測量實(shí)習(xí)的自我鑒定
自我鑒定是一個人對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)的自我總結(jié)，自我鑒定可以使我們更加明確目標(biāo)，為此我們要做好總結(jié)，寫好自我鑒定。自我鑒定對于辭職是特別重要的，以下是小編精心整理的測量實(shí)習(xí)的自我鑒定，僅供參考，大家一起來看看吧。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定1
這二周進(jìn)行了我入大學(xué)以來的第一次實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是土木工程的測量教學(xué)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)前一天老師布置了任務(wù)我都有點(diǎn)不知所措，不知道如何去完成任務(wù)了。原來覺得很輕松的實(shí)習(xí)一下子變得不是那么簡單了。
第一天我們就體會到了實(shí)習(xí)不是那么的輕松。對我們的任務(wù)我們不知道怎么開始，不明天今天該干什么明天該干什么，實(shí)習(xí)沒有了好的計(jì)劃。組員六人分工也沒有明確，所以導(dǎo)致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰(zhàn)。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一起從早上6點(diǎn)開工到下午7點(diǎn)才收工，我們花了很多時間來熟悉實(shí)習(xí)操作，那一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結(jié)了這一天實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問題，確定了每個人以后實(shí)習(xí)的具體分工。同時我們還一起規(guī)劃了每天要做的內(nèi)容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。
這次的測量實(shí)習(xí)說真的還是比較辛苦的，每天就是不停的找碎步點(diǎn)，定點(diǎn)，找點(diǎn)，讀數(shù)，計(jì)數(shù)，畫圖，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔(dān)心我們操作是不是正確，如果出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)錯誤那數(shù)據(jù)就全部報(bào)廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進(jìn)行激烈的討論，最后不能得出結(jié)論的就問問其他組的同學(xué)，或者向老師請教。我有時真覺得我們真的很幸運(yùn)和幸福，因?yàn)槲覀冇幸晃缓芎蜕朴H切的'老師。老師每天還在測量地點(diǎn)陪伴著我們，不管是大太陽還是大雨天。還有老師每次見她的那臉上的微笑給人的感覺總是很親切。
實(shí)習(xí)雖然只有短短的2周時間，可是通過這次實(shí)習(xí)我不僅對課本的知識有了更加深刻的認(rèn)知和理解，我更從這次實(shí)習(xí)中懂得了什么是團(tuán)隊(duì)合作的重要性，懂得了團(tuán)結(jié)的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔(dān)當(dāng)，我們有個很團(tuán)結(jié)很優(yōu)秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我為能成為這樣的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)中的一員而感到榮幸和驕傲！這一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也必定會成為以后人生中一段美好的回憶。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定2
苦并快樂著
兩周以來的測量實(shí)習(xí)，可以用一句話來概括我的感受，那就是——苦并快樂著！
記得第一周認(rèn)識實(shí)習(xí)時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實(shí)習(xí)，我跟著方老師找控制點(diǎn)，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)該也很輕松吧，其實(shí)不然。雖然有點(diǎn)幸苦，但我們每個人都學(xué)會了很多，很多只有平�！岸喽喙浣帧辈拍軐W(xué)到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點(diǎn)：
長大了，要試著去承擔(dān)一些責(zé)任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團(tuán)隊(duì)，如果是在一個惰性的氛圍中，那她（們）的效率一定不會很高，但如果每個人都有強(qiáng)烈的責(zé)任感，能夠努力去承擔(dān)一些責(zé)任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。
感染力很重要。在一個團(tuán)隊(duì)中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因?yàn)楹髞淼娜硕疾幻鈺袕谋娦睦�。如果他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的'想一些問題。反之，則整個團(tuán)隊(duì)就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應(yīng)該積極的想問題。
