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年終的述職報告

時間:2021-02-18 11:16:14 述職報告 我要投稿

【實用】年終的述職報告四篇

  隨著社會不斷地進(jìn)步,報告有著舉足輕重的地位,不同種類的報告具有不同的用途。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編為大家收集的年終的述職報告4篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【實用】年終的述職報告四篇

年終的述職報告 篇1

  大家都喜歡用一眨眼形容時間飛逝,的確,似轉(zhuǎn)眼間我實習(xí)加正式工作已經(jīng)加入雪幼快一年了。在這一年我覺得:忙碌與充實,煩惱與歡樂都是有著內(nèi)在的聯(lián)系。我的忙碌,我的充實,我的煩惱與歡樂都深深地融進(jìn)了我的職責(zé),使我樂此不疲,執(zhí)著進(jìn)取,辛勤耕耘。雖然沒有轟轟烈烈的成就,更沒有驚天動地的業(yè)績,但是,我仍以“一分耕耘,一分收獲”來詮釋,F(xiàn)將這一年工作總結(jié)如下:

  一、政治思想方面:這一年內(nèi)我認(rèn)真學(xué)習(xí)《新綱要》的指導(dǎo)思想,貫徹在教育教學(xué)活動中,不斷提高思想覺悟。我熱愛幼教事業(yè),嚴(yán)于律己,恪守崗位職責(zé)。在工作中努力求真、求實、求新。以積極熱情的心態(tài)去完成的各項工作。積極要求進(jìn)步,愛崗敬業(yè),做到耐心、愛心、公平、尊重的對待每一個孩子。

  二、教育教學(xué)方面:作為新教師,在教育教學(xué)方面比較薄弱,我盡量會考慮本班幼兒的實際情況,結(jié)合園內(nèi)工作計劃,精心安排好每周計劃活動內(nèi)容,認(rèn)真組織好每個環(huán)節(jié)活動。在教學(xué)活動前,我盡努力做好教學(xué)準(zhǔn)備。例如,在每次上語言課,讓幼兒學(xué)習(xí)兒歌時,我都會自制故事圖片,能讓幼兒更直接更生動的學(xué)習(xí)兒歌。

  在教學(xué)活動中,由于我經(jīng)驗不足,往往會出現(xiàn)種種突發(fā)情況,帶教老師都會幫我提出結(jié)局辦法。在遇到其他不懂的問題時,我也會及時向帶教老師請教。并且在有些空班時,我自己進(jìn)行了并且看了許多老師的實踐教學(xué)課,在觀看的活動時和課后反思討論時都給我?guī)砹嗽S多啟發(fā),讓我在設(shè)計和進(jìn)行教學(xué)活動時都得到了很多進(jìn)步。

  三、常規(guī)管理方面:今年我?guī)У氖切“,在第一個月幼兒哭鬧情況比較普遍,我采用了多種方式來幫助幼兒較快的適應(yīng)新的幼兒園生活。比如,在來園時,給他們一些好玩的玩具,分散他們的注意力;每天放學(xué)時給幼兒獎勵五角星,鼓勵他們明天能夠開開心心的上幼兒園。等幼兒適應(yīng)了幼兒園生活后,對幼兒日常生活常規(guī)進(jìn)行規(guī)范,使幼兒能夠在禮貌上,日常生活上都得到一定的進(jìn)步。

  四、家長交流方面:在平時工作中,我經(jīng)常主動與家長聯(lián)系,每天放學(xué)后,我都及時向家長反映該幼兒當(dāng)天的各種情況,請家長積極配合我們老師。如發(fā)現(xiàn)缺席的幼兒,我及時打電話與家長聯(lián)系,問候幼兒的身體健康狀況,切實做好家園同步工作。

  并通過設(shè)置家園之窗,家園聯(lián)系冊,上門家訪等形式,及時地向家長反映幼兒在園的生活學(xué)習(xí)情況。同時,我們在開學(xué)初召開了家長會向家長介紹了本班幼兒構(gòu)成特點、小班幼兒適應(yīng)性等多方面的情況,并針對一些問題開展討論。

年終的述職報告 篇2

  本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長,20xx年xx月xx號交班離船,在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下:

  1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。

  安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新,本部門定期集體針對性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項檢查,試驗,保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。

  2、安全生產(chǎn)情況匯報,是否有失職原因的停航,做好安全工作的體會,存在的安全隱患。

  自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項工作。從人身安全,設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會本人都會對當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險評估,分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害,那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成,遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。

