【精選】生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文八篇
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，下面是小編整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。2：在實(shí)習(xí)期間，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)谒幕ㄔO(shè)中的貢獻(xiàn)精神。
4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。
5：通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求
為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：
1：機(jī)械零件的加工根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：
�。�1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機(jī)器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析零件的結(jié)構(gòu)工藝。
�。�2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。
�。�3）：深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝。
（4）：對(duì)主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析。
2：裝配工藝
�。�1）：了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
�。�2）：了解各種裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類型。
�。�3）：了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。
二、實(shí)習(xí)日程
x月x日實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)；
x月xx日自主實(shí)習(xí)進(jìn)行市場調(diào)查；
x月x日參觀x市大召寺；
x月xx日參觀x市卷煙廠；
x月xx日—x月x日參觀xx北方重工業(yè)集團(tuán)；
x月x日參觀xx工程機(jī)械有限公司。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在市場調(diào)查實(shí)習(xí)時(shí)，我們小組選擇的調(diào)查地點(diǎn)是民族家電城，調(diào)查的產(chǎn)品是電冰箱，針對(duì)它的造型，色彩，功能三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查。
造型上電冰箱市場現(xiàn)大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎(chǔ)上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統(tǒng)的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時(shí)尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍(lán)色，雙灰色，酒紅色，寶石藍(lán)，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是的，其中有幾個(gè)功能的改進(jìn)我比較贊同。如：電冰箱的設(shè)計(jì)上融合了飲水機(jī)和智能制冰器的功能并加以改進(jìn)，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個(gè)功能就節(jié)省了飲水機(jī)，制冰器，而且快捷，方便，節(jié)省能源；報(bào)警裝置，人們經(jīng)常抱怨冰箱門有時(shí)候關(guān)不嚴(yán)實(shí)，導(dǎo)致了冰箱內(nèi)有的食物就會(huì)變壞，報(bào)警裝置就是針對(duì)這種現(xiàn)象設(shè)計(jì)的，當(dāng)你忘記關(guān)門或者門沒有關(guān)嚴(yán)實(shí)的時(shí)候就會(huì)發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關(guān)嚴(yán)實(shí)，其中及其類似的有一款冰箱設(shè)計(jì)的是童鎖功能室針對(duì)兒童在使用電冰箱時(shí)遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱；led數(shù)碼智能顯示與調(diào)節(jié)，在溫度濕度的調(diào)節(jié)上可以智能化控制，根據(jù)不同的事物的不同的溫度營養(yǎng)要求，協(xié)調(diào)空氣，溫度，濕度，達(dá)到食物的營養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設(shè)計(jì)，清新風(fēng)扇，翻轉(zhuǎn)制冰盒，新概念自動(dòng)吧臺(tái)，速凍功能，假日自控等功能。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
重慶鋼鐵廠
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年2月21日-----20xx年2月25日
時(shí)間安排：
21日 在A106開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，下午聯(lián)系車輛問題。
22日 參觀重鋼煉鐵廠第四高爐。
23日 在A106學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)爐煉鋼，參觀學(xué)校實(shí)習(xí)基地。
24日 在A205學(xué)習(xí)煉鐵知識(shí)，觀看煉鐵視頻。
25日 參觀重鋼型鋼廠。
三、實(shí)習(xí)目的：
通過生產(chǎn)勞動(dòng)、生產(chǎn)技術(shù)教育和實(shí)際，研究生產(chǎn)問題，使理論聯(lián)系實(shí)際，
深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)設(shè)備及其操作條件。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、煉鐵廠
主要內(nèi)容： 煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工
藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。
高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動(dòng)性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質(zhì)而得到金屬鐵（生鐵）。
重鋼煉鐵廠就是應(yīng)用的高爐煉鐵。
高爐生產(chǎn)是連續(xù)進(jìn)行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續(xù)生產(chǎn)幾年到十幾年。生產(chǎn)時(shí)，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭
中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個(gè)過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應(yīng)煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內(nèi)的石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導(dǎo)出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣。現(xiàn)代化高爐還可以利用爐頂?shù)母邏�，用�?dǎo)出的部分煤氣發(fā)電
2、型鋼廠
主要內(nèi)容：
了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設(shè)備使用情況 軋鋼是將煉鋼廠生產(chǎn)的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產(chǎn)過程，用軋
制方法生產(chǎn)的鋼材，根據(jù)其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時(shí)軋件與
軋輥的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系可分為縱軋、橫軋；按軋制產(chǎn)品的成型特點(diǎn)可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產(chǎn)生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉(zhuǎn)的軋輥間進(jìn)行的。軋鋼機(jī)為兩大類，軋機(jī)主要設(shè)備或軋機(jī)主列、輔機(jī)和輔助設(shè)備。凡用以使金屬在旋轉(zhuǎn)的軋輥中變形的設(shè)備，通常稱為主要設(shè)備。主機(jī)設(shè)備排列成的作業(yè)線稱為軋鋼機(jī)主機(jī)列。主機(jī)列由主電機(jī)、軋機(jī)和傳動(dòng)機(jī)械三部分組成。
