關于蘇寧倉庫實習報告
關于蘇寧倉庫實習報告
篇一：蘇寧倉庫實習報告
大二的上學期的第11周我們迎來了去蘇寧實習的機會，學校通知我們男生去福州蘇寧倉庫實習，部分女生去到蘇寧公司當客服人員，實習的時間是20XX/11/10到20XX/11/18，為期九天的實習時間，開始大家都期待實習到底是怎么樣的，滿懷期待。
一、 實習目的：
掌握商品物流的運作流程。
二、 實習形式：
在物流倉庫庫區(qū)內實際操作，重點掌握收貨、分揀，、發(fā)貨的工作流程。
實習的前一天我們去參觀了福州蘇寧易購倉庫，蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規(guī)模、性質、還有我們實習期間要做的事情，倉庫人員的主要工作是收貨、分揀、發(fā)貨的工作流程。在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。蘇寧倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理物流配送中心使用WMS（Warehouse Management System）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)TMS（Transportation Management System）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監(jiān)控和實時管理。
。蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。
11月10號我們男生來到蘇寧倉庫開始了第一天的實習生活，第一天因為蘇寧的活動還沒開始，今天都沒有什么事情做，我們開始與主管交流，談工作的內容，蘇寧的升職空間。在10點中左右來了卡車的貨物，我們開始了卸貨，這里的貨物一般是不大的，主要是網購貨物，貨物有大箱子和家電，大家一起干，4個人去拉液壓車，和木板，大部分人去卸貨，有4個人上車搬貨，8個人整理貨物。半小時后我們將貨物卸載完畢，接下來就是清點貨物，因為貨物有大有小不太好清點，一般要3人清點一板貨物，清點完后要對貨物進行入庫，掃碼（掃貨物箱的條形碼），接下來對貨物分類，我們是按地區(qū)分類。
下午我們對貨物進行了按五區(qū)八縣進行分類，最難得工作就是找貨物，對照貨物單在貨物架上進行找貨，因為太多的貨物不好找，因為各種原因有時會找不到貨。找完貨后進行掃碼出貨。這就是實習的重要工作流程。以后的幾天我們都重復以上的工作。
1、 手推液壓車的使用方法與工作內容
2、物流運作流程
物流運作流程：
蘇寧物流的創(chuàng)新：家電產品存在著單體體積大、種類多、型號復雜、存儲配送要求高、工作強度大等特點，家電流通行業(yè)的物流模式一直是國內物流業(yè)重點關注的課題，蘇寧改良了這一流程，率先推出的一代物流配送模式：賣場不設備品庫，在另一地方單獨設倉庫，貨賣出時不驗機顧客只需拿好發(fā)票在家等著送貨上門即可。
三、實習心得體會
在配送中心九天的實訓，讓我對物流操作系統(tǒng)的基本流程有了了解、在實訓中對各個工作流程有了一定的認識，通過本次實訓將理論與實際操作相結合，對于物流的各個要素環(huán)節(jié)有了更深一步的認識。
在這段時間里，我對于配送中心的各個環(huán)節(jié)總結出以下幾點：
首先，配送作為服務性質的企業(yè)，第一要素就是以客戶為出發(fā)點。按客戶的要求為第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”
配送運輸是短距離的末端運輸，面對客戶多、商品品種多、數量少、送貨頻率高的市場特點，配送運輸距離短、線路復雜，在整個運輸過程中它是處于“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置，與一般的長距離、大批量運輸有著本質區(qū)別。
整個配送體系有明確的經營組織——專業(yè)配送中心，穩(wěn)定的商品供應渠道，現在化、自動化裝備，專業(yè)化管理水平。配送是一種專業(yè)化的分工方式。配送為客戶提供定制化的服務，根據客戶的訂貨要求準確及時地為其提供物資供應保證，在提高服務質量的同時可以通過專業(yè)化的規(guī)模經營獲得單獨送貨無法得到低成本。
