關于馬克思社會實踐報告范文參考
本人于去年8月一直在工廠實習至今，實習期間，我一直努力于將自己在學校所學的理論課程與工作經(jīng)驗所結合，在實習期間對于自己的工作要求嚴格，從未發(fā)生過遲到早退等不良事件，認真完成領導和檢查人員所要求的工作，在車間一線的努力工作得到了師父和同事們的一致好評，同事也發(fā)現(xiàn)了很多自己不足的地方并予以改正。
此次實踐，我所從事的崗位很是雜亂，不過最主要還是在CNC方面，從工裝夾具設計到數(shù)控編程，再到數(shù)控加工中心的操作，在實踐過程中，先是從最普通的一線操作工，一步一步走到現(xiàn)在，每天都在體力與腦力相結合的工程中，過得十分的充實�，F(xiàn)在對于一般的法蘭克系統(tǒng)的三軸四軸編程和對刀已經(jīng)可以說是可以完成的十分的輕松，但是還是有很多不足的地方，將理論知識轉換成實踐經(jīng)驗真的不是一件簡單的事情，所接觸的科目之多，讓最開始的我感覺無法想象。金屬切削、金屬工藝學、工裝夾具的設計、數(shù)控編程、CAD制圖、UG、機械設計、等等每天下班回到家后還得進行一些理論知識的補充。不過這對我來說，反而使得生活變得更加的充實，在此次實習期間，為了能看懂系統(tǒng)的報錯，又特意去學習英語，每個周末和一個搞外貿(mào)的同事去參加一個外國朋友的Party，練習我的口語，而最終還認識了一個德國的朋友Jan，和他的接觸讓我對于我所在的這個職業(yè)有了更深的認識和理解，和Jan的聊天更是讓我認識到了德國工業(yè)的強大以及我們與他們之間所存在的距離，中國要振興重工業(yè)的重擔也落在了我們這一批年輕人的身上，新中國的工業(yè)體系從無到現(xiàn)在，已經(jīng)花了60多年，從最初的從蘇聯(lián)的引進到現(xiàn)在的與世界接軌，我們機械人的前輩（其中包括了我的父親和爺爺以及我的師父）已經(jīng)付出了很多。他們的付出讓我們這批年輕人能夠在中國自在的生活，為了不讓老一輩的中國機械人員感到失望，我們新一代的機械人應該盡我們最大的努力去學習和創(chuàng)造。
此次實習期間，我努力工作，認真學習，嚴格要求自己將以前的一些壞毛病大部分改正，要求自己嚴謹?shù)娜Υぷ�。說起來期間還有一個笑話，我們廠技術部的一個小伙子，他做出來一張沒有尺寸的設計圖紙，居然在技術部審批通過，這讓當時的我感到很是詫異，待到我們要去做產(chǎn)品的時候鬧了不少笑話，首先工裝做不出來，其次程序編不出來、最后檢驗測不出來，后來一打聽，他居然也是一個機械系的本科生，當時我就有一個想法，雖然我在校期間是一個很差的學生，也不說為母校爭光，但是我不可能讓我的母校如此的丟人。
在短暫的半年實踐期間有著讓我刻骨銘心的點點滴滴，從第一天進廠，一線的操作都要師兄在一旁教的我到現(xiàn)在能獨立完成工裝設計，數(shù)控編程，機床對刀及一部分的機床故障排除的我，一路走來有著太多的酸甜苦辣。從一開始師父對我進行技術保留到現(xiàn)在的師父全心全意教我，并帶著他認為他到目前為止學的最
努力最刻苦的徒弟到處吹牛炫耀，一路走來有著太多的風風雨雨。從剛進廠一個人不認識的我到現(xiàn)在在車間和幾個部門有著數(shù)不清朋友的我，一路走來有著太多的刻骨銘心。
在這半年里，我深深的感到自己知識的匱乏。后悔自己在學校學習理論知識的時候完全沒有用心，特別是最開始將自己的理論知識運用到實踐的時候，居然連一個螺釘?shù)凝X間距是多少都不知道，就在那里瞎弄，一個定位塊的高度調(diào)整在師父弄來兩分鐘不到的事，我居然用了1個多小時來完成，這讓我非常的沮喪。在進行程序的編程的時候，師父用了10分鐘的時間來完成的程序，而我在用了接近2小時的時間里構思，和編出程序居然漏洞百出，這讓我感到非常的自卑。也是從此刻開始我決心不再像在學校里面混日子一樣。開始每天上班認真工作認真學習，下班后回家自己研究向大學同學借來的筆記進行充電，在實踐和理論的支持下走到目前的這個地步我很有成就感，也是在此刻開始師父開始注意到我，下班打卡我一般是除了上中班的人最晚走的，上班打卡一般是最早到的，感冒發(fā)燒輕傷不下火線。