軋機(jī)按用途分類有：初軋機(jī)和開坯機(jī)，型鋼軋機(jī)(大、中、小和線材)，板帶機(jī)，鋼管軋機(jī)和其他特殊用途的軋機(jī)。軋機(jī)的開坯機(jī)和型鋼軋機(jī)是以軋輥的直徑標(biāo)稱的，板帶軋機(jī)是以軋輥輥身長度標(biāo)稱的，鋼管軋機(jī)是以能軋制的鋼管的最大外徑標(biāo)稱的。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過為期一周的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產(chǎn)知識(shí)，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設(shè)備情況，以及對(duì)煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我對(duì)煉鐵和型鋼廠有了大體的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解了煉鐵和軋鋼生產(chǎn)的主要工藝流程、運(yùn)輸和車間布置。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是
我人生的一大財(cái)富，這將對(duì)我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。近距離的接近生產(chǎn)場地激起了同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與師傅們認(rèn)真、耐心的詢問、了解，豐富著同學(xué)們的知識(shí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)意義
畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中最后一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立從事土木施工工作的初步嘗試。通過本次實(shí)習(xí)把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能與實(shí)際工程結(jié)合起來，能盡快適應(yīng)由學(xué)生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。畢業(yè)實(shí)習(xí)是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決土木工程中的某類現(xiàn)實(shí)問題而進(jìn)行的，以收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的相關(guān)資料，進(jìn)行專題調(diào)查為主要工作內(nèi)容．一方面其內(nèi)容廣泛，涉及交通土建實(shí)踐中諸多問題；另一方面它緊密結(jié)合實(shí)際工作，進(jìn)一步鍛煉學(xué)生參與實(shí)踐的能力，培養(yǎng)其認(rèn)真、良好的工作習(xí)慣與工作態(tài)度，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗(yàn)。為培養(yǎng)高級(jí)土木工程技術(shù)人才奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)目的
通過在重慶涪豐石高速公路總承包部第四工程處將近6月的實(shí)習(xí)，使我對(duì)橋梁施工員有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，也提前熟悉了一下以后即將要工作的環(huán)境，對(duì)未來的工作生活有了更感性的認(rèn)識(shí)，加深了加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
從xx年10月10日-----xx年5月20。
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我是在重慶涪豐石高速公路總承包部第四工程處進(jìn)行實(shí)習(xí)。
五、實(shí)習(xí)工程簡介
我實(shí)習(xí)的標(biāo)段為B3標(biāo)段，設(shè)計(jì)范圍如下:
石柱縣下路鎮(zhèn)～石柱三河鄉(xiāng)與墊-忠-利高速相接K86+800～K103+931.529。本標(biāo)段起點(diǎn)位于石柱縣下路鎮(zhèn)雙香村，路線近似東西走向，有文家梁隧道、鳳凰山隧道、馬王廟隧道及筲箕灣隧道，其中馬王廟隧道及筲箕灣隧道為控制性工程，主線有大、中橋共11座，其中涼橋大橋跨越石柱到忠縣省道，互通2處，其中石柱東互通跨越石忠高速公路并與石忠路相連接。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
走出學(xué)校來到工地，我就下定決心一定要好好學(xué)，全面掌握技術(shù)知識(shí)，能熟練的運(yùn)用技能，做一個(gè)全能型人才。我所知道的只是學(xué)校上課學(xué)的是書面知識(shí)，是感性事物，雖然掌握了相當(dāng)扎實(shí)的理論知識(shí)，但在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，僅靠理論知識(shí)是吃不開的，必須有一定的實(shí)踐能力。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，相信只有理論與實(shí)際相結(jié)合才能得到理想的效果。來到工地，正是增長經(jīng)驗(yàn)和加強(qiáng)實(shí)踐的時(shí)候，我會(huì)好好把握這次機(jī)會(huì)，使自己的實(shí)踐能力得到提高。為了更好地完成學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃，也為了更好地對(duì)自己負(fù)責(zé)，因此聯(lián)系了與本專業(yè)對(duì)口的實(shí)習(xí)單位---中交路橋南方工程有限公司。
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本標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物有：主線大橋7座，右幅總長1702.745m；主線中橋3座，長247.66m；隧道4座，右幅總長8752m，路基挖方277.5萬m3，路基填方263.6萬m3，互通2處，互通橋12座，總長2508.402m。
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我所實(shí)習(xí)的橋梁在本標(biāo)段命名為石柱東互通C匝道橋，橋梁工程概況如下：
1）樁基共4根，開工日期：xx年3月20日，竣工日期：xx年5月31日，樁基平均長16m,同時(shí)開展工作面1工作面。
2）空心板預(yù)制共27片，預(yù)制開工日期：xx年6月25日，竣工日期：xx
年7月1日，按1.1片/1d。
3）梁板安裝共3跨，安裝開工日期：xx年6月30日，竣工日期：xx年7月8日。
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施工員資料的編寫、整理是施工工作的重要環(huán)節(jié)，是施工服務(wù)工作量和價(jià)值的體現(xiàn)。而施工日記的記錄是施工資料中較重要的組成部分，是工程實(shí)施過程中最真實(shí)的工作證據(jù)，是記錄人素質(zhì)、能力和技術(shù)水平的體現(xiàn)。所以施工日記的內(nèi)容必須保證真實(shí)、全面，充分體現(xiàn)參建各方合同的履行程度。公正地記錄好每天發(fā)生的工程情況是施工人員的重要職責(zé)。
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1、準(zhǔn)確記錄時(shí)間、氣象
施工人員在書寫施工日記時(shí)，往往只重視時(shí)間記錄，而忽視了氣象記錄，其實(shí)氣象記錄的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量有直接的關(guān)系。
(1)混凝土強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度在不同氣溫條件下的變化值有著明顯的區(qū)別，監(jiān)理人員可以根據(jù)混凝土澆搗時(shí)的溫度及今后幾天的氣溫變化，準(zhǔn)確計(jì)算出強(qiáng)度的理論計(jì)算值，從而判斷是否具備拆模條件，是否具備承載能力，承載能力有多少。
(2)在地基與基礎(chǔ)工程、主體工程等分部工程施工過程中，氣象的變化直接影響工程的施工質(zhì)量。有些工程在單位工程結(jié)束后出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題，調(diào)查人員即可根據(jù)問題部位的施工日記作出分析，有的質(zhì)量問題可能就與氣象有直接的關(guān)系。比如雨季施工時(shí)，基槽遭雨水浸泡，引起土壤變化進(jìn)而影響基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。
2、做好現(xiàn)場巡查，真實(shí)、準(zhǔn)確、全面地記錄工程相關(guān)問題
