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揀貨員的年終總結

時間:2021-01-07 12:41:24 年終總結 我要投稿

揀貨員的年終總結

  揀貨員年終總結篇一:

揀貨員的年終總結

  為更好的發(fā)揮員工潛力,合理分工,明確自身本職工作崗位責任,特制定本工作崗位責任制。

  揀貨工作類別:

  1,檢查批次揀貨單內容的完整性

  2,核對相應揀貨單的裝箱單、快遞單是否一一對應

  3,在相應的揀貨車分單

  4,按貨位揀貨

  5,把揀完貨的揀貨車放到指定位置

  6,揀貨過程中檢查貨位信息是否準確

  流 程 要 求:

  A:檢查批次揀貨單內容的完整性:

  (1),揀貨員拿到批次揀貨和相應的裝箱單、快遞單

  (2),檢查批次揀貨的內容是否和相應的裝箱單、快遞單是否一致

  (3),一致則分單在揀貨車上。

  (4),當檢查出各項單上內容不一致時交給打單員打出正確的單據,然后重做(3)的步驟。 (注:a,檢查揀貨單上內容包括:批次單號、批次名稱、貨位信息、貨品SKU、相應數量和相應對應快遞單上序號等b,檢查裝箱單上的內容與快遞的內容是否一致主要內容包括:收貨人姓名、電話、貨品SKU、數量等)

  B:按貨位信息揀貨:(1),核對完都無誤的各項單據開始按批次揀貨單上的貨位信息揀貨

 。2),把揀好的貨品按批次揀貨單上的序號依次放在相應的揀貨車上有相應裝箱單、快遞單的位置上

 。3)揀貨員揀完該批次單位上的所有貨:后,在批次揀貨單上蓋上自己的工號,然后把揀貨車上的貨物放在裝箱操作的指定位置

 。4)在揀貨的時候揀貨員一定要記住自己的揀貨車號碼,不要把自己揀的貨品放在別的車上,同樣也不要讓別人揀的貨品放在自己的揀貨車上。

  3,揀貨過程中檢查貨位信息是否準確:A,揀貨員在揀貨的同時時刻要注意批次揀貨上的信

  息是否和貨架上的貨品SKU一致  B,當發(fā)現(xiàn)有不一致的貨位信息 當天收集起來并通知相應的收貨人員及時更改貨位信息。

  4,對揀貨員的要求:揀貨所用的紙箱按照貨物的多少來選擇,嚴禁所揀貨物溢出,一

  單貨物需要多個紙箱的話一定要在所揀貨物包裝箱上注明出自本單。

  工作分類要求:

  1,檢查各項單據時要認真,仔細。

  2,做到貨品不重揀,不漏揀、

  3,揀貨一定要快,準。

  揀貨員年終總結篇二:

  青島平川物流有限公司成立于1998年,為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路,是專業(yè)從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè),F(xiàn)有員工120余人,公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米,各種運輸車輛120臺。公司成立十年以來,一直以安全、快捷、守時守信、誠信經營為本,贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴,在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大,公司為適應市場,適應物流行業(yè)激烈的競爭,滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新,更新車輛設備,提高服務質量!目前平川物流已成立了以青島為總公司,下轄濰坊、淄博、日照三個分公司;拘纬闪艘陨綎|省內線路運輸為依托,覆蓋全國的物流網絡。完全有能力實現(xiàn)點對點,門對門的一流服務。近年來,平川物流公司外塑形象,內抓管理,大力加強公司內部制度化,專業(yè)化,規(guī)范化建設。努力與國際物流業(yè)接軌,不斷開拓市場,增強企業(yè)競爭力,努力塑造山東的知名物流品牌。

  1.平川物流業(yè)務范圍

  青島平川物流有限公司依托青島港,提供全面的貨物運輸儲存服務,服務網絡遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務往來,簽訂合約運價協(xié)議,與多家船東開展了電子商務合作,在網上實現(xiàn)電子海運訂艙、貨物跟蹤,從船期查詢、訂艙、確認、到提單制發(fā)等。

  集裝箱運輸:利用港口班輪密集的優(yōu)勢,配備內陸拖車服務,平川物流都能夠為客戶提供靈活多樣的選擇,包括不同的起運港青島、日照等,包括各大船公司WANHAI,CSCL,NORASIA,YANGMING,MAERSK,CNC,APL,MSC,COSCO,NYK,OOCL,RCL等;。

  散貨運輸:平川物流與多家大型物流公司合作,提供青島、日照等山東省內主要港口、內陸點的散貨拼箱服務。確?蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_目的地。

  海運進口:平川物流可以通過國外代理網絡,為國內進口商提供進口海運服務。根據客戶要求,在起運港安排集裝箱運輸,在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報關報檢、拖貨至工廠等服務。

  2.實習主要工作

  平川物流公司理貨員的職責包括現(xiàn)場的理貨,點數!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理,倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝,理數,F(xiàn)場車輛的調度,開單.以及隨公司業(yè)務人員到港口提貨,裝車等業(yè)務平時倉庫的管理,報表等工作!