多多思考。實(shí)習(xí)是什么，實(shí)習(xí)是將理論知識內(nèi)化為自己知識的過程。實(shí)習(xí)過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
團(tuán)隊(duì)精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實(shí)踐中不得不提及，因?yàn)樗鼰o處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風(fēng)颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔(dān)。同甘共苦，我們很快樂！
學(xué)會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術(shù)，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。
做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團(tuán)隊(duì)，需要每個人都勤奮一點(diǎn)，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達(dá)到實(shí)習(xí)的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應(yīng)該學(xué)會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。
要樂觀。每次我們發(fā)現(xiàn)做某件事有點(diǎn)困難，但一旦我們放手去做時，我們都發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒有我們想象的那么困難，一旦進(jìn)入狀態(tài)了，接下來就很快了。所以我們要樂觀，早早的開始做事吧。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定3
時光荏苒，一年的見習(xí)期很快就過去了，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項(xiàng)工作。
在見習(xí)期內(nèi)我系統(tǒng)地了解項(xiàng)目的情況，明確了自己的工作內(nèi)容，認(rèn)識到了哪些是應(yīng)該糾正和避免的，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)，記住教訓(xùn)。在工程施工中，測量是一項(xiàng)非常重要的工作，它是工程進(jìn)度和質(zhì)量的保證，在這一年的測量工作中，我做了如下幾方面總結(jié)：
初到測量部，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，很多理論知識都不知道如何應(yīng)用到工作中去，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經(jīng)過幾個月的摸索和學(xué)習(xí)逐漸掌握了路基施工放樣的坐標(biāo)和高程計(jì)算方法，復(fù)核了橋梁的樁基坐標(biāo)，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。對現(xiàn)場施工測量的方法和數(shù)據(jù)處理有了全新的認(rèn)識，對自己的工作內(nèi)容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準(zhǔn)確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續(xù)施工的準(zhǔn)確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴(yán)格要求自己，將誤差控制在規(guī)范要求的最小范圍內(nèi)。
期間對GPS的認(rèn)識更進(jìn)一步，在學(xué)校期間由于設(shè)備原因，對GPS的學(xué)習(xí)只是掌握了一部分的理論知識，在實(shí)際應(yīng)用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學(xué)會了GPS的基本操作，回來后經(jīng)過查找資料翻閱書籍，對動態(tài)GPS的測量原理有個更清晰的認(rèn)識，這對今后GPS的應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。
中后期主要是結(jié)構(gòu)物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵
洞的基礎(chǔ)及墻身放樣，隧道的洞身復(fù)測等。在涵洞的放樣過程中，我認(rèn)識到測量在根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算坐標(biāo)時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標(biāo)復(fù)測中，必須依據(jù)坐標(biāo)方位角才能準(zhǔn)確的算出坐標(biāo)數(shù)據(jù)，這對我今后的.工作是一個很好的經(jīng)驗(yàn)。
見習(xí)期的最后階段，運(yùn)用電子表格編程，我已經(jīng)可以對測量坐標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算和復(fù)核�？梢詮氖侣坊瑯蛄�，涵洞，隧道的測量放樣的工作。
