道路設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的論文答辯問(wèn)題
在做答辯時(shí)需主要介紹項(xiàng)目簡(jiǎn)介：起止點(diǎn)，控制點(diǎn)，影響道路設(shè)計(jì)的社會(huì)及自然因素如何做：完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的步驟和過(guò)程，如果是用軟件設(shè)計(jì)的，可以使用軟件演示一遍，下面是些應(yīng)掌握的道路設(shè)計(jì)答辯問(wèn)題。
�。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1、什么叫高速公路？
答：高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路。
2、如何確定公路等級(jí)？
答：根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。
3、什么叫道路通行能力？
答：是指道路上某一點(diǎn)某一車(chē)道或某一斷面處，單位時(shí)間內(nèi)可能通過(guò)的最大交通實(shí)體（車(chē)輛或行人）數(shù)。
4、什么叫設(shè)計(jì)小時(shí)交通量？
答：指的是根據(jù)交通量預(yù)測(cè)所選定的作為道路設(shè)計(jì)依據(jù)的小時(shí)交通量。
�。ǘ┢角�(xiàn)設(shè)計(jì)
1、路線(xiàn)的平面？
答：路線(xiàn)在水平面上的投影。
2、平面線(xiàn)形三要素
答：直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)
3、為什么要限制直線(xiàn)的最大長(zhǎng)度，直線(xiàn)的最大長(zhǎng)度是多少？舉例說(shuō)明
答：因?yàn)橹本�(xiàn)太長(zhǎng)易使駕駛員感到單調(diào)疲倦，容易發(fā)生超車(chē)超速的'現(xiàn)象從而造成交通事故，我國(guó)并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定，通常最大長(zhǎng)度是不超過(guò)20倍的設(shè)計(jì)車(chē)速。 答：考慮到線(xiàn)性的連貫以及駕駛的方便。
4、如何確定圓曲線(xiàn)半徑？
答：地形，地物允許的情況下優(yōu)先選用大于或者等于不設(shè)超高的最小半徑；一般情況下采用極限最小曲線(xiàn)半徑的4-8倍或者超高為2%-4%的圓曲線(xiàn)半徑；地形條件受限時(shí)采用大于或者接近一般最小半徑的圓曲線(xiàn)半徑；自然條件特殊或有其他嚴(yán)格限制條件時(shí)可采用極限最小半徑；圓曲線(xiàn)半徑最大半徑不宜超過(guò)10000米。
5、為什么要限制圓曲線(xiàn)最小半徑？
答：汽車(chē)在小半徑圓曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)行駛時(shí)，視距較差，視線(xiàn)易受路塹邊坡或其他障礙物影響從而造成交通事故，因而需要限制其最小半徑。tob_id_4442
6、什么叫超高？
答：指的是汽車(chē)在圓曲線(xiàn)上行駛時(shí)，受橫向力或離心力作用會(huì)產(chǎn)生滑移或傾覆，為抵消車(chē)輛在圓曲線(xiàn)路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，保證汽車(chē)能安全、穩(wěn)定、滿(mǎn)足設(shè)計(jì)速度和經(jīng)濟(jì)、舒適地通過(guò)圓曲線(xiàn)，在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。
7、為什么要限制最小曲線(xiàn)長(zhǎng)度？
答：如果平曲線(xiàn)太短，汽車(chē)在曲線(xiàn)上行駛時(shí)間過(guò)短會(huì)使駕駛員操縱來(lái)不及調(diào)整，而且方向盤(pán)操作過(guò)于頻繁，不利于安全行車(chē)。
8、什么叫緩和曲線(xiàn)？
答：設(shè)置在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線(xiàn)之間一種曲率連續(xù)變化的曲線(xiàn)。
9、緩和曲線(xiàn)的作用？
