著大規(guī)模與超大規(guī)模集成電路技術(shù)的快速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。下面是小編搜集整理的嵌入式畢業(yè)論文范文，歡迎大家閱讀參考!

　　一.摘要

　　隨著大規(guī)模與超大規(guī)模集成電路技術(shù)的快速發(fā)展，微型計(jì)算機(jī)技術(shù)形成了兩大分支：微處理器和單片機(jī)。單片機(jī)的出現(xiàn)是計(jì)算機(jī)發(fā)展史上的重要里程碑，單片機(jī)具有集成度高、體積小、功能強(qiáng)、可靠性高、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)測控、智能儀器儀表、通信系統(tǒng)和家用電器等領(lǐng)域中。我國人口眾多，面臨巨大的交通問題，單片機(jī)自20世紀(jì)70年代起大概經(jīng)歷了初級、低性能、高性能和全面發(fā)展階段，本論文采用MSC-51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能。紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示(交通燈信號通過PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管);車輛闖紅燈報(bào)警;綠燈時(shí)間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。其中MSC-51系列單片機(jī)按其功能部件可分為8大部分，分別為CPU、RAM和SFR、ROM、16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器、I/O口、一個(gè)串行端口、一個(gè)中斷系統(tǒng)、內(nèi)部時(shí)鐘電路。

　　關(guān)鍵詞： 8255;交通燈;MCS-51單片機(jī)

　　二.目錄

　　第一章 前言…………………………………………………………………………3

　　第二章 單片機(jī)概述………………………………………………………………4

　　2.1單片機(jī)的定義……………………………………………………………………4

　　2.2單片機(jī)的發(fā)展方向…………………………………………………………5

　　2.3 單片機(jī)的應(yīng)用……………………………………………………………………5

　　2.4 MCS-51簡介………………………………………………………………………6

　　第三章 單片機(jī)交通燈控制……………………………………………………………7

　　3.1 硬件電路……………………………………………………………………………7

　　3.1.1芯片選用……………………………………………………………………………7

　　3.1.2硬件電路圖……………………………………………………7

　　3.1.3系統(tǒng)工作原理………………………………………………………………………7

　　3.2軟件設(shè)計(jì)………………………………………………………………8

　　3.2.1 每秒鐘的設(shè)定………………………………………………………8

　　3.2.2 計(jì)數(shù)器初值計(jì)算………………………………………………………8

　　3.2.3 綜合計(jì)算………………………………………………………8

　　3.2.4 設(shè)定一秒的方法………………………………………………………8

　　3.2.5 程序設(shè)計(jì)………………………………………………………8

　　3.3 軟件延時(shí)………………………………………………………9

　　3.4 時(shí)間及信號燈顯示………………………………………………………9

　　3.5 程序………………………………………………………13

　　第四章 總結(jié)……………………………………………………………………………12

　　參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………13

　　致謝………………………………………………………………………………14

　　第一章 前言

　　城市交通是保持城市活力最主要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市生活的動脈，制約著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。展望21世紀(jì)的城市交通事業(yè)，給我們提出了更高要求。發(fā)展多層次、立體化、智能化的交通體系，將是城市建設(shè)發(fā)展中普遍追求的目標(biāo)。而發(fā)展大、中、低客運(yùn)量相互匹配的多種形式相結(jié)合的客運(yùn)交通工具，將是實(shí)現(xiàn)上述遠(yuǎn)景目標(biāo)的一項(xiàng)重大技術(shù)決策措施。

　　自改革開放以來，我國的城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有了飛速的發(fā)展7城市化進(jìn)程在逐步加快，城市人口在急劇增加，大量流動人口涌進(jìn)城市，人員出行和物資交流頻繁，使城市交通面臨著嚴(yán)峻的局勢。當(dāng)前，全國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象。如何解決城市交通問題已成為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)和大眾的迫切呼聲。

　　當(dāng)今，紅綠燈安裝在各個(gè)交通要道上已經(jīng)成為了緩解交通問題最常見、最根本、最有效的方法。交通燈的出現(xiàn)使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯的效果。

