝通和交流，使信息的收集發(fā)生阻礙，不夠全面和完整。同時(shí)企業(yè)和各個(gè)供應(yīng)商之間不能很好的相互協(xié)調(diào)和溝通，都只為了完成自己的工作任務(wù)或目標(biāo)而不去積極的配合其他部門(mén)，影響工作效率。再次，物流系統(tǒng)不夠完善，相關(guān)技術(shù)仍有待改進(jìn)和提高。企業(yè)內(nèi)部無(wú)法建立健全的信息系統(tǒng)，不能對(duì)有效信息進(jìn)行及時(shí)處理，無(wú)法使先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)發(fā)揮其最大的作用，從而影響企業(yè)決策的準(zhǔn)確性和有效性。最后，目前我國(guó)大部分商品和汽車零部件信息的收集都是通過(guò)掃描條形碼完成的，這需要工作人員手動(dòng)進(jìn)行零部件的掃描和信息錄入，大大增加了工作量，也降低了工作效率，增加了勞動(dòng)成本和物流成本的同時(shí)，失誤率也大大增加了，若出現(xiàn)條形碼破損或丟失造成數(shù)據(jù)無(wú)法掃描，就會(huì)使數(shù)據(jù)丟失，破壞了信息的完整性。

　　三、一汽-大眾供應(yīng)鏈物流管理問(wèn)題的對(duì)策

　　1.優(yōu)化庫(kù)存管理方法

　　為了能夠幫助一汽大眾公司優(yōu)化庫(kù)存管理，本文認(rèn)為一汽大眾應(yīng)該做好以下兩方面工作：一方面，可以采用供應(yīng)商管理庫(kù)存。一汽-大眾公司根據(jù)自己制定的生產(chǎn)計(jì)劃，提供一個(gè)嚴(yán)密的庫(kù)存計(jì)劃，可以讓供應(yīng)商進(jìn)行庫(kù)存管理，讓上級(jí)的供應(yīng)商直接對(duì)接下一級(jí)的供應(yīng)商，讓他們根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃自行決定供應(yīng)的數(shù)量，通過(guò)這種分權(quán)的方式，不僅省去了工作量，提高了效率，省去不必要的麻煩，也能將職責(zé)留給供應(yīng)商。另一方面，可以采用聯(lián)合庫(kù)存控制。由于庫(kù)存管理是要在信息充分對(duì)稱和各部門(mén)之間充分配合的情況下才能實(shí)現(xiàn)，所以，針對(duì)整體庫(kù)存問(wèn)題，公司可以實(shí)行彼此合作，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共承利潤(rùn)的聯(lián)合庫(kù)存政策。也就是要整個(gè)供應(yīng)鏈條的上下游之間都密切合作，針對(duì)庫(kù)存問(wèn)題共同進(jìn)行商討和協(xié)商，充分發(fā)揮各個(gè)部分的優(yōu)勢(shì)，考慮每個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)發(fā)展和利益，制定一個(gè)公平的，有效的庫(kù)存策略。有效避免了之前由于缺乏整體性而出現(xiàn)考慮不周的缺陷。

　　2.建立集成化運(yùn)輸流程

　　目前，一汽-大眾公司主要存在的物流方面的問(wèn)題就是貨物配送過(guò)于分散，系統(tǒng)信息不健全，裝卸貨時(shí)間不能有效對(duì)接，運(yùn)輸成本較高以及運(yùn)輸車輛缺乏監(jiān)管等。為了有效解決這些問(wèn)題，首先，可以篩選出合適的運(yùn)輸公司，合適的公司就是要負(fù)責(zé)任，服務(wù)質(zhì)量較高，事故率和失誤率較低等優(yōu)點(diǎn)，能夠制定合理的配送路線，及時(shí)有效的將所需商品運(yùn)到目的地，并將貨物完好的卸下來(lái)，保證商品的完整性，不會(huì)出現(xiàn)丟失、破損的現(xiàn)象。這種集中配送的方式也能減低運(yùn)送成本，也給企業(yè)減輕工作負(fù)擔(dān)。其次，由于運(yùn)輸?shù)母咝�性，還可以使企業(yè)減少庫(kù)存計(jì)劃，節(jié)約儲(chǔ)存成本。

