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鋼鐵電商必將異軍突起
鋼鐵行業(yè)目前進(jìn)入深秋，但還沒(méi)進(jìn)入冬天。鋼鐵的發(fā)展和新興的經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合以后，商業(yè)模式會(huì)改變。
到現(xiàn)在為止，有十個(gè)季度經(jīng)濟(jì)下行了，鋼鐵產(chǎn)量絕對(duì)量還在增長(zhǎng)，2013年上半年還有7.4%，進(jìn)出口也沒(méi)有多出多少，再看看社會(huì)庫(kù)存，包括企業(yè)的庫(kù)存也沒(méi)有堆起來(lái)，鋼材不能吃不能穿，消耗掉了。所以，絕對(duì)增長(zhǎng)還在增長(zhǎng)的行業(yè)不能叫冬天，但是離冬天不遠(yuǎn)在哪兒呢?產(chǎn)量，產(chǎn)能沒(méi)人說(shuō)清楚，重新定義增長(zhǎng)，這個(gè)行業(yè)未來(lái)怎么樣和我們國(guó)家分不開(kāi)，以前國(guó)家這么粗放式發(fā)展，鋼鐵作為一個(gè)國(guó)家工業(yè)化和城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)的原材料，非常相關(guān)，GDP兩位數(shù)，鋼鐵業(yè)就兩位數(shù)增長(zhǎng)，你放慢轉(zhuǎn)型了它也一定放慢轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)接下來(lái)到了周期性的和結(jié)構(gòu)性的調(diào)整都要到了。
鋼鐵電商時(shí)代來(lái)臨
鋼鐵是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的說(shuō)法不對(duì)，現(xiàn)在地球上最發(fā)達(dá)的美國(guó)、歐洲、日本鋼鐵業(yè)仍然在發(fā)展當(dāng)中，人們少不了它。
鋼鐵的發(fā)展和新興的經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合以后，會(huì)把我們商業(yè)模式會(huì)改變，所以，現(xiàn)在我們?cè)趧?chuàng)新生產(chǎn)好的產(chǎn)品，降低成本的同時(shí)，很大一塊我們自己在觸互聯(lián)網(wǎng)。鋼材能不能在互聯(lián)網(wǎng)上，大家就用三星手機(jī)大概就能把鋼材給訂到，然后配送到，對(duì)鋼鐵行業(yè)很大的挑戰(zhàn)：一個(gè)是應(yīng)對(duì)供大于求;第二簡(jiǎn)單的說(shuō)，一定有走掉的，環(huán)保也好，資金鏈斷也好，一定會(huì)有死的，不死的話(huà)這個(gè)行業(yè)調(diào)整不好，但是后面再生的時(shí)候，不是死亡了我就存活著，能夠走下去的我相信一定是和新的經(jīng)濟(jì)結(jié)合，我們的行業(yè)才能健康的發(fā)展。
利潤(rùn)越來(lái)越薄，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，市場(chǎng)越來(lái)越透明，成本越來(lái)越高，資金越來(lái)越緊張，需求越來(lái)越集中，貓膩越來(lái)越少。資金成本越來(lái)越高，優(yōu)質(zhì)客戶(hù)越來(lái)越少，操作風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，考核方向越來(lái)越不確定，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，市場(chǎng)空間越來(lái)越小。
