關(guān)于優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編五篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，希望能夠幫助到大家。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在xxx等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等5個(gè)工廠。可以說(shuō)我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：
1.實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)它讓我們鞏固、驗(yàn)證已學(xué)過(guò)各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機(jī)械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測(cè)量、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料成形原理、控制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本知識(shí)及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。
通過(guò)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀察、了解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識(shí)及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。
過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、觀察，我們每個(gè)人的知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì)、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�、僬莆諜C(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法
②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
�、哿私鈾C(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)
3.實(shí)習(xí)時(shí)間：
�、� 柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天
�、� 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠-------------6月22日下午
�、� 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午
�、� 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日
定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠
柳州東風(fēng)汽車(chē)廠簡(jiǎn)介
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。
柳州汽車(chē)廠六個(gè)發(fā)展歷程
(1) 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。
(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車(chē)。
(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車(chē)制造廠，采用東風(fēng)品牌。
(4) 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車(chē))。
(5) 1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。
(6) XX年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機(jī)械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間
四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身
生產(chǎn)線：重車(chē)線、大車(chē)線、小車(chē)線
XX年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛 小車(chē)30000輛
乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國(guó)為民
通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)。 機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對(duì)應(yīng)的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)
由于汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的
零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
在工作人員的帶領(lǐng)下，我們首先觀看了場(chǎng)區(qū)的宣傳展板，對(duì)該廠區(qū)有了大致的了解。X年是一個(gè)具有悠久發(fā)展歷史的企業(yè)，本著“做大做強(qiáng)企業(yè)”的目的，xxx卷煙廠在省委省政府的支持下，進(jìn)行易地技術(shù)改造。xxx卷煙廠易地技術(shù)改造工程是國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局批準(zhǔn)的煙草行業(yè)重點(diǎn)技術(shù)改造工程，是X年山東省十大重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目、xxx市政府重點(diǎn)技術(shù)改造工程。