對于測量員，準(zhǔn)確性是硬性指標(biāo)，在施工放樣中必須做到準(zhǔn)確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續(xù)保持認(rèn)真仔細(xì)的工作作風(fēng)，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ韭毠ぷ鳎瑺幦×沐e誤。
過去的一年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業(yè)技能也得到了加強(qiáng)。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。在此，我申請成為公司的正式員工，在今后的工作中，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定4
在這1個月里，剛開始就是跟著師傅，看師傅做，師傅缺什么，就給他拿，就是完全當(dāng)助理，因?yàn)槌跗陔A段讓我獨(dú)立做，我也做不來，因?yàn)楦緵]有經(jīng)驗(yàn)，再加上儀器操作不熟練，很多地方不懂，所以才跟著師傅學(xué)，后來師傅偶爾就讓我自己來，他就在旁邊看我做，做不對的地方他就及時指出，師傅還經(jīng)常給我們講解工地上各種工種的職責(zé)，還經(jīng)常教導(dǎo)我們幫別人的同時，得把自己的事忙完，其次你想干什么就干什么去，還給我們說了在工地上生活應(yīng)該注意哪些問題，大學(xué)生測量員實(shí)習(xí)報(bào)告。哪些人值得注意。
每天跟著師傅在現(xiàn)場東奔西跑，經(jīng)常是抱著儀器的。太陽不管有多烈，我們總是頂著太陽，在現(xiàn)場進(jìn)行測量，定位，累那自然不用說了，不過在辛苦的同時，我們也學(xué)到了許多在學(xué)校沒有學(xué)到的，每天具體所作的就是在現(xiàn)場進(jìn)行選點(diǎn)，而選點(diǎn)的'要求是：安全性。便于安置儀器，考慮各種因素例如：地面濕滑、地面障礙物、來往物體等對人身和儀器安全的影響。實(shí)用性。點(diǎn)位間通視情況良好、不至于測了一兩個點(diǎn)就要進(jìn)行轉(zhuǎn)點(diǎn)，便于測角量距。便利性。導(dǎo)線點(diǎn)選好后須做好標(biāo)記，便于尋找與方便日后進(jìn)行復(fù)測或者閉合時導(dǎo)點(diǎn)。而進(jìn)行選點(diǎn)時，必須事先準(zhǔn)備好大錘，鐵釘，木樁。選好點(diǎn)后須將木樁打入地下，然后用鐵釘在中間釘上，再利用噴漆，進(jìn)行做標(biāo)記，便于尋找。最后才把棱鏡立于鐵釘之上，進(jìn)行測量坐標(biāo)點(diǎn)。以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標(biāo)高作為±0.00標(biāo)高，分別將基本軸線標(biāo)高引到臨近建筑物上。 建筑物的垂直測量。 建立輔助軸線控制網(wǎng)。 建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線，實(shí)習(xí)總結(jié)《大學(xué)生測量員實(shí)習(xí)報(bào)告》。 建筑物水平標(biāo)高測量。 建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據(jù)±0.00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。 根據(jù)圖紙算出各建筑物特征點(diǎn)與紅線控制點(diǎn)間的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線控制點(diǎn)，確定并布設(shè)施工控制網(wǎng)。依據(jù)施工控制網(wǎng)，測設(shè)建筑物的主軸線。最后進(jìn)行建筑物的細(xì)部放樣。上樓層后的軸線投測方法：經(jīng)緯儀投測法(建筑物的平面控制網(wǎng)和主軸線是根據(jù)復(fù)核后的紅線樁或平面控制坐標(biāo)點(diǎn)來測設(shè)的，平面網(wǎng)的控制軸線應(yīng)包括建筑物的主要軸線，間距宜為30～50m，并組成封閉圖形，其量距精度要求較高，且向上投測的次數(shù)愈多，對距離測設(shè)精度要求愈高，一般不得低于1/1000，測角精度不得低于20〃)，采用經(jīng)緯儀進(jìn)行投測。其工藝流程是：延長建筑物四周軸線至建筑物總高度外或附近建筑物頂面上→將經(jīng)緯儀安置在延長的軸線上→按正倒鏡分中，投測軸線。重復(fù)上述過程即可向上逐層投測。建筑物的定位放線以總平面圖、紅線圖為依據(jù)，采用網(wǎng)點(diǎn)控制。根據(jù)測繪院所給出的控制樁的坐標(biāo)，利用經(jīng)緯儀將坐標(biāo)網(wǎng)引入現(xiàn)場圍墻內(nèi)，作四個坐標(biāo)控制樁，并妥善保護(hù)。將建筑物控制軸線延伸至圍墻或混凝土地面上，并作可靠保護(hù)。為避免交叉軸線產(chǎn)生誤用，凡橫向的軸線用紅色標(biāo)志，縱向軸線用藍(lán)色標(biāo)志，四角必須設(shè)有不會移動的后視點(diǎn)。
下面介紹下1個月里我所學(xué)的測量方法以及儀器的使用。
