業(yè)大實習報告

時間：2021-04-19 09:50:12 實習報告我要投稿

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關于業(yè)大實習報告7篇

　　在不斷進步的時代，報告與我們的生活緊密相連，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的業(yè)大實習報告7篇，歡迎大家分享。

關于業(yè)大實習報告7篇

業(yè)大實習報告篇1

　　一個多月的實習結束了，回想起實習的第一天，我?guī)е扰d奮又忐忑的心情來到了xx幼兒園，開始了我畢業(yè)前的實習生活。我深知自己的責任，是為孩子帶去快樂與關愛的，于是我便懷著這樣的信念開始了我的實習。

　　一、實習目的

　　通過觀察與交流，了解兒童的智力及語言表達能力。學習老師設計教育活動的手段，增強認識，培養(yǎng)熱愛幼教事業(yè)，多向老師討教，提高專業(yè)意識。

　　二、實習過程

　　我被分到了大班，大班的幼兒在面對陌生人時，都是那么心懷好奇，他們會主動上來和我打招呼，并且問這問那，很快我就和他們熟悉起來，打成了一片。我們苗苗二班的小朋友們都非常天真可愛，我很愛他們，很喜歡和他們玩。我試著讓自己變成小朋友，融入他們的生活，這樣我才會獲得他們的歡心，才會得到他們的信任和依賴。我很慶幸能夠跟大班的小朋友及幾位優(yōu)秀的老師共同度過了一個多月的時間，小朋友們給我?guī)淼氖菬o盡的歡樂，而幾位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。我的指導老師是鄒老師和張老師還有保育員何老師，她們都是和藹可親的人。

　　她們上課時，我會積極觀察如何引導幼兒自主學習，當我有疑問時，會及時請教老師，并能很快地將老師傳授的經(jīng)驗付諸于行動，成為自己經(jīng)驗。在鄒老師和張老師的指導和幫助下，我很快的就熟悉了工作，并且老師會和我說說班級里每個幼兒的情況，幫助我了解他們。我知道作為一名合格的幼兒園老師，需要通過接觸幼兒、了解幼兒，逐步形成尊重幼兒、熱愛幼兒、關心幼兒、理解幼兒的教育觀念。

　　俗話說：萬事開頭難。在實習的初期，我遇到了很多的困難。對于幼兒園的工作可以說是毫無經(jīng)驗，只有在大學期間有過兩次見習。面對這次的實習，突然不知道該怎么辦，面對那么多的孩子，我覺得毫無頭緒，不知工作應該從哪里下手，站在旁邊看著教師們，輕松的帶著孩子們開展各種活動，感覺到好大的壓力。于是，我努力學習，努力嘗試自己獨立帶班。

　　我上的第一節(jié)課時音樂課，這是我第一次在幼兒園上課，當時我整個人都慌了，不知道應該怎么上課。對此我的心里十分著急，生怕因為上得不好而影響了幼兒對知識的掌握以及對我上課的興趣。所以，我每次都認真的備課，查閱資料把自己的教案寫好。我上的每節(jié)課，她們都很認真的閱讀我的教案，聽取我的想法，并提出自己的意見。我上完課后，她們會主動地找我談話，指出我的不足，使我能不斷地改進。從中我也明白了，知識和經(jīng)驗不是自己從天上掉下來的，必須發(fā)揚勤學好問的精神，把自己當成學生一樣，積極吸取周圍其他老師一些先進的東西，才能提高自己的水平。

　　三、感受與體會

　　在實習期間，我覺得不止要學會教課，也應該學會怎樣聽課。聽課是提高自身教學能力的一個好方法，新教師只有多聽課才能夠逐漸積累經(jīng)驗。所以對每一次聽課的機會我都十分珍惜。這學期我聽了許多節(jié)課，我的收獲很大，逐步掌握了一些上課的技巧。除了聽課之外，平時我也經(jīng)常向我班老師以及其他老師請教教學上的問題。這些老師都非常熱情的幫我解答，特別是我所在班里的老師，使我獲益匪淺。我覺得要做一名合格的教師，除了有良好的教學

