工廠實習日記
時間過得真快，一天又過去了，相信你會領悟到不少東西，立即行動起來寫一篇日記吧。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！下面是小編幫大家整理的工廠實習日記，僅供參考，大家一起來看看吧。
工廠實習日記1
正式上崗由于我是實習生，所以沒有給我分發(fā)上崗證，但是公司規(guī)定上崗考核是不能少的，我的考核很簡單，可能因為我是帶著實習生的身份工作，公司讓上級領導給我安排的工作都是我們內部工作比較輕松一點的，主要是焊接 01004、01005 等元件，不需要焊接 CPU、電源管理器等元件，所以我的考核對我而言是極為簡單咯。考核后就是分配任務，來著培訓了也都一個都月了，整個工作流程我早已牢記在心了，因此上崗的第一天很是得心應手，我能順利完成任務。在這期工作中讓我感到很寬慰，因為公司給的付出我同樣能回報他。
在工作中我發(fā)現依然還是有很多不懂的地方，但當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。這就我們同事能睦相處第一個出發(fā)點。本來按照計劃我們的實習期應要到一月二十二號才到期，后來把日期提前到 12 月 14 號就得辦理交接手續(xù)，所以公司給我安排的下一個任務也就沒時間去完成。線長為我們實習生的離開還特意在 12 月 12 號準備了一個活動—登梧桐山，活動進行的很順利，也讓我留下深深的回憶。12 月 14 號晚上我們順利返校。
實習體會：在課時總想有一天能把學到的理論與實踐相結合。雖然這次實習用到專業(yè)知識用的并部多，但能接觸維修這門學科未嘗不是件好事，畢竟能讓我對電腦硬件部分有很大的輔助作用。大學生活讓我對維修理論知識也有所了解，但同樣是一件動手的事情，操作起來就沒電腦那么容易。紙上得來終覺淺 絕知此事要躬行。經過過去兩個月的實習，我對自己有了新的認識及前進的方向。
1．繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。現在通過實習總感覺自己學的不夠，要用到知識時總感覺腦袋是空白的。很后悔自己當時在學校為什么不多學一點，多練習一點。總在后悔也沒有用，只能自己去努力學習。為了能更好的`適應工作，我利用自己空閑時間去附近的書店去看書，希望能彌補不足。
2．加強信心，堅持下去雖然在這個公司自己可能是學歷水平是很高的，但真的工作起來我的起點卻很低。有時候遇到事情總會著急，慌張。平常信心不足，總感覺自己做不好。大家說我很內向，其實只是自己有點自卑，不敢去表達�；蛟S還需要一段時間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會很勇敢的表現自己。上學的時候大家都說，能珍惜現在的日子就好好珍惜。等工作了才真的領悟這句話。每天起早貪黑，忙忙碌碌，做了第一天就想回到學校接著做學生。感覺學生時代真是最美好的時間�？墒羌热惶こ鰜砹司鸵^續(xù)走下去，因為這一天也終究要來到。對給自己點信心，多給自己點贊賞，多給自己鼓鼓勁。相信總會走出一條寬敞大道的。
3、同事相處感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼�？商ど狭松鐣�，于存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。上級對你的頤指氣使，同事難免會對你的多加防范，就更加想念自己的同學。雖然在這里過的開心可能自己還是不能適應這樣的環(huán)境吧，但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個更好的工作環(huán)境。實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足我會繼續(xù)努力完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝。
工廠實習日記2
11月1日
老師帶每個人到各自得實習崗位上，今天看了看板得運轉流程，不過只是在組付內部得看板流轉，忽然很想看整體看板得流轉過程，這就是豐田系生產得重要組成部分，這可是在辦公室得我看不到得。下午還看了標準作業(yè)票，對應a線得大概了解了，發(fā)現很多名詞不懂。晚上又會自己得崗位把活干了，本月任務很重。
今天沒什么感覺，和現場得小孩聊天，一個剛來實習幾個月得小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲得小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么？
11月2日
上午組長讓我去id得位置看和學，我比較關注得是生產線得現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車得生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作得人并不了解，搞技術得人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我得運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
11月3日
上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現場看見我，和我寒暄了幾句。下午做得擰4個雙頭螺栓得工位，沒有走動，算是簡單得，但是我挺笨得，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照
