實習心得體會【精選9篇】
當我們心中積累了不少感想和見解時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編整理的實習心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
實習心得體會1
通過連續(xù)兩周的學習，對于機械制造工藝這門課有了一定的了解，但是還是有很多不明白的問題，不過通過和小組人員的相互配合，完成了預定的任務，當然同時也學習到團隊合作的重要性，假如是由一個人獨立完成的話，可能會是很困難的，但是如果是一個小組的話，由組長制定相關的計劃和任務，每個人都有自己的作業(yè)，那樣的話每個人目的都很明確，所以自然效率就高了很多。這兩周我們主要學習了讀圖，繪圖，工藝卡片的繪制，設計夾具。學習后才明白原來加工一個零件不是隨隨便便的，更不是簡簡單單的.就設計出來了，都是有一定的模式的，比如設計工藝卡片的設計路線，第一是工藝分析及生產(chǎn)類型的確定，第二是確定毛坯并繪制毛坯圖，第三是工藝路線的擬定，第四是機床設備及工藝裝備的選用，第五是工序尺寸公差，最后是設計夾具。
我們小組的是加工撥叉。根據(jù)老師的要求我們查閱了相關的機械設計手冊及相關的網(wǎng)絡資料，明白了工藝路線的擬定一些相關的資料，比如工序順序的安排，要遵循先基準后其他，先粗后精，先主后次，先面后孔。
實訓老師指導學生正確把握目前的就業(yè)形勢和用人趨勢，了解和熟悉國家。高等學校畢業(yè)生就業(yè)政策是國家為完成一定歷史時期的任務適應經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的需要而制定的有關就業(yè)的方法。實際制定相關的就業(yè)政策。因此，畢業(yè)生就業(yè)工作是一項政策性很強的工作。畢業(yè)生了解國家的就業(yè)政策是擇業(yè)求職過程中非常關鍵的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)在這個日新月異的時代，我們不得不讓自己學得更多，否則只會被社會所淘汰。
通過實訓的合作和努力，我們組基本上完成了預定的任務及計劃，所以在這次實訓中學到的東西可以說是對以后是受益匪淺，我想在以后的學習中，或者是實習工作中，還會遇到很多各種各樣的的問題，但是團隊合作的重要性我是深深地體會到了，
面對著社會上形形色色的招聘會和用人單位，我們必須做出選擇，來完成就業(yè)。由于高校畢業(yè)生剛剛結束學生生涯，開始職業(yè)生活，社會經(jīng)驗的不足，在面臨求職抉擇是我們經(jīng)常無所適從。而一個人的發(fā)展和成才在相當大的程度上取決于我們的職業(yè)。所以在以后的學習工作中我會嚴格的要求自己，讓自己在這個社會能夠生存下去。
實習心得體會2
通過兩周時間的PRO/E的實訓，使得我的PRO/E有了很大的進步，收益不少，現(xiàn)對我這兩周內(nèi)實訓進行一下總結：通過為期兩周的PRO/E實訓，使我有著很深的體會，讓我學習到的許多寶貴的知識，也讓我發(fā)現(xiàn)了自己身上還存在著很多的不足，這次實訓讓我有了非常大的收獲。
在高葛、徐家忠、趙小剛?cè)焕蠋煹膸ьI下，我們完成了為期兩周的CAD/CAM實訓，在實訓期間高老師給我留下了非常深刻的印象，我非常清楚的記得在實體圖設計時，老師的授課風格很獨特，讓我們自己先摸揣，并告訴我們“只有自己摸索出的才是印象最深刻的！如果實在沒有摸索出來他再告訴我們�！痹诖似陂g我們沒有摸索繪制出來的實體圖、工程圖老師不厭其煩的一遍又一遍為我們解惑。實訓期間老師把講的時間減少，增加我們自己練習的時間。在老師作必要的引導后，我們自己去做題，自己去思考，自己去考慮如何做會更容易，哪種方法更快捷，而不是像以前那樣被老師的思維牽著走，被動地接受老師的方法，使我們向靈活掌握技能實用型發(fā)展。
通過實訓，使自己學到了更多更深的畫圖PRO/E的'知識。雖然現(xiàn)在學到的PRO/E還是很少，還是比較淺的知識，但比實訓之前所學到的多了很多，之前的上課雖然也學了做工程圖、實體圖，但那只是老師講了而已，自己沒有弄得很清楚，視圖的放置及剖面都是很模糊，也可能是因為記憶不深的原因吧，經(jīng)過實訓那個方面的知識也慢慢地變得清析，了解也更加深刻。