  在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎(chǔ)知識。 如果對設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉,對材料的物理特性和化學(xué)特性不了解,對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風(fēng)險認(rèn)識不足,就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點在安排工作時要把握好,因人而宜。

  主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷,氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100,到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況,保證換氣系統(tǒng)的暢通,保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。

  3、船舶防污染工作的總結(jié)。

  對船舶防污染主要抓以下幾方面工作:

  (1)加強防污染設(shè)備的維修保養(yǎng),使之處于良好的工作狀態(tài)。

  先后對油水分離器進(jìn)行打開清潔,內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定,焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞,將其徹底清潔后,燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏,使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重,以前修過幾次,但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使?fàn)t膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象,工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警,對腔室清掏,排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補,使之處于良好的工作狀態(tài)。

  (2)認(rèn)真按公司體系要求對防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗并做好相應(yīng)的記錄。

  (3)在部門內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn),提高大家防止污染愛護環(huán)境的意識。

  4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。

  在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查,只有一項小缺陷在開航前就解決了(應(yīng)急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標(biāo)示)通過了NKK船級社的年檢,完成了一些循環(huán)檢驗(CMS)項目。接受了公司監(jiān)督檢查,所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。

  5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。

  兩個非洲航次,帶領(lǐng)機艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對主機及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護和保養(yǎng),使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。

  (1)在龍口接班后針對當(dāng)時主機的狀況,在機務(wù)總管的指導(dǎo)下,對引起故障的主要原因進(jìn)行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的:

 、匍L時間氣缸油量不足,使活塞環(huán)磨損加劇張力變小,氣密下降,廢氣倒灌。

  ②中央淡水冷卻器臟污嚴(yán)重,中央淡水溫度高,使掃氣溫度高。

  ③主機一直保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速(50%負(fù)荷)運行,沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐,很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達(dá)到說明書規(guī)定的數(shù)量,造成換氣系統(tǒng)污染。

 、軖邭庀浞艢埾到y(tǒng)不暢,掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。

  根據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火:

  a、根據(jù)機務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見將主機氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。

  b、本合同共進(jìn)行了六次主機吊缸;

  c、對中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗,使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫及時清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時,使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài),不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。

  d、每航次對主機空冷器空氣面進(jìn)行清洗,使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。

  e、每次停泊都對掃氣箱進(jìn)行清潔,并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查,對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測量記錄,以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏,使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。

  f、每天主機加速到80%負(fù)荷運行半小時燒掉主機低負(fù)荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì),并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

 。2)自20xx年xx月接船以來,主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候,出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損,使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄,往往在主機低速時比較嚴(yán)重,因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時間段。針對這種情況機務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時提醒我上船后對有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,查找原因。

  接班后翻閱了主機說明書的有關(guān)內(nèi)容,對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損,濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒有氣封氣供應(yīng),關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片,各件清潔后裝復(fù),并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。

  原因找到后,為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障,V7航次,抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥,并及時對換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。

 。3)對下列其它設(shè)備進(jìn)行了維修保養(yǎng),并解決了一些存在的問題:

  ①2號副機透平拆下解體,空冷器拆下化學(xué)清洗。

 、趯C艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器(阻汽器)銹蝕嚴(yán)重,阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲,又降低加熱能力損失蒸汽能量,造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng),敲擊聲消除。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。

 、鄞髿饫淠鹘怏w試壓查出漏管15根,并車制塞子30只封管,使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補水頻繁,檢查主機發(fā)現(xiàn)缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后,膨脹水柜還是補水頻繁。關(guān)閉熱水井自動補水閥后,熱水井幾天不需補水也不低位,溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學(xué)劑,又由于水質(zhì)不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯減少,冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。

 、軐υ焖畽C進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng),上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。補水閥開度大一點,蒸發(fā)室鹽水就排不及,一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理,所做的維修保養(yǎng)工作包括:噴射泵解體;蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡;冷凝器海水面定期清通;底蓋銹穿修補;排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動作,化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸,滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

 、菘照{(diào)壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣,給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費了大量的人力物力。為此機務(wù)總管對我們崗前培訓(xùn)時一再強調(diào)要加強空調(diào)冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機進(jìn)行了解體。更換不良的部件,清潔滑油濾器和曲拐箱,使之處于良好的工作狀態(tài),也大大的提高了工作可靠性。