　　單片機(jī)是一種集成的微型計(jì)算機(jī)，與微處理器相比，它可單獨(dú)地完成現(xiàn)代工業(yè)控制所要求的智能化控制功能，它有唯一的、專門為嵌入式應(yīng)用而設(shè)計(jì)的體系結(jié)構(gòu)和指令系統(tǒng)。紅綠燈的控制有PLC控制，單片機(jī)控制等方法，隨著近年來單片機(jī)控制交通燈技術(shù)的成熟，單片機(jī)給交通帶來了很大的便利。

　　第二章 單片機(jī)概述

　　二十世紀(jì)七十年代，微電子技術(shù)正處于發(fā)展階段，集成電路屬于中規(guī)模發(fā)展時(shí)期，各種新材料新工藝尚未成熟，單片機(jī)仍處在初級的發(fā)展階段。1974年，美國研制出了世界第一臺單片微型計(jì)算機(jī)F8，深受家用電器和儀器儀表領(lǐng)域的歡迎和重視，從此拉開了研制單片機(jī)的序幕。

　　2.1單片機(jī)的定義

　　所謂單片機(jī)，即把組成微型計(jì)算機(jī)的各個(gè)功能部件，如中央處理器(CPU)、隨機(jī)存儲器(RAM)、只讀存儲器(ROM)、輸入/輸出接口電路(I/O口)、定時(shí)/計(jì)數(shù)器以及串行通信接口等集成在一塊芯片中，構(gòu)成一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)。這些電路能在軟件的控制下準(zhǔn)確、迅速、高效地完成程序設(shè)計(jì)者事先規(guī)定的任務(wù)。與微處理器相比，它可單獨(dú)地完成現(xiàn)代工業(yè)控制所要求的智能化控制功能，它有唯一的、專門為嵌入式應(yīng)用而設(shè)計(jì)的體系結(jié)構(gòu)和指令系統(tǒng)這是單片機(jī)最大的特征。

　　現(xiàn)代單片機(jī)加上了中端單元、定時(shí)單元及A/D轉(zhuǎn)換電路等更復(fù)雜、更完善的電路，使得單片機(jī)的功能越來越強(qiáng)大，應(yīng)用更廣泛。因此可以把單片機(jī)理解為一個(gè)單芯片形態(tài)的微控制器。

　　單片機(jī)是單芯片形態(tài)作為嵌入式應(yīng)用的計(jì)算機(jī)，它有唯一的、專門為嵌入式應(yīng)用而設(shè)計(jì)的體系結(jié)構(gòu)和指令系統(tǒng)，加上它的芯片級體積的優(yōu)點(diǎn)和在現(xiàn)場環(huán)境下可高速可靠地運(yùn)行的特點(diǎn)，因此單片機(jī)又稱為嵌入式微控制器。

　　2.2單片機(jī)的發(fā)展方向

　　單片機(jī)的發(fā)展趨勢將是向著高性能化，大容量，小容量、低價(jià)格化及外圍電路內(nèi)裝化等幾個(gè)方面發(fā)展。

　　(1)單片機(jī)的高性能化：主要是指進(jìn)一步改進(jìn)CPU的性能，加快指令運(yùn)算的速度和提高系統(tǒng)控制的可靠性，并加強(qiáng)了位處理功能、中斷和定時(shí)控制功能;采用流水線結(jié)構(gòu)，指令以隊(duì)列形式出現(xiàn)在CPU中，從而有很高的運(yùn)算速度。

　　(2)片內(nèi)存儲器大容量化：以往單片機(jī)的片內(nèi)ROM為1到4KB，RAM為64到128B。因此在一些較復(fù)雜的應(yīng)用系統(tǒng)中，存儲器容量就顯得不夠，不得不外擴(kuò)存儲器。為了適應(yīng)這種領(lǐng)域的要求，利用新工藝，將片內(nèi)存儲器的容量大幅度增加，不得不外擴(kuò)存儲器。為了適應(yīng)這種領(lǐng)域的要求，利用新工藝，將片內(nèi)存儲器的容量大幅度增加，片內(nèi)ROM可以達(dá)到12KB。

　　(3)小容量、低價(jià)格化：與上述相反，小容量、低價(jià)格化的4位、8位單片機(jī)也是發(fā)展方向之一。這類單片機(jī)主要用于兒童玩具等較小規(guī)模的控制系統(tǒng)。

