大學工廠實習日記四篇
一天又結束了，想必大家都學習了不少新知識，是時候認真地寫好日記了。日記你想好怎么寫了嗎？以下是小編幫大家整理的大學工廠實習日記4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
大學工廠實習日記 篇1
實習日記一
第一天實習，大家都是很積極的早起床，吃了早飯后，我們都整齊的來到了我們學習討論的地方——公司的議事廳，對實習的具體內容很好奇。8.30分，總經理進來了，手里拿著一些資料(主要事公司的產品)，還有化學分子式，是有機的，我一看就知道是有機合成相關的東西，頓時興趣全無。一上午就是在那里討論關于那個有機分子式的合成方法，我是沒有興趣參與討論的，只是在那里一直記著筆記，畢竟還是要寫實習報告的。還好我們這個組里面有幾個喜歡討論學術的，至少不會使得場面冷清。上午就這么過了吧。
下午，還在睡夢中就被叫起來，開始了下午的實習內容�？偨浝韼覀內チ斯S，進行實地的考察。那個化工設備還真大，我看著就寒戰(zhàn)，我總是覺得危險系數很高。那個工廠才叫熱喲，站著不懂都能滴汗水。一共兩個工廠，但是設備一大堆，要講完還真費時。好不容易講完了，人也虛脫了。吃飯吧，不過看看筆記本，對工藝流程還是不是很了解，擔心啊，實習報告的內容。
晚上拱豬吧，兩桌，一直打到10點，洗了，看看唯一的一個電視節(jié)目——東臺電視臺——晚上的電影還不錯，昨天是黑色社會，今天是求求你表揚我。值得一看。
實習日記二
今天一大早起床，情緒就很high，因為我今天22歲了，一大早就收到了很多朋友同學的短信祝福，真是高興得合不攏嘴。
吃過早飯后，又是一天的實習開始了。今天一上午，大家就坐在空調房間里面，玩手機的玩手機，看資料的看資料，寫實習報告的寫實習報告，反正總經理也不來了，畢竟人家有點事情，大家也就開始這樣耗著了。我嘛，想起了就看看資料，抄點有的沒的，也要為實習報告做好準備呀，不然沒有什么好寫的。
下午總經理來了，坐在那里和我們一起學習，真是活到老學到老呀，佩服佩服。最后還有一個小時下班時，總經理提議，再去工廠，自己講解一下工業(yè)流程，大家也就隨了他，跟他去了。這次可是講的仔細，我都聽懂了。雖然熱的差點虛脫，還是覺得有點收獲。一個工廠講完后，到了吃飯的時間了，于是另外一個車間就這樣被無休止的拖延下去(到最后也沒有講，其中也有我們不想聽的原因)。
晚飯后，大家又出去了。他們幾個給那個司機發(fā)短信，來接了他們，我們就只有先走一段路程后，再打的了。晚上還是那個所謂的商業(yè)街逛，他們吃了點 kfc，我沒有吃，剩下的就是一直的走啊走，走到盡頭就調頭。無語了，后來，我們三個同學(我，阿連，大川)一起做了三輪車，還真是危險，因為總是覺得三輪車不穩(wěn)當。
逛了農工商超市，買了一點東西，結果想刷卡，覺得這么點東西刷卡很假，后來阿連幫我一起付了帳單，他說做為我的生日禮物，真的.感動的想哭。
晚上又吃到西瓜了，還有很多果凍，導致明天的拉肚子。晚上電視里面放了頭文字d，好看。
晚上的時候，廁所的抽水馬桶已經失靈了，導致我明天的失誤。
實習日記三
早上起來晚了，又想上廁所。其他的同學都吃飯了，門鎖了，不能上他們的房間廁所。公司還沒有開門，我又很急，怎么辦呢?明知道馬桶壞了，我還是在那里上了，結果可想而知，我當了一會馬桶疏通員。真是讓我久久不能平靜的畫面。于是，我的早飯就沒有吃成。
上午的活動依然是自己的學習，很無聊的熬過了一個上午。
午休后，開始下午的活動，還是自修，我暈倒。一直在那里玩游戲，抄資料，玩游戲，抄資料。真的有點無所事事的感覺。好吧結束下午的內容，吃飯了。
晚上他們約我出去玩，我覺得累了沒有出去，而是在寢室呆了一個晚上，好無聊，早知道，去拱豬也不錯啊。
晚上的電影是劉德華，黃日華和莫文蔚演的電影，不好看，睡覺。
實習日記四
上午組長讓我去id的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
大學工廠實習日記 篇2
今兒星期五了，總算是一周給熬完了。原來實習還真沒有我們想的那么簡單，太受罪、太累人、太委屈。我在想這四周的實習生活怎么過才能讓我感覺不累也不無聊？真的，在實習的頭一天，我就太有挫敗感了。我是在質檢所實習，那里的人就太tm牛了，似乎有意種優(yōu)越感，我很討厭別人的那種居高臨下的勢氣。我一般和二般情況下是不說臟話的，但現在是三般情況。但是還好，經過幾天我們班的'大部分同學都適應了這實習的生活，休息之余會到各個宿舍去串門兒，然后打打撲克，嗑個瓜子兒，再就是說說當天的新鮮事，或者是八卦誰�？傊趯W校都是各忙各的，來實習也沒什么事，所以大多情況還是和同學之間調侃。
大學工廠實習日記 篇3
老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業(yè)票，對應a線的大概了解了，發(fā)現很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務很重。
今天沒什么感覺，和現場的`小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?