總的來(lái)說(shuō)，鋼貿(mào)商的日子越來(lái)越難過(guò)。在金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝看來(lái)，中國(guó)鋼鐵傳統(tǒng)業(yè)態(tài)已經(jīng)風(fēng)光難再、而正是這樣的現(xiàn)狀決定了企業(yè)必須去做出轉(zhuǎn)型，也決定了鋼鐵電商必將異軍突起。
作為大宗商品里最重要的品種之一，鋼鐵擁有較強(qiáng)的金融屬性，這樣的行業(yè)需要構(gòu)建一個(gè)比較誠(chéng)信的行業(yè)生態(tài)鏈。羅百輝認(rèn)為，所有的電子商務(wù)最后都將匯集到兩個(gè)點(diǎn)上：一是金融、二是數(shù)據(jù)。
鋼鐵行業(yè)與傳統(tǒng)b2c市場(chǎng)不同，鋼材的價(jià)格波動(dòng)、市場(chǎng)趨勢(shì)不易大起大伏，賣(mài)方在這當(dāng)中的價(jià)格調(diào)整空間有限，其行業(yè)生態(tài)鏈的構(gòu)造有難度，需要非常強(qiáng)的行業(yè)背景來(lái)給予支撐。他指出，鋼鐵電商化的價(jià)值主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：
一是:有效地降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，不再需要太多的業(yè)務(wù)人員、不需要一直出去跑客戶(hù)、同時(shí)也可以節(jié)省一定招待費(fèi)用等等;
二是:提高貨物流轉(zhuǎn)效率，能讓更多的客戶(hù)去獲取企業(yè)的資源，從而縮短開(kāi)發(fā)客戶(hù)的周期。
構(gòu)成鋼鐵電商的生態(tài)鏈以下幾點(diǎn):
1.在線(xiàn)交易體系，2.數(shù)據(jù)體系，3.倉(cāng)儲(chǔ)物流體，4.供應(yīng)鏈金融體系。
鋼鐵電商能夠給產(chǎn)業(yè)客戶(hù)海量的客戶(hù)資源、精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)數(shù)據(jù)、有效的品牌推廣、精準(zhǔn)對(duì)接的倉(cāng)儲(chǔ)、物流和數(shù)量龐大的在線(xiàn)金融等，不論是鋼廠(chǎng)、貿(mào)易商還是終端客戶(hù)都能從中受益。
電商的成功路
十年前，很多鋼企依靠資源賺取第一桶金、之后又靠信息不對(duì)稱(chēng)賺取第二桶金，將會(huì)吸引越來(lái)越多的人去嘗試，且終會(huì)獲得成功。而現(xiàn)在，整個(gè)市場(chǎng)愈來(lái)愈透明，不論你是否愿意，鋼鐵電商的時(shí)代都會(huì)到來(lái)。羅百輝認(rèn)為，用不了三年，企業(yè)的交易習(xí)慣，貿(mào)易模式都會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。
隨著鋼材價(jià)格持續(xù)下跌、銀行不再授信，很多企業(yè)都破產(chǎn)了。在鋼貿(mào)圈里，“跑路”、“跳樓”、“自殺”等壞消息頻頻出現(xiàn)。近年來(lái)，鋼材市場(chǎng)供求關(guān)系出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，鋼價(jià)持續(xù)下跌，鋼材貿(mào)易行業(yè)頻頻出現(xiàn)資金鏈斷裂問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由于銀行“逼債”，全國(guó)各地至少已有10多位鋼材貿(mào)易商自殺。鋼貿(mào)信貸危機(jī)愈演愈烈，銀行和鋼貿(mào)商之間的信任危機(jī)如何解決?鋼貿(mào)行業(yè)出路何尋?
