(集合)金工實習心得13篇

　　從某件事情上得到收獲以后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，如此可以一直更新迭代自己的想法。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編為大家整理的金工實習心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　金工實習心得 篇1

　　根據(jù)學校要求，為期二周的金工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很歡樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自我的動手本領。雖然實訓期僅有短短的兩周，在我們?nèi)�年的大學生活中它只是小小的一局部，卻是十分重要的一局部，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

　　要進行鉗工實訓，平安問題肯定是擺在第一位的。經(jīng)過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比方在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

　　經(jīng)過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的根本知識、根本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工根本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

　　第一項：辛苦的鉗工

　　在鉗工實訓中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵

　　銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡單了。同時我也明白了鉗工的'平安技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證平安。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

　　鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的教師了。

　　第二項：簡便的車工

　　車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作本領。首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經(jīng)過親身參加實訓才能感受得到.

　　身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有時機來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的時機，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手本領重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際本領，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐本領的有效途徑。那里是另外一種學習課堂。經(jīng)過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經(jīng)過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　第三項：危險的焊工

　　在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一局部，在教師的帶著下經(jīng)過必須的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了必須的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。一、實訓目的1.了解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。3.了解電焊的根本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。4.了解電焊的平安技術。5.初步掌握電焊的應用范圍。

　　總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，可是凡事都有一個過程。我們所學到的都是根本的根本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得快樂的是沒有同學在這些具有不一樣程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人

　　的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

　　金工實習心得 篇2

　　x周的金工實習結束，給我?guī)�來了遺憾和回味。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西。畢竟我們平時學的是理論課，可能大家都是理論大師。但是當我們真正用理論來指導實踐的時候，就會發(fā)現(xiàn)原來的實踐并沒有想象的那么簡單，理論也沒有真正掌握。所以金工實習是我們大學必須要經(jīng)歷的一個階段，是鍛煉我們實踐能力的最好方式。我喜歡金工實習。

　　作為工科學生，我們的工程意識薄弱，對工程思維的本質(zhì)關注不夠。同時在實踐中也遠遠不能滿足工作的要求。在我看來，掌握工程意識的主要途徑是要有足夠的動手能力，了解實際操作中可能出現(xiàn)的問題，培養(yǎng)遇到麻煩時獨立主動思考的習慣。在這種訓練中，要不斷強化工程意識，鍛煉實際操作能力。

　　在這么多天的實踐中，我有很多感觸和體會，第一次是車削，普通車床，加工和拋光零件。車床是一種利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的`運動來改變毛坯形狀和尺寸，并將其加工成所需零件的切削方法。

　　我們用游標卡尺測量精度，加工出來的零件精確到0.02 mm，由于精度很高，很難掌握操作，車床也很難控制零件的切削，所以加工過程非常復雜，我們自己的操作也有很多錯誤。最后，我們在老師的指導下完成了任務。

　　數(shù)控機床。一開始，我們是在老師的指導下，通過計算機學習數(shù)控車床的編程。因為是計算機操作，所以首先要學會計算機能識別的語言和指令，這樣才能正確輸入指令來控制計算機，得到我們需要的產(chǎn)品。寫好程序后，可以觀看仿真，提前知道程序是否符合要求和標準，最后聯(lián)系機床，將編好的程序輸入數(shù)控機床。一切自動化，零件加工快，符合我們的要求，所以數(shù)控機床很當代。據(jù)說數(shù)控機床的發(fā)展和更換幾乎與計算機的發(fā)展同步。

　　鉗工主要靠手工操作，使用各種工具完成零件加工、裝配和修理。我們要做的就是把一個圓形的金屬塊用各種銼刀加工成五角星。在老師的指導下，我們學會了鉆孔、擰緊和組裝。整個過程都是手工操作，所以所有的手工工作都做了。老師講解的時候，大家都覺得挺簡單的，實際過程卻大相徑庭�？偟膩碚f，過程是艱難的，但結果是可喜的。滴了一天汗，終于得到了一顆精致的五角星�？粗�閃亮的五角星，一天的疲憊被一掃而光。事后才知道手背已經(jīng)腫成包子了，一個星期就好了。

　　鑄造和焊接，焊接分為熔焊、壓焊和釬焊。焊接的目的是將兩種不同的金屬焊接在一起。我們分成兩組。下午，我們首先練習焊接。按照老師的指導方針，我們焊了一道焊縫。一、穿戴防護服、皮手套、眼罩；然后，我點燃金屬板上的焊條，開始迎向焊接處，保持焊條與金屬之間的高度為2~4mm，與焊縫垂直約70~80度；最后，將焊條慢慢送入焊縫，并釋放焊縫。當它變黑時，用錘子敲打氧化鐵，這樣焊縫就可以與金屬更緊密地結合在一起。