  2.1工作要求

  1服從領導、聽從指揮,工作認真積極主動,責任敢強,熱愛理貨工作!

  2.要有過硬的業(yè)務素質

  3.注重素質修養(yǎng),搞好公司于客戶以及提貨司機的關系,維護公司的良好形象

  4.對待工作認真負責,不敷衍對待,認真做好本職工作。

  5.工作交接-班時要將具體工作交代清楚,做好報表。

  6.有良好的安全意思,穿戴好勞保設備不違章作業(yè),做到安全第一

  2. 2集裝箱裝箱

  (1)貨物裝箱不能隨到隨裝,必須依據訂艙清單事先編妥分箱積載計劃,按計劃裝箱。

  (2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。

  (3)注意貨盤,叉槽的放置方向正確。

  (4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。

  (5)重量分布要平衡,記載后重心接于箱子的中心,避免在卸運過程中傾斜,翻倒。

  (6)硬包裝的貨物裝箱時,應用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內壁。

  (7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝,不能避免時要用墊板。

  (8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨,如無用適當墊料,不能與其它貨物同裝在一起。

  (9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應用墊料并裝在底層。

  (10)不同種類包裝必須保持分票積載,如木板包裝貨與袋裝貨之間,必須有保護性的隔墊,否則不能同裝;

  (11)海關監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。

  (12)任何時候,都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上,因為鉆孔會破壞箱子的水密性。

  (13)不要用不同包裝的貨填塞空位,除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。

  (14)包裝損壞的貨物,即使損壞表面是微小的,也不能裝箱,裝箱前壞包裝要修復好,才能裝入箱內。

  (15)裝貨完畢要檢查,做到貨物不松動,以免箱子傾斜造成貨損

  2.3散貨發(fā)貨

  由供貨車到達月臺開始,經進貨作業(yè)確認進貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后,先將訂單依其性質做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補貨,當然,若儲區(qū)的存量也低于標準,便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機便可將貨物裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。

  2.4集裝箱拆箱

  進口集裝箱貨物拆箱鑒定,主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因,明確責任方,以利于索賠。鑒定內容:集裝箱外表和封識完好情況;箱內貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內貨物件數和受損情況等。貨物確認后進行卸車,入庫!

  2.5倉庫理貨

  (1)號垛字跡整齊清楚,寫在明顯的位置上。

  (2) 庫內貨物碼放整齊、成行線,庫外貨物碼放標準一頭齊

  (3 )不時同一票的多票貨物,不準一盤碼放

  (4) 對同一票貨物不同包裝,不同顏色的貨物,在收貨記錄上寫明件數,并通知代理和裝拼業(yè)務員。

  (5)一個貨垛上的多票貨物,碼放在一個貨盤上,要寫清提單號,每票的件數以及總數,并在收貨記錄上做好記錄

  6 收貨件數與收貨記錄不符,收貨單需要反計劃改件數。

  (7)對自己所負責的作業(yè)區(qū)、場、機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質量,負有監(jiān)督、檢查、指導責任。對由于指揮不當或脫崗而引發(fā)事故應負責任。

  (8)遵守公司各項安全規(guī)定和本崗位操作標準,保障工作質量。發(fā)現(xiàn)隱患,及時上報。

  (9)熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關規(guī)定,指導現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。

  (10)作業(yè)前,穿戴個人防護用具。作業(yè)中,隨時糾正違章行為,及時處理危險情況。

  (11)收貨時,做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物,要安排專人點件數。

  (12)作業(yè)中,禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。

  (13)夜間收貨時,保證作業(yè)準確。

  (14)當發(fā)生事故時,負責保護現(xiàn)場并立即上報,同時參與和協(xié)助事故的調查。

  (15)作業(yè)結束時,做到工完場清,關好庫門

  2. 6倉庫管理

  2.61 商品入庫。根據檢驗結果,庫房人員將已有明確標識的合格商品入庫,不合格商品清點后入不合格品區(qū),同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。