答：曲率連續(xù)變化便于車(chē)輛行駛；離心加速度逐漸變化，旅客感覺(jué)舒適；超高橫坡度逐漸變化行車(chē)更加平穩(wěn)；與圓曲線(xiàn)配合得到，增加線(xiàn)性美觀(guān)。
�。ㄈ┛v曲線(xiàn)設(shè)計(jì)
1、什么叫縱斷面？
答：沿公路中線(xiàn)豎直剖切然后展開(kāi)的平面即為縱斷面。
2、什么叫路基設(shè)計(jì)標(biāo)高？
答：露肩外緣設(shè)計(jì)高程。
3、為什么要限制最大縱坡？
答：縱坡的大小直接影響到路線(xiàn)的長(zhǎng)短，使用質(zhì)量，運(yùn)輸成本及工程造價(jià)。
4、為什么要限制最小縱坡？
答：需要滿(mǎn)足縱向排水的需要，特別是對(duì)排水不暢通的路段。
6、為什么要限制最大坡長(zhǎng)？
答：縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車(chē)影響太大。
7、為什么要限制最小坡長(zhǎng)？
答：主要是滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的平順性。
8、為什么要限制豎曲線(xiàn)最小半徑？
答：豎曲線(xiàn)半徑太小會(huì)阻擋司機(jī)視線(xiàn)容易造成安全事故。
9、為什么要限制最小豎曲線(xiàn)長(zhǎng)度？
答：考慮到在曲線(xiàn)上的行車(chē)時(shí)間，舒適度以及行車(chē)安全，所以需要有所限制。
10、平曲線(xiàn)和縱曲線(xiàn)組合的要求是什么？
答：平曲線(xiàn)與豎曲線(xiàn)兩者一般情況下應(yīng)相互重合且平曲線(xiàn)需稍長(zhǎng)于豎曲線(xiàn)，平曲線(xiàn)與豎曲線(xiàn)大小應(yīng)保持均衡，平曲線(xiàn)與豎曲線(xiàn)半徑很小時(shí)，曲線(xiàn)就不宜重疊，應(yīng)增大半徑，凸形豎曲線(xiàn)的頂部與凹形豎曲線(xiàn)的底部不得插入小半徑的平曲線(xiàn)，也不得與反向平曲線(xiàn)拐點(diǎn)重合。
11、平曲線(xiàn)和縱曲線(xiàn)組合應(yīng)該避免的是什么？
答：凸形豎曲線(xiàn)頂部或凹形豎曲線(xiàn)底部不宜插入急轉(zhuǎn)的平曲線(xiàn)和反向平曲線(xiàn)，長(zhǎng)直線(xiàn)不宜與陡坡和半徑小且長(zhǎng)度短的豎曲線(xiàn)組合，長(zhǎng)的平曲線(xiàn)內(nèi)不宜有多個(gè)短的豎曲線(xiàn)，短的平曲線(xiàn)不宜與段的豎曲線(xiàn)組合，半徑小的圓曲線(xiàn)起終點(diǎn)不宜接近或設(shè)在凸形豎曲線(xiàn)頂部或凹形豎曲線(xiàn)底部，長(zhǎng)的豎曲線(xiàn)內(nèi)不宜設(shè)置半徑小的平曲線(xiàn)。
12、直線(xiàn)與豎曲線(xiàn)合理組合是什么？
答：平面長(zhǎng)直線(xiàn)與縱斷面長(zhǎng)坡段，平面直線(xiàn)與凹形豎曲線(xiàn)或凸形豎曲線(xiàn)，平曲線(xiàn)與縱面直坡段，平曲線(xiàn)與豎曲線(xiàn)。
13、直線(xiàn)與豎曲線(xiàn)組合應(yīng)該避免的是什么？
答：平面長(zhǎng)直線(xiàn)配縱面長(zhǎng)坡，平面直線(xiàn)上短距離內(nèi)縱斷面多次變坡，平面直線(xiàn)段內(nèi)插入短的豎曲線(xiàn)，在平面長(zhǎng)直線(xiàn)上設(shè)置陡坡及豎曲線(xiàn)長(zhǎng)度短，半徑小的凹形豎曲線(xiàn)，平面直線(xiàn)上的縱斷面線(xiàn)性出現(xiàn)駝峰，暗凹，跳躍線(xiàn)性。
（四）橫斷面設(shè)計(jì)
1、什么是地面用地范圍？答：公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無(wú)排水溝時(shí)為路堤或者護(hù)坡道坡角）以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣（無(wú)截水溝為坡頂）以外不小于1m范圍內(nèi)的土地。
2、什么叫道路建筑限界？
答：為保證車(chē)輛和行人正常通行，規(guī)定在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍。
3、路基橫斷面有那幾部分組成？
答：車(chē)道，中間帶（中央分隔帶和左側(cè)路緣帶），路肩（右側(cè)硬路肩和土路肩）
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