　　經(jīng)驗外，最重要的是應具備良好的職業(yè)道德。為此，我始終用自己的愛心，去熱情的關懷身邊的每一位孩子。在幼兒的個人衛(wèi)生方面，不怕臟、不怕苦、不怕累，要象孩子的母親一樣關心和愛護他們。另外，在幼兒園我覺得除了教課保育也很重要。在保育方面，這幾周我做了很多從來沒有做過的事情，也學會不少。比如說給孩子們扎辮子、整理床鋪、清洗水杯等等。像這些瑣碎的生活常規(guī)事情，每天都要做，我覺得可以訓練一個人的耐心、忍耐性、恒心、細心等等，對于人的性格培養(yǎng)有很大幫助。

　　以前我比較注重于對有關幼兒身心發(fā)展特點及國內(nèi)外幼兒教育研究的理論學習，常常忽略了對幼兒生活常規(guī)的關注。這次在幼兒園實習，我發(fā)現(xiàn)其實訓練幼兒的生活常規(guī)培養(yǎng)他們的行為習慣及自理能力也是一項重要的任務，一門值得重視的學問。每次日常生活突發(fā)的事件都可以是教師培養(yǎng)幼兒良好行為習慣的機會。

　　我覺得實習期間我最大的優(yōu)點就是熱情和隨機應變。我們作為實習生，本身就應該抱著學習的態(tài)度，誠懇的向班上的老師學習經(jīng)驗。實習工作應該要熱情，不能等事兒做，要找事兒做。孩子有什么小“糾紛”，老師需要搭把手的地方，我都能幫上忙，工作也算主動。

　　我從剛開始的不適應到后面的應付自如，從剛開始的懵懂到后面的清晰，從剛開始的辛苦到后面的輕松，可以說我在不斷的歷練，不斷的進步，不斷的成熟？？可以說實習讓我學到了太多的東西，我對教師工作有了更深刻的認識，為我以后從事幼教事業(yè)打下了堅實的基礎。在這短暫的一個多月里，我的觀念，我的心態(tài)，我的能力在逐漸發(fā)生變化，從中我也領悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒燥，要時刻有種學習的態(tài)度來對待自己的工作，注重經(jīng)驗的積累，注重觀察有經(jīng)驗的老師是如何上課的，并借鑒他們好的方面，不斷提升自己的能力，這是一個成長的過程，也是必須的過程，如果自己的心態(tài)謙虛，觀察仔細，吸收得當，那么就一定能夠取得進步，得到提升。

　　在實習整個過程中，我悟出了要因人施教，面對不同的幼兒要用不同的方法，每個孩子都有自己的差異，有自己獨立的內(nèi)心小世界，而作為他們老師，要想真正走進孩子們的內(nèi)心小世界，不用心去了解去發(fā)現(xiàn)捕捉他們的閃光點是不行的，每個孩子都有他的可愛之處以及不足之處，要想幫助他們改正缺點，不僅要關心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也非常的重要，在實習期間我試著與家長打交道，與他們交流幼兒在園以及在家的各種表現(xiàn)，實習讓我獲得了很寶貴的東西。

　　使我更深刻地了解到了一個幼兒教師的工作；更深刻地了解和掌握了大班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)展特點及其在保教工作方面與中班、小班幼兒的區(qū)別；同時也認識到了作為一個幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協(xié)調工作也具有同樣重要的地位。在保育工作上，經(jīng)過自己的認真思考和總結，我覺得自己做得比較好的地方在于：能夠很快地適應這些工作，基本上能夠做好。

　　四、存在問題

　　不足在于：還不夠細心，沒有完全做到根據(jù)每個幼兒的特點進行保育，最主要的原因是與幼兒相處時間短，對幼兒了解不夠。

　　通過這次實習，我覺得大多數(shù)時候，我上課的內(nèi)容和教案寫的內(nèi)容都是不太一樣的，甚至大相徑庭，如果我抱著一個死板的態(tài)度，是肯定干不好這一行的。隨機應變對與教師來說也是必備的。我還深深的體會到我所學的知識遠遠不夠，特別是與人的交流方面，鋼琴伴奏、簡筆畫。這對于幼師來說是非常重要的。我必須讓自己強起來，不能再向以前那樣混沌，要有著吃苦、忍耐、拼搏、奉獻、合作的精神去服務每一個幼兒。

　　但在實習的前兩周里，我犯了一個錯誤，那就是在我們苗苗二班里，我有幾個特別喜歡的孩子，我對他們是喜歡的不得了，以至于對他們摟摟抱抱，甚是關注。我們班老師就向我反映說，不能對個別孩子特別親昵，這樣其他孩子看在眼里，無形中就會對他們造成影響，他們會覺得自己不討老師喜歡，會產(chǎn)生自卑。聽了老師的話，我冷靜的想了想，我也深刻認識到了自己的錯誤。所以在實習期間我始終以主人公的態(tài)度，積極協(xié)助班上的老師完成各種工作，遵守實習所在學校的各項規(guī)章制度，也得到了園領導、指導老師，乃至家長的一致好評，給我自己的工作注入了新的動力。