  2.62 商品出、入庫房要記賬,實行一物一卡制。記賬要有原始憑證,無原始單據一律不能進帳,原始單據必須有各自的編號。庫房管-理-員登記“商品增減卡”,堅持每月核對賬目和抽點商品,做到帳物相符。

  2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū),各類商品要分類存放,同類商品集中存放,不得混放。

  2.64 商品存放應科學、合理、整齊、有序,嚴防商品翻倒。

  2.65 庫房內要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內不得存放任何無標記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。

  2.67 庫存商品應包裝完好,發(fā)現(xiàn)破損及時更換。用防靜電材料包裝的商品,要按原包裝形式存放。標注存放要求的貨箱,應按要求存放,以避免造成商品的損耗與毀壞。

  2.68 庫房內要求溫度保持適當溫度,濕度在20~90%以內,每天上午記錄一次實際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象要及時報告!皽、濕度登記表”要妥善保存。庫房的溫度表、濕度儀,每半年要更換一次。

  2.69防止商品受潮,雨季尤其要注意,必要時要通風。晴天時要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內要放防潮劑,并定期巡查,防潮劑失效應及時更換。

  2.610 庫房管理安全第一。

  2.611 出、入庫商品的裝卸搬運應由庫房主管負責控制,嚴禁野蠻操作。

  2.7開單

  開單主要開具的是出庫單和提貨單,出庫單其實就是也商家和商家之間互相調貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的.擔保向承運人或其代理人換取的,可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時應做到:正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應轉上小提單。當發(fā)生溢短殘情況時,收貨人有權向承運人或其代理獲得相應的簽證。運費未付的,應在收貨人付清運費及有關費用后,方可放小提單。

  2.8港口提貨

  貨物到港口后,到港口要辦理清關,商檢,拖車運輸等。

  3 實習收獲

  通過實習歷練我已經成長為一名熟練的理貨人員,已經可以獨立完成現(xiàn)場理貨作業(yè)。對集裝箱的裝箱,集裝箱拆箱,倒箱工作以及庫場貨物的堆存,調整等工作可以良好的完成!

  同時還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作,對于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時掌握了一些在現(xiàn)實工作中實用的技巧和應變能力,已經能做到良好的完成公司安排的工作!公司領導對于我的工作給予了肯定,并且對了青島港灣學院的教學管理素質培訓給予了高度的評價!

  在實習的同時我還積極的自己,先后學習了叉車駕駛技術和汽車駕駛技術兩項技能,相信這些東西會在我以后的工作中給與幫助!

  而且通過實習我還在思想作風,紀律認識等方面有了一定的提高,尤其是紀律認識方面,我很感謝學校的半軍事化管理,因為在學校的管理教育中培養(yǎng)了嚴格的紀律觀念,使我盡快的適應了公司的管理制度,更好的投入到工作之中。工作時間的加長,使我對待工作的各個環(huán)節(jié)都一絲不茍,尤其是在安全問題上,永遠將安全生產放在首位增強自身的安全意識,凡事都根據規(guī)章制度,做到了不危險作業(yè),違章作業(yè)!

  3.1認識不足

  通過實習感覺自身存在的最大不足是社會經驗的不足,尤其表現(xiàn)在交際能力上:在工作中和同事,領導間的溝通還存在一些問題,表現(xiàn)在工作上就是在遇到

  一些突發(fā)的事件時,處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會虛心多向老員工學習經驗,加強自身的鍛煉。爭取克服自身的不足,提高工作效率!

  4對實習公司的建議

  1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

  2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  5總結

  通過在平川物流的實習,使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的,各方面的設施設備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實還存在很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實習我也學會了許多書本上學不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢頭,但總體上來說,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學管理的問題等。必須擴大規(guī)模,加快物流行業(yè)與信息化網絡的聯(lián)系。

  最后,通過實習,我學到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識,還親眼看到物流的操作業(yè)務流程,使自己對專業(yè)知識有進一步的了解,給自己重新定位,找準努力的方向,積極準備,做到理論與實際的很好結合,我相信只要自己肯學、肯問、肯干,將來一定會取得自己的成績!最后我非常感謝港院的老師對我的教導和平川物流的領導給我的實習機會,無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結束自己的學生生涯了,我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對我的教導,愿所有的老師都能身體健康,工作順利!

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