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道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)（精選13篇）
時(shí)間過得真快，一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，你梳理過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活嗎？不妨坐下來好好寫寫實(shí)習(xí)總結(jié)吧。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的實(shí)習(xí)總結(jié)，下面是小編為大家收集的道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)（精選13篇），歡迎閱讀與收藏。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 1
短暫的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會(huì)總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測量，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開始實(shí)習(xí)的，通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。
首先，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型。
但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行�，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的`技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。
但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�。因此，面�?duì)那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。
盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。
由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧�，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實(shí)習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 2
剛來公司的時(shí)候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問，在問的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。這次實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)公司去實(shí)習(xí)，對(duì)我來說是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。
通過這次實(shí)習(xí)，在施工方面我感覺自己有了一定的收獲。實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的陳工也給了我很多機(jī)會(huì)參與他們的設(shè)計(jì)是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計(jì)工作所要面對(duì)的問題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的`積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 3
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡單總結(jié)。
一、現(xiàn)場施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過程中積極面對(duì)問題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的'工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò)，晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了xx年二級(jí)建造的考試，xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對(duì)圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對(duì)還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對(duì)已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對(duì)沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對(duì)突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對(duì)于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)圖紙的熟悉程度，努力掌握各項(xiàng)施工方案。對(duì)不懂的問題及時(shí)向師父及老員工請(qǐng)教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個(gè)部門的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅(jiān)持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì)掌握更多的專業(yè)知識(shí)及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識(shí)，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會(huì)繼續(xù)努力，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì)做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量！
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 4