配送的全過程必須有現代化的技術和裝備作保證，配送時以現代物流技術和管理方法實現資源配置的經濟活動。配送聯(lián)系著供應鏈的上游和下游，是許多物流活動的有機結合體，其運作管理具有明顯的綜合性和復雜性，因此必須配備現代化的技術裝備。
在流通中心的各個環(huán)節(jié)中，一般的作業(yè)流程如下：
訂單處理，無論從事何種貨物配送活動，配送中心都有著明確的服務對象，換言之，無論何種類型的配送中心，其經營活動都是有目的的經濟活動，據此，在未曾進行實質性的配送活動之前，都有專門的機構以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以匯總。按照慣例，接受配送服務的各個客戶一般都要在規(guī)定的時間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來確定要配送貨物的種類、規(guī)格、數量和配送時間等。獲取和匯總客戶的訂單是配送中心組織和調度諸如進貨、理貨、送貨等活動的重要依據，是配送中心祖業(yè)流程的開端。
進貨，配送中心的進貨流程包括以下幾種作業(yè)。首先是訂貨。配送中心受到和匯總客戶的訂貨單后，首先要確定配送貨物的.種類和數量，然后要查詢本系統(tǒng)現有庫存商品中有無所需的現貨。如有現貨，則轉入揀選流程：如果沒有，或雖有現貨但數量不足，則要及時向供應商發(fā)出訂單，進行訂貨。有時，配送中心也根據各客戶需求情況、商品銷售情況以及與供應商簽訂協(xié)議，提前訂貨，以備發(fā)貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應商發(fā)出訂單之后，后者會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關人員接到貨物以后，需要在送貨單上簽收，繼而對貨物進行檢驗。
驗收，采取一定的手段對接受的貨物進行檢驗。若與訂貨合同要求相符，則很快轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記載差錯情況，并且拒收貨物。按照規(guī)定，質量不合格的商品將由供應商處理。入庫，對于生產商送交來的商品，經過有關部門驗收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場地，或直接進行下一步操作—加工和揀選。
個人工作心得：
在蘇寧公司的九天的實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理知識。
同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場
需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
作為一名采購專業(yè)的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業(yè)知識同樣重要。
篇二：蘇寧易購實習報告
一、實習基本情況
1、實習目的
物流綜合實踐是針對在學習物流管理專業(yè)課程后，所進行的一次實踐性教學環(huán)節(jié)。通過綜合實踐，了解物流企業(yè)的工作內容，分析物流企業(yè)與行業(yè)的前途與發(fā)展。
2、基本要求：
了解企業(yè)生產經營狀況；掌握物流管理和物流作業(yè)的基本技能；培養(yǎng)分析、解決問題的能力。
3、實習時間：20XX年12月9日 至12月26日（共計18天）
4、實習地點：成都川寧蘇寧物流（蘇寧云商）廣漢天旭物流基地
5、實習部門：倉儲運營部三部發(fā)票組
二、實習企業(yè)介紹
（一）蘇寧倉庫基本情況
1、蘇寧易購的介紹
蘇寧是中國商業(yè)企業(yè)的領先者。2013年2月19日原為“蘇寧電器股份有限公司”更名為“蘇寧云商集團股份有限公司”。為應對電商對消費市場的沖擊，構建了蘇寧易購網上購物平臺。蘇寧易購，是蘇寧云商旗下的新一代B2C網上購物平臺現已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類。它強調蘇寧電器在虛擬網絡與實體店面的同步發(fā)展，不斷提升蘇寧在網絡市場中的份額。為迎合國內市場的需要，自身進行不斷的優(yōu)化，極大的豐富了消費者的購物體驗，讓顧客在充分享受網購的過程中，體驗更為人性化的服務。