(1)施工人員在書寫施工日記之前，必須做好現(xiàn)場督查，增加督查次數(shù)，提高督查質(zhì)量，督查結(jié)束后按不同專業(yè)、不同施工部位進(jìn)行分類整理，最后工整地書寫施工日記，并做記錄人的簽名工作。
(2)施工人員在做施工日記記錄時(shí)，往往只記錄工程進(jìn)度，而對(duì)施工中存在的問題沒有做好記錄，或者認(rèn)為問題較小，沒有必要寫在日記當(dāng)中；或者認(rèn)為問題已經(jīng)解決，沒有必要再找麻煩。其實(shí)這就忽視了自身價(jià)值的體現(xiàn)。現(xiàn)在許多業(yè)主方并不理解施工工作在工程項(xiàng)目中的作用，如果我們?cè)谌粘５馁Y料中沒有記錄
施工發(fā)現(xiàn)的問題，沒有記錄施工工作，怎么能讓業(yè)主方更多地了解施工的工作內(nèi)容。所以在記錄施工日記時(shí)，要真實(shí)、準(zhǔn)確、全面地反映與工程相關(guān)的一切問題(包括三控制、二管理、一協(xié)調(diào))。
(3) 施工人員在做施工日記記錄時(shí)，往往只記錄工程進(jìn)度、存在問題。沒有記錄問題是怎樣解決的。應(yīng)該說．發(fā)現(xiàn)問題是施工人員經(jīng)驗(yàn)和觀察力的表現(xiàn)，解決問題是施工人員能力和水平的體現(xiàn)。在施工工作中．并不只是發(fā)現(xiàn)問題，更重要的是怎樣科學(xué)合理地解決問題。所以施工日記要記錄好發(fā)現(xiàn)的問題、解決的方法以及整改的過程和程度。
3、關(guān)心安全文明施工管理，做好安全檢查記錄
施工合同中，大多包括安全內(nèi)容。有時(shí)安全維護(hù)直接影響操作工人的情緒，進(jìn)而影響工程質(zhì)量，所以施工人員要多關(guān)心、多提醒。做好檢查記錄，從而保證施工工作的正常開展。
4、書寫工整、規(guī)范用語、內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)
工程施工日記每天充分展現(xiàn)了記錄人對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)、問題及其相關(guān)影響的表達(dá)。文字如處理不當(dāng)，比如錯(cuò)別字多，涂改明顯，語句不通，不符邏輯，或用詞不當(dāng)、用語不規(guī)范、采用日常俗語等等都會(huì)產(chǎn)生不良后果。語言表達(dá)能力不足的施工人員在日常工作中要多熟悉圖紙、規(guī)范，提高技術(shù)素質(zhì)，積累經(jīng)驗(yàn)，掌握寫作要領(lǐng)．嚴(yán)肅認(rèn)真地記錄好施工日記。
5、書寫好施工日記后。要及時(shí)交總工審查，以便及時(shí)溝通和了解，從而促進(jìn)施工工作正常有序地開展。
�、�、施工日記的檢查機(jī)制
1、項(xiàng)目總工程師需在施工工作開展前，就施工日記的填寫向每一個(gè)參與工程施工的專業(yè)人員作詳細(xì)的交底，明確具體的填寫內(nèi)容和填寫要求。
2、項(xiàng)目總工程師應(yīng)對(duì)施工日記的填寫質(zhì)量負(fù)責(zé)。
3、項(xiàng)目總工程師檢查施工日記的時(shí)間間隔不大于15天，對(duì)不符合要求的施工日記進(jìn)行標(biāo)識(shí)，責(zé)令返工；對(duì)符合要求的施工日記進(jìn)行簽認(rèn)。
4、公司工程管理部在巡回檢查中，對(duì)施工日記記載情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不合格的施工日記及時(shí)簽發(fā)不合格通知，項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)應(yīng)按要求及時(shí)整改。
5、施工工程結(jié)束后，由質(zhì)檢工程師將施工日記進(jìn)行審查并分類匯總，經(jīng)項(xiàng)目總
工程師審核同意后與公司要求的其它歸檔監(jiān)理資料一道在規(guī)定的期限內(nèi)交公司工程管理部驗(yàn)收歸檔。對(duì)不符合要求的施工日記工程管理部應(yīng)責(zé)令項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)限期整改。
�、蟆⑹┕と沼浀膬�(nèi)容
1、日期、氣象（天氣、風(fēng)力、溫度、雨量等）。
施工日志中往往只記錄時(shí)間，面忽視了氣象記錄的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量有直接關(guān)系，因?yàn)樵跐沧⒒炷習(xí)r、混凝土養(yǎng)護(hù)、早期強(qiáng)度、拆摸強(qiáng)度等施工活動(dòng)均與氣溫、風(fēng)力、雨量有著密切的關(guān)系，同時(shí)大雨會(huì)影響深基坑施工等等，所以必須把氣象情況記錄清楚詳細(xì)。
2、施工情況概述。
工程進(jìn)度、施工人員分布、操作部位、形象進(jìn)度情況、合理化建議等情況均應(yīng)作記錄。
3、隱蔽工程施工、檢驗(yàn)情況。
4、工程質(zhì)量情況。
施工質(zhì)量存在的問題及如何解決、整改（處理各類事故人員名單）。施工日志記錄的質(zhì)量問題，要記錄整改情況、整改驗(yàn)收是否符合要求、參加驗(yàn)收的人員情況，前因后果都要記錄清楚，以便追溯。
5、各種見證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)、文件驗(yàn)證、試驗(yàn)情況。
6、砂漿、混凝土試塊的制作、測(cè)試情況。
7、當(dāng)天協(xié)調(diào)的問題，是否有結(jié)果。
8、工地材料、設(shè)備進(jìn)場及檢驗(yàn)情況（對(duì)不符合要求的要明確記錄）。
9、工地例會(huì)記錄（簡況）。
10、工地一般情況的簡單記錄。
11、審閱記錄。
施工日志寫好后，總工程師應(yīng)該及時(shí)抽查、審閱，做到心中有數(shù)，以便更好的組織施工人員進(jìn)行施工工作。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介
（一）實(shí)習(xí)單位的簡介
xxx市xxx光電科技有限公司成立于xxx年，位于xxx省xxx市xxx工業(yè)區(qū)，占地面積100多畝是專業(yè)從事太陽能光電產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)營銷的高科技企業(yè)，擁有獨(dú)立的科研，生產(chǎn)基地和營銷中心，擁有先進(jìn)的設(shè)備和嫻熟的制造工藝，從業(yè)員300多人，各種生產(chǎn)設(shè)備200多臺(tái)（套），同時(shí)擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍以及一系列完整生產(chǎn)流水線和生產(chǎn)設(shè)備、廠房等。我們依靠不斷創(chuàng)新的生產(chǎn)工藝、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完善的管理體系和良好的售后服務(wù)使公司產(chǎn)品的造型、質(zhì)量和實(shí)用性能，使自己在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
在產(chǎn)品種類上主要有七大類：太陽能戶外照明燈具系列、太陽能工藝品燈系列、太陽能廣告燈箱系列、太陽能道路交通警示標(biāo)志系列、太陽能便捷照明電源系列、LED夜景工程專用燈系列、太陽能光伏產(chǎn)品系列。
企業(yè)被評(píng)為“xxx省高新技術(shù)企業(yè)”，產(chǎn)品先后獲得“國際優(yōu)秀獎(jiǎng)”、“國際金獎(jiǎng)”等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，深受廣大消費(fèi)者和客戶的喜愛和信賴，這就是企業(yè)“技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量優(yōu)先”的結(jié)晶。
（二）實(shí)習(xí)崗位的簡介
電子生產(chǎn)部
xxx光電科技有限公司生產(chǎn)部是現(xiàn)是最大的一個(gè)部門，占地面積50畝，擁有流水線數(shù)條和各種先進(jìn)的設(shè)備。主要產(chǎn)品是電子產(chǎn)品和大理石燈飾品，電子產(chǎn)品年產(chǎn)量上百萬，大理石燈飾品年產(chǎn)量達(dá)上萬。
生產(chǎn)部現(xiàn)設(shè)有行政部、打樣部、插件部、電子生產(chǎn)部、大理石生產(chǎn)部、銷售部等部門。公司對(duì)于生產(chǎn)始終堅(jiān)持：1、用真心創(chuàng)造感動(dòng)，創(chuàng)造感動(dòng)，就是對(duì)工作充滿激情，就是不斷滿足用戶個(gè)性化的需求，就是用自己的“真心”去工作，對(duì)產(chǎn)品、對(duì)用戶用心；2、堅(jiān)信用戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，用戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，即用戶是衣食父母。堅(jiān)信用戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，就要在生產(chǎn)工作不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷在產(chǎn)品和服務(wù)上滿足用戶的需求，用戶就能為企業(yè)帶來良好的效益。
