大學(xué)生金工實(shí)習(xí)心得2篇
從某件事情上得到收獲以后，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。但是心得體會(huì)有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的大學(xué)生金工實(shí)習(xí)心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學(xué)生金工實(shí)習(xí)心得1
金工實(shí)習(xí)，大家都期盼著它的到來(lái)，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實(shí)習(xí)后，我覺(jué)得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
時(shí)光匆匆，歲月流梭! 轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。 我們實(shí)習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習(xí)的知識(shí)和金工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢? 一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對(duì)我們這些非機(jī)械專業(yè)的工科學(xué)生來(lái)說(shuō)，也是特別的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平。 金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的`責(zé)任。
通過(guò)碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當(dāng)鉗工是最累的!” 鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 第一天，來(lái)到車間，聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅耍�得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
大學(xué)生金工實(shí)習(xí)心得2
廣州的夏天來(lái)得特別早，剛到四月，羊城已是酷暑難耐。可學(xué)校不管這些，金工實(shí)習(xí)還得如期進(jìn)行。對(duì)于金工實(shí)習(xí)我想最初的態(tài)度依然是困惑的，在我看來(lái)，金工實(shí)習(xí)無(wú)非就是一些敲槌打鐵的玩意。烏黑的車間，陳舊的設(shè)備，骯臟的器件，又苦又累的活，這就是我眼中的金工實(shí)習(xí)。不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，至少不用上課，趁著這樣的機(jī)會(huì)可以好好的放松神經(jīng)，這也算是好處之一了吧，我這樣想著，但還是希望它快點(diǎn)過(guò)。
不過(guò)非常意外，事情并不像我想象的那么糟糕，相反，的確必須承認(rèn)這是兩周非常快樂(lè)的日子。期間，我接觸到了五花八門的多個(gè)工種，從原始的鉗工，到機(jī)械式車床、銑床，再到數(shù)控車床、銑床、電腐蝕加工，可以說(shuō)我們感受到了一個(gè)機(jī)械加工的發(fā)展過(guò)程。兩周的時(shí)間確實(shí)如我所想，過(guò)得太快，可真正要到的時(shí)侯，我卻真有點(diǎn)舍不得。反復(fù)回想這些天來(lái)的實(shí)習(xí)，一段段美好的記憶在我的腦海中浮現(xiàn)：
1.鉗工
在去鉗工之前，我就知道鉗工是一項(xiàng)最辛苦的工種，也是一項(xiàng)基本依靠手工進(jìn)行的工種。但大家也許都知道，世界上最著名的轎車-----勞斯萊斯中的很多部件就是鉗工由手工完成的。
去到那里，經(jīng)過(guò)了師傅的耐心講解和再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。尤其還強(qiáng)調(diào)了不許回去用銑床!!)之后，我們干活了!
由于我們只有一個(gè)上午時(shí)間，我們只需磨出一個(gè)用于做的六角螺絲，而我們唯一的工具就是那原始的銼刀和圓鋸。這工作看起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)就不一樣了。從拿銼刀的手勢(shì)，用力的方向都很有講究，稍有不慎就有可能達(dá)不到想要的結(jié)果。
但最關(guān)鍵的還是要有耐心和毅力，要把一個(gè)圓柱體的原料用銼刀一層層的磨成六角，不是一下子就可以做成的，確實(shí)應(yīng)了李白那句話：只要有恒心，鐵鑄磨成針。
一個(gè)小小的工件用去了我們一個(gè)上午的時(shí)間，而看看大家的成果，實(shí)在不敢恭維。但事物都是在比較中得到價(jià)值的，大家都拿這自己的作品到處比較，生怕自己的辛苦杰作無(wú)人欣賞，不過(guò)這不用擔(dān)心，即使是最不像樣的作品，它的主人同樣會(huì)愛(ài)不釋手。
也許只有今天我們能體驗(yàn)勞動(dòng)的偉大，磨了一上午，居然沒(méi)有人喊累，因?yàn)榇蠹叶既褙炞⒌耐度氲焦ぷ髦腥チ�。但�?shí)習(xí)一結(jié)束，大家都累得做在凳子上不想起來(lái)了，認(rèn)真看看雙手，已長(zhǎng)出幾個(gè)繭子。大家只能四目對(duì)視，高聲齊呼：為什么受傷的總是我?
但總的來(lái)說(shuō)，在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。我們還得到了勞動(dòng)成果——自己親手做的小螺絲相信同學(xué)們一定都收藏起來(lái)了作為以后的美好的`回憶吧。
2.車工
經(jīng)過(guò)了勞累的鉗工，接著就該輪到車工了�？粗矍暗木逕o(wú)霸-----車床，摸摸手中未褪去的繭子，終于感到自己是身處工業(yè)社會(huì)，但它畢竟不是由數(shù)控來(lái)完成的，它還要求有較高的手工操作能力。
車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，我們今天要加工的是一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。這個(gè)工件其他方面都不難，真正考我們的手工操作的是球面的加工，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)不小的考驗(yàn)。
加工球面最重要的是要掌握好橫向和縱向的控制手柄的進(jìn)給速度，而且要非常小心，這是需要不斷的摸索才能熟練掌握的。但我覺(jué)得最重要的就是沒(méi)一刀豆要小心，對(duì)此我深有體會(huì)，因?yàn)槲业慕茏骶褪窃谖也唤?jīng)意的一刀中被毀掉的，這可是我一天的成果啊，我那時(shí)唯一的想法就是，如果上天在給我一次進(jìn)會(huì)，我會(huì)選擇小心，再小心，但這就像生活，永遠(yuǎn)沒(méi)有第二次，每一次都需要認(rèn)真面對(duì)。
3. 數(shù)控車床
再接下來(lái)的工種就是數(shù)控車床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。如果說(shuō)車工讓我回到工業(yè)社會(huì)，那這次我是真正回到了現(xiàn)代社會(huì)。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。但編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。但這對(duì)我來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)比用銼刀磨掉一毫米容易多了。
看著這些數(shù)控車床，再跟普通車床比較，才讓我感受到科技力量的偉大，難怪鄧小平也說(shuō)：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
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