2、蘇寧小件倉庫基地整體情況 本次畢業(yè)綜合實踐便是在位于廣漢市新豐鎮(zhèn)的成都川寧蘇寧物流（蘇寧云商）基地進行。在整個天旭物流基地中，除了蘇寧的小件倉庫，宅急送這樣的物流企業(yè)也選擇此地作為其倉儲基地，目前宅急送在物流園區(qū)中投入使用的倉庫數為3個。另外德邦物流的部分倉庫也選擇在此進行租賃。
蘇寧云商總占地面積約30000㎡，貨物總量過百萬，滿足云、貴、川為首的西南地區(qū)的消費需求。目前已有倉庫為6個，分別實現對3C、數碼、食品、日用百貨、家用電器和廚衛(wèi)多個種類貨物的倉儲以及貨物分揀、配送。目前在建的自動化分揀系統(tǒng)也將于2015年逐步投入使用。
在物流倉庫的整體布局上，1—5號倉庫成直角梯形布局，與6號倉庫垂直，布局合理緊湊，便于叉車及配送車輛的正常工作。 由于蘇寧小件倉庫采取租賃方式，天旭物流基地對電、水以及人員、車輛采取一定程度的限制措施，對蘇寧小件倉庫有一定的影響。
3、3號倉庫與發(fā)票組的基本情況。本次實習的3號倉庫占地面積約6000㎡，主要是對小型家用電器及家具用品進行倉儲管理。
現3號倉庫按各倉庫排列先后順序分得以Q、R、S、T開頭的四個倉位序號代碼，庫內貨物量達到3萬件，品種多樣化，除了蘇寧自營性產品，由蘇寧提供物流配送服務的非蘇寧自營產品也占據倉庫的一定比重。庫內倉位達上千個，貨物多按其用途及屬進行碼放，Q大區(qū)多為家電和促銷品，R區(qū)為廚房用具，大中型家電極其零部件，S區(qū)多為小家電，T區(qū)多為日用百貨。
收貨組、揀配組、發(fā)票包裝組3個組別的同庫作業(yè)，相互制約與平衡性。可實現收貨、上架、揀配、發(fā)票、包裝、出庫整個流程一體化。
3號庫發(fā)票組的出庫月臺高度約為1。5米，寬度約3米，可同時容納多個托盤及叉車的同時作業(yè)。地面平整度一般，可以保證貨物在出庫時不出現顛簸現象。
發(fā)票組在人員與設備的配置上，叉車配備總數達16輛，但實際完好無損壞，可使用數量為9輛，配套使用的托盤若干。正式員工15名，12月份庫內實習生共計15名。目前發(fā)票組共有點位9個，B2B貨物處理點位2個，B2C貨物處理點位6個，出庫掃碼點位1個。集貨托盤8個，按地區(qū)分為“同城、重慶、貴陽、昆明、內江、西安、綿陽、南充”。
三、工作崗位基本情況
（一）工作崗位簡述
本次畢業(yè)綜合實踐在倉儲運營部三部發(fā)票組進行。發(fā)票組工作由貨物掃碼包裝，發(fā)票打印，顧客面單的粘貼及貨物出庫四項基本工作。該工作崗位要求熟練掌握SAP系統(tǒng)下的顧客面單平臺系統(tǒng)，貨物的包裝方式，發(fā)票、顧客面單的粘貼方式和EAN碼、SA碼多個條碼的相關知識，同時對液壓叉車等小型運輸器械，手持式掃描槍等掃描器械的具有一定的操作能力。
（二）工作流程描述
1、創(chuàng)批次單：揀配組創(chuàng)單并打印，按表中具體數量、規(guī)格要求進行揀選。
2、批次區(qū)分與錄入：三號庫內貨物的發(fā)票工作因貨物后期使用性質不同，分B2B門店調撥，B2C網購，接收揀配組的批次表單后，區(qū)分該批貨物的類型。核實無誤的批次表，通過
掃描，進入SAP系統(tǒng)的小件物品顧客面單工作站，完成數據錄入。
�。�3）掃貨：使用配套的掃描槍，對貨物進行掃碼，其中認真核對批次表中的貨物規(guī)格與實物是否一致，若出現單物不符，立即返還揀配組，進行處理。貨物如無差錯，則自動打印顧客面單與發(fā)票。
�。�4）MM43查詢：由于部分貨物誤碼，條碼清晰度不佳，無法進行掃描，則進入SAP系統(tǒng)的MM43（物料詳情作業(yè)平臺），認真核實貨物的規(guī)格、型號，打印顧客面單。
�。�5）貨物包裝：根據貨物的實際情況，決定是否包裝。無硬紙殼外包裝或使用軟包裝的貨物需要進行二次包裝；部分在運輸過程中易灑落的貨物則進行封箱包裝。
（6）出單粘貼：打印機自動打印顧客面單與發(fā)票，發(fā)票放置于專用的發(fā)票袋中，顧客面單按照與“貨物最小面，文字同方向”的標準進行粘貼，為防止脫落，務必壓實。
�。�7）人工集貨：為方便后期的出庫作業(yè)，應按照顧客面單中所顯示的下一運抵地所在地區(qū)在庫內對應的托盤上進行集貨。集貨過程中，要嚴格按照“大不壓小”，“重不壓輕”、“嚴禁倒置”和“顧客面單面朝外”的集貨原則，合理進行碼放，易變形貨物應盡可能放置于貨物上部，結實耐壓的貨物放于下層，空隙可以使用一些體積較小的貨物填平，保證整個貨物的平衡。
�。�8）出庫掃碼：受時間要求的限制和托
