裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價(jià)的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如我們來制定一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)1
在裝配車間這段時(shí)間里我?guī)е鴮ぷ鞯臒崆橄蚋魑粠煾祵W(xué)習(xí)請教，學(xué)到了很多的實(shí)踐動手能力，更讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機(jī)會，以下是個(gè)人近一個(gè)月的工作總結(jié)和體會。
一、輸送機(jī)的裝配
1、輸送機(jī)的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機(jī)的材料和長寬高，是否帶整形機(jī)，電動機(jī)的額定功率、速比、型號和電動機(jī)的安裝位置等，將所需要的原件配齊進(jìn)行裝配；
2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進(jìn)行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時(shí)要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂，在攻不動時(shí)將絲攻退一下再攻）；一些地方要進(jìn)行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進(jìn)行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)行定位在換大號鉆頭打孔）；
3、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要進(jìn)行調(diào)整后在固定輸送機(jī)的滾筒和擋板；
4、裝配完成后將輸送機(jī)做標(biāo)記，防止和其它項(xiàng)目的輸送機(jī)混淆；
5、按要求將電動機(jī)和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。
二、輸送機(jī)的調(diào)試
1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉(zhuǎn)動時(shí)與滾筒摩擦損壞；
2、用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當(dāng)緊固，不要過緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動時(shí)將皮帶損壞；
3、將電動機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)（電動機(jī)所在方向?yàn)檎D(zhuǎn)），電動機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開狀態(tài)；
4、查看電動機(jī)轉(zhuǎn)動是否有異常，用調(diào)節(jié)螺絲對設(shè)備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間一切正常后將設(shè)備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。
三、整形機(jī)調(diào)試
1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
2、將電動機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開狀態(tài)；
3、查看電動機(jī)轉(zhuǎn)動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯(cuò)位；讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。
四、工作總結(jié)
1、工作時(shí)要時(shí)刻注意安全，認(rèn)真工作；
2、工作中要將理論與實(shí)踐相結(jié)合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那么簡單了只有多實(shí)踐才能快速的進(jìn)步；
3、工作中團(tuán)隊(duì)合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個(gè)人就算他能力再強(qiáng)也是無法勝任的，團(tuán)結(jié)就是力量；
4、俗話說：“三人行必有我?guī)熝伞保ぷ髦幸獙W(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)改正自己的缺點(diǎn)逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教；
5、工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個(gè)方法？這個(gè)方法有哪些優(yōu)點(diǎn)！還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結(jié)與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力；
6、要和同事要搞好關(guān)系，在別人需要幫助的時(shí)候幫助了別人，當(dāng)你有困難的時(shí)候別人肯定也會伸出援助之手！
以上僅是個(gè)人體會與心得，有不當(dāng)之處還請領(lǐng)導(dǎo)指教！
裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)2
看時(shí)光飛逝，回首昨天，不知不覺來到裝配車間實(shí)習(xí)已經(jīng)整整兩個(gè)月了邁入車間，一派整齊、簡明的景象映入眼簾，給我的從前對車間的印象進(jìn)行了大大的改觀。感覺中得凌亂、灰塵全然不在，有的只是整齊擺放的成品的車橋和各種零部件。后來我才知道這與我們青特的TPS小組有著莫大的關(guān)系，進(jìn)而我們對TPS這個(gè)概念有了初步的認(rèn)知。
這兩個(gè)月以來，我們分成三個(gè)小組對裝配車間的減殼線，剎車線以及噴漆線進(jìn)行輪流實(shí)習(xí)，這使我們對整個(gè)車橋的構(gòu)造和裝配過程有了更進(jìn)一步的了解，從橋殼到主減速器，從制動器到輪轂，從平衡臂到氣室，讓我腦海里對這些從陌生變得熟悉。通過對各個(gè)主要部件的工作原理的學(xué)習(xí)，使我知道了整個(gè)車橋在汽車上是怎樣工作的。這時(shí)我真的感覺到了，學(xué)習(xí)并且了解一種知識是多么重要。
在線上得我們不再是從前手無縛雞之力的柔弱書生，不再是家里嬌生慣養(yǎng)的少爺小姐，我們會擺正自己的位置去努力完成我們力所能及的事情。在不忙的時(shí)候，我們拿著紙筆去記錄工藝卡片的每一道工序，將“485,457,300,295,153”的車橋的速比和性能牢牢記在心里�！俺休d能力強(qiáng)，抗疲勞強(qiáng)度高，制動性能好”這些都不是空口無憑的。從車間里無處不在的紅色條幅上得大字我們就不難看出我們公司對質(zhì)量的嚴(yán)格，對信譽(yù)的保證�！百|(zhì)量興而企業(yè)興，質(zhì)量精而生命恒”，“質(zhì)量在我心中，標(biāo)準(zhǔn)在我腦中，工藝在我手中”每當(dāng)車間忙起來的時(shí)候，我們會放下手中的紙筆，之身到線上，幫工人師傅們上螺栓，放墊圈，擺滾針盡管我們會弄的臟兮兮的，但看著自己又油又黑的雙手，我們的心里卻是喜悅和欣慰的，因?yàn)檫@些都是我們書本上所學(xué)不到的知識！
兩個(gè)月的時(shí)光已經(jīng)逝去，在裝配車間的實(shí)習(xí)也即將結(jié)束，內(nèi)心的感動和舍不得也油然而生每天都處處關(guān)心照顧我們的李玉帥學(xué)長，車間辦公室領(lǐng)導(dǎo)的每一次親切的問候，工人師傅們的每一次微笑都將成為我們?nèi)松凶罡袆有腋５囊欢螘r(shí)光。此時(shí)此刻，千言萬語也表達(dá)不出我們內(nèi)心的感受，唯有在心底默默地道一聲“謝謝，你們辛苦了！”
裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)3
從來到到余姚到現(xiàn)在實(shí)習(xí)也以接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗(yàn)著勞動的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學(xué)不到的知識，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說實(shí)話在來之前我對我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開始就要去實(shí)習(xí)。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習(xí)生活了。
在余姚，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因?yàn)槠髽I(yè)崗位有限，所以我們同來的三個(gè)班只能輪著去實(shí)習(xí)。當(dāng)我們班去實(shí)習(xí)的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去錦隆，另一個(gè)去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實(shí)習(xí)讓我們明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在裝配車間只有團(tuán)隊(duì)的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負(fù)責(zé)，要做好自己的工作，盡量不能出錯(cuò)。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯(cuò)了，但是你沒發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報(bào)廢了。又浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)精力，還得重做。所以說在裝配車間我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真。