高程控制測量，測量所用儀器是水準(zhǔn)儀、全站儀。方法是：變更儀器高法。下面我介紹下水準(zhǔn)儀的使用方法①安置水準(zhǔn)儀：打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點(diǎn)之間。②粗略整平：先用雙手同時內(nèi)或外轉(zhuǎn)動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動另一只腳螺旋使其居中。③瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺：a.在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進(jìn)行目鏡對光，使十字絲成像清晰。b.松開制動螺旋，轉(zhuǎn)動望遠(yuǎn)鏡，用望遠(yuǎn)鏡筒上的照門和準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，擰緊制動螺旋。c. 轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋進(jìn)行對光，使尺子的影像清晰，并轉(zhuǎn)動微動螺旋，使豎絲對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。d.消除視差為了檢驗(yàn)對光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對移動，則須重新進(jìn)行對光，直到眼睛上下移動而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?④精確整平、讀數(shù)：眼睛通過位于目鏡左方的符合氣泡觀測窗看水準(zhǔn)管氣泡，右手轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸已精確水平。這時，即可用十字絲的中絲在尺上讀數(shù)。讀出來的數(shù)據(jù)就是高程數(shù)據(jù)了。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定5
通過一個學(xué)期的測量學(xué)學(xué)習(xí)，我們對工程測量有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識和理解。測量是一門精細(xì)，開放的實(shí)踐性學(xué)科，特別強(qiáng)調(diào)科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)和經(jīng)驗(yàn)的積累。為進(jìn)一步提高測量操作能力，我們于12月20日至12月24日在南華大學(xué)第五教學(xué)樓進(jìn)行了測量實(shí)習(xí)。
和以往的實(shí)驗(yàn)不同，這次實(shí)習(xí)我們是七人一個組，綜合多種儀器對一個對象進(jìn)行系統(tǒng)多方位測量。包括鋼尺量距，水準(zhǔn)儀高程測量，經(jīng)緯儀水平角度測量以及碎部測量。這次測量實(shí)習(xí)讓我們體驗(yàn)了戶外測量長期作業(yè)生活，充分感受到測量的巨大樂趣，并總結(jié)了許多經(jīng)驗(yàn)。
第一天，我們先聽老師講解分析，可我們很快就耐不住興奮，迫不及待地配合老師勘點(diǎn)選線。根據(jù)地形要求，我們以基準(zhǔn)點(diǎn)A—14和A—13為基準(zhǔn)點(diǎn)，勘踩了6個控制測量點(diǎn)，依次編號為2—1、2—2、2—3、2—4、2—5整個控制網(wǎng)呈短靴狀。下午我們下午我們對邊長進(jìn)行了鋼尺測量，其中有兩段為斜距。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，我們第一天測量非常成功，漂亮的開始讓大家信心更加堅(jiān)定。
我們是一個團(tuán)隊(duì)，就應(yīng)當(dāng)特別強(qiáng)調(diào)合作。次日測量過程中大家分工合作，組成兩個小分隊(duì)，同時進(jìn)行角度距離和高程測量，大大提高了工作效率。而后的碎部測量更加深了我們小組之間的合作能力。碎部點(diǎn)測量的過程中，我們輪流的進(jìn)行舉竿，儀器的對中整平，讀數(shù)，畫圖，確保每個人對每個過程都有清晰的認(rèn)識，并能熟練的'掌握。
在對經(jīng)緯儀對中整平的過程中，我們總結(jié)出是以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，能確保儀器迅速、準(zhǔn)確地進(jìn)行對中整平：
1。先將三角架在展開前調(diào)到合適高度，并確保三條腿長度相等；
2。將儀器固定在三角架上后，先將腳螺旋調(diào)到大概水平齊，然后在大概對中位置確保三角架處于水平狀態(tài)；
3。最后進(jìn)行微調(diào)，邊通過對中器目鏡觀察，邊進(jìn)行對中，然后調(diào)平，反復(fù)1—2次即可。
通過這次實(shí)習(xí)，我們深刻體會了測量的辛苦和要求的精確，更加深刻認(rèn)識到合作的重要性。期間我們鞏固了水準(zhǔn)儀的安置，瞄準(zhǔn)與讀數(shù)的方法，牢固掌握了閉合水準(zhǔn)測量的觀測步驟與記錄計(jì)算；深刻體會了經(jīng)緯儀的基本構(gòu)造，并能熟練地對中整平和水平角的觀測；熟練掌握了導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)及內(nèi)業(yè)計(jì)算；初步掌握了小范圍工程放樣的方法，體會到生產(chǎn)實(shí)踐過程中測量的重要性和要求的嚴(yán)謹(jǐn)。同組七個人通力合作，在炎炎烈日（星期1、2、3，）和下下雨的情況下（星期4、5）盡心盡力，分工明確，輪流使用儀器和豎立水準(zhǔn)尺，鍛煉了小組的合作能力，也加深了彼此之間的默契。嚴(yán)酷天氣抵不住我們的毅力，復(fù)雜的測量比不過我們的耐心。這次測量中學(xué)到的知識和團(tuán)隊(duì)精神將對今后的學(xué)習(xí)和生活有很大幫助，非常高興能出色地完成了任務(wù)。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定6