本課程主要分為兩大方面，一是道路工程概論，再是橋梁工程概論。在道路工程這一章，我們學(xué)習(xí)到了四大點(diǎn)知識(shí)，分別是：緒論，道路路線設(shè)計(jì)，路線交叉與道路交通設(shè)施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概論后，我們展開了道路路線的設(shè)計(jì)，這也是本章令我印象最深刻的一節(jié)。為了讓我們明白路線合理的重要性，老師給我們放映了中國十大死亡公路的PPT，因?yàn)榫�路的不合理，導(dǎo)致無數(shù)的生命黯然而逝，家庭支離破碎，也造成了國家經(jīng)濟(jì)的巨大損失。公路的平面線形，由于其位置受社會(huì)經(jīng)濟(jì)。自然地理和技術(shù)條件等因素的限制，公路從起點(diǎn)到終點(diǎn)在平面上不可能是一條直線，而是由許多直線段和曲線段組合而成。在設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)該注意直線的適用條件，不要盲目使用直線，并按公式計(jì)算出離心力，橫向力系數(shù)，圓曲線最小半徑等必須的數(shù)據(jù)。同時(shí)緩和曲線的加入也是必要的，它有利于操縱方向盤，消除離心力的突變，也可以完成超高和加寬的過渡。道路安全在于駕駛員也在于我們這些建設(shè)者，所以我們?nèi)粲袡C(jī)會(huì)設(shè)計(jì)一條道路，必定要錙銖必較，謹(jǐn)小慎微的完成設(shè)計(jì)。
路是三維空間的工程實(shí)體，需由平面、縱斷面和橫斷面來確定其方向、高程和幾何形狀。
路線的平面是道路的中線在水平上的投影�，F(xiàn)代道路平面線形要素包括直線、圓曲線、緩和曲線。平面曲線必須與地形、環(huán)境、景觀等相協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)注意線形的連續(xù)與均衡性，并同縱面線形相互配合。
路線的縱斷面是路線的中線在豎直面上的投影�？v斷面的設(shè)計(jì)成果有路線縱斷面圖和路基設(shè)計(jì)表。縱斷面圖是道路縱斷面設(shè)計(jì)的主要成果，將其與平面圖結(jié)合起來，就能準(zhǔn)確地定出道路的空間位置。在縱斷面圖上有兩條主要的線：一條是地面線，另一條是設(shè)計(jì)線。道路縱斷面線形設(shè)計(jì)要素包括縱坡度、豎曲線等�？v坡及坡長、豎曲線的設(shè)計(jì)應(yīng)以《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，從經(jīng)濟(jì)、氣候、地理環(huán)境等方面綜合考慮通過計(jì)算進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在道路工程的學(xué)習(xí)完成后，我們開始了橋梁工程的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，我知道了橋梁分為梁式橋，拱式橋，懸索橋，斜拉橋。其中，我對(duì)斜拉橋情有獨(dú)鐘。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的.梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋的索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
通過對(duì)人、車、路三要素構(gòu)成的交通系統(tǒng)中的各要素在交通安全中所起作用的客觀分析，找出影響道路交通安全的誘因，從而減少道路交通事故的發(fā)生。為達(dá)到效果，除了加強(qiáng)對(duì)駕駛員、行駛車輛的嚴(yán)格管理外，必須在道路設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)中注意消除道路隱性缺陷，努力實(shí)現(xiàn)道路因素對(duì)預(yù)防道路交通事故的促進(jìn)作用。學(xué)習(xí)《道路與橋梁工程概論》這門課程，獲得了許多道路與橋梁工程方面的相關(guān)知識(shí)，不僅對(duì)將來的工作有很大的幫助，有些知識(shí)甚至能運(yùn)用到日常生活中。總之，學(xué)習(xí)的過程，就是一個(gè)收獲與進(jìn)步的過程。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 5
本人20xx年*月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xx工程至今，在4年的道路與橋梁測量和施工管理學(xué)習(xí)中，不斷通過理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下：
1、測量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測量。
這就構(gòu)成了測量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測、資料整理及報(bào)告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。
2、圖紙的`審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如CAD、CASS等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來，及時(shí)反映解決。
3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結(jié)：
雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 6
時(shí)光匆匆，光陰似箭。轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。項(xiàng)目中我擔(dān)任技術(shù)員職位從事技術(shù)工作，就此總結(jié)20xx這一年來的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬?duì)技術(shù)工作的認(rèn)識(shí)。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的.本職工作。學(xué)無止境，在專業(yè)上要更加努力的學(xué)習(xí)。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 7
道路與橋梁工程對(duì)于我們工程管理的學(xué)生來講是非常重要的，也是專業(yè)課程之一。雖然這門課程開設(shè)的課時(shí)很短，對(duì)于我們也只是做一個(gè)概述性的了解，并不要求我們進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)、規(guī)劃。但近幾年來我國在交通運(yùn)輸業(yè)上的迅猛發(fā)展，為從事土木行業(yè)的有志之士提供了一展身手的機(jī)遇，也為工程管理專業(yè)的學(xué)生拓寬了就業(yè)渠道。在當(dāng)下大土木概念的情況下，對(duì)于注重建筑工程的我們，了解、熟悉道路與橋梁工程的一些常識(shí)性知識(shí)還是很必要的。