　　晚上，我們開始鑄造，意思是熔化金屬。制造鑄件，將熔融金屬倒入模具中，凝固得到具有一定形狀和性能的鑄件，這就是產(chǎn)品和零件的毛坯工藝。鑄造分為特種鑄造和廣泛使用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作手工造型，重點是如何造型。用沙子做模型，我們按照老師的步驟一步一步來，把它做得比模型還大。顯然不是小孩子玩沙子，而是一件很小心的事情，因為沙子容易變形，所以做的時候一定要小心。

　　最后一次是銑削，分為正向銑削和反向銑削。也是機床操作，我覺得是最簡單的工種。晚上，我們又看了數(shù)控技術。數(shù)控線切割技術是利用編寫好的程序，對電極絲進行放電，切割出各種小工件。我們要做的工作是設計工件，把它們放好，把其他東西交給電腦。精度高，但速度慢。以前不知道這么多精致的零件和圖案是怎么生產(chǎn)出來的�？戳藬�(shù)控技術生產(chǎn)的產(chǎn)品，真的是大開眼界！原來人類靠機器生產(chǎn)的水平這么高，這么刺激！也讓我在心里想，有了這么先進的設備和優(yōu)越的學習條件，我一定要充分利用這一切，為自己儲備一定的精力！

　　人生第一次有學以致用的感覺，心里有成就感。我也真的意識到真理是必須經(jīng)過實踐檢驗的，我自己也不去嘗試。書上沒有的東西很多，只有在實踐中才能體會到。紙上談兵只會讓人產(chǎn)生誤解，實踐才是永恒的老師�！巴纯嗪涂鞓贰边@句話是描述這種金屬加工實踐的完美方式。它不僅給我們帶來了經(jīng)驗，也培養(yǎng)了我們的勤奮精神和嚴謹認真的作風。當你把它寫在紙上時，你會覺得自己很膚淺，并致力于實踐，看到自己真正的知識。

　　金工實習心得 篇3

　　金工實習是一門實踐基礎課，它對于培育我們的動手潛力有很大的好處。而且能夠使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。作為非機械專業(yè)的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識當然重要，但動手潛力也是至關重要，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的潛力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。

　　在實習期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手潛力。

　　第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬�地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的好處，課程安排，以及實習過程中的安全問題。

　　首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才明白，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才明白，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。

　　車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我明白那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的.地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，但是在之后的反復體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才明白其中的奧妙。

　　到最后一項啦，也是最辛苦的一項――鉗工�？粗�工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：、手鋸、各種銼刀便明白到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，根據(jù)老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，之后在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的興奮。最后的一天錘子最后出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

　　自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，根據(jù)老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，之后在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的興奮。最后的一天錘子最后出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

　　金工實習心得 篇4

　　在過去的四周中，我們進展了大學中的第一次實習，在這次寶貴的實習中，我們見識了傳統(tǒng)的鋸挫方法，也了解了現(xiàn)代化的特種加工，幾乎從未近距離接觸機器的我們被實訓工程中的奇妙機器所吸引，被現(xiàn)代機械的奧妙所折服。

　　回想四周前，再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里一道亮麗的風景線，還記得第一次，我們帶著新奇而興奮的.心情，想著機械金工實習基地進發(fā)，想象著自己親自完成加工工作的歡樂。伴隨著我們的汗水與堅持，一個個鐵錘，一個個子彈頭橫空出世，大家興奮的相處贊美、拍照。

　　雖然短暫的金工實習塵埃落定了，但是內(nèi)心照舊感到沉甸甸的。這其中，充溢了對實習的期盼與不舍。在此，感謝學校為我們供應這樣時機，同時更要深深感謝我們的教師對我們耐性的講解和不倦的協(xié)助，讓我們獲益匪淺。

　　金工實習帶給我們的不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種實力，更多的那么須要我們每個人在實習完畢后依據(jù)自己的狀況去

　　感悟、去反思，勤時自勉，有所收獲，是自己在以后的學習工作中更加勝利！

　　金工實習心得 篇5

　　當我看到焊接這個工種時，我內(nèi)心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術性，老師先給我們講解了一遍再演示了一遍，我早就耐不住了，帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，看似簡單的這些話，操作起來那是相當?shù)目嚯y呀，一次一次焊的.不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦。

　　這時老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。

　　金工實習心得 篇6

　　四周的實習結束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

　　剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子�？墒�，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

　　在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的.分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。

　　四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

　　每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

　　這次實訓給我的體會是：

　　第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　第二， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

　　第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

　　我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。 一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。三周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。

　　總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。

　　很快實習結束拉，結束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。

　　金工實習心得 篇7

　　短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順當?shù)赝瓿闪藢嵙暼蝿�。實習雖然是完畢了，但是內(nèi)心卻照舊感到沉甸甸的自己明白了很多。

