PEPEC英語考試面試技巧

　　PEPEC英語考試面試技巧七日談

　　第一話：PEPEC考試=(國際民航組織(ICAO)對飛行人員英語語言能力的要求+民航局飛標司組織開發(fā))*民航英語專家努力開發(fā)審定

　　第二話：面試時間= 10~15分鐘的視頻面試。

　　第三話：基本原則：聽清問題，問什么，答什么。

　　第四話：基本技巧：簡明扼要。不要東拉西扯，不要所答非所問。不要拼命的背你準備的和問題無關(guān)的內(nèi)容，于事無補。

　　第五話：注意表情：以下兩種表情在OPI考試過程中必須“禁止”!因為評分員依據(jù)聽到的錄音給你打分，如果覺得賣萌能夠贏得感情分、同情分，那就大錯特錯了!評分員看不見你天然呆，他們只根據(jù)錄音打分，因此，如果你不斷地傻笑(無論是聽不懂還是無意而為之)這只會降低你的印象分，除此無他。

　　第六話：評分員依據(jù)

　　面試部分是整個四級考試的重頭戲，也是評分員依據(jù)考官和考生的錄音從以下六個方面給考生打分的部分：

　　發(fā)音

　　詞匯

　　語法

　　理解

　　流利性

　　互動

　　小編對以上要求細化并整理如下：

要求	評分要求	說明及注意事項
發(fā)音	發(fā)音受到母語或者地方口音的影響，但是不影響理解。	不管你說的是川英，還是山東英，或者帶印度腔，沒關(guān)系，只要你的單詞發(fā)音準確，清晰，沒有含含糊糊，或者語速快到趕上華少，那么就不用擔(dān)心你的發(fā)音被扣分了
詞匯	詞匯范圍有限，對專業(yè)詞匯的使用準確，詞匯范圍足夠就共同話題或者具體與工作有關(guān)的話題進行有效交流。在詞匯不夠的情況下可以成功的釋義	學(xué)會“釋義”，盡量使用簡單句，簡單詞。如果考官使用了一個你從來沒有見過的生詞，你可以使用以下方法： （1） 要求考官換一個詞 （2） 要求重復(fù) （3） 要求考官對這個詞進行解釋
語法	掌握基本語法和句型，尤其在非常意外的情況下，可能出現(xiàn)錯誤，但是基本不干擾理解。對飛行員的語法要求盡可能弱化。	盡量使用簡單句（主謂賓結(jié)構(gòu)），不要去死記硬背所謂標準答案中的復(fù)雜從句，這樣只會搬起石頭砸自己的腳！在保證句子結(jié)構(gòu)完整的同時注意語言的豐富性，最好“有血有肉”（詳見第七話）
流利性	適當?shù)恼Z速，偶爾不太流利，有停頓，填充詞，連接詞有限	注意連接詞，過渡詞的使用（詳見第七話）
互動	發(fā)起和維持交流，回應(yīng)快速，恰當，有內(nèi)容	這一點非常重要！很多考生在考試過程中在互動方面吃虧，關(guān)鍵的一點是不要在錄音中留下過長的空白時間（詳見下文舉例）

　　第七話： OPI技巧

　　1)互動

　　不要在錄音中留下空白時間，如果你沒有聽懂問題，tell the examiner to repeat, or change other way or question,或者要求考官paraphrase(釋義) ，你要求考官重復(fù)個別問題，或者就某個問題重復(fù)或者釋義不但不會讓你丟分，反而會給評分人員留下良好的印象。

　　使用連接詞，過渡詞和連接句子。如果你聽懂了考官的問題，需要思考時間，不能沉默，你可以這樣說：“OkI understand your question, let me think for a while ”或者“give me some time to answer your question”。記住以下常用連接詞會對你有所幫助：well, however, then, therefore, at first, the last, for example,that is to say, in other words, such as。

　　盡早向考試員說明自己的專業(yè)背景。如果你是學(xué)員，沒有航線飛行經(jīng)驗，或者你是一名有2W飛行小時的機長，do not hesitate, tell her(him)right now!這一點非常重要!因為，考官會根據(jù)你的背景適當調(diào)整題目，并根據(jù)你的實際情況和你開展互動，這對你很有幫助。

　　2)談?wù)剝?nèi)容和語法

　　注意句子結(jié)構(gòu)的完整性，內(nèi)容要有血有肉，舉個例子來說，考試員問你，“if you encounter airplane hydraulicsystem leak in the flight, how do you handle it?”模式化的回答是：“ keep calm, follow checklist and follow company SOP”.從句子結(jié)構(gòu)上來看，這個句子沒有錯誤，但是這個句子只是一根魚骨頭，不妨添加一些血肉： “if I encounter hydraulic problem, I will checkcockpit indication and recognize the correct checklist, I will follow companySOP as well, in this situation(according to SOP), captain control the airplane,first officer read and do the checklist

　　3)如何添加內(nèi)容

　　a.使用簡單句

　　b.根據(jù)個人情況和經(jīng)驗選擇性添加

　　c.重點關(guān)注語言而非技術(shù)內(nèi)容(評分員只考察你的英語能力，不考察你對檢查單或者SOP的理解是否正確)。

　　d.圖片描述看到什么說什么，不要發(fā)表過多的看法，只對客觀事物進行描述。

　　舉例1

　　考官問：“if PACKs is(are)inoperative inyour flight, do you intend to divert?”

　　舉例2

　　這個問題有些籠統(tǒng)，遇到這類問題，你可以主動發(fā)問縮小問題范圍：比如先問一下考官：“one PACK or bothare inoperative?”如果自身英語能力比較強的人，建議回答這類問題時分層次，比如，first, second, last，或者使用清晰的邏輯關(guān)系語言，如：if one PACK failed…或者in case of both PACKfailed…，不要使用復(fù)雜句，根據(jù)自身的飛行經(jīng)驗可以適當背一些內(nèi)容，然后變成自己的東西。

　　如果你看到一副飛機事故的畫面，如果考官僅僅只是讓你描述圖片的內(nèi)容：

　　不要使用過多的I think

　　不要試圖去分析reason或者root cause

　　不要因為事先準備的內(nèi)容，比如“if I were the captian I will ……”生搬硬套

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