道路與橋梁工程概論這門課程僅僅靠開設(shè)30多個(gè)學(xué)時(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，我們要盡量多結(jié)合實(shí)際工程以提高用理論解決實(shí)際的能力，掌握道路勘測設(shè)計(jì)規(guī)劃的依據(jù)、程序、階段及設(shè)計(jì)文件的組成內(nèi)容，掌握《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并能因地制宜地合理運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握一般橋梁的設(shè)計(jì)原理和構(gòu)造計(jì)算理論和方法，并了解橋梁施工方面的知識(shí)，為今后從事道路與橋梁設(shè)計(jì)工作打下理論基礎(chǔ)。
課程雖然短暫，但我在各個(gè)章節(jié)中都學(xué)到了不少專業(yè)知識(shí)：在路線章節(jié)中，我了解到道路運(yùn)輸特點(diǎn)及其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位、我國道路規(guī)劃與現(xiàn)狀、道路的分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、道路勘測設(shè)計(jì)的階段和任務(wù)。在公路線性章節(jié)中重點(diǎn)了解到道路的三面設(shè)計(jì)，基本內(nèi)容包括：平面線性設(shè)計(jì)；縱斷面設(shè)計(jì)及道路平縱線型組合設(shè)計(jì)；道路橫斷面設(shè)計(jì)及路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配；選線和定線的方法。
在路線交叉與高速公路章節(jié)中，了解到立體及交叉設(shè)計(jì)，包括出入口設(shè)計(jì)、端部設(shè)計(jì)和匝道設(shè)計(jì)以及高速公路的基本知識(shí)。
在路基路面工程篇章中了解到路基工程基本知識(shí)和一般路基設(shè)計(jì)，路基排水設(shè)施以及路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算的常見方法和步驟、路基邊坡失穩(wěn)時(shí)的'加固和防護(hù)工程、擋土墻的設(shè)計(jì)。
在路面工程中了解路面工程的特點(diǎn)、構(gòu)造與基本要求，熟練掌握瀝青路面和水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)理論和方法并進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在橋梁工程中了解了橋梁工程的地位和作用，欣賞了國內(nèi)外橋梁建筑的成就與前景展望，同時(shí)結(jié)合圖形掌握了橋梁的基本組成以及通過圖片的形式了解到橋梁的主要類型。在橋梁的設(shè)計(jì)荷載中了解到規(guī)范對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)荷載的規(guī)定以及荷載組合及其種類。通過道路與橋梁工程概論課程的學(xué)習(xí)，我在道路橋梁工程方面的知識(shí)從無到有，也解決了很多在現(xiàn)實(shí)生活中遇到的有關(guān)道橋方面的問題，比如道路編號(hào)、公路上的各種路標(biāo)是什么意思，為什么要設(shè)置中間綠化帶，為什么限速等等。有了專業(yè)知識(shí)的積累，我對(duì)道路橋梁工程有了更深入的了解，為自己將來的就業(yè)又開辟了一條新路。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 8
通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的.學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。
整個(gè)橋梁工程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒有機(jī)會(huì)接觸的事物，同時(shí)我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的巨大財(cái)富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細(xì)的橋梁工程知識(shí)。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 9
我是給排水工程的，這次實(shí)習(xí)使我對(duì)建筑工程，給排水工程，以及市政道路有了更深層次的理解，為我們今后的工作引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。在書本上學(xué)過的理論知識(shí)，似乎通俗易懂，但從未付諸于實(shí)踐，永遠(yuǎn)不會(huì)體會(huì)到難度有多大；只有親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的`欠缺和知識(shí)的匱乏。
通過畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個(gè)月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走的路做準(zhǔn)備。我相信，此次實(shí)習(xí)將是我今后人生的一個(gè)良好開端。在我今后的不斷努力下，我會(huì)最大限度的發(fā)揮我的人生價(jià)值。
最后，十分感謝上海浦高公司以及江都項(xiàng)目部及帶我的師傅這些日子來的培養(yǎng)給我的指導(dǎo)，讓我對(duì)社會(huì)、對(duì)工作、對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí)，讓我在即將結(jié)束的大專生活中留下了美好的一頁。謝謝！我也要對(duì)指導(dǎo)老師說一聲謝謝，感謝他們對(duì)我的栽培！
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 10
