快遞實習(xí)心得體會范文
我們從一些事情上得到感悟后，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家收集的快遞實習(xí)心得體會范文，歡迎大家分享。
快遞實習(xí)心得體會范文1
這次在xx快遞公司的實訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，教師對物流條碼做過具體的講解，今日再一次的穩(wěn)固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)學(xué)問方面的欠缺和缺乏，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論學(xué)問，安康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)驗什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓(xùn)，頗有體會。
這次實訓(xùn)對我來說，是快樂的、有意義的、充溢的。因為學(xué)習(xí)，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過得更加充溢，不虛度光陰。因為實訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜此時此刻，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，特別感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)支配這次實習(xí)，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景，鼓勵我們在努力學(xué)習(xí)學(xué)問的同時。更加注意理論和實踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)驗過，才知道其中的'味道對于我而言，喜愛體驗生活，可以說通過這次實訓(xùn)，真真實切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的變更！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐性+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無所取的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里接著努力，不斷鼓勵經(jīng)歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞實習(xí)心得體會范文2
實習(xí)可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)勝利的根底。當今社會，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學(xué)習(xí)得到的。然而我認為，書本上的學(xué)問雖然很重要，但當我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學(xué)習(xí)更重要，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能勝利的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他學(xué)問有多么的淵博，而是說他所經(jīng)驗的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來也就更加的“沉著”，得心應(yīng)手。這都是經(jīng)過實踐積累的，是在書本上恒久都學(xué)不到的東西。
在實習(xí)期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習(xí)生更多應(yīng)當以請教的看法去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學(xué)一點，他學(xué)一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通探討學(xué)到了東西。
在實習(xí)期即將告一段落的時候，回憶這兩個月的實習(xí)生活，在實習(xí)的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在外表層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、詳細處理一些實際問題，因此未能領(lǐng)悟精華。但是，通過實習(xí)，加深了我對所學(xué)專業(yè)根本學(xué)問的本質(zhì)理解，豐富了我的實際經(jīng)歷，使我對工作有了深層次的感性相識和理性相識，相識到要做好一份工作，既要注意理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，更重要的是把實踐與理論兩者嚴密相結(jié)合�；蛟S在這個實習(xí)過程中，我學(xué)到的學(xué)問很有限，但是我終歸是親自實踐過了，也付出了必須的努力，明白了許多道理，了解到了更多關(guān)于工作的`技巧，工作上也慢慢熟識，輕車熟路起來。這次的實習(xí)，我覺得很值，給我供應(yīng)了一個很好鍛煉自己的時機，我很知足。
俗話說的好：沒有經(jīng)驗，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實習(xí)，我學(xué)會了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會的許多，但此時此刻發(fā)覺，自己所知道的極其有限，經(jīng)歷的欠缺，這是一個須要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個時機，感謝那些協(xié)助過我的每個人，感謝！
盼望這次實習(xí)經(jīng)驗?zāi)軌虺蔀槲乙院蠊ぷ鞯慕?jīng)歷之匙，經(jīng)過此次實習(xí)后，我更加有志氣面對以后找工作，就業(yè)的問題了，堅信我必須會適應(yīng)的。
快遞實習(xí)心得體會范文3
三個月物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的實力。
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的相識，增加我們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的.簡潔。通過這幾天上機實習(xí)的簡潔了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的相識。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分相識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，駕馭更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。
今日我們有時機在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
快遞實習(xí)心得體會范文4
三個月物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的實力. 在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的相識，增加我們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。 以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機實習(xí)的簡潔了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的相識。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分相識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的'職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，駕馭更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今日我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
快遞實習(xí)心得體會范文5
這個周是實習(xí)的第一個周，在長島申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備著好迎接這次實習(xí)給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學(xué)習(xí)的開始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知，一直打不通的電話，采取在網(wǎng)上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機或是關(guān)機，這樣的都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現(xiàn)，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個周的到來。
實習(xí)第二個周，在打電話之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的.焦點問題，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發(fā)生，在包裝上面很嚴格，箱子內(nèi)要實不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。廢舊報紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充，這個對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點都不陌生。托運貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說，最好保價，并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點快遞企業(yè)省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上；快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下；快遞服務(wù)的社會用戶總體滿意度須達到70分以上。