　　3.提升信息管理技術(shù)

　　一方面，要盡快完善和健全公司內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)。在技術(shù)方面，公司可以培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)人才，投資建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，通過(guò)實(shí)習(xí)培訓(xùn)、留學(xué)深造等途徑，增加員工技能，為公司服務(wù)。也可以通過(guò)高薪挖掘高技術(shù)性人才或者購(gòu)買國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)的系統(tǒng)為公司服務(wù)。另一方面，在保證信息系統(tǒng)完善高效的運(yùn)作環(huán)境下，有計(jì)劃的增加信息收集覆蓋面積，拓寬業(yè)務(wù)范圍，例如二手車市場(chǎng)。根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要和消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，及時(shí)更改企業(yè)目標(biāo)，推進(jìn)企業(yè)向更加現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

　　四、結(jié)論

　　汽車制造業(yè)的物流需求正隨著汽車及其服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)而迅速變大，我國(guó)汽車制造業(yè)也正在越來(lái)越深入地伴隨著汽車物流業(yè)迅猛發(fā)展。健全的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)是要在企業(yè)各部門(mén)之間彼此合作，互相幫助的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)的。本文通過(guò)對(duì)一汽-大眾公司供應(yīng)鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的探討，并且根據(jù)其存在的相關(guān)問(wèn)題提出了有針對(duì)性的建議和解決對(duì)策，希望通過(guò)本文的探討對(duì)一汽-大眾公司的發(fā)展能夠有所幫助。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]陳靜.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),20xx.

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　　[4]寧磊.汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力研究[D].武漢理工大學(xué),20xx.

供應(yīng)鏈管理論文15

　　摘要：目前，國(guó)內(nèi)各現(xiàn)代化企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更多的為供應(yīng)鏈管理能力與物流管理方面的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈的管理理念使傳統(tǒng)物流管理的手段與形式出現(xiàn)了極大轉(zhuǎn)變，尤其是供應(yīng)鏈物流管理。本文借助對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的現(xiàn)代企業(yè)物流管理展開(kāi)了深入的剖析，對(duì)現(xiàn)階段供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理過(guò)程中出現(xiàn)的主要問(wèn)題及相應(yīng)解決對(duì)策等方面進(jìn)行了細(xì)致的論述。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈系統(tǒng)；企業(yè)物流管理；研究與分析

　　在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中，物流管理工作一直具有不可替代的作用。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理同原來(lái)的物流管理存在著根本的區(qū)別。當(dāng)前，供應(yīng)鏈與物流管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中發(fā)揮著更加重要的影響，借助供應(yīng)鏈物流管理的加強(qiáng)能夠迅速增強(qiáng)企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)水平。

　　一、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問(wèn)題

　　1.優(yōu)秀的專業(yè)化人才資源不足。當(dāng)前，因?yàn)槿�球化、一體化迅速的持續(xù)加快，在此前提下，各個(gè)企業(yè)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易、電子商務(wù)、采購(gòu)等工作的復(fù)合型物流人才的需求量會(huì)大大增加。但是，國(guó)內(nèi)物流教育與物流人才的培養(yǎng)工作和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，依舊存在較大差距，主要體現(xiàn)為各高校物流課程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等，無(wú)法滿足當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流管理的基本需求。這同樣大大降低了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度，阻礙了企業(yè)物流管理能力的有效提升。另外，大部分企業(yè)不重視對(duì)物流管理人才的教育，為物流人才提供的教育機(jī)會(huì)十分有限，如此便造成大量物流人員不能很好地迎合企業(yè)現(xiàn)代化物流管理需求，最終束縛了企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

　　2.供應(yīng)鏈企業(yè)的物流設(shè)施不夠先進(jìn)，信息化水平不高現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)普遍存在著物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠先進(jìn)、信息化水平不足且功能單一、使用效率不高等各種問(wèn)題。與此同時(shí)，因?yàn)榛�礎(chǔ)設(shè)施的不規(guī)范、不先進(jìn)，令物品在運(yùn)輸及儲(chǔ)備等環(huán)節(jié)中難。以實(shí)現(xiàn)整體性、全過(guò)程的.流動(dòng)。如今，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)出現(xiàn)了信息化科技發(fā)展失衡的局面，各物流企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)和用戶之間的線上對(duì)接與供應(yīng)鏈管控。此外，電商技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理工作中同樣沒(méi)有獲得有效利用。

