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物流經(jīng)理述職報(bào)告

時(shí)間:2020-11-25 09:07:33 述職報(bào)告 我要投稿

物流經(jīng)理述職報(bào)告

  隨著人們自身素質(zhì)提升,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,其在寫作上有一定的技巧。那么,報(bào)告到底怎么寫才合適呢?以下是小編收集整理的物流經(jīng)理述職報(bào)告,希望對(duì)大家有所幫助。

物流經(jīng)理述職報(bào)告

物流經(jīng)理述職報(bào)告1

  各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們:

  大家好!一年前的今天,我們正處在物流實(shí)訓(xùn)超市前期工作的籌備階段,一年后的今天,我們相聚在這里,看到一個(gè)近乎完整的超市,心里不禁有萬(wàn)分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學(xué)生,我很榮幸籌備實(shí)訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購(gòu)經(jīng)理,在物流實(shí)訓(xùn)基地成立一周年的今天,我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過(guò)去,展望未來(lái)。下面我就自己這一年的工作和體會(huì)做報(bào)告,具體如下:

  一、工作職責(zé)

  剛剛踏上工作崗位的時(shí)候,對(duì)于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練,作為采購(gòu)部門的負(fù)責(zé)人,看著空空的貨架,我無(wú)從下手。理理思路,我決定走向市場(chǎng),尋找供應(yīng)商,從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案,這個(gè)過(guò)程只有真正的參與到這個(gè)工作中來(lái)才能體會(huì)到其中蘊(yùn)含的方法和技巧。比如,和供應(yīng)商談判,包括談價(jià)格、付款方式、運(yùn)輸條件等,要注意很多的語(yǔ)言技巧。工作中也能很好的運(yùn)用書本上知識(shí),比如收貨時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,商品分類問(wèn)題,庫(kù)存以及殘品的處理等方面。我的具體職責(zé)如下:

  1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購(gòu)部門的所有人員。

  2、制定采購(gòu)計(jì)劃及執(zhí)行計(jì)劃,開發(fā)特定商品。

  3、與供應(yīng)商談判價(jià)格,付款方式,交貨日期并簽定采購(gòu)合同。

  4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。

  5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商,與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。

  6、新產(chǎn)品的訂價(jià),收集價(jià)格情報(bào),做好市場(chǎng)調(diào)研工作。

  7、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作。

  8、了解市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢(shì),以確保商品的樣式、品質(zhì)、價(jià)位和內(nèi)容能針費(fèi)群體上市。

  9、盡可能在各個(gè)節(jié)日活動(dòng)時(shí),爭(zhēng)取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。

  二、實(shí)習(xí)體會(huì):校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性

  (一)校企合作,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合

  經(jīng)過(guò)一年的工作,讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性。打個(gè)比方,就算是一個(gè)人把書本上的知識(shí)倒背如流,也不可能很順利的完成實(shí)踐工作中的各項(xiàng)任務(wù)要求。同樣,如果沒(méi)有書本基礎(chǔ),一樣不可能完成工作,這也許就是理論與實(shí)踐不可分割的關(guān)系。

  各種事實(shí)表明,一切理論的基礎(chǔ)源于實(shí)踐,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有通過(guò)實(shí)踐才能夠驗(yàn)證理論的準(zhǔn)確性,也正是實(shí)踐,讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足,以及很多工作中應(yīng)該注意的問(wèn)題,這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學(xué)生強(qiáng)化、運(yùn)用書本知識(shí)的最佳途徑。學(xué)校的這種教學(xué)模式,能夠讓學(xué)生親自參與到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中,真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結(jié)合的特色。

  (二)、校企合作,實(shí)現(xiàn)“三贏”

  “雙贏”這個(gè)詞想必大家都耳熟能詳了,但是今天,我要強(qiáng)調(diào)的不僅僅是“雙贏”,而是“三贏”的理念。

  在走向市場(chǎng)的過(guò)程中,我接觸到很多的企業(yè),也交了很多的朋友。從企業(yè)那里,我感受到他們對(duì)人才的渴望。隨著我國(guó)對(duì)職業(yè)教育的日益重視,支持職業(yè)教育發(fā)展的各項(xiàng)政策陸續(xù)出臺(tái)。在辦學(xué)模式上,國(guó)家十分倡導(dǎo)走校企合作之路,我校也積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,做好校企合作教學(xué)模式。

  作為學(xué)生,我在教學(xué)改革中得到了很多的益處,從整個(gè)工作的過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)了自己的不足,并及時(shí)完善,這為我走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);對(duì)于學(xué)校,學(xué)生是主體,學(xué)生各方面的素質(zhì)提高了,學(xué)校也真正實(shí)現(xiàn)了育人報(bào)國(guó)的目的。對(duì)于我們即將邁入的企業(yè),通過(guò)校企合作使培養(yǎng)的人才適應(yīng)企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的需要,縮短員工和企業(yè)的磨合期,降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和勞動(dòng)成本,能有力地提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以,我個(gè)人認(rèn)為,校企合作于學(xué)生、于學(xué)校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略,具有重要的意義。

  (三)、校企合作,學(xué)生理想的教學(xué)模式

  很多同學(xué)反映,愿意到企業(yè)中去實(shí)習(xí),即使是沒(méi)有薪水。可見學(xué)生是十分渴望得到這樣的機(jī)會(huì)的。作為在崗的實(shí)習(xí)學(xué)生,我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機(jī)會(huì)給我們,我覺(jué)得自己很幸運(yùn)。

  就我個(gè)人而言,作為采購(gòu)部門的負(fù)責(zé)人,我不僅僅代表我自己,我更代表著公司的形象,公司的信譽(yù),因此我時(shí)刻注意自己的言行舉止。我通過(guò)開發(fā)市場(chǎng)尋找供應(yīng)商的過(guò)程,學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識(shí),而且對(duì)于我個(gè)人的心理素質(zhì)提高、人際關(guān)系處理以及語(yǔ)言交際能力都有很大的幫助,而這些素質(zhì)都是在實(shí)際的生活中培養(yǎng)鍛煉的,是書本上學(xué)不到的。

