談會計信息在物流成本管理中的應用
隨著我國改革開放帶動市場經濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進步和發(fā)展。下面是小編為大家整理的物流管理畢業(yè)論文范文，歡迎參考~
談會計信息在物流成本管理中的應用
摘要：隨著我國改革開放帶動市場經濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進步和發(fā)展。進入二十一世紀，信息技術和計算機技術帶動電子商務業(yè)務的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
關鍵詞：會計信息 物流成本 應用
目前我國正處于經濟轉型時期，在電子商務業(yè)務高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經濟合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國商務部有關信息顯示：我國物流行業(yè)當年總體銷售額為158.4萬億元，占當年的GDP的比值高達17.8%;按可比價格計算，與2011年相比，增幅達2.7%，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數據上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內部的財務管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠遠落后，導致關于物流收入核算方面存在眾多糾紛的，在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究企業(yè)出納工作，給出相關建設性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現實意義。
1一、物流成本控制的主要內容
(一)物流成本的定義
結合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現狀物流成本是指產品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現。它是產品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和�？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。 (二)物流成本控制的背景
在當今的買方市場下,客戶具有終極話語權。因此,企業(yè)要保證其市場地位,就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然,滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。因此,企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術、經濟權衡。物流成本控制是企業(yè)在物流活動中依據物流成本標準,對實際發(fā)生的物流成本進行嚴格審核,發(fā)現浪費,進而采取措施不斷降低物流成本,實現預定物流成本目標的過程。進行物流成本控制,應根據物流成本的特性和類別,在物流成本的形成過程中,進行事先規(guī)劃,事中指導、限制和監(jiān)督,事后分析評價并總結經驗教訓,不斷采取改進措施,使企業(yè)的物流成本不斷降低。
2、物流管理會計存在的問題
(一)無法取得完整的物流成本資料
現行的財務會計把企業(yè)的成本分為生產成本和銷售成本，而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物(如生產過程中產生的廢品、不合格品等)過程中產生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進入企業(yè)的生產成本， 有的進入企業(yè)的管理費用，有的進入企業(yè)的財務費用，有的進入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。
(二)物流管理會計意識淡薄
對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責任會計4 大部份。目前，我國企業(yè)大多數人員對于物流成本不甚了解， 弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的事情，應該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產環(huán)節(jié)、生產階段、生產工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
(三)沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標準
由于我國尚未制定物流成本計算標準，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進行的，他們都是根據自己的認識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標桿數據。
(四)現行國民經濟統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數據
在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關于物流管理方面的完善數據。由于現行財務會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現有的財務成本數據中計算出比較正確的物流成本數據，必須有一套行之有效的`方法以及相關的機構與人員。
3、針對目前物流成本管理存在的問題擬采取的對策
面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉向以降低流通費用被譽為“第三利潤源泉”的物流領域，越來越多的企業(yè)對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強競爭優(yōu)勢。針對企業(yè)物流成本管理中存在的問題，可以采取以下措施：
(一)加大對基礎設施的投入和構建物流信息平臺，提升信息化水平
應在目前交通網絡的基礎上，加強區(qū)域交通網絡的規(guī)劃，加快城際交通線路的建設，完善港口物流，構筑航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網絡�？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學管理的基礎上，鼓勵和支持各種企業(yè)參與高標準、高效率的物流基礎設施建設和發(fā)展，盡快形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網絡平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠發(fā)展的需要，對現有資源進行有效整合和重新配置，防止物流設施單一、投資分散或重復建設。
加快各地區(qū)網絡基礎設施的對接和銜接，逐步建立商業(yè)信息數據庫，形成電子商務平臺，并建立和完善相關的法規(guī)、制度，為網絡交易和結算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用EDI、3G、RF、Internet等現代信息技術，圍繞采購、生產、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環(huán)節(jié)進行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個節(jié)點能夠有效地相互協(xié)作和無縫對接，構造出合理優(yōu)化的物流供應鏈，降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的物流效率。
(二)大力推廣國家標準并完善物流成本的核算
2007年5月正式實施的國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算》(GB/T20523-2006)，被專家譽為“填補了國內物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業(yè)實施物流管理提供了重要的基礎手段，實現了企業(yè)物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業(yè)可以準確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業(yè)之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發(fā)展社會化物流具有重要的促進作用。我國應加強該標準的宣傳和推廣力度，使標準盡快在實踐中發(fā)揮作用。在現行會計制度下，可增加企業(yè)物流成本的核算和報告，并按照上述標準設計《企業(yè)物流成本主表》和附表《企業(yè)自營物流成本支付形態(tài)表》，為企業(yè)管理人員提供決策依據。
(三)努力降低保管成本，大力發(fā)展第三方物流
目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現有倉庫設施進行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用;對倉庫物品采用ABC分類法，將企業(yè)的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制A類物流領域的成本發(fā)生源;合理控制庫存水平，選擇恰當的庫存訂貨模型，協(xié)調庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉、降低庫存費用等。
中小企業(yè)的規(guī)模和實力決定了它們在建立企業(yè)物流服務鏈條和網絡時的不盡完善，如果它們也在內部投入大量資金進行物流管理，既削弱了企業(yè)對核心生產能力的關注，也不能發(fā)揮社會化物流的規(guī)模經濟優(yōu)勢。因此，可以采取對現有企業(yè)進行重組、改造和制度創(chuàng)新的措施。同時，國家也應出臺財政稅收優(yōu)惠政策和相關法規(guī)予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業(yè)集團，達到規(guī)模效應，逐步實現由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉化。
(四)運用戰(zhàn)略管理思想實施物流企業(yè)的成本控制
傳統(tǒng)的物流管理方式使企業(yè)的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進行，無法對成本進行權衡和控制。根據效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關系，因而子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協(xié)調物流各子系統(tǒng)間的運作，將物流成本的管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來，才能真正有效地降低包含在產品成本中的物流成本，實現企業(yè)資源的優(yōu)化管理。也就是采取從戰(zhàn)略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現預測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業(yè)成本管理法，深入到企業(yè)的作業(yè)層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業(yè)環(huán)節(jié)分析、挖掘成本動因，消除作業(yè)鏈中一切非增值作業(yè)，并融入戰(zhàn)略管理思想，才能促進企業(yè)整體價值鏈的優(yōu)化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。
4、結束語
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎;還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息;最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現現代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志�？梢灶A見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻
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