　　一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經(jīng)受是不完整的，所以學校的金工實習課程就給我們供應了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認知，進而了解和喜愛。

　　第一項，我們要進展最累一項工種—鉗工，教師告知我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手力量的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。教師介紹了鉗工的各種學問，它作用廣泛，如切削加工前的預備，機器裝配前的預備，某些周密零件的加工等。我們立刻覺得鉗工是一項很了不起的工種，應當好好去體驗。同時教師也提示我們要愛惜工具，愛護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的'損害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻當心。

　　在鉗工實習場地上安裝了很多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。教師讓我們先熟識下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠把握它，還需付出長期的努力。

　　鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。

　　剛開頭我們要鋸斷毛培，漸漸地我們開頭體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進展銼工，由于我們這組鋸出來的面比擬平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。

　　鉗工還需要人的耐性。

　　鉗工其次次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很苦痛。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅熬煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。

　　最終是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比擬快的，但對我們這些剛開頭接觸的人究竟還是挺難的。劃線、打樣沖時留意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應當先慢后快，才夠簡單勝利。攻絲時不行盲目加工，要留意螺紋深度。最終，我還用銼磨了一下毛邊。

　　最終一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，布滿汗水，但我也從中學到了很多很多。

　　其次項是車床。教師為我們具體的介紹各種刀具，工件，車床的相關學問，雖然這些學問對我們很生疏，但教師的急躁講解，讓我們開頭產(chǎn)生了興趣，聽的也比擬仔細，由于這些學問是最根本最重要的，教師也強調(diào)了我們要留意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來根據(jù)分組，由不同的教師帶著進展各自的學習。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　面對著浩大的車床，我們除了奇怪外，對它非常的生疏，教師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們漸漸熟識車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的掌握，教師要求我們先不開動車床，重點進展縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作精確、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習，每項操作都進展到我們熟識為止。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟識了本項操作后教師讓我們每個人都進展了一次車端面工作。在工作前教師要求我們仔細查看機床有無特別，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不行隨便亂放，以防飛出。

　　金工實習心得 篇8

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

　　由于元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數(shù)銑、plc、數(shù)車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。在實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我一天下來奮斗的結果。接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的.心外，更需要的要算是細心加耐心了。后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然(更多請你搜索是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。

　　特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經(jīng)濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。

　　特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。

　　在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習,令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。

　　我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議。

　　1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。

　　2.十分先進的設備沒有見到。

　　最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們

　　金工實習心得 篇9

　　利用期末的兩個星期，我們來到了燕山大學機械廠，開始為期兩周的金工實習。在沒有開始實習之前，感覺兩周是一個漫長的過程，對金工實習充滿期待�，F(xiàn)在回首，感覺兩周時間匆匆而過，我們也收獲頗豐。在短短的兩周時間內(nèi)，我們經(jīng)歷了裝配工、鉗工、車床、鍛造、熱處理、數(shù)控銑、數(shù)控車、機電、線切割、電焊、砂型制作、銑床等工種，對各種工種有了初步的認知，我深切感覺到了機械的豐富多彩。

　　第一天在工廠進行的是裝配工的實習。對裝配工，我最大的感觸是，原來裝配也是一門學問！聽給我們講裝配的師傅說，一名經(jīng)驗熟練的師傅裝配的機器可以延長機器的壽命兩至三年，而一名新手裝配的機器卻能導致機器壽命大減。原本我以為，機器的裝配，就是簡單的將零件裝到合適的位置即可，但是到自己動手時卻弄的手忙腳亂。裝配的順序，敲擊的力度，零件的位置，機器的調(diào)試等等，這些都是我們不曾學到的。我們在第一天裝配中就已經(jīng)見識到了這么多新鮮的事物，我不禁對金工實習期待起來，他還能給我什么驚喜呢？下午，我們來到了調(diào)試車間，在這里擺放著兩臺老式車床，大概是六七十年代的吧。在這里，師傅給我講解了怎樣調(diào)試一臺機床：導軌的平行，主軸的平行，主軸的水平擺動等等，聽著師傅帶著很強的專業(yè)術語侃侃而談，細數(shù)家珍地說著怎樣調(diào)整，就像調(diào)試車床是一件極其容易的事情。但是當輪到我們來調(diào)試車床卻沒有那么容易了，忙到滿頭大汗也只是調(diào)試了個半吊子。

　　我們還認識到了一個新的名詞：刮研。這個新的名詞從來沒從書本上看到過，也沒聽別人提到。刮研是利用刮刀、基準表面、測量工具和顯示劑，以手工操作的方式，邊研點邊測量，邊刮研加工，使工件達到工藝上規(guī)定的尺寸、幾何形狀、表面粗糙度和密合性等要求的一項精加工工序。聽師傅說刮研很重要，力道不能太輕也不得太重，一個學徒工，刮研是要學兩三年才能出師。熟練的師傅甚至能夠刮出漂亮的花紋。說著師傅給我們示范起來。師傅的動作很是協(xié)調(diào)，刮出的表面也很好看。當我拿著半米多長的刮刀親自上陣時，卻沒有那么得心應手，力道總是把握不準，鐵塊的表面被我刮出了一道道的劃痕。刮研是一個苦力活，也是個技術活，我們也僅僅是體驗了一把裝配工的工作，卻讓我們很是狼狽。