  同時(shí),每一個(gè)決策包括與供應(yīng)商談判,庫(kù)存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的,沒(méi)有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工

  作。企業(yè)為我們提供的實(shí)習(xí)基地,不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實(shí)訓(xùn)基地,更重要的是作為經(jīng)常性的實(shí)踐教學(xué)基地,這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因?yàn)槲液推渌麑?shí)習(xí)生一樣,我們都能夠真正的到工作第一線去,接受企業(yè)管理,在實(shí)際工作崗位上接受老員工手把手的教,和其他員工同勞動(dòng)、同生活,在這個(gè)過(guò)程中我切身體驗(yàn)到嚴(yán)格的紀(jì)律、一絲不茍的技術(shù)要求,感受勞動(dòng)的艱辛、協(xié)作的價(jià)值和成功的快樂(lè),這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求,提高職業(yè)能力,為畢業(yè)與就業(yè)接軌,上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ),而且對(duì)培養(yǎng)我的組織紀(jì)律觀念、良好的職業(yè)道德、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,以及艱苦樸素的生活作風(fēng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神和堅(jiān)定樂(lè)觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。

  在這里實(shí)習(xí)的同學(xué),無(wú)一不反應(yīng)校企合作的辦學(xué)模式對(duì)我們以后走向社會(huì)有很大的幫助,是我們走向社會(huì)的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學(xué)生的心聲,這種教學(xué)模式,正是每一位同學(xué)需要的想要的,真正適合職業(yè)教育的理想教學(xué)模式。

  最后,再次感謝為我們提供實(shí)習(xí)崗位的校方以及企業(yè),感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力,為物流實(shí)訓(xùn)基地輝煌的明天加油!

物流經(jīng)理述職報(bào)告2

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

  您好!我是物流部配送處見習(xí)經(jīng)理**,見習(xí)期為20xx年4月22日到20xx年7月22日。因?yàn)樵诖髮W(xué)期間學(xué)習(xí)的是物流管理所以我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我搭建了一個(gè)學(xué)以致用的平臺(tái),給我提供了一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)。借助這個(gè)機(jī)會(huì),我對(duì)逝去的三個(gè)月的實(shí)習(xí)期做一個(gè)總結(jié),并對(duì)今后的工作有所規(guī)劃,使得工作更具目的性,從而提高工作效率。下面就我這三個(gè)月的工作進(jìn)行匯報(bào),請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審核

  一、我的見習(xí)崗位

  我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理

  二、我的工作職責(zé)

  作為配送部經(jīng)理,我的工作主要有以下職責(zé):

  1、結(jié)合公司的具體情況制定運(yùn)輸配送的制度和具體的實(shí)施;

  2、組織人員實(shí)施物資運(yùn)輸配送并對(duì)運(yùn)輸配送設(shè)施進(jìn)行調(diào)配和管理;

  3、物流公司的評(píng)審與挑選,并與物流公司溝通,達(dá)成良好的合作目標(biāo);

  4、負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)過(guò)程中的各項(xiàng)突發(fā)性事件,并在最短時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方案,確保貨物安全準(zhǔn)確的到達(dá);

  5、負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問(wèn)題,并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況,記錄在案,并與客戶及時(shí)協(xié)商處理;

  6、運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事宜與保險(xiǎn)的索賠工作;

  7、運(yùn)輸成本的把控。

  三、我的主要工作成效

  從接手配送部工作以來(lái),始終保持積極良好的工作態(tài)度,對(duì)工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心。

  1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定,并三個(gè)月的試行期間得到修改和完善。

  2、從運(yùn)輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運(yùn)輸質(zhì)量、物流企業(yè)實(shí)力、運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸價(jià)格、應(yīng)急處理方式和時(shí)效等方面對(duì)物流公司進(jìn)行選擇,現(xiàn)試運(yùn)中的物流公司有中儲(chǔ)物流、天地華宇物流、安邦物流。

  3、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動(dòng)中積極合理安排車輛和人員進(jìn)行協(xié)助,并及時(shí)處理了在此期間遇到的各類問(wèn)題,做好配送服務(wù)工作。

  4、對(duì)各城市出庫(kù)貨品數(shù)量進(jìn)行復(fù)核,并安排物流公司進(jìn)行清點(diǎn)接貨,發(fā)貨完成以后及時(shí)與銷售和財(cái)務(wù)進(jìn)行對(duì)接,并對(duì)發(fā)貨情況進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤。

  5、與銷售部、客戶進(jìn)行溝通,合理安排車輛進(jìn)行市內(nèi)的配送,以免出現(xiàn)等人、路線重復(fù)等現(xiàn)象。

  6、對(duì)5月24日起全國(guó)召回的各種運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行申請(qǐng)和報(bào)銷,并合理安排人員做好接收、核對(duì)、請(qǐng)驗(yàn)等一切后續(xù)工作,使得工作井然有序的展開。

  7、對(duì)配送處車輛和人員進(jìn)行合理的調(diào)配和管理。

  四、今后努力方向

  1、配送部工作繁瑣,這就要求我在工作期間一定要踏實(shí)細(xì)心,尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,做到各城市貨物分開清點(diǎn)。在發(fā)貨完畢以后及時(shí)有效的與銷售做好銜接工作,做到心中有數(shù)。

  2、在物流公司試運(yùn)行完畢以后,綜合試運(yùn)期間各物流公司的運(yùn)行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見,對(duì)物流公司做綜合評(píng)定,最終確定長(zhǎng)期合作的物流公司,并選擇備用物流公司。

  3、加強(qiáng)自我的服務(wù)意識(shí),搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè),與銷售部做好緊密的溝通,及時(shí)正確的處理好在運(yùn)輸過(guò)程中遇到的一些突發(fā)事件,不能拖延,避免不必要的損失。

  以上就是我對(duì)這三個(gè)月見習(xí)工作的總結(jié),取得的這些成績(jī)離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助,在此我要真誠(chéng)的說(shuō)一聲謝謝!在以后的工作中我會(huì)總結(jié)自己的收獲,查找不足,我相信,在我們互相幫助和支持下,都能很好的對(duì)自己定位。在我們共同努力下,公司的業(yè)績(jī)也會(huì)蒸蒸日上,創(chuàng)造一個(gè)個(gè)輝煌!