上午組長讓我去id的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
ps:今天線上出了點問題，恢復生產的一個機種上的一個部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時發(fā)現的問題，算是生產上比較大的問題了。還好三天只生產了不到四十臺。
今天下午開始學著做裝進油閥和出氣閥的工位，有點需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點打亂原來工位的人的工作。涂布機還是沒修好，已經聯系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產量下調，不過明天應該就不用加班了。
今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個星期還是不習慣，明天是本周最后一天了，加油!
大學工廠實習日記 篇4
大學生在工廠實習日記
我們在學校工廠進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、鑄、電火花加工、快速成型等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
20xx/5/23 電火花
今天是金工實習的第一天，多少有點好奇。當然，我們早就知道金工實習會很累，因為每個星期只有周四下午才有的休息，平時上課也沒有這么累。
今天上午主要是進行安全教育。工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當時剛吃完早餐，又突然看到這么惡心的照片，差點就吐了。老師還說以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實習課程開班這么多年來還沒有出過什么事情。
上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作。今天內容就是電火花加工。
電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法，在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程。老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意，自己制造一個刀具，用自己的刀具來加工工件。設計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設計的.時候并沒有很明確的想法，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經有人設計過了，在加工過程中，我們發(fā)現可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那么容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規(guī)則的復雜圖形的難度可想而知。最后，通過銼、鋸、磨等方法終于加工好了。我們把刀具裝好啟動了機器，在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工溫度有多高。最后我們的作品有結果了，在裝刀具的時候沒有調準好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。
第一天金工實習就這樣過去了，第一天的經歷讓我對后來的實習充滿了期待。
20xx/5/24 工業(yè)控制
今天的實習內容工業(yè)控制，主要學習了兩個方面的內容：高速電動主軸和裝配機器人。
上午主要講了一些關于電動主軸和磁懸浮的知識。上世紀80年代，隨著數控機床和高速切削技術的發(fā)展和需要，逐漸將電主軸技術應用于加工中心、數控銑床等高檔數控機床，成為近年來機床技術所取得的重大成就之一。
電主軸較之國內生產的有以下幾個特點：①功率大、轉速高。②采用高速、高剛度軸承。國外高速精密主軸上采用高速、高剛度軸承，主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承，特殊場合采用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。③精密加工與精密裝配工藝水平高。④配套控制系統水平高。這些控制系統包括轉子自動平衡系統、軸承油氣潤滑與精密控制系統、定轉子冷卻溫度精密控制系統、主軸變形溫度補償精密控制系統等。
這些外國廠家如美國、日本、德國、意大利和瑞士等工業(yè)發(fā)達國家已生產了多種商品化高速機床。如瑞士米克朗公司，就是世界上著名的精密機床制造商。它生產的機床配備最高達60000r/min的高速電主軸archean。net版權所有，可以滿足不同的切削要求，所有的電主軸均裝有恒溫冷卻水套對主軸電機和軸承進行冷卻，并通過高壓油霧對復合陶瓷軸承進行潤滑。所有的電主軸均采用矢量控制技術，可以在低轉速時輸出大扭矩。
講課的老師十分風趣，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸后，老師給我們講磁懸浮技術，重點介紹了上海的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁磁懸浮術的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以后，隨著世界工業(yè)化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發(fā)。
上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區(qū)內只能允許一輛列車運行，軌道兩側25米處有隔離網，上下兩側也有防護設備。轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；最小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線XX年3月1日在浦東挖下第一鏟，XX年12月31日全線試運行，XX年1月4日正式開始商業(yè)運營。是世界第一條商業(yè)運營的磁懸浮專線。
今天的金工實習比較簡單，下午就介紹了一下裝配機器人裝配機器人是柔性自動化裝配系統的核心設備，由機器人操作機、控制器、末端執(zhí)行器和傳感系統組成。其中操作機的結構類型有水平關節(jié)型、直角坐標型、多關節(jié)型和圓柱坐標型等；控制器一般采用多cpu或多級計算機系統，實現運動控制和運動編程；末端執(zhí)行器為適應不同的裝配對象而設計成各種手爪和手腕等；傳感系統又來獲取裝配機器人與環(huán)境和裝配對象之間相互作用的信息。
然后我們就在老師的指導下操作了裝配機器人，我個人看來，現在的裝配機器人還不是很先進，操作相對也比較復雜。需要將更先進的遙感系統與傳感器應用于其中，同時操作軟件也需要新的改進。
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