物流專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。目前，從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。
據(jù)了解，目前為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪可達(dá)100萬元。
物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷I(yè)只是理論知識，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌佟Ｒ驗(yàn)榇篝~小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機(jī)會的。
雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說明物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的'職業(yè)。當(dāng)然如果對物流這個(gè)行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。
因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個(gè)找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考!而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開支!
在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時(shí)，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。
物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當(dāng)大的提升空間。“現(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會多不會少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏。”
物流管理專業(yè)工資待遇：截止到 2013年12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為 3664 元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。
不同學(xué)校物流管理專業(yè)就業(yè)前景和方向：
每個(gè)學(xué)校對此專業(yè)的培養(yǎng)方向略有不同，導(dǎo)致其就業(yè)方向也會有所不同，下面是幾位學(xué)長學(xué)姐對本學(xué)校物流管理專業(yè)就業(yè)方向和前景的分析：
東北財(cái)經(jīng)大學(xué)：我工作了，物流管理，怎么說。專業(yè)其實(shí)前景還是不錯(cuò)的，缺口較大，不過很多高校的這個(gè)專業(yè)做得并不是很好，而且學(xué)這一專業(yè)不見得就非得從事物流相關(guān)的事情。如果是男生的話讀這個(gè)專業(yè)還是可以的，因?yàn)閺氖挛锪鞯脑挄容^累，需要積累才能成功。如果是女生的話我不建議讀這一專業(yè)，我們班上有大部分女生畢業(yè)后從事的都是和物流不相關(guān)的行業(yè)。畢業(yè)以后找工作不困難，社會上對物流管理的需求還是比較大的，不過一開始基本上都會放到基層鍛煉一段時(shí)間�？佳械脑挷唤ㄗh，一是因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)的好的研究生點(diǎn)不多，二是因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)實(shí)用性較強(qiáng)，工作中積累的經(jīng)驗(yàn)比書上學(xué)的重要很多。
華僑大學(xué)：我在工作 在做海運(yùn)這塊 我同學(xué)也大多數(shù)工作了 就是考研也沒有考上物流專業(yè)的 工作很無聊 我的同學(xué)也很多做的不順利 反正就是這樣啦 都是從最基層的開始 如果你是好學(xué)校的物流專業(yè)就很好 做租船這塊是最賺的 但是大多數(shù)人都工資不高 現(xiàn)在物流還沒發(fā)展以來。
山東財(cái)政學(xué)院：物流管理雖然是新興專業(yè)，但有其活力和發(fā)展前景在里面! 我們這屆學(xué)生，考研的較少。偶爾有也跨專業(yè)考的，主要是因?yàn)槿珖鴣砜矗锪鞴芾淼难芯可鷮W(xué)校還不是很多!就工作現(xiàn)狀來說，就業(yè)容易，但掙錢在前期不會很多!對于這個(gè)專業(yè)，女生找工作稍微受些歧視。但是女生選擇做物流教師，很受歡迎!
沈陽工業(yè)大學(xué)：一般都在國有大型企業(yè)，或外企的物流部工作。我們畢業(yè)時(shí)很好找工作，待遇與公司都不錯(cuò)。但是現(xiàn)在變化太快。4到5年后，就不一定了，計(jì)算機(jī)專業(yè)就是個(gè)例子。物流管理男的好找工作，女生最好不要報(bào)，以后的工作不適合女生。
中國民航大學(xué)：物流管理專業(yè)就業(yè)率還可以，但是工作可能不是很輕松的那種。那要看過什么樣的生活。男生除了飛行員，學(xué)空管還可以，機(jī)務(wù)將來的工作環(huán)境不太好。女生學(xué)工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不會很輕松。
哈爾濱商業(yè)大學(xué)：我在郵政物流工作，感覺這里的實(shí)力還是很強(qiáng)的，至于其他企業(yè)不是很了解。但是我還是給你提一個(gè)建議：學(xué)好英語，爭取進(jìn)外企。國里的私企待遇和企業(yè)設(shè)備都是比較差的。
沈陽工業(yè)大學(xué)：本人在電子業(yè)工作 公司是臺企 目前做的工作是國際物流 經(jīng)常和各家貨代公司打交道 本身物流行業(yè)的從業(yè)者掙得并不多 而且也很累 周末基本上都加班 個(gè)人認(rèn)為男孩可以 女孩最好考研或進(jìn)國企比較好。
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