　　(4)外圍電路內(nèi)裝化：隨著集成度的不斷提高，有可能把眾多的各種外圍功能器件集成在片內(nèi)。除了一般必須具備的CPU、RAM、ROM、定時(shí)/計(jì)數(shù)器等之外，片內(nèi)集成的部件還有A/D、D/A轉(zhuǎn)換器，DMA控制器，聲音發(fā)生器，監(jiān)視定時(shí)器，液晶顯示驅(qū)動器，彩色電視機(jī)和錄像機(jī)用的鎖相電路等。

　　(5)增強(qiáng)I/O接口功能：為了減少外部驅(qū)動芯片，進(jìn)一步增加單片機(jī)并行口的驅(qū)動能力，現(xiàn)在有些單片機(jī)可直接輸入大電流和高電壓，以便直接驅(qū)動顯示器。

　　(6)加快I/O接口的傳輸速度：有些單片機(jī)設(shè)置了高速I/O接口，以便能以更快的速度觸發(fā)外圍設(shè)備，以更快的速度讀取數(shù)據(jù)。

　　2.3單片機(jī)的應(yīng)用

　　單片機(jī)廣泛應(yīng)用于儀器儀表、家用電器、醫(yī)用設(shè)備、航空航天、專用設(shè)備的智能化管理及過程控制等領(lǐng)域，大致可分為如下幾個(gè)：

　　1.在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信領(lǐng)域中的應(yīng)用;

　　2.在工業(yè)控制中的營運(yùn);

　　3.在家用電器中的應(yīng)用;

　　4.在智能儀器儀表上的應(yīng)用;

　　5.在醫(yī)用設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用;

　　2.4 MCS-51簡介

　　MCS-51系列單片機(jī)在結(jié)構(gòu)上基本相同，只是在個(gè)別模塊和功能上有些區(qū)別。MCS-51單片機(jī)是在一塊芯片中集成了一個(gè)8位CPU、128B RAM、4KB ROM、兩個(gè)16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器、32個(gè)可編程I/O口和一個(gè)可編程的全雙工串行接口、五個(gè)中斷源、一個(gè)片內(nèi)振蕩器等。

　　1.中央處理器(CPU)：中央處理器是單片機(jī)的核心部分，是一個(gè)8位的中央處理單元，它對數(shù)據(jù)的處理是以字節(jié)為單位進(jìn)行的，CPU主要由運(yùn)算器、控制器和寄存器陣列組成。

　　2.數(shù)據(jù)存儲器(片內(nèi)RAM)：數(shù)據(jù)存儲器用于存放變化的數(shù)據(jù)。在8051單片機(jī)中，通常把控制與管理寄存器(簡稱為“專用寄存器”)在邏輯上劃分在片內(nèi)RAM中，因?yàn)槠涞刂放cRAM是連續(xù)的。8051單片機(jī)數(shù)據(jù)存儲器的地址空間為256個(gè)RAM單元，但其中能作為數(shù)據(jù)存儲器供用戶使用的僅有前面128個(gè)，后128個(gè)被專用寄存器占用。

　　3.程序存儲器(片內(nèi)ROM)：程序存儲器用于存放程序和固定不變的常數(shù)、表格等。通常采用只讀存儲器，且其有多種類型。

　　4.定時(shí)/計(jì)數(shù)器：定時(shí)/計(jì)數(shù)器用于實(shí)現(xiàn)定時(shí)和計(jì)數(shù)功能。8051單片機(jī)共有兩個(gè)16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器，8052單片機(jī)共有三個(gè)16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器。

　　5.并行I/O口：8051單片機(jī)共有四個(gè)8位的并行I/O(P0、P1、P2、P3)，每個(gè)口都由一個(gè)鎖存器和一個(gè)驅(qū)動器組成。并行I/O口主要是用于實(shí)現(xiàn)與外部設(shè)備中數(shù)據(jù)的并行輸入/輸出，有些I/O口還具有其他功能。

　　6.串行口：8051單片機(jī)有一個(gè)全雙工異步串行口，用以實(shí)現(xiàn)單片機(jī)和其他具有相應(yīng)接口的設(shè)備之間的異步串行數(shù)據(jù)傳送。