提示一步步做就好，機械化程度埃從我得角度，我需要知道得是人工得時間和機器得價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天腳疼得感覺更明顯，休息時覺得是難得得坐著得時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
ps:今天線上出了點問題，恢復生產得一個機種上得一個部品裝得有問題，還是生管在看部品消耗時發(fā)現得問題，算是生產上比較大得問題了。還好三天只生產了不到四十臺。
11月4日
今天下午開始學著做裝進油閥和出氣閥得工位，有點需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點打亂原來工位得人得工作。涂布機還是沒修好，已經聯系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位得女孩很是我喜歡得類型，看人家白白嫩嫩得，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產量下調，不過明天應該就不用加班了。
今天我得腳啊，真得很疼，昨天一夜都休息不過來，這個星期還是不習慣，明天是本周最后一天了，加油！
11月5日
一周繁忙得工作結束，今天回辦公室加班一個小時，可惜問題有點大，還是沒弄完，我擔心得是超過36小時得加班咋辦。下午生產線上洗凈機壞了，所以產量沒完成就結束了，看來下周更嚴峻了。一個星期沒在辦公室呆著我已經覺得日語下降了，說不出口了，一級啊。今天嗓子發(fā)炎了，果然缺了水就是不行。稍微還有點發(fā)燒，管不了了，不想吃藥，明天我要吃一天得水果，喝一天得水。周末在家宅，呵呵。
11月6日
本周只有四天，今天還是在a線學習，果然站著不至于那么累，今天產量很高，根本沒有休息時間，還加了兩個小時班，著實很累。本周財務得工作也會涌來，我要做好心理準備，我擔心得只是肯定加班超過36小時了。
現場得工作雖然是體力勞動可是大腦總是出走也是不行，忘這忘那也挺丟人得，呵呵，我得速度也就這樣了，這速度都會錯，要是要求快我怕出不良品。
工廠實習日記3
工廠實習日記范文1
今天學校把我們接去工廠，剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學校里都沒有學過。發(fā)現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力�！拔沂欠衲軌騽偃芜@里的工作，會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷”。
當然今天通過接送還有在工廠的觀察，內心充滿的矛盾，證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，在最初接觸交流中，我獲得更多的鼓勵和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
相信自己，我能行的!給自己一個微笑。
工廠實習日記范文2
老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業(yè)票，對應A線的大概了解了，發(fā)現很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務很重。
今天沒什么感覺，和現場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?
工廠實習日記范文3
上午組長讓我去ID的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
工廠實習日記范文4
上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
工廠實習日記范文5
實習的公司是一家電子商務公司，西安西木電子科技有限公司。公司阿里巴巴、淘寶為主要的銷售平臺，有固定的貨源，也有相對穩(wěn)定的根基。幸好在學校就對電子商務做過略微的了解，讀書的時候也有和同學一起在網上買過參考書，只是當時購書的網上平臺是當當。不過經過幾天的培訓，和自己在網上查找一些相的.資料，還不至于束手無措。
進入公司首先是進行職員培訓，就是一些公司的人事、行政制度之類的學習，接下來就是系統的產品知識培訓，比如說品牌、做工、材質、來貨渠道、價格等等在溝通過程中客戶可能問及的常識性問題，緊接著就是后臺的熟悉，比如說訂單的查看、處理，產品的上架下架，我現在的重點是訂單的查看及處理，產品上架和下架只是稍微的瀏覽了一下，其它功能也是稍稍的帶過，可能這些都需要在以后的工作中慢慢熟悉，然后就是一些和客戶溝通的小技巧，最后就是掛旺旺實操，一邊掛著旺旺等待客戶來敲門，一邊繼續(xù)熟悉產品和淘寶后臺。
工廠實習日記4
今天的實習內容工業(yè)控制，主要學習了兩個方面的內容：高速電動主軸和裝配機器人。
上午主要講了一些關于電動主軸和磁懸浮的知識上世紀80年代,隨著數控機床和高速切削技術的發(fā)展和需要,逐漸將電主軸技術應用于加工中心、數控銑床等高檔數控機床,成為近年來機床技術所取得的重大成就之一。
電主軸較之國內生產的有以下幾個特點:①功率大、轉速高。②采用高速、高剛度軸承。國外高速精密主軸上采用高速、高剛度軸承,主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承,特殊場合采用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。③精密加工與精密裝配工藝水平高。④配套控制系統水平高。這些控制系統包括轉子自動平衡系統、軸承油氣潤滑與精密控制系統、定轉子冷卻溫度精密控制系統、主軸變形溫度補償精密控制系統等。
