春節(jié)剛過，又迎來新一年的招工季。記者從趕集網(wǎng)發(fā)布的分類信息數(shù)據(jù)報(bào)告了解到，司機(jī)成為目前國內(nèi)最難招的職位。而在十大供不應(yīng)求的職位中，建筑工人以月均9621元領(lǐng)跑，秒殺一眾白領(lǐng)。

　　年后司機(jī)最難招

　　建筑工人薪資水平最高

　　記者了解到，司機(jī)、建筑工人、訂票訂房服務(wù)、救生員、化妝師以及伴隨電商大潮而起的快遞員都是節(jié)后各大公司爭奪的對象。

　　記者看到，當(dāng)前最難招聘的職位是司機(jī)，供求比僅為0.22。業(yè)內(nèi)人士分析說，其原因與工作強(qiáng)度密不可分，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大，心理壓力凸顯，付出與收入性價(jià)比偏低，流動(dòng)性大，導(dǎo)致司機(jī)供應(yīng)緊缺。

　　在供不應(yīng)求職位當(dāng)中，建筑工人薪資最高，平均每月9621元，這一水平高于全國一線城市平均工資，且超過了一般白領(lǐng)收入水平。

　　北京用工荒居首

　　春季跳槽欲望更高

　　目前，在全國各大城市中，上海薪資最高，平均每月5825元。北京列第五位，為5419元。但從2015年各城市職位供求比看，北京供求比最低，職位多、應(yīng)聘者較少，位居用工荒城市榜首。

　　專家分析說，對于大城市周邊地區(qū)來說，對勞動(dòng)者的吸引不大，他們在中小城市也能賺到同樣的薪酬，并避免了大城市里高房租和快節(jié)奏的壓力。

　　另一方面，尤其在春節(jié)前后，北京、上海的餐飲、家政、建筑裝修等行業(yè)大量外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)，造成用工荒。同時(shí)，對個(gè)體服務(wù)人員來說，薪資可以私下洽談，又缺乏安全性，導(dǎo)致供給過低。

　　讓用工荒雪上加霜的是，近年逐漸進(jìn)入社會(huì)工作的“90后”們對企業(yè)和崗位的忠誠度都在下降。智聯(lián)招聘的一份調(diào)查顯示，有超過55%的“90后”職員存在跳槽的想法，而“80后”不足50%。

　　按照經(jīng)驗(yàn)，員工在春季的跳槽欲望通常高于秋季。每年春節(jié)長假過后，招聘市場都會(huì)迎來一輪求職和招聘的高峰期。