20xx年xx月，我進(jìn)入學(xué)校遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育道路與橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)眼間，我即將畢業(yè)，在班主任和任課老師的幫助下，我順利完成了道路與橋梁專業(yè)的各項(xiàng)學(xué)業(yè)任務(wù)，并取得了良好的成績，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使我自己對(duì)道路與橋梁專業(yè)專業(yè)有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)自己的人生職業(yè)生涯有了全新的規(guī)劃，收益終生，現(xiàn)將在學(xué)校學(xué)習(xí)的情況總結(jié)如下：
一、知識(shí)收獲
改革開放后，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全球一體化進(jìn)程的逐步加快，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可謂突發(fā)猛進(jìn)，發(fā)生了質(zhì)的變化，各地的建設(shè)工程數(shù)量多，規(guī)模大，不僅縮短了人人之間的距離，更夯實(shí)了國家的基礎(chǔ)實(shí)力，提高了群眾出行、工作和生活的質(zhì)量，為國家的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
“十一五”期間，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投入了大量的資金，人力和物力用于國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善，一條條寬敞的道路和一座座美麗的橋梁拔地而起，成績顯著；‘“十二五”期間，國家還將進(jìn)一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此，無論是國家，還是市場對(duì)于交通專業(yè)人才的需求量較大。因此，各高校也紛紛開設(shè)了道路與橋梁專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，培養(yǎng)具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)。通過為期年的學(xué)習(xí)，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，主要學(xué)習(xí)了道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術(shù)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術(shù)等課程，并在導(dǎo)師的耐心指導(dǎo)下，順利完成畢業(yè)論文的寫作工作。
二、學(xué)習(xí)收獲
通過在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我收獲頗多，具體有以下幾個(gè)方面
1、思想收獲。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，市場競爭越來約激勵(lì)化，要想在激烈的市場上獲得生存，就必須努力提高自我的素質(zhì)和自我的綜合競爭力，因此，只有通過學(xué)習(xí)才能促進(jìn)自我的素質(zhì)和競爭力的提升，才能使自己掌握技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自我內(nèi)涵素質(zhì)的提升，所以，要注重學(xué)習(xí)，要有終生學(xué)習(xí)的意識(shí)，這樣才能使自己立足于社會(huì)，才能促進(jìn)自己的快速發(fā)展和提升�？傮w來說，通過在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使得自我的綜合素養(yǎng)得到提升，自我的人生觀、世界觀和價(jià)值觀得到改變，自己更加明白世理、理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，促進(jìn)自己在道德修養(yǎng)和文化素質(zhì)方面的提升。
2、理論收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)的這幾年的時(shí)間里，我逐步對(duì)道路與橋梁專業(yè)相關(guān)理論專業(yè)知識(shí)有了較深的認(rèn)識(shí)和收獲，并通過對(duì)專業(yè)課程的認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我深深地喜歡上了建設(shè)行業(yè)。隨著我國大建設(shè)、大發(fā)展，工程建設(shè)越來越成熟和規(guī)范，使我認(rèn)識(shí)了行業(yè)發(fā)展的.潛力很大，我暗暗下定決心，學(xué)好扎實(shí)的理論知識(shí)。只有擁有過硬的專業(yè)知識(shí)，才能在自己的專業(yè)領(lǐng)域里發(fā)揮的游刃有余，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。
3、技術(shù)收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)期間不僅認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，在專業(yè)技術(shù)方面也收獲很多。在老師的教導(dǎo)下我認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)踐，將理論知識(shí)付諸實(shí)踐并逐步熟煉掌握，達(dá)到了理論和實(shí)踐相互結(jié)合的目的。此外，由于很多學(xué)習(xí)任務(wù)是通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的，因此，我的使用計(jì)算機(jī)的技術(shù)得到了提升，得到了發(fā)展，尤其是對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感謝我的母校。
三、在工作中的運(yùn)用
目前，我在有限公司工作，工作的主要任務(wù)是開展工地試驗(yàn)的各項(xiàng)檢測性工作，在工作中，我運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，積極解決工作中各種問題，并和同事們共同研究各種難題，在以往，沒有系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)前對(duì)于一些問題只知道是這樣，但不知道為什么會(huì)這樣，通過專業(yè)學(xué)習(xí)逐漸掌握其原理，現(xiàn)在對(duì)于一些工作中的問題，不僅知道其所然，更知道為何其所然。因此，通過將所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能并上升為工作能力，成功運(yùn)用到工作中，解決工作中難題和問題，這些讓我覺得工作很開心，很有價(jià)值和成就感。