　　如果說第一天的裝配拼的是技術，那么第二天的鉗工，拼的就是體力。我感覺所有工種里沒有比鉗工更苦的了吧。我們的任務是打磨一個小錘子。每人領到一塊長方形鐵塊，要求我們通過鋸、銼、鉆等工序，制造出符合公差要求的小錘子。

　　起初我對磨小錘挺感興趣，磨基準面、涂顏料、劃線一氣呵成。但是到鋸小錘的時候卻沒那么容易了。由于需要鋸的面為斜面，不好掌握方向，我的.鋸條在鋸了一段距離后偏離了軌道，沖著劃好的警戒線而去。我盡力調(diào)整，卻怎么也挽救不回，他終于沖過了警戒線，在錘面上留下了深深的劃痕。無耐的我只好將錯就錯，將其打磨平整。打磨小錘的過程沒有多少可說，只有一個字，酸。整個胳膊都酸到發(fā)抖，卻仍然不見打磨的平面下降一絲一毫。

　　經(jīng)過一天半艱苦卓絕的打磨，我勉強完成了任務，完成了自己小錘，并在小錘上刻好了自己的學號。

　　車工是我們實習的第三個工種，我們親切的稱之為“扯蛋”，因為師傅要求我們利用車床車出一個小球來。這可是純手工的，車的圓不圓，表面光滑不光滑完全靠車工的眼睛和一雙手。左手控制縱向進給，右手控制橫向進給，雙手必須協(xié)調(diào)一致才能車出較為標準的球體。只要雙手稍不注意，就有可能在工件表面車出個大坑。起初，我掌握不好力道，也控制不好兩手的進給速度，車出的工件完全不成形。經(jīng)過一天的訓練，我漸漸能夠較為熟練的駕馭車床，車出的工件也漸漸向球體靠攏。最后的考試，我也穩(wěn)定發(fā)揮，車出了我的正常水平。之后，我們利用半天的時間，觀看的鍛造和熱處理的視頻，并在老師帶領下進行了淬火的實驗。雖然我們沒有親自動手進行鍛造和熱處理，但是我們還是學到了有關鍛造和熱處理的知識，收獲也是很大的。數(shù)控車和數(shù)控銑是在原先車床和銑床的基礎上，加入了計算機的成分，由計算機控制加工零件，得到的零件精度高，效率高，也省去了人力勞動。在數(shù)控車床和數(shù)控銑床實習過程中，我真切的感覺到人力床和數(shù)控床的差別。就拿車球來說，數(shù)控車床可以通過簡單的編程，自動地車出標準的球形工件，但是車床卻根本不可能達到這種標準。在講到數(shù)控車床時，師傅說，數(shù)控床的核心部分大都是來自于德國、日本等國家，而我們生產(chǎn)的只是車床本身。由此我感到了我們國家機械的落后。我希望也相信，在將來我們一定能夠做出自己的高技術產(chǎn)品，不僅在機械，也在各個行業(yè)走在世界的前列。

　　隨后的幾天里，我們分別進行了機電、線切割、電焊、砂型制造和銑床的實習。線切割可以說是金工實習中最具浪漫色彩的工種，可以說是鐵漢柔情吧。利用我們觀看線切割視頻的時間，老師為我們每人準備了一個禮物————利用線切割切出的丘比特和愛心。分到每人手上，我們都像是如獲至寶，倍加呵護。從此，我知道了原來機械男也可以利用這種特殊的方式表達愛慕之情。

　　兩周的金工實習很快結束了，我們都疲憊卻充實的回到了學校。在本次的金工實習過程中，我學到了很多東西，收獲頗豐：

　　首先，通過這次實習，我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。這些對于我們學到的知識是一個鞏固和補充，有助于我今后的學習。

　　其次，金工實習讓我們熟悉和掌握了一定的工程基礎知識和操作技能，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　第三，金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們勞動、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　第四，這次實習，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

　　很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　金工實習心得 篇10

　　去年的實習是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，制作工件。著實讓我們體會了一次實踐操作帶來的樂趣。

　　首先是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——工廠培訓實習車間，那里的廠房顯得有些陳舊，可是里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的'機器映入眼簾，什么能夠說用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在那里，教師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著教師給我們派下任務，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點不減同學們的熱情。