自xxxx年起，生產(chǎn)部引進(jìn)了新的管理理念，從生產(chǎn)工藝入手，改進(jìn)生產(chǎn)中的缺陷，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，及減少生產(chǎn)中材料的浪費(fèi)和人力資源的合理利用，采用獎(jiǎng)罰政策，提有利生產(chǎn)的意見，采用績效手法，鼓勵(lì)員工積極生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，向前跨了一大步！
我主要負(fù)責(zé)的是電子生產(chǎn)部的工作，生產(chǎn)流水線是電子生產(chǎn)部的主要環(huán)節(jié)，電子生產(chǎn)部位于車間一樓，一件產(chǎn)品需要很多道工序，從最開始的插件，一塊線路板看著上面的名字，插上5分線、7分線、9分線、紅線、黑線各種不一樣的線和各種原器件，插件完后就是浸錫，切掉管腳后，才能流到我們生產(chǎn)線上。
生產(chǎn)線根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量領(lǐng)出充足的材料，流水線工序包括：給五金片上錫，期間要把不合格的五金片挑出來，避免流到下一道工序；把五金片插到塑件上，注意不要把正負(fù)極插反；線路板接到LED燈和電源五金片，烙鐵容易燙傷塑件，工作時(shí)應(yīng)特別小心；給電源開關(guān)套上開關(guān)帽，開關(guān)應(yīng)按到位，保證開關(guān)的靈敏度；打熱溶膠固定LED、線路板和電源開關(guān)，膠不能打多，影響美觀和功能的正常，應(yīng)避免膠滴在塑件上，燙到塑件或影響到后面工序的正常進(jìn)行；裝上電池，檢測(cè)產(chǎn)品性能，既LED能否正常發(fā)光和太陽板的靈敏度；把上蓋和下蓋旋緊，保證旋到位；旋上閃光器，挑選出沒有黑點(diǎn)的閃光器，刮掉毛邊，旋到位；貼標(biāo)簽，注意標(biāo)簽的代碼不要混掉；QC檢測(cè)，QC在檢測(cè)中會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問題，向組長反映后，及早解決問題；清潔產(chǎn)品，除掉上面的膠，灰塵，塑件的毛邊，手中工具如小刀不要?jiǎng)潅a(chǎn)品，酒精不能擦拭金屬物件；包裝；數(shù)數(shù)，確保數(shù)量準(zhǔn)確；維修人員維修故障產(chǎn)品。
做完自己工序的員工，繼續(xù)去幫忙其他工序，保證流水線的正常運(yùn)行，看似每一道簡單的工序，都有可能出現(xiàn)失誤，如插五金片，這道工序比較簡單，人比較容易分神，一分神就會(huì)出現(xiàn)把正負(fù)極插反的現(xiàn)象，烙鐵不注意就會(huì)燙傷塑件。在線上的人員應(yīng)多注意產(chǎn)品，一發(fā)現(xiàn)上道工序出現(xiàn)問題，就提出來及早解決問題，保證生產(chǎn)效率，不出現(xiàn)返工事件。
生產(chǎn)過程中，不要把產(chǎn)品堆積在傳送帶上，會(huì)磨損產(chǎn)品。有些產(chǎn)品需要防水，則要把嚴(yán)，出現(xiàn)任何不防水的產(chǎn)品都是致命的。當(dāng)通過品管的檢測(cè)后，生產(chǎn)出的產(chǎn)品才能入庫。滿足每一個(gè)顧客的要求才是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)目的：
“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
實(shí)習(xí)過程：
1。系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2。業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫卸貨—開具入庫單）、出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
實(shí)習(xí)小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補(bǔ)充的是，我會(huì)繼續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭取把實(shí)踐做好。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)單位：xxxxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：x年x月x日——x年x月x日
1概述
繼生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后，此次畢業(yè)實(shí)習(xí)繼續(xù)在***建筑科學(xué)研究院駐******(a標(biāo)段)隧道工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目組實(shí)習(xí)，有了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在對(duì)于隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目內(nèi)容以及各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的操作方法已經(jīng)基本熟悉。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒有隧道專業(yè)，所以對(duì)于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現(xiàn)場感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對(duì)隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認(rèn)識(shí)，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機(jī)械、材料有了進(jìn)一步的了解。雖然實(shí)習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅(jiān)持常到施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，觀察工人的每一步工序操作及注意事項(xiàng)，通過與現(xiàn)場的工作人員的交流，更加豐富了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)。每天堅(jiān)持寫工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實(shí)習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于時(shí)間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會(huì)融會(huì)貫通，不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)技能。
2 實(shí)習(xí)目的
2.1通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn)，主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求;
2.2通過現(xiàn)場操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測(cè)的基本內(nèi)容和監(jiān)測(cè)方法，熟悉監(jiān)測(cè)儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;
2.3了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;
2.4看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。
3 工程概況
***為***快速路、主干路網(wǎng)規(guī)劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經(jīng)濟(jì)圈和北碚蔡家經(jīng)濟(jì)圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標(biāo)的***(a標(biāo)段)工程位于***兩路組團(tuán)，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點(diǎn)接區(qū)政府北側(cè)現(xiàn)狀渝航路。
***東段為城市主干道ⅰ級(jí)，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側(cè)出口有兩條匝道長度分別為：
a匝道285.589m、b匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點(diǎn)附近渝航路改造段長約171m。
***隧道工程為該合同段的關(guān)鍵項(xiàng)目，該隧道位于：左線里程樁號(hào)為zk0+510～zk1+385，右線里程樁號(hào)為yk0+503.5～yk1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復(fù)合襯砌設(shè)計(jì);射流風(fēng)機(jī)縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
4參建單位
建設(shè)單位：******建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司 設(shè)計(jì)單位：林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司 監(jiān)理單位：***建新建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司 勘測(cè)單位：***勘測(cè)院