物流經(jīng)理述職報(bào)告3

  20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運(yùn)行的年份,也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn)。假如說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。

  一、回首往事

  年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作,在這段時(shí)間,協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評(píng)估和各項(xiàng)預(yù)備工作。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè),和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù),構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫(kù),建立水運(yùn)渠道,配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開,建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,并在行政部配合下重整了外包工作。7,8月份在對(duì)前期工作作了總結(jié),并針對(duì)題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程,針對(duì)8月份庫(kù)存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查,對(duì)外庫(kù)點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評(píng)表并根據(jù)考評(píng)內(nèi)容確立了部分工作檢查制度,著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,建立外庫(kù)的休假制度,對(duì)部份外庫(kù)點(diǎn)做好了抽檢工作,并著手預(yù)備運(yùn)輸供給商考評(píng)。10月份對(duì)部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化,計(jì)劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸工作,著手建立部分報(bào)表的整合和細(xì)化,進(jìn)行部分用度分析,在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開企業(yè)文化的宣講,著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸,通過(guò)完善部分盤庫(kù)制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率,加強(qiáng)了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作,提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無(wú)紙化,針對(duì)考評(píng)工作在前期出現(xiàn)的題目對(duì)考評(píng)條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果,展開部分禮節(jié)培訓(xùn),預(yù)備年終總結(jié)。回想過(guò)往,一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心,現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時(shí)部分還是相當(dāng)盡力的工作,力爭(zhēng)到達(dá)最好效果。

  二、加強(qiáng)思想熟悉,做到學(xué)以致用

  對(duì)環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對(duì)工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事,究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過(guò)了很多不可能這樣的話,終究不都完成了嗎所以要勇于對(duì)工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步,需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí),并在工作中不斷利用這些知識(shí),獲得不錯(cuò)的效果。

  三、確立部分目標(biāo),不折扣行動(dòng)

  我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、正確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo)。

  將這一目標(biāo)具體分解后,在前三個(gè)月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿(mào)管部的配合下,在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,建立了11個(gè)外庫(kù)點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),我部所簽的大部份成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金,對(duì)前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒(méi)有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的情勢(shì)保障風(fēng)險(xiǎn)。目前,我司運(yùn)輸一共出過(guò)6次交通題目,總損失在10萬(wàn)元,在沒(méi)有貨物保險(xiǎn)的情況下,無(wú)一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承當(dāng)。

  同時(shí)對(duì)在運(yùn)輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫(kù)點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,做好了各項(xiàng)安全工作,并出臺(tái)了嚴(yán)格的安全管理操縱流程。

  8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)利用承包和競(jìng)爭(zhēng)并舉的原則,并通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現(xiàn)金量,從而下降了20%的公路運(yùn)輸用度。車輛過(guò)磅制度有效下降了出貨過(guò)失率。針對(duì)前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)題目,采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評(píng)。目前沒(méi)有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況,對(duì)運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

  11月份開始對(duì)前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理,并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對(duì)前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,部分開始推行任務(wù)登記,并通過(guò)細(xì)化部分考評(píng)加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部分報(bào)表的細(xì)化深化,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運(yùn)行階段后,開始構(gòu)建條碼管理,使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長(zhǎng)。

  四、大膽思考,謹(jǐn)慎求證,我們能夠做的更好

  社會(huì)時(shí)刻在改變,特別是膨脹期的中國(guó)。在這片熱土上,只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

  作為服務(wù)部分,緊縮運(yùn)作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求?墒窍陆颠\(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內(nèi)部本錢的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng),將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn),這意味著類似今年10萬(wàn)的罰款或更多可能由我方承當(dāng),而且極可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào)。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬(wàn),而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤(rùn)水平上升一個(gè)臺(tái)階,即便這些的得來(lái)都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。

  不斷思變,在同行業(yè)中做到最好,固然意味著汗水和付出,可是也意味著進(jìn)步和收獲。

  固然尋求效益的最大化,意味著需要在市場(chǎng)本錢和公司本錢之間尋求平衡,其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)測(cè)算,假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ,我們的運(yùn)輸本錢反而上升。由于 貨代 每個(gè)月走柜是我司10倍,可以在 船公司 獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格,而且他們和 海關(guān) 、碼頭都有很好的關(guān)系,能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測(cè)算下,每噸的運(yùn)費(fèi)會(huì)上浮10元。固然在12萬(wàn)噸產(chǎn)能下也許會(huì)有不同的情況。

  先找我們部分自己的不足,思考對(duì)策,分析可行性和嘗試本錢,然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,我發(fā)現(xiàn)固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子,但是真正往執(zhí)行總是會(huì)有很多阻力。常常聽到這是做不到的、實(shí)在這樣做根本沒(méi)有必要、原來(lái)的做法有甚么不好、固然他們能做,但我覺(jué)得我們作不了,由于一開始我對(duì)這些話也是半信半疑,但是仔細(xì)分析,常常是兩個(gè)字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,所以沒(méi)有甚么是真正不可能的。對(duì)現(xiàn)有的改變總是會(huì)令我們不自覺(jué)地產(chǎn)生抵牾。實(shí)在我們很優(yōu)秀,我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功,最少我們還可以回到原來(lái)的方式往做,只要控制住嘗試的本錢就行。

  五、創(chuàng)建公平、***、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

  或許世界上不存在盡對(duì)的公平,但對(duì)公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨,也是對(duì)每一個(gè)員工的尊重。