看到網(wǎng)上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個是正�，F(xiàn)象，是人就會有疏忽如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務(wù)。
如今，隨著網(wǎng)購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購，算算也有三個年頭，在網(wǎng)上買的東西數(shù)量早已上百，家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實際的原因當然是網(wǎng)購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧比起實體店買東西，網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。
我去拿快件的時候一般都習(xí)慣先簽收，再拿回去驗貨，其實大多數(shù)人都是這樣的，問過老板，老板說如果客戶提出要先驗后簽的話，也是可以照做的，它的服務(wù)理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值，繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價值；去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現(xiàn)企業(yè)的上升空間；最大化的為社會創(chuàng)造的價值，企業(yè)也將最大化的得到的社會回報。申通的優(yōu)勢在于：
1、比較低的價格、靈活的服務(wù)和較高的效率；
2、遍布廣，網(wǎng)點多，業(yè)務(wù)范圍較大；
3、采用自動分揀技術(shù)，提高分揀速度，節(jié)省時間；
4、本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化，其服務(wù)更能適合眾人的需要。
快遞實習(xí)心得體會范文6
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會閱歷。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何勸服別人認同自己的觀點。信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習(xí)是每一個高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)驗，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我最終親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，明顯，自己的身份就有所改變，自然重心也隨之而變更，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終信任是這次的實習(xí)給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅毅和堅持。這次實習(xí)順當結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到很多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我專心去發(fā)掘，英勇地去嘗試，肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)問和珍貴的閱歷。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)： 1、打好基礎(chǔ)特別重要;因為基礎(chǔ)學(xué)問是工作的前提。
2、實際工作與書本學(xué)問是有肯定距離的，須要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中遇到很多專業(yè)學(xué)問中沒有的新學(xué)問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲得更多新的學(xué)問。進一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，肯定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。 4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運動競賽，有快樂，有失意，要經(jīng)得起考驗，須要不斷的拼搏。在21世紀的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就特別簡單與人發(fā)生口角，使自己不能開心地工作，久而久之，就會形成驚慌的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴峻的還會使自己根本無法開展工作。 生活的美妙，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的`歷史，因為它鑄造了我的實力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的看法，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，須要留意的揚長避短。確立好目標，接著前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累閱歷的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到許多學(xué)問，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)學(xué)問。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己仔細思索選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零起先，始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
快遞實習(xí)心得體會范文7
時間荏苒，轉(zhuǎn)瞬已在海院度過了三個春秋。畢業(yè)之際，學(xué)校為我們供應(yīng)了快遞實習(xí)的時機。來到快遞已近一個月，回想起當時來快遞時班級里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早，我們迎著晨光和微風(fēng)，騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車，穿過熟識的校內(nèi)，坐上涌滿上班族的地鐵，感受著城市的快節(jié)奏。
還記得快遞的第一堂課，領(lǐng)班親切而又溫柔的向我們講解并描述了快遞公司的創(chuàng)立，快遞以“誠信，高效，效勞”的理念立足于中國物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講解并描述下，我們學(xué)會了如何查看物流消息，顧客來電時的專業(yè)話術(shù)，面對顧客不同的需求我們應(yīng)當怎樣專業(yè)的處理。隨后，領(lǐng)班給我們八個人分到了不同工作崗位，我是負責(zé)處理工單，所謂的工單就是：當顧客把他們的需求告知快遞客服時，客服人員將問題上報，這就形成了工單。工單人員依據(jù)顧客的要求進展專業(yè)處理，從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項客服組，專項客服組就是：特地處理聯(lián)通，樂視，拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負責(zé)催派件，接寄方QQ查詢物流消息，處理退換貨件，上午一般處理新工單，下午便起先總結(jié)一天工作的內(nèi)容，為其次天的工作做打算。
面對各種顧客的不同需求，須要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通實力和迅捷的思維實力。明顯我們作為初入職場的新人來說，遠遠是達不到這種要求的。每當這時就會問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案，他們都會耐性的給我們講解。一天工作下來，我們些許有點疲倦，但我們感到很充溢。因為學(xué)習(xí)到許多從前不知道的學(xué)問，此刻感覺自己就像一棵吸取養(yǎng)分的樹，每天都急迫的`想要長出一片翠綠的新葉。
充溢的日子一每天過去，沒有實習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)驗過才會有不同尋常的領(lǐng)悟。當代大學(xué)生其實與社會接觸的并不多，對社會的了解也很淺薄。學(xué)校給我們供應(yīng)實習(xí)的平臺，是想讓我們提早接觸社會，了解社會，這樣才不會等到真正走上社會的時候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實習(xí)，努力做好每一件事情，專心記錄著每一個點滴。
工作中要學(xué)會擅長與別人溝通。如何與別人溝通是一門須要長期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的時機不多，所以我與別人對話時不會應(yīng)變，簡單冷場。與同事的溝通也是同等重要的，人都要融入社會這個團體，人與人之間的溝通與合作，能更好的完成目標。對于別人的建議，我們要懂得聽取、虛心的承受，這使我們能到達事半功倍的效果。