四、工作總結(jié)
在工作中通過自己的努力，我雖得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定，也給了我前進(jìn)的信心和動(dòng)力。但自己知道要想把工作做好，還要不斷在工作中學(xué)習(xí)和提高。才能適應(yīng)社會(huì)和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術(shù)水平上，要經(jīng)常觀注行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)新技術(shù)，不斷提高自己，滿足自身專業(yè)技術(shù)水平的需要。因此，除了熟練掌握現(xiàn)在專業(yè)知識(shí)，還要在行業(yè)領(lǐng)域里不斷的提高和突破自己，不僅要提高專業(yè)理論知識(shí)，在專業(yè)技術(shù)上也要做到自我創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地，使自己不斷得到提升。
五、下步的設(shè)想
下步學(xué)習(xí)主要方向是經(jīng)常了解工程建設(shè)行業(yè)的信息，如國家政策，大型工程項(xiàng)目，要多看，多想，多實(shí)踐并且要常到書店買些本專業(yè)的書籍來讀，使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升，擴(kuò)大知識(shí)面和視野。并及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，撐握行業(yè)發(fā)展方向，為下步更好地工作打下基礎(chǔ)。
此外，我將積極加強(qiáng)專業(yè)和實(shí)踐的結(jié)合力度。雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)幾年時(shí)間里，我對(duì)道路與橋梁專業(yè)有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，但總體來說，認(rèn)識(shí)的還比較粗淺，在今后的工作中，我要將所學(xué)的知識(shí)和實(shí)踐工作相互結(jié)合，用所學(xué)的知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作，用實(shí)踐工作反作用于所學(xué)的知識(shí)，努力做到學(xué)習(xí)和實(shí)踐相互結(jié)合的力度。用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)自己的實(shí)踐工作，促進(jìn)自己的實(shí)踐技能得到迅速提升，為自己今后的工作奠定基礎(chǔ)。
最后我由衷的要謝謝您，謝謝我的母校，祝愿您越來越好，發(fā)展越來越快，培育出更多的現(xiàn)代化建設(shè)所需要的專業(yè)技術(shù)人才。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 11
時(shí)光荏苒，我的道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)生活已經(jīng)畫上了句號(hào)。在這段充實(shí)而難忘的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我不僅將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，更深刻地體會(huì)到了道路與橋梁建設(shè)的重要性和挑戰(zhàn)性。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容與收獲
施工現(xiàn)場的親身體驗(yàn)
在實(shí)習(xí)期間，我有幸參與了多個(gè)道路與橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場工作。從基礎(chǔ)的場地平整、土方開挖到橋梁的樁基施工、墩柱澆筑，再到道路的路面鋪設(shè)、標(biāo)線繪制，我親眼目睹了每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的具體操作過程。通過與施工人員的交流和學(xué)習(xí)，我了解了各種施工工藝和方法，掌握了不少實(shí)際操作技能。
例如，在橋梁樁基施工中，我學(xué)習(xí)了鉆孔灌注樁的施工流程，包括場地準(zhǔn)備、鉆機(jī)安裝、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、混凝土灌注等環(huán)節(jié)。同時(shí)，我也了解到了施工過程中需要注意的質(zhì)量控制要點(diǎn)，如樁位偏差、孔深控制、混凝土強(qiáng)度等。
工程圖紙的識(shí)讀與理解
實(shí)習(xí)過程中，我接觸到了大量的道路與橋梁工程圖紙。通過仔細(xì)研讀這些圖紙，我學(xué)會(huì)了如何識(shí)讀平面圖、剖面圖、立面圖、大樣圖等不同類型的圖紙，理解了圖紙中的各種符號(hào)、標(biāo)注和尺寸的含義。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何根據(jù)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場施工的指導(dǎo)和質(zhì)量檢查。
在識(shí)讀道路工程圖紙時(shí)，我了解了道路的線形設(shè)計(jì)、橫斷面組成、路面結(jié)構(gòu)等方面的內(nèi)容。在橋梁工程圖紙方面，我學(xué)會(huì)了如何分析橋梁的結(jié)構(gòu)形式、跨度布置、支座類型等關(guān)鍵信息。
工程測量的實(shí)踐操作
工程測量是道路與橋梁建設(shè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間，我參與了道路的中線放樣、高程測量以及橋梁的變形監(jiān)測等測量工作。通過實(shí)際操作全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器，我掌握了測量的基本方法和技巧，提高了自己的測量精度和速度。
在進(jìn)行道路中線放樣時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行控制點(diǎn)的布設(shè)和測量，以及如何使用全站儀進(jìn)行中線的精確放樣。在高程測量方面，我掌握了水準(zhǔn)儀的使用方法，能夠準(zhǔn)確地測量出地面的高程差。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力的提升