  公平的環(huán)境為部分***提供了基礎(chǔ),物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊(duì),并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,與財(cái)務(wù)和銷售部分的銜接也沒(méi)有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),在這類氛圍下,部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,沒(méi)有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

  部分夸大崇尚完善,在績(jī)效中特別夸大工作態(tài)度,講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)夸大這一點(diǎn),很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講,xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

  部分為了進(jìn)一步做好工作,為我們向國(guó)際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),積極組織部分培訓(xùn),從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時(shí),也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時(shí),工作變得不再枯燥。

  寫到這里,發(fā)現(xiàn)自己愈來(lái)愈多的使用我們和部分這樣的字眼,由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對(duì)過(guò)往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí),每件工作都離不開大家的支持了努力。固然本身還有很多不足,比如沒(méi)有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),比如應(yīng)對(duì)突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足,比如前期部分運(yùn)行本錢太高等等。在08年,我會(huì)努力改進(jìn),爭(zhēng)取做出更好成績(jī)。

物流經(jīng)理述職報(bào)告4

  xxx物流經(jīng)過(guò)了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區(qū),這期間有太多的辛酸。雖然我來(lái)到公司只有一年多的時(shí)間,從剛開始進(jìn)入公司什么都不懂到現(xiàn)在,真的是很不容易!

  這是我第一次進(jìn)行崗職陳述,隨著物流行業(yè)竟?fàn),郵政管理局的認(rèn)可,公司制度的調(diào)整,我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力!我們所有工作人員必須各負(fù)其則將做大、做強(qiáng)!

  首先,我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我一年來(lái)工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠(chéng)摯的感謝!回顧過(guò)去一年的工作:剛到xx任職時(shí)我對(duì)物流一竅不通,由于公司成立不久,加之人力、物力等方面的局限,因此切身感受到異樣的工作氛圍,工作忙、節(jié)奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過(guò)此行業(yè),同時(shí)也膚淺的認(rèn)為物流只不過(guò)是給別人送貨而已,要說(shuō)很簡(jiǎn)單,直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到物流其實(shí)并沒(méi)有所想的那么簡(jiǎn)單,它涉及面很廣泛,且具有挑戰(zhàn)性,同時(shí)也會(huì)提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力,特別是我們客服人員,面對(duì)不同的客戶要用不同的語(yǔ)句和語(yǔ)氣來(lái)與客戶溝通,我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對(duì)每一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。

  對(duì)此在這一年里我收獲很多,個(gè)人修養(yǎng)也提高了一個(gè)新的起點(diǎn),對(duì)這份工作我熱愛有佳,對(duì)照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。

  雖然在一年的工作中我取得了一定的成績(jī),但也存在著諸多不足:

  一是由于年輕,工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單,在處理問(wèn)題上還不夠成熟;

  二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高;

  三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。

  這些不足,在今后的工作中加以改進(jìn)和克服,虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。

  一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下:

  1、從一開始工作我就給自己定下了一個(gè)要求,要以自己的能力做出一番成績(jī),不好高騖遠(yuǎn),要踏踏實(shí)實(shí),抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服經(jīng)理就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶服務(wù),把自己的工作做好,把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中。在這一年來(lái)我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西,為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),以便更好的服務(wù)于客戶。

  2、按時(shí)完成組織和部門分配的例行工作。

  3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù)。

  4、盡我所能,幫助安康xx物流發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對(duì)我最大的褒獎(jiǎng),這比任何物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)、一紙榮譽(yù)都要來(lái)得珍貴。

  客服部雖然是一個(gè)看起來(lái)不太顯眼的部門,但對(duì)于xx物流卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門!對(duì)我而言,擔(dān)任這個(gè)職務(wù),深感壓力重大。

  因我知道,顧客就是“上帝”,顧客的滿意度是xx生存發(fā)展的命脈,而從今以后,我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天,我都將直接面對(duì)成千上萬(wàn)的“上帝”的考核。我深知責(zé)任重大,必會(huì)竭力以赴。

  下面談一談我的就職計(jì)劃:

  提升客服部素質(zhì),樹立“四有”形象。

  這里所說(shuō)的“四有”形象是指:有知識(shí)、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員,不僅肩負(fù)解決顧客投訴,更重要的是,客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物,員工看在眼里,客戶也看在眼里。可見,我們的素質(zhì)對(duì)于xx形象是相當(dāng)重要的。

  所以,提升我們的素質(zhì),是在客戶眼中提升xx公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。

  素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功,需要環(huán)境的熏陶和長(zhǎng)期的引導(dǎo)。所以,總結(jié)成以下四點(diǎn):

  第一,客服部是物流企業(yè)的窗口,應(yīng)該多看公司新聞及公司制度,多學(xué)、多培訓(xùn)!我個(gè)人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重,因?yàn)榭头秦灤┛旒\(yùn)營(yíng)的全過(guò)程,然而心態(tài)與耐心是非常重要的,與客戶溝通是至關(guān)重要,做好自已應(yīng)該做的事!從而也會(huì)得到客戶的認(rèn)可!

  第二,業(yè)務(wù)技能的熟練程度。

  對(duì)業(yè)務(wù)員的`區(qū)域多了解,分配公平合理。問(wèn)題件處理及時(shí)并與承包區(qū)多溝通,讓承包區(qū)也了解整個(gè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程,能夠讓承包區(qū)自已處理投拆,有時(shí)間多給承包區(qū)做培訓(xùn)!

