高速公路行車安全培訓知識-行車篇

時間：2021-01-21 13:27:40 培訓充電我要投稿

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高速公路行車安全培訓知識-行車篇

　　文明駕駛，珍愛生命。為大家?guī)淼氖歉咚俟沸熊嚢踩嘤栔R，希望對大家愛有所幫助。

高速公路行車安全培訓知識-行車篇

　　1.速度

　　經(jīng)常聽見有人叮囑司機：“開慢點!”，其實，高速公路行車的速度，不可太快，也不可太慢;快了超速，容易出事自不必說;慢了，堵住后面來車，也是很容易出事的……

　　先說快的問題：大家都知道，NCAP的碰撞速度也就50、60km/h，還從來沒有聽說哪個碰撞測試是70km/h以上的。速度一過80km/h，基本上啥車的外殼的功能都只是擋風遮雨，車內(nèi)的人相當于騎在發(fā)動機上狂奔，在這個速度下一旦發(fā)生硬碰撞，車殼體的強度，基本上和易拉罐或者鐵皮桶差不多，戴安娜王妃坐的奔馳質(zhì)量夠好吧，撞上水泥柱子也都全車死光，所以一定不能超速，太快了，失控了，啥車結(jié)果也差不多……

　　當然，高速公路上不會出現(xiàn)水泥柱子電線桿之類的“硬目標”，有的也是大客、大貨之類的“較硬目標”，交通管理部門的規(guī)定的高速公路的`120km/h的速度，不是隨隨便便定的～

　　一般看單位里面的老司機開車，除了偶爾的超車或趕時間等緊急情況，隨便什么好車，基本上也就110km/h，為什么?安全。

　　開得太慢的問題：首先是違章，現(xiàn)在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于這個速度是要挨罰的;此外，你的速度其實得和別的車差不多或者稍快于別的車，這樣一定時間內(nèi)你的前后左右都沒有車，比較清凈，否則開得慢，后面的車一會兒來一輛，紛紛繞著你走，萬一后面的司機一分神……，把安全駕駛的責任交給別人的后果，不多分析了(這個在最后的主動防御性駕駛中再總結(jié))。

　　2.車道

　　正常行車，當然能走正常的行車道，超車時才到超車道;有的人仗著車好，或者嫌正常的行車道被大貨車壓得有點凸凹不平，或者由于連續(xù)超車的需要，喜歡到超車道上或者在緊急停車帶上行駛，這兩種情況其實都比較危險!

　　為什么?我說兩個可能發(fā)生的情況：一是如果你在超車道上行駛，突然從中間隔離帶竄出一條狗，或者對面車道上翻車，一輛車壓翻了中間隔離帶迎面沖過來?或者你在緊急停車帶上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前面有輛大貨車靠邊停著正在換輪胎或者某轎車司機正在靠邊噓噓?如果距離較近或者再你車旁車道有車靠著，沒法變道，此時絕對是避無可避躲無可躲。

　　有人可能會說這種情況幾乎不會遇到，可是就算你十年甚至一輩子遇上一次?一旦遇上這些情況，最終付出的慘重代價，絕對是和在中間車道行車的所帶來的些許麻煩不可比擬的。當然，如果下雨路邊積水或者路中間實在不平，那特殊情況，另當別論，得加倍小心了。

　　3.前后車距

　　首先在市區(qū)的行車6不跟：“大貨、公交大客、出租、好車、外地車、新手新車”，在高速上也是適用的，理由我不多說了，這些車不是撞不過，就是有可能會急停急剎的，或者剎車比你好的，我見過出租突然靠邊拉客的;見過外地車在路口突然停下來看路牌的;看過新車新手司機有為了轉(zhuǎn)彎，連變4條車道橫越馬路，把后面的車逼得吱吱嘎嘎剎了一串而司機自己還渾然不覺的，總之追尾的可能性很大，惹不起躲得起啊;

　　前后車距，有的說速度是多少前方車距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后車距100米;其實有的時候得看車況和當?shù)氐鸟{駛習慣，否則總有車插到你前面;大體上路上車少就遠點，路上車多就近點，大城市車距看情況，如果車距都近，那你也近點;不過最好不要少于車速的60%，即速度100km/h，那就是前后車距60米，否則來不及反應(yīng)。

　　另外，開車一定要眼睛照顧到前面的兩三輛車或者前方兩三百米的，有問題可以提前判斷前車動向，好做出反應(yīng)啊。

　　后車的車距，如果不能自己開快點的話，可以通過虛踩剎車(使得剎車燈亮起，但并沒有真正的剎車)來提醒后車，如果實在對方帖得太近難受，千萬不要冒充賽車手冒險強行超車會車，很容易出事的，ok，我打右轉(zhuǎn)彎燈靠邊，老兄你忙你先走，行不?