【精選】施工實(shí)習(xí)日記四篇
一天即將過去了，一定會(huì)有值得記錄的想法吧，因此我們要寫好日記了。可是怎樣寫日記才能出彩呢？下面是小編收集整理的施工實(shí)習(xí)日記4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工實(shí)習(xí)日記 篇1
�。吩拢�5日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：２４℃～２８℃
今天的主要任務(wù)是整理建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記錄的資料，繪制沉降觀測(cè)點(diǎn)平面分點(diǎn)圖和繪制各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖。沉降觀測(cè)點(diǎn)平面布點(diǎn)圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測(cè)點(diǎn)以及儀器簡(jiǎn)圖組成。本圖主要有8個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。
各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖，就是將第i次的觀測(cè)的累計(jì)沉降量在坐標(biāo)上表示出來沉降量是根據(jù)定時(shí)測(cè)得標(biāo)高再計(jì)算得來。
７月１６日 星期天上午：暴雨 下午：暴雨 平均溫度：２５℃～２９℃
今天主要學(xué)習(xí)如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗(yàn)批，分項(xiàng)，分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為：①地基與基礎(chǔ)；②主體結(jié)構(gòu)；③建筑裝飾裝修；④建筑屋面四個(gè)分部工程，各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批，范文《監(jiān)獄宿舍擴(kuò)展施工實(shí)習(xí)日記》。
這些資料就是工程建設(shè)過程中的各個(gè)工序的驗(yàn)收記錄。
地基與基礎(chǔ)：無(wú)支護(hù)土方，有支護(hù)土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎(chǔ)，勁鋼（管）混凝土砌體基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)。
主體結(jié)構(gòu)：混凝土結(jié)構(gòu)，勁鋼（管）混凝土結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。
裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細(xì)部。
屋面：·卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當(dāng)然，每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個(gè)。
７月１７日 星期一 上午：中雨 下午：陰 平均溫度：２５℃～３０℃
今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗(yàn)資料，這份資料也可分為：①建筑與結(jié)構(gòu)；②給排水和采暖；③建筑電氣；④智能建筑；⑤通風(fēng)與空調(diào)；⑥電梯六個(gè)部分。今天主要是整理建筑與結(jié)構(gòu)部分的資料，這份資料都是一些試驗(yàn)記錄，測(cè)量記錄等。如：①屋面淋雨（蓄水）試驗(yàn)記錄；②地下水防水效果檢查記錄；③有防水要求的地面蓄水試驗(yàn)記錄；④建筑物垂直度，標(biāo)高，全高測(cè)量記錄；⑤煙道，抽氣風(fēng)道檢查記錄；⑥幕墻和外窗的物理性能檢測(cè)報(bào)告；⑦建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記錄；⑧節(jié)能保溫測(cè)量記錄；⑨室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)報(bào)告。
�。吩拢保溉� 星期二 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２６℃～３５℃
今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為：①建筑；②結(jié)構(gòu)；③給排水；④電氣四個(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說明。如：
建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況，各個(gè)分項(xiàng)工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
施工實(shí)習(xí)日記 篇2
9月1日 星期天
今天主要學(xué)習(xí)如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗(yàn)批，分項(xiàng)，分部(子分部)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎(chǔ)②主體結(jié)構(gòu)③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個(gè)分部工程，各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批。 這些資料就是工程建設(shè)過程中的各個(gè)工序的驗(yàn)收記錄。 (分部) (子分部)
地基與基礎(chǔ)：無(wú)支護(hù)土方，有支護(hù)土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎(chǔ)，勁鋼(管)混凝土砌體基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)。
主體結(jié)構(gòu)： 混凝土結(jié)構(gòu)，勁鋼(管)混凝土結(jié)構(gòu) ，砌體結(jié)構(gòu) ，鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)， 網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。
裝飾裝修： 地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細(xì)部。
屋面： 卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當(dāng)然，每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個(gè)。
9月10月29日
今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為①建筑②結(jié)構(gòu)③給排水④電氣四個(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說明。如：
建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況，各個(gè)分項(xiàng)工程的做法(墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
9月9月27日
今天學(xué)習(xí)《 遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》(施工分冊(cè))，原以為一個(gè)工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這么復(fù)雜的文件管理程序!在學(xué)習(xí)《遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》的過程中我大體了解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識(shí)。
建筑工程所需要的文件大體上有：①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測(cè)資料③建筑工程施工準(zhǔn)備文件④建筑工程竣工文件。