  ⑥冰機:V8航次由一號冰機轉(zhuǎn)換使用2號冰機時發(fā)現(xiàn)2號冰機不泵氣。對其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。

  ⑦舵機液壓油缸盤更漏油,以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。

 。4)需注意的問題:

 、僦鳈C運行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機最大負(fù)荷的50%。屬于低負(fù)荷運行,透平在這個負(fù)荷時效率不高,燃油燃燒不完善,排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時,并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物,又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時,打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥,使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大,掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。

  ②鑒于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長時間運行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火,各缸缸壁狀況都不是很好,特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁,活塞,活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照,測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個缸活塞環(huán)磨損快,查找原因,及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。

 、壑醒氲鋮s器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調(diào)、冰機的運行安全。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時,主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調(diào)壓縮機高壓和負(fù)荷都增高,制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求,就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求,每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。

  ④現(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷,無法開關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水,滿載時無法進(jìn)行修理?蛰d時需拆下?lián)Q銷子。

  6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結(jié)協(xié)作。

  在人員管理上,按照公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工,同時倡導(dǎo)協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實到每個人負(fù)責(zé)時,按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實到人?紤]到具體工程的工作量和所需人手不同,安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠掌握機艙設(shè)備管理技術(shù),關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習(xí)生多參與電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動紀(jì)律,每天早上04—08班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時開工前會。

  落實值班制度,本輪安排機工值班,輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心,輪機員對機艙定期巡回檢查不重視,安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖,自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次,同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時,生活上對員工關(guān)心。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時,安排休息,給與關(guān)心,并安排伙房做病號飯。

  輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的,我會親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團結(jié)協(xié)作,基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作,安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。

  7、船員在船培訓(xùn)開展情況,包括學(xué)生的培養(yǎng),如實推薦人員提升情況。

  在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),利用安全會,每天的工前會等時間安排培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時間具體安排,如月檢和周檢前的培訓(xùn),港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內(nèi)容,要求標(biāo)準(zhǔn),操作試驗作為重點培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設(shè)備的檢查檢驗的內(nèi)容,要求標(biāo)準(zhǔn),檢查試驗方法進(jìn)行逐一講解,然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前,由每個輪機員對檢查的內(nèi)容,試驗方法,檢查試驗的標(biāo)準(zhǔn)分類敘述,敘述不全的,大家互相補充,使每個人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗和保養(yǎng)的內(nèi)容,標(biāo)準(zhǔn)和方法。使之在迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確,在陪同檢查時熟練操作。

  在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前,要求主管輪機員先敘述解體程序,注意事項,測量項目,我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討:如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調(diào)冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進(jìn)行開卷考試,既可以考查能力,又可通過做題使之的得到培訓(xùn)和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪,推薦一名大管輪提升輪機長。

  8、成本控制。

  備件物料管理和增收節(jié)支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運行,合理的消耗備件物料是機艙管理的細(xì)功夫。粗放型的輪機員判斷能力差,一般解體設(shè)備只要有新備件就換,造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關(guān)鍵的,易磨損消耗的部件提供尺寸給機務(wù)總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后,泵效就下降和震動穴蝕。

  由于葉輪也有磨損,裝上新水封環(huán),泵效還是不能恢復(fù)到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當(dāng)減小的水封環(huán),就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子,下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大,根據(jù)用處不同干凈程度要求不同,將破布棉紗分裝在標(biāo)有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應(yīng)是在xx月xx日到這次回?zé)熍_,雖然已經(jīng)7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。

  9、個人工作體會及建議。

  第一次在韋立船舶上工作,體會到公司管理正規(guī),岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續(xù)為韋立服務(wù)。

年終的`述職報告 篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  本人多年來一直從事社區(qū)衛(wèi)生工作,今年被聘為主治醫(yī)師。現(xiàn)將本人一年來的工作情況述職如下:

  一、在政治思想方面

  始終堅持全心全意為人民服務(wù)的主導(dǎo)思想,堅持改革、發(fā)展和進(jìn)步,不斷提高自己的政治理論水平。積極參加各項政治活動、維護領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,工作任勞任怨、嘔心瀝血、最重要就是對工作敬業(yè)。

  在工作中,本人深切的認(rèn)識到一個合格的全科醫(yī)生應(yīng)具備的素質(zhì)和條件。努力提高自身的業(yè)務(wù)水平,不斷加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí),通過社區(qū)衛(wèi)生工作學(xué)習(xí)有關(guān)衛(wèi)生知識,豐富了自己的理論知識。并多次在社區(qū)認(rèn)真學(xué)習(xí)新的社區(qū)知識和醫(yī)療技術(shù)以及方法,從而開闊了視野,擴大了知識面。

