【實用】頂崗實習周記錦集九篇
一周的時間即將結束了，相信大家在這一周里收獲不少吧，不如趁現(xiàn)在好好寫一篇周記。周記怎么寫才條理清晰呢？下面是小編為大家收集的頂崗實習周記9篇，希望能夠幫助到大家。
頂崗實習周記 篇1
總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺(*32臺)單機容量70萬千瓦(注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機)，總裝機容量為1820萬千瓦(*22400萬千瓦)，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年(1992--1997年)，主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘(120米高)，并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s，長江航運不會因此受到很大影響�？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年(1988-20xx年)，工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，20xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年(20xx一20xx年).本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達20xxm，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的.升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近 100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態(tài)、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
頂崗實習周記 篇2
這一周，還是老樣子，大家各自忙自己的。我也不閑著，之前小鄭發(fā)了好幾份預算表給我，說是讓我看熟悉來著，再加上，給了我一本本厚厚的施工設計文件，還要學習的地方還很多。學習是慢慢來的，不能操之過急。雖然這些都使看過的材料，但是重新做一遍，還是有收獲的，而我始終認為，熟能生巧，不斷的重溫，讓我在做的過程中確實熟悉了許多，不像當初，這些東西拿在手上很棘手，都不知從何下手。
在過去的一個月里，我反反復復，做這些事，我也曾想過，做過一遍會做就行，其他再看看就行。但是，我的同事小鄒無意間的一句話讓我恍然大悟，她說“、看了那么多遍，那你現(xiàn)在找定額應該都知道在那里了吧”，我捫心自問，其實我沒有十足把握說，我會了，我平時看看的都使人家找過的，就有時對一對看在哪里，還真沒獨立自己做過。思前想后的`，我把這些東西又翻出來自己再做，就這樣，一遍一遍的，溫故而知新，學了不少的東西，很慶幸自己及時領悟到這，不至于傻傻的坐著。
頂崗實習周記 篇3
代課過程中，我覺得有一個的確是比一般班級還吵，但是這個班的女生會自行管秩序，所以還算控制的住，我想也許因為我沒上課的關系，所以并沒有什么太大的問題，唯一出現(xiàn)的一個問題是，那會情緒障礙的'同學們在分組制作海報時，突然跑到教室陽臺蹲在隔壁班的門邊，當我去了解情況時，原來他認為大家都排擠他、不用他的紙、不采納他的意見，但是事實并非如此，其實是他自己誤會別人的意思了，我跟他說明后他還是不理我，不停喃喃自語自怨自艾，當我不知道該如何是好時，還好隔壁班的一位男老師出來協(xié)助，因為他們班恰巧沒課，于是他將同學們叫進他們班上，過了十分鐘左右，那位同學們恢復正常的回來，似乎什么事都沒發(fā)生。我很慶幸有這位老師的協(xié)助，下次我一定要好好的請教這位老師，當時他到底是用何方式使這位同學們冷靜！
頂崗實習周記 篇4
這周領導給我布置了一個新的任務，讓我熟悉翻看公司的各種原始憑證，尤其是對增值稅專用發(fā)票的填制，我練習了幾回。對于填制增值稅專用發(fā)票我還比較熟悉，但是對于它的流轉程序我就不太清楚。我翻看了資料查看了一下。然后我向她請教關于會計憑證傳遞方面的.知識，她對我進行了詳細的講解。她說：會計憑證的傳遞包括傳遞程序和傳遞時間兩個方面，正確的組織會計憑證傳遞就需要確定傳遞的程序和時間。
透過對原始憑證的了解，讓我不再像以前那樣只是拘泥于課本上的理論的認識，同樣我懂得了會計憑證在會計中的重要性。以前在學習這方面時感覺很抽象，也沒有太在意，這天透過這些實際性的學習讓我對這方面的知識掌握的更加徹底。
頂崗實習周記 篇5
時間飛逝，很快一個月的時間就這么過去了。這周實習主要學習的是有關建筑工程招投標方面的知識。一個建筑工程它要不要進行招標主要是看它的造價是否超過20萬，一但超過20萬就要進行招標。建筑工程招投標主要經歷這么幾個階段 ： 招標 、投標、 開標 、評標、中標 。
招標：需要編制招標文件，編制文件里應該有對投標人的資質、要求、以及投標文件的要求、開標時間、地點、投標保證金等等等等。招標又分公開招標和邀請招標。前者通過國家指定的報刊、信息網絡或者其他媒介公開發(fā)布。后者一般用于項目技術復雜或者有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可進行選擇。以及設計國家安全、國家秘密或者搶險救災，不適宜公開招標的。