一、 工程概況
車站主要采用明挖順做法施工，基坑豎向設(shè)4道支撐（1道混凝土支撐+3道鋼支撐）+1道換撐，除第一道為鋼筋混凝土支撐外，其余均為Ф609×16mm鋼管支撐。
車站結(jié)構(gòu)主要尺寸為：頂板800mm，中板400 mm，底板900 mm，側(cè)墻700 mm（盾構(gòu)井段800mm）。
本路站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)四個出入口，兩組風(fēng)亭，其中Ⅰ號風(fēng)亭與3號出入口合建、Ⅱ號風(fēng)亭與4號出入口合建。Ⅱ號風(fēng)亭基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，其余附屬結(jié)構(gòu)基坑采用SMW工法樁圍護(hù)，明挖順做法施工。
主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚地下連續(xù)墻（換乘段1000mm厚），墻深34m（換乘段46.8m），標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)4道支撐，除第一道為鋼筋混凝土支撐外，其余3道均為Ф609×16mm鋼管支撐；換乘段設(shè)6道支撐，其中第一、第四道為混凝土支撐，其余為Ф609×16mm鋼管支撐；與Ⅳ號風(fēng)亭合建部分采用4道混凝土支撐。
主要結(jié)構(gòu)尺寸為：頂板800mm，站廳板400 mm，底板900 mm，換乘節(jié)點(diǎn)處地下二層底板厚600mm，換乘節(jié)點(diǎn)處地下三層底板厚1100mm，側(cè)墻700 mm（端頭井及三層段厚800mm）。
本站共設(shè)置4個出入口和2組風(fēng)亭，其中Ⅰ號風(fēng)亭與1號出入口合建、Ⅳ號風(fēng)亭與主體結(jié)構(gòu)合建，5號出入口為預(yù)留出入口，除Ⅳ號風(fēng)亭與5號出入口外，其余附屬結(jié)構(gòu)基坑采用SMW工法樁圍護(hù)，明挖順做法施工。
二、地鐵、輕軌工程測量的主要內(nèi)容
2．1地面控制測量
地面控制測量的實(shí)質(zhì)就是在較大范圍內(nèi)，以較高的精度對地面上一系列具有控制意義的點(diǎn)進(jìn)行測量，確定其三維坐標(biāo)的工作�？刂茰y量的作用是控制測量誤差的連續(xù)傳播，保證測圖和測設(shè)必要的精度，保證分區(qū)域施測能以一定的精度連成一個整體。對于地鐵工程而言，地面控制測量的主要任務(wù)是建立合適的測量控制系統(tǒng)，提供可靠的控制點(diǎn)，為聯(lián)系測量和地下導(dǎo)線測量提供起算數(shù)據(jù)，同時也作為以后復(fù)核測量和竣工測量的起算數(shù)據(jù)，所以其地位非常重要。 1
為了便于使用和測量，地面控制網(wǎng)通常分解為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。
2．1．1地面平面控制測量
在地鐵、輕軌工程建設(shè)中，應(yīng)沿線路獨(dú)立布設(shè)平面控制網(wǎng)，控制網(wǎng)一般分為兩級，首級為GPS控制網(wǎng)，二級為精密導(dǎo)線網(wǎng)�？刂凭W(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)可采用高斯正形投影3。帶或任意平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)，也可沿用符合要求的城市坐標(biāo)系統(tǒng)。
由GPS靜態(tài)相對定位所測定的.一組GPS點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)稱為GPS控制網(wǎng)，其具有觀測點(diǎn)不需通視、全天候測量、觀測時間短、精度高等優(yōu)點(diǎn)。地鐵平面控制測量中GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)為平均邊長2km，最弱點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差小于±12mm，相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差小于±lOmm，最弱邊的相對中誤差小于1／90000。
布設(shè)應(yīng)遵守以下原則口1：
(1)GPS控制網(wǎng)內(nèi)應(yīng)重合3N5個原有城市二等控制點(diǎn)或在城市罩的國家一、二等控制點(diǎn)。除對GPS控制網(wǎng)內(nèi)短邊未知點(diǎn)構(gòu)網(wǎng)觀測外，還應(yīng)包括重合點(diǎn)在內(nèi)，對控制網(wǎng)內(nèi)構(gòu)成長邊圖形觀測，這種長邊圖形，宜為重疊的大地四邊形或中點(diǎn)多邊形。
(2)隧道洞口、豎井和車站附近應(yīng)布設(shè)控制點(diǎn)，相鄰控制點(diǎn)應(yīng)有兩個以上的方向通視，其它位置的控制點(diǎn)間應(yīng)至少有一個方向通視。
(3)GPS控制網(wǎng)必須由異步獨(dú)立觀測邊構(gòu)成閉合環(huán)或附合線路(按長邊和短邊分別連接)，每個閉合環(huán)和附合線路中的邊數(shù)≤6。
在首級GPS控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)二級精密導(dǎo)線網(wǎng)，精密導(dǎo)線應(yīng)沿線路方向布設(shè)，并采用附合導(dǎo)線或多個結(jié)點(diǎn)的導(dǎo)線網(wǎng)。精密導(dǎo)線選點(diǎn)時應(yīng)符合以下要求：