　　五、滿載而歸

　　一個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。實習讓我第一次置身于社會活動中，與不同的人打交道。和小朋友搞好關系，讓她們對你又愛又怕。所謂愛就是讓小朋友都喜歡你，喜歡你組織的活動，怕呢，就是讓小朋友聽你的要求，和你一起活動。這次我也掌握了一些與幼兒相處的方法，這也是一筆難得的財富。實習讓我的思想逐漸成熟，行為收斂了許多，在今后的日子里，我將會繼續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。

　　教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，但幼教工作是一個繁瑣而又辛苦的事情，需要幼教工作者耐心、細心、愛心、責任心并重，缺一不可，總之，要當一名好幼教不容易。在此次實習中，我也看到了我自己不足之處，社會的不斷進步使幼兒園對幼兒教師的要求是越來越高。我愿意用我的所有熱情與愛心，換取孩子們的開心以及家長的誠心。實習間：讓我增長了見識，做老師難，做個幼兒老師難上加難，我要在今后的工作中，不斷的充實自己，全身心投入到未來的幼兒教育事業(yè)。

　　這個月不僅是我人生中一段珍貴的回憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的教育生涯中我會做得更好。

業(yè)大實習報告篇2

　　第一部分前言：實習的目的任務、要求、時間、地點等;

　　第二部分實習路線中主要地質特征：按照地層、巖漿巖、變質巖、構造、礦產(chǎn)的順序進行概括性地總結;

　　第三部分幾種地質現(xiàn)象的認識與探討：選擇地質實習路線中最有興趣、感想最深的兩種以上地質現(xiàn)象，對其作用方式、形成過程、產(chǎn)物及特征作較深刻、有見地的分析與探討。

　　第四部分結束語：通過實習的收獲、體會及建議。

　　地質實習報告要求實事求是、邏輯清楚、言簡意駭、圖文并茂。

　　第五部分：收獲

　　通過實習，要求對野外基本工作方法和基本技能掌握的程度是：

　　(1)學會用手持gps定點。

　　(2)能掌握地質羅盤測量巖層(構造面)的產(chǎn)狀。

　　(3)初步學會使用放大鏡觀察礦物、巖石并描述其主要特征。

　　(4)學會繪制地質信手剖面圖，學會繪制地質現(xiàn)象示意圖、素描圖。

　　(5)基本掌握地質觀察點的記錄格式和描述方法，以及編寫地質路線小結。

業(yè)大實習報告篇3

　　先講一下總裝車間的情況。

　　總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

　　總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

　　總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

　　總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

　　下面再說一下我在車間一線實習的情況。

　　在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

　　總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

　　首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。

　　質量也很重要，不能保證質量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

　　效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

業(yè)大實習報告篇4

　　金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業(yè)的幾個工種過了一遍金工實習時間并不長，但是在這四周中我從對基礎工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎，我想以后各方面更加會得心應手吧！

　　前期的實習主要是學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。

　　我組設計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving,在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。

　　沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。

　　中后期的實習主要是了解焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的操作流程。

　　焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。

　　鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。

　　車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調有很好的鍛煉。

　　電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。

　　氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊ooo槍ooo與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。

　　最后一天是對數(shù)控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。

　　四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

　　1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　2.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的'苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。

　　3. 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

　　4. 我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

　　在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

業(yè)大實習報告篇5

　　一、情況說明

　　1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數(shù)的80.8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實后已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。

　　2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。

　　二、幾項主要數(shù)據(jù)

　　1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)20xx年合同額和營業(yè)收入情況

　　根據(jù)以上說明，20xx年160家具有造價咨詢資質的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標代理資質的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4.07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7.8%。20xx年具有造價咨詢和招標代理資質企業(yè)的營業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計，20xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。

　　從以上情況看，造價咨詢、招標代理行業(yè)20xx年的營業(yè)收入與20xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18.2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12.9%，在招標代理方面增加了51%。

　　2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務與外省市業(yè)務的情況

　　在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，20xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。

　　3、本市具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況

　　根據(jù)對上報材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中，造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人，招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時，因為對從業(yè)人員也應該包括注冊人員的情況不夠清楚，所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。