　　操作前當然要聽教師的講解，教師用自我獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎樣操作，應當注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會教師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自我教師負責，對校方負責，更是對自我的負責。經(jīng)過教師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經(jīng)過這項實習，不但要自我獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握教師所傳授的技能。

　　緊之后我們就開始了教師分配下來的任務——手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，所以新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅ�力完成任務�?/p>

　　從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明。很多人以往鋸過木頭，感覺不是很費力，設想著今日要磨的鐵也應當不會很費力，結果可想而知，一小時也不必須能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有必須差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是細心了再細心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自我的工件。我們是每一天午時工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一齊，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

　　金工實習心得 篇11

　　兩個星期短暫的金工實習終止了，老師每節(jié)課布置的實習任務也順利地完成了，雖然時間過的很快，但它留給我的是很多的不舍和回味。不可否認，金工實習確切很累，每天都要早早地來到教室等待老師的講授，但是金工實習可以讓我們學到很多書本上沒有的東西，況且對于我們這種非機械專業(yè)的學生來說，是很有幫助的，經(jīng)過金工實習，我們終于知道那些機器的零部件是如何生產(chǎn)出來的，我們又知道了機械專業(yè)對于現(xiàn)在的社會是如何的重要。

　　不得不說，“金工實習”是一門綜合性很強的基礎學科，對于我們這樣的工科學生來說是非常必要的。由于我們平時可能知道其中的理論知識，但到了真正用理論指導實踐的時候，我們就會知道實踐本來是多么的重要。在這么多天的實踐中我有很多的體會與感想，現(xiàn)在容我漸漸道來。

　　第一天的是車工，也就是普通車床，加工和打磨一個階梯軸。其實車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)作用和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們使用游標卡尺來測量工件的大小，并且工件答應的誤差范疇在+-0.02mm之內(nèi)，由于精度很高，所以使用普通車床進行加工切削很難掌控，最后經(jīng)過詳細地詢問老師才終究完成任務。

　　接下來的是焊接，焊接分為融化焊、壓力焊、釬焊，而焊接的'目的就是將兩塊分離的金屬塊焊接在一起。我們的小組有三個人，當天上午老師給我們上理論課，下午才開始焊接實操，依照焊接準則，在焊接前必須穿著好防護衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊條夾在焊鉗中，漸漸地靠近焊接的地方并點燃焊條，焊條保持在與金屬4mm的地方，與焊縫約60°角，最后將焊條漸漸地橫向移動，謹慎并且仔細，沒過量久，一條焊縫就可以完成了，待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉，這樣焊接的任務基本就完成了。

　　數(shù)控銑床。銑工分為順銑與逆銑。第一我們在老師的指導下先在電腦上學會使用CAM軟件畫圖并選用各種車刀，待我們畫好需要加工的工件的圖案后就可以使用專門的軟件生成車床能辨認的代碼，我們學校只有兩種數(shù)控銑床，一種是法蘭克銑床，一種是廣州數(shù)控銑床。在上課時，老師給我們播放了各種車床生產(chǎn)零件的視頻，以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)銑技術所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界！本來人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮了！這么先進的技術，我們要做的工作就是設計好工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。

　　電火花與熱處理。電火花是使用電弧在瞬時放電所產(chǎn)生的高溫對工件的表面進行加工的一種技術。電火花與線切割有一些類似的地方，都是使用高溫進行加工，但電火花一樣都是對工件的表面進行雕刻，老師先是給我們講授了理論知識后就讓我們上車床實操了，電火花雕刻時，我挑選了心形的圖案進行加工，雖然速度比較慢，但電火花雕刻時那種放電的茲茲聲很讓人愛好。

　　熱處理是使用退火，正火，淬火，回火的各種熱處理對工件的內(nèi)部結構進行加熱，從而改變它們的硬度，脆性和含碳量。我們先使用正火對45鋼進行加熱到830°C并空冷，空冷后使用砂輪磨光工件的表面，最后測試它的硬度。我們先后使用了正火、淬火、回火對45鋼進行了熱處理，簡單來說，熱處理還是比較輕松的。

　　快速成型�？焖僭�型制造技術，又叫快速成形技術，英文：RAPIDPROTOTYPING（簡稱RP技術）。RP技術將一個實體的復雜的三維加工離散成一系列層片的加工，大大著落了加工難度，它可以在無需準備任何模具、刀具和工裝卡具的情形下，直接接受產(chǎn)品設計（CAD）數(shù)據(jù)，快速制造出新產(chǎn)品的樣件、模具或模型。

　　老師第一給我們講授了快速成型計數(shù)的簡況和工作原理，然后教我們使用軟件進行產(chǎn)品畫圖，我們每個人都必須畫一個螺母作為作業(yè)，剛開始我對那個軟件基本都不懂，經(jīng)過老師的一步步講授，我最后終于學會了使用那個軟件。最后老師帶領我們進去實驗室參觀快速成型的車床，并且讓我們近距離地觀看了快速成型生產(chǎn)的進程。