其中前兩個(gè)最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項(xiàng)工程。①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測(cè)資料中又分為：①建筑與機(jī)構(gòu)②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調(diào)⑥電梯幾個(gè)部分。
9月10月8日
今天大部分時(shí)間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺(tái)的坑和砍樁，由于承臺(tái)的體積比較大，土方數(shù)量較多量也很大，所以挖承臺(tái)也要好幾天時(shí)間，砍樁也是很費(fèi)時(shí)的工作，一個(gè)樁就要砍上大半天時(shí)間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉,是看到設(shè)計(jì)要求的地方，一般為承臺(tái)底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺(tái)1m，起錨固作用。由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對(duì)較少。今后幾天工地上差不多都要進(jìn)行這些工作，有些承臺(tái)坑已經(jīng)挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時(shí)承臺(tái)的高度較大土壓力較大，采用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎(chǔ)梁高度較小，只采用12mm厚，也用一順一丁式砌法。
9月10月20日
今天雨下很大，工地不能實(shí)施，所以今天主要在辦公室學(xué)習(xí)圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學(xué)習(xí)建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測(cè)設(shè)方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)條件而定，一般有以下四種方法：
①根據(jù)建筑紅線測(cè)設(shè)主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。
�、诟鶕�(jù)道路中心線測(cè)設(shè)主軸線。
③根據(jù)原有建筑物測(cè)設(shè)主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴(kuò)建。
�、芨鶕�(jù)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物的主軸線。
建筑場(chǎng)地上已布設(shè)有控制點(diǎn)，又知道了擬建建筑物軸線點(diǎn)的坐標(biāo)，就可以根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物主軸線。
施工實(shí)習(xí)日記 篇3
20xx-12-24 星期二 天氣：晴
今天是我進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，通過同學(xué)的介紹，我的實(shí)習(xí)單位已經(jīng)確定下來了，這個(gè)假期將在鴻藝集團(tuán)建筑二公司在客天下的項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。對(duì)于今天剛來報(bào)到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務(wù)，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，提前適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項(xiàng)目進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，通過對(duì)各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對(duì)本次的實(shí)習(xí)也有一個(gè)定位，那就是學(xué)習(xí)，只要值得我學(xué)習(xí)的地方，我都一定會(huì)認(rèn)真的學(xué)，并且努力學(xué)好！
20xx-12-25 星期三 天氣：晴
今天是實(shí)習(xí)的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務(wù)就是跟著施工員去放線，因?yàn)橹皩?shí)習(xí)的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對(duì)于我來說也是一個(gè)全新的體驗(yàn)，雖然說在學(xué)校我們也做過測(cè)量的課程設(shè)計(jì)，但是我還是覺得現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的放線更有實(shí)際應(yīng)用的感覺，也更具代表性，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)存在的地形的問題，可能也會(huì)遇到不同的問題，通過對(duì)遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的一個(gè)過程。通過這次的放線，我也深深知道實(shí)際操作也是基于理論知識(shí)之上的，所以我們大學(xué)所學(xué)課程對(duì)我們的工作極為重要！
20xx-12-26 星期四 天氣：晴
今天的主要任務(wù)是在辦公室看圖紙，通過今天的學(xué)習(xí)也讓我學(xué)到了不少，項(xiàng)目經(jīng)理跟我說，即使是當(dāng)施工員，繪圖跟識(shí)圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個(gè)比較重要的就是要學(xué)會(huì)測(cè)量放線，把全站儀水準(zhǔn)儀要學(xué)好。一個(gè)工程的最開始便是設(shè)計(jì)然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會(huì)識(shí)圖也無(wú)濟(jì)于事。所以說識(shí)圖能力在我們這個(gè)行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學(xué)習(xí)圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經(jīng)驗(yàn)積累，我相信在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)掌握的更好的。我要更加努力的學(xué)好實(shí)習(xí)中交給我的每一件事。
20xx-12-27 星期五 天氣：晴
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進(jìn)行放線，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當(dāng)聽說要去放線的時(shí)候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場(chǎng)后，按著課本里關(guān)于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學(xué)校里學(xué)的進(jìn)行，最后在精平的時(shí)候出了一點(diǎn)小問題，不管我怎么調(diào)都是有偏差，后來請(qǐng)教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調(diào)好了，這也讓我明白，課本知識(shí)畢竟是比較理論的，相比之下，通過實(shí)踐得出的方法可能會(huì)比課本所講的更好，更實(shí)用。因此，在這次的實(shí)習(xí)中，我也要好好的積累這些實(shí)踐后的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
20xx-12-28 星期六 天氣：晴