投標：投標文件應當對招標文件的實質性要求做出響應。招標文件的內容應當包括 擬派出的項目負責人與主要技術人員的簡歷、業(yè)績和擬用于完成招標項目的機械設備等。
(1)招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金。投標保證金一般不超過投標總價的2%，但最高不得超過80萬元人民幣。投標保證金應當超出投標
有效期30天。
(2)投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，將投標文件送達投標地點，在截止時間送達的投標文件，招標人應當拒收。
(3)投標人在招標文件要求投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，并書面通知招標人。在提交投標文件截止時間后到招標文件規(guī)定的投標有效期終止之前，投標人不得補充、修改、替代或者撤回投標文件。投標人撤回投標文件的，其投標保證金將被沒收。
(4)投標人可以組成聯(lián)合體共同投標，兩個以上法人或者其他組織組成一個聯(lián)合體，以一個投標人的身份共同投標。同一專業(yè)單位組成的聯(lián)合體，按照資質較低的單位確定資質等級。
開標：開標應當在招標文件中確定的'提交投標文件截止時間的同一時間公開進行，地點應為招標文件預先確定的地點。由招標人主持，邀請所有投標人參加。開標時，由投標人或者其推薦的代表檢查投標文件的密封情況，也可以由招標人委托公證機構檢查并公證。
評標：評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員為5人以上的單數(shù)，其中技術、經濟方面的專家不得少于成員總數(shù)的2/3。評標委員會成員的名單在中標結果確定前應當保密。評標委員會成員對所有的投標文件進行評審和比較。選取最符合而且最合理的投標文件推薦給招標人。
中標：評標委員會提出評標報告后，招標人一般在15日內確定中標人，但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定。招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起30日內，按照投標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協(xié)議。
建筑工程招標和投標其實還是有很大的區(qū)別的，不過不管是招標還是投標都應該嚴格遵循有關規(guī)定，不按照要求而違反了建筑工程招投標有關法規(guī)的話，即使中標了，也是廢標，所以，做建筑工程招投標這一行的人，都要按有關法律規(guī)范嚴格來進行招投標。
頂崗實習周記 篇6
頂崗實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！
一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。
另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
業(yè)務員一定要有強硬的心理承受能力。被客戶無理轟罵，無理掛掉電話是常有的事情。
一. 該篇題為“實習小插曲”的實習周記，能真實記錄自己在開始實習的一段時間里心里所想，所體會的內容，非常好！該生寫日記的態(tài)度較為認真，從其日記中能看出其在不斷進步。希望，在今后的實習生活中，除了不斷學習本專業(yè)課程以外，還能與辦公室其他老師溝通以了解物流貨代行業(yè)的最新近況。
二. 該篇周記真實記錄了該生在進入實習第二周時，如何尋找客戶，以及自己內心的感悟。寫得真情實感，從中可以發(fā)現(xiàn)她的進步。望再接再厲在今后的實習崗位中能充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，同時能真正學習到聯(lián)系客戶以及與客戶溝通的技巧
三. 每周都有自己學習的主題和目標，這個非常非常棒。從中我真的能看到你們一點點的進步。本周的主題是學習各國家的主要港口和航線，并熟練記憶他們。這進入物流企業(yè)必須要學會的必修課！加油！
四. 本周的實習內容不單單是進行客戶資料的輸入，了解HY20xx的軟件的相關知識。同時，你還在聯(lián)系客戶方面邁出了自己堅實的一步。嘗試著開始用電話和客戶溝通。 這就是實習的樂趣和實習的收獲。每天都在一點點進步，每天都在一點點學習。實習日記很真實并詳盡的記錄了你學習與進步的點點滴滴。加油！
五. 多聽，多看，多想，多問 是實習過程中非常重要的幾個步驟。學會和客戶如何溝通，是你做這行必須掌握的技巧。 從你的實習日記中看，你已經做得非常好了！加油！相信在今后的工作崗位上，你能非常棒非常快速的適應全新的工作環(huán)境。加油！
六. 本周你給自己定的目標是：如何將詢價單轉換為訂單。在此過程中，你的努力你的感悟我能很真實感覺到。抓住客戶獲得忠實客戶的技巧，書本上不一定能給你。但是你切實能在實踐中針對不同的客戶，用心去體會去感悟。這樣，在經歷多次失敗后，你必定能收獲自己的成功！加油！