在道路與橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力至關(guān)重要。在實(shí)習(xí)期間，我與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的其他成員密切合作，共同完成了各項(xiàng)任務(wù)。通過與工程師、施工人員、監(jiān)理人員等不同崗位的人員進(jìn)行溝通和交流，我學(xué)會(huì)了如何有效地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，傾聽他人的建議和需求，從而提高了團(tuán)隊(duì)的工作效率和質(zhì)量。
例如，在施工現(xiàn)場遇到問題時(shí)，我會(huì)及時(shí)與施工人員進(jìn)行溝通，了解問題的具體情況，并共同探討解決方案。同時(shí)，我也會(huì)向工程師和監(jiān)理人員匯報(bào)問題，尋求他們的指導(dǎo)和支持。
二、實(shí)習(xí)中的不足與反思
理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合還不夠緊密
在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己雖然掌握了一定的理論知識(shí)，但在實(shí)際應(yīng)用中還存在一些不足。例如，在施工工藝和方法的選擇上，我有時(shí)會(huì)過于依賴書本知識(shí)，而忽略了實(shí)際工程的具體情況。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我需要更加注重理論與實(shí)際的結(jié)合，提高自己的實(shí)際應(yīng)用能力。
工程經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題的能力有待提高
由于實(shí)習(xí)時(shí)間有限，我在工程經(jīng)驗(yàn)方面還比較欠缺。在遇到一些復(fù)雜問題時(shí)，我往往會(huì)感到無從下手，處理問題的能力還有待提高。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我需要多參與實(shí)際工程項(xiàng)目，積累更多的工程經(jīng)驗(yàn)，提高自己處理問題的能力。
溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力還有待加強(qiáng)
在實(shí)習(xí)過程中，我雖然在團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通方面取得了一定的進(jìn)步，但仍然存在一些不足之處。例如，在與不同崗位的人員進(jìn)行溝通時(shí)，我有時(shí)會(huì)表達(dá)不夠清晰，導(dǎo)致信息傳遞不準(zhǔn)確。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我需要更加注重溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的.培養(yǎng)，提高自己的綜合素質(zhì)。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與展望
通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)道路與橋梁專業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也為自己未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、溝通能力和解決問題的能力。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
展望未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。我希望能夠在道路與橋梁建設(shè)領(lǐng)域中發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，我也將積極參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，不斷拓寬自己的視野和知識(shí)面，為自己的未來發(fā)展創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。
總之，這次道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)是我人生中一段寶貴的經(jīng)歷。我將永遠(yuǎn)銘記這段時(shí)光，不斷努力，追求卓越，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 12
時(shí)光荏苒，我的道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)生活畫上了圓滿的句號(hào)。在這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我不僅將理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，更在實(shí)踐中鍛煉了自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容與收獲
施工現(xiàn)場的親身體驗(yàn)
在實(shí)習(xí)期間，我有幸參與了多個(gè)道路與橋梁工程的施工現(xiàn)場。從基礎(chǔ)的土方開挖、路基填筑到橋梁的樁基施工、上部結(jié)構(gòu)澆筑，我親眼目睹了工程建設(shè)的全過程。通過與施工人員的交流和實(shí)際操作，我對(duì)施工工藝和流程有了更深入的了解。例如，在路基填筑過程中，我學(xué)會(huì)了如何控制填土的厚度和壓實(shí)度，確保路基的穩(wěn)定性；在橋梁施工中，我了解了各種橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和施工方法，如箱梁預(yù)制、掛籃施工等。
工程圖紙的識(shí)讀與繪制
實(shí)習(xí)過程中，我接觸了大量的工程圖紙，包括道路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖以及橋梁的設(shè)計(jì)圖紙等。通過仔細(xì)識(shí)讀這些圖紙，我學(xué)會(huì)了如何從圖紙中獲取工程信息，如道路的線形、坡度、橋梁的跨度、高度等。同時(shí)，我還在工程師的指導(dǎo)下，參與了部分圖紙的繪制工作，進(jìn)一步提高了自己的繪圖能力和對(duì)工程設(shè)計(jì)的理解。
工程測量與檢測