  第三,樹立職業(yè)化意識(shí)。

  每個(gè)人有不同的特長(zhǎng),所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能,嚴(yán)于律己的苛刻意識(shí),做到職業(yè)化表率的意識(shí)。

  第四,多溝通、多談心,不讓年齡與級(jí)別成為鴻溝。年輕總免不了會(huì)急躁。尤其面對(duì)形形色色的客戶,說(shuō)話刁鉆難聽,

  甚至無(wú)理取鬧,遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜,不急不躁。作為xx物流的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問(wèn)題的,客戶發(fā)火時(shí),讓客戶把胸中的郁悶吐出來(lái),把不快說(shuō)出來(lái)!然后有問(wèn)題解決問(wèn)題,我們要隨時(shí)保障工作氣氛積極、通達(dá)、樂(lè)觀。

  第五,在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn)。

  這些不足,有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn),借鑒好的工作方法,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí),不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。

  使自己的全面素質(zhì)有所提高,要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。

  以及編制了《員工管理手冊(cè)》,公司可以說(shuō)終于上了一個(gè)新的臺(tái)階!隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想:客服是企業(yè)的窗口,由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場(chǎng)所狹小、人員多、問(wèn)題件及快件的儲(chǔ)存不夠封閉,就于現(xiàn)狀,我們各部門應(yīng)自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)制度!

  最后我要說(shuō)的是一個(gè)部門要有靈魂,而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過(guò)我們的努力,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來(lái)方便和享受。

物流經(jīng)理述職報(bào)告5

  尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  你好!首先感謝你給我這次機(jī)會(huì),以下是我的述職報(bào)告和一些個(gè)人的想法,因?qū)τ诠镜那闆r了解不多,有不足之處還請(qǐng)指導(dǎo)。謝謝!

  我說(shuō)說(shuō)如果我被聘用后應(yīng)怎么做, 作為業(yè)務(wù)經(jīng)理,我認(rèn)為這個(gè)崗位有兩個(gè)部分組成,其中最重要的一個(gè)是業(yè)務(wù)操作的管理,另外一個(gè)還有隱含的業(yè)務(wù)開發(fā)管理。

  首先,我會(huì)用一周時(shí)間對(duì)目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律,貨品要求,發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行熟悉并對(duì)公司自身情況以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了解。

  其次,進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字,通哪條路或者哪個(gè)開發(fā)區(qū),如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行,禁止多大噸位的,限速多少,什么時(shí)段路況怎么樣(因?yàn)橛惺碌臅r(shí)候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨)

  最后就是業(yè)務(wù)員的培訓(xùn),市場(chǎng)開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系:

  第一培訓(xùn)業(yè)務(wù)員,讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務(wù),負(fù)責(zé)每天確定客戶的發(fā)貨計(jì)劃,制定一個(gè)提貨的行車路線,盡量減少不必要的車輛使用或行使,這點(diǎn)必須依靠公司原先的經(jīng)驗(yàn)和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時(shí)間,一則客戶認(rèn)為你比較規(guī)范,但最重要的還是讓你自己省心,每天固定的按照差不多的線路去行使,雖然仍會(huì)有異常情況存在,但至少你不用抱著電話針對(duì)每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何)

  第二個(gè)事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務(wù),那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。你還需要培訓(xùn)一個(gè)人(或者你自己頂上),專門針對(duì)客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因?yàn)樵谪泩?chǎng)中不同的專線公司是有傾向性的,除了選擇好一個(gè)好的下線之外,那么剩下來(lái)的就是跟進(jìn)他們的運(yùn)作。一般貨運(yùn)市場(chǎng)各家離得都比較近,可能不定時(shí)的抽空去盯現(xiàn)場(chǎng),關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實(shí)際情況。

  第三:組織業(yè)務(wù)員進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā),并和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商一些激勵(lì)制度(例如:給員工的提成,給予表現(xiàn)好的進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)等等)在一個(gè)公司中員工的態(tài)度往往會(huì)決定很多東西

  當(dāng)然每天的自我總結(jié),次日工作計(jì)劃的安排肯定是不可缺少的,下面是我我做為一個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓(xùn)達(dá)到的目標(biāo)。

  1、得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場(chǎng) 具體價(jià)格行情 走貨物方式 (因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的價(jià)格是不定的,因?yàn)槲覈?guó)的物流法不完善,所以大小貨運(yùn)公司,都在打價(jià)格戰(zhàn),還有走貨時(shí)間也不一樣,這關(guān)系到將來(lái)根客戶的報(bào)價(jià)問(wèn)題)

  2、進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字,通哪條路或者哪個(gè)開發(fā)區(qū),如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行,禁止多大噸位的,限速多少,什么時(shí)段路況怎么樣。

  3、在了解貨物的屬性,重貨,泡(輕)貨,重泡貨,

  4、經(jīng)過(guò)前期簡(jiǎn)單的準(zhǔn)備,需要出門或者打電話進(jìn)行營(yíng)銷工作,工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點(diǎn),但是價(jià)格方面最好是面談,具體辦法,根其他銷售工作差不多。

  5、跟客戶談的差不多了,一定要去該工廠去看看貨品,和出貨方式,因?yàn)檫@關(guān)系到價(jià)格,派車取貨的型號(hào),敞車還是廂車。

  6、走貨后要跟蹤貨物的運(yùn)輸情況,需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷走貨情況,催目的站點(diǎn)趕快送貨。

  7、如果是長(zhǎng)期合作的客戶,貨量比較大的話,最好是簽訂個(gè)月結(jié)款的合同,收款也方便點(diǎn),如果是小貨量的,發(fā)貨頻率不是很高的,就多跑跑,貨運(yùn)市場(chǎng)比較亂,晚去兩天人都沒(méi)了。

  8、有的時(shí)候,裝卸不夠了需要幫忙裝貨,車不夠了需要找外車,外車不信任還得跟車去貨場(chǎng)。雖然這些都不是業(yè)務(wù)員的本職工作,但是必要的時(shí)候都需要做。

  9、就是維護(hù)客戶了,這方面必須做一個(gè)專門的銷售培訓(xùn)。

  以上就是物流業(yè)務(wù)員的工作流程,只簡(jiǎn)單說(shuō)了點(diǎn),還有就是物流業(yè)務(wù)員,是面向大客戶的,不可能等客戶過(guò)來(lái)發(fā)貨、簽單、交款什么的 那是單證員和客服做的。(況且等來(lái)的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來(lái)的。

  這就是我的述職報(bào)告,因?qū)镜牧私夂妥陨斫?jīng)驗(yàn)的不足,寫得不到位的地方還請(qǐng)多多指導(dǎo),謝謝!