首先讓我印象深刻的是它們干凈整潔的辦公環(huán)境，這不僅僅體現(xiàn)在因?yàn)楫a(chǎn)品需要而不得不嚴(yán)格控制的裝配車(chē)間，更體現(xiàn)在日常通道，食堂等公共場(chǎng)合。整潔，處處得到體現(xiàn)。第二是該公司規(guī)范化管理的嚴(yán)格程度，這不僅僅體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)地嚴(yán)格管理上，更體現(xiàn)茶杯嚴(yán)格按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)放置，垃圾分類(lèi)處理等生活細(xì)節(jié)上。第三，是該公司及其注意細(xì)節(jié)的態(tài)度。為了這次學(xué)生的集體參觀，該公司提前為我們分好了組，并按照參觀牌的顏色做到統(tǒng)一又分散的管理。對(duì)于學(xué)生的參觀，該公司就能做到如此細(xì)致，這正體現(xiàn)了該公司對(duì)細(xì)節(jié)的注意程度有多深。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖南
實(shí)習(xí)時(shí)間：9.3—9.14
實(shí)習(xí)學(xué)生：xxx
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報(bào)告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以?xún)?nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的'關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的
1、了解室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)在金華的市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景，室內(nèi)設(shè)計(jì)師實(shí)習(xí)報(bào)告。
2、進(jìn)一步掌握ps，3dmax，cad等設(shè)計(jì)軟件的運(yùn)用。
3、初探做好室內(nèi)設(shè)計(jì)師的方法，熟悉室內(nèi)設(shè)計(jì)的方法和程序步驟。
4、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為成為室內(nèi)設(shè)計(jì)師作準(zhǔn)備。
5、嘗試把學(xué)校里學(xué)習(xí)的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)相關(guān)理論運(yùn)用到實(shí)習(xí)過(guò)程中。
二、實(shí)習(xí)單位綜合概述
金華市東晨裝飾工程有限公司，原晨帆設(shè)計(jì)工作室，公司成立以來(lái)，一直奉行：“堅(jiān)持創(chuàng)新超越的工作理念”以獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念正穩(wěn)步有序的發(fā)展。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度
首先需要了解室內(nèi)設(shè)計(jì)的程序步驟：
1、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段
設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段主要是接受委托任務(wù)書(shū)，簽訂合同，或者根據(jù)標(biāo)書(shū)要求參加投標(biāo)；明確設(shè)計(jì)期限并制定設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)度安排，考慮各有關(guān)工種的配合與協(xié)調(diào)；
熟悉設(shè)計(jì)有關(guān)的規(guī)范和定額標(biāo)準(zhǔn)，收集分析必要的資料和信息，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查踏勘以及對(duì)同類(lèi)型實(shí)例的參觀等。
明確設(shè)計(jì)任務(wù)和要求，如室內(nèi)設(shè)計(jì)任務(wù)的使用性質(zhì)、功能特點(diǎn)、設(shè)計(jì)規(guī)模、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、總造價(jià)，根據(jù)任務(wù)的使用性質(zhì)所需創(chuàng)造的室內(nèi)環(huán)境氛圍、文化內(nèi)涵或藝術(shù)風(fēng)格等；
在簽訂合同或制定投標(biāo)文件時(shí)，還包括設(shè)計(jì)進(jìn)度安排，設(shè)計(jì)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，即室內(nèi)設(shè)計(jì)收取業(yè)主設(shè)計(jì)費(fèi)占室內(nèi)裝飾總投入資金的百分比。
2、方案設(shè)計(jì)階段
方案設(shè)計(jì)階段是在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步收集、分析、運(yùn)用與設(shè)計(jì)任務(wù)有關(guān)的資料與信息，構(gòu)思立意，進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì)，深入設(shè)計(jì)，進(jìn)行方案的分析與比較。
確定初步設(shè)計(jì)方案，提供設(shè)計(jì)文件。室內(nèi)初步方案的文件通常包括：
�。�1）平面圖，常用比例1：50，1：100；
�。�2）室內(nèi)立面展開(kāi)圖，常用比例1：20，1：50；
�。�3）平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100；
�。�4）室內(nèi)透視圖；
�。�5）室內(nèi)裝飾材料實(shí)樣版面；
（6）設(shè)計(jì)意圖說(shuō)明和造價(jià)概算；