　　數(shù)控沖床。我覺得數(shù)控沖床是玩的一個，我們幾乎每個人都學會了怎樣操作數(shù)控沖床，數(shù)控沖床是數(shù)字控制沖床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。在金工實習進程中，幾乎凡是數(shù)控的機器都要畫圖并生成代碼從而進行加工，所以數(shù)控沖床也不例外。我們先在老師的帶領下學會畫圖并生成代碼后，就可以每個人上車實際操作了，在實操中，每個人不會的，老師都會耐心腸講授，努力地讓我們?nèi)巳硕紝W會。

　　最后兩天的是鉗工。鉗工主要以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。老師布置給我們的任務就是加工一把錘子。第一，老師給我們講授了打孔，套螺旋，裝配等做法。然后讓我們實際操作加工，由于全部進程全是人工操作，所以做的都是體力活。

　　總的說鉗工的進程雖然是辛勞的，但是結果卻是令人欣慰的。兩天淋漓的汗水，我終于換來了一把精致的錘子，看著檫得發(fā)亮的錘子，兩天的疲勞一網(wǎng)打盡了。

　　短暫的金工實習雖然終止了，但它留給我的卻是很多值得摸索的東西，它帶給我們的不僅僅是體會，它還培養(yǎng)了我們吃苦刻苦的精神和嚴謹認真的作風。理論的指導需要實踐的操作，很多東西如果不是自己親身去試試，很難掌控其中所包含的知識，很多理論也只有在實踐中才能體會得到，要不然只會紙上談兵，所以實踐是我們工科學生所必須的課程。

　　金工實習心得 篇12

　　金工實習生活圓滿結束！事情總要經(jīng)歷過才會有感覺�，F(xiàn)在，回想那些日子，我意識到這將是大學生活中一次寶貴的經(jīng)歷，努力和收獲并存，汗水和微笑并存！金工實習生活讓我受益匪淺，優(yōu)秀的師德依然時不時觸動著我！

　　我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！

　　現(xiàn)在我覺得實習本身的目的就是鍛煉我們的實踐能力和行業(yè)基礎知識。它不同于教科書式的教育，因為它有我們操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早就被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。

　　一個簡單的瓶瓶罐罐，要花很大力氣才能知道它是怎么來的。生活在現(xiàn)代社會，我們早已習慣了那些現(xiàn)成的東西。我們在使用它們的時候，并沒有過多地考慮它們是怎么來的。如果偶爾有人問我們，我們會不以為然地說，這不是我們應該知道的�，F(xiàn)在我知道這個想法有多天真，從而讓我知道為期兩周的金工實習對我們有多重要！

　　安全第一

　　實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

　　事實上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：

　　一是確保人身安全，設備安全；

　　二是獲取工業(yè)安全基礎知識，為以后發(fā)展做準備。

　　在安全事故發(fā)生之前，很多人不重視安全教育，認為太繁瑣，太枯燥。一旦出事，就會有很多后知后覺。很慶幸自己足夠重視，所以安全度過了兩周的實習！

　　車工

　　實習中，車工比較累。那天一大早我就去了車間，很快就分組了。老師開始解釋臥式車床的原理。操作方法。然后給我們做了示范。顯然，這聽起來很簡單，但當我們操作它時，這里或那里會出錯。經(jīng)過反復操作空機，我終于掌握了如何控制車床。安裝好要加工的鐵條后，啟動車床。一開始看到高速旋轉(zhuǎn)的托盤還有點綁在背后，但很快就克服了這種心理。只要注意安全，沒什么好怕的。畢竟我是初學者，花了一上午才從車里出來。下午，球是最難的。左右手一起旋轉(zhuǎn)，要求旋轉(zhuǎn)速度快一點慢一點。再加上車床很舊了，有時候旋轉(zhuǎn)的時候會卡死。我刮球有點用力，但沒辦法，只能減小球的半徑。呆了好幾次，終于掏出一個勉強算是球體的備件。最糟糕的是站了一天小腿都疼。但是當我把車的好零件給老師時那種成功的喜悅讓我忘記了站起來的時候腿會疼。這種成功的喜悅只有親身參與實習才能感受到。數(shù)車

　　我以為金工實習只是為了打和磨。實習了一段時間，輪到我們做電腦數(shù)控車削的時候，我就知道金工實習要學編程了�？雌饋韮�(nèi)容不多，但是做起來要花很多時間。結果我好不容易才匆匆完成。無論是身體上還是精神上，都要求做好，并盡力做得更好。這次實習是2、3個人聯(lián)合完成的，我和我的合作者調(diào)了最難的一個。當別人都快要完成的時候，我們才走了一半，還會遇到很多我們解決不了的難題。在老師的反復指示下，我們按時完成了任務。終于考出了好成績！致謝。