從實踐中我得出的結論是：我們機械人不光光是要學習好理論知識，工作實踐才是最重要的“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有著大量工作經(jīng)驗的老工人比我們剛出校門的學生有著太多的經(jīng)驗和汗水，有一次我拿著自己計算出來的理論數(shù)據(jù)去交給工裝的老工人，他只看了一眼就還是按照自己的方式去搞工裝，這也是讓我覺得很是糾結，還有些搞沖裁的老工人，眼睛居然堪比卡尺，在工廠里面見到的這種靠經(jīng)驗吃飯的老工人確實太多太多，我們學機械的人，不管理論知識學得多么的好，不經(jīng)過實踐學習是永遠不能夠堪重任的，就拿考工程師來說，在本專業(yè)的畢業(yè)后也需要3、4年的工作經(jīng)驗才有考工程師的資格。
我們學習知識的最終目的都是面向社會、面向大眾、對祖國的現(xiàn)代化建設貢獻自己的綿薄之力，特別是我們學習機械的同學，祖國的工業(yè)現(xiàn)代化和國防現(xiàn)代化都是需要我們盡自己的全力去努力實現(xiàn)的`，當然這是往大的方面去說，這個目標要無數(shù)的我們?nèi)崿F(xiàn)，往小了說為了我們自己，為了我們的母校，我知道我們機械專業(yè)走出去的學生有從事各種職業(yè)的同學，但是請同學們一定要努力，不能在公司或者工廠里面做的太差，我們要做出成績，要讓以后別的老板來我們學校招聘的時候，都會對著我們湖北汽車工業(yè)學院科技學院的學生豎起大拇指，憑心而論我們?nèi)境鋈サ膶W生都是要低人一頭的，甚至不如�？频膶W生出去好找工作，但是這也是要看我們每個人自己的意志。我見過一個和我一起應聘的學生，他是一個一本的學生，一進工廠就想要3000的工資，而且做事毛手毛腳的，最終他沒能拿到他的工資。既然我們的起點比別人低了，我們在過程中就要更加的努力去對待自己的工作，發(fā)揚不怕臟不怕累的革命精神，但是在工作中，特別是高危工種一定要注意自己的人身安全，只要人在就什么都可以挽回。
作為汽車學院科技學院創(chuàng)辦以來可能是最差的一個學生的我，為自己在學校曾經(jīng)的所作所為感到非常的后悔，自己不努力還在背后罵學校，這次馬上要畢業(yè)了，而且通過小半年的學習，我為自己曾在汽院學習和生活過感到自豪，也不知道是為什么，可能是跟別的學校的機械系的學生有過對比吧。雖然我們是個三本院校，但是我們有著別人無法比擬的優(yōu)勢，因為我們在汽院。寫到這里我的眼眶濕潤了，是的，不管以前怎樣，那都是自己的不懂事，學校的教育是很優(yōu)秀的，學的不好什么的別賴學校，那是自己不聽講或者壓根不上課，通過這次實踐。我自己感覺所學到的知識和所感悟的生活都是我以前的生活當中從來沒有過得收獲。
在此次實踐學習當中，我覺得最讓我受益匪淺的是如何處理人際關系，如何去充當領導和工人之間的一條紐帶作用，雖然我的職位并不高，但是是整個車間里面唯一一個能和技術部門和有關領導之間溝通的人，所以如何為人處世也是我此次實踐當中學習到的最好的東西，如何做好一個在工人和技術部門以及相關領導之間做好一條紐帶，盡自己的最大可能去發(fā)揮自己的價值。
并且在此次實習當中讓我了解到了6S的國際先進管理概念，整頓、整理、清掃、清潔、安全、素養(yǎng)。這些都是我以前所不知道的。這次馬克思社會實踐讓我在踏出校門走向社會的過程中發(fā)揮著非常重要的作用。讓我感到受益匪淺。
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