工程測量是道路與橋梁建設(shè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了使用全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器進(jìn)行工程測量的方法，包括道路的中線放樣、高程測量以及橋梁的變形監(jiān)測等。此外，我還參與了工程質(zhì)量檢測工作，如路基壓實(shí)度檢測、混凝土強(qiáng)度檢測等，掌握了一些常用的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)。
專業(yè)知識(shí)的拓展與深化
通過實(shí)習(xí)，我對(duì)道路與橋梁專業(yè)的知識(shí)有了更全面的認(rèn)識(shí)和理解。在課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)在實(shí)際工程中得到了驗(yàn)證和應(yīng)用，同時(shí)我也接觸到了一些新的技術(shù)和方法。例如，在道路工程中，我了解了新型路面材料的性能和應(yīng)用；在橋梁工程中，我學(xué)習(xí)了大跨度橋梁的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)。這些知識(shí)的`拓展和深化為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)體會(huì)與感悟
團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在道路與橋梁工程建設(shè)中，團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要。從設(shè)計(jì)、施工到監(jiān)理，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要不同專業(yè)的人員密切配合。在實(shí)習(xí)期間，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。無論是在施工現(xiàn)場還是在辦公室，大家都齊心協(xié)力，共同為完成工程任務(wù)而努力。只有通過團(tuán)隊(duì)合作，才能確保工程的順利進(jìn)行和質(zhì)量安全。
嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度
道路與橋梁工程關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此必須要有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。在實(shí)習(xí)過程中，我看到了工程師們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的嚴(yán)格把控，從工程設(shè)計(jì)到施工質(zhì)量檢測，都不允許有絲毫的馬虎。這種嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度深深地感染了我，讓我明白了在今后的工作中，必須要以高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神對(duì)待每一項(xiàng)任務(wù)。
不斷學(xué)習(xí)的必要性
隨著科技的不斷進(jìn)步，道路與橋梁工程領(lǐng)域也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新。在實(shí)習(xí)期間，我接觸到了一些新的技術(shù)和方法，深感自己的知識(shí)儲(chǔ)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，我認(rèn)識(shí)到了不斷學(xué)習(xí)的必要性。只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，才能跟上時(shí)代的步伐，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需求。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與展望
通過這次實(shí)習(xí)，我在道路與橋梁專業(yè)方面取得了很大的進(jìn)步和收獲。我不僅提高了自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，更堅(jiān)定了自己從事道路與橋梁工程建設(shè)的信心和決心。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力水平，為我國的交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
同時(shí)，我也希望在未來的道路與橋梁工程建設(shè)中，能夠更加注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。采用綠色環(huán)保的施工技術(shù)和材料，減少對(duì)環(huán)境的破壞；加強(qiáng)對(duì)既有道路和橋梁的維護(hù)和管理，延長其使用壽命。相信在我們的共同努力下，我國的道路與橋梁工程建設(shè)將會(huì)取得更加輝煌的成就。
道路與橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 13
作為一名道路與橋梁專業(yè)的學(xué)生，我在xx進(jìn)行了為期x個(gè)月的實(shí)習(xí)。這段時(shí)間里，我在實(shí)際工作中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)專業(yè)知識(shí)有了更深入的理解和掌握，同時(shí)也提高了自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。以下是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的個(gè)人總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)目的與內(nèi)容
實(shí)習(xí)目的
通過實(shí)踐加深對(duì)道路與橋梁專業(yè)理論知識(shí)的理解，將課堂所學(xué)與實(shí)際工程相結(jié)合。
熟悉道路與橋梁工程的施工流程、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、溝通能力和解決實(shí)際問題的能力。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
參與道路工程的施工測量，包括導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測、中樁放樣、水準(zhǔn)測量等。
協(xié)助工程師進(jìn)行道路基層和面層的施工，如灰土拌合、攤鋪、碾壓等。
學(xué)習(xí)橋梁工程的施工技術(shù)，包括樁基施工、墩臺(tái)施工、梁體架設(shè)等。