2012年，曾有鋼廠(chǎng)感嘆1噸鋼材利潤(rùn)不及1公斤豬肉的時(shí)代來(lái)臨了。然而一年之后，1噸鋼利潤(rùn)甚至只有0.43元，兩噸加起來(lái)賺的錢(qián)不夠買(mǎi)一根冰棍。隨著鋼材價(jià)格的下跌，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)形勢(shì)近年來(lái)急轉(zhuǎn)直下，鋼廠(chǎng)日子不好過(guò)，處于中間環(huán)節(jié)的鋼貿(mào)商自然困境重重，四面楚歌。是堅(jiān)守，還是退出?金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝表示，面對(duì)鋼材市場(chǎng)的變化，仍在堅(jiān)守的鋼貿(mào)商也在不斷改變銷(xiāo)售模式，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。囤貨曾經(jīng)是鋼貿(mào)商的“規(guī)定動(dòng)作”，也曾經(jīng)是影響鋼價(jià)的重要因素，但現(xiàn)在幾乎沒(méi)有鋼貿(mào)商再囤貨了。因?yàn)槟壳岸谪浭卿撡Q(mào)商面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。由于鋼材價(jià)格越來(lái)越難預(yù)測(cè)，資金壓力越來(lái)越大，鋼貿(mào)商為了能夠加快周轉(zhuǎn)、減少資金壓力，都不敢在手里留貨。有分析師表示，這種銷(xiāo)售方式的轉(zhuǎn)變是全國(guó)性的，從去年年底便已經(jīng)開(kāi)始，其重要表現(xiàn)便是社會(huì)庫(kù)存的急劇下降。
在鋼市行情低迷時(shí)，鋼貿(mào)商要改變現(xiàn)貨銷(xiāo)售模式，以合同銷(xiāo)售為主，只賺取適當(dāng)?shù)馁I(mǎi)賣(mài)差價(jià)。經(jīng)過(guò)調(diào)整進(jìn)出貨策略鋼貿(mào)商按需訂貨，銷(xiāo)售策略也更為靈活。例如，更多的鋼貿(mào)商為了降低成本，開(kāi)始直接從鋼廠(chǎng)發(fā)貨。對(duì)工地直供的鋼貿(mào)商，都是根據(jù)訂單情況直接將貨從鋼廠(chǎng)發(fā)到工地，平常只維持幾十噸的庫(kù)存，不但可以降低風(fēng)險(xiǎn)，還減少了倉(cāng)儲(chǔ)和物流環(huán)節(jié)，能大大降低成本。
除了改變之前的現(xiàn)貨購(gòu)銷(xiāo)方式，積極利用期貨市場(chǎng)也是一些鋼貿(mào)商能夠堅(jiān)守的重要原因。能夠堅(jiān)持下去的鋼貿(mào)商多數(shù)采用了期現(xiàn)結(jié)合的模式。
然而，很多鋼貿(mào)商剛開(kāi)始對(duì)期貨不是很熟悉，盲目進(jìn)行投機(jī)操作，造成虧損，進(jìn)而對(duì)期貨避而遠(yuǎn)之，產(chǎn)生偏見(jiàn)。有一些鋼貿(mào)商看到個(gè)別鋼貿(mào)商做期貨投機(jī)虧損，或者不理解套保的含義，就堅(jiān)決抵制期貨，抵制套期保值，從而在現(xiàn)貨上虧損嚴(yán)重而退出鋼貿(mào)圈。2012年是鋼貿(mào)圈里公認(rèn)的行情最差的一年，鋼貿(mào)商做期貨的越來(lái)越多，但能堅(jiān)持做套期保值的卻沒(méi)幾個(gè)。鋼貿(mào)企業(yè)要利用期貨做套期保值，不能把期貨當(dāng)作投機(jī)的工具。
能夠把期現(xiàn)結(jié)合做得比較好的一個(gè)鋼貿(mào)商認(rèn)為，鋼貿(mào)商參與期貨應(yīng)該以套保為主，投機(jī)為輔，謹(jǐn)慎投機(jī)，合理利用期貨工具，避免將套保做成投機(jī)，杜絕極端投機(jī)行為。在鋼材市場(chǎng)不景氣的情況下，建議鋼貿(mào)商可以適量訂購(gòu)鋼廠(chǎng)資源，然后通過(guò)從期貨里接現(xiàn)貨轉(zhuǎn)而銷(xiāo)售等方式，改變之前單純經(jīng)營(yíng)現(xiàn)貨的策略。盡管上述經(jīng)營(yíng)策略在今年的行情下貿(mào)易商的盈利并不多，但是比起那些虧損得無(wú)法堅(jiān)守下去的鋼貿(mào)商來(lái)講，已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。
互聯(lián)網(wǎng)融資抑或是救世主