工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己實力做出的確定。在屢次接觸顧客過程中，我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)歷沒關(guān)系，重要的是我們的實力不比別人差。工作經(jīng)歷也是積累出來的，沒有第一次又何來其次次、第三次呢？所以我們要克制自己怯懦的心態(tài)�？爝f的前輩給我說過“在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不管別人的看法如何的惡劣，也要輕松應(yīng)對，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”想想也是這樣，有誰一生下來就什么都會的？這都是須要我們漸漸地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好：“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試，當你克制心理的障礙，那一切都變得簡單解決了。
工作中要不斷的學(xué)習(xí)。學(xué)問如同人體的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱；人缺少了學(xué)問，頭腦就要枯竭�？爝f的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要局部：做一個誠信、正直的人；恒久敬重人、信任團隊的力氣；客戶對我們來說是最重要的，奉獻最好的效勞；做事謹慎，勇于擔當責(zé)任。這對大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè)，還是走上工作崗位都是受益匪淺的。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索�！薄凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行�！焙憔糜浀脤W(xué)習(xí)，把所學(xué)應(yīng)用到實踐，努力提高自身的實力，美妙的將來正向我們招手！
快遞實習(xí)心得體會范文8
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡潔的流程就須要多個部門的共同參加。此外，我還學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)學(xué)問專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面學(xué)問的缺乏與匱乏。
作為一名接近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)歷和技能，書本上的理論和學(xué)問又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)當清晰地相識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美妙前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將完畢的`日子里，我們除了要接著穩(wěn)固物流方面的專業(yè)學(xué)問，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)當多多實習(xí)，增加社會經(jīng)歷，造就吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是特別有協(xié)助的。
此外，這次實踐也讓我更深化的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國很多物流企業(yè)目前還處在開展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必需向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)歷和物流運營做法。
當然，此次實習(xí)還存在一些缺憾，通過實習(xí)，我只相識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的開展狀況與存在的詳細問題。對于物流工作的許多方面都沒能做到謹慎細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達了實習(xí)的目的，謹慎的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)歷更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會起先真正的獨立生活供應(yīng)了心理打算。
快遞實習(xí)心得體會范文9
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)歷。不過，在同事的協(xié)助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何勸服別人認同自己的觀點。堅信這些珍貴的經(jīng)歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)驗，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。
實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”，此時此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；此時此刻即將踏上社會，明顯，自己的身份就有所改變，自然重心也隨之而變更，此時此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終堅信是這次的實習(xí)給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅毅和堅持。這次實習(xí)順當完畢了，但我明白：今后的工作還會遇到很多新的.東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我專心去開掘，英勇地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)問和珍貴的經(jīng)歷。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好根底特別重要；因為根底學(xué)問是工作的前提。
2、實際工作與書本學(xué)問是有必須距離的，須要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中遇到很多專業(yè)學(xué)問中沒有的新學(xué)問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲得更多新的學(xué)問。進一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運動競賽，有快樂，
有失意，要經(jīng)得起考驗，須要不斷的拼搏。在21世紀的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的根本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就特別簡單與人發(fā)生口角，使自己不能開心地工作，久而久之，就會形成驚慌的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，緊要的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美妙，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的實力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的看法，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的根底。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的缺乏，讓我明白了今后應(yīng)如何去開展，須要留意的揚長避短。確立好目標，接著前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)歷的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到許多學(xué)問，比方人體的構(gòu)造，病源的分析，安康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)學(xué)問。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己謹慎思索選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零起先，始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失，有取也有舍。我堅信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
快遞實習(xí)心得體會范文10
20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，根據(jù)學(xué)校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習(xí)，在這三個月的學(xué)習(xí)中我有很多的感受和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了許多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習(xí)簽定。 物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ�，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異樣信息急時反饋處理，最終就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，供應(yīng)才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。 在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的`快遞進行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最平安的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素。