物流經(jīng)理述職報(bào)告6

  時(shí)光荏苒,我來(lái)公司有10個(gè)月了,回首過(guò)去10個(gè)月,經(jīng)過(guò)又接近一年的物流部門工作,公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

  一、 主要工作內(nèi)容:

  負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作,公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺(tái)服務(wù)器的維護(hù),協(xié)助軟件公司對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)改造

  部門工作宗旨: 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺(tái) 熱情工作

  物流部工作重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),物流、倉(cāng)儲(chǔ),已成為公司成本管理的重要一部份,

  辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性:提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企業(yè)來(lái)講非常重要,我們時(shí)常提到的辦公無(wú)紙化,辦公自動(dòng)化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個(gè)意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化.

  配合、支持:積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作,在過(guò)去工作中,保管公司物資進(jìn)出庫(kù)以及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算,負(fù)責(zé)進(jìn)出庫(kù)物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收,確保各庫(kù)存物資的庫(kù)存價(jià)值妥善管理公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資,做好物資出入庫(kù)登記。

  二、 工作上的不足:

  <1>物流部工作

  1、由于工作原因,對(duì)于同事提出的問(wèn)題不能及時(shí)有效的處理

  2、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位。

  三、 建議

  <1>對(duì)物流部的建議

  1、明確公司制度:一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度,有了自己的制度就按照制度來(lái),不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺(jué)來(lái)判斷一些突發(fā)事件。

  2、分工明確:公司需給每位員工明確的職務(wù),不能來(lái)一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍,都讓他去,公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個(gè)員工只有一個(gè)主管)。

  3、明確責(zé)任:公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度,否則一旦出現(xiàn)問(wèn)題大家相互推卸(運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱)。

  4、一視同仁:公司應(yīng)該對(duì)每個(gè)員工一視同仁,每個(gè)員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇,這個(gè)道理大家都是知道 的,否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不平等,嚴(yán)重影響工作。

  以上是我在公司工作10個(gè)多月來(lái)的總結(jié),其中說(shuō)了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,也有對(duì)物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

  隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

  20xx年xx月xx日

物流經(jīng)理述職報(bào)告7

  申通快遞在xx經(jīng)過(guò)了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區(qū),這期間有太多的辛酸。雖然我來(lái)到申通只有一年多的時(shí)間,從剛開始進(jìn)入申通什么都不懂到現(xiàn)在,真的是很不容易!這是我第一次進(jìn)行崗職陳述,隨著快遞行業(yè)竟?fàn),郵政管理局的認(rèn)可,公司制度的調(diào)整,我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力!我們所有申通工作人員必須各負(fù)其則將申通做大、做強(qiáng)!

  首先,我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我一年來(lái)工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠(chéng)摯的感謝!回顧過(guò)去一年的工作:剛到申通任職時(shí)我對(duì)快遞一竅不通,由于公司成立不久,加之人力、物力等方面的局限,因此切身感受到異樣的工作氛圍,工作忙、節(jié)奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過(guò)此行業(yè),同時(shí)也膚淺的認(rèn)為快遞只不過(guò)是給別人送貨而已,要說(shuō)很簡(jiǎn)單,直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到快遞其實(shí)并沒(méi)有所想的那么簡(jiǎn)單,它涉及面很廣泛,且具有挑戰(zhàn)性,同時(shí)也會(huì)提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力,特別是我們客服人員,面對(duì)不同的客戶要用不同的語(yǔ)句和語(yǔ)氣來(lái)與客戶溝通,我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對(duì)每一項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。對(duì)此在這一年里我收獲很多,個(gè)人修養(yǎng)也提高了一個(gè)新的起點(diǎn),對(duì)這份工作我熱愛有佳,對(duì)照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績(jī),但也存在著諸多不足:一是由于年輕,工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單,在處理問(wèn)題上還不夠成熟;二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高;三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。這些不足,在今后的工作中加以改進(jìn)和克服,虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。

  一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下:

  1、從一開始工作我就給自己定下了一個(gè)要求,要以自己的能力做出一番成績(jī),不好高騖遠(yuǎn),要踏踏實(shí)實(shí),抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶服務(wù),把自己的工作做好,把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中。在這一年來(lái)我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西,為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),以便更好的服務(wù)于客戶。

  2、按時(shí)完成組織和部門分配的例行工作。

  3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù)。

  4、盡我所能,幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對(duì)我最大的褒獎(jiǎng),這比任何物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)、一紙榮譽(yù)都要來(lái)得珍貴。

  客服部雖然是一個(gè)看起來(lái)不太顯眼的部門,但對(duì)于申通快遞卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門!對(duì)我而言,擔(dān)任這個(gè)職務(wù),深感壓力重大。因我知道,顧客就是“上帝”,顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈,而從今以后,我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天,我都將直接面對(duì)成千上萬(wàn)的“上帝”的考核。 我深知責(zé)任重大,必會(huì)竭力以赴。

  下面談一談我的就職計(jì)劃:

  提升客服部素質(zhì),樹立“四有”形象。

  這里所說(shuō)的“四有”形象是指:有知識(shí)、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員,不僅肩負(fù)解決顧客投訴,更重要的是,客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物,員工看在眼里,客戶也看在眼里?梢姡覀兊乃刭|(zhì)對(duì)于申通形象是相當(dāng)重要的。所以,提升我們的素質(zhì),是在客戶眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。

  素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功,需要環(huán)境的熏陶和長(zhǎng)期的引導(dǎo)。所以,總結(jié)成以下四點(diǎn):

  第一,客服部是快遞企業(yè)的窗口,應(yīng)該多看公司新聞及公司制度,多學(xué)、多培訓(xùn)!我個(gè)人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重,因?yàn)榭头秦灤┛旒\(yùn)營(yíng)的全過(guò)程,然而心態(tài)與耐心是非常重要的,與客戶溝通是至關(guān)重要,做好自已應(yīng)該做的事!從而也會(huì)得到客戶的認(rèn)可!