初步設(shè)計(jì)方案需經(jīng)審定后，方可進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)
3、施工圖設(shè)計(jì)階段
施工圖設(shè)計(jì)階段需要補(bǔ)充施工所必要的有關(guān)平面布置、室內(nèi)立面和平頂?shù)葓D紙，還需包括構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳細(xì)、細(xì)部大樣圖以及設(shè)備管線圖，編制施工說(shuō)明和造價(jià)預(yù)算。
4、設(shè)計(jì)實(shí)施階段
設(shè)計(jì)實(shí)施階段也即是工程的施工階段。室內(nèi)工程在施工前，設(shè)計(jì)人員應(yīng)向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖說(shuō)明及圖紙的技術(shù)交底；工程施工期間需按圖紙要求核對(duì)施工實(shí)況，有時(shí)還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況提出對(duì)圖紙的局部修改或補(bǔ)充；施工結(jié)束時(shí)，會(huì)同質(zhì)檢部門(mén)和建設(shè)單位進(jìn)行工程驗(yàn)收。 其次了解室內(nèi)設(shè)計(jì)方法，趙師傅給我講解了以下三種：
（1）從里到外、從外到里，局部與整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一
�。�2）大處著眼、細(xì)處著手，總體與細(xì)部深入推敲
（3）意在筆先或筆意同步，立意與表達(dá)并重 經(jīng)過(guò)仔細(xì)推敲和在工作中的實(shí)際運(yùn)用，我發(fā)現(xiàn)上面三條確實(shí)很實(shí)用，跟那些經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師交流有聽(tīng)君一席話勝讀十年書(shū)的感覺(jué)。
再次是掌握了一些設(shè)計(jì)軟件小技巧，提高了軟件運(yùn)用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場(chǎng)景、時(shí)光隧道的制作等。
四，實(shí)習(xí)總結(jié) 在過(guò)個(gè)十天的樣子我暑假的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了
想想這一個(gè)暑假，雖然倒貼了一個(gè)暑假，但是我覺(jué)得，比我在學(xué)校一年學(xué)的還多，剛進(jìn)入大學(xué)，我認(rèn)為的設(shè)計(jì)師只要會(huì)畫(huà)圖，什么事都好了，現(xiàn)在我知道了并不是我的想當(dāng)然，設(shè)計(jì)師要知道的不只是畫(huà)圖辛辛苦苦的一個(gè)暑假，讓我了解了很多專(zhuān)業(yè)的東西。
一心想從事室內(nèi)的我覺(jué)得好用壓力，而我的不專(zhuān)業(yè)性，也就可能被市場(chǎng)所淘汰。壓力，隨之而來(lái)�？紝W(xué)前的迷茫，現(xiàn)在的壓力，讓我十分不安。
經(jīng)過(guò)一點(diǎn)時(shí)間的學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了做人做事要踏實(shí)，工作積極主動(dòng)，切記浮躁：現(xiàn)在社會(huì)是一個(gè)誠(chéng)信的社會(huì)，公司招人也希望能招個(gè)踏實(shí)認(rèn)真的人，認(rèn)真完成份內(nèi)的工作是你的職責(zé)，不管好不好做，我覺(jué)得這是起碼的職業(yè)道德，勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。
只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲，善于學(xué)習(xí)和總結(jié)，勤于思考：不要一味的做事，我堅(jiān)持在每做一件事前和事后都仔細(xì)想想，有沒(méi)有更好的解決方案？做之前多想想，多向有經(jīng)驗(yàn)的請(qǐng)教，能幫你降低風(fēng)險(xiǎn)、減少投入、少走彎路，做的時(shí)候心里也才有底；做好之后再來(lái)想想就是總結(jié)，就是經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)相信自己，是金子總會(huì)發(fā)光的：不要埋怨工資大低，工作太累、沒(méi)給發(fā)展機(jī)會(huì)，先問(wèn)一下，自己為公司帶來(lái)了多少利益？如果沒(méi)帶來(lái)利益，一切都是白扯淡！踏踏實(shí)實(shí)做事，只要你能為公司帶來(lái)利益，在目前這個(gè)社會(huì)，相信公司會(huì)不會(huì)虧待你的。還有一些其它體會(huì)，比如找工作就有：找工作不難，找個(gè)滿(mǎn)意的工作很難；公司招人容易，招到滿(mǎn)意的人很難。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
在學(xué)校組織的這次社會(huì)實(shí)踐中，我們參觀了位于萬(wàn)寧的萬(wàn)寧水庫(kù)。
我們學(xué)習(xí)小組決定研究《水利發(fā)電》這個(gè)課題。所以現(xiàn)在讓我來(lái)介紹水力發(fā)電的過(guò)程和知識(shí)吧。
1）水力發(fā)電的轉(zhuǎn)換原理 :在天然河流上，修建水工建筑物和控制設(shè)備，集中水頭，通過(guò)一定的流量將“載能水”輸送到水輪機(jī)中使水能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，由輸電線路送往用戶(hù)。這種利用水能資源發(fā)電方式稱(chēng)為水力發(fā)電。 2)水電站的基本類(lèi)型
按調(diào)節(jié)能力分成：
無(wú)調(diào)節(jié)水電站：無(wú)水庫(kù)，來(lái)流較多時(shí)需要棄水。
有調(diào)節(jié)水電站：有較大水庫(kù)，可調(diào)節(jié)天然徑流。按調(diào)節(jié)能力分為：日調(diào)節(jié)、月調(diào)節(jié)、年調(diào)節(jié)等。
按水電站的組成建筑物及特征：壩式、河床式、引水式水電站.