  二、提高管理水平與業(yè)務(wù)能力

  始終堅持用新的理論技術(shù)指導(dǎo)業(yè)務(wù)工作,能熟練掌握社區(qū)的常見病、多發(fā)病及疑難病癥的診治技術(shù)和公共衛(wèi)生技能。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各種工作制度、診療常規(guī)和操作規(guī)程,一絲不茍的處理每一位病人,在程度上避免了誤診誤治。

  自任現(xiàn)職以來,無醫(yī)療糾紛發(fā)生。并且熱情接待每一位前來就診的患者,堅持把工作獻(xiàn)給社會,把愛心捧給患者。同時,嚴(yán)格要求自己,不驕傲自滿,堅持以服務(wù)醫(yī)務(wù)工作為重,遵守各項紀(jì)律,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,樹立了自身良好形象。堅持精益求精,一絲不茍、救死扶傷的原則,做到無私奉獻(xiàn)、無怨無悔。

  在社區(qū)工作期間,積極圍繞社區(qū)衛(wèi)生工作方針,以提高管理水平和業(yè)務(wù)能力為前提,以增強理論知識和提高業(yè)務(wù)技能為基礎(chǔ),堅持走全科醫(yī)療和公共衛(wèi)生工作相結(jié)合的道路,努力工作,完成了各項工作任務(wù)。

  三、對自身職責(zé)的理解

  自從選擇了醫(yī)生這個職業(yè),從某種意義上來說,就是選擇了奉獻(xiàn)。醫(yī)務(wù)工作者從事的是救死扶傷的職業(yè),曾被譽白衣天使和生命的守護神,可只有醫(yī)務(wù)工作者才知道實際工作中的艱辛;厥走^去的工作,總的感覺是忙與累,但我覺得很充實;盡管付出了很多,但面對患者的贊許、夸獎和認(rèn)可,我覺得所有的付出都值得。自任職以來,開展全科醫(yī)療和社區(qū)衛(wèi)生工作。在衛(wèi)生人員的培訓(xùn)中提高了社區(qū)衛(wèi)生工作能力,真正發(fā)揮了業(yè)務(wù)骨干作用。

  在社區(qū)工作期間,嚴(yán)格按照上級工作要求,認(rèn)真制定了切實可行的工作指標(biāo)和計劃,為進(jìn)一步完成社區(qū)衛(wèi)生工作制定了良好的目標(biāo)。積極配合主管領(lǐng)導(dǎo),完成各項目標(biāo)任務(wù),配合各級領(lǐng)導(dǎo),當(dāng)好參謀,并制定切實可行的實施辦法,積累了大量的實施材料,在省市抽查、評估、驗收時,順利通過。

  四、其他工作

  學(xué)習(xí)、宣傳、落實衛(wèi)生局社區(qū)衛(wèi)生有關(guān)文件,整理收集有關(guān)材料,書寫版面,組織人員利用宣傳車到各集市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳,散發(fā)宣傳材料,帶領(lǐng)同志們辦起宣教室,并幫助指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦宣教室或宣傳欄,為社區(qū)衛(wèi)生相關(guān)文件的落實打下一定基礎(chǔ)。積極主動服務(wù)為不便于就診的患者提供主動服務(wù)。

  在管理方面,建立健全各項規(guī)章制度,加強行風(fēng)建設(shè),注重思想教育,任人唯賢,積極發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干帶頭人的作用,通過崗位責(zé)任制,職稱評聘分開等措施的實施,極大的提高了廣大職工的工作積極性,強化了主人翁意識。一年多來,社區(qū)工作有了新的突破。社會保健工作也得到了進(jìn)一步完善,極大地提高了兩個系統(tǒng)化管理率,使社區(qū)的各項工作有了新的飛躍。

  此致

敬禮!