(1)相鄰邊長不宜相差過大，個別邊長不宜短于lOOm。
(2)精密導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)選在地鐵、輕軌工程施工沉降變形區(qū)域以外。
(3)點(diǎn)位應(yīng)避開地下管線和地下建筑物。
(4)GPS控制點(diǎn)與相鄰精密導(dǎo)線點(diǎn)間的垂直角不應(yīng)大于30。。
(5)相鄰點(diǎn)之間的視線距障礙物的距離以不受旁折光影響為宜。
(6)應(yīng)充分利用城市導(dǎo)線點(diǎn)。
(7)在前、后期兩條線路相交叉的地方設(shè)置共用的導(dǎo)線點(diǎn)。
精密導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求如表2.1。
2
注：1：n為導(dǎo)線的角度個數(shù),一般不超過12
2：符合導(dǎo)線超長時，宜布設(shè)結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)點(diǎn)間角度個數(shù)不超過8個 選擇精密導(dǎo)線點(diǎn)時應(yīng)符合下列要求：
1．附合導(dǎo)線的邊數(shù)宜少于12個，相鄰邊的短邊不宜小于長 邊的1/2，個別短邊的邊長不應(yīng)小于100m;
2.導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)選在施工變形影響范圍以外穩(wěn)定的地方， 并應(yīng)避開地下構(gòu)筑物、地下管線等^
3.樓頂上的導(dǎo)線點(diǎn)宜選在靠近并能俯視線路、車站、車輛 段一側(cè)穩(wěn)固的建筑上；
4.相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間以及導(dǎo)線點(diǎn)與其相連的衛(wèi)星定位點(diǎn)之間的 垂直角不應(yīng)大于30%視線離障礙物的距離不應(yīng)小于1.5m，避免旁折光的影響；
2.1.2導(dǎo)線點(diǎn)上只有兩個方向時，其水平角觀測應(yīng)符合以下要求：
1應(yīng)采用左、右角觀測，左、右角平均值之和與360a的較 差應(yīng)小于4%
2前后視邊長相差較大，觀測需調(diào)焦時，宜采用同一方向 正倒鏡同時觀測法，此時一個測回中不同方向可不考慮2C較差 的限差；
3水平角觀測一測回內(nèi)2C較差，I級全站儀為9"，II級 全站儀為13"。同一方向值各測回較差，I級全站儀為6"，II級全站儀為9'
2.2 地面高程控制測量
地下鐵道、輕軌交通工程測區(qū)采用統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，并與城市原有高程系統(tǒng)一致。地面高程控制網(wǎng)是在城市二等水準(zhǔn)點(diǎn)下沿工程線路布設(shè)的精密水準(zhǔn)網(wǎng)。 水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)沿線路附近布設(shè)成附合線路、閉合線路或結(jié)點(diǎn) 網(wǎng).二等水準(zhǔn)點(diǎn)間距平均800m,聯(lián)測城市一、二等水準(zhǔn)點(diǎn)的總 數(shù)不應(yīng)少于3個，宜均勻分布 使用精密水準(zhǔn)儀配合因瓦尺進(jìn)行施測，并在在旅工前、施工中和進(jìn)洞前分三次 3
復(fù)核，具體觀測方法如下：
(1)往N-奇數(shù)站上的觀測次序?yàn)椤昂笠磺耙磺耙缓蟆�，偶�?shù)站上的觀測次序?yàn)椤扒耙缓笠缓笠磺啊?/p>
(2)返測：奇數(shù)站上的觀測次序?yàn)椤扒耙缓笠缓笠磺啊保紨?shù)站上的觀測次序?yàn)椤昂笠磺耙磺耙缓蟆薄?/p>
精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求如表2．2
1．L為往返測段、附合或環(huán)線的路錢長（以km計(jì)）
2．采用數(shù)宇水準(zhǔn)儀測童的技術(shù)要求與同等級的光學(xué)水準(zhǔn)儀測量技術(shù)要求相同
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定7
工程測量實(shí)習(xí)是所有土木工程學(xué)生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些實(shí)驗(yàn)主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合的能力，因而我個人認(rèn)為很有必要把這次實(shí)習(xí)做好，不僅僅是因?yàn)橐婚T課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測量的經(jīng)驗(yàn)。本次測量天氣比較炎熱，天氣情況比較復(fù)雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測量我們可以利用的`時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務(wù)是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點(diǎn)我們選在2號教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓。
通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會學(xué)會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實(shí)習(xí)中獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。