　　7.時(shí)鐘電路：時(shí)鐘電路的作用是產(chǎn)生單片機(jī)工作所需要的時(shí)鐘脈沖序列。

　　8.中斷系統(tǒng)：中斷系統(tǒng)的主要作用是對外部或內(nèi)部的中斷請求進(jìn)行管理與處理。8051單片機(jī)的中斷系統(tǒng)可以滿足一般控制應(yīng)用的需要：共有五個(gè)中斷源，其中有兩個(gè)外部中斷源INT0和INT1、三個(gè)內(nèi)部中斷源(兩個(gè)定時(shí)/計(jì)數(shù)器中斷和一個(gè)串行口中斷);此外，8052單片機(jī)還增加了一個(gè)定時(shí)器2的中斷源。

　　第三章 交通燈單片機(jī)控制

　　3.1 硬件電路

　　3,1.1芯片選用：

　　選用設(shè)備8031單片機(jī)一片，8255并行通用接口芯片一片，74LS07，MAX692“看門狗”一片，共陰極的七段數(shù)碼管兩個(gè)，雙向晶閘管若干，7805三端穩(wěn)壓電源一個(gè)，紅、黃、綠交通燈各兩個(gè)，開關(guān)鍵盤、連線若干。

　　3.1.2 硬件電路圖：

　　3.1.3 系統(tǒng)工作原理：

　　1.開關(guān)鍵盤輸入交通燈初始時(shí)間，通過8051單片機(jī)P1輸入到系統(tǒng)。

　　2.由8051單片機(jī)的定時(shí)器每秒鐘通過P0口向8255的數(shù)據(jù)口傳送信息，由8255的PA口顯示紅、綠、黃等的燃亮情況;由8255的PC口顯示每個(gè)燈的燃亮?xí)r間。

　　3.8051通過設(shè)置各個(gè)信號等的燃亮?xí)r間，通過8031設(shè)置，綠、紅時(shí)間分別為60秒，80秒循環(huán)由8051的P0口向8255的數(shù)據(jù)口輸出。

　　4.通過8051單片機(jī)的P3.0位來控制系統(tǒng)的工作或設(shè)置初值，當(dāng)牌位0就對系統(tǒng)進(jìn)行初始化，為1系統(tǒng)就開始工作。

　　5.紅燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間，當(dāng)有車輛闖紅燈時(shí)，啟動蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，3S后恢復(fù)正常。

　　6.增加每次綠燈時(shí)間車流量檢測的功能，并且通過查詢P2.0端口的電平是否為低，開關(guān)按下為低電平，雙位數(shù)碼管顯示車流量，直到下一次綠燈時(shí)間重新記入。

　　7.綠燈時(shí)間倒計(jì)時(shí)完畢，重新循環(huán)。

　　3.2 軟件設(shè)計(jì)

　　3.2.1每秒鐘的設(shè)定：

　　利用MCS-51內(nèi)部定時(shí)器材溢出中斷來確定1秒的時(shí)間。

　　3.2.2 計(jì)數(shù)器初值計(jì)算：

　　定時(shí)器工作時(shí)必須給計(jì)數(shù)器送計(jì)數(shù)器初值，這個(gè)值是送到TH和TL中的，他是以加法計(jì)數(shù)的，并能從全1到全0時(shí)自動產(chǎn)生溢出中斷請求。因此，我們可以把計(jì)數(shù)器記滿為零所需的計(jì)數(shù)值設(shè)定為C和計(jì)數(shù)初值設(shè)定為TC，即：

　　TC=M-C;式中，M為計(jì)數(shù)器模值，該值和計(jì)數(shù)器工作方式有關(guān)，在方式0時(shí)M為213;在方式1時(shí)M的值為216;在方式2和3時(shí)為28。

　　3.2.3 綜合計(jì)算：

　　T=(M-TC)T1 或者 TC=M-T/T1 式中T1是單片機(jī)時(shí)鐘周期的12倍;TC為定時(shí)初值。這種方法在使用后悔超過計(jì)數(shù)器的最大定時(shí)間，所以再采用定時(shí)器和軟件相結(jié)合的辦法。

　　3.2.4 設(shè)定一秒的方法：

　　我們采用在主程序中設(shè)定一個(gè)初值為20的軟件計(jì)數(shù)器和使T0定時(shí)50毫秒，這樣每當(dāng)T0到50毫秒時(shí)CPU就響應(yīng)它的溢出中斷請求,進(jìn)入他的中斷服務(wù)子程序，在中斷子程序中，CPU先使軟件計(jì)數(shù)器減1，然后判斷它是否為零，為零表示1秒已到可以返回到輸出時(shí)間顯示程序。

