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貨物運(yùn)輸合作協(xié)議船運(yùn)
在日新月異的現(xiàn)代社會中,協(xié)議的使用成為日常生活的常態(tài),簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。相信很多朋友都對擬協(xié)議感到非?鄲腊,以下是小編為大家整理的貨物運(yùn)輸合作協(xié)議船運(yùn),歡迎大家分享。
托運(yùn)方(甲方):
地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
承運(yùn)人(乙方):
船運(yùn)公司地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
乙方同意甲方托運(yùn)貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派噸船舶一艘,船名:編號:,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至 港碼頭,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用材料包裝,每包體積 立方米,重量噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)至內(nèi)將貨物集中于 港號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于_____年_____月_____日將船舶抵達(dá)港,靠好碼頭,于月日時至?xí)r將貨物裝完。
第五條 運(yùn)到期限乙方應(yīng)于_____年_____月_____日時前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用 元由 方負(fù)擔(dān)。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時起于小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn),乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條 運(yùn)輸費(fèi)用
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)元,全船運(yùn)費(fèi)為_____元。
第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于_____年_____月_____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于_____年_____月_____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條 甲方違約責(zé)任
甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____元。
甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用 %的違約金。
甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方元違約金。
第十二條 乙方違約責(zé)任
乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金 元。
乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實(shí)際損失,并向甲方償付損失部分價款 %的違約金。
乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方 元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實(shí)際時間扣除。
因級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第()項(xiàng)解決:
(1)申請仲裁機(jī)關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:
法定代表人:
乙方:
法定代表人:
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