控制測量是指在測區(qū)內(nèi)，按測量任務(wù)所要求的精度，測定一系列控制點(diǎn)的平面位置和高程，建立起測量控制網(wǎng)，作為各種測量的基礎(chǔ)。下面是小編精心收集的實(shí)習(xí)心得，希望能對你有所幫助。
令人疲憊而又難忘的測量實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，曬黃的皮膚見證了我們實(shí)習(xí)的辛苦，在測量期間，我們測繪人穿梭在校園的道路上，高聲的喊話、疲憊的身影……
通過本次實(shí)習(xí)，鞏固和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，對控制測量整個(gè)工作程序進(jìn)行一次全面的，系統(tǒng)的了解，進(jìn)一步掌握控制測量的專業(yè)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合測區(qū)具體條件應(yīng)用學(xué)過的知識去分析問題和解決問題，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些在課堂上不會遇到的情況，發(fā)現(xiàn)了不足，從而提高了自己的能力。
同時(shí)一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，只靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有通過小組的合作和團(tuán)體的力量才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。而這些，就是在測量之中所收獲的。小組成員間的相互合作也太重要了，實(shí)習(xí)小組的氛圍在很大程度上影響實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度，我們應(yīng)該以團(tuán)隊(duì)為重，以完成任務(wù)做好實(shí)習(xí)為目的。 導(dǎo)線測量實(shí)習(xí)心得 ：
角度距離測量對于我們專業(yè)的學(xué)生來說要求非常高，用了全站儀。高精度意味著我們應(yīng)該秉著做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能馬虎大意。在每一個(gè)控制點(diǎn)上，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)如果超限則立即返工重測，不給錯(cuò)誤喘息的機(jī)會，也為以后的實(shí)習(xí)減輕負(fù)擔(dān)。實(shí)習(xí)中為了避免太大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。
豎直角觀測時(shí)采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點(diǎn)觀測角度時(shí)要特別注意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時(shí)要盡量瞄準(zhǔn)棱鏡的中心，因?yàn)樗鼈儗y角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在測量時(shí)有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：1)選點(diǎn)要合適;2)時(shí)間要恰當(dāng);3)做事要嚴(yán)謹(jǐn);4)分工要明確等等。
測量時(shí)我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時(shí)候選點(diǎn)都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時(shí)候必須在人少的時(shí)候抓緊時(shí)間做。角度測量過程中，我們都感受到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在工作中的重要性，疏忽大意會導(dǎo)致我們白費(fèi)力。
通過這次精密水準(zhǔn)測量實(shí)習(xí)，我們能更加的熟練操作儀器，在實(shí)習(xí)中，按照操作規(guī)范做非常的重要，不能投機(jī)取巧，不然會成果不合格重測，反而影響進(jìn)度，水準(zhǔn)氣泡要調(diào)平，選擇合適的時(shí)間段測量。在水準(zhǔn)測量過程中，在上下坡的地方要控制好距離，達(dá)到合適的前后距離。
整個(gè)測量過程中，我們領(lǐng)會了團(tuán)隊(duì)的配合作用，觀測和記錄要密切配合，讀數(shù)一出來就可以算出結(jié)果，是否超限，記錄者還必須和扶尺員保持聯(lián)絡(luò)，告訴其前后視距。大家密切配合，大大的提高了工程進(jìn)度。