  述職人:_

  20xx年_月_日

年終的述職報告 篇4

  20xx年,在縣委政府及上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下和班子成員及黨員干部職工的支持下,我認(rèn)真履行黨建工作職責(zé),團結(jié)帶領(lǐng)全單位干部職工努力勤奮工作,通過強化黨組織對中心工作的指導(dǎo)作用,夯實黨員干部對計劃生育四項職能建設(shè)及孕前優(yōu)生健康檢查工作和調(diào)控能力,保證了我中心快速,健康發(fā)展,圓滿完成了各項黨建任務(wù),總體工作和隊伍建設(shè)較去年又上了一個臺階,F(xiàn)將我個人履行黨建工作責(zé)任簡要述職如下:

  一,廉潔自律,明確工作責(zé)任

  20xx年,對黨風(fēng)廉政建設(shè),創(chuàng)先爭優(yōu)活動等工作,做到親自抓,負(fù)總責(zé),明確分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,具體落實。一是扎實開展黨風(fēng)廉政建設(shè)。20xx年初,主持召開了全中心黨員干部大會,加強對職責(zé)范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律和廉潔從政情況進(jìn)行管理和監(jiān)督,與領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員逐一簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書:通過定期組織學(xué)習(xí),查找自身問題,認(rèn)真落實工作責(zé)任,確保廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)得到扎實有效地開展;重點要求黨員干部發(fā)揮黨員先鋒模范作用,開展黨員干部批評和自我批評,有效地促進(jìn)了中心面貌大改觀,黨員干部作風(fēng)大轉(zhuǎn)變。二是深入開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動。20xx年,在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中主要做了兩項工作:一方面公開承諾樹形象。我和中心支部同志們一起圍繞中心,立足崗位,結(jié)合工作實際進(jìn)行了公開承諾,明確地向黨組織和群眾承諾了創(chuàng)先爭優(yōu)目標(biāo),進(jìn)一步統(tǒng)一了思想認(rèn)識,凝聚工作合力,形成競相創(chuàng)先,主動爭優(yōu)的濃厚氛圍,取得了一定成效;另一方面講評點評促進(jìn)步。對每名黨員開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況逐一進(jìn)行了點評,實事求是地肯定了每名黨員的工作特點及取得的成績,客觀公正地指出了存在的問題,提出了努力的方向。每位黨員都表示將根據(jù)點評內(nèi)容繼續(xù)努力,改進(jìn)不足,切實發(fā)揮黨員先鋒模范作用,推動我中心全面工作再上一個新臺階。

  二,堅持團結(jié),推進(jìn)黨建開展

  在日常工作中,努力做到了以下幾點:一是認(rèn)真貫徹黨的民主集中制。在對待全中心重大事項中,均要求全中心支部成員先互相通氣,然后經(jīng)過集體討論和決策,最后向全中心干部職工通報,在研究中不越權(quán),不越位,不搞一言堂,尊重多數(shù)意見,分管領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)有權(quán),較好地發(fā)揮了班子的集體領(lǐng)導(dǎo)作用。二是尊重黨員干部職工的意見。工作之前先請相關(guān)賞干部提出意見,對他們提出的好的建議積極予以采納。三是認(rèn)真傾聽黨員干部的心聲。關(guān)心支持他們做好工作,不擺架子,不打官腔,不推諉責(zé)任,對他們的困難予以理解,并幫助出主意想辦法,在條件允許的情況下盡可能予以幫扶,認(rèn)真做好黨員隊伍的思想工作。

  三,強化支部,發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用

  年初,委黨組和中心支部通過研究,明確了黨支部的工作目標(biāo),召開支部班子會議,對全年工作進(jìn)行了布置,加強制度建設(shè),緊密結(jié)合中心黨建工作實際,健全和完善黨組中心組學(xué)習(xí),支部理論學(xué)習(xí),組織生活民主評議,黨員發(fā)展,支部建設(shè),工作績效考核等制度,對黨建工作進(jìn)行督促檢查和考核,使支部黨建工作做到了有章可循,有條不紊,把黨建納入制度化,規(guī)范化軌道;堅決貫徹執(zhí)行中央和上級黨組織關(guān)于基層黨建工作的決議,決定和指示,結(jié)合本單位實際,研究制定具體黨建工作方案及措施,高度重視支部班子建設(shè),要求值班及時向支部匯報各科室的工作情況,真正發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,起到戰(zhàn)斗堡壘的作用。

  在今后的工作中,我將繼續(xù)圍繞領(lǐng)導(dǎo)班子好,黨員隊伍好,工作機制好,工作業(yè)績好,群眾反映好的五好目標(biāo),團結(jié)班子成員,改進(jìn)方法,加壓奮進(jìn),進(jìn)一步落實黨建工作責(zé)任制,完善制度,創(chuàng)新機制,為我中心的發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量。

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