利用今天休息的時(shí)間，我認(rèn)真總結(jié)了剛到鴻藝集團(tuán)建筑二公司的一些認(rèn)識(shí)。第一，作為一名土木人，最重要的就是責(zé)任，因?yàn)槲覀兯鶑氖碌男袠I(yè)要求我們必須具備這樣的素質(zhì)，現(xiàn)在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的豆腐工程又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)存在了很多不負(fù)責(zé)的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對(duì)社會(huì)及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實(shí)干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因?yàn)槲覀兊墓ぷ鳝h(huán)境確實(shí)是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質(zhì)決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個(gè)相信土木人都會(huì)理解。踏實(shí)干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會(huì)提高！
20xx-12-29 星期日 天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調(diào)休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場(chǎng)查看我們所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目的完成情況，協(xié)調(diào)各相關(guān)人員共同搞好工作。下午的時(shí)候是跟著項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場(chǎng)的，這一趟跟項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場(chǎng)就讓我對(duì)施工員的工作性質(zhì)有了比較直觀的認(rèn)識(shí)，也讓我見識(shí)到了作為一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場(chǎng)地需要及時(shí)清理加快施工進(jìn)度，在施工員沒有落實(shí)到位的情況下，項(xiàng)目經(jīng)理親自到現(xiàn)場(chǎng)查看，然后馬上聯(lián)系相關(guān)人員對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，同時(shí)也對(duì)遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會(huì)功夫，這些問題就全部解決了，同時(shí)還安排好了十幾個(gè)工班的工作量，這樣的'工作效率和對(duì)工作的責(zé)任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學(xué)習(xí)的對(duì)象，以后要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員請(qǐng)教問題，以此來提高自己的工作能力！
20xx-12-30 星期一 天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會(huì)開例會(huì)，這也是我來鴻藝集團(tuán)二公司參加的第一次例會(huì)，從八點(diǎn)到十一點(diǎn)半，整個(gè)例會(huì)持續(xù)了三個(gè)半鐘，集中也是解決關(guān)于實(shí)際工程中所遇到的問題，通過這次例會(huì)我知道了建筑二公司管理層的主要結(jié)構(gòu)，也讓我明白了一個(gè)項(xiàng)目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人一起協(xié)調(diào)才能共同搞好一個(gè)項(xiàng)目，公司的領(lǐng)導(dǎo)的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個(gè)公司的所有員工。當(dāng)然要當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的職位就需要我們?cè)谀慊鶎庸ぷ鞯臅r(shí)候要扎實(shí)工作，實(shí)實(shí)在在地做好自己的每一項(xiàng)任務(wù)，這也是一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經(jīng)驗(yàn)，所以這也啟示我，在剛出來工作的時(shí)候要扎實(shí)的做自己的工作，努力學(xué)東西，積累經(jīng)驗(yàn)才是我們的重點(diǎn)。
20xx-12-31 星期二 天氣：晴
今天說說我最近在辦公室的時(shí)候做的最對(duì)的事吧，那就是幫項(xiàng)目經(jīng)理做工程預(yù)算資料，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理寫好的工程預(yù)算，我負(fù)責(zé)用excel進(jìn)行編輯和打印，從這其中我也學(xué)到很多，每次項(xiàng)目經(jīng)理都會(huì)用實(shí)際的工程手把手地向我講解每個(gè)工程的算法，讓我從中明白了多種工程。
施工實(shí)習(xí)日記 篇4
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（一）
今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。
本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷�、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（二）
在老師的帶領(lǐng)下，我的來到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場(chǎng)，今天進(jìn)行攤鋪，基層準(zhǔn)備和放樣：面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。
高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（三）
今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：
1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2）鋼伸縮縫：它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。
在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（四）
正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號(hào)線及九號(hào)線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長(zhǎng)度約300公里，其中地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線為軌道交通骨干線；五號(hào)線、六號(hào)線為軌道交通填充線；七號(hào)線、八號(hào)線、十號(hào)線為軌道交通外圍線；九號(hào)線為津?yàn)I輕軌西段延長(zhǎng)線。
中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計(jì)劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號(hào)線，和導(dǎo)軌3號(hào)線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶?hào)線和B系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時(shí)，軌道交通將占公共交通的60%以上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（五）
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。
通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染；
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過。
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