參與工程質(zhì)量檢驗(yàn)和安全管理，了解工程質(zhì)量控制的方法和安全施工的要求。
二、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
專業(yè)知識(shí)方面
在實(shí)習(xí)過程中，我將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，對(duì)道路與橋梁工程的施工技術(shù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)。例如，通過參與道路基層的施工，我了解了灰土的配合比、拌合方法和碾壓工藝，掌握了基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。通過學(xué)習(xí)橋梁工程的施工技術(shù)，我對(duì)樁基施工、墩臺(tái)施工和梁體架設(shè)等環(huán)節(jié)有了更深入的了解，明白了各環(huán)節(jié)的施工流程和技術(shù)要求。
實(shí)習(xí)還讓我接觸到了一些新的'技術(shù)和設(shè)備，如全站儀、GPS 測量儀、混凝土攪拌站等。通過學(xué)習(xí)這些設(shè)備的使用方法，我提高了自己的實(shí)踐操作能力，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
實(shí)踐能力方面
實(shí)習(xí)期間，我參與了多個(gè)實(shí)際工程項(xiàng)目的施工，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在施工測量中，我學(xué)會(huì)了如何準(zhǔn)確地進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測、中樁放樣和水準(zhǔn)測量，提高了自己的測量精度和速度。在工程施工中，我協(xié)助工程師進(jìn)行了道路基層和面層的施工，掌握了灰土拌合、攤鋪、碾壓等施工工藝，提高了自己的施工管理能力。通過參與工程質(zhì)量檢驗(yàn)和安全管理，我了解了工程質(zhì)量控制的方法和安全施工的要求，提高了自己的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。
此外，實(shí)習(xí)還鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通能力。在實(shí)際工程中，一個(gè)項(xiàng)目的完成需要多個(gè)部門和人員的協(xié)作配合。通過與同事們的合作，我學(xué)會(huì)了如何有效地溝通和協(xié)調(diào)，提高了團(tuán)隊(duì)的工作效率。
職業(yè)素養(yǎng)方面
實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到了道路與橋梁工程的重要性和艱巨性。作為一名道路與橋梁專業(yè)的學(xué)生，我們肩負(fù)著為國家建設(shè)高質(zhì)量交通基礎(chǔ)設(shè)施的重任。在實(shí)習(xí)過程中，我看到了工程師們?yōu)榱吮ＷC工程質(zhì)量和進(jìn)度，日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，他們的敬業(yè)精神和責(zé)任感深深地感染了我。這讓我明白了作為一名工程師，不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，還要有高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
同時(shí)，實(shí)習(xí)也讓我養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)。在施工現(xiàn)場，我學(xué)會(huì)了遵守施工規(guī)范和安全操作規(guī)程，注重工程質(zhì)量和安全。在與同事們的交往中，我學(xué)會(huì)了尊重他人、團(tuán)結(jié)協(xié)作、誠實(shí)守信，這些良好的工作習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)將對(duì)我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
三、存在的不足與改進(jìn)措施
存在的不足
專業(yè)知識(shí)還不夠扎實(shí)，在實(shí)際工程中遇到一些復(fù)雜問題時(shí)，不能迅速準(zhǔn)確地找到解決方法。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，在施工過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)操作不熟練、效率不高的情況。
溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力還有待提高，在與同事們的合作中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)溝通不暢、協(xié)調(diào)不力的情況。
改進(jìn)措施
加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過閱讀專業(yè)書籍、參加培訓(xùn)課程等方式，不斷提高自己的專業(yè)水平。
積極參與實(shí)際工程項(xiàng)目的施工，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高自己的實(shí)踐操作能力和解決實(shí)際問題的能力。
注重溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)，多與同事們交流溝通，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率。
四、總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我在專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)等方面都取得了很大的進(jìn)步。但我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己還存在一些不足之處，需要在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷努力改進(jìn)。在未來的日子里，我將以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，投入到道路與橋梁工程的學(xué)習(xí)和工作中，為國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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