由于平時我們鍛煉的機(jī)會少之又少，所以我們很珍惜這一次的實(shí)習(xí)們這個組的每個組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定8
七天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，很累但很充實(shí)，很麻煩但感覺只是一眨眼就結(jié)束了，有點(diǎn)意猶未盡，更多的還是受益匪淺啊。
11個人作為一個團(tuán)隊(duì)，使我更加體會到團(tuán)隊(duì)精神的重要，中間雖然有爭執(zhí)，但都懷著同樣的目標(biāo)那就是把工作做好，這樣就便得很有趣。有時候自己要被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊(duì)伍就是很大的幫助。測量是一門精密的'學(xué)科，調(diào)整儀器、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)、計(jì)算、繪圖，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結(jié)果的精確�？吹阶詈蟮某蓤D，心中有份欣喜和滿足感，甚至有點(diǎn)自豪。
這七天的實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到了很多的東西，比如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作技巧，數(shù)據(jù)的計(jì)算和檢核，繪制大比例尺地形圖的順序。親自參與了一個完整的測量工作，更加深了我對那句“從整體到局部，先控制后碎部”的理解，在實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題，整個過程加深了我做事的原則，對自己將來可能從事的工作性質(zhì)有了實(shí)質(zhì)性的認(rèn)識。
總而言之，工程測量是個需要親力親為的事情，那些技巧都是從實(shí)踐操作總結(jié)出來的，那些規(guī)范和理論也是在操作中體會并掌握的。七天雖苦卻是值得的。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定9
通過實(shí)習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實(shí)物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點(diǎn)；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度（比如能夠迅速對中整平）。
其次，通過這次實(shí)習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計(jì)算時反復(fù)檢驗(yàn)計(jì)算數(shù)據(jù)（以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確），每個步驟都盡量做到腳踏實(shí)地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查；不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨(dú)立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的'態(tài)度，若因?yàn)樽约憾斐闪隋e誤要主動承擔(dān)并積極補(bǔ)救。
第三，通過實(shí)習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補(bǔ)，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
測量實(shí)習(xí)的自我鑒定10
參加實(shí)習(xí)的三個月里，讓我從學(xué)校的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習(xí)和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標(biāo)指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關(guān)愛，學(xué)會了為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應(yīng)工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨(dú)去完成測量工作。20xx年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年。為了實(shí)現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實(shí)地的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)任務(wù)。
本人于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在xx建設(shè)工程有限公司實(shí)習(xí)。
工程項(xiàng)目類別為：市政道路；工程名稱為：xx縣xx路改造工程；工程地點(diǎn)位于：xx縣xx路；實(shí)習(xí)崗位為：工程測量員。