3)我們主要研究壩式水電站。(1) 壩式水電站
用壩集中水頭的水電站稱(chēng)為壩式水電站。
a．壩式水電站特點(diǎn)
①壩式水電站的水頭取決于壩高。
�、趬问剿娬镜囊昧髁枯^大，電站的規(guī)模也大，水能利用較充分，綜合利用效益高。
�、蹓问剿娬镜耐顿Y大，工期長(zhǎng)。適用：河道坡降較緩，流量較大，并有筑壩建庫(kù)的條件。
b．壩式水電站的形式
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河床電站一般修建在河道中下游河道縱坡平緩的河段上；引用流量大、水頭低，大中型電站：25米以下，小型電站：8～10米以下。廠房和擋水壩并排建在河床中，共同擋水，廠房也有抗滑穩(wěn)定問(wèn)題，其廠房高度取決于水頭的高低。主要包括擋水壩、泄水壩、廠房、船閘、魚(yú)道等。
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當(dāng)水頭較大時(shí)，廠房本身抵抗不了水的推力，將廠房移到壩后，由大壩擋水。
壩后式水電站一般修建在河流的中上游，庫(kù)容較大，調(diào)節(jié)性能好。如為土壩，可修建河岸式電站。舉世矚目的三峽水電站就是壩后式水電站，其裝機(jī)容量為18 200MW。
4)水電站的組成建筑物
水電站建筑物包括：
進(jìn)水建筑物：進(jìn)水口、沉沙池
引水建筑物：引水道、壓力管道、尾水道
平水建筑物：前池、調(diào)壓室
廠區(qū)樞紐：主廠房、副廠房、變電站、開(kāi)關(guān)站等
�。�1）. 水電站壓力管道功用：壓力管道是從水庫(kù)、壓力前池或調(diào)壓室向水輪機(jī)輸送水量的水管。
�。�2）. 調(diào)壓室：在較長(zhǎng)的壓力引水系統(tǒng)中，為了降低高壓管道的水擊壓力，滿(mǎn)足機(jī)組調(diào)節(jié)保證計(jì)算的要求，常在壓力引水道與壓力管道銜 接處建造調(diào)壓室。調(diào)壓室將有壓引水系統(tǒng)分成兩段：上游段為壓力引水道，下游段為壓力管道。
(3).水電站廠房:水電站廠房是將水能轉(zhuǎn)為電能的綜合工程設(shè)施，包括廠房建筑、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器、開(kāi)關(guān)站等，也是運(yùn)行人員進(jìn)行生產(chǎn)和活動(dòng)的場(chǎng)所。
a. 水電站廠房的任務(wù):
(1) 將水電站的主要機(jī)電設(shè)備集中布置在一起，使其具有良好的運(yùn)行、管理、安裝、檢修等條件。
(2) 布置各種輔助設(shè)備，保證機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，保證發(fā)電質(zhì)量。
(3) 布置必要的值班場(chǎng)所，為運(yùn)行人員提供良好的工作環(huán)境。
b.水電站廠房的組成:主廠房、副廠房、變壓器場(chǎng)、開(kāi)關(guān)站等。
c. 水電站廠房?jī)?nèi)的輔助設(shè)備(i)調(diào)速系統(tǒng)：調(diào)速器柜、 (接力器)、油壓裝置
調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)備相互聯(lián)系緊密，油壓裝置一般布置在發(fā)電機(jī)的上游側(cè)，并在調(diào)速柜旁邊。
(j)油系統(tǒng)：透平油 絕緣油
透平油——供給機(jī)組軸承的潤(rùn)滑油和操作用的壓力油，作用：潤(rùn)滑、散熱及傳遞能量；
絕緣油——供給變壓器、油開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備的，作用：絕緣、散熱及滅弧。
組成：油庫(kù)、油處理室、補(bǔ)給油箱、廢油槽、事故油槽。
(k)水系統(tǒng)
供水系統(tǒng)：技術(shù)供水、生活供水、消防供水
耗水量最大的是發(fā)電機(jī)和變壓器的冷卻用水，可達(dá)技術(shù)用水的80%左右，要求水質(zhì)清潔、不含對(duì)管道和設(shè)備有害的化學(xué)成分。
排水系統(tǒng)：滲漏排水系統(tǒng)、檢修排水系統(tǒng)。
(l)氣系統(tǒng)：低壓壓縮空氣系統(tǒng)、高壓壓縮空氣系統(tǒng)
5）水電站主要?jiǎng)恿υO(shè)備： 1水輪機(jī)：水輪機(jī)是將水能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電能的一種機(jī)械，是水電站動(dòng)力設(shè)備之一。
現(xiàn)代水輪機(jī)按水能利用的特征分為反擊式水輪機(jī)和沖擊式水輪