　　我們第一次走進車間，第一次真正的操作那些機器，我們順利而出色的完成了金工實習任務，這離不開培訓中心老師們認真負責，實事求是的工作作風！培訓中心的每一位老師都是那么和藹可親，那么認真熱情，那么孜孜不倦的教人！他們的諄諄教誨讓我們覺得自己像個春風，他們精辟的講解讓我們開心！感動，只是我此刻的心情！謝謝，也希望大家能給我看一點！在此衷心感謝培訓中心的老師們的知遇之恩和幫助，關心和愛護！并且感謝學校給我們提供了這么好的環(huán)境來學習一些書本上學不到的知識！再次感謝！

　　現(xiàn)在想想過去這段難忘的時光，其中的滋味只有親身經(jīng)歷過的人才能感受到。通過對各工種的學習，我們對金工操作的原理和流程了解了很多，大致掌握了一些操作技巧和方法，那些過去不熟悉的專業(yè)術語現(xiàn)在聽起來是那么的熟悉和親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的'那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富。兩周的金工實習，就像有一句這樣的話，“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”

　　實踐是檢驗真理的唯一標準”。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象游標卡尺來說，高考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象，我們的測量結果通常比師傅差xxmm，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0.02mm。，通過實習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的。

　　從金工實習培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)的角度來說，不同的工種有不同的作用！鎖匠和磨工是費時費力的工作。有時候花了半天也不一定有什么進展，規(guī)定的時間就在眼前。這一次將考驗你的耐心！坐立不安，想一口吃胖的人做出來的產(chǎn)品會是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎？如果車床操作工精度要求高，安全系數(shù)高，沒有敬業(yè)的工作態(tài)度，不按規(guī)矩，不按師傅的要求操作，而且很聰明，那么一定是有所成就的失敗者。不僅車床生產(chǎn)不出需要的產(chǎn)品，車床還會被你損壞，給社會造成很大的損失。在工作中，老師們給了我們很多指導和幫助。

　　可能有些師傅開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導，作為門外漢的我們會完成合格的產(chǎn)品嗎？除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望��！

　　實習同學也讓我知道了什么是真正的大學同學。無私的幫助，真誠的相互鼓勵，共同分擔工作的壓力和成功的喜悅。金工實習是一項集體活動，它拉近了我們之間的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，增進了我們的友誼！大學里同學之間相處的機會很少。多虧了金工實習，我們才有了這樣的機會。

　　72個學時，我們在實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不算多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經(jīng)驗，那么我們這些大學生也只能成為“紙上談兵”型的趙括。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻！

　　真的很感謝金工實習，感謝這輩子唯一的一次金工實習！

　　金工實習心得 篇13

　　我們xx大學xx級電子信息專業(yè)進行了金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過實習之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產(chǎn)實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。金工實習是學生學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課程，也是建立機械制造生產(chǎn)過程的概念，獲得機械制造基本知識的奠基課程，以實踐教學為基礎在實習中將基本工藝理論、基本工藝知識和基本工藝實踐結合起來同時注意實踐技能的提高。

　　1、車工實習：

　　在車工實習中我們主要了解到了金屬切削的基礎知識，普通車床組成部分及其作用，常用車刀的組成和結構，車床上常用工件的裝夾方法及其應用，車床安裝操作等理論知識。

　　金屬切削過程是工件與刀具相互作用的過程。刀具要從工件上切去一部分金屬，并在保證高生產(chǎn)率和低成本的前提下，使工件得到符合圖樣要求的形狀、尺寸精度和表面質(zhì)量。為了實現(xiàn)這一過程，必須具備3個條件：①工件與刀具間要有相對運動，即切削運動；②刀具材料必須具有一定的切削性能；③刀具必須具有適當?shù)膸缀涡螤睿�即切削角度等�?/p>

　　普通車床包括床頭變速箱（簡稱床頭箱）、尾座、床身、溜板箱、進給箱掛輪箱。床頭變速箱（簡稱床頭箱）主要用于安裝主軸和主軸的變速機構，主軸前端安裝卡盤以夾緊工件。并帶動工件旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)主運動。掛輪箱主要用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進給箱，調(diào)換箱內(nèi)齒輪，并和進給箱配合，可以車削不同螺距的.螺紋。進給箱的作用是把從主軸經(jīng)掛輪機構傳來的運動傳給光杠或絲杠，取得不同的進給量和螺距。溜板箱是操縱車床實現(xiàn)進給運動的主要部分，通過手柄接通光杠可使刀架做縱向或橫向進給運動，接通絲杠可車螺紋。刀架是用來安裝車刀。尾座安裝頂尖，支頂較長工件，還可安裝中心鉆﹑鉆頭﹑鉸刀等其它切削刀具。床身用于支撐和連接車床其它部件并保證各部件間的正確位置和相互運動關系。