通過實訓，最重要的是使自己從被動地聽課轉(zhuǎn)向主動的學習、主動地思考�？吹筋}目會自己去想如何去做，哪樣做更方便更快捷。而不是去想老師當初教我們是如何做的、每個步驟是什么。以前我們除了只是課堂上認真聽課外，其它的時間也是沒有做練習的，就算做練習也是記著老師的每個步驟然后去操作的，根本都沒有一點的主動性、靈活性，做題的思維也是機械性的動作。
通過兩周時間的實訓，我掌握了更多的PRO/E畫圖知識，解決了更多的問題。使自己從被動地接受老師的思維方式向主動地思考、主動性更高、靈活性更強的方向轉(zhuǎn)變。在實訓中收獲不少！并為我以后的工作提供的一條陽關大道，在此衷心的感謝老師！
實習心得體會3
從報名到結束，前前后后也歷經(jīng)了那么幾個月，在與教練的溝通交流學習中，自己也對駕駛學習也有一點心得，大概總結了如下幾點：
學車要練真本事，放平心態(tài)，多練習多練方能生巧。路上的練習沒有捷徑，只有多練習才能掌握好技術。我開始一周多的練習失誤不斷，幾乎沒有一次是完美的，有一段時間甚至越練越泄氣。開始時的毛病主要是掛錯檔，起步熄火，忘看后視鏡，忘打轉(zhuǎn)向燈，油離配合不好等等，但隨著練習時間的.增加，這些小毛病一般不再犯了，逐漸形成了良好的感覺和習慣。這個過程大概要半月左右的時間。所以，多練方能生巧，多練才能找到感覺，多練就會形成習慣
細節(jié)決定成敗。百米加減檔練習多了對誰都不是難題，說到底路考的難點就是一些技術性細節(jié)，如系不系安全帶，看不看后視鏡，打不打轉(zhuǎn)向燈等等，所以練習中應當突出這些細節(jié)問題，強化記憶和訓練。多數(shù)路考不過的學員就是掛在了這些小細節(jié)上強化安全意識。因為駕校多是集中培訓，實行的是應試教育，訓練也是針對考試要點進行的，并且教練在車上保證安全。所以學員往往忽略安全問題。我的體會是，在變道、超車、轉(zhuǎn)向、避讓等環(huán)節(jié)上，一定要強化安全意識，不然就是拿到證也是個嚴重的問題。盡量不變道，變道一定要打燈，看后視鏡，還要特別注意視線死角，防止后車追尾；盡量不超車，超車前后情況一定要明，快超，盡量減少車輛并行的時間，防止刮碰；再就是車速盡量放慢，十次事故九次快
克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可�？朔o張情緒也沒有好的辦法，緊張是不自信的表現(xiàn)，技術好了就不會再那么緊張；再就是不要要求自己非過不可，過不了怕什么，過不了繼續(xù)學，學的時間與技術成正比，熟練掌握駕駛技術才是我們學車的根本目的。
學習，不僅是為了一個好的結果，更重要的是要學會學習，在這個過程中學習為人處事，培養(yǎng)一種良好的習慣（駕駛、學習、交流等方面）。也感謝學校給我們提供了這個平臺，讓我更好的成長，謝謝！
實習心得體會4
春華秋實。轉(zhuǎn)眼之間一個月的大學生實習實訓就已經(jīng)結束了。這是我第一次參加暑期社會實踐，也明白了學校布置這種作業(yè)，社會提供這種機會是為了讓我們學生走出校門，接觸社會，了解社會，培養(yǎng)自身能力。
實習的時間總是過得很快，轉(zhuǎn)眼間到了離開的時候了，通過實習生活我也學到了很多東西，果然實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次經(jīng)驗我接觸到了許多學校課本上接觸不到的東西，通過實踐學來的東西往往比通過學習理論知識來的更加直接有效。這次實習讓我對單位工作有了一定的認識。一開始我并不是很了解市場監(jiān)管局是負責什么的，現(xiàn)在我知道了它主要負責監(jiān)督管理市場秩序，負責市場主體統(tǒng)一登記注冊等等。這次實習我被分到了辦公室，辦公室主要負責機關日常運轉(zhuǎn)。承擔文電、會務、信息、新聞宣傳、機要保密、檔案、信訪、政務公開、政務督辦、后勤服務等工作。負責和協(xié)調(diào)社會治安綜合治理工作，組織協(xié)調(diào)市場監(jiān)督管理方面重大事故的應急處置和調(diào)查處理工作。
實習的第一天辦公室謝主任把市場監(jiān)督管理局的基本情況向我進行了簡單的介紹，使我有了基本的了解，并且為我安排解決了午餐以及午休的問題，給我安排了工位，我就開始了我的`實習生活。由于我對局里的工作流程并不是很了解，所以更多的是觀察辦公室里別的姐姐的工作，辦公室工作多且雜，時不時會有群眾打電話進來投訴反映情況，我們的工作人員會認真的了解情況，通過正規(guī)的流程去解決問題，做到一心為人民辦實事。一個月的時間很快就過去了。