　　3.2.5 程序設(shè)計(jì)：

　　1.主程序：

　　定時(shí)器定時(shí)50毫秒，故T0工作于方式1，初值：

　　TC=M-T/T1=216-50ms/1us=3CBOH

　　ORG 1000H

　　START:MOV TMOD, #01H; 令T0為定時(shí)器方式1

　　MOV TH0， #3CH; 裝入定時(shí)器初值

　　MOV TL0， #BOH;

　　MOV IE, #82H; 開T0中斷

　　SEBT TR0; 啟動T0計(jì)數(shù)器

　　MOV R0， #14H; 軟件計(jì)數(shù)器賦初值

　　LOOP: SJMP S; 等待中斷

　　2.中斷服務(wù)子程序：

　　ORG 000BH

　　AJMP BRT0

　　ORG 00BH

　　BRT0：DJNZ R0，NEXT AJMP TIME; 跳轉(zhuǎn)到時(shí)間及信號燈顯示子程序

　　DJNZ:MOV R0，#14H; 恢復(fù)R0值

　　MOV TH0，#3CH; 重裝入定時(shí)器初值

　　MOV TL0，#BOH;

　　MOV IE, #82H

　　RET1

　　END

　　3.3 軟件延時(shí)

　　MCS-51的工作頻率為2-12MHZ，我們選用的8051單片機(jī)的工作頻率為6MHX，機(jī)器周期與主頻由關(guān)，機(jī)器周期是主頻的12倍，所以一個(gè)機(jī)器周期的時(shí)間為12*(1/6M)=2us，我們可以知道具體每條指令的周期數(shù)，這樣我們就可以通過指令的執(zhí)行條數(shù)來確定1秒的時(shí)間。

　　3.4時(shí)間及信號燈顯示

　　當(dāng)定時(shí)器定時(shí)為1秒時(shí)，程序跳轉(zhuǎn)到時(shí)間顯示及信號燈顯示子程序，它將依次顯示信號燈時(shí)間，同時(shí)一直顯示信號燈的顏色，這時(shí)在返回定時(shí)子程序定時(shí)一秒，在顯示黃燈的下一個(gè)時(shí)間，這樣依次把所有的燈色的時(shí)間顯示完后再重新給時(shí)間計(jì)數(shù)器賦初值，重新進(jìn)入循環(huán)。由于發(fā)光二極管為共陽極接法，輸出端口為低電平，對應(yīng)的二極管發(fā)光，所以可以用復(fù)位方法點(diǎn)亮紅，綠，黃發(fā)光二極管。

　　3.5 程序

　　實(shí)現(xiàn)交通燈的交替控制及特殊情況(如急救車等)通過時(shí) ，通過外中斷實(shí)現(xiàn)：

　　North_South_Red BIT P1.0

　　North_South_Yellow BIT P1.1

　　North_South_Green BIT P1.2

　　East_West_Red BIT P1.3

　　East_West_Yellow BIT P1.4

　　East_West_Green BIT P1.5

　　Scd EQU 30H ;秒

　　ORG 0000H

　　JMP START

　　ORG 0003H

　　JMP INIT0

　　ORG 000BH

　　JMP TIME0

　　交通燈交替工作時(shí)，紅綠黃交替點(diǎn)亮： 紅燈亮33秒鐘后綠燈亮27秒，然后閃爍3秒，最后黃燈點(diǎn)亮三秒 ，循環(huán)。

　　TIME0:

　　MOV TH0,#30H

　　MOV TL0,#0B0H

　　INC 31H

　　MOV A,31H

　　N: CJNE A,#20,EXIT ;判斷是否到一秒

　　MOV 31H,#0

　　INC Scd

　　MOV A,Scd

　　CJNE A,#27,NEXT1 ;判斷綠燈是否到27s

　　SETB F0

　　JMP EXIT

　　NEXT1: MOV A,Scd

　　CJNE A,#30,NEXT2 ;判斷綠燈是否亮30s

　　CLR F0

　　MOV P1,#0EEH

　　JMP EXIT

　　NEXT2:

　　MOV A,Scd

　　CJNE A,#33,NEXT3

　　MOV P1,#0F3H ;初始化

　　NEXT3:

　　MOV A,Scd

　　CJNE A,#60,NEXT4

　　SETB 00H

　　JMP EXIT

　　NEXT4: MOV A,Scd

　　CJNE A,#63,NEXT5

　　CLR 00H

　　MOV P1,#0F5H

　　JMP EXIT

　　NEXT5: MOV A,Scd

　　CJNE A,#66,EXIT

　　MOV P1,#0DEH

　　MOV Scd,#0

　　EXIT: RETI

　　外中斷：東西方向出現(xiàn)特殊情況 時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮，延時(shí)10s。

　　INIT0:

　　PUSH PSW

　　PUSH ACC

　　CLR EA

　　MOV R2,P1 ;保存數(shù)據(jù)

　　MOV P1,#0F6H

　　CALL DELLAY10S

　　MOV P1,R2 ;恢復(fù)

　　SETB EA

　　POP ACC

　　POP PSW

　　RETI

　　主程序：

　　START:

　　MOV Scd, #00H

　　MOV 31H, #00H

　　MOV P1, #0FFH

　　CLR 00H

　　CLR F0

　　MOV TMOD, #01H ;設(shè)定定時(shí)器1

　　MOV IE, #83H ;設(shè)定中斷使能 定時(shí)器中斷0、外部中斷0和1

　　MOV SP, #60H

　　MOV TH0, #30H

　　MOV TL0, #0B0H

　　SETB TR0

　　LOOP:

　　JNB F0,N0

　　CPL East_West_Green ;綠燈閃三秒

　　CALL DELAY500MS

　　JMP N1

　　N0:

　　JNB 00H,N1

　　CPL North_South_Green ;綠燈閃三秒

　　CALL DELAY500MS

　　N1:

　　JMP LOOP

　　第四章 總結(jié)

　　本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能，紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示。車輛闖紅燈報(bào)警;綠燈時(shí)間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。系統(tǒng)不足之處不能控制車的左、右轉(zhuǎn)、以及自動根據(jù)車流改變紅綠燈時(shí)間等。這是由于本身地理位子以及車流量情況所定，如果有需要可以設(shè)計(jì)擴(kuò)充原系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

　　通過此次課題的研究，讓我更加深入的了解了單片機(jī)的一些功能，對于單片機(jī)在日常生活中的運(yùn)用有了更深層次的了解。在研究時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身對于單片機(jī)的不理解之處，并查看相關(guān)書籍等資料解決了不懂的問題。結(jié)合實(shí)際工作中的實(shí)踐，和這次的畢業(yè)論文撰寫，了解了很多也學(xué)到了很多。同時(shí)，對以前所學(xué)的專業(yè)知識，有了進(jìn)一步的加深和鞏固。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 張國鋒.單片機(jī)原理及應(yīng)用[J].高等教育研究，200.9.8

　　[2] 張毅坤.單片微型計(jì)算機(jī)原理及運(yùn)用，西安電子科技大學(xué)出版社，1998

　　[3] 胡漢才.單片機(jī)原理及其接口技術(shù)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2004.5

　　[4] 胡乾斌.單片機(jī)原理與應(yīng)用[M].華中科技大學(xué)出版社.2006

　　[5] 張毅剛.單片機(jī)原理及接口技術(shù)[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1990

　　[6] 雷麗文.微機(jī)原理與接口技術(shù)，北京:電子工業(yè)出版社，1997.2

　　[7] 余錫存 曹國華.單片機(jī)原理及接口技術(shù)，陜西:西安電子科技大學(xué)出版社，2000.7

　　致謝

　　通過這段時(shí)間的研究設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多以前不知道的知識，并且在學(xué)習(xí)中培養(yǎng)了一種做事情一絲不茍的態(tài)度和耐心，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在此我要向我們論文的指導(dǎo)老師表示衷心的感謝，可以讓我通過這次機(jī)會系統(tǒng)學(xué)習(xí)了單片機(jī)的有關(guān)知識，并能具體結(jié)合實(shí)踐生活完成交通燈的設(shè)計(jì)，他幽默，風(fēng)趣，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)作風(fēng)將是我學(xué)習(xí)的榜樣。