這些外國廠家如美國、日本、德國、意大利和瑞士等工業(yè)發(fā)達國家已生產了多種商品化高速機床。如瑞士米克朗公司,就是世界上著名的精密機床制造商。它生產的機床配備最高達60000r/min的高速電主軸archean.net版權所有,可以滿足不同的切削要求,所有的電主軸均裝有恒溫冷卻水套對主軸電機和軸承進行冷卻,并通過高壓油霧對復合陶瓷軸承進行潤滑。所有的電主軸均采用矢量控制技術,可以在低轉速時輸出大扭矩。
講課的老師十分風趣，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸后，老師給我們講磁懸浮技術，重點介紹了上海的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁磁懸浮術的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以后，隨著世界工業(yè)化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發(fā)。
上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區(qū)內只能允許一輛列車運行，軌道兩側25米處有隔離網，上下兩側也有防護設備。轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；最小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線xx年3月1日在浦東挖下第一鏟，xx年12月31日全線試運行，xx年1月4日正式開始商業(yè)運營。是世界第一條商業(yè)運營的`磁懸浮專線。
今天的金工實習比較簡單，下午就介紹了一下裝配機器人裝配機器人是柔性自動化裝配系統的核心設備，由機器人操作機、控制器、末端執(zhí)行器和傳感系統組成。其中操作機的結構類型有水平關節(jié)型、直角坐標型、多關節(jié)型和圓柱坐標型等；控制器一般采用多cpu或多級計算機系統，實現運動控制和運動編程；末端執(zhí)行器為適應不同的裝配對象而設計成各種手爪和手腕等；傳感系統又來獲取裝配機器人與環(huán)境和裝配對象之間相互作用的信息。
然后我們就在老師的指導下操作了裝配機器人，我個人看來，現在的裝配機器人還不是很先進，操作相對也比較復雜。需要將更先進的遙感系統與傳感器應用于其中，同時操作軟件也需要新的改進。
工廠實習日記5
�。ǖ谝恢埽�11月1日
老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業(yè)票，對應a線的大概了解了，發(fā)現很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務很重。
今天沒什么感覺，和現場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么？
11月2日
上午組長讓我去id的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
11月3日
上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的`是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
ps:今天線上出了點問題，恢復生產的一個機種上的一個部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時發(fā)現的問題，算是生產上比較大的問題了。還好三天只生產了不到四十臺。
11月4日
今天下午開始學著做裝進油閥和出氣閥的工位，有點需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點打亂原來工位的人的工作。涂布機還是沒修好，已經聯系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產量下調，不過明天應該就不用加班了。
今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個星期還是不習慣，明天是本周最后一天了，加油！
11月5日
一周繁忙的工作結束，今天回辦公室加班一個小時，可惜問題有點大，還是沒弄完，我擔心的是超過36小時的加班咋辦。下午生產線上洗凈機壞了，所以產量沒完成就結束了，看來下周更嚴峻了。一個星期沒在辦公室呆著我已經覺得日語下降了，說不出口了，一級啊。今天嗓子發(fā)炎了，果然缺了水就是不行。稍微還有點發(fā)燒，管不了了，不想吃藥，明天我要吃一天的水果，喝一天的水。周末在家宅，呵呵。
�。ǖ诙埽�11月8日
本周只有四天，今天還是在a線學習，果然站著不至于那么累，今天產量很高，根本沒有休息時間，還加了兩個小時班，著實很累。本周財務的工作也會涌來，我要做好心理準備，我擔心的只是肯定加班超過36小時了。
現場的工作雖然是體力勞動可是大腦總是出走也是不行，忘這忘那也挺丟人的，呵呵，我的速度也就這樣了，這速度都會錯，要是要求快我怕出不良品。
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