在短暫的實習過程中，我深深的感受到了自身的不足，以及在實際運用中的專業(yè)知識的貧乏，對一些事物無從下手，茫然不知所措，這讓我很難過。在學�？偸潜还噍斨R，自己不能沒有求知欲，但是一旦接觸到了實際才覺得自己知道的是多么的少，才知道“學無止境”的真正含義。那天來了一個什么科技公司的工作人員來辦公室蓋章需要我把那個蓋章的字打出來，但是我由于心急把能特科技打成了能特科級，蓋章的時候我都沒細看都沒有發(fā)現(xiàn)，那個工作人員拿到東西離開后才發(fā)現(xiàn)才又返回過來我又重新打了一次，通過這件事我還體會到了我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因為小小的錯誤可能就會帶來損失。在這個實習過程中我也無時無刻的感受到了工作人員的團隊精神，敬業(yè)精神。在實習快要結束的時候疫情又有了反彈的趨勢，工作人員迅速沉著應對，組成專班制定各項抗疫措施，并且24小時都安排了專人值班保障人民群眾安全。
通過這次實訓，讓我更加了解單位的日常工作流程，以及成為一名國家公職人員所應具備的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，提高了嚴格按流程辦事的意識，不能圖一時的方便，辦事要合法合規(guī)這樣才能有理有據(jù)。而且執(zhí)法也要情理交融，要人性化，就比如上次辦公室里在對一個投訴的處理中就考慮到了如果不分青紅皂白全部下架老百姓吃什么的問題，結合了這些方面再進行人性化的處理。
實習心得體會5
轉(zhuǎn)眼間我的實習生涯已經(jīng)進行了一個月的時間。一個月前我?guī)е鴮處熉殬I(yè)的神秘感，躊躇滿志地來到滄州市第五中學，經(jīng)過這幾個月的實習，我終于嘗到了當老師的酸甜苦辣，并學到了不少東西。我在這一個學期學到的東西比我大學三年學到的東西還要多。我們在大學校園里雖然學習了專業(yè)課知識、美術教學法和班主任工作等方面的知識，但那畢竟都是紙上談兵，我們學習的最終目的就是要學以致用，做一名合格的教師，而在這次的實習過程中，我們所學的知識終于得到了實踐�；仡欉@段時間的實習工作，既忙碌，又充實，有許多值得總結和反思的地方。
作為一名實習美術教師，雖然平時覺得我們沒有主課老師那么忙碌，但自己實踐起來覺得并非想象中的容易。在實習開始的第一周，我便進行了教育見習，主要是到各個班級去聽老師的課。開始，我都不知道怎么聽課，不知道從什么方面著手，只是按步就班地把老師上課的內(nèi)容給抄下來，就像回到了當初的高中時候的學習。每個老師都有自己的上課風格，不知道如何去評價。后來和老師交流，發(fā)現(xiàn)原來聽課要這樣聽，要聽老師如何突破本節(jié)課的重難點，要聽老師上課的語言，要聽老師的問題設置，也要看學生聽課的一個狀態(tài)以及老師的狀態(tài)。課堂不是老師在上面的表演，而是學生和老師一種互動，一種知識火花的碰撞。
在整個實習過程中，教學工作是最為關鍵的一個環(huán)節(jié)，也是這次實習的中心點。在結束了一周的見習后，自然步入了教學工作中，指導老師要求我在上課前，必須有一份詳細的教案和幾次試講，這樣成功之后，才可以正式步入講臺。所以，教學的第一步，就是備課。為了備好一堂課，我一般都會查閱大量有關的信息，并借鑒一些教案中好的閃光點，比如問題情境的設置，學生的提問，如何突破這節(jié)課的重難點以及板書的設計。至于試講，是一個讓自己更加熟練教案和教學語言的過程，只有全面了解了課本知識和熟悉了教案，我們才能在課堂上更好地導入，更好地講授知識點，更好地加強與學生的.互動，這樣才能活躍課堂氣氛，調(diào)動學生上課的積極性，當然教學過程也是一個由生到熟的過程，對于完全沒有教學經(jīng)驗的我來講，肯定會存在這樣或那樣的不足與缺點。比如我上的第一節(jié)課，我就發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，比如板書設計過于凌亂，上課銜接不到位，語言不夠生動與學生的互動很少等。上一堂課容易，上一堂好課很難，這是我實習最深的體會。
上好一節(jié)課，不僅要求老師有一個過硬的基本功，包括普通話的標準，教案的熟悉，粉筆字的整潔，而且更重要的是，讓學生參與到這堂課，發(fā)散他們的思維，培養(yǎng)學習的興趣，不是簡單的傳授知識，而是要讓學生明白這個道理，然后自主去學習。所以，在上課的時候，我都會強調(diào)，不要認為老師講的都是對的，要抱著懷疑的態(tài)度來學習，有不懂的可以跟老師講，我講的不對的，你們可以再去查閱資料，務必真正弄懂這個問題。還有就是上課要適當講究一些方法，比如學生注意力分散的時候，我們可以想辦法來吸引學生的注意力，有時穿插一兩個幽默小笑話，這樣做既活躍了課堂氣氛，然后馬上又可以進入到課堂中來。經(jīng)過這幾個月的實習時間，美術是最富有情趣的學科，也是一門藝術課。
