外貿(mào)常用空運(yùn)詞匯
外貿(mào)交易中，除了水運(yùn)還有空運(yùn)，下面來(lái)看看外貿(mào)常用的空運(yùn)名詞吧!
ata/atd (actual time of arrival / actual time of departure)：實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。
航空貨運(yùn)單 (awb) (air waybill)：由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。
無(wú)人陪伴行李(baggage, unaccompanied)：非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。
保稅倉(cāng)庫(kù)(bonded warehouse)：在這種貨倉(cāng)內(nèi)，或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。
預(yù)付運(yùn)費(fèi)(charges prepaid)：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量(chargeable weight)：用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。
到岸價(jià)格cif (cost, insurance and freightage)：指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”，即c&f外加賣(mài)方為貨物購(gòu)買(mǎi)損失和損毀的保險(xiǎn)。賣(mài)方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。
散件貨物 (bulk cargo)：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
cao (cargo for freighter only)：“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫(xiě)，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。
到付運(yùn)費(fèi)(charges collect)：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。
收貨人 (consignee)：其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。
交運(yùn)貨物 (consignment)：由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。
發(fā)貨人 (consignor)：等同于托運(yùn)人。
集運(yùn)貨物 (consolidated consignment)：由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。
集運(yùn)代理人 (consolidator)：將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。
cosac (community systems for air cargo)：“高識(shí)”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫(xiě)。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 。
海關(guān) (customs)：負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)(在香港稱香港海關(guān))。
海關(guān)代碼 (customs code)：由香港海關(guān)(c&ed)為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。
清關(guān) (customs clearance)：在原產(chǎn)地、過(guò)境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。
eta/etd (estimated time of arrival / estimated time of departure)：預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。
出口許可證 (export license)：準(zhǔn)許持證人(托運(yùn)人)向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。
fiata (federation internationale des associations de transitaires et assimilées)：fiata 被許可人——被許可在香港發(fā)出fiata文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明(fcr)的fiata 提單(fbl)] [fiata bill of lading (fbl) "as carrier" & forwarders certificate of receipt(fcr)] 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的保障(最低責(zé)任限額：us$250,000)。
離岸價(jià)格fob (free on board)：在「船上交貨」的條件下，貨物由賣(mài)方在買(mǎi)賣(mài)合同指定的'裝船港裝船。貨物損失或受損害的風(fēng)險(xiǎn)在貨物經(jīng)過(guò)船舷(即離開(kāi)碼頭被置于船上后)時(shí)便轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，裝卸費(fèi)由賣(mài)方支付。
機(jī)場(chǎng)離岸價(jià) (fob airport)：這術(shù)語(yǔ)與一般fob術(shù)語(yǔ)類似。賣(mài)方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。貨運(yùn)代理 (forwarder)提供服務(wù)(如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨)以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?/p>
危險(xiǎn)貨物 (dangerous goods)：危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。
運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值 (declared value for carriage)：由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值，目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制。
海關(guān)申報(bào)價(jià)值 (declared value for customs)：適用于，為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。
墊付款 (disbursements)：由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付，然后由最終承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。
edifact (electronic data interchange for administration, commerce and transportation)：是“管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換”的縮寫(xiě)。difact是用于電子資料交換的訊息句法的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
禁運(yùn) (embargo)：指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物。
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