監(jiān)控單位：***建筑科學(xué)研究院 施工單位：***集團(tuán)有限公司
5隧道工程施工
5.1施工工藝及開挖方法
本隧道為大口徑公路隧道，地質(zhì)條件較好，采用新奧法二臺(tái)階分部開挖，左洞已掘進(jìn)約450米，右洞洞口段明挖推進(jìn)約100米，暗挖掘進(jìn)約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預(yù)裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過監(jiān)控量測(cè)控制圍巖的變形，動(dòng)態(tài)修正設(shè)計(jì)參數(shù)和變動(dòng)施工方法的一種施工方法。對(duì)于本工程采用的長臺(tái)階法的作業(yè)順序是：
①對(duì)于上半斷面。用兩臂鉆孔臺(tái)車轉(zhuǎn)眼、裝藥爆破，地層較軟時(shí)亦可用挖掘機(jī)開挖。安設(shè)錨桿和鋼支網(wǎng)，必要時(shí)加設(shè)鋼支撐、噴射混凝土。用反鏟車將石渣鏟運(yùn)到裝載機(jī)內(nèi)運(yùn)出洞外。加設(shè)鋼支撐和鋼支網(wǎng)、噴射混凝土形成閉合初支。
�、趯�(duì)于下半斷面。由于臺(tái)階不是很高，采用鉆孔機(jī)直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運(yùn)出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設(shè)鋼支網(wǎng)、打錨桿、噴射混凝土。
�、蹪仓龉捌炷粒荚O(shè)排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。
5.2土石方爆破工程
在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準(zhǔn)確，對(duì)圍巖震動(dòng)小。為了達(dá)到這樣的目的，在采用新奧法施工過程中常采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標(biāo)準(zhǔn)是：
�、匍_挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整;
�、趲r面上保留50%以上孔痕，并無明顯的爆破裂縫;
�、郾坪髧鷰r壁上無危石
在本工程中，采用長臺(tái)階法施工，當(dāng)上臺(tái)階初支穩(wěn)定后方可進(jìn)行下臺(tái)階施工，此外上下臺(tái)階的距離不得小于50米，上臺(tái)階采用鉆孔臺(tái)車轉(zhuǎn)眼裝炸藥(如圖1)，待裝藥完成之后臺(tái)車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機(jī)排危、出渣。對(duì)于上臺(tái)階來說，由于該隧道位于城區(qū)人口活動(dòng)頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)對(duì)地表的擾動(dòng)，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。
開挖下端面時(shí)，其炮眼布設(shè)方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺(tái)階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設(shè)在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時(shí)石渣飛出較遠(yuǎn)，容易打壞機(jī)械設(shè)備，實(shí)際中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇。
5.3初期支護(hù) 噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機(jī)與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結(jié)而成的，錨噴支護(hù)是噴射混凝土、
錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結(jié)構(gòu)組合起來的支護(hù)形式，可以根據(jù)不同的圍巖穩(wěn)定狀況，初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)中的一種或幾種結(jié)構(gòu)的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片(如圖2)錨噴支護(hù)，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴(yán)重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)錨噴支護(hù)(如圖2)。錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)既是光面爆破完成后的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結(jié)構(gòu)。隧道爆破之后，圍巖松動(dòng)，開始變形，初期的錨噴結(jié)構(gòu)必須保證圍巖變形的程度，同時(shí)保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結(jié)和接觸，使三者共同受力。
5.4鋼筋工程
鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的一個(gè)組成部分，鋼筋質(zhì)量和加工的好壞可能直接影響到結(jié)構(gòu)的承載能力，提前預(yù)制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當(dāng)鋼筋表面有鐵銹時(shí)為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現(xiàn)場通過觀察之后總結(jié)如下：
�、� 相鄰鋼筋接頭必須錯(cuò)開(如圖3)，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大于50cm;
�、� 鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯(cuò)的連接(如圖3)，其余地方鋼筋的連接采用機(jī)械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;
�、� 對(duì)于隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形，對(duì)接處不能有折點(diǎn)，充分發(fā)揮鋼筋的抗壓強(qiáng)度;
�、� 在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。
⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度為3倍的鋼筋直徑。
鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的環(huán)節(jié)，在制作鋼筋骨架的時(shí)候必須嚴(yán)格控制，對(duì)于鋼筋進(jìn)場的堆放、編號(hào)，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學(xué)習(xí)過相關(guān)理論知識(shí)，但在實(shí)際應(yīng)用中還感覺有很多不足，回學(xué)校之后應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)這部分知識(shí)的鞏固
5.5防排水工程
在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進(jìn)行防排水工程，該工程首先進(jìn)行的是橫向排水彈簧軟管的掛設(shè)，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設(shè)，防水材料采用瀝青防水布(如圖4)，采用臺(tái)車掛設(shè)，每一環(huán)寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內(nèi)的水最終都將搜集到兩側(cè)的排水溝內(nèi)然后匯集到隧道外的排水通道。
5.6二次襯砌
二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進(jìn)模車，調(diào)整好模車位置之后，便可以進(jìn)行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現(xiàn)場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環(huán)有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環(huán)的澆筑時(shí)間需要八個(gè)小時(shí)，當(dāng)混凝土罐車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場泵送至模車以內(nèi)，從隧道的兩側(cè)開始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過程中需要用振動(dòng)棒通過模車上預(yù)留的窗口