實習心得體會6
這幾個月里的實訓，我也確實覺得自己應該要合理的去發(fā)展自己的專業(yè)能力，接觸到了這些之后，我還是應該要認真一點去做好，實訓是對過去幾年大學生活的一個考驗，我知道接下來自己應該努力往什么方向發(fā)展，這對我還是一件非常重要的事情，對于這段時間以來的實訓，我感觸深刻，我知道這對我的影響很大，實訓的幾個月來，我也有一番心得。
首先，我能夠考慮到這些細節(jié)，通過這段時間以來的學習，在這樣的環(huán)境下面，我還是感觸很深刻的，通過這段時間以來的實訓我認識到了自己的不足，在這段時間以來的實習當中，我也是深刻的認識到了這一點，反省自己的同時，我也認清楚了自己的方向，這對我的影響還是比較大的，我愿意去搞好自己的學習，也想要用這樣的方式去積累的，這次盡管實訓的時間不是很長，可是也學習到了很多，這些都是在學校的`時候沒有接觸過的，我也比較清楚接下來應該要去做好哪些事情。
這段時間以來的實訓，近期的實訓我覺得很有意義，這對我的影響還是很大的，也感激周圍同學對我的認可，不管是做什么事情都應該要堅持去做好自己分內(nèi)的工作，在這方面，我對自己有很多信心，每天按時的做好自己的工作，我現(xiàn)在也很清楚自己存在的這些問題，這還是應該要去接觸到自己不足的地方，和周圍的同事相處的很好，這也是接下來應該要去合理安排好的，工程測量這個專業(yè)確實是應該要努力去做好的，我也知道這份工作需要和周圍同事好好合作，是一個技術活，我覺得這還是很有意義的。
這次的實習我不是一個人，甚至還有同班同學一起，而且還不少，這促進了我和周圍同學的感情，所以接下來我還是應該要去合理安排好的，感激周圍的同事對我的認可，回想起這段時間的學習的，我還是覺的有一些壓力，因為在學校的時候畢竟是沒有過這樣的機會，我清楚的認識到了自己各方面的能力，在這一點上面，我應該要做的更加細心，越是學習這個專業(yè)，我就越能夠體會到自己的問題，這也是對我專業(yè)能力的提高，在以后的工作當中我一定會更加努力，這也是對自己應該有的態(tài)度，這次我領悟到了，在實訓當中領悟到的知識，比學校的更加牢固更加專業(yè)，很多東西我還要虛心的學習。
實習心得體會7
再一次來到鍛造廠，在王工的帶領下，到達了第一個生產(chǎn)車間，雖然實習的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進行在爐膛里面進行加熱，一般的溫度大概是800 1200攝氏度之間、因為在這個溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的溫度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、連桿的加工，先對鋼錠進行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1。5t電液化自由段機的砧板上面，然后由人工控制夾頭對工件的位置進行360度變化，一個人負責對其鍛打，另外兩個人負責利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進行輔助。還有一個人進行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進行性能的檢測，確保工件性能指標達到要求。這段工序，是由五個人共同協(xié)作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團隊協(xié)作的重要性、對始鍛的工件進行空冷、然后會進入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的'。而且連桿的孔也是由終鍛時，直接鍛出，之后，會送入機加工的車間，進行精加工。
之后，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進行短打出來。首先，將鋼錠，進行墩粗，達到一定高度，放入模膛中，經(jīng)過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然后對其進行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進行一次沖壓，將形成空洞，之后進入下道工序，是一臺沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進行冷卻、
