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中隊(duì)學(xué)習(xí)英雄機(jī)長劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì)

時(shí)間:2022-07-16 01:50:18 心得體會(huì) 我要投稿
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中隊(duì)學(xué)習(xí)英雄機(jī)長劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì)范文

  在聽了劉傳健機(jī)長的座談會(huì),我的內(nèi)心受到了極大的觸動(dòng),久久不能平靜,作為一名飛行員,我在反問自己,我的飛行技術(shù),飛行理論是什么樣的水平,我的飛行態(tài)度又是怎么樣的,越是想越覺得自己差的還很遠(yuǎn),還有太多太多需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方。

中隊(duì)學(xué)習(xí)英雄機(jī)長劉傳健先進(jìn)事跡心得體會(huì)范文

  劉傳健機(jī)長在執(zhí)行重慶飛拉薩的航班的過程中,在成都空域巡航時(shí)駕駛艙右前擋風(fēng)玻璃毫無征兆的破裂脫落,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降到了零下四十?dāng)z氏度,萬米高空中,副駕駛的半個(gè)身子被吸了出去,飛機(jī)上大量的自動(dòng)化精密儀器失靈,迫降難度堪稱“世界級(jí)別”,劉機(jī)長的備降程序可謂是“教科書”動(dòng)作,自動(dòng)設(shè)備無法正常使用,必須靠目視和手動(dòng)操控來實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在時(shí)速800公里的9000多米高空成功迅速下降到能正常吸氧的高度,以及成功完成備降,這離不開劉機(jī)長超強(qiáng)的飛行專業(yè)素養(yǎng),極強(qiáng)的心理素質(zhì),以及良好的身體素質(zhì)。當(dāng)然,這也離不開空管,軍方還有機(jī)場(chǎng)各方面的配合,大家都齊心協(xié)力,反應(yīng)迅速的啟動(dòng)了應(yīng)急方案,通過各方面的默契配合及劉機(jī)長的精湛的飛行技術(shù),這才使這架飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在成都雙流機(jī)場(chǎng),確保了機(jī)上乘客以及機(jī)組人員的安全。

  聽了座談會(huì)過后,我對(duì)自己有了更高的要求,對(duì)自己的不足有了更深的認(rèn)識(shí),以后,我要更加努力地認(rèn)真的學(xué)習(xí)飛行的理論,以及各種知識(shí),跟著我們公司的機(jī)長教員不斷地提高自己的飛行技術(shù),提高自已的飛行的理論知識(shí)。強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí),端正學(xué)習(xí)態(tài)度,坐到“博學(xué)之,審問之,慎思之,明辯之,篤行之”,達(dá)到“一物不知深以為恥”的地步。在日常的學(xué)習(xí),工作,飛行過程中,嚴(yán)格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度,按規(guī)飛行,按章操作。端正自己的飛行作風(fēng),嚴(yán)格落實(shí)總局的“五嚴(yán)”公司的“五防”,嚴(yán)格執(zhí)行“五防六不準(zhǔn)”“八該一反對(duì)”,提高自己的憂患意識(shí),不能抱有僥幸心理嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真的對(duì)待每一次的飛行任務(wù)。在飛行前的準(zhǔn)備工作中,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,仔細(xì)認(rèn)真,在飛行前配合機(jī)務(wù)仔細(xì)的檢查飛機(jī)上的一切設(shè)備。在飛行過程中時(shí)刻保持清醒的頭腦,提高安全意識(shí),密切的觀察儀表動(dòng)態(tài),完成機(jī)長交給自己的任務(wù),如果出現(xiàn)異常,及時(shí)地提醒機(jī)長注意。如果發(fā)生緊急情況,我們要做到臨危不亂,處變不驚,膽大心細(xì)用自己扎實(shí)的飛行知識(shí)以及飛行技術(shù)配合機(jī)長的工作,確保旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

  在平時(shí),我們也要把對(duì)待飛行的態(tài)度拿到生活中來,我們要鍛煉提高自己的心理素質(zhì),同時(shí)要鍛煉好自己的身體,達(dá)到一個(gè)良好的身體素質(zhì)。在生活中,端正自己的生活作風(fēng),不干違法違紀(jì)之事。以樂觀的心態(tài)去面對(duì)生活中出現(xiàn)的人和發(fā)生的事。

  努力提升飛行素養(yǎng),做一個(gè)品行作風(fēng)過硬,飛行技術(shù)精湛,努力好學(xué)的飛行員。為公司,為民航事業(yè)的發(fā)展而不懈的努力奮斗。

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