　　三、對本市造價咨詢、招標代理企業(yè)合同額及營業(yè)收入情況的一些分析

　　1、對160家企業(yè)20xx年造價咨詢和招標代理的合同額和營業(yè)收入情況的具體分析合同額：

　　20xx年所簽合同額在5000萬元以上的企業(yè)有5家(他們的合同額占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總合同額的24.3%);

　　所簽合同額在3000～5000萬元的企業(yè)有12家(合同額在3000萬元以上的17家企業(yè)占總合同額54.2%);所簽合同額在1000～3000萬元的企業(yè)有26家(合同額在1000萬以上的43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)的27%，但卻占合同總額的83%)。

　　營業(yè)收入：

　　20xx年度營業(yè)收入在5000萬元以上的企業(yè)有7家(他們的營業(yè)收入占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總營業(yè)收入的28.2%);

　　營業(yè)收入在3000萬元～5000萬元的企業(yè)有11家(合同額在3000萬元以上18家企業(yè)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入的54.1%);

　　營業(yè)收入在1000萬～3000萬元的企業(yè)有23家(合同額在1000萬元以上的41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)的25.6%，但他們的營業(yè)收。

業(yè)大實習報告篇6

　　在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

　　汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

　　1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

　　2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

　　4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

　　然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。

　　找實習工作的認識：

　　大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

　　實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

　　工作總結：

　　1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿泻艽筮M步的。

　　2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

　　3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

　　5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

　　雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

業(yè)大實習報告篇7

　　當今社會的關鍵詞是什么，人才，應用型人才。我正處在知識型人才過渡到應用型人才的轉變期。作為一名學生，擁有的僅僅是理論知識。理論指導實踐，但只有在實踐中才能檢驗發(fā)展真知。所以我選擇去施工一線學習。

　　銀洲建筑裝飾公司在竺山湖度假村主要負責的施工項目有，竺山湖浴室，竺山湖公寓的室內(nèi)裝修。經(jīng)過一個月的學習，對項目的施工流程有了新的認識和了解。

　　看過了整套的建筑施工圖，以自己的專業(yè)知識開始去了解工程隊施工要做什么。主要分為幾個方面：基礎工程，安裝工程，裝飾工程。

　　一、施工安全：

　　進入施工現(xiàn)場必須要戴安全帽，以及不能赤膊，抽煙，酗酒，穿拖鞋等。

　　施工現(xiàn)場施工用線不得大于5米，5米以外需要使用電箱。

　　二、施工技術：

　　我仔細觀察過瓷磚的粘貼方法。

　　測量放線——根據(jù)瓷磚吸水率吸水——拌水泥砂漿——瓷磚鋪貼

　　首先是先在墻上用紅外鐳射確定水平高度，然后用墨線在墻上拉出來。在墻上一個平面需要貼瓷磚的最高點上釘釘子，左右各一個，然后在釘上拉鉛垂線。在兩線之間拉水平線形成一個平面。用一個小塊的碎瓷磚，背面均勻涂上C32.5的水泥砂漿，貼在墻上來擬定一個貼上瓷磚后的平面，以這個厚度為標準，調整水平線，形成一個貼瓷磚后的一個平面，以后貼的瓷磚都是以這個平面為標準。在貼瓷磚的時候要按照圖紙上貼。

　　注意事項：

　　如果遇到墻角的位置，瓷磚如果必須進行加工，短邊的長度不得小于長邊的三分之一。

　　在貼瓷磚的時候要注意留踢腳線。

　　每貼完一片瓷磚都要把殘留在瓷磚表面的水泥砂漿清理干凈。

　　瓷磚貼的最高點一般是吊頂?shù)淖畹忘c。

　　貼地磚的方法和瓷磚的方法類似，不過要注意地面的找平和泛水的做法。地磚下面的素土厚度至少要5cm.注意坡度的做法。

　　三、常見問題與分析：

　　1.下雨天，需要把所有的窗戶關上。

　　原因：由于窗框是木制等板材做成，進水受潮易發(fā)生霉變，變形，起泡，影響美觀及使用壽命。

　　2.我發(fā)現(xiàn)廚房，浴室沒有消防噴頭。

　　原因：原則上如果就近有水源的地方就不需要做消防噴頭。

　　3.酒店獨立衛(wèi)生間門口的地面門檻門套出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，開始有起拱，發(fā)泡。