來到最后一個車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進行墩粗，然后放入第一個型腔中，進行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進行多次鍛壓，最后送入下道工序，進行切邊、然后空冷、
經(jīng)過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目了然，但是，對于自己來說，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認識到自己的不足，以后會去培養(yǎng)這種想法。
實習心得體會8
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實訓結束了，回首這七天的實訓，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實訓期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實訓時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)�。但在培訓的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應？會問我們什么？世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的.賣點是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實訓期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實訓工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題；但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實訓工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實訓的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實訓，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實訓經(jīng)歷。
實習心得體會9
在這次實訓過程中，我們用到了DS3型水準儀、DJ6型光學經(jīng)緯儀以及全站儀，老師布置了我們實訓任務，第一天，我們?nèi)M組員積極性高漲，水準的測量，我們很快就完成，雖然后來感覺數(shù)據(jù)有些問題、但是通過我們的積極配合、我們很快重新再來、終于得到了我們理想的數(shù)據(jù)，那時候我們都很開心。后來幾天雖然感覺有些累、但是我們?nèi)M人都努力著，最后終于完成了老師布置的任務測量學首先是一項精確的工作，通過在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際聯(lián)系起來。這次實訓讓我們體驗到真正實際的操作的難度和測量學的嚴謹型、所以讓我們以腳踏實地的態(tài)度去面對，不能馬馬虎虎，一步一個腳印，而且不怕吃苦、因為吃的苦中苦、方為人上人嘛···
通過這次實訓，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的`工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
通過這次一周的實訓，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實訓中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了�？偟膩碚f，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心。
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