　　3.傳統(tǒng)滯后的物流管理模式與思路限制了物流效率的提升。當(dāng)今，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)仍舊沿用著產(chǎn)供銷一體化、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一條龍的運(yùn)作模式，各項(xiàng)物流活動(dòng)通常需要依托于企業(yè)內(nèi)部完成，像采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各項(xiàng)職能未能進(jìn)行充分地整合，這樣一來(lái)便不利于社會(huì)化專業(yè)分工，使得供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理效益無(wú)法得到全面展現(xiàn)。除此之外，由于經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，客戶對(duì)于物流的需求表現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)在制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，常常會(huì)把有限的資源平均化，如此便在很大程度上影響了物流服務(wù)的效果及客戶的體驗(yàn)感。

　　二、增強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理能力的有效對(duì)策研究

　　1.從戰(zhàn)略角度出發(fā)加強(qiáng)對(duì)物流管理的重視度�，F(xiàn)如今，各企業(yè)應(yīng)當(dāng)把供應(yīng)鏈物流管理上升至企業(yè)戰(zhàn)略的高度，供應(yīng)鏈物流管理不僅是企業(yè)短期的管理發(fā)展，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃，今后的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)即為供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)，因此各企業(yè)必須不斷加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈物流管理的重視程度，積極主動(dòng)地同另外一些企業(yè)搭建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成有助于企業(yè)充分借助組織與市場(chǎng)兩方面的優(yōu)勢(shì)，全面展現(xiàn)出供應(yīng)鏈的總體優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率及競(jìng)爭(zhēng)水平，最終達(dá)到互惠互利的合作目的。

　　2.借助先進(jìn)的物流科技，充分體現(xiàn)信息化技術(shù)的作用�，F(xiàn)今，電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響愈發(fā)突出，并且伴隨著信息化科技的迅速發(fā)展，電子商務(wù)也隨之呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。當(dāng)代電商平臺(tái)的供應(yīng)鏈管理本質(zhì)上為電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理兩者的有機(jī)融合，把供應(yīng)鏈當(dāng)中的每個(gè)部分有機(jī)結(jié)合起來(lái)，這樣一來(lái)除了能夠提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，留住更多的現(xiàn)有客戶，還有助于吸引更多新客戶的加入，拓展各類新業(yè)務(wù)。另外，我們還必須主動(dòng)利用更加先進(jìn)的物流設(shè)施，持續(xù)不斷地改進(jìn)各項(xiàng)物流管理技術(shù)。抓住現(xiàn)在的良好契機(jī)，引入更多先進(jìn)的物流管理技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行改頭換面，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)水平，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家間的差距。

　　3.注重對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)。人才資源是供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理工作的重中之重，要想實(shí)現(xiàn)更好更快的管理創(chuàng)新，就離不開(kāi)大量高素質(zhì)的物流管理人才。由此可見(jiàn)，各物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加重視對(duì)此方面人才的培養(yǎng)，不斷加強(qiáng)和各管理咨詢單位之間的溝通協(xié)作，并獲得更多有益的指導(dǎo)；此外，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)給物流工作者創(chuàng)造更好的條件、更多的機(jī)會(huì)，盡快形成完善的競(jìng)爭(zhēng)淘汰體制，令擁有更強(qiáng)能力的專業(yè)化人才參與到實(shí)際的工作當(dāng)中；還有就是，政府部門(mén)也應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流管理人才培養(yǎng)工作的扶持力度，讓更多學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中進(jìn)一步深化對(duì)物流管理的認(rèn)知與理解，為物流企業(yè)培養(yǎng)出更多此方面的人才奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，該作筆者主要對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問(wèn)題及相應(yīng)的解決措施等進(jìn)行了全面、詳細(xì)的探討，旨在為今后企業(yè)物流管理工作的順利開(kāi)展、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)等提供參考與借鑒。

　　參考文獻(xiàn)：

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