  第二,業(yè)務(wù)技能的熟練程度。對(duì)業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解,分配公平合理。問(wèn)題件處理及時(shí)并與承包區(qū)多溝通,讓承包區(qū)也了解整個(gè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程,能夠讓承包區(qū)自已處理投拆,有時(shí)間多給承包區(qū)做培訓(xùn)!

  第三,樹立職業(yè)化意識(shí)。每個(gè)人有不同的特長(zhǎng),所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能,嚴(yán)于律己的苛刻意識(shí),做到職業(yè)化表率的意識(shí)。

  第四,多溝通、多談心,不讓年齡與級(jí)別成為鴻溝。年輕總免不了會(huì)急躁。尤其面對(duì)形形色色的客戶,說(shuō)話刁鉆難聽,甚至無(wú)理取鬧,遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜,不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問(wèn)題的,客戶發(fā)火時(shí),讓客戶把胸中的郁悶吐出來(lái),把不快說(shuō)出來(lái)!然后有問(wèn)題解決問(wèn)題,我們要隨時(shí)保障工作氣氛積極、通達(dá)、樂(lè)觀。

  第五,在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn)。這些不足,有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn),借鑒好的工作方法,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí),不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。使自己的全面素質(zhì)有所提高,要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。

  三、公司已經(jīng)取得郵政快遞的許可,真是可喜可賀!以及編制了《員工管理手冊(cè)》,公司可以說(shuō)終于上了一個(gè)新的臺(tái)階!隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想:客服是企業(yè)的窗口,由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場(chǎng)所狹小、人員多、問(wèn)題件及快件的儲(chǔ)存不夠封閉,就于現(xiàn)狀,我們各部門應(yīng)自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)制度!嚴(yán)格把關(guān)!申通的壯大發(fā)展不是靠一個(gè)人的力量就能達(dá)到的,它是要靠各部門之間的協(xié)調(diào)配合,共同努力才行。這是我個(gè)人的一點(diǎn)看法!希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實(shí)現(xiàn)自已的夢(mèng)想!

  最后我要說(shuō)的是一個(gè)部門要有靈魂,而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過(guò)我們的努力,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來(lái)方便和享受,讓大家感覺(jué)到浩。以裳善。

  轉(zhuǎn)眼之間,就又過(guò)去了,恍如小沈陽(yáng)說(shuō)的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來(lái)的工作、生活,可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜,但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員,要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任;正確認(rèn)識(shí)所處的位置和所要干的事。就地位而言:從領(lǐng)導(dǎo)決策過(guò)程看,我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看,則處在“執(zhí)行者”地位;對(duì)處理一些具體事物,又處在“實(shí)施者”的地位。因此,我在工作中努力做到盡職盡責(zé),不越權(quán),不越位,嚴(yán)格要求自己作一個(gè)為人誠(chéng)懇、忠于職守的中層管理者。

  雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動(dòng),由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作,但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下,再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。因此,這一年來(lái)的工作相對(duì)還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),取得了學(xué)習(xí)上的收獲,思想上的進(jìn)步,業(yè)務(wù)上的提高。這一年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,心中感觸頗多。值此機(jī)會(huì),現(xiàn)簡(jiǎn)要述職如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。

  一、一年來(lái)主要工作回顧

  (一)崗位調(diào)整前的人力資源部工作

  1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo),編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書。

  2、招聘工作

  隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展,業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大,各公司各部門空缺崗位較多,人員需求量較大并需求緊迫,因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時(shí)間和精力。根據(jù)各公司的人員需求,人力資源部本著網(wǎng)上搜、報(bào)紙上招、內(nèi)部推薦等方法,認(rèn)真完成各公司所需人員招聘工作。

  3、培訓(xùn)管理工作

  為使公司各級(jí)管理人員熟悉掌握公司各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)清管理職責(zé),增強(qiáng)公司員工的使命感,年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn),主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個(gè)好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊(duì)》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn);根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件,及時(shí)下發(fā)考試通知,并協(xié)助報(bào)考人員完成報(bào)名工作。上半年集團(tuán)公司共有19人報(bào)考二級(jí)建造師、8人報(bào)考一級(jí)建造師、11人報(bào)考注冊(cè)安全師。

  4、離職管理工作

  辦理員工離職手續(xù),進(jìn)行離職面談,避免勞動(dòng)糾紛的發(fā)生。截止到6月,集團(tuán)公司共有50人離職,離職率高達(dá)24%,管理層員工與基層員工各占一半,離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份,約占50%的比率。

  (二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運(yùn)營(yíng)工作

  因工作調(diào)整,我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運(yùn)營(yíng)部,并工作至今,由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運(yùn)營(yíng)部同事對(duì)招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效,使得后期的招商較為順利,并取得較好的招商業(yè)績(jī)。

  1、完成了《歐亞國(guó)際物流中心可行性研究報(bào)告》、《歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目計(jì)劃書》的定稿;《招商手冊(cè)》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊(cè)》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。

  2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作,將商戶提出的問(wèn)題進(jìn)行匯總及解答,并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。

  3、完成了物流園區(qū)招商重點(diǎn)目標(biāo)商戶的現(xiàn)場(chǎng)洽談,確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。

  4、完成了烏市南郊貨場(chǎng)、亞中機(jī)械交易市場(chǎng)、華南市場(chǎng)的大型機(jī)械市場(chǎng)、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場(chǎng)的調(diào)研走訪,為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

  歐亞國(guó)際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設(shè)16棟單體建筑,分為大型機(jī)械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務(wù)區(qū)及生活區(qū)五大塊,共計(jì)開發(fā)可租賃的商鋪577間,目前以招商完成438間,剩余待招商的空鋪139間,商鋪招商完成率為82%;