盤的承重能力，貨物需要及時出庫。在此之前應進行貨物二次掃碼，掃描顧客面單中的條碼，信息直接轉存于Excel表格中，便于后期日常盤點核對和貨物查找追回。
�。�9）叉車出庫：采用人工液壓叉車的方式進行貨物出庫。在出庫后，同城與半日達放置于同城貨物區(qū)域，其余貨物全部放于異地貨物區(qū)域。
（三）蘇寧倉庫發(fā)票組工作存在的問題
通過對3號倉庫的工作內容的實際操作，發(fā)現細微之處存在一些問題，在此提出。
1、在掃描環(huán)節(jié)，由于貨物碼制復雜，一物多碼的現象存在，需采用MM43平臺進行查碼，并人工進行數據核對，造成不必要時間的浪費。
（2）在包裝環(huán)節(jié)，包裝方式受員工個人習慣影響較大，造成包裝“大統(tǒng)一，小差異”局面，員工大多以“包得下就行”的理念進行包裝，因此經常出現鍋具裝入尿不濕的箱子進行發(fā)貨這樣里外不一的情況。因估算不足，大箱裝小件，浪費空間的現象有層出不窮。
�。�3）在出庫環(huán)節(jié)，三號倉庫出庫口和月臺存在一個落差，貨物出庫途中受此顛簸，對于液壓叉車生手，易出現貨物掉落。另外月臺與地面有約1。3米的落差，在貨物較多，碼放層
數較高的情況下，視線易受遮擋，實習生對距離估算不足，貨物被叉下月臺的情況時有發(fā)生，因此認識到與其將貨物直接叉下月臺，不如邊看邊叉，及時放置托盤。
�。�4）在出庫掃描環(huán)節(jié)，掃描器因損耗嚴重，導致不靈敏，掃描具有困難性，在實習生負責的掃描作業(yè)，經常出現掃碼不成功的情況，即便采用上下移動、傾斜掃描槍多個方式都無效果，在雙12期間，多件沒有掃到的貨物后期出現問題需查詢，庫內沒有出庫數據，構成嚴重操作事，所幸員工向負責人進行解釋，才沒有受到懲罰。
�。�5）在日常的工作中，明顯感覺到由于基本配套設施的不完善帶來的不便利性。如目前倉庫內叉車數為16輛，但是實際可使用數量為9輛，在貨物量緊張時甚至會出現搶叉車的狀況。在工作閑暇之余，調查了3號庫內現有托盤的部分情況，發(fā)現20％的貨物托盤出現不同程度的損壞，但因經費報銷速度不及時，更新、維修頻率低，爛托盤也依舊繼續(xù)使用，在作業(yè)當中曾經發(fā)生過因托盤底盤不穩(wěn)，導致貨物跌落的現象。
�。�6）倉庫內燈光照明系統(tǒng)存在的問題。庫內的照明系統(tǒng)由于布局位置較高，維修較為困難，粗略統(tǒng)計已破損照明系統(tǒng)現占到整個倉庫的11％。在夜間進行盤點作業(yè)時，以我為首的視力較差員工容易看不清楚貨位號，容易出現錯點貨物，造成賬實不和的情況。
�。�7）貨物通道寬度不統(tǒng)一。在實際的觀察中發(fā)現，由于貨物通道寬度不統(tǒng)一這一客觀因素，再加之使用叉車不熟練等人為因素，在叉車使用過程中易與各貨位上的托盤上的貨物擦掛的情況時有發(fā)生。
�。�8）貨位標識不清。由于投入使用時間早，使用周期長，整個倉庫中部分貨位因長期的踩踏，灰塵的積壓，導致貨位標簽模糊，不便于揀配貨物與盤點時快速定位，造成時間上的浪費。
（四）對相關問題提出的建議
根據在倉庫工作的實際情況和提出的上述問題，做出以下建議：
1、強調協(xié)調性。重視各組別的協(xié)調與合作，盡可能高效的完成作業(yè)。
�。�2）倉庫內應注重清潔、清掃，及時打掃衛(wèi)生，保證貨物與倉庫的整潔度，避免貨物與貨位標識的不清造成的錯誤。
（3）加強整理與整頓，對于庫內的通道，叉車等工具擺放進行合理的現場管理。通道寬度應標準化，避免出現通道寬度不一；工具應按劃分好的區(qū)域進行擺放，杜絕雜亂無章的場景。
�。�4）提高素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習慣和作風。
篇三：蘇寧實訓報告
短暫的實訓生活已經結束了，這二十多天的生活讓我感觸頗多。本次實習的單位是南京蘇寧雨花物流基地。我想在這有必要提及蘇寧的相關簡介。 蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3C家電連鎖零售企業(yè)的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng)，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用WMS（Warehouse Management System）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)TMS（Transportation Management System）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
