春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)
一年一度的春運(yùn)隨著寒假的到來而來，每年的這個(gè)時(shí)候，鐵道部的工作都是異常的多，以下是“春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)”，希望能夠幫助的到您！
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)（一）
實(shí)習(xí)是我在學(xué)校最期待的事情，那時(shí)我以為實(shí)習(xí)是很威風(fēng)的站在車站里看著來來往往的一切，春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)。后來才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。
孩子給予的感謝
雖然假期說是去實(shí)習(xí)但是我還真沒上多少天班，請了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個(gè)招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點(diǎn)鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車司機(jī)，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游，來來往往的人總是問各種問題。當(dāng)晚上在查輯崗的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊家庭，夫妻倆人帶著五個(gè)孩子來中國旅游，我在查他們護(hù)照的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是韓國人。那些孩子很可愛看著我在查護(hù)照的時(shí)候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會(huì)說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時(shí)候，真好。
兒行千里母擔(dān)憂
還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別
就像這列車也不能隨意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個(gè)母親的身影出現(xiàn)在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎？她說她想進(jìn)去送送兒子但是買不了站臺(tái)票，我跟她解釋了一下為什么買不了站臺(tái)票后，我跟安檢的阿姨說了一聲帶她進(jìn)去了，車站的候車室已經(jīng)沒有座位了，她兒子排在5號(hào)檢票口的后面，我?guī)е^去之后我就離開了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來她出來的時(shí)候很明顯眼睛紅的，跟我說了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對(duì)于一位母親來說團(tuán)聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。
我所看見的春運(yùn)
每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年；
每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情；
每天都有因?yàn)閻廴�，父母，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無數(shù)的人因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠的笑容；
每天都有17個(gè)小時(shí)需要工作……
這就是我的2018，我的春運(yùn)見習(xí)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)（二）
用心與旅客交流
“大哥，這么早就回家過年了。”
“今年完工的早，可以回家過一個(gè)早年�！�
“硬座還習(xí)慣嗎？”
“這樣的方式已經(jīng)習(xí)慣了，21個(gè)小時(shí)才能到家，每年都是這樣�！�
“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)�！�
“小伙子剛來參加工作吧？”
“調(diào)過來支援春運(yùn)，也是今年剛才加工作。”
“我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟�，F(xiàn)在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶口。”
這樣的對(duì)話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。這樣的聊天不僅是對(duì)旅客的關(guān)心與問候，更是工作的樂趣。
從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。
沒有來鐵路上班以前，就單純的認(rèn)為火車運(yùn)營就只需要火車司機(jī)和乘務(wù)人員，因?yàn)橹苯用鎸?duì)旅客就是我們的乘務(wù)人員，乘務(wù)人員代表著整個(gè)鐵路的門面�，F(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，每一個(gè)系統(tǒng)安全高效的工作，火車才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學(xué)里做過肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對(duì)各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師給我們講解客運(yùn)常規(guī)基本知識(shí)，運(yùn)輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過程運(yùn)用。對(duì)于一些規(guī)章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對(duì)于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽老師傅分享；但對(duì)于列車上的一些設(shè)備設(shè)施如何正確操作，讓我還有有一些擔(dān)心，怕一個(gè)小小操作不當(dāng)帶來巨大損失。在實(shí)習(xí)時(shí)，上車第一件事先與師傅學(xué)習(xí)基本開關(guān)門，一些指示燈認(rèn)識(shí)，一些緊急制動(dòng)設(shè)備操作方法。師傅反復(fù)告訴我一定要記得開關(guān)門的安全，記住“停開動(dòng)關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復(fù)記憶，確保操作正確，保證工作萬無一失。