七. 雖然，起初尋找客戶過程中，得到的大都是回絕，或者是直接掛電話，但是請不要灰心。這是你在開發(fā)客戶和維護客戶過程中必然要經歷的。抓住客戶獲得忠實客戶的技巧，書本上不一定能給你。但是你切實能在實踐中針對不同的客戶，用心去體會去感悟。這樣，在經歷多次失敗后，你必定能收獲自己的作者能根據(jù)自己 的真實實習經歷，記錄自己在實習過程中的所學，所想。 日記記錄真實，態(tài)度認真。 在其日記中，每周都能看到她的進步，成熟。 希望再接再厲！
八. “能在和貨主建立朋友的關系上抓住關鍵信息”是你本周實習日記中描述的最大的體會。我想說，在掌握和客戶溝通的一系列技巧的基礎上，用真心換位思考達到雙贏，才是開發(fā)以及維護客戶最大的技巧。你的一點一滴的進步，是實習賦予你的最大的收獲！加油！
九. 互聯(lián)網是一個非常非常大的知識寶庫，上面的知識無所不有。但是網絡上也有很多是知識碎片或者說有些內容也是片面甚至是糟粕。懂得在網絡上查找信息的同時，需要懂得如何對信息進行篩選和取舍。這個也是非常重要哦 。 你的實習日記非常真實，每周每個主題，我都能從中看到你點點滴滴的進步。 加油！
十. 開發(fā)新客戶對于你這樣的'新人來說，確實有點困難。 從你的實習日記中看出你的迷茫，以及逐漸從迷茫邁向成熟的軌跡。打電話前對自己要推薦的產品或者項目了如指掌是必須具備的。否則，當對方發(fā)出疑問，想要了解更多信息時，你卻支支吾吾，就失去機會了！相信你會越做越好。加油！
本周，你學習的知識是： 陸托卡這一塊的相關知識，以及費用組成。每天要尋找20個客戶量，通過電話的方式與客戶進一步溝通。 你的實習周記把自己本周的目標與實現(xiàn)目標的過程寫得非常清楚。很棒！加油！
雖然本周，你的實習任務仍然是針對臺州—寧波，溫州—寧波的雙重內陸運輸?shù)目蛻衾^續(xù)開發(fā)，但是從你的實習周記中，我還是能體會到你對客戶開發(fā)這塊思想更加成熟了。 雖然你仍然沒有拿到單子，但我相信你會做得越來越好。這樣的領悟和迷茫是工作過程中必須經歷的！加油！
十一. 我也很開心，本周你又獲得了重大進步。你終于在產品或者項目推薦時候，很好的將語言技巧用上，能夠讓客戶化被動為主動。這是你工作過程中一筆寶貴財富。加油！
1. 首先，恭喜你進入物流實習。銷售部是個不錯的實習部門哦！能很大程度上鍛煉你，它的核心是如何 開發(fā)和維護客戶。 希望你在今后的實習過程中學有所長！加油！
2. 恭喜你在實習第二周就慢慢適應了天航的實習環(huán)境。正如你所說，沒有了陌生感，沒有了那種好奇心。你開始了解天航的整體流程，銷售部，商務部，操作部，行政部具體都做什么。這對于你來說就是一個非常大的進步。同時，在輸入資料的過程中，不斷出錯，又不斷改正錯誤，這就是你的收獲和進步。加油！！
3. 你的實習周記，內容非常真實。能寫出自己在實習中的點滴體會，非常好。但是內容可以更進一步擴張，比如詳細談談自己在實習過程中遇到的問題以及如何解決這些問題的。在本周，你對兩個講師的上課內容進行消化吸收，從而轉換成自己的東西，這都非常棒！加油！
4. 本周你們實習的內容是：學習了解世界各大主要港口的分布。很顯然，你在此過程中，感到了實習的乏味與無聊。 但是，無論如何，千萬克服這樣的消極心理哦。熟悉和了解世界港口對于物流貨代這行來說是至關重要的！加油，加油，再加油！
5. 不要給自己過大壓力。從你的周記中，我可以看得出，你本周進步很多。電話打了50個左右了，慢慢的都在成長，學會了怎樣詢價，雖然沒一個成功的，但我相信，只要一步一步踏實的走下去，你可以做的最好。
頂崗實習周記 篇7
第二個星期開始，已經逐漸進入狀態(tài)開始獨立接觸一些業(yè)務，老板也知道我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通現(xiàn)在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息這就要求我對公司本身的一些業(yè)務流程和產品特點有相當?shù)氖煜び谑敲刻煳叶紩浅Ｔ缙饋�，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸工作進行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個語音交流，語音通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶或合作伙伴需要更詳細的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的'價格也是有非常大的競爭力雖然自認為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶或合作伙伴滿意而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心里都會覺得很踏實，雖然已經講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特別是周末，語音特別的多，等到假期的時候也不可以安心的休息 認識的朋友一多就容易亂，幸好有同事在旁邊提示，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們大家互相幫助也使問題容易解決得多了一個人做就很難一起做就變得非常容易我對這段時間的工作非常滿意。
頂崗實習周記 篇8
轉眼間都實習了有三個月了，三個月的時間過的真快啊。