“在蕭條鋼市里，互聯(lián)網(wǎng)融資抑或是救世主”。鋼鐵現(xiàn)貨電商成為了鋼鐵行業(yè)惟一的閃光點(diǎn)，羅百輝認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在很大程度上顛覆傳統(tǒng)金融的價(jià)值觀、商務(wù)模式和產(chǎn)品形態(tài)，需要鋼鐵貿(mào)易行業(yè)以勇氣和智慧去迎接挑戰(zhàn)，把握機(jī)遇。
針對(duì)中小鋼貿(mào)企業(yè)無(wú)法獲得銀行貸款的困境，為了摸索出一套適合中小鋼貿(mào)商的融資渠道，鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)通過(guò)供應(yīng)鏈融資服務(wù)開(kāi)展在線(xiàn)融資業(yè)務(wù)。依靠鋼鐵貿(mào)易的交易模式及其鋼鐵的特殊屬性，利用互聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)技術(shù)，研究出了全流程線(xiàn)上操作的創(chuàng)新模式，主要包括代采購(gòu)融資服務(wù)、貨押融資服務(wù)和保理融資服務(wù)。國(guó)內(nèi)首家B2B大宗商品電子交易平臺(tái)飛谷網(wǎng)就是如此。
但是，鋼鐵現(xiàn)貨電商的在線(xiàn)融資業(yè)務(wù)，畢竟處于起步階段，許多懸而未決的問(wèn)題仍然存在，鋼鐵貿(mào)易行業(yè)能否真正走上通過(guò)在線(xiàn)融資業(yè)務(wù)解決信貸危機(jī)，還有很長(zhǎng)的路要走。
從信貸危機(jī)的暴發(fā)，到銀行收貸、借其他行業(yè)“輸血”，再是“錢(qián)荒”來(lái)襲，被迫向民間融資，再到開(kāi)始利用鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)獲得資金，鋼貿(mào)商在逆境之中一直在努力改變目前的境地，但市場(chǎng)的潮涌一直都沒(méi)有平靜下來(lái)，它如大浪淘沙般淘去了那些沒(méi)法堅(jiān)持下去的鋼貿(mào)商。
當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵業(yè)已進(jìn)入全行業(yè)虧損時(shí)代，為加快扭虧步伐，鋼鐵企業(yè)爭(zhēng)相創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式而紛紛試水電子商務(wù)。羅百輝認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境已比較完善，傳統(tǒng)鋼貿(mào)模式與電子商務(wù)的相互融合已是大勢(shì)所趨，這將有助于促進(jìn)鋼企轉(zhuǎn)型升級(jí)，在國(guó)家大力促進(jìn)兩化融合以及互聯(lián)網(wǎng)金融迅猛發(fā)展的環(huán)境下，第三方鋼鐵電商平臺(tái)的發(fā)展前景向好。
龍頭鋼企試水電子商務(wù)，第三方平臺(tái)前景看好
據(jù)悉，繼河北鋼鐵交易中心成功試運(yùn)行半年之后，寶鋼股份于今年5月31日正式推出上海鋼材交易中心;此外，馬鋼股份、武鋼股份、沙鋼股份及華菱鋼鐵等均在積極部署電商平臺(tái)。羅百輝指出，由鋼鐵企業(yè)建立的第二方電商平臺(tái)具有一定的局限性，相比之下更看好第三方鋼鐵電商平臺(tái)的發(fā)展前景。當(dāng)前的鋼鐵電商平臺(tái)分為第二方和第三方兩種類(lèi)型，其中第二方平臺(tái)基本都是鋼廠(chǎng)或大型鋼鐵貿(mào)易商以拓展自身銷(xiāo)售渠道為目標(biāo)而建立的，這種平臺(tái)所涉及的產(chǎn)品范圍較窄，通常只是平臺(tái)建立者自己經(jīng)營(yíng)的鋼材產(chǎn)品;而第三方平臺(tái)可容納更多產(chǎn)品，它主要是由鋼鐵行業(yè)信息網(wǎng)站等不從事鋼鐵主業(yè)的第三方建立，是作為鋼鐵行業(yè)的一個(gè)增值服務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)。
在羅百輝看來(lái)，第二方及第三方鋼鐵電商平臺(tái)的關(guān)系類(lèi)似于旗艦店與商城的關(guān)系。“網(wǎng)絡(luò)旗艦店只出售自家商品，店里所有的商品都擁有一個(gè)共同商標(biāo)，而眾多商家可同時(shí)進(jìn)駐一個(gè)商城，商城擁有更多的商品種類(lèi)，對(duì)不同喜好的顧客而言具有更大的便利性。”
