南京工程學(xué)院車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
報(bào)考是求學(xué)中最重要的一環(huán)，報(bào)考專業(yè)前，仔細(xì)了解意向?qū)I(yè)的各種情況是必不可少的一步。職業(yè)圈小 編為您整理了南京工程學(xué)院車輛工程專業(yè)校友對(duì)自身就讀專業(yè)的真實(shí)看法，以供參考。
南京工程學(xué)院車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
南京工程學(xué)院車輛工程專業(yè)是南京工程學(xué)院車輛工程系開設(shè)的專業(yè)。南京工程學(xué)院車輛工程系是江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事單位、江蘇省軌道車輛現(xiàn)代化裝備工程研究中心掛靠單位之一、南京工程學(xué)院-深圳安車科技汽車檢測(cè)室掛牌單位。
所具有的車輛工程、車輛工程(車輛電子電氣)、車輛工程(城市軌道車輛)、車輛工程(汽車技術(shù))四個(gè)本科專業(yè)(方向)有著以新能源汽車、汽車制造與運(yùn)用、城市軌道車輛制造運(yùn)營(yíng)、車輛電子電氣控制為內(nèi)涵的專業(yè)特點(diǎn)，現(xiàn)有全日制本科學(xué)生1158人(含民辦的本科)，本科畢業(yè)生一次就業(yè)率在98%以上。
車輛工程系設(shè)有汽車教研室、軌道車輛教研室、車輛電子電氣教研室、車輛工程教研室和車輛工程實(shí)驗(yàn)中心，現(xiàn)有教職工31人，其中：正高級(jí)職稱2人、副高級(jí)職稱8人、中級(jí)職稱19人、初級(jí)職稱2人，高、中、初級(jí)職稱比例為32%：61%：7%;博士5人、碩士19人、學(xué)士7人，博士、碩士、學(xué)士比例為17%：61%：22%;兼有講師和碩士以上學(xué)位教師23人，占全系教職工總數(shù)的74%;有博士后1人、在讀博士6人、在讀碩士4人。
近三年本系教師承擔(dān)省、廳級(jí)各類科研項(xiàng)目14項(xiàng);獲省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)和國(guó)家、省級(jí)科技成果鑒定(驗(yàn)收)4項(xiàng);獲發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng);發(fā)表學(xué)術(shù)論文55篇，被EI收錄6篇、獲市廳級(jí)以上優(yōu)秀科技論文獎(jiǎng)4項(xiàng);出版學(xué)術(shù)專著和教材3部;發(fā)表教研教改論文8篇。
車輛工程實(shí)驗(yàn)中心占地面積2100m2，含汽車實(shí)驗(yàn)室、車輛電子電氣實(shí)驗(yàn)室、軌道車輛實(shí)驗(yàn)室和車輛工程系專業(yè)機(jī)房，所轄教學(xué)儀器設(shè)備固定資產(chǎn)總值500萬(wàn)元。車輛工程實(shí)驗(yàn)中心可用于城市軌道車輛教學(xué)的典型實(shí)驗(yàn)設(shè)備有：軌道車輛牽引制動(dòng)系統(tǒng)、電力牽引控制系統(tǒng)、軌道車輛分配閥系統(tǒng)、軌道車輛模型系統(tǒng);可用于汽車和車輛電子電氣教學(xué)的典型實(shí)驗(yàn)設(shè)備有：教學(xué)型汽車綜合性能檢測(cè)線、汽車電子電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)、汽車混合動(dòng)力教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)、汽車構(gòu)造展示系統(tǒng)、汽車構(gòu)造拆裝系統(tǒng)、汽車模擬駕駛系統(tǒng)、車用柴油機(jī)-汽油機(jī)組合性能試驗(yàn)臺(tái);車輛工程系專業(yè)機(jī)房可為本系全部專業(yè)提供上機(jī)條件。
專業(yè)名稱：車輛工程，本科，學(xué)制4年。江蘇省“十二五”重點(diǎn)專業(yè)。
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，具備較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、較寬的知識(shí)面，掌握汽車基礎(chǔ)知識(shí)、機(jī)電傳動(dòng)控制及自動(dòng)控制技術(shù)、電力電子技術(shù)、新能源汽車專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用型車輛工程高級(jí)技術(shù)人才。
主干課程：液壓與氣壓傳動(dòng)、機(jī)電傳動(dòng)控制、車輛測(cè)試技術(shù)、電力電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚�、汽車電子電氣、�?nèi)燃機(jī)原理、汽車車身設(shè)計(jì)、新能源汽車導(dǎo)論、新能源汽車技術(shù)、新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)、電動(dòng)汽車概論、汽車總線、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)等。
就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生可從事新能源汽車的制造、檢測(cè)工作，也可從事汽車維修、銷售等工作。
車輛工程專業(yè)就業(yè)方向及前景
車輛工程專業(yè)
車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
就業(yè)前景
目前來(lái)看，本科生的就業(yè)就已經(jīng)非常好了，大部分都是進(jìn)入了一流的大企業(yè)，比如一汽，上汽，吉利等。研究生就是更不用說(shuō)了，各個(gè)頂級(jí)車企和研究院。除了我們俗知的車企，還有許多畢業(yè)生進(jìn)入零配件企業(yè)，軌道列車的相關(guān)工作領(lǐng)域，地鐵輕軌等。還有城市交通的方方面面，都對(duì)車輛工程人才有大量的需求。
在薪酬方面，車輛工程專業(yè)的薪資待遇讓其他專業(yè)的同學(xué)羨慕。不僅僅有可觀的工資，還有非常可觀的發(fā)展空間。在就業(yè)領(lǐng)域上來(lái)看，車輛工程專業(yè)的'畢業(yè)生主要從事于汽車及相關(guān)領(lǐng)域。
就業(yè)方向
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在汽車、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)工作，大致如下：
1、汽車及零配件；
2、新能源；
3、其他行業(yè)；
4、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)；
5、外包服務(wù)；
6、建筑/建材/工程；
7、機(jī)械/設(shè)備/重工；
8、貿(mào)易/進(jìn)出口。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事司機(jī)、項(xiàng)目經(jīng)理、銷售等工作，大致如下：
1、行政司機(jī)；
2、商務(wù)司機(jī)；
3、駕駛員；
4、服務(wù)顧問(wèn)；
5、專職司機(jī)；
6、二手車評(píng)估師；
7、項(xiàng)目經(jīng)理；
8、銷售工程師。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
車輛在我國(guó)有著舉足輕重的地位，對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運(yùn)量。尤其是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車輛工程專業(yè)就業(yè)方向
車輛工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的工作。
車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位
司機(jī)、行政司機(jī)、駕駛員、商務(wù)司機(jī)、服務(wù)顧問(wèn)、銷售工程師、司機(jī)駕駛員、專職司機(jī)、小車司機(jī)、二手車評(píng)估師、貨車司機(jī)、總經(jīng)理司機(jī)等。
車輛工程專業(yè)工資待遇
據(jù)統(tǒng)計(jì)，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
車輛工程畢業(yè)生具備的專業(yè)知識(shí)與能力
1.有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確的運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力;
2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、自動(dòng)化、測(cè)試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí);
3.具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、試驗(yàn)、測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能;
4.具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì);
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力;
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是CAD繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
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