在這三個月里與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的'工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調能力是如此的重要。今后在學校一定多與同學、老師在一起研究學習。
頂崗實習周記 篇9
第一周 12.1--12.7
這個周是實習的第一個周，在湘潭申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備著好迎接這次實習給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知，一直打不通的電話，采取在網上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機或是關機，這樣的都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現(xiàn)，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個周的到來。
第二周 12.8-12.14
實習第二個周。在打電話之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的`知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點問題，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發(fā)生，在包裝上面很嚴格，箱子內要實不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。 廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充，這個對于經常網購的人而言一點都不陌生。托運貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說，最好保價，并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點快遞企業(yè)省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務的社會用戶總體滿意度須達到70分以上�？吹骄W上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個是正�，F(xiàn)象，是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務。
第三周 12.15-12.21
如今，隨著網購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。
我非常喜歡網購，算算也有三個年頭，在網上買的東西數(shù)量早已上百，家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實際的原因當然是網購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧!比起實體店買東西，網購分為在網上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨，其實大多數(shù)人都是這樣的，問過老板，老板說如果客戶提出要先驗后簽的話，也是可以照做的，它的服務理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值， 繼而轉化為企業(yè)的價值; 去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現(xiàn)企業(yè)的上升空間; 最大化的為社會創(chuàng)造的價值， 企業(yè)也將最大化的得到的社會回報。
第四周 12.22-12.28
思想是行為的先導，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態(tài)度，只要有了堅定的態(tài)度，樂觀的情緒，才能采取積極地行動。自實習開始，我就時刻提醒自己保持 一個樂觀的心態(tài)，堅定自己的態(tài)度。工作到現(xiàn)在已經有三個周了，今年“快遞員月薪過萬元”成為人們茶余飯后談論的事，一個不起眼的行業(yè)一下子成為人們注目的焦點�？爝f員中確實存在月薪過萬元的現(xiàn)象，但只是鳳毛麟角，并且只是個別月份才能達到。近幾年，員工流失問題依然嚴重。聽老員工講，由于快遞行業(yè)近年業(yè)務量大幅度增長，使得快遞員的工作量成倍增加，月薪過萬元需要每天300單以上的配送量，這只有一線的快遞員才能達到。能夠在快遞行業(yè)呆下來必須過三關，“一是要體能過關，能吃苦。現(xiàn)在80后、90后的年輕人大多是獨生子女，吃不了苦，干不了幾天就說太苦了;二是要心態(tài)過關，快遞行業(yè)是服務業(yè)，如果服務質量沒跟上，很容易被客戶投訴，很多人受不了;三是要過業(yè)務關。聽了這些話感觸很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。
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