擁擠的車廂是每年春運(yùn)的“一道風(fēng)景線”，中國南北經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線城市務(wù)工人員，中國這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個(gè)中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對(duì)親人的'思念，對(duì)小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。當(dāng)你下班看到一群人坐在你的車廂里，但你再一次上班了，他們還沒有下車。夜深了，他們用著各種舒適姿勢在空間有限的車廂里睡覺。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺到生活的不容易，每一個(gè)人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡單。
旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機(jī)，就是盡情享受美食了。長時(shí)間旅程，讓整個(gè)體能被大量消耗，及時(shí)的補(bǔ)給能給旅客帶來新活力。但對(duì)于每一個(gè)乘務(wù)員來說，車廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時(shí)剛打掃過的車廂又是一片狼藉。車廂里的垃圾有時(shí)讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚(yáng)不怕臟，不拍苦的新時(shí)代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對(duì)一切讓你覺得富有挑戰(zhàn)的東西，當(dāng)你努力越過時(shí)，那就是一種成長。其實(shí)，有的時(shí)候交流讓一切變得簡單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤的存在，過去提醒一句“旅客你好，為保持車廂整潔與干凈，請你盡量把垃圾扔進(jìn)果皮盤里。”這樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務(wù)。
出行的心情總是急切的，但急切的心情總是每一個(gè)過程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個(gè)站，當(dāng)你一打開車門，旅客就著急上下，車內(nèi)的旅客還沒有下車，等著上車的旅客就著急上車，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降�！按蠹叶疾灰保龅较认潞笊�，保證大家安全乘降�！焙芏嗦每团旁诤竺嬷鄙宪�，造成擁擠，這個(gè)時(shí)候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個(gè)旅客安全乘坐本次列車，大家上車時(shí)注意臺(tái)階，踩穩(wěn)扶好�！倍嘁淮螠贤ǎ僖环萋闊�。
慢長旅途，讓每一個(gè)人變得情緒低落，學(xué)會(huì)去與旅客交流，讓旅客感覺到一路溫馨，也讓我們“青”字號(hào)品牌散發(fā)出強(qiáng)大的磁場。旅客很愿意把他們現(xiàn)在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說，他們也對(duì)你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認(rèn)識(shí)，讓你去體會(huì)生活的很多面。
短短的春運(yùn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，長長的春運(yùn)剛剛開始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗(yàn)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)（三）
又到了一年一度緊張的春運(yùn)時(shí)期，今年剛參加工作的我來到了西昌工務(wù)段這個(gè)大家庭，并且有幸參與今年支援春運(yùn)的工作，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會(huì)，感受不一樣的工作，體會(huì)不一樣的人生，一定會(huì)努力完成這項(xiàng)工作為我們西昌工務(wù)段爭光添彩，通過在西昌進(jìn)行了兩周的臨客理論學(xué)習(xí)后，在1月7日我們實(shí)習(xí)的第一小組在攀枝花乘上了開往首都北京的K118次列車，第一次出遠(yuǎn)門并且是到北京作為祖國的首都，從小到大無論是在書本上還是電視上北京二字從未陌生過，如今終于能感受真實(shí)的北京了，內(nèi)心還是非常激動(dòng)的，穿上制服登上車的那一刻感覺整個(gè)人都精神了許多，雖然內(nèi)心激動(dòng)但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是來學(xué)習(xí)的，全程都要在K118上學(xué)習(xí)所有列車員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
工作第一天，開始還是比較習(xí)慣的，廖師傅給我安排了列車員師傅，之后就跟著這位師傅學(xué)習(xí)，他們都是在列車上工作很多年的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，業(yè)務(wù)知識(shí)強(qiáng)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量也是非要高的，畢竟要跑到北京，要面對(duì)外省及外國旅客，所以各方面都是比較優(yōu)秀的，這也有利于我們能學(xué)到更多的東西，扎實(shí)基礎(chǔ)，保質(zhì)保量完成我們西昌工務(wù)段的臨客任務(wù)。
通過在列車上4天多的學(xué)習(xí)，基本掌握了列車員的工作標(biāo)準(zhǔn)，以及注意事項(xiàng)和重點(diǎn)工作。師傅也都讓我們自己操作了，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)細(xì)節(jié)都給我們示范，然后讓我們自己做，確保我們會(huì)獨(dú)立操作，師傅們還是比較有耐心的，也非常關(guān)心我們，過了襄陽到了北方那邊的時(shí)候，天氣就非常冷了，師傅看我們穿的有點(diǎn)單薄，把他們多的大衣給我們穿，還是非常暖心的。師傅有時(shí)候想讓我們多休息會(huì)都沒叫我們干活，但是我們還是會(huì)湊上去幫忙，怕自己沒有學(xué)會(huì)，到時(shí)候自己出來跑就不會(huì)做了，并且還要特別注意安全，要維護(hù)列車的安全還要保證旅客的安全，列車員這個(gè)職務(wù)也是比較辛苦的，列車空間狹小，很多事情都不方便，特別是春運(yùn)期間，列車基本都會(huì)超員，非常的擠，也看到了打工群眾的心酸，很多同志們都買的是站票，站幾天幾夜，為了生活為了回家，想想我們真的比他們好太多了，深切的體會(huì)到了生活的不容易也讓我懂的了感恩，雖然列車上的工作環(huán)境艱苦，但是我們出去是代表西昌工務(wù)段的，所以一定要比平時(shí)工作更努力，克服一切困難彰顯我們西昌工務(wù)段治山斗水的奮斗精神。列車上的環(huán)境確實(shí)艱苦，特別是睡覺，并且我從來沒有在列車上待過那么多天，睡眠不能保證質(zhì)量，所以我實(shí)習(xí)完腦子都是暈的，當(dāng)然我會(huì)盡快的調(diào)整過來，盡快適應(yīng)這種工作環(huán)境。
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