系統(tǒng)工程師個(gè)人求職簡歷怎么寫

　　系統(tǒng)工程師相關(guān)崗位的個(gè)人求職簡歷怎么寫?下面是CN人才網(wǎng)小編給大家分享系統(tǒng)工程師個(gè)人求職簡歷怎么寫，希望大家喜歡。

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　　三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|29歲(1987年7月4日)

　　居住地：南京

　　電　話：154******(手機(jī))

　　E-mail：XX@ XX-XX.com

　　最近工作[11個(gè)月]

　　公　司：XX有限公司

　　行　業(yè)：航天/航空

　　職　位：系統(tǒng)工程師

　　最高學(xué)歷

　　學(xué)　歷：本科

　　�！�業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)

　　學(xué)　校：南京航空航天大學(xué)

　　自我評(píng)價(jià)

　　工作認(rèn)真、積極熱情、勇于承擔(dān)責(zé)任;性格開朗，具有良好的人際交往能力。具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)以及很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)、具有創(chuàng)新意識(shí)和豐富的想象力、善于鉆研疑難問題有敬業(yè)精神，能吃苦耐勞良好的團(tuán)隊(duì)精神

　　求職意向

　　到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)

　　工作性質(zhì)：全職

　　希望行業(yè)：航天/航空

　　目標(biāo)地點(diǎn)：南京

　　期望月薪：面議/月

　　目標(biāo)職能：系統(tǒng)工程師

　　工作經(jīng)驗(yàn)

　　XX/6 — XX/5：XX有限公司[11個(gè)月]

　　所屬行業(yè)： 航天/航空

　　航空部 系統(tǒng)工程師

　　1. 負(fù)責(zé)現(xiàn)場客戶和國外工程中心之間的溝通，現(xiàn)場解決客戶問題;

　　2. 參與飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，理解并分析客戶需求，提出解決方案供國外工程團(tuán)隊(duì)決策;

　　3. 組織安排國外工程團(tuán)隊(duì)和客戶之間的會(huì)議交流，協(xié)助會(huì)議內(nèi)容的溝通和記錄;

　　4. 參與飛機(jī)系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)，以及系統(tǒng)間接口文件的編制;

　　5. 參與飛機(jī)系統(tǒng)RMS分析，并依此驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否滿足客戶及適航要求;

　　6. 參與飛機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商的管理和評(píng)審，確保零部件供應(yīng)商提供的產(chǎn)品滿足系統(tǒng)要求;

　　XX/5 — XX/5：XX有限公司[3年]

　　所屬行業(yè)： 航天/航空

　　航空部 系統(tǒng)工程師

　　1. 參與環(huán)控系統(tǒng)在飛機(jī)上的安裝和集成;

　　2. 管理工程中心和客戶以及其他系統(tǒng)供應(yīng)商之間的文件交流;

　　3. 參與飛機(jī)系統(tǒng)性文件的起草，編寫和審核;

　　教育經(jīng)歷

　　XX/9— XX/6 南京航空航天大學(xué) 飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè) 本科

　　證書

　　XX/12 大學(xué)英語四級(jí)

　　語言能力

　　英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)

　　附：

　　別人沒有的優(yōu)勢才算得上優(yōu)勢

　　即便用了較長的時(shí)間與精力從事簡歷制作，求職者也并不一定會(huì)有足夠的把握獲得對(duì)他們而言心滿意足的個(gè)人簡歷，事實(shí)正是如此，在技巧的支撐下，我們可以化劣勢為優(yōu)勢，在顯現(xiàn)出足夠優(yōu)勢的前提下，才能給創(chuàng)作出高質(zhì)量，且影響力足夠的簡歷出來，之為何【多數(shù)求職者在職位的競爭中屢屢因簡歷而受挫】?有些人書寫出的簡歷不被歡迎，原因非常簡單，因?yàn)樗麄儧]有表現(xiàn)出足夠的優(yōu)勢，以他人不具備的優(yōu)勢來表現(xiàn)自己，這樣才算得上超人一等的能力