經(jīng)過xx多月在工地現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，已經(jīng)初步了解了公路建設(shè)的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學(xué)習(xí)，也學(xué)到了公路測量的知識，例如：水準(zhǔn)儀、全站儀的使用；xx5800計(jì)算器的使用；xx5800萬能放樣程序及萬能標(biāo)高程序。在現(xiàn)場測量中，同時也學(xué)到了很多道路施工的技術(shù)。
如果把一個施工隊(duì)伍（就僅道路方面）比喻做一個軍隊(duì)的話，那么測量員就是一個軍隊(duì)里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的準(zhǔn)備工作。如果一個軍隊(duì)的.戰(zhàn)前準(zhǔn)備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊(duì)中，起了關(guān)鍵性的作用。經(jīng)過xx個多月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)中，感受到道路測量有以下的特性：
一、反復(fù)性
道路測量員的基本兩大任務(wù)不外乎就是平面位置放樣和控制標(biāo)高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進(jìn)場，對工程進(jìn)行首輪平面放樣及勘察、測量高程；然后根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制定出初步施工方案，同施工員進(jìn)行技術(shù)交底。接著讓施工員及機(jī)械進(jìn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行清表整平。之后測量員進(jìn)行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發(fā)現(xiàn)，即使報(bào)告現(xiàn)場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應(yīng)該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。（xx路改造工程的雨水管位于道路左側(cè)，居中8米的位置）放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當(dāng)現(xiàn)場清表正平和雨水工程結(jié)束以后，就要進(jìn)行路基施工，這個時候就必須進(jìn)行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工結(jié)束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復(fù)復(fù)和枯燥的。
二、提前性
一個工程正常運(yùn)行，必須要有良好的施工計(jì)劃。一個施工員要必須科學(xué)合理的制定出工作計(jì)劃。每一項(xiàng)工作要進(jìn)行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進(jìn)行技術(shù)交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進(jìn)行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進(jìn)度，造成施工結(jié)束還沒有測量結(jié)束，有時候測量員為趕上施工進(jìn)度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項(xiàng)工作進(jìn)行之前都要經(jīng)過測量。
三、同步性
同步性，有區(qū)別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進(jìn)行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經(jīng)進(jìn)行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進(jìn)行檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進(jìn)行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經(jīng)幾本晚了。
以上的特性是我這xx個多月實(shí)習(xí)以來的總結(jié)。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環(huán)路來說，西環(huán)路屬于武宣縣的舊城區(qū)，周邊居民多，再且西環(huán)路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經(jīng)常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經(jīng)常被中斷。因?yàn)橹苓呥^多，不能對道路進(jìn)行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優(yōu)點(diǎn)，舊路改造只需要在原有的路面情況下進(jìn)行施工，不必經(jīng)過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經(jīng)過多重復(fù)雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。
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