　　常用車刀的組成。常用車刀由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖組成。最常用的車刀結構形式有兩種即整體車刀和焊接車刀。

　　2、鉗工實習：

　　在鉗工實習中我們主要了解到了老師對鉗工作業(yè)范圍的紹，鉗工中的量具與測量，劃線作業(yè)，銼削加工，鋸割加工，鉆孔、攻絲和套絲等等。

　　鉗工有裝配鉗工，維修鉗工等。裝配鉗工是對加工完成的零件進行組裝成成品或半成品。一般的鉗工工作包括對產(chǎn)品零件鉆孔，攻絲，劃線，去毛刺，打磨，清洗，拋光，還有對工裝夾具的維修，配件等等。總之鉗工的工作范圍較廣，內(nèi)容較雜，具體的工作要看各工廠的具體分工了，老工人師傅們有句熟語叫"萬能的鉗工"，聽這句話你就該對鉗工的工作范圍有個大致的概念了。

　　一般來說鉗工工作中使用到的量具可以說是最為全面的，包括：鑄鐵平板，方箱，直角尺，v型架，高度尺，深度尺和各種游標量具，百分表，缸表，杠桿百分表，千分尺，內(nèi)徑千分尺，深度千分尺，三角板，萬能量角器等。還有一些量規(guī)類，如塞規(guī)，環(huán)規(guī)，螺紋塞規(guī)，錐度塞規(guī)，塊規(guī)，卡規(guī)，量規(guī)附件，塞尺，角度塊規(guī)，正弦規(guī)等，還有檢驗類的刀口尺，四棱規(guī)，光潔度樣板，水平儀等。

　　劃線分為平面劃線和立體劃線兩種。只需要在工件的一個表面的劃線后，即能夠明確表示加工界限的稱為平面劃線。在工件上幾個互成不同角度的表面上都劃線，才能明確表示加工界限的稱為立體劃線。

　　而對于銼削而言，兩手握銼刀的位置（兩手橫握銼刀身，拇指接近工件，用力一致。平穩(wěn)地沿工件表面來回推銼刀），兩手的間距不能過大，否則。不好掌握平衡，左右擺動，使銼削的工件表面中間凸、兩頭低。為了避免工件表面擦傷和減少吃力深度。應及時清除銼齒中的銼屑和涂抹粉筆經(jīng)過刻苦反復的練習。學生就能逐漸感受到銼刀與工件接觸的吸附作用，過它來判斷銼削時往復運動的正確性。再結合觀察及在銼削過程中不問斷地用直尺透光法對工件表面進行縱橫和對角檢查的情況。

　　對于鋸割操作的手鋸，手由鋸弓和鋸條兩部分組成。

　　1、工件的夾持要牢固，不可有抖動，以防鋸割時工件移動而使鋸條折斷。同時也要防止夾壞已加工表面和工件變形。工件盡可能夾持在虎鉗的左面，以方便操作；鋸割線應與鉗口垂直，以防鋸斜；鋸割線離鉗口不應太遠，以防鋸割時產(chǎn)生抖動。

　　2、起鋸，起鋸的方式有遠邊起鋸和近邊起鋸兩種，一般情況采用遠邊起鋸。因為此時鋸齒是逐步切入材料，不易卡住，起鋸比較方便。起鋸角α以15°左右為宜。為了起鋸的位置正確和平穩(wěn)，可用左手大母指擋住鋸條來定位。起鋸時壓力要小，往返行程要短，速度要慢，這樣可使起鋸平穩(wěn)。

　　3、正常鋸割鋸割時，手握鋸弓要舒展自然，右手握住手柄向前施加壓力，左手輕扶在弓架前端，稍加壓力。人體重量均布在兩腿上。鋸割時速度不宜過快，以每分鐘30～60次為宜，并應用鋸條全長的三分之二工作，以免鋸條中間部分迅速磨鈍。推鋸時鋸弓運動方式有兩種：一種是直線運動，適用于鋸縫底面要求平直的槽和薄壁工件的鋸割；另一種鋸弓上下擺動，這樣操作自然，兩手不易疲勞。鋸割到材料快斷時，用力要輕，以防碰傷手臂或拆斷鋸條。

　　3、心得體會：

　　在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。雖然失誤連連，總的來說我是受益良多、感慨萬千，作為生平第一次真正意義的實習，內(nèi)心還是充滿了成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只能在實踐中才能體會得到，如果用幾個詞概括這次的金工實習，那么“實踐見真知”就再恰當不過了，它不僅僅豐富了我們的經(jīng)驗，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風，更重要的是增強了我們的見識，因此，我們要感謝學校和系里對這次實踐活動的安排，我們絕不辜負學校對我們的希望，必定為努力實現(xiàn)自己的目標而努力奮斗！

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