實習(xí)結(jié)束了，雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論學(xué)問有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
快遞實習(xí)心得體會范文11
今年寒假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責(zé)派送快件。
因為快過年了，快件比平常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面熬煉了自己，并且還拿到了一點酬勞，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運輸網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快。
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，假如快件是送往本城市的，便干脆由快遞員送去，假如是大型城市，就交到目的地旁邊的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率非常之快。
再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責(zé)取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟識，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只須要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，一般文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟識程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員立刻就要靠閱歷推斷運輸?shù)借F嶺須要多少郵寄費，假如遇到的是有肯定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我須要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛起先做時也是困難重重的。我負責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平常上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀看法就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上犬牙交錯了很多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得生疏，第一次送件看到那些生疏的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以依據(jù)已經(jīng)具備的學(xué)問給推算出來，可是送快遞遇到不知道的地方，還真是毫無頭緒。 不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學(xué)問，至東向西門牌號碼漸漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的`號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些閱歷卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不勻稱，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經(jīng)找到了漢陽大道公路北邊的608號，按常理，607號是應(yīng)當在公路正對面的，誰知我到公路對面去后發(fā)覺大道以南對應(yīng)608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。 這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責(zé)任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質(zhì)上卻異曲同工。 記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包袱和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的找尋，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉(zhuǎn)念再想，這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了，既然接了手，總是要完成，而且收件人確定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必需完成。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就簡單挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個字，責(zé)任。
作為學(xué)生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質(zhì)講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現(xiàn)在要談關(guān)于社會實踐中的一些感想。
這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜困難，我看到了好的現(xiàn)象也看到了不好的現(xiàn)象。這里舉出幾個我印象最深的事例。 首先，關(guān)于小區(qū)物業(yè)�？爝f員接觸最多的客戶應(yīng)當要屬住宅戶，所以我們常常要跑到居民小區(qū)里去送件，而小區(qū)里除了住戶，最多見到的人就是物業(yè)人員了。從物業(yè)人員身上看到的事情延長開了可能要說到一個普遍的社會現(xiàn)象。那一次我送一個文件到某住宅小區(qū)，結(jié)果收件人家中沒人，通過電話聯(lián)系，收件人交代我把文件送到物業(yè)，于是我輾轉(zhuǎn)到物業(yè)辦公室。
見到物業(yè)人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業(yè)人員聽后馬上陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯(lián)系，并把電話交給物業(yè)人員接聽，最終物業(yè)和業(yè)主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領(lǐng)。事畢，我讓物業(yè)人員簽字了，順便問了問她為什么起先對我發(fā)脾氣，她盡然告知我：“許多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便干脆把東西放在物業(yè)這�！蔽艺f：“那你在還不知道我是不是偷懶的狀況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結(jié)果我再次被特別不禮貌的物業(yè)人員趕走了�！� 住戶不在家，物業(yè)人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業(yè)公司還是收了業(yè)主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區(qū)里，每年要交600塊的物業(yè)費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區(qū)里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，假如一個小區(qū)有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區(qū)辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推想那個小區(qū)有1000戶居民），那么一年下來，物業(yè)就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的酬勞，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業(yè)費，房地產(chǎn)商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？ 送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區(qū)，同樣是業(yè)主不在家，物業(yè)幫忙簽收快件，這次物業(yè)倒是挺協(xié)作的。只是我拿了回執(zhí)打算走時，進來了一位業(yè)主，跟物業(yè)人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提看法，希望那位業(yè)主能找物業(yè)人員過來修理一下。結(jié)果物業(yè)人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，干脆說，下班了，修理的師傅不在。 那位業(yè)主明顯不太滿足這個答復(fù)，提出希望坐著的這位物業(yè)陪伴他過去看看，至少讓業(yè)主樓下的鄰居知道，業(yè)主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業(yè)幫忙說明是修理師傅不在，哪知道這位物業(yè)連陪伴過去說明一下都不情愿，甚至不情愿起身。這時業(yè)主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業(yè)只好跟著業(yè)主去了他家。那么這里又回來到那個錢的問題，幾十萬的物業(yè)費平攤給十幾個物業(yè)人員，莫非就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？假如我是老板，我更情愿花幾萬元買幾條狼狗看門。