作為物流專業(yè)的學生，這次實訓我們被分發(fā)到蘇寧的配送中心，配送中心是蘇寧易購網上平臺的發(fā)貨以及銷售包裝的源地。我呢，被分到了發(fā)票包裝組，同寢室的其他人有分到揀貨組和發(fā)貨組。先談談我自己的工作吧。發(fā)票組，其實我剛聽到自己被分到發(fā)票組，我聽忐忑不安的，在想發(fā)票沒打過啊，學不會怎么辦啊。但其實工作的狀況并沒我想象的那么復雜。工作分配后，發(fā)票組的小組長將我們帶到發(fā)票組。因為當時正處于交班時間。他便將我們兩兩分組，并指定給那些即將下班的大姐，讓她們教我們怎樣去包裝。大姐告訴我們，要把發(fā)票和貨物都放入包裝袋中，并貼上條碼，一些易碎玻璃制品以及化妝品一定要用盒子裝，蘇寧實訓報告
并塞滿泡泡。估計是她們下班了比較著急吧，許多細節(jié)都沒講清楚，以致在上晚班的時候，被另一位老員工指責了。包裝手機一定要放質�？ǎ鯓诱_封膠帶，這些都是在后來的工作中逐漸學會的。這不禁讓我感嘆，學習要老老實實，認認真真的，才能將工作做得更好。在凌晨2點多，我們第一天的工作才結束，淋著小雨走了近40分鐘的路程，回到宿舍。因為第一天工作，比較不適應，我們都很累，洗完澡就睡了。第二天工作時，我學會了怎樣打發(fā)票，由于不熟練，所以打得比較慢，在貨物比較多的時候，便將打發(fā)票的工作交給老員工。工作的過程中難免會出現點問題，印象最深的是忘記將發(fā)票放進包裝袋里了，無奈之下便去找當日值班的負責人，被他罵了一通，說不委屈肯定是假的，但這也讓我明白，在工作崗位上必須足夠細心，不得馬虎，學習是永無止盡的，作為實習生，要我們去領悟和掌握的還有很多很多。
總的來說，發(fā)票組的工作流程就是：在傳送帶上拿到料箱，找出條碼，再掃碼，通過專業(yè)的打印機打印發(fā)票，隨后再由后面的人進行封裝，包裝完同一料箱的貨物后，再把所有貨物重新放入料箱，放入傳送帶上送到發(fā)貨組，一些亂碼、錯碼的貨物，統(tǒng)一交到組長那，再做處理。我覺得這項工作必須要配合好才能達到最高效率。原來看似一件簡單的工作，要準確無誤的完成，也不是一件易事。我們這條線只是一部分，我們女生包裝的是小物件，大件貨物在另一邊進行著。所有工作有條不紊的進行著，構成整個大系統(tǒng)。
由于工作時間的限制，我沒能進一步完全了解自動化倉庫的所有整體流程和學習其他具體工作的細節(jié)。只能靠我自己的腳步到達之處以及別人抽象的描述去做一個不完整的認識。從檢配組那先說吧，揀配組的人將條碼拿到手，進行掃碼找貨，放入料箱，料箱經過傳送帶到達發(fā)票組，發(fā)票組分兩部分，我們小貨件包裝好傳送到樓下，他們進行同城貨物裝箱，稱重；另一條線上的大貨件包裝好，傳送到另一個地點的發(fā)貨組。同時那里也有一個零售商處，多是蘇寧內部人員購物。蘇寧之所以能做這么大，在與他有著完整、強大的信息系統(tǒng)，包括采購訂單、入庫、發(fā)貨等等，倉庫額每一件貨物都有一個商品編碼，在系統(tǒng)里都可以查得到。
在蘇寧工作的這短暫時光里，我學到的不僅僅是物流的專業(yè)知識，收獲更多的是學到了蘇寧員工的工作精神。他們工作認真負責，這對我以后的人生道路的選擇也有著深刻影響，蘇寧的這段實習，也為我今后的工作提供更廣大的平臺。
蘇寧的實習是苦的，是累的，但這也讓我知道：吃得苦中苦，方為人上人。
同時我也感受到，蘇寧的的這段實習，極大的加深了我們班級同學之間的感情，以前在學校，都是以宿舍為單位，對于其他同學都是點頭之交，但在蘇寧，同宿舍的無法都在同一個工作崗位，這便拉近了原本不怎么熟悉的同學之間距離。工作之余，大家聚在一起聊聊天，也能發(fā)現每個人身上的優(yōu)點。
最后，我想給蘇寧集團提點建議。第一點，我希望蘇寧以后再接待實習生，應該帶領實習生參觀了解整個自動化倉庫，并做一些講解。第二點，我們這次的實訓，每個人只能待在一個崗位，其實我希望隔一段時間能輪換一下工作。我想那樣的話，我們會學到更多的知識，學校和企業(yè)制定的這個實訓的的目的才能明確。第三點，在工作崗位上的男女分布應更合理點。
這次的實習還是收獲很多的，我希望下一次的實習能更好，更能鍛煉自我。
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