a 反擊式水輪機(jī):利用水流的勢(shì)能和動(dòng)能做功的水輪機(jī)稱(chēng)為反擊式水輪機(jī)。
特征：在反擊式水輪機(jī)流道中，水流是有壓的，水流充滿(mǎn)水輪機(jī)的整個(gè)流道。
反擊式水輪機(jī)按水流流過(guò)轉(zhuǎn)輪的方向不同又分為混流式、軸流式、斜流式與貫流式四種型式。
混流式水輪機(jī)：水流自徑向流入轉(zhuǎn)輪，在轉(zhuǎn)輪區(qū)轉(zhuǎn)彎后基本上沿軸向流出轉(zhuǎn)輪。
軸流式水輪機(jī)：轉(zhuǎn)輪形似螺旋槳。水流在導(dǎo)葉與轉(zhuǎn)輪之間由徑向轉(zhuǎn)為軸向，在轉(zhuǎn)輪區(qū)域水流沿軸向流動(dòng)，水流方向始終平行于主軸。
斜流式水輪機(jī)：水流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)輪區(qū)域時(shí)與轉(zhuǎn)輪主軸呈一定的傾斜，故稱(chēng)為斜流式
b 沖擊式水輪機(jī): 利用水流的動(dòng)能來(lái)做功的水輪機(jī)為沖擊式水輪機(jī).
1．利用水流的動(dòng)能來(lái)做功的水輪機(jī)為沖擊式水輪機(jī)。
2．沖擊式水輪機(jī)主要由噴嘴和轉(zhuǎn)輪組成。
3．特征：在沖擊水輪機(jī)流道中，水流沿流道流動(dòng)過(guò)程中保持大氣壓力，水流有與空氣接觸的自由表面，轉(zhuǎn)輪只是部分進(jìn)水，水流不是充滿(mǎn)整個(gè)流道的。
水流在進(jìn)入轉(zhuǎn)輪區(qū)域之前，先通過(guò)噴嘴形成自由射流，將壓能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，自由射流沖擊輪葉時(shí)，從轉(zhuǎn)輪進(jìn)口到出口，水流速度的方向和大小都在發(fā)生著變化，從而將其動(dòng)能傳給轉(zhuǎn)輪，形成旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
4．水斗式水輪機(jī)是沖擊式水輪機(jī)中目前應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)型
2. 水輪發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)的類(lèi)型有：
1)懸掛式發(fā)電機(jī)
推力軸承位于轉(zhuǎn)子上方，支承在上機(jī)架上。
這種發(fā)電機(jī)的傳力方式為：轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量(包括發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪)——推力頭——推力軸承——定子外殼——機(jī)座；
固定部分重量(推力軸承、上機(jī)架、發(fā)電機(jī)定子、勵(lì)磁機(jī)定子)——定子外殼——機(jī)座。
2)傘式發(fā)電機(jī)推力軸承位于轉(zhuǎn)子下方，設(shè)在下機(jī)架上。類(lèi)型：
1．普通傘式：有上下導(dǎo)軸承
2．半傘式：有上導(dǎo)軸承，無(wú)下導(dǎo)軸承
3．全傘式：無(wú)上導(dǎo)軸承，有下導(dǎo)軸承
3. 水輪機(jī)的調(diào)速設(shè)備
隨著負(fù)荷的變化，水輪機(jī)相應(yīng)地改變導(dǎo)葉開(kāi)度(或針閥行程)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速恢復(fù)并保持為額定轉(zhuǎn)速的過(guò)程，稱(chēng)為水輪機(jī)調(diào)節(jié)。進(jìn)行此調(diào)節(jié)的裝置稱(chēng)為水輪機(jī)調(diào)速器。
水輪機(jī)調(diào)速器大致可分為：機(jī)械液壓調(diào)速器、電氣液壓調(diào)速器、微機(jī)調(diào)速器
誰(shuí)著社會(huì)污染的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，人們一直在尋找可再生的無(wú)污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人們的重視。國(guó)家現(xiàn)已大量投入基金搞水利建設(shè)。所以說(shuō)水力發(fā)電對(duì)社會(huì)的作用是越來(lái)越重要，望同學(xué)對(duì)此多多了解。
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