其次，講講國營企業(yè)和私營企業(yè)的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現(xiàn)在企業(yè)的門口形象——保安。一般的，不是國營企業(yè)的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以干脆走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告知我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內(nèi)線電話通知有快件。
而單位的名稱后面假如帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就擋住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告知他有快件，保安卻很蠻橫的說不須要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機打算給收件人打個電話，那保安望見了盡然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了！ ”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責(zé)，不讓人隨意進單位，我也得負我的責(zé)讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很宏大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不敬重，似乎是對他的實力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能說明他怎么那么大的火氣了。
例子舉的不多，但是幾天的經(jīng)驗讓我發(fā)覺，這是一個普遍現(xiàn)象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應(yīng)比一般的小單位小企業(yè)的職員更具備素養(yǎng)才對。誰知舍本逐末。
快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現(xiàn)象之根本，是從我接觸人的看法動身。從我所體驗到的問題來說，這些現(xiàn)象也只是影響我的工作心情，對社會的發(fā)展是否有影響便不是我所要談?wù)摰牧�，終歸我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。 工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經(jīng)驗，為我的將來做了一個很好的鋪墊。
快遞實習(xí)心得體會范文12
這次在xx快遞公司的實訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的'講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓(xùn)，頗有體會。
這次實訓(xùn)對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時。更加注重理論和實踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞實習(xí)心得體會范文13
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼已在海院度過了三個春秋。畢業(yè)之際，學(xué)校為我們提供了快遞實習(xí)的機會。來到快遞已近一個月，回想起當時來快遞時班級里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早，我們迎著晨光和微風(fēng)，騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車，穿過熟悉的校園，坐上涌滿上班族的地鐵，感受著城市的快節(jié)奏。
還記得快遞的第一堂課，領(lǐng)班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創(chuàng)立，快遞以“誠信，高效，服務(wù)”的理念立足于中國物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講述下，我們學(xué)會了如何查看物流消息，顧客來電時的專業(yè)話術(shù)，面對顧客不同的需求我們應(yīng)該怎樣專業(yè)的處理。隨后，領(lǐng)班給我們八個人分到了不同工作崗位，我是負責(zé)處理工單，所謂的工單就是：當顧客把他們的需求告訴快遞客服時，客服人員將問題上報，這就形成了工單。工單人員根據(jù)顧客的要求進行專業(yè)處理，從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項客服組，專項客服組就是：專門處理聯(lián)通，樂視，拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負責(zé)催派件，接寄方QQ查詢物流消息，處理退換貨件，上午一般處理新工單，下午便開始總結(jié)一天工作的內(nèi)容，為第二天的工作做準備。
面對各種顧客的不同需求，需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場的新人來說，遠遠是達不到這種要求的。每當這時就會問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案，他們都會耐心的給我們講解。一天工作下來，我們些許有點疲憊，但我們感到很充實。因為學(xué)習(xí)到很多從前不知道的知識，此刻感覺自己就像一棵汲取營養(yǎng)的樹，每天都急切的想要長出一片翠綠的新葉。
充實的日子一天天過去，沒有實習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)歷過才會有不同尋常的領(lǐng)悟。當代大學(xué)生其實與社會接觸的并不多，對社會的了解也很淺薄。學(xué)校給我們提供實習(xí)的平臺，是想讓我們提早接觸社會，了解社會，這樣才不會等到真正走上社會的時候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實習(xí)，努力做好每一件事情，用心記錄著每一個點滴。
工作中要學(xué)會善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的機會不多，所以我與別人對話時不會應(yīng)變，容易冷場。與同事的溝通也是同等重要的，人都要融入社會這個團體，人與人之間的溝通與合作，能更好的完成目標。對于別人的建議，我們要懂得聽取、虛心的接受，這使我們能達到事半功倍的效果。
工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中，我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)驗沒關(guān)系，重要的是我們的能力不比別人差。工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二次、第三次呢？所以我們要克服自己膽怯的心態(tài)�？爝f的`前輩給我說過“在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不管別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)對，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了�！毕胂胍彩沁@樣，有誰一生下來就什么都會的？這都是需要我們慢慢地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好：“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。
工作中要不斷的學(xué)習(xí)。知識猶如人體的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱；人缺少了知識，頭腦就要枯竭�？爝f的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要部分：做一個誠信、正直的人；永遠尊重人、信賴團隊的力量；客戶對我們來說是最重要的，奉獻最好的服務(wù)；做事認真，勇于承擔責(zé)任。這對大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè)，還是走上工作崗位都是受益匪淺的。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！庇肋h記得學(xué)習(xí)，把所學(xué)應(yīng)用到實踐，努力提高自身的能力，美好的將來正向我們招手
快遞實習(xí)心得體會范文14
20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習(xí)，在這三個月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習(xí)簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ�，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的`各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習(xí)結(jié)束了，雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
快遞實習(xí)心得體會范文15
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的.精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
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