“管目前已經(jīng)出現(xiàn)了很多的鋼鐵電商平臺(tái)，但現(xiàn)在還沒(méi)有做得特別成功的。像河鋼集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)的平臺(tái)其實(shí)也就是為自己內(nèi)部廠(chǎng)家服務(wù)的。”羅百輝認(rèn)為，就發(fā)展前景來(lái)看，依托第三方平臺(tái)來(lái)發(fā)展的鋼鐵電子商務(wù)擁有更為廣闊空間。不同于日常消費(fèi)品價(jià)格低、規(guī)模小的交易特點(diǎn)，大宗商品交易具有量大價(jià)高的屬性，因此要求第三方平臺(tái)具有絕對(duì)的可信度，第三方應(yīng)該是能讓所有參與者都認(rèn)可的權(quán)威組織或司，并能保證資金安全。
兩化融合及鋼鐵業(yè)虧損泥沼共促鋼鐵電商平臺(tái)發(fā)展
2013年9月，工信部公布的《信息化和工業(yè)化深度融合專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2013-2018年)》提出，到2018年，信息技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益全面提升，全國(guó)兩化融合發(fā)展水平指數(shù)達(dá)到82。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張長(zhǎng)富日前表示，“我們要深入推進(jìn)信息化和工業(yè)化的融合，用信息化促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”他指出，加快工業(yè)化與信息化的深度融合必然傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的變革，鋼鐵產(chǎn)業(yè)將如虎添翼;電子商務(wù)迅速發(fā)展是商業(yè)模式的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，也會(huì)帶來(lái)鋼鐵產(chǎn)業(yè)采購(gòu)模式、營(yíng)銷(xiāo)模式、管理模式、盈利模式的深刻變化。
金模鋼鐵網(wǎng)分析師羅百輝認(rèn)為，兩化融合為鋼鐵產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)提供了很好地發(fā)展機(jī)會(huì)，而深陷虧損泥沼的現(xiàn)狀逼迫鋼鐵產(chǎn)業(yè)主動(dòng)尋找扭虧方式。他認(rèn)為，如何創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、降本增效成了鋼鐵企業(yè)首要考慮的問(wèn)題，而電子商務(wù)恰好能比較方便地解決這個(gè)問(wèn)題。
近年來(lái)，持續(xù)低迷的鋼鐵需求與不斷擴(kuò)張的鋼鐵產(chǎn)能導(dǎo)致鋼價(jià)一路下滑，整個(gè)行業(yè)陷入虧損泥沼。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-11月份，全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額161.80億元，累計(jì)虧損24戶(hù)，虧損面達(dá)到27.91%，且累計(jì)虧損額為122.89億元。
電子商務(wù)所帶來(lái)的低廉交易成本、集約化的物流配送、簡(jiǎn)約的貿(mào)易流程以及高效的資金流轉(zhuǎn)效率，使各環(huán)節(jié)的降本增效作用都比較顯著。隨著河鋼、寶鋼等龍頭鋼企紛紛試水電子商務(wù)，可見(jiàn)電商優(yōu)勢(shì)正逐漸被業(yè)界理解和接受。鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)相對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易方式來(lái)說(shuō)具有資源集中，節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)，使買(mǎi)賣(mài)雙方更加便利。可以大膽預(yù)見(jiàn)，隨著鋼鐵電商的發(fā)展，最終肯定會(huì)有一個(gè)鋼鐵行業(yè)的阿里巴巴或者天貓出現(xiàn)。
目前，涉足鋼鐵電子商務(wù)領(lǐng)域的上市公司除了龍頭鋼企寶鋼股份、河北鋼鐵、武鋼股份、沙鋼股份等以外，還包括物產(chǎn)中拓、五礦發(fā)展及上海鋼聯(lián)。
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