將混凝土振搗密實(shí)。二襯澆筑完成拆模以后，在環(huán)與環(huán)的連接處會(huì)留下施工縫，需要將接
縫不平順的地方鑿平、勾縫。
6 隧道監(jiān)控量測(cè)
隧道圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變，各種不良地質(zhì)所導(dǎo)致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)是新奧法隧道施工的關(guān)鍵，通過監(jiān)控量測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道的變形、結(jié)構(gòu)的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩(wěn)定情況。監(jiān)控量測(cè)可以及時(shí)提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo(hù)措施，實(shí)現(xiàn)隧道信息化動(dòng)態(tài)施工控制，達(dá)到既能安全快速施工，又能節(jié)省工程造價(jià)的目的。
通過施工監(jiān)控量測(cè)需達(dá)到的目的和任務(wù)：
�、偻ㄟ^監(jiān)控量測(cè)了解各施工階段地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化，為判斷圍巖的 穩(wěn)定性、支護(hù)、襯砌的可靠性提供可靠的依據(jù);
�、谟矛F(xiàn)場實(shí)測(cè)的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù);
③通過監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工中可能出現(xiàn)的事故和險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)報(bào)，以便及時(shí)采取措施，防患于未然;
�、芡ㄟ^監(jiān)控量測(cè)，判斷初期支護(hù)穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施作時(shí)間;
⑤通過監(jiān)控量測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導(dǎo)作用
此次實(shí)習(xí)的主要工作就是監(jiān)控量測(cè)，在實(shí)習(xí)期間內(nèi)主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動(dòng)、鋼架內(nèi)力、圍巖壓力、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、房屋傾斜等監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目，接觸的儀器主要有水準(zhǔn)儀、全站儀、爆破測(cè)振儀、收斂計(jì)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外測(cè)距儀等，多數(shù)儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這方面的經(jīng)驗(yàn)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，現(xiàn)已具備獨(dú)立操作的能力。
由于偶然誤差的影響使量測(cè)數(shù)據(jù)具有離散型，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制的變形隨時(shí)間而變化的散點(diǎn)圖出現(xiàn)上下波動(dòng)，很不規(guī)則，難以據(jù)此進(jìn)行分析，對(duì)隧道的初期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須進(jìn)行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規(guī)律，以便為修改設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)。對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大變形值。
7 總結(jié)、體會(huì)
通過這一個(gè)多月工地畢業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)隧道工程施工經(jīng)過了從零開始的深入學(xué)習(xí)和了解，現(xiàn)在對(duì)于新奧法隧道施工已經(jīng)有了較為全面的認(rèn)識(shí)，從施工設(shè)計(jì)圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實(shí)際工程對(duì)應(yīng)起來，都有了現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運(yùn)輸、初期支護(hù)、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機(jī)械的作用也有了更深的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項(xiàng)目中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進(jìn)度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過程及在質(zhì)量控制過程中特別應(yīng)當(dāng)注意的地方都有了一部分的了解。當(dāng)然對(duì)于自己實(shí)習(xí)過程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測(cè)的了解應(yīng)該是最多的了，在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個(gè)過程中既要通過數(shù)據(jù)保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的證實(shí)可參考性，同時(shí)又要不讓檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工有太多的約束而影響進(jìn)度。
通過實(shí)習(xí)之后對(duì)自己有了新的認(rèn)識(shí)和了解，在很多地方自己的理論知識(shí)都還不夠健全和扎實(shí)，回到學(xué)校之后應(yīng)加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，簡單列舉如下：
① 鞏固和加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)學(xué)中回歸分析的知識(shí)(如前幾個(gè)公式); ② 三角形法則：海倫公式，三角函數(shù);
③ 土力學(xué)基本知識(shí)及試驗(yàn)：擊實(shí)試驗(yàn)，密度測(cè)量，剪切試驗(yàn)，壓實(shí)試驗(yàn)等; ④ 加強(qiáng)工程施工技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，主要包括橋梁、隧道、道路工程; ⑤ 加強(qiáng)辦公自動(dòng)化軟件及工程輔助軟件的操作技能;
�、� 加強(qiáng)對(duì)建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等; ⑦ 加強(qiáng)隧道工程施工工序、注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)和了解。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
時(shí)間如流星,一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了,通過這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,一般就是做輪胎,發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對(duì)于汽車的'構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢 開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去,體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì),學(xué)懂師傅所教的東西.
通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動(dòng),付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實(shí)習(xí)總結(jié)
07級(jí)5班 唐友瑞
"光陰似箭,日月如悛",時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了.
這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí),我對(duì)汽車也有了更深入的了解.
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí).我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來打好基礎(chǔ).