第三個(gè)星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險(xiǎn)性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學(xué)的不多，但我們也滿足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車間。說實(shí)話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個(gè)過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗(yàn)是對整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機(jī)床都是自動生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機(jī)會去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們在那也能經(jīng)常看那些師傅修機(jī)床，換注塑用的模具頭。
裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)4
從來到xx到現(xiàn)在實(shí)習(xí)接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗(yàn)著勞動的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學(xué)不到的知識，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說實(shí)話在來之前我對我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開始就要去實(shí)習(xí)。但是在正真來到xx之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習(xí)生活了。
在xx，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因?yàn)槠髽I(yè)崗位有限，所以我們同來的.三個(gè)班只能輪著去實(shí)習(xí)。當(dāng)我們班去實(shí)習(xí)的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去xx，另一個(gè)去xx。而我是分在了xx三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實(shí)習(xí)讓我們明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在裝配車間只有團(tuán)隊(duì)的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負(fù)責(zé)，要做好自己的工作，盡量不能出錯(cuò)。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯(cuò)了，但是你沒發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報(bào)廢了。又浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)精力，還得重做。所以說在裝配車間我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真。
第三個(gè)星期我和我的小組來到了模具車間，但也是最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險(xiǎn)性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學(xué)的不多，但我們也滿足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車間。說實(shí)話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個(gè)過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗(yàn)是對整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機(jī)床都是自動生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機(jī)會去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳邊，但我們也沒什么抱怨，雖然遺憾不能真正的實(shí)操，但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們在那也能經(jīng)常看那些師傅修機(jī)床、換注塑用的模具頭等。
對于模具方面我有一個(gè)小小的建議：希望公司能把車間的東西擺放上能規(guī)范一點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)在注塑和裝配車間的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找，導(dǎo)致工作效率太低。希望公司能采納我的建議。
時(shí)間很快我的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，雖然說一開始我們老是盼望快點(diǎn)結(jié)束，但到真的結(jié)束時(shí)也有點(diǎn)舍不得�？偟膩碚f在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多�？梢哉f這次的實(shí)習(xí)是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)5
隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時(shí)刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源，想好應(yīng)急逃生路線。
質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找補(bǔ)。
生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而繁重的過程。發(fā)貨員工要相互配合，找到時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時(shí)間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時(shí)，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過程中時(shí)刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量，不可馬虎。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng)，
意識不強(qiáng)，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強(qiáng)制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1。在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2。不合格產(chǎn)品沒有及時(shí)清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴�？梢酝ㄟ^現(xiàn)場管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場質(zhì)量；通過強(qiáng)制性和獎勵政策改善。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒有考核的給與一些獎勵。通過現(xiàn)場的一些知識培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒有及時(shí)配送；自制沒有及時(shí)完成計(jì)劃；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競爭才有動力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責(zé)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念，一個(gè)整體的認(rèn)識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
XX
【裝配車間實(shí)習(xí)總結(jié)】相關(guān)文章：
裝配車間培訓(xùn)實(shí)習(xí)總結(jié)01-29
裝配車間個(gè)人總結(jié)02-24
裝配車間個(gè)人工作總結(jié)12-30
裝配車間個(gè)人工作總結(jié)06-04
裝配車間主管個(gè)人簡歷模板01-11
裝配車間安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度12-25
實(shí)習(xí)總結(jié)精選03-05
實(shí)習(xí)總結(jié)03-05