  另外,公司根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,又開發(fā)建設(shè)了鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間,目前招商完成58間,剩余16間,收取辦公室租賃費(fèi)共計(jì)30.15萬(wàn)元。鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃面積為97100平米,共計(jì)收取經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃費(fèi)183.75萬(wàn)元。

  二、其他方面的匯報(bào)

  因目前在招商運(yùn)營(yíng)部任職,心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過(guò)程中所遇到的問(wèn)題。以下為自己所遇到的一些問(wèn)題及尚不成熟的想法,望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。

  1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設(shè)的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用,這對(duì)預(yù)定商鋪的商戶有一定的影響。

  2、因同行“北疆機(jī)電交易城”的招商開展,在我們?cè)械纳虘糁挟a(chǎn)生了一定的影響,個(gè)別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達(dá)了要求退房的想法。因此,公司目前當(dāng)全力抓工程進(jìn)度,搶時(shí)間,及早讓商戶順利入住并經(jīng)營(yíng),以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。

  真誠(chéng)的希望舉集團(tuán)之力,力爭(zhēng)園區(qū)于20xx年5月前整體開業(yè),以此奠定歐亞國(guó)際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。

  三、存在的不足和今后努力的方向

  一年來(lái),雖然做了一些工作,取得了一些成績(jī),但和公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距,主要表現(xiàn)是滿足于完成上級(jí)布置的任務(wù)和常規(guī)事務(wù)工作,大膽開展工作的力度還不夠。

  面對(duì)明年的挑戰(zhàn),我將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的總體部署,結(jié)合公司實(shí)際,以創(chuàng)新的思路做好職責(zé)內(nèi)的所有工作,并帶領(lǐng)好我們的團(tuán)隊(duì),努力使我們的招商工作再上新臺(tái)階。

  回顧一年來(lái)的工作,我感到困難雖比預(yù)想的多,但解決困難的辦法更多,能取得這些不錯(cuò)的成績(jī)。這主要得益于我們有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體,得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信,我們的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大,我們的前景無(wú)限美好,我們的效益更會(huì)越來(lái)越好。

  各位領(lǐng)導(dǎo),我將以本次述職作為一個(gè)重要契機(jī),認(rèn)真做好總結(jié),遵照集團(tuán)的部署和要求,認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路,力爭(zhēng)在來(lái)年的述職報(bào)告中有更好的成果匯報(bào)給大家。

物流經(jīng)理述職報(bào)告8

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校安排我們大三學(xué)生進(jìn)行跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。該軟件模擬的是公司相互競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)過(guò)程,這些公司都是學(xué)生參與的。辦理相關(guān)事項(xiàng)需要到相關(guān)的部門辦理,完全模擬與真實(shí)操作,所以在操作的過(guò)程中不可避免的有些繁瑣,但充滿樂(lè)趣。

  我在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任物流經(jīng)理一職,工作職責(zé):主要負(fù)責(zé)制定物流成本預(yù)算工作;審核批次物流運(yùn)輸報(bào)表;監(jiān)督配載模式,確保貨物安全,車載空間利用率最大化,節(jié)約物流成本;簽訂運(yùn)輸合同。我要做的事情有車間領(lǐng)料、車間退料、產(chǎn)品入庫(kù)、運(yùn)輸安排表、填寫付款申請(qǐng)單等。在跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上,如果我要發(fā)動(dòng)排班生產(chǎn)中的車間領(lǐng)料或者產(chǎn)品入庫(kù)時(shí),那么倉(cāng)儲(chǔ)主管要協(xié)助我。倉(cāng)儲(chǔ)主管提交的材料領(lǐng)用出庫(kù)單、產(chǎn)品出庫(kù)單,我都要經(jīng)過(guò)核查并且同意。貨物運(yùn)送到客戶手中時(shí),我要計(jì)算物流成本,要看每家物流公司的費(fèi)用最優(yōu)惠的價(jià)格,如果自運(yùn)比物流公司合理,那我們要自運(yùn),自行運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用要計(jì)算清楚。身為運(yùn)輸經(jīng)理,要清楚的知道運(yùn)輸設(shè)備的基本信息、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本規(guī)則、采購(gòu)運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)、銷售運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)。

  剛開始的時(shí)候,我不太清楚規(guī)則,車輛能裝多少貨物都不知道,還有那運(yùn)輸成本,所以物流運(yùn)輸弄得比較慢。等到了第二季度的時(shí)候,我們公司決定自行運(yùn)輸,但是我寫好了運(yùn)輸安排表的時(shí)候,客戶那邊的電腦沒(méi)有收到貨物信息,后來(lái)詢問(wèn)了老師才知道,只要我們完成了運(yùn)輸安排表就結(jié)束了流程,客戶那邊可以手工錄入入庫(kù)單。我發(fā)出的運(yùn)輸表有誤,重新發(fā)了一張,并且在備注中表明這是代替錯(cuò)誤的運(yùn)輸表。到了第三季度的時(shí)候,我認(rèn)真地計(jì)劃,運(yùn)輸安排表也沒(méi)有錯(cuò)誤。到了第四季度的時(shí)候,我已經(jīng)可以熟練的操作了。

  我們這次跨專業(yè)實(shí)訓(xùn)是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法的一種創(chuàng)新,它一定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),讓我們提早了解到以后職場(chǎng)中可能預(yù)見的問(wèn)題,讓我們?cè)跊](méi)有“撤銷”按鍵的職場(chǎng)上走得更遠(yuǎn),完全依靠憑空構(gòu)想在實(shí)戰(zhàn)中根本不能勝利,而其代價(jià)是極其慘重的。通過(guò)學(xué)習(xí),我深刻體會(huì)到了一家企業(yè)從創(chuàng)業(yè)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)路途上的困難以及獲得成果的喜悅,而作為一個(gè)物流經(jīng)理,必須要承擔(dān)的各種責(zé)任,與同學(xué)們一起進(jìn)步,提高自身實(shí)際操作能力,我想這一切都將讓我受益匪淺。

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