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好.我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),由于時(shí)間有限,我就先說到這兒.對(duì)于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
在這個(gè)暑假，我們通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)施工過程，這可以說是第一次將理論與實(shí)際相結(jié)合，也是學(xué)習(xí)理論知識(shí)三年以來第一次接觸實(shí)際，可以想見，這次實(shí)習(xí)對(duì)于我們來說，意義有多重大。
由于想真正在工地熟悉施工流程，了解施工技術(shù)，所以我并沒有選擇預(yù)算部門，而是進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)。
這次實(shí)習(xí)從20xx年8月27日開始，結(jié)束于20xx年9月30日，經(jīng)過35天的現(xiàn)場學(xué)習(xí)讓自己學(xué)習(xí)到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實(shí)際相結(jié)合起來。
我所在的延安聯(lián)興建筑工程有限公司屬國家房屋建筑總承包二級(jí)、市政公用工程二級(jí)企業(yè)，由黃龍、富縣、洛川、宜川縣建筑公司聯(lián)合組建而成，固定資產(chǎn)3600萬元，注冊(cè)資金20xx萬元，施工機(jī)械設(shè)備600余臺(tái)件，工程類二級(jí)房建建造師45名、二級(jí)公路建造師4名、二級(jí)市政建造師4名。
工程和經(jīng)濟(jì)類職稱人員160余名，年完成產(chǎn)值超過一億萬元的大型施工企業(yè)。
“富縣富瑞嘉苑”是公司現(xiàn)在承接項(xiàng)目，由于項(xiàng)目較大，所以在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識(shí)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、實(shí)習(xí)目的
通過接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后做畢業(yè)設(shè)計(jì)及大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
參加鋼筋工程、混凝土工程施工全過程的實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對(duì)技術(shù)的處理方法。
但是也由于時(shí)間的倉促，整個(gè)實(shí)習(xí)過程我沒有接觸到屋面工程和裝修工程。
三、工程簡介
富縣富瑞嘉苑2#、3#、6#、7#、8#、9#樓工程，2#、3#、6#、7#樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，8#、9#樓為框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積67700㎡，項(xiàng)目建設(shè)地址為富縣沙梁街，概算總投資8690萬元。
還有一座大型商場主體已經(jīng)完工。
本工程施工及監(jiān)理各設(shè)一個(gè)標(biāo)段。
合理使用年限：50年;建筑防火：二類，耐火等級(jí)二級(jí)。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容和具體工作
由于去的時(shí)候商場和8#、9#樓主體已經(jīng)基本完工，6#、7#基本做到六層以上，2#、3#樓正在做樁基礎(chǔ)這一塊。
所以實(shí)習(xí)的內(nèi)容還是比較全面的。
4.1模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。
模板的作用就是使混凝土構(gòu)件按設(shè)計(jì)的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設(shè)計(jì)位置。
模板是混凝土構(gòu)件成型的一個(gè)重要的組成部分，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中模板工程的造價(jià)約占鋼筋混凝土工程總造價(jià)的30%，其搭設(shè)和拆除約占混凝土結(jié)構(gòu)工程施工
70%的周期，因此模板的選材和構(gòu)造的合理性，以及模板制作和安裝的質(zhì)量，都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本。
模板的基本要求：1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及施工過程中所產(chǎn)生的荷載;3)構(gòu)造簡單，裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用;4)接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得露漿。
模板拆除時(shí)注意：1)拆模應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，一般應(yīng)遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。
重大復(fù)雜模板的拆除，事前應(yīng)制定拆除方案。
2)不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請(qǐng)單同意后方可拆模。
拆模時(shí)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對(duì)樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時(shí)運(yùn)出。
與此同時(shí)，還需對(duì)支撐系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查驗(yàn)收，橫桿立桿掃地桿的間距和高度都有一定的要求：模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
立桿縱橫距離不應(yīng)大于1200mm。
模板支架步距，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)大于1.8m。
由于標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.75m,根據(jù)規(guī)定，高度小于4m，不設(shè)置剪刀撐。
4.2鋼筋工程
1.鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度—保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度
c.箍筋下料長度=箍筋內(nèi)周長+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長度
2.鋼筋綁扎與安裝：
單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運(yùn)往現(xiàn)場安裝，只有當(dāng)條件不足時(shí)，才在現(xiàn)場綁扎成型。
鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。
核對(duì)無誤后方可進(jìn)行綁扎。
鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求;受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求;板筋綁扎前須先按設(shè)計(jì)圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質(zhì)量;
4.3混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料。
混凝土結(jié)構(gòu)是以混凝土為主要的材料制成的結(jié)構(gòu)，包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。
混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
1.現(xiàn)澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前，先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)，需降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí)，攪拌不應(yīng)停止。
當(dāng)葉片被卡死時(shí)，需反轉(zhuǎn)排隊(duì)，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。
2.混凝土的振搗。
在振搗時(shí)應(yīng)該采用插入式振搗，垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止現(xiàn)將表面的混凝土搗實(shí)而無法振搗下部分混凝土，而下面的混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象，慢拔是為了使混凝土填滿振搗棒抽出時(shí)所形成的空隙，震動(dòng)過程中，宜將振搗棒上下略微抽動(dòng)，使上下均勻，振搗棒的震動(dòng)時(shí)間要掌握恰當(dāng)，以混凝土表現(xiàn)呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象，不再出現(xiàn)氣泡，表面不再沉降為止。
3.混凝土的質(zhì)量檢查。
混凝土驗(yàn)收分初步驗(yàn)收和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。
即混凝土拆模后對(duì)混凝土的外觀質(zhì)量進(jìn)行初步驗(yàn)收，待混凝土強(qiáng)度報(bào)告完成后再做混凝土的檢驗(yàn)批驗(yàn)收。
(1).首先劃分檢驗(yàn)批：
混凝土驗(yàn)收按照施工流水段劃分檢驗(yàn)批，驗(yàn)收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗(yàn)批，確定檢驗(yàn)批數(shù)量。
(2).技術(shù)保證資料
混凝土供應(yīng)單位提供資料。
混凝土配合比通知單;混凝土合格證;混凝土氯化物、堿總量計(jì)算書;
(3).施工現(xiàn)場混凝土資料
現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)試塊抗壓強(qiáng)度報(bào)告及強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)、評(píng)定記錄，混凝土抗?jié)B試驗(yàn)報(bào)告;混凝土施工記錄、施工縫隱(預(yù))檢記錄、預(yù)拌混凝土運(yùn)輸單;混凝土養(yǎng)護(hù)責(zé)任卡;檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄。
(4).混凝土外觀質(zhì)量
混凝土結(jié)構(gòu)外觀不得有嚴(yán)重缺陷并及時(shí)做好處理方案，進(jìn)行處理。
這是在二標(biāo)十層檢查墻體鋼筋時(shí)發(fā)現(xiàn)，雨棚板處混凝土由于采用素混凝土且提前拆模，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足。
解決方法是敲掉重做，按照?qǐng)D紙要求設(shè)置鋼筋。
4.4安全措施
以上是我在現(xiàn)場所接觸到的三個(gè)施工過程，但是作為安全員，我接觸到的更多是有關(guān)安全方面的管理和防護(hù)。
建筑工地施工安全管理
一是起重機(jī)械和垂直運(yùn)輸機(jī)械管理，要對(duì)所有起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)械性能良好，安全可靠，操作規(guī)范，堅(jiān)決防止起重機(jī)械和垂直運(yùn)輸機(jī)械倒塌、墜落及吊裝物品墜落傷人等事故的發(fā)生;同時(shí)，塔吊的頂升也需要通過安全質(zhì)檢部門，不得擅自升節(jié)。
二是施工用電管理，要規(guī)范施工，對(duì)線路進(jìn)行全面檢修，嚴(yán)防觸電及因用電不當(dāng)導(dǎo)致火災(zāi)、觸電等事故的發(fā)生;
三是腳手架和安全網(wǎng)搭設(shè)，腳手架搭設(shè)要規(guī)范牢固，安全網(wǎng)掛設(shè)要密閉到位，嚴(yán)防腳手架倒塌、高空墜落等事故的發(fā)生;
四是基坑支護(hù)，要將基坑支護(hù)做為安全監(jiān)督的重要一環(huán)，采取切實(shí)可行的邊坡支護(hù)，加固措施，嚴(yán)防基坑坍塌事故的發(fā)生;
五是高空作業(yè)管理，高空作業(yè)人員必須嚴(yán)守操作規(guī)程，按要求佩帶安全帶，嚴(yán)防野蠻施工，切實(shí)預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生;
六是嚴(yán)防自然災(zāi)害，特別是對(duì)處于山腳、山坡、低洼處的建筑工地，要對(duì)工地周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)考察，確保不會(huì)因自然災(zāi)害原因造成事故的發(fā)生;
七是模板支撐，檢查模板支撐是否符合規(guī)定要求，是否遵守操作規(guī)程;
八是市政施工安全管理，要按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志，重點(diǎn)部位專人值守，尤其要加強(qiáng)夜間施工的安全管理，嚴(yán)防坍塌、透水、窒息等安全事故的發(fā)生;
九是臨時(shí)生活設(shè)施管理，臨時(shí)生活設(shè)施必須按標(biāo)準(zhǔn)要求搭設(shè)，做到堅(jiān)固牢靠、潔凈衛(wèi)生，嚴(yán)防倒塌、火災(zāi)、煤氣中毒、食物中毒等事故的發(fā)生。
4.5防護(hù)措施：
在進(jìn)行洞口作業(yè)以及因工程和工序需要而產(chǎn)生的使人與物有墜落危險(xiǎn)或危及人身安全的其他洞口進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
1.樓層上邊長小于50cm的洞口，必須加設(shè)蓋板。
蓋板必須能保持四周均衡，并有固定其位置的措施。
2.邊長為50-150cm的洞口，在洞口下面設(shè)一道安全網(wǎng)。
3.邊長大于150cm的洞口，四周除設(shè)防護(hù)欄以外，洞口下面設(shè)一道水平安全網(wǎng)。
(在實(shí)際施工中，基本所有可能造成不安全隱患的洞口都要防護(hù)，而不僅是符合這些規(guī)格)
4.電梯井道的防護(hù)：主體施工階段，各電梯井周圍均要設(shè)置防護(hù)欄桿，水平方向設(shè)置兩道，第一道距樓面400mm，第二道距樓面1200mm，在防護(hù)欄的周圍還要掛滿安全網(wǎng)。
在電梯井處每隔三層還要設(shè)水平方向的大眼網(wǎng)。
(而在實(shí)際施工中，則是每隔三層滿鋪竹模板)腳手架搭設(shè)基本要求及規(guī)范：
底部：放在平而堅(jiān)固的地面上，且桿下有墊木。
立桿之間間距1---1.5米，上下橫桿鍵間距不能超過2米。
腳手架在垂直方向上每隔4米，水平方向上每隔4--6米必須和建筑物相連穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并設(shè)剪力撐或支桿等穩(wěn)定措施。
所有的腳手架必須安裝平穩(wěn)，工作面平臺(tái)鋪滿，其平臺(tái)寬度不少于0.6米，兩塊木板之間間隙不得大于3厘米。
安裝鋼管腳手架的地點(diǎn)：如果有電氣配線設(shè)備，在安裝或使用腳手架期間，應(yīng)該將它斷電或拆除。
腳手架區(qū)域外應(yīng)設(shè)圍欄和安全警示標(biāo)語，以防止無關(guān)人員進(jìn)入而可能受到高空墜物傷害。
手工傳運(yùn)腳手架時(shí)，每一層必須有專人進(jìn)行傳遞。
腳手架材料不能拋扔。
腳手架必須保持干凈，不能堆放材料及雜物，所有空中通道，工作平臺(tái)隨時(shí)暢通清潔。
高空作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁外作業(yè)人員進(jìn)入。
進(jìn)行上下兩層同時(shí)作業(yè)時(shí)，上下兩層必須設(shè)有專用的防護(hù)棚或其他隔離設(shè)施，禁止人員在同一垂直線的下方工作。
腳手架必須設(shè)立防護(hù)安全網(wǎng)，避免出安全事故。
不合格的腳手架，嚴(yán)禁使用。
五、實(shí)習(xí)心得體會(huì)：雖然一個(gè)多月，但是我學(xué)到了很多，以前對(duì)一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)我對(duì)框架結(jié)構(gòu)的主要施工工序有了很深的認(rèn)識(shí)，并且學(xué)會(huì)了抄平放線等一些技術(shù)員的基本工作。
我知道了如何使用水準(zhǔn)儀測(cè)量沉降，了解了梁、板、柱鋼筋的搭接，錨固情況;如何對(duì)照平法施工圖驗(yàn)查現(xiàn)場鋼筋，腳手架、支模架應(yīng)如何搭支，懸挑架的設(shè)置，洞口防護(hù)要求等等在工地的這一段時(shí)間里，我所學(xué)到的不僅僅是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還有工人們艱苦樸素，勤勞勇敢的奉獻(xiàn)精神，并且通過這次實(shí)習(xí)，使我對(duì)于工程造價(jià)這一專業(yè)